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汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告自我鑒定
摘要：在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告自我鑒定一
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，在這三個(gè)星期的實(shí)習中，主要是：
(一)、發(fā)動(dòng)機曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動(dòng)機鋼體組件的裝配檢修與調整，(三)、發(fā)動(dòng)機汽缸蓋及氣門(mén)組零件的檢修，(四)、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙的檢修與調整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修，(八)，盤(pán)式制動(dòng)器的檢修，(九)、轎車(chē)操縱機構的檢修與調整，(十)、前輪前束的檢查與調整，(十一)、交流發(fā)電機的檢修，(十二)、起動(dòng)機的檢修，(十三)、ABS、汽車(chē)防盜系統的檢修，(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機廢氣排放的檢測，在這三個(gè)星期的實(shí)習中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗項目。
了解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程
活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內圈，觀(guān)察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30°范圍內不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(cháng)所對應的圓心角不得超過(guò)25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長(cháng)所對應的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙
側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小則可能卡死在環(huán)槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線(xiàn)方向和垂直于曲軸軸線(xiàn)方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線(xiàn)方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運動(dòng)區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機的排量也是根據這個(gè)計算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線(xiàn)或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動(dòng)盤(pán)的檢修
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤(pán)表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統時(shí)，檢測汽車(chē)防盜系統的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機系統，防盜系統，在進(jìn)入防盜系統之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告自我鑒定二
時(shí)間過(guò)得飛快，半年的實(shí)習轉眼就快過(guò)去了。這大半年來(lái)，我一直在汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)習鍛煉。沒(méi)可否認，汽車(chē)維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學(xué)到更多的汽車(chē)維修知識并能成為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技術(shù)人員。
一、 實(shí)習目的：
熟悉汽車(chē)維修行業(yè)和汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)的狀況，為將來(lái)的工作打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到充分的提高。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
離校半年來(lái)我一直在廣東省佛山市堅信汽車(chē)維修有限公司實(shí)習，佛山市堅信汽車(chē)維修有限公司成立于2005年，屬于廈門(mén)金龍旅游車(chē)和安徽紳寶汽車(chē)定點(diǎn)的汽車(chē)保養維修服務(wù)站點(diǎn)。公司配套一流的維修設備，其中包括舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等汽車(chē)常用維修設備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。另外，公司寬敞、整潔
的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。
三、 實(shí)習內容及過(guò)程
在實(shí)習半年來(lái)，我一直作為公司的機修學(xué)徒，進(jìn)行學(xué)習和鍛煉。通過(guò)大量的維修案例實(shí)踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗，漸漸對汽車(chē)維修行業(yè)有了一定的了解。我認為我的實(shí)習階段可以概括為三個(gè)階段。
第一階段：洗車(chē)
剛到公司的哪段時(shí)間，主要從事洗車(chē)工作。
雖說(shuō)是洗車(chē)其實(shí)也包括了準備工序、接車(chē)、沖車(chē)、大泡沫、擦車(chē)外部、擦車(chē)外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節，最終使汽車(chē)達到整潔、明亮的要求。洗車(chē)看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿(mǎn)意很不容易，洗車(chē)工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡(jiǎn)單保養
隨后一段時(shí)間后，我漸漸地有了一定的動(dòng)手能力，這時(shí)開(kāi)始從事汽車(chē)的保養工作。汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養，這樣才能保證汽車(chē)的行車(chē)安全性。汽車(chē)保養需要做一下的幾項工作：
1)檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉向燈、霧燈、倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、喇叭等。
2)清潔汽車(chē)外表，包括門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
4)檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5)檢查剎車(chē)狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。
7)檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。 正確的保養汽車(chē)是延長(cháng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養疏忽而引發(fā)汽車(chē)工作異�；蛞l(fā)交通事故。
第三階段: 汽車(chē)設備的運用和故障排除
從事洗車(chē)和簡(jiǎn)單保養大概3個(gè)月后，這段時(shí)間通過(guò)自己的學(xué)習和師傅的教導，對于舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、空調制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等設備，我已經(jīng)有了充分的認識并學(xué)會(huì )了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車(chē)故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現代的汽車(chē)是科技的結合體，一些故障必須用先進(jìn)的儀器才能檢測出來(lái)。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。
到了這個(gè)階段，面對簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個(gè)月的不斷學(xué)習、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識有了質(zhì)的飛躍。比如汽車(chē)的剎車(chē)、耗油、空調、門(mén)鎖、怠速不穩等簡(jiǎn)單的故障我已有能力去處理了。
四、實(shí)習總結及體會(huì )：
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話(huà)用在哪里都是對的。半年實(shí)習令我的專(zhuān)門(mén)只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì )了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級、相關(guān)部門(mén)、尤其是客戶(hù)進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒(méi)能重視溝通而導致了問(wèn)題的出現。交流是能否學(xué)習的重要因數，學(xué)會(huì )去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習到更多的知識;通過(guò)交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認識自己、提升自己。
關(guān)于專(zhuān)業(yè)知識方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習的知識�；仡欉@半年的實(shí)習，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習中經(jīng)歷的我一生也不會(huì )忘記。通過(guò)實(shí)習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了�？傊�，實(shí)習的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒(méi)法體會(huì )得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習的卻使我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習過(guò)程中都必須要更加認真、細心的去學(xué)習、去體會(huì )才能做好一件事，才能令顧客、公司滿(mǎn)意，另外自己的技術(shù)水平會(huì )提升的更快。
實(shí)習的意義是為了檢查同學(xué)們在校期間所學(xué)理論知識、專(zhuān)業(yè)技能及汽車(chē)檢測與維修的綜合運用能力，實(shí)習期間我不斷的提醒自己要
注重理論實(shí)踐相結合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用到實(shí)踐操作中去，使專(zhuān)業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技術(shù)人員打好良好的基礎。
其實(shí)機修也包含許多技術(shù)，比如機器和電子結合，作為汽車(chē)機修技術(shù)人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關(guān)電子技術(shù)，這也是個(gè)人全面發(fā)展的基本要求。
此次實(shí)習將快結束，這段實(shí)習經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(cháng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實(shí)的基礎。
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