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物流配送實(shí)習報告
在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編收集整理的物流配送實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流配送實(shí)習報告1
一：實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習，實(shí)習時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二：實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習單位概要：
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
四：實(shí)習感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的'簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實(shí)習結論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
物流配送實(shí)習報告2
一：實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習，實(shí)習時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二：實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習單位概要：
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
四：實(shí)習感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的'書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實(shí)習結論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結：
總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
物流配送實(shí)習報告3
一、認識實(shí)習公司簡(jiǎn)介
(一)xxxx連鎖股份有限公司簡(jiǎn)介：
xxxx連鎖股份有限公司主要是以xxxx發(fā)行集團有限公司（即原xx省xx系統）圖書(shū)、期刊、報紙、音像制品、電子出版物、文化用品、印務(wù)、物流配送、信息、教材發(fā)行等業(yè)務(wù)資源、資產(chǎn)改制形成。公司以xx連鎖、教材發(fā)行網(wǎng)絡(luò )為依托，以圖書(shū)、音像、教材發(fā)行為主營(yíng)業(yè)務(wù)方向，積極向新聞出版產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成從出版、印刷到物流配送、發(fā)行的完整產(chǎn)業(yè)體系，其目標是建設成為國內一流、與國際接軌的大型出版發(fā)行企業(yè)。 xx努力實(shí)現企業(yè)管理的一體化運行戰略，目前零售、中盤(pán)、教材征訂等銷(xiāo)售渠道與集中采購、物流網(wǎng)絡(luò )、生產(chǎn)加工等業(yè)務(wù)平臺，形成了有機的業(yè)務(wù)組織運行體系，已經(jīng)實(shí)現業(yè)務(wù)與財務(wù)、物流與商流的高度集成。
(二)xx物流配送中心簡(jiǎn)介
xx物流配送中心位于五塊石xx路，由xxxx發(fā)行集團投資1.5億元建設，是國家在xx等六個(gè)省區建設出版物物流配送中心戰略規劃的重點(diǎn)工程，占地面積80畝，于XX年11月投入試運行，可配送圖書(shū)、音像制品、電子出版物、報紙、期刊等。目前，該中心擁有立體儲存面積10萬(wàn)平方米，儲位22萬(wàn)個(gè)，每天可收貨1萬(wàn)個(gè)品次，揀選3.5萬(wàn)個(gè)品次，加工處理3.5萬(wàn)個(gè)運輸包件，為500家連鎖網(wǎng)點(diǎn)提供配送服務(wù)，并為xx各大中小學(xué)提供教材。主要是服務(wù)xx的各個(gè)直營(yíng)店和日益蓬勃起來(lái)的網(wǎng)上書(shū)城的物流配送，是目前西南部最大的圖書(shū)配送物流中心。
二、認識實(shí)習主要流程：
6月29日上午，在西華大學(xué)xx學(xué)院電子商務(wù)系主任的帶領(lǐng)下，我們XX級一百余名師生，赴xxxx連鎖股份有限公司物流配送中心進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習。
首先、我們在公司市場(chǎng)部經(jīng)理楊超的陪同下，參觀(guān)了物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了完整的物流操作系統，我們都興奮不已�？吹搅艘槐緯�(shū)選貨、打包、運輸的全過(guò)程�；旧先詣�(dòng)化的操作系統讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工很少。這都是自動(dòng)化處理系統的作用啊，不然，那么多定單不知要多少人去書(shū)海中才能那么快的找到。在公司有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著(zhù)書(shū)上面的條形碼進(jìn)行的�？梢哉f(shuō)那一張小小的條形碼決定了一本書(shū)能否正確的到達指定位置，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運營(yíng)的協(xié)調和后期的裝車(chē)工作。因此，在這個(gè)較大規模的物流公司倉庫里看到的員工很少。
隨后，我們又觀(guān)摩了xx在線(xiàn)的.辦公運作情況，看到了顧客在xx網(wǎng)站選貨和下單、付款的全過(guò)程。體會(huì )到了電子商務(wù)交易的全過(guò)程，不過(guò)，做這一塊的員工不多。這讓我們這些電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生對未來(lái)是否容易就業(yè)產(chǎn)生了疑問(wèn)，也對自己的未來(lái)職業(yè)發(fā)展有了更深入的認識，正是這種現實(shí)殘酷的就業(yè)狀況為我以后的學(xué)習提供了動(dòng)力和方向。
最后，楊經(jīng)理給我們介紹了xx物流配送中心的概況，并結合x(chóng)x的發(fā)展，分析了國內物流（例如當當網(wǎng)）發(fā)展的現狀。我們就未來(lái)物流的發(fā)展方向、實(shí)體店與網(wǎng)店的接合、電子支付手段以及xx的發(fā)展愿景等話(huà)題與楊經(jīng)理進(jìn)行了交流。我明白了在電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習中要積極主動(dòng)、充分的發(fā)揮自己的創(chuàng )造力，在理論知識的指導下深入實(shí)踐，在實(shí)踐中不斷探索前進(jìn)，只有如此才會(huì )在電子商務(wù)的道路上越走越遠。
三、對xx物流的認識
通過(guò)認識實(shí)習，我對xx有一些認識，了解到它在物流運作中的基本模式是正向和逆向相結合的物流運作系統。下面就這兩個(gè)方面進(jìn)行一些優(yōu)缺點(diǎn)的分析。
1.xx連鎖正向物流概況
xx連鎖的正向物流運作中，企業(yè)由采購部門(mén)出發(fā)，根據企業(yè)的erp系統的預測是否應該進(jìn)行采購，發(fā)出采購單，然后向供應商提出采購申請，在供應商進(jìn)行核實(shí)后，發(fā)貨到企業(yè)的物流中心，物流中心在接收到采購指令之后，等待收貨，在收貨作業(yè)結束后，然后向各個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行發(fā)貨，分兩種方式，一種是直配，另一種是經(jīng)庫存周轉后進(jìn)行配送，同時(shí)發(fā)出指令，各個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)接貨并反饋發(fā)貨信息。
2. xx連鎖逆向物流概況
xx連鎖的逆向物流運作上和其他的連鎖書(shū)店有著(zhù)相似點(diǎn)，由采購中心或物流中心發(fā)出指令，各個(gè)零售商都將要退貨集中起來(lái)，然后交由物流中心進(jìn)行分類(lèi)、分揀、按照供應商名稱(chēng)或者圖書(shū)標簽等等標準來(lái)集中處理，在物流中心主要采用的是自動(dòng)化的流程處理方式，一些有名的供應商分們別類(lèi)，和傳統的人工分揀有著(zhù)較大的先進(jìn)性，最后將分類(lèi)好的商品退回供應商。
3.xx的物流系統的優(yōu)點(diǎn)：
在操作上采用雙向物流共同物流渠道進(jìn)行運作，擔不是傳統意義上的集成，它們在操作上是分開(kāi)的，且是不同時(shí)間的進(jìn)行，由采購部門(mén)和物流部門(mén)發(fā)出指令，各個(gè)零售點(diǎn)個(gè)分銷(xiāo)商將要退的商品集中在某一時(shí)間進(jìn)行集中處理。
�。�1）可以避免建設逆向物流渠道的費用和投入，節省了建設費用，為企業(yè)積累了資金。
�。�2）兩個(gè)時(shí)間錯開(kāi)來(lái)，形成互補，共享企業(yè)資源，共用物流通道。
�。�3）這種自建物流設施的舉措使得企業(yè)在今后的發(fā)展中可以獨立自主，并且可以提高企業(yè)的運營(yíng)效率。這樣就可以完善xx的b2c、b2b相結合的發(fā)展模式，這必將會(huì )讓企業(yè)不斷前進(jìn)不斷壯大，成為電子商務(wù)時(shí)代中的一個(gè)后起者。
4.xx的物流系統面臨的問(wèn)題：
�。�1）xx連鎖的分銷(xiāo)點(diǎn)分布在省內各個(gè)區域，各個(gè)區域向物流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區域的退貨秩序、以及退貨效率和保證物流中心有序運行且無(wú)大量的商品積壓是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
�。�2）由于分銷(xiāo)點(diǎn)退貨具有數量少、品種多的特點(diǎn)，物流中心整理量會(huì )很大，針對不同區域內的退還貨問(wèn)題具體操作和協(xié)調起來(lái)的難度也會(huì )非常大。
�。�3）整個(gè)行業(yè)在運行中有一個(gè)通病，就是采購部門(mén)和物流部門(mén)對于銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售狀況的信息不能夠得到及時(shí)的了解。在組織貨源時(shí)往往會(huì )出現信息差和對市場(chǎng)預測的誤差問(wèn)題，這樣做的結果就是增強了逆向物流的退貨強度和成本。
�。�4）正向和逆向物流通道共用，會(huì )使運輸成本加大，雙向協(xié)作難度大，很容易影響到企業(yè)物流中心的運作效率。
四、在實(shí)習中發(fā)現的問(wèn)題：
1. xx面臨實(shí)體店和網(wǎng)上商城的利益權衡問(wèn)題：xx是采用加盟直銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)方式，在加盟商的店鋪中是按原價(jià)銷(xiāo)售，而在網(wǎng)上銷(xiāo)售中都有很大的折扣。xx有那么強大的直營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，要想把網(wǎng)上商城推廣開(kāi)來(lái)并不難，它只要利用傳統店鋪來(lái)推廣就會(huì )很容易。但是為了顧及那些店鋪的利益，它在自身的宣傳擴張中也會(huì )有所顧慮的。這其中就面臨著(zhù)短期的利益取舍問(wèn)題，公司應該制定詳細的戰略發(fā)展計劃，把b2b2c這種經(jīng)營(yíng)模式搞好，實(shí)現企業(yè)內部的信息化。
2. 網(wǎng)上商城存在的問(wèn)題：為了更加的了解xx，我特意進(jìn)入了xx的網(wǎng)上商城，發(fā)現整個(gè)網(wǎng)站顯得很沉寂。購物流程給人的感覺(jué)也不是很好，可見(jiàn)這方面下的功夫不足。xx應該大力的引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，成立網(wǎng)上運營(yíng)項目部，爭取把網(wǎng)上商城建設的更加人性化、便捷化。在這個(gè)網(wǎng)購成為主流的時(shí)代，應該引起企業(yè)的充分認識。重視和培養專(zhuān)業(yè)人才，鼓勵企業(yè)內部創(chuàng )新。有些專(zhuān)業(yè)技術(shù)和服務(wù)可以嘗試外包模式，加強與高校之間的互動(dòng)，相信xx會(huì )發(fā)展的更加美好。
五、xx物流配送體系的展望
xx)公布，董事會(huì )已批準投資及建造xx文化商品物流配送中心的建議，該配送中心擬建于xx市xx區xx國際集裝箱物流園區，估計投資預算總額約為4.2億元人民幣(下同)(尚待有關(guān)政府部門(mén)批準)。包括土地成本約6000萬(wàn)元；建造成本約2.5億元及機器及設備成本約1.1億元。
預計新物流配送中心占用之總地盤(pán)面積將約18萬(wàn)平方米，及其總樓面面積將約為13萬(wàn)平方米。投資項目之投資額竣工后，新物流配送中心之儲存能力最多可達約60萬(wàn)類(lèi)產(chǎn)品，及其物流處理能力每年可達約160億元，可滿(mǎn)足集團未來(lái)約10-20年不斷增加之物流服務(wù)需求。
公司解釋?zhuān)瘓F現有的xx物流配送中心在地理位置上將無(wú)法滿(mǎn)足集團物流業(yè)務(wù)之未來(lái)擴展。投資項目符合集團之策略性發(fā)展，及將有助擴大集團之物流網(wǎng)絡(luò )。此外，新物流配送中心擬建于xx國際集裝箱物流園區，投資項目符合政府之行業(yè)政策，故將受惠于當地政府在行業(yè)政策方面給予之支持。
總結
此次參觀(guān)實(shí)習讓我受益匪淺，雖然xx在經(jīng)營(yíng)中存在有些許的問(wèn)題，但是它在物流上的建樹(shù)，必將會(huì )給企業(yè)發(fā)展注入新的血液。為該企業(yè)在b2b2c模式上的發(fā)展提供了動(dòng)力，在網(wǎng)購額不斷翻番增長(cháng)，網(wǎng)購人群不斷擴大的今天，只要不斷的創(chuàng )新、銳意進(jìn)取，相信xx的前途一定會(huì )更加美好。
致謝
此行受到xx物流配送中心劉經(jīng)理、楊經(jīng)理的熱情接待，同時(shí)也得到了xx市電子商務(wù)協(xié)會(huì )的大力支持。在這里向他們表示由衷的感謝同時(shí)也深深的感謝我們xx學(xué)院電子商務(wù)系主任xx老師，正是在他的英明帶領(lǐng)下我們才得以進(jìn)行了一場(chǎng)有意義的參觀(guān)實(shí)習。此外，也非常感謝司機和那些一起去參觀(guān)實(shí)習的同學(xué)們。