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動(dòng)車(chē)和高鐵的區別
鐵路是一個(gè)非常復雜的系統，涉及到車(chē)型、軌道、調度、軟件，因此在有些線(xiàn)路上，高鐵和動(dòng)車(chē)的速度相差無(wú)幾，有些時(shí)候，高鐵還會(huì )被拉去執行普通動(dòng)車(chē)的任務(wù)，所以才讓大家傻傻分不清楚。本文是品才網(wǎng)pincai.com小編精心收集的動(dòng)車(chē)和高鐵的區別，僅供參考！
在車(chē)型上，高鐵性能更好，速度更快;而動(dòng)車(chē)，則可在兩種軌道上運行。此外，它們在調度、軟件等方面也是既有聯(lián)系，又有區別。
1、除車(chē)型外，運行軌道也不同
高鐵雖然性能強跑得快，但只能運行在新修建的“高速鐵路”上，所以我們才俗稱(chēng)其高鐵，這也是許多城市興建高鐵車(chē)站的一個(gè)原因。而動(dòng)車(chē)即可以運行在以前建造但經(jīng)過(guò)改造的普通鐵路上，也能運行在這些新修的“高速鐵路”上。
鐵路是一個(gè)非常復雜的系統，涉及到車(chē)型、軌道、調度、軟件，因此在有些線(xiàn)路上，高鐵和動(dòng)車(chē)的速度相差無(wú)幾，有些時(shí)候，高鐵還會(huì )被拉去執行普通動(dòng)車(chē)的任務(wù)，所以才讓大家傻傻分不清楚。
2、速度上的區別
高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)指運行于時(shí)速250公里及以上，在客運專(zhuān)線(xiàn)上運行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列車(chē)開(kāi)行最高速度達到250公里/小時(shí)至300公里/小時(shí)。而動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行最高速度達到200公里/小時(shí)。
常常坐高鐵動(dòng)車(chē)的人會(huì )知道，在車(chē)上我們的手機信號不穩定，還經(jīng)常出現無(wú)服務(wù)狀態(tài)。
動(dòng)車(chē)和高鐵的區別
高鐵的全稱(chēng)是“高速鐵路”，是從速度的角度描述的鐵路線(xiàn)路類(lèi)型或者“路+車(chē)”這一系統整體，其中涵蓋了軌道系統、車(chē)輛系統、信號系統、供電系統、調度系統等等。
關(guān)于高鐵的定義，國際上也沒(méi)有共識。根據國際鐵路聯(lián)盟的解釋?zhuān)M義的輪軌高速鐵路，是指新建設計運營(yíng)時(shí)速250公里及以上的鐵路，和通過(guò)提速改造后，運營(yíng)時(shí)速達到200公里或以上的鐵路。從字面定義上，高速鐵路是所有鐵路中的一種，是純粹以鐵路的運行速度劃分的鐵路種類(lèi)。
我國的高速鐵路，通常有四種標準。第一種是設計時(shí)速300-350公里時(shí)速高速鐵路，如京滬高鐵、武廣高鐵。第二種是設計時(shí)速200-250公里時(shí)速高速鐵路，如京哈線(xiàn)秦沈段。第三種是設計時(shí)速200-250公里客貨混跑鐵路，如漢宜鐵路、向莆鐵路。第四種是改造后時(shí)速達200公里既有線(xiàn)路，如滬昆線(xiàn)浙贛段。
動(dòng)車(chē)的全稱(chēng)是“動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，指的是車(chē)。D字頭列車(chē)，全稱(chēng)是“動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，可簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)車(chē)”。G字頭列車(chē)，全稱(chēng)是“高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”是錯誤的，正確的簡(jiǎn)稱(chēng)應是“高速動(dòng)車(chē)”。C字頭列車(chē)全稱(chēng)是“城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“城際列車(chē)”。
動(dòng)車(chē)組，英文為multiple unit trainsets。與傳統列車(chē)由機車(chē)在列首拉動(dòng)車(chē)輛編組不同，動(dòng)車(chē)組是由若干輛自帶動(dòng)力的車(chē)輛和若干輛不帶動(dòng)力的車(chē)輛，組成固定，不可更改的.編組運行的一種列車(chē)。按動(dòng)力配置方式分為動(dòng)力分散式動(dòng)車(chē)組(動(dòng)力來(lái)源于多個(gè)車(chē)廂)和動(dòng)力集中性動(dòng)車(chē)組(動(dòng)力來(lái)源于車(chē)頭和車(chē)尾兩節車(chē)廂)。
綜上所述：“高鐵”只是鐵路線(xiàn)路的一種，它是一條路。而“動(dòng)車(chē)”指的是鐵路車(chē)輛的一種，它是車(chē)。
為什么在高鐵、動(dòng)車(chē)上手機信號弱呢?
1、由于高鐵運行的路徑多數都是在郊外，有些地區會(huì )有信號覆蓋不佳的情況尤其是隧道和山區;
2、 高速運行時(shí)會(huì )頻繁在不同基站之間切換，這種切換如果系統有些許延誤的'話(huà)就會(huì )斷線(xiàn);
3、動(dòng)車(chē)電磁信號干擾手機信號，使得手機信號接收頻率降低，致使手機信號不好。
高鐵動(dòng)車(chē)充電插座在哪里?
有記者特意聯(lián)系了鐵路部門(mén)，得到的答復是：高鐵動(dòng)車(chē)上的`充電插座排布與車(chē)型新舊有關(guān)，一部分老式動(dòng)車(chē)組上，在每節車(chē)廂的兩頭會(huì )設置一個(gè)充電插座;另外一部分新型動(dòng)車(chē)組上，每排座椅后下方會(huì )設置一個(gè)充電插座。此外，一等座的插座設置會(huì )比二等座更密一些。
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