交通協(xié)管心得體會(huì )

交通協(xié)管心得體會(huì )

　　我們得到了一些心得體會(huì )以后，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的交通協(xié)管心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

交通協(xié)管心得體會(huì )1

　　一個(gè)偶然的機會(huì )，我成為了一名交通協(xié)管員，雖然不是一名真正的警察，卻足以讓我欣喜若狂。這一天，我懷著(zhù)忐忑不安的心情走進(jìn)了九江市共青團。也就是在這天一，讓我感受到了從未有過(guò)的震撼，我體驗到了外表剛毅凜然的交通警察真正的生活。

　　交通協(xié)管員，很熟悉的稱(chēng)謂。每天奔波在馬路上，他們揮舞這手中的小旗指揮著(zhù)交通，對交通不文明行為進(jìn)行文明勸導，得到了各級領(lǐng)導和市民的肯定，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，為加強和規范文明交通勸導員的管理，充分發(fā)揮勸導員參與道路交通安全管理的作用�？此迫绱说钠椒�，可是他們做著(zhù)不平凡的事。他們的艱辛，卻很少有人能體會(huì )。

　　在執勤期間，我發(fā)現交通協(xié)管員的工作是辛苦的，每天在充滿(mǎn)汽車(chē)尾氣和噪音的馬路上工作幾個(gè)小時(shí)。人們在室內工作有時(shí)都會(huì )感到熱氣逼人，而他們卻要在烈日當空的街頭路邊執勤；在傾盆大雨、雷鳴閃電時(shí)、人們可在室內避風(fēng)躲雨；而他們則要堅守崗位，指揮行人和車(chē)輛安全通行。在他們中間特別是女協(xié)管員，也要和男同志一樣“晴天一身汗，雨天一身水”，這些都是大家有目共睹的，所以我覺(jué)得這個(gè)平凡而又普通的工作沒(méi)有高度的責任心和吃苦的精神是很難做好的。

　　然而，有的人對交通協(xié)管員的工作缺乏應有的理解和支持。行人中有的不看紅路燈過(guò)馬路，有的聽(tīng)著(zhù)mp3或打著(zhù)電話(huà)過(guò)馬路，當協(xié)管員指出他們的問(wèn)題，要求他們改正時(shí)，不但不聽(tīng)指揮反而蠻不講理，這無(wú)疑有使協(xié)管員在辛苦工作的同時(shí)還要忍受無(wú)端的'指責和辱罵，這無(wú)形中給他們增加了許多精神上的壓力，所以我們就更應該理解他們工作的艱辛之處。 交通協(xié)管員對于市民來(lái)說(shuō)并不陌生。在一些繁忙的交通路口，常常會(huì )出現他們的身影。但在以前，我對這一職業(yè)并不十分理解。通過(guò)這次訓練，我的思想發(fā)生了質(zhì)的變化。工作性質(zhì)使我們養成了早出晚歸的生活規律。盡管是7月底的城市，然而白天的太陽(yáng)卻是刺得人難以睜開(kāi)雙眼，更何況炎炎夏日或是遇到傾盆大雨。然而仍有部分市民對協(xié)管員工作不理解、不支持，比惡劣的天氣更甚。他們雖然委屈卻依然堅持工作，讓我深刻體會(huì )到作為一名交通協(xié)管員的不易和他們寬容的胸懷。

　　從公共生活常識和社會(huì )公德的角度出發(fā)，人們都懂得在參與公共生活時(shí)，是不能不遵守公共秩序的，而有時(shí)我們一邊埋怨交通秩序混亂，一邊卻在違反公共交通秩序；一邊在指責相關(guān)部門(mén)管理不力，一邊卻對“冒犯”自己的協(xié)管員橫加指責。盡管，他們在工作中也會(huì )有缺點(diǎn)和不足，但我們應當給與其更多的理解和支持。其實(shí)，維護良好的交通秩序還是需要靠我們每個(gè)人的自覺(jué)，不講交通秩序，又不聽(tīng)協(xié)管員指揮，損人也不利己。

　　我覺(jué)得應該讓更多的人加入到交通協(xié)管員志愿者的隊伍中來(lái)。一方面經(jīng)過(guò)親身體驗，讓大家能真正感受到作為一名交通協(xié)管員的艱辛，從而能理解、支持交通協(xié)管員的工作；另一方面，通過(guò)大家的努力，共同來(lái)維護社會(huì )公共秩序，為城市建設美好的未來(lái)出一份力量。 曾經(jīng)走過(guò)很多路，也捏碎無(wú)數美麗的夢(mèng)，才知道生命的滄桑與價(jià)值。我告訴自己，做一名普通的交通協(xié)管員，我不是最優(yōu)秀的，但可以成為最努力的。

交通協(xié)管心得體會(huì )2

　　根據學(xué)校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于花園路和農業(yè)路的交匯路口處當交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(cháng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

　　在參加這次活動(dòng)之前，我自以為對交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過(guò)培訓后，發(fā)現我對協(xié)管員的職責真是知之甚少，雖然總是在路口看見(jiàn)他們執勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人，我知道有時(shí)會(huì )有行人不聽(tīng)你的,對這種情況我心里也有了一定的預警。也做了很多的準備，但無(wú)疑的是現在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用。當我穿上警示衣，帶著(zhù)袖箍，口含哨子站到執勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。

　　這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多。

　　首先就要掌握交通狀況。交通規則雖然有統一的標準，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執勤地點(diǎn)的主要行人群體；執勤路口車(chē)輛轉彎規則等。掌握這些信息可以有針對性的對執勤過(guò)程中可能出現的情況做出預判，提升交通協(xié)管的效果�；▓@路和農業(yè)路是兩條大路，車(chē)道分明，人行道在路邊上，非機動(dòng)車(chē)道在兩邊，中間是機動(dòng)車(chē)道和BRT車(chē)道，各部分分工明顯。因為是大路的交叉口，紅綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過(guò)詳盡的研究，可是車(chē)多人多，再加上時(shí)長(cháng)擁堵，也增加了執勤的那難度。執勤過(guò)程中我也逐漸摸出了規律，犯過(guò)錯誤，也在不停改進(jìn)。例如，開(kāi)始時(shí)只是當行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當前道路上的車(chē)輛已經(jīng)停止，行人應該不會(huì )有危險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉彎的車(chē)輛，而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉彎車(chē)輛擋在路口中間。當發(fā)現這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車(chē)，而且車(chē)速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì )有行人騎電動(dòng)車(chē)想要加速通過(guò)，結果自己沒(méi)過(guò)去，還阻礙了車(chē)輛的正常通行，造成危險。針對這一現象，對于紅燈即將亮起時(shí)的騎車(chē)行人給予更多的關(guān)注，提前對他們做出提醒。還有，我執勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執勤當天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著(zhù)小朋友。對于這類(lèi)行人，會(huì )提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。

　　除了規則，便是態(tài)度問(wèn)題了。你太溫柔，行人不聽(tīng)你的，太嚴厲又容易起爭執，老的執勤大爺茍蘇我三分嚴厲和七分耐心才是正確的工作方法。雖然，當站上執勤崗的時(shí)候，自認為成了一名管理者和執法者，但是面對過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認為應該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì )無(wú)視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì )投來(lái)不友善的`目光和言語(yǔ)。面對這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因為自尊心的緣故，不愿對不服從的人重復提醒。當聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì )服從他們的管理�？磥�(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。這次經(jīng)歷也讓我對交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩，在眾多人群中總會(huì )有人不聽(tīng)你的，遇見(jiàn)多了自然會(huì )生氣，所以有時(shí)兇你也不是故意的，但你就會(huì )認為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來(lái)哪一行都不好做啊。

　　第三點(diǎn)感悟就是要有責任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復一日地從事著(zhù)這份工作，為建設和諧社會(huì )貢獻著(zhù)自己的一份力量。如果沒(méi)有對社會(huì )、對行人的一份責任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對著(zhù)他們，我真是有些羞愧。

　　這次交通協(xié)管活動(dòng)對我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì )到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責任的重大，同時(shí)也發(fā)現了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責任，毅力和自我約束。作為一名大學(xué)生，以后社會(huì )上更多的責任需要我們去承擔，現在我們不僅需要不斷學(xué)習知識、掌握技能，更應該在工作中擺正態(tài)度、承擔責任、調整心態(tài)和鍛煉意志。我們作為社會(huì )的一員，作為未來(lái)社會(huì )發(fā)展的頂梁柱，更應該懂得自身的使命和對社會(huì )的責任，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì )下的優(yōu)秀公民。

交通協(xié)管心得體會(huì )3

　　7月炎熱的天氣讓人懶惰。在這個(gè)城市里，我想有很多人會(huì )晚睡晚起，畢竟這是大多數現代人的生活�？墒�，每天一到六點(diǎn)四十分，這個(gè)時(shí)候我都自然地醒了。

　　參加莞城實(shí)踐分隊的交通協(xié)管工作已經(jīng)第三個(gè)星期了，慢慢地，很多東西都習慣了。習慣早起、習慣吃早餐、習慣過(guò)斑馬線(xiàn)、習慣告訴身邊的人要注意交通安全。這應當說(shuō)是很好的習慣，細想，我以前卻沒(méi)有培養到這樣的好習慣。如今，每當我經(jīng)過(guò)每一個(gè)街道、路口時(shí)我會(huì )不自覺(jué)地記下這附近有什么建筑物或是什么街名，好讓路人問(wèn)路時(shí)好解答。

　　說(shuō)也有趣，做協(xié)管的日子里最關(guān)注的是天氣，每天望天打卦是陰天，最好吹來(lái)一絲絲清風(fēng)。幾次下大雨都是濕透下半身，鞋子成了龍船，有時(shí)車(chē)子高速過(guò)來(lái)還請我吃了幾口水。

　　一位婆婆曾與我交談，說(shuō)現在的'孩子怕苦怕累，我說(shuō)，讓孩子多吃點(diǎn)苦吧，好讓我們知道父母工作是多么不容易的。而我在這次莞城的暑期實(shí)踐中得到很多啟發(fā)。

　　最近我黑了，也長(cháng)大了。

交通協(xié)管心得體會(huì )4

　　根據公司黨群部的號召，xxxx年xx月xx日我以XX公司員工志愿者的身份參加了XX市"文明與我同行"交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于XX路和XX路的交匯路口處當交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長(cháng)，但是在協(xié)助維持過(guò)路行人秩序的過(guò)程中，我切實(shí)地體驗到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

　　在參加這次活動(dòng)之前，我對交通協(xié)管員的職責真是知之甚少，雖然總是在路口看見(jiàn)他們執勤的身影，也很多次作為行人接受過(guò)他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是"紅燈停，綠燈行"的協(xié)助執行者。當我戴上小黃帽，手持執勤標示，口含哨子站到執勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒(méi)想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單。

　　第一，要掌握交通狀況。交通規則雖然有統一的標準，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說(shuō)，人們出行常使用的交通工具；執勤地點(diǎn)的主要行人群體；執勤路口車(chē)輛轉彎規則等。掌握這些信息可以有針對性的對執勤過(guò)程中可能出現的情況做出預判，提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工，我來(lái)到XX市僅一個(gè)月，對這個(gè)城市的交通狀況并不是很了解，在執勤的過(guò)程中，出現了很多問(wèn)題。例如，開(kāi)始時(shí)只是當行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過(guò)路的行人，當綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當前道路上的車(chē)輛已經(jīng)停止，行人應該不會(huì )有危險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉彎的車(chē)輛，而沒(méi)有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現有行人在穿過(guò)路口的時(shí)候被轉彎車(chē)輛擋在路口中間。當發(fā)現這一問(wèn)題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車(chē)，而且車(chē)速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì )有行人騎電動(dòng)車(chē)想要加速通過(guò)，結果自己沒(méi)過(guò)去，還阻礙了車(chē)輛的正常通行，造成危險。針對這一現象，對于紅燈即將亮起時(shí)的騎車(chē)行人給予更多的關(guān)注，提前對他們做出提醒。還有，我執勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執勤當天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著(zhù)小朋友。對于這類(lèi)行人，會(huì )提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過(guò)路口。

　　第二，三分嚴厲和七分耐心的工作方法。雖然，當站上執勤崗的時(shí)候，自認為成了一名管理者和執法者，但是面對過(guò)往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認為應該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì )無(wú)視交通燈的.存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì )投來(lái)不友善的目光和言語(yǔ)。面對這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因為自尊心的緣故，不愿對不服從的人重復提醒。當聽(tīng)到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì )服從他們的管理�？磥�(lái)做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。

　　第三，要有責任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺(jué)得疲憊、無(wú)聊并有所懈怠，而他們卻是日復一日地從事著(zhù)這份工作，為建設和諧社會(huì )貢獻著(zhù)自己的一份力量。如果沒(méi)有對社會(huì )、對行人的一份責任感和自身的毅力，是無(wú)法將這份工作做好的。面對著(zhù)他們，我真是有些羞愧。

　　這次交通協(xié)管活動(dòng)對我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì )到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責任的重大，同時(shí)也發(fā)現了自身所存在的很多問(wèn)題。無(wú)論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習知識、掌握技能，更應該在工作中擺正態(tài)度、承擔責任、調整心態(tài)和鍛煉意志。XX公司的企業(yè)文化核心內涵之一就是"責任"，作為XX公司的一員，更應該懂得自身的使命和對社會(huì )的責任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì )下的優(yōu)秀公民。

交通協(xié)管心得體會(huì )5

　　夏日炎炎，悶熱悶熱的。

　　我全神貫注地望著(zhù)來(lái)來(lái)往往的行人和車(chē)輛，我就像蠟像般站在莞太路口的某個(gè)紅綠燈的一角。身穿藍色制服的交警哥哥，他手里拿著(zhù)對講機，站在我的右前方。這樣的`姿勢持續了好一陣子，只見(jiàn)他走向等待綠燈的車(chē)流中，而后他推著(zhù)一輛摩托車(chē)，走近我所在的紅綠燈處。噢！原來(lái)是摩托車(chē)拋錨了，交警哥哥熱心地幫那位女車(chē)主盡快恢復行駛，只見(jiàn)他踩踩油門(mén)，試了幾次，車(chē)還是那么不爭氣地響了幾下，最終還是以打不著(zhù)火而“回報”交警哥哥的努力。女車(chē)主也很著(zhù)急。我從他們的對話(huà)得知，她的家離這里不遠，可是就是這么一點(diǎn)路程，車(chē)還是跑不動(dòng)了。交警哥哥繼續修理車(chē)子，看他忙這忙那的，汗流浹背。又過(guò)了一陣子，交警哥哥說(shuō)修理好了，叫女車(chē)主試試，女車(chē)主還有點(diǎn)懷疑地騎上車(chē)，猛踩油門(mén)。真是喜出望外，車(chē)又乖乖地聽(tīng)話(huà)，女車(chē)主喜笑顏開(kāi)，忙著(zhù)向交警哥哥道謝，最后漸漸地走遠了。

　　我由衷地感覺(jué)到，交警哥哥的形象變得更加高大了。再看看他的背影，我心里樂(lè )開(kāi)了花，這就是日常生活中的樂(lè )于助人，助人為樂(lè )。

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