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全國交通安全日心得體會(huì )
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編精心整理的全國交通安全日心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
全國交通安全日心得體會(huì ) 篇1
交通安全對我們在無(wú)盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現在我來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)。
我們在旅行時(shí)，決不能乘坐超載車(chē)輛或無(wú)經(jīng)營(yíng)資格證的車(chē)輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險品上車(chē)。騎車(chē)時(shí)，我們應該系安全帶。我們不能看書(shū)，不能玩手機，不能在車(chē)里走來(lái)走去。我們不能和司機說(shuō)話(huà)，分散司機的注意力。如果沒(méi)有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車(chē)外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車(chē)輛的車(chē)窗。下車(chē)時(shí)要聽(tīng)從乘務(wù)員的指示，根據兩邊是否有車(chē)輛行駛，依次下車(chē)，以免下車(chē)時(shí)被車(chē)撞。
騎自行車(chē)時(shí)，我們不能把手拿開(kāi)。我們必須走右邊。你們不能互相坐來(lái)坐去。你可能會(huì )摔倒。兩輛自行車(chē)不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì )和另一輛車(chē)相撞。不能和汽車(chē)競爭防止追尾。
走在街上時(shí)，我們應該走人行道。過(guò)馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行�！倍蚁肟纯从袥](méi)有車(chē)經(jīng)過(guò)，不能有打擾的.心理，趕緊跑到車(chē)前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機動(dòng)車(chē)駕駛員盡早發(fā)現并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
如果我們不遵守交通規則，可能會(huì )發(fā)生悲劇。5月23日4時(shí)20分，在菏澤市成武區，賈愛(ài)賢駕駛的一輛三輪車(chē)與李駕駛的一輛運載水泥的三輪車(chē)因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果��！生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應該珍惜生命，注意交通安全！
同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，從身邊的小事做起，從嚴格的自我要求出發(fā)，認真學(xué)習交通安全知識；讓我們一起努力，嚴格遵守交通規則，讓世界變得更美好！
全國交通安全日心得體會(huì ) 篇2
你是否因為某次闖紅燈沒(méi)有被抓拍而暗自慶幸?是否因為超速駕車(chē)及時(shí)趕到目的地而沾沾自喜?是否因酒后駕車(chē)卻逃避了交警檢查而洋洋得意?你的每一次出行是否完全遵守交通法規…… 4月30日是“全國交通安全反思日”。設立這一節日，旨在喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會(huì )的主要公害。據警方介紹，絕大多數交通事故，都是因為交通參與者的交通違法行為而引發(fā)的。我們希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權利!
有數據顯示，我國汽車(chē)擁有量?jì)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數卻占全世界的20%。每年因交通事故死亡的人數已相當于一個(gè)縣城的人口數，每年受傷的人數更相當于一個(gè)中等縣的人數;全國每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。這些數據讓普通市民和所有交通參與者警醒，雖然每年4月30日才是“全國交通安全反思日”，但我們每天都應該反思并改正自己的不文明交通習慣，平安生命，安全先行。
易被忽視的車(chē)禍因素
交通事故的發(fā)生，有著(zhù)多種因素，其中多數情況下司機起著(zhù)決定性作 用。比如酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、超速超載、病車(chē)上路、報廢車(chē)復駛或因過(guò)于自信而麻痹等等。但據一些科學(xué)調查驗證，除了上述因素外，還有一些鮮為人知 的因素可導致車(chē)禍的發(fā)生。這里不妨列舉幾例，望能引起司機朋友們的注意。
音樂(lè )：開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )，對減輕旅途勞累、放松緊張的神經(jīng)會(huì )有一定的幫助，但是，若音樂(lè )音量過(guò)大，就會(huì )加重駕駛員的聽(tīng)覺(jué)負擔，分散注意力，降低判斷周?chē)h(huán)境及汽車(chē)情況的準確性，以致車(chē)禍的發(fā)生。實(shí)驗表明，當音量為76分貝時(shí)，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當音量為95分貝時(shí)，判斷的失誤率則高過(guò)40%。
顏色：明亮的顏色易引起人的感覺(jué)興趣，駕駛員若能經(jīng)�？吹叫腥艘鄣姆b，就能全神貫注，減少車(chē)禍的發(fā)生。因此，學(xué)生的“小黃帽”、紅色的小旗都能有效地提醒駕駛員。同樣，汽車(chē)的顏色與安全也有關(guān)系，在雨霧天、黎明和黃昏，明黃色和淺綠色的汽車(chē)最易被人發(fā)現，發(fā)現的距離比一般深顏色的汽車(chē)要遠3倍左右。淺鮮艷的`色彩，不僅看上去增大了汽車(chē)的輪廓，而且還可使迎面而來(lái)的駕駛員興奮和精力集中，因而有利于安全駕駛。
時(shí)間：醫學(xué)研究表明，人意外死亡的高峰時(shí)間是夜里2點(diǎn)到4點(diǎn)，這段時(shí)間人的警覺(jué)性和行動(dòng)都較為遲緩。在交通事故中，車(chē)禍發(fā)生的時(shí)間在凌晨1點(diǎn)到4點(diǎn)的最多。另一個(gè)危險的時(shí)間是下午1時(shí)到4時(shí)，這是人白天最為困倦的時(shí)候，精力很不容易集中。
司機患肝炎或服藥：司機患肝炎后易導致急性鋅缺乏，使體內肝貯存的維生素a不能動(dòng)員和運轉出來(lái)而引起視力失常。最常見(jiàn)的是暗適應失常、夜盲癥和強光閃耀后視力恢復障礙(閃光盲癥)。所以在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，往往因被對方來(lái)車(chē)的強光照射導致眼睛突然失明，來(lái)不及作出反應而撞車(chē)。另?yè)聡茖W(xué)家研究資料表明，發(fā)生事故的司機約有11%是由于服鎮靜、安眠、止痛、止咳藥引起的。
開(kāi)車(chē)吸煙：吸煙不僅危害人的身體健康，還能導致車(chē)禍的發(fā)生。據美國專(zhuān)家分析，煙霧刺激眼睛、呼吸道，易引起視覺(jué)模糊、咳嗽等。據測定，在黃昏時(shí)，如短時(shí)間內接連吸四支煙，可降低視力20～30%。
超速行駛的主要危害有以下幾個(gè)方面：
一是影響視覺(jué)、誘發(fā)疲勞，二是思想麻痹、注意分散，三是影響操作、判斷失誤，四是引發(fā)事故、釀成后果。
疲勞駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
春夏季節，駕駛室內溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會(huì )感到精神疲倦，視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，判斷能力下降、動(dòng)作呆板、換擋不及時(shí)、不準確;精力不集中、思考不周全、精神渙散、操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至會(huì )忘記操作或出現短時(shí)間睡眠現象，導致失去對車(chē)輛的控制能力，從而引發(fā)交通事故。
酒后駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
開(kāi)車(chē)不喝酒，這是每個(gè)駕駛員都應該知道的道理，但還是有部分駕駛員“明知山有虎，偏向虎山行”，喝完了酒照樣開(kāi)車(chē)。根據有關(guān)資料顯示，酒后駕車(chē)的危害已超過(guò)疲勞駕駛，發(fā)生交通事故的比例比沒(méi)有喝酒的情況下高出16倍。
全國交通安全日心得體會(huì ) 篇3
“嘟嘟，嘟嘟”救護車(chē)飛馳而過(guò)，路上出現了一片血跡，交通事故再次出現。在這個(gè)快速發(fā)展的世界里，人們的生活節奏越來(lái)越快。各種交通工具的出現給人們帶來(lái)了前所未有的便利，但在便利和快捷的同時(shí)，也存在著(zhù)巨大的安全隱患——交通事故。一個(gè)接一個(gè)，第一秒生命活蹦亂跳，第二秒鮮血淋漓。這是多么恐怖的一幕，多么令人震驚。
很多人認為交通事故離自己很遠，不會(huì )發(fā)生。其實(shí)也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。交通事故就像潛伏在周?chē)?炸彈。一不小心就會(huì )爆炸，炸了一個(gè)和諧的家庭。有句話(huà)說(shuō)得好：“寧可等三分，不要搶一秒�！睘槭裁磿�(huì )有交通事故？也就是說(shuō)，有些人為了搶幾秒鐘的時(shí)間，與汽車(chē)相撞，給世界留下一個(gè)鮮活的生命。如果再多等幾秒鐘，這些悲劇能避免嗎？
我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)交通事故：一個(gè)男孩在高速公路上騎自行車(chē)，速度很快，有幾次差點(diǎn)撞到行人。路邊的人指著(zhù)“超速男孩”說(shuō)：“你看那個(gè)孩子，不要遵守交通規則，你要注意，不要被撞�！薄帮w天少年”一邊騎著(zhù)自行車(chē)一邊得意洋洋地回頭看，仿佛在炫耀自己的駕駛技術(shù)有多么嫻熟高超。這時(shí)，一輛大卡車(chē)駛來(lái)，讓他措手不及。結果，悲劇發(fā)生了，男孩倒在血泊中。過(guò)了一會(huì )兒，一對夫婦匆匆趕來(lái)，他們是男孩的父母，卻無(wú)能為力。他們只能眼睜睜看著(zhù)兒子魂飛魄散，父母傷心欲絕。
同學(xué)們，為了我們能在美麗的校園里繼續快樂(lè )的學(xué)習；為了我們健康成長(cháng)，讓生命之花繼續綻放；為了讓我們實(shí)現美好的理想，成為新世紀的接班人，肩負起建設祖國的光榮使命，請遵守交通規則！讓我們記住這句話(huà)“我寧愿等三分，也不愿搶一秒”。
全國交通安全日心得體會(huì ) 篇4
“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受傷，慘狀令我觸目驚心�！癤X”事故后，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng)；今天又開(kāi)展“XX集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會(huì )上，重點(diǎn)學(xué)習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》、公安部號令等內容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規基礎，對今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì )將今天學(xué)習到的知識運用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3。18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學(xué)習教育會(huì )上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是XX至班線(xiàn)號車(chē)駕駛員，今天參加X(jué)X集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )，使我受益匪淺。
在培訓會(huì )上，重點(diǎn)學(xué)習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的'意見(jiàn)》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》、公安部號令等內容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規基礎，對今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì )將今天學(xué)習到的知識運用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓，以及公司在“XX”后開(kāi)展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習，認真領(lǐng)會(huì )并遵守相關(guān)法律法規，安全行車(chē)。