坡道定點(diǎn)的技巧
坡道定點(diǎn)的技巧1
1. 緩速上坡(個(gè)人建議完全松開(kāi)離合器，不加油門(mén))，以車(chē)前蓋從右往左約三分之一處壓線(xiàn)為參考行駛，車(chē)行至停車(chē)參照物處停止(正確停車(chē)的標準為：理想狀態(tài)的停車(chē)為從車(chē)最前沿垂直地面的視角，以車(chē)牌位置在標線(xiàn)的線(xiàn)寬范圍內;車(chē)輛右側距右邊線(xiàn)的距離不得超過(guò)35cm)。停車(chē)時(shí)，先踩離合器，再踩剎車(chē);
2. 起步時(shí)，腳剎先保持在剎死狀態(tài)，然后緩慢的松開(kāi)離合器至半離合狀態(tài)(車(chē)身抖動(dòng)的較為厲害時(shí))，慢松腳剎，車(chē)輛前行;
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步注意事項：
1. 考試時(shí)一般是先從這個(gè)步驟開(kāi)始的，待考官確認身份上車(chē)后，注意先系安全帶，然后調節兩側的`反光鏡(個(gè)人建議以看到后輪胎壓到地面的位置為宜，右側反光鏡自行調節困難的，可叫考官協(xié)助調節)，然后報告考官準備完畢，待考官確認后，考官會(huì )在副駕駛位置的檢測儀上選擇開(kāi)始考試。待開(kāi)始考試后，注意順序，左腳離合器踩到底，右腳踩剎車(chē)到底，打右轉向燈，按喇叭，松手剎，然后松腳剎，緩松離合器(每個(gè)考試車(chē)輛的離合器松緊度不一樣，個(gè)人建議在此時(shí)感覺(jué)下離合器的松緊程度，不建議踩著(zhù)剎車(chē)松離合，以避免萬(wàn)一離合調節不到位會(huì )停車(chē)，這樣就直接不及格了)，則車(chē)輛開(kāi)始上坡;
2. 到達停車(chē)位置時(shí)，切記，寧愿車(chē)頭沒(méi)到前面的停車(chē)線(xiàn)，也不要超過(guò)，不然直接不及格;沒(méi)有停在標準位置的扣10分，只要停車(chē)時(shí)車(chē)頭距離停車(chē)線(xiàn)不超過(guò)50cm就算合格。
3. 如果因為沒(méi)有到半離合狀態(tài)，在松腳剎后出現溜車(chē)(溜車(chē)距離不得超過(guò)30cm，不然直接不及格)的，應立即重新制動(dòng)，然后重復起步動(dòng)作;
4. 自到達標線(xiàn)的停車(chē)位停車(chē)后開(kāi)始的30s內，必須完成起步動(dòng)作，不然直接不及格;所以假設起步歇火的，應立即重新點(diǎn)火啟動(dòng)，不用回到空擋后再點(diǎn)火;
提醒：正確掌握離合器的接觸點(diǎn);正確掌握駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿的放松時(shí)機;正確掌握加速踏板的踩踏時(shí)機及力(油門(mén))的大小;起步時(shí)，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。
坡道定點(diǎn)的技巧2
1、找好準確的停車(chē)位置，這里有三十公分，其實(shí)如果考場(chǎng)規范的話(huà)，從側方之后就可以直接擺出三十公分。找好靠邊停車(chē)的切入位置
2、可以調整右側反光鏡，便于觀(guān)察，關(guān)于調整后視鏡其實(shí)一開(kāi)始就調了，這里大家注意點(diǎn)就行了。
3、調整右側距離，一直到差不多三十公分為止。
4、觀(guān)察左側反光鏡，左前門(mén)把手不突出后方車(chē)輛車(chē)身
5、下車(chē)觀(guān)察停車(chē)位置，與路邊距離
下面一起來(lái)看看坡道定點(diǎn)停車(chē)怎么找點(diǎn)。
第一種方法：右側加強筋對準邊線(xiàn)重合前行，也是比較常用的'一個(gè)方法。
第二種方法：也是我們比較常見(jiàn)的，使車(chē)頭的三分之一處與右側邊線(xiàn)重合前行。有的學(xué)員說(shuō)三分之一怎么找呢?就是將車(chē)三等分，如果剛開(kāi)始找不到這個(gè)點(diǎn)可以自己做個(gè)標記，練了幾次以后呢把標記去掉，自己慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)。
第三種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個(gè)點(diǎn)位，就是雨刷器的缺口與邊線(xiàn)重合前行。在科目三中靠邊停車(chē)中也可以用這個(gè)方法停車(chē)。
第四種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點(diǎn)與邊線(xiàn)重合前進(jìn)。
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步評分標準：
a)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50cm的，不合格;
b)起步時(shí)間超過(guò)規定時(shí)間的，不合格;
c)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d)車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30cm以上的，扣10分。
坡道定點(diǎn)的技巧3
準備：
上車(chē)前先把座位調好，有的女生個(gè)子比較小，就更加要把座位調好，典典有個(gè)同事個(gè)子很小，就一直駕照都沒(méi)考到。所以座位要調是很重要的，系好安全帶，安全帶不系直接掛了，然后再調后視鏡，后視鏡只要可以看到車(chē)身和輪胎就可以了。這些都是應該必須要做的，平時(shí)練習的時(shí)候嚴格要求自己，考試的時(shí)候自然形成習慣，就不會(huì )在小細節上犯錯了。
坡道技巧：
坡道有兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)30公分的'點(diǎn)，如果沒(méi)有三十公分會(huì )扣十分，另外車(chē)必須停在固定的線(xiàn)內，超出10公分扣十分。固定的線(xiàn)內教練會(huì )幫你們看點(diǎn)，另外一般在考試中容易掛的是熄火，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要緊張，讓車(chē)的動(dòng)力足夠，然后放開(kāi)剎車(chē)，讓車(chē)動(dòng)起來(lái)，這樣就過(guò)了。
接著(zhù)就是起步了，起步一定要記住，首先就打左轉向燈，轉向燈不打扣十分，在這說(shuō)下有兩個(gè)方法起步的，因為有的人習慣在坡上手剎停車(chē)，而我是踩殺人來(lái)停車(chē)的，我就說(shuō)下我的情況，打了左轉向燈后，這個(gè)時(shí)候左腳就要輕輕松下離合，然后感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)動(dòng)力，聽(tīng)到嗡的一聲，這個(gè)時(shí)候右腳慢慢松下剎車(chē)，這個(gè)時(shí)候車(chē)頭抬起來(lái)了，然后左腳松離合到半離合狀態(tài)，然后右腳松開(kāi)剎車(chē)，這個(gè)時(shí)候車(chē)就有動(dòng)力，開(kāi)上坡，接著(zhù)送開(kāi)左腳，讓離合到最大就得了，就這樣一個(gè)過(guò)程半坡就順利通過(guò)了，就這樣半坡停車(chē)和起步項目就結束了。
坡道定點(diǎn)的技巧4
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)攻略：
1、科目二坡道定點(diǎn)看線(xiàn)的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車(chē)速要控制好，快了線(xiàn)一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡要慢，慢了車(chē)速控制不好上到上到?jīng)]力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車(chē)，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了車(chē)頭正不正那也不好判定，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正看線(xiàn)就會(huì )出現差距，不能精準。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調得也不同 ,那這個(gè)線(xiàn)露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線(xiàn)寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線(xiàn)就那么長(cháng)你車(chē)一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線(xiàn)。
2、坡道定點(diǎn)，看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對桿
這個(gè)是不穩定的會(huì )出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車(chē)身離右邊邊線(xiàn)距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對桿的位置也會(huì )出現偏差，除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的正那才有百分百的準確性可言!
3、建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線(xiàn)有多大的偏差 前方的.位置都不會(huì )影響剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對 ,要適當的感覺(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因為每個(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò) 自然你就會(huì )提前踩當然剛前面就會(huì )到不了),所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己 ,下車(chē)看是否到位, 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后,再反復練習,個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn),個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上科目二判斷右側的邊緣30公分方法當然就因人而異了，重要的是找到適合自己，準確性大的，大家學(xué)車(chē)要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應用才能有效果。祝大家科目二考試成功。
科目二坡道定點(diǎn)30公分技巧：
1、看線(xiàn)的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車(chē)速要控制好，快了線(xiàn)一露你踩不住容易過(guò)，不能讓它過(guò)那就上坡要慢，慢了車(chē)速控制不好上到上到?jīng)]力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車(chē)，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟，車(chē)頭正不正那也不好判定，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正看線(xiàn)就會(huì )出現差距不能精準。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調得也不同，那這個(gè)線(xiàn)露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線(xiàn)寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣，比如已下是毛家彎的坡道，那注意線(xiàn)就那么長(cháng)，你車(chē)一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線(xiàn)。
2、看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對桿
這個(gè)是不穩定的會(huì )出現偏差，因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車(chē)身離右邊邊線(xiàn)距離不同)，那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對桿的位置也會(huì )出現偏差，除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的正那才有百分百的準確性可言!
3、建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握，但是一但熟練了不管你右邊與邊線(xiàn)有多大的偏差，前方的位置都不會(huì )影響，剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對，要適當的感覺(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因為每個(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò)，自然你就會(huì )提前踩，當然剛前面就會(huì )到不了)，所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己，下車(chē)看是否到位確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后， 再反復練習 ，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
科目二判斷右側的邊緣30公分方法當然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準確性大的，大家學(xué)車(chē)要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應用才能有效果。
坡道定點(diǎn)的技巧5
坡道定點(diǎn)重點(diǎn)：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線(xiàn)，左打死—回正—向右打—回正。我們這里要講給那些生疏的練習者一些經(jīng)驗。
首先要穩住車(chē)速，行駛到左車(chē)門(mén)內手扣（駕駛員也可以，這也是個(gè)模糊位置）迅速左打死，這次我們不要等到車(chē)身正回正了，我們是否回正要看我們之前說(shuō)的車(chē)頭用來(lái)理線(xiàn)那個(gè)點(diǎn)（比如左雨刷的鉚釘附近）壓線(xiàn)。鉚釘壓線(xiàn)回正方向。
這時(shí)車(chē)身可能是兩種情況，一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。
另一種是車(chē)頭向右傾斜前進(jìn)，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向（可以試試1/8）保持鉚釘不會(huì )跑到實(shí)線(xiàn)的右邊去，一直調整到車(chē)身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線(xiàn)就算理住了。
這種方法的好處是，以車(chē)頭為準，車(chē)輛右前輪自始至終距離邊線(xiàn)距離大于等于30cm，不會(huì )有掃線(xiàn)壓線(xiàn)的風(fēng)險。
車(chē)輛行駛的軌跡平滑美觀(guān)安全。
理邊線(xiàn)說(shuō)完了我們說(shuō)上坡
大部分同學(xué)考試時(shí)車(chē)速不慢，爬坡輕松。但是謹慎的練習者，因為前兩項倒庫和側方位停車(chē)，車(chē)速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一點(diǎn)離合，讓車(chē)有個(gè)沖勁，因為受重力作用，車(chē)半離合甚至離合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你覺(jué)得快還可以在上坡后輕輕壓一點(diǎn)車(chē)速。
只要你不是執著(zhù)于理邊線(xiàn)錯過(guò)了停車(chē)點(diǎn)，一般都在你的控制范圍之內。
邊線(xiàn)理好，車(chē)頭擺正，我們該找停車(chē)點(diǎn)了。這個(gè)時(shí)候座椅是否合適的作用就大大體現了。
全國考場(chǎng)有的有桿子，有的沒(méi)桿子。有桿子的教你們看到車(chē)頭和桿子一條線(xiàn)停車(chē)，因為滿(mǎn)分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調節好的情況下且多加練習才能判斷的。車(chē)頭和桿子的誤差一指頭，車(chē)身誤差20cm。
因為座椅大多靠后，很多初學(xué)者會(huì )提前停車(chē)，甚至都開(kāi)不到90分區域。
我這里講另外一個(gè)參照物，停車(chē)線(xiàn)。
在理好右邊線(xiàn)的基礎上，因為坡道很寬，從左窗外就可以看到滿(mǎn)分停車(chē)線(xiàn)和90分范圍區域線(xiàn)。車(chē)頭正的情況下，左倒車(chē)鏡下沿壓住滿(mǎn)分停車(chē)線(xiàn)（就是在停車(chē)線(xiàn)上邊，跟倒庫多做對比，倒車(chē)入庫是完全遮擋線(xiàn)），則前后定點(diǎn)滿(mǎn)分。
Tips：
1、上坡前要輕抬離合提高車(chē)速，防止中停和溜車(chē)。
2、理邊線(xiàn)要遵循輕動(dòng)方向，用最短距離調整好邊線(xiàn)距離。
3、不管邊線(xiàn)有沒(méi)有理好，一定要在定點(diǎn)前把車(chē)頭擺正。
4、坡道定點(diǎn)先離合后剎車(chē)迅速跟上，避免溜車(chē)。
我們大多數考的是左轉彎，那么我們前邊講了首先要理右邊線(xiàn)，你當然可以用半坡教的方法，還記得我說(shuō)地上的`箭頭，擋風(fēng)玻璃左下角對準它，這是一個(gè)相對簡(jiǎn)單的參照物。
直角轉彎轉彎的點(diǎn)有兩個(gè)可以參考
1、看不到攔頭線(xiàn)（前方實(shí)線(xiàn)）左打死
2、左側三角玻璃窗花對準直角左打死
點(diǎn)位根據你的身高和座椅微調
通過(guò)轉彎后車(chē)身正方向回正。
Tips：直角轉彎的重點(diǎn)是要靠右行駛，因為掃線(xiàn)不扣分，壓線(xiàn)壓角扣100，這樣你車(chē)輛的轉動(dòng)范圍更大。
向左打死后盯著(zhù)左后視鏡看，因為車(chē)頭通過(guò)后就不會(huì )壓外線(xiàn)，如果覺(jué)得后輪可能會(huì )壓角，可以松一圈方向確保過(guò)關(guān)。
坡道定點(diǎn)的技巧6
1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50厘米，不合格；
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50厘米，扣10分；
3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上，扣10分；車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)50厘米以上，考試不合格；
4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分；
5、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、車(chē)輛停止后，30秒內未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)的技巧7
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn)。是科目二中通過(guò)率僅高于倒車(chē)入庫的一個(gè)項目了，可見(jiàn)其難度。坡道起步最怕熄火、倒溜，同時(shí)還要注意車(chē)身?yè)律系膸讉�(gè)線(xiàn)的`距離。
一、考試要求：
1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上，扣20分。
4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分;
5、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車(chē)輛停止后，30秒內未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。
二、操作方法
1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉向燈，觀(guān)看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側靠;
2、即將到達路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側與路邊保持平行，并距離在50cM內(以前方停車(chē)點(diǎn)白線(xiàn)為參照物，不得越白線(xiàn));
3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當右車(chē)蓋右側中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到2響為止)、關(guān)轉向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準備起步;當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
坡道定點(diǎn)的技巧8
方法1：
車(chē)蓋正中如果有個(gè)圓，那么車(chē)蓋中間對線(xiàn)即右輪壓線(xiàn)，由此可以用車(chē)蓋上的圓中間縱向直徑往右移一點(diǎn)距離對邊線(xiàn)，這樣就停在距邊線(xiàn)30cm左右了。側方位停車(chē)就用圓中間線(xiàn)往右移多一點(diǎn)距離對庫線(xiàn)。
總之每個(gè)車(chē)都有兩個(gè)雨刮，你正常坐姿坐在駕座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安裝柱，當右邊線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)正好與右雨刮根部處于一條線(xiàn)上時(shí)，正好30cm，這個(gè)看點(diǎn)與座椅高低和前后沒(méi)有關(guān)系。
方法2：
看車(chē)蓋圓盤(pán)，從其右側豎直切線(xiàn)起五指寬，以這個(gè)五指寬距離的最左邊切粗白線(xiàn)內側，車(chē)按著(zhù)這個(gè)行走，右輪離邊線(xiàn)距離即在30公分以?xún)取?/p>
方法3：
看車(chē)頭的小后視鏡，看到邊線(xiàn)與車(chē)身貼在一起，這么上就行了
如果車(chē)頭沒(méi)有后視鏡,那你可以這么看,讓邊線(xiàn)在車(chē)頭的.四分之一處,那樣距離也會(huì )在合格的范圍之內.
操作方法
1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉向燈，觀(guān)看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側靠;
2、即將到達路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側與路邊保持平行，并距離在50cM內(以前方停車(chē)點(diǎn)白線(xiàn)為參照物，不得越白線(xiàn));
3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當右車(chē)蓋右側中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到2響為止)、關(guān)轉向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準備起步;當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
考試評定標準
1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上，扣20分。
4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分;
5、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車(chē)輛停止后，30秒內未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)的技巧9
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步操作方法
1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉向燈，觀(guān)看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側靠。
2、即將到達路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側與路邊保持平行，并距離在50cM內(以前方停車(chē)點(diǎn)白線(xiàn)為參照物，不得越白線(xiàn))。
3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當右車(chē)蓋右側中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到2響為止)、關(guān)轉向燈。
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭。
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準備起步;當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步技巧
1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤(pán)中點(diǎn)對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，
2、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立即開(kāi)啟右轉向燈，方向向場(chǎng)地右側靠。
3、即將到達路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側與路邊保持平行，并距離在30厘米內(最好壓白色虛線(xiàn)走，或用左筋對準標準線(xiàn)走)。
4、起步后，可完全放開(kāi)離合器踏板進(jìn)行上坡，上坡過(guò)程中，如果車(chē)輛出現明顯抖動(dòng)，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
5、快要到達停車(chē)點(diǎn)時(shí)，珠離合器踏板，放漫車(chē)速，當向右看到停車(chē)標記時(shí)，珠制動(dòng)踏板，珠離合器踏板停車(chē)，或者從左后視鏡下沿看到定位停車(chē)線(xiàn)邊緣即停車(chē)，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄，關(guān)轉向燈，變速桿置于空檔位置，抬離合器踏板。
6、停10秒，等報完成績(jì)，進(jìn)行半坡起步準備，珠離合器踏板，珠制動(dòng)踏板，掛1檔，打左轉向燈并按一下喇叭，松駐車(chē)制動(dòng)器手柄。
7、輕抬離合器踏板，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，完全松開(kāi)制動(dòng)踏板，輕珠加速踏板，車(chē)即向前行駛，如果當車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)不走，怠速快速下降，要及時(shí)珠下離合器踏板和制動(dòng)踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步時(shí)間不要超過(guò)30秒。
8、過(guò)完坡頂，要用剎車(chē)控制車(chē)速，輕點(diǎn)就可，保持左棱筋與邊線(xiàn)10cm，車(chē)就差不多不會(huì )壓線(xiàn)了。
9、下坡時(shí)，可用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，也可完全放開(kāi)離合器踏板，用制動(dòng)踏板控制車(chē)速。
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步評分標準
1、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上，扣20分。
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50厘米，扣20。
3、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜50厘米，考試不合格。
4、車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜30厘米且不超過(guò)50厘米，扣20分。
5、車(chē)輛停止后，60秒內未啟動(dòng)車(chē)輛，超時(shí)不合格。
6、坡道熄火，扣20分。
坡道定點(diǎn)的技巧10
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步要求學(xué)員在規定坡道上的固定位置定點(diǎn)停車(chē)和起步，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調配合。很多學(xué)員容易在這個(gè)項目出現定點(diǎn)不到位，熄火后溜的問(wèn)題。
1、定點(diǎn)停車(chē)
考試要求：
車(chē)輛停穩后，汽車(chē)前保險杠要垂直對準樁桿線(xiàn)，保險杠不得超過(guò)或后退至樁桿線(xiàn)50公分以外的區域，且前后輪不得軋道路邊緣線(xiàn)。
扣分標準：
1)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50cm的，不合格;
2)觸軋車(chē)道邊緣實(shí)線(xiàn)的，不合格;
3)車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4)車(chē)輛停止后，車(chē)身距離道路邊緣實(shí)線(xiàn)30cm以上的，扣10分;
5)未按規定開(kāi)啟轉向燈，扣10分。
操作要領(lǐng)：
�、俾�(tīng)到語(yǔ)音指令后，打右轉向燈，觀(guān)察后視鏡，通過(guò)離合半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，稍打方向往場(chǎng)地右側靠近。
�、谏掀碌罆r(shí)，車(chē)頭的右側三分之一對準邊線(xiàn)(即車(chē)與邊線(xiàn)30CM的`距離)，調整車(chē)身向前行駛，注意車(chē)身和右邊邊線(xiàn)的距離。
�、圮�(chē)輛接近停車(chē)樁桿時(shí)，應緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。
�、芾密�(chē)身做參照物，判斷汽車(chē)前保險杠同停車(chē)樁桿間的位置關(guān)系，確保停車(chē)時(shí)前保險杠同樁桿線(xiàn)垂直對齊(或者處于安全范圍內)，踩腳剎，后踩離合，將車(chē)停穩。
2、坡道起步
考試要求：要求車(chē)輛在坡道上起步，起步時(shí)車(chē)輛向后溜車(chē)距離不得超過(guò)30公分，起步動(dòng)作要在30秒內完成。
需要特別注意：車(chē)輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30秒，不合格。很多女性學(xué)員通常在性格上比較謹慎，那反映在動(dòng)作上的最大結果就是動(dòng)作慢，一定要掌握好起步要在30秒內完成，不要等待車(chē)內語(yǔ)音提示，按照自己的節奏正常起步。
扣分標準：
1)起步時(shí)車(chē)輛后溜大于30厘米，不合格;
2)起步時(shí)車(chē)輛后溜小于30厘米，扣10分;
3)車(chē)輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30秒，不合格;
4)未按規定開(kāi)啟轉向燈，扣10分。
操作要領(lǐng)：
�、俾�(tīng)到語(yǔ)音提示之后30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時(shí)，打左轉向燈，先緩慢抬起離合器(不能抬太快)。
�、诒３謩x車(chē)踩到底，慢松離合，剎車(chē)不動(dòng)。當發(fā)動(dòng)機轉速在800轉以下此時(shí)有車(chē)輛開(kāi)始抖動(dòng)，有前進(jìn)動(dòng)力的時(shí)候，離合保持不動(dòng)，待怠速穩定后慢松剎車(chē)，車(chē)輛即向前行駛。
坡道定點(diǎn)的技巧11
1、聽(tīng)到語(yǔ)音播報后駛入考試區域。
2、通過(guò)微調方向使引擎蓋右側1/3處或雨刮器凸起與道路邊線(xiàn)重合，重合時(shí)車(chē)身距離邊線(xiàn)正好30公分。
3、緩緩靠近停車(chē)點(diǎn)，當左側后視鏡下沿與坡道上的點(diǎn)位重合或肩線(xiàn)到點(diǎn)位時(shí)，同時(shí)踩下剎車(chē)和離合停車(chē)拉手剎，等待語(yǔ)音播報提醒下一個(gè)指令。
4、聽(tīng)到語(yǔ)音提醒后，緩慢的抬起離合，當車(chē)身劇烈抖動(dòng)，車(chē)頭上翹時(shí)，松開(kāi)手剎，右腳松開(kāi)剎車(chē)平穩起步。
5、針對部分沒(méi)鎖油門(mén)的地區，在必要時(shí)還可以帶點(diǎn)油門(mén)起步防止熄火，具體操作如下：拉上手剎，左腳踩離合，右腳在油門(mén)上。松開(kāi)離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，緩緩踩下油門(mén)，在轉速表在—2左右時(shí)，緩緩放開(kāi)手剎，當車(chē)身前行時(shí)，完全松開(kāi)離合。（由于具體車(chē)型和不同地區要求不同，該方法以當地實(shí)際情況為準）
6、到坡頂以后，帶點(diǎn)剎車(chē)，緩緩下坡駛出考試區域。
【溫馨提示】：
1、要想踩好離合，座椅的調整也很重要的，所以在上車(chē)之后第一件事就是調整座椅和后視鏡。
2、在坡起處定點(diǎn)停車(chē)要注意不要超過(guò)30cm，不然會(huì )扣分的`，超過(guò)50cm就直接掛科了。
3、車(chē)身在進(jìn)入坡道前要擺正，簡(jiǎn)單的判斷方法是方向盤(pán)對準車(chē)道正中間就可以。
坡道定點(diǎn)的技巧12
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
扣分標準：
前保險杠位于虛線(xiàn)以?xún)�、�?shí)線(xiàn)以外，扣10分
前保險杠位于虛線(xiàn)以外，扣100分
再次起步時(shí)后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分
技巧：
1、控制車(chē)速，上坡時(shí)應保持足夠的動(dòng)力;
2、正確判斷車(chē)身位置，及時(shí)修正方向
3、坡道起步時(shí)應學(xué)會(huì )控制好離合、剎車(chē)之間的關(guān)系。
坡道定點(diǎn)的`技巧13
注意：
1、上坡前一定要調正車(chē)身，保證車(chē)身與右邊線(xiàn)750px以?xún)?
2、慢抬離合，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉速接近20xx轉/分時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即向前行進(jìn);
3、下坡千萬(wàn)不能踩離合、踩油門(mén)。
操作：
1、掛一檔、打右轉向燈，車(chē)體向右靠，觀(guān)察右后視鏡。當車(chē)體右側距離6線(xiàn)750px以?xún)葧r(shí)，回正方向輕踩油門(mén)保持在1500轉直線(xiàn)行駛;
2、觀(guān)察左后視鏡，當1線(xiàn)和左后視鏡下沿與眼睛成一線(xiàn)時(shí)，踩下離合、放開(kāi)油門(mén)，當3線(xiàn)中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線(xiàn)時(shí)，踩剎車(chē)、拉緊停車(chē)駐動(dòng)器，停車(chē)到位;
3、打左轉向燈，慢抬離合，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳輕踩油門(mén)，轉速接近20xx轉/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時(shí)，慢放手剎，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，坡道起步完成;
4、等車(chē)完全上坡之后松開(kāi)油門(mén)，關(guān)閉轉向燈，順利下坡，操作完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開(kāi)腳剎，輕踩油門(mén)，轉速接近20xx轉/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，完全釋放離合器，保持油門(mén)，坡道起步完成。
不要手剎和油門(mén)的起步方法：
打左轉向燈，慢抬離合，當車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)動(dòng)機聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開(kāi)腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車(chē)即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。
坡道定點(diǎn)的`技巧14
熄火一般容易出現在兩個(gè)地方，一是上坡的時(shí)候，二是坡道上起步的時(shí)候。車(chē)輛上坡比平地上行駛的阻力更大，容易導致熄火。這就要求我們在上坡之前有意識地將離合抬高，才能保證發(fā)動(dòng)機動(dòng)力增加，順利上坡。
坡道定點(diǎn)停車(chē)起步
坡道上起步熄火，一般是因為學(xué)員找不到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就松了剎車(chē)，車(chē)輛自然就會(huì )熄火。
如何才能達到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)？首先學(xué)會(huì )踩離合，起步的.時(shí)候，腳跟著(zhù)地作為支撐點(diǎn)，腳掌控制離合，這樣會(huì )比較穩，松離合要慢。判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一看發(fā)動(dòng)機轉速表，指針轉動(dòng)的幅度變小時(shí)一般說(shuō)明達到了半聯(lián)動(dòng)；二靠感覺(jué)，感車(chē)身劇烈抖動(dòng)并有一股沖勁，這時(shí)候就可以松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛一般會(huì )順利起步。
坡道定點(diǎn)的技巧15
科目二坡道定點(diǎn)很多學(xué)員出現的問(wèn)題都是沒(méi)辦法定到點(diǎn)，那么，對于這個(gè)問(wèn)題我們應該怎么解決呢?
方法一、坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或者引擎蓋右邊參照物直接對桿
這個(gè)是不穩定的，會(huì )出現偏差 。因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車(chē)身離右邊邊線(xiàn)距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對桿的位置也會(huì )出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車(chē)頭車(chē)身必須的`正那才有百分百的準確性可言!
方法二、 建議你能看到的車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來(lái)定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握，但是一旦熟練了, 不管你右邊與邊線(xiàn)有多大的偏差，前方的位置都不會(huì )影響。剛開(kāi)始練不要覺(jué)得平行了就踩是對 ,要適當的感覺(jué)你過(guò)一點(diǎn)(因為每個(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過(guò) 自然你就會(huì )提前踩 ，然剛前面就會(huì )到不了),所以剛開(kāi)始練的時(shí)候最好自己下車(chē)看是否到位， 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復練習 。個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上是有關(guān)于科目二坡道定點(diǎn)的判斷方法，至于對于距離30公分的話(huà)，主要還是要靠大家多練習，以及對于距離的把握。
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