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現代物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
物流就業(yè)方向
隨著(zhù)中國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
就業(yè)前景
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
1.國內物流起步晚�，F在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。
2.國內物流運輸單價(jià)高。相比國外，國內物流運價(jià)非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。
3.專(zhuān)業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過(guò)10%.
具體：一般物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應屆專(zhuān)科平均1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗應聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過(guò)10萬(wàn)很正常。
其實(shí)多注意點(diǎn)你就會(huì )發(fā)現，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場(chǎng)需要，現在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個(gè)好專(zhuān)業(yè)，局內人也認為這個(gè)專(zhuān)業(yè)很有前途，他們說(shuō)的都沒(méi)有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來(lái)說(shuō)，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個(gè)行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時(shí)就不是很容易
確定是哪兒都能找到物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景，原因是物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很容易找的，而且物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景現在也不是太難找。
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