校園道路交通安全管理方案

校園道路交通安全管理方案

　　為確保事情或工作順利開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的校園道路交通安全管理方案，希望對大家有所幫助。

　　為切實(shí)做好全市道路交通安全管理工作，努力滿(mǎn)足人民群眾出行需要，保持全市經(jīng)濟社會(huì )平穩有序，現就貫徹落實(shí)《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》精神，作如下責任分工。

　　一、健全機制，形成全社會(huì )協(xié)調聯(lián)動(dòng)工作格局

　�。ㄒ唬�將道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)、社會(huì )管理綜合治理和精神文明建設考核，對發(fā)生重特大道路交通事故的單位實(shí)行一票否決。

　�。ǘ�）成立市道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組。

　　成立由市政府市長(cháng)任組長(cháng)，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)主要負責人為成員的市道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導。

　�。ㄈ�）明確道路交通安全管理中各職能部門(mén)的職責，形成齊抓共管的工作格局。

　�。ㄋ模┌凑铡痘刈遄灾螀^道路交通安全條例》要求，建立市道路交通安全防范責任制度。

　�。ㄎ澹┙�立健全市、鎮、村三級道路交通安全綜合管理責任制。實(shí)行機動(dòng)車(chē)、駕駛人“戶(hù)籍化”管理。每個(gè)村、組、社區設立由村干部、社區干部、司法助理員、農機安全管理員兼職的交通安全管理人員，每個(gè)村、組、社區配齊2名以上專(zhuān)職交通協(xié)管員。協(xié)助公安交管和農機部門(mén)開(kāi)展農村交通安全宣傳教育和勸阻交通違法行為工作。

　�。�六）組織農村派出所參與農村道路交通安全管理工作。

　　二、嚴格管理，增強道路交通安全源頭管控

　�。ㄆ撸┍O督駕校嚴格按照培訓大綱培訓，不得減少培訓項目或縮短培訓時(shí)間，嚴格管理教練員隊伍。對掛靠經(jīng)營(yíng)、不按規定進(jìn)行培訓的駕校和教練員進(jìn)行清理。

　�。ò耍┟磕陮︸{�？忌�的考試合格率以及所培訓駕駛人三年內的嚴重交通違法行為發(fā)生率和交通事故發(fā)生率進(jìn)行考核排名，對排名靠后的駕校采取減少報考名額、暫�？荚嚨葢土P性措施。

　�。ň牛╅_(kāi)展文明交通進(jìn)駕�；顒�(dòng)，每個(gè)駕校都必須開(kāi)展“五個(gè)一”活動(dòng)，即設立一個(gè)文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、每位學(xué)員看一次文明交通宣傳片、參與一次交通勸導服務(wù)、每位新駕駛人參加一次文明駕駛宣誓儀式。

　�。ㄊ�）完善駕駛人考試管理辦法，增加場(chǎng)地考試項目，明確實(shí)際道路考試距離，增加夜間考試和重點(diǎn)車(chē)型長(cháng)距離考試比例，提高考試難度，確�？荚囐|(zhì)量。

　�。ㄊ�一）加強對營(yíng)運客車(chē)、城市公交車(chē)、營(yíng)運貨車(chē)、旅游客車(chē)、出租車(chē)、危險貨物運輸車(chē)輛等職業(yè)駕駛員的管理，嚴格準入門(mén)檻，嚴把職業(yè)駕駛員從業(yè)資格關(guān)。凡具有吸毒、嗜酒、賭博等不良行為的駕駛人，一律不得聘用其駕駛客運車(chē)輛，并要求運輸企業(yè)每年對本企業(yè)的職業(yè)駕駛員進(jìn)行不少于15天的安全教育培訓。

　�。ㄊ�二）加強拖拉機駕駛人培訓管理工作，嚴把拖拉機登記和駕駛人考試關(guān)，上道路行駛的拖拉機無(wú)牌無(wú)證發(fā)生率控制到20％以下。

　�。ㄊ�三）完善客運企業(yè)、駕駛人誠信體系和“黑名單”制度。

　　根據客運企業(yè)安全管理制度落實(shí)情況和實(shí)際安全生產(chǎn)狀況分為紅、黃、綠3色等級管理，對達到紅色等級的企業(yè)掛牌進(jìn)行整改，并向社會(huì )公布。實(shí)行交通違法、交通事故抄告制度。對發(fā)生交通違法行為或者發(fā)生重特大道路交通事故負有責任的客運駕駛人，依法依規嚴肅處理，取消其從業(yè)資格，列入黑名單庫。

　�。ㄊ�四）實(shí)施機動(dòng)車(chē)保險費率與交通違法行為，交通事故情況掛鉤。

　�。ㄊ�五）加強營(yíng)運客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、旅游客車(chē)、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛管理。建立專(zhuān)門(mén)管理檔案，建檔率達100％。

　�。ㄊ�六）對道路運輸經(jīng)營(yíng)者所屬客運車(chē)輛發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故負同等以上責任的，除收回肇事車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)許可證件外，從發(fā)生事故之日起1年內，不得受理該車(chē)實(shí)際經(jīng)營(yíng)者新增客運經(jīng)營(yíng)申請。

　�。ㄊ�七）加強對校車(chē)的安全管理和資金投入，解決學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題，并配套解決校車(chē)駕駛人及車(chē)輛運行、維護保養等費用。20xx年全市中小學(xué)、幼兒園校車(chē)配置率達到40%，20xx年達到70％，20xx年達到90％，20xx年達到100%。

　�。ㄊ�八）落實(shí)學(xué)校校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)和交通安全管理第一責任人的責任。嚴格校車(chē)安全源頭管理，加強對學(xué)校和幼兒園的交通安全教育和管理，建立校車(chē)及駕駛人檔案，建檔率達到100％，落實(shí)校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛向公安部門(mén)備案制度；強化校車(chē)安全技術(shù)狀況定期檢驗；嚴格校車(chē)駕駛人聘用，對駕駛人不具備相應準駕車(chē)型3年以上經(jīng)歷、年齡超過(guò)60周歲、最近3年內有記滿(mǎn)12分記錄、發(fā)生過(guò)失致人死亡或者重傷的交通責任事故、有飲酒或者醉酒后駕駛記錄、最近1年內有駕駛客運車(chē)輛超載、超速等嚴重交通違法行為以及有犯罪記錄、因違反治安管理行為受到拘留處罰記錄的，一律禁止駕駛校車(chē)。為所有校車(chē)配備教輔人員，安排、引導學(xué)生有序乘車(chē)，杜絕出校返校時(shí)發(fā)生超員交通違法行為。

　�。ㄊ�九）加強學(xué)生上下學(xué)時(shí)段和校園周邊道路的巡邏管控，為全市學(xué)校配備護學(xué)員，做好學(xué)生上下學(xué)交通秩序維護，嚴防發(fā)生校車(chē)超員現象。嚴厲查處接送學(xué)生車(chē)輛超員、超速、飲酒和醉酒駕駛以及無(wú)牌無(wú)證車(chē)、報廢車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機接送學(xué)生等交通違法行為，使接送學(xué)生車(chē)輛違法率下降到10％以下，加強對校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛的監管，落實(shí)校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛備案制度，備案率達到100％。

　�。ǘ�十）認真調查摸排寄宿制學(xué)校周末放學(xué)返校情況，提出運力需求，積極協(xié)調客運企業(yè)，支持客運企業(yè)在周末增加運力，解決寄宿制學(xué)生回家返校乘車(chē)難問(wèn)題。

　�。ǘ�十一）加強公交車(chē)和出租車(chē)管理，嚴把車(chē)輛安全性能關(guān)，加強駕駛人職業(yè)道德教育和文明駕駛教育。建立健全駕駛員誠信考核檔案，建檔率達100％，嚴格資格審核和崗前培訓，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任和交通安全各項措施，依法查處違反交通安全法律法規的企業(yè)和從業(yè)人員。

　�。ǘ�十二）落實(shí)客貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，抓好交通安全管理措施的落實(shí)，健全交通安全規章制度，建立駕駛人檔案，建檔率達100%，嚴把駕駛人出車(chē)關(guān)。同時(shí)要加強車(chē)輛的日常檢驗、維護、檢測，對存在安全隱患的，不得安排生產(chǎn)運營(yíng)任務(wù)。

　�。ǘ�十三）開(kāi)展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況的評估工作。對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)、城市公共交通運輸企業(yè)、出租車(chē)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況開(kāi)展評估，將發(fā)生重特大責任交通事故的企業(yè)列為重點(diǎn)對象進(jìn)行監控，必要時(shí)向社會(huì )公布。

　�。ǘ�十四）遵循統籌規劃、合理布局、方便檢測的原則，制訂機動(dòng)車(chē)安全檢驗機構設置規劃。

　�。ǘ�十五）實(shí)現機動(dòng)車(chē)安檢機構與車(chē)管所計算機系統聯(lián)網(wǎng)，對車(chē)輛檢測信息數據實(shí)時(shí)傳輸。凡未聯(lián)網(wǎng)的檢測機構，公安部門(mén)對出具的檢測報告不予認可。

　�。ǘ�十六）凡未經(jīng)檢測或檢測不合格車(chē)輛出具虛假檢測報告的檢驗機構，一經(jīng)發(fā)現，一律取消其檢驗資質(zhì)。

　�。ǘ�十七）依法嚴格落實(shí)對大型客貨車(chē)輛、營(yíng)運車(chē)輛報廢解體的監督職責，嚴厲打擊利用報廢機件拼裝機動(dòng)車(chē)違法行為。凡不按規定解體報廢車(chē)輛、利用報廢車(chē)輛機件拼裝機動(dòng)車(chē)的，一經(jīng)發(fā)現，一律取消報廢回收企業(yè)、汽車(chē)修理改裝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

　�。ǘ�十八）整頓客運市場(chǎng)秩序，嚴厲整治非法營(yíng)運的“摩的”、“面的”、“黑出租”，凈化客運市場(chǎng)。

　　三、完善設施，構建道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò )

　�。ǘ�十九）將保障路面交通安全設施、道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和道路危險隱患點(diǎn)段治理、交通科技建設、交通安全宣傳教育、執法裝備等道路交通安全工作所必需的經(jīng)費納入市財政預算，并隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展和道路交通安全管理任務(wù)的增加逐步增加。

　�。ㄈ�十）建設交警中、大隊營(yíng)房。將公安交通管理部門(mén)的營(yíng)房建設納入基本建設規劃，分五年逐步解決交警中、大隊營(yíng)房建設問(wèn)題。（市公安局牽頭，發(fā)展改革局、財政局、交通運輸局等單位配合落實(shí)。）

　�。ㄈ�十一）根據全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平及常住人口、道路通車(chē)里程、機動(dòng)車(chē)保有量及駕駛人總量，制訂交警大隊、中隊警力配置規劃，及時(shí)調劑補充新建公路所需警力，切實(shí)解決交警警力不足問(wèn)題。在人員密集、交通復雜、事故多發(fā)的鎮場(chǎng)或干線(xiàn)公路，合理布建交警巡視點(diǎn)，并落實(shí)機構、人員、營(yíng)房、經(jīng)費和裝備配備。

　�。ㄈ�十二）規范交通協(xié)管員管理。將交通協(xié)管員工資等經(jīng)費納入財政預算，依據警力配置等因素，按照民警與協(xié)管員1：3的比例配備交通協(xié)管員。

　�。ㄈ�十三）在臨水、臨崖、急彎、陡坡路段和事故多發(fā)等重點(diǎn)路段，設置警示標志、防撞護欄護墩等安全設施，2012年設置率達50％，2013年達100％。（市交通運輸局負責，安監局、公安局配合。）

　�。ㄈ�十四）建立對新建、改建公路和城市道路的規劃設計、施工方案審查、施工以及道路竣工驗收等階段全面落實(shí)交通影響評價(jià)的工作機制，公安、安監部門(mén)參與項目評審和驗收，確保道路交通安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。

　�。ㄈ�十五）嚴格道路施工報備制度，落實(shí)施工作業(yè)單位安全主體責任，督促道路施工單位嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準，布設施工作業(yè)區，設置安全警示標志。（市交通運輸局、住房城鄉建設局負責，公安局配合。）

　�。ㄈ�十六）建立健全道路安全隱患排查整治長(cháng)效機制。根據道路安全隱患嚴重程度，制訂道路安全隱患排查治理規劃，實(shí)行定期排查、掛牌督辦制度。（市安監局負責，交通運輸局、公安局配合。）

　�。ㄈ�十七）將“公路安保工程”向農村道路延伸，完善農村道路的標志標線(xiàn)和安全防護設施。加大農村道路安全隱患排查治理力度，加強農村公路養護工作，確保農村公路安全暢通。（市交通運輸局負責，公安局、安監局配合。）

　�。ㄈ�十八）加強三輪汽車(chē)、摩托車(chē)管理。按照“先納入管理，后逐步規范”的原則，出臺鼓勵農民群眾入戶(hù)辦證的政策規定，解決農村地區三輪汽車(chē)、摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證問(wèn)題，2012年三輪汽車(chē)、摩托車(chē)上牌率達60%，駕駛人持證率達70%，2013年三輪汽車(chē)、摩托車(chē)上牌率達90％以上，駕駛人持證率達95％以上。（市公安局負責。）

　�。ㄈ�十九）制訂農村公共交通發(fā)展規劃，積極鼓勵、支持和引導農村公共交通發(fā)展，加強農村客運市場(chǎng)監管，按照農村群眾出行特點(diǎn)和規律，合理安排運力，有效解決農民群眾出行難和出行不安全問(wèn)題，2013年行政村公共交通覆蓋率達100％。（市交通運輸局負責，公安局配合。）

　　四、科學(xué)管理，推進(jìn)道路交通管理科學(xué)化建設

　�。ㄋ氖�）進(jìn)一步完善自治區、市、縣（區）三級交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機制，建立110（122）報警服務(wù)臺與120、119急救電話(huà)之間交通事故信息互通和反饋制度，實(shí)現救援單位同步聯(lián)動(dòng)，最大限度地提高交通事故傷員救治率，降低死亡率。國省道干線(xiàn)公路、高速公路重特大交通事故、道路阻斷等公共安全事件，納入政府應急管理體系。

　�。ㄋ氖�一）指定交通事故傷員定點(diǎn)救治醫院，定點(diǎn)救治醫院要建立“綠色通道”。（市衛生局負責，2012年2月底前完成。）

　�。ㄋ氖�二）管好用好交通事故救助基金，確保事故傷員得到及時(shí)救治。（市公安局負責，財政局配合。）

　�。ㄋ氖�三）建立惡劣天氣預警機制。及時(shí)向社會(huì )降雨、降雪、霧、道路結冰等天氣預報、警報、預警信息。

　�。ㄋ氖�四）及時(shí)收集道路通行條件變化信息，交通安全預警，采取相應的道路通行管理控制措施，做好公路搶通恢復工作。（市公安局負責，交通運輸局配合。）

　�。ㄋ氖�五）進(jìn)一步加強城市交通指揮中心建設，完善系統功能，提高城市道路交通指揮控制能力。全市重點(diǎn)路段電子監控設備逐步增加，提高交通管理科技化、信息化水平。（市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉建設局配合。）

　�。ㄋ氖�六）公路客運（含農村地區客運汽車(chē)）、旅游客運、危險物品運輸車(chē)衛星定位行駛記錄儀安裝率達100％，重型貨車(chē)、出租車(chē)等車(chē)輛衛星定位行駛記錄儀安裝率達80%。加大監管力度，督促運輸企業(yè)充分發(fā)揮衛星定位行駛記錄儀的監管作用，及時(shí)提醒車(chē)輛駕駛人員按規定速度行駛，對監管平臺發(fā)現的車(chē)輛超速、超員等違法行為，督促企業(yè)按內部規定予以處罰。對不按規定使用、監管的車(chē)輛和企業(yè)，責令停業(yè)整頓。

　�。ㄋ氖�七）制訂公交優(yōu)先發(fā)展規劃，加大公共交通投入力度，提高城市交通公交分擔率，中心市區公交分擔率、覆蓋率、準點(diǎn)率逐年提高。（市交通運輸局負責，財政局配合。）

　�。ㄋ氖�八）加快鄰近主干道的住宅集中區、繁華商業(yè)街區、學(xué)校周邊的道路中央隔離設施和行人過(guò)街設施建設。抓好大型公共建筑物、住宅小區、繁華商業(yè)街區、學(xué)校等人口密集區的停車(chē)場(chǎng)配建，充分利用背街小巷等道路資源，規劃建設停車(chē)泊位。（市住房城鄉建設局負責，財政局、交通運輸局、公安局配合。）

　�。ㄋ氖�九）積極培養和引進(jìn)交通組織和交通管理專(zhuān)業(yè)人才，建立全市道路交通安全管理人才庫。（市公安局負責，財政局、交通運輸局、住房城鄉建設局配合。）

　　五、強化宣傳教育，落實(shí)行政問(wèn)責制度

　�。ㄎ迨�）加大交通安全宣傳教育力度。每年組織制訂市交通安全宣傳實(shí)施方案，安排必要的交通安全宣傳經(jīng)費，確保交通安全宣傳工作順利開(kāi)展。全市30％以上社區、村鎮、企業(yè)、學(xué)校建立交通安全宣傳警務(wù)室，宣傳覆蓋率達100％。（市公安局負責，宣傳部配合，2012年底前完成。）

　�。ㄎ迨�一）市廣播電臺、電視臺等新聞媒體設立固定交通安全宣傳欄目，在黃金時(shí)段播放有關(guān)道路交通安全宣傳教育的內容和公益廣告。市廣播電臺、電視臺每天播放交通安全公益廣告數量不得少于2條。（市文化旅游廣播電視局負責，公安局配合。）

　�。ㄎ迨�二）行政村、社區、中小學(xué)校、駕校、檢測站、客運站、客運企業(yè)、物流場(chǎng)站、鎮（場(chǎng)）街道等重點(diǎn)單位交通安全宣傳櫥窗或板報設置率達90％以上；每個(gè)鎮（場(chǎng)）每年在道路沿線(xiàn)建筑物設置交通安全宣傳標語(yǔ)不少于10條。（市宣傳部負責，公安局配合。）

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