交通安全心得體會(huì )經(jīng)典（15篇）
有了一些收獲以后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，下面是小編為大家收集的交通安全心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
交通安全心得體會(huì )1
12月2日是第—個(gè)“全國交通安全日”。為進(jìn)一步提高師生交通安全意識和防范能力，減少和遏制涉及師生交通事故的發(fā)生，確保師生安全出行。廣安市教育體育局組織全市教育體育系統圍繞“細節關(guān)乎生命、安全文明出行”主題，扎實(shí)開(kāi)展20—年“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)。
強化學(xué)校交通安全教育。全市學(xué)校各班主任或安全課教師以廣安市學(xué)校安全教育平臺為主要陣地，以20—年“全國交通安全日”教育視頻等資源為主要內容，以安全、班會(huì )課為主要時(shí)機，扎實(shí)開(kāi)展交通安全課堂教學(xué)，觀(guān)看交通安全視頻9812場(chǎng)次，召開(kāi)主題班會(huì )5689場(chǎng)次，舉辦交通安全宣傳專(zhuān)欄560個(gè)、展板863張、標語(yǔ)523幅等。
強化家庭交通安全教育。全市學(xué)校通過(guò)印發(fā)《學(xué)生和家長(cháng)學(xué)習流程》42。3萬(wàn)份、發(fā)送信息21。8萬(wàn)條等方式，指導學(xué)生家長(cháng)借助廣安市學(xué)校安全教育平臺，與孩子共同學(xué)習20—年“全國交通安全日”教育視頻，進(jìn)一步強化家長(cháng)關(guān)注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時(shí)加強對孩子交通安全監護，培養孩子良好的交通習慣。
強化教職工交通安全教育。全市學(xué)校以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車(chē)安全管理條例》等法規知識為重點(diǎn)，結合道路交通事故特別是校車(chē)安全事故，通過(guò)召開(kāi)教職工交通安全專(zhuān)題培訓會(huì )869場(chǎng)次、校車(chē)駕駛人及隨車(chē)照管人員安全管理培訓會(huì )209場(chǎng)次、觀(guān)看交通警示片352場(chǎng)次等方式，普及交通法規知識和開(kāi)展交通安全警示教育，進(jìn)一步提升了教職工、校車(chē)駕駛人等交通安全和文明出行意識。
交通安全心得體會(huì )2
1月3號上午駕駛車(chē)由銀湖開(kāi)往鳳凰當行駛至時(shí)，車(chē)速過(guò)快，《估計在60碼左右，剎車(chē)拖印23米，違反了車(chē)隊的規定：輔道行駛不得超過(guò)35碼。沒(méi)有及時(shí)觀(guān)察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以?xún)e幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險路段，終于車(chē)頭與路邊闖出的趕車(chē)行人董x相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀(guān)察》經(jīng)損較大。
運用系統工程觀(guān)點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運動(dòng)軌跡交叉就會(huì )造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認為1月3號這起事故是由于車(chē)隊的管理不到位，沒(méi)有加強對竹子林——白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的'監控管理，沒(méi)有對入職不久的新員工進(jìn)行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車(chē)，沒(méi)有時(shí)刻牢記‘安全第一，預防為主’的安全生產(chǎn)方針，不遵守公司的規章制度和安全行車(chē)指引<輔道行駛速度不能超過(guò)35碼》違章操作。3在經(jīng)過(guò)車(chē)輛.行人混雜的危險路段時(shí)沒(méi)有提前做好預防措施如：‘一慢，二看，三通過(guò)”。沒(méi)有提前減速，觀(guān)察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒(méi)有想到萬(wàn)一有人亂穿馬路怎么辦。由于車(chē)速過(guò)快，剎車(chē)不住終于和慌慌張張急著(zhù)橫過(guò)馬路，而沒(méi)有注意有車(chē)輛經(jīng)過(guò)的行人董x相撞，造成傷人事故。給傷者帶來(lái)痛苦，給公司帶來(lái)負面的社會(huì )形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來(lái)經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車(chē)隊應該為員工創(chuàng )造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實(shí)行有效的談話(huà)機制，關(guān)懷員工，充分觀(guān)察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jì)效。發(fā)現員工的長(cháng)處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監督管理，主要方法有“心理調適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車(chē)隊提出整改措施，加強對車(chē)隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì )，不要有“別人開(kāi)車(chē)會(huì )出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車(chē)保證不會(huì )出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規章制度，出車(chē)前做好“三檢”工作，防止病車(chē)上路，行車(chē)中牢記線(xiàn)路的安全行車(chē)指引。不違章超車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)等不安全行為，時(shí)刻保持正確規范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識，時(shí)刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車(chē)中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個(gè)人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
交通安全心得體會(huì )3
在生活中，我們時(shí)會(huì )遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自己，這也就是所謂的“自我保護”，就是用科學(xué)知識自己所學(xué)過(guò)的知識來(lái)保護自己，學(xué)會(huì )自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個(gè)十二歲的小男孩在中午時(shí)到龍源湖去，可他們并不知道危險的`來(lái)襲。突然其中一個(gè)被水草纏住了，怎么也動(dòng)不了，眼看就快要溺亡了，其余三個(gè)趕緊過(guò)去想要吧同伴七個(gè)救上來(lái)，可是他們畢竟也大，再說(shuō)那是是中午，周?chē)粋�(gè)人也沒(méi)有，不會(huì )辦法請求救援，于是便淹死發(fā)生了四人剩余被淹死的悲劇。
這說(shuō)明了學(xué)會(huì )自我學(xué)會(huì )善待的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要知道并全都不是所有的河流都是可以游泳的，也許可下面水草雜亂會(huì )纏住你的腳，也許下面有很深的淤泥，會(huì )把你陷進(jìn)去，似乎這水有好幾米深，讓你的腳還夠沒(méi)法水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一起長(cháng)鞘，我們用粗香點(diǎn)燃了各種各樣的花炮，后來(lái)，夜深了，我們趁著(zhù)火光互相追逐嬉戲起來(lái)，我忘了手里也拿著(zhù)點(diǎn)燃的粗香，于是樂(lè )極生悲的事情發(fā)生了：玩的時(shí)候，她開(kāi)玩笑的飛下來(lái)做出向我身上潑水姿勢的動(dòng)作，我也習慣性的伸手去擋，結果粗香就一下子戳到了我的臉上，起了一個(gè)泡。
這就說(shuō)明了我自我保護的意識還不夠多，做事應該小心，要思前想后，而真正遇到困難時(shí)，我們不要自作主張，而應該像有大人們求救，比如打“
交通安全心得體會(huì )4
當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。
據統計，去年我司被交管部門(mén)電子監控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個(gè)別駕駛員的.安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)社會(huì )安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
現在交通安全是全世界的一個(gè)共同話(huà)題，同時(shí)也是一道難題，遵守交通規則說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，卻做起來(lái)很艱難，我們希望生活在一個(gè)交通安全井井有條，沒(méi)有擁擠沒(méi)有車(chē)禍的城市里，這是很多人想看見(jiàn)的，但是卻總有一些人無(wú)視了交通安全，最后只有了悲慘的故事。
就在去年20xx年六月七日的凌晨一點(diǎn)多陽(yáng)城縣的一個(gè)叫孫xx的同學(xué)和朋友去酒后開(kāi)車(chē)回家，途中車(chē)輛因失控駛出路外發(fā)生了側翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車(chē)禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會(huì )向你撲來(lái)，而你不敢去想象下一秒自己會(huì )是什么樣子。
現在，摩托車(chē)也是連綿不斷的出車(chē)禍，在xx年十一月xx日的下午澤州縣下村鎮就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車(chē)讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車(chē)駕照的人不要騎摩托車(chē)。騎車(chē)時(shí)一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個(gè)頭盔，在關(guān)鍵時(shí)刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。
現在人們的馬路邊成了停車(chē)場(chǎng)，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以后遵守好交通規則。
交通安全心得體會(huì )5
通過(guò)本次安全法制培訓，我學(xué)到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的有了更的認識，針對培訓，利用短暫的培訓，我認真聽(tīng)課和做，通過(guò)整個(gè)培訓，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對整個(gè)，對學(xué)校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認識得到進(jìn)一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無(wú)小事;安全責任，重泰山。通過(guò)學(xué)習培訓感觸最深的一點(diǎn)是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個(gè)幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽(tīng)到的不少，幼兒園每次開(kāi)會(huì )，不厭其煩的強調也是幼兒安全問(wèn)題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現出一種的關(guān)愛(ài)，即能用有如父母一般的心思來(lái)愛(ài)孩子，因為愛(ài)而產(chǎn)生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問(wèn)題。這樣的，出于一種專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)，對幼兒的操心和牽掛是主動(dòng)的，由于發(fā)自?xún)刃牡?主動(dòng)，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲學(xué)習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學(xué)習環(huán)境，努力提供各種玩具以滿(mǎn)足幼兒的探索需求，但我們也應以一顆專(zhuān)業(yè)的關(guān)愛(ài)之心，不斷觀(guān)察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規則，在操作中學(xué)會(huì )正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩定、和諧的幼兒園環(huán)境是幼兒園順利開(kāi)展各項工作的前提條件。我園歷來(lái)重視安全教育工作，因此本我們把3.11——4.11定為“安全教育月”，通過(guò)圍繞“增強師生防范意識，營(yíng)造幼兒園安全環(huán)境”之，以“五步曲”的形式有序的開(kāi)展了豐富多彩的安全教育活動(dòng)。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門(mén)衛每天進(jìn)行安全巡查。主要針對園門(mén)窗、圍墻、活動(dòng)室、戶(hù)外大型運動(dòng)器械等可能存在的問(wèn)題認真排查，發(fā)現隱患，及時(shí)處理。步：親子，制作海報
通過(guò)給家長(cháng)發(fā)放《安全教育致家》，鼓勵家長(cháng)與孩子一起收集安全資料，一起制作海報，一起布置各種安全主題展板(有交通安全、防震抗災、防火等不同主題的展板)。
第三步：交警阿姨，現身說(shuō)教
我園與板橋鎮交警隊聯(lián)系，邀請了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動(dòng)的交通安全教育課。交警現場(chǎng)演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來(lái)學(xué)一學(xué)的指揮動(dòng)作。
第四步：師幼逃生，消防演練
我們先組織孩子們觀(guān)看了地震和防火的錄像片，因為有了經(jīng)驗積累，所以在演練過(guò)程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個(gè)活動(dòng)只用了不到兩的時(shí)間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識競答，人人參與
舉行了一次別開(kāi)生面的知識競答�；顒�(dòng)中，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復雜的，也能被他們說(shuō)得頭頭是道。
通過(guò)安全教育月系列活動(dòng)的開(kāi)展，不僅增強了幼兒安全防范和自我保護意識，也讓老師和家長(cháng)對各項安全工作和處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進(jìn)幼兒的心田，讓他們在一個(gè)安全、和諧的環(huán)境內健康、地。
交通安全心得體會(huì )6
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(cháng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀律教育。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。
新學(xué)期一開(kāi)始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)�！熬G色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據了解，每年因各種事故，數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路，二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。然而，交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現，有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街�？磥�(lái)，學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過(guò)馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴格規范審批手續，把好審批關(guān)，堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的.思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
生活中我們應當學(xué)會(huì )注意交通安全。只要平時(shí)多留心一些，就能避免很多不必要的悲劇發(fā)生。
社會(huì )中不注意交通安全的現象很普遍，我們經(jīng)�？梢钥吹接行┤诉咈T著(zhù)自行車(chē)邊聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )。更有甚者，左手拿著(zhù)手機聽(tīng)電話(huà)，右手扶著(zhù)方向盤(pán)在馬路上駕著(zhù)汽車(chē)奔馳。每天都會(huì )有人酒后駕駛，超車(chē)爭道。當然，還有些行人也沒(méi)有交通安全意識，經(jīng)常闖紅燈，在馬路上嬉戲打鬧。
不注意交通安全，會(huì )給我們帶來(lái)很多麻煩，甚至是悲劇。對于交通，我倒是有很多的交通安全心得體會(huì )。我的一位表叔是位交警，他與我交談時(shí)，經(jīng)常談及他的交通安全心得體會(huì )。每年，在他執勤的地點(diǎn)，都會(huì )發(fā)生10起以上的重大交通事故。那場(chǎng)面真是觸目驚心，讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都會(huì )有人出現不同程度的損傷，有人因傷及臟腑而飽受痛楚，還有人因此喪失了寶貴的生命。
交通工具的發(fā)達除了給我們帶來(lái)便利和快捷之外，同時(shí)也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我們經(jīng)�？偨Y交通安全心得體會(huì )，增強交通安全意識，并付諸實(shí)踐，才能有效地避免更多悲劇的發(fā)生。
交通安全心得體會(huì )7
為深化駕駛員交通安全教育機師宣傳投資計劃，提高駕駛員交通安全法制自主性意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據上級有關(guān)通知精神，結合我公司實(shí)際，決定開(kāi)展交通安全知識培訓我區專(zhuān)項工作。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)項目，集中多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強和切實(shí)落實(shí)駕駛員黨務(wù)工作交通安全教育工作，進(jìn)一步提高大大提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，限于傳染病和減少涉及駕駛員的交通事故，消防工作維護公司各種組織工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)職工的安全意識。
二、具體計劃內容
1、宣傳發(fā)動(dòng)。各駕駛員學(xué)習有關(guān)文件精神，宣傳資料等，研究重點(diǎn)學(xué)習交通安全常識，并目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見(jiàn)。做好以下工作：
(1)各片區駕駛員對各自負責的`車(chē)輛日常要做好保養和檢查。
(2)各駕駛員要按時(shí)參加鉆研各種交通安全的知識學(xué)習。
(3)各駕駛員要會(huì )車(chē)輛的基本故障和排除故障。
2、具體內容。
(1)組織開(kāi)展一次交通安全隱患整治。車(chē)輛亂停亂放、違規李澤中開(kāi)車(chē)現象進(jìn)行檢查、教育。
(2)組織駕駛員基本知識學(xué)習有關(guān)交通安全知識。
(3)每季度進(jìn)行一次車(chē)輛安全大排除交通安全事故。
(4)組織收看交通安全錄像和公安交警同志到公司上交通安全教育課。
以上內容各片區駕駛員要認真對待，相關(guān)部門(mén)負責人要做好監督，年底將其中撥歸駕駛員考核當中，盼望各駕駛員認真學(xué)習，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。
交通安全心得體會(huì )8
在我們的日常生活中，交通安全總是和我們如影隨形，人們都希望平安地度過(guò)每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。中國每天因車(chē)禍死亡的人數就有280多人，每年就有十萬(wàn)多人葬身車(chē)輪。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問(wèn)：“這是為什么呢？”
我想這是因為在這些行人和洗車(chē)駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計的。他們或許真的有急速，但他們不知道的是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫院或者是閻王殿。司機闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì )失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規則，無(wú)視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發(fā)生，我們應該時(shí)刻牢記交通規則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅黃綠三種信號燈，這時(shí)候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過(guò)馬路才會(huì )安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的`生命當兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻都在長(cháng)鳴，好像在提醒我們呢？隨意穿越馬路，不走人行道，對車(chē)鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿(mǎn)12周歲而騎自行車(chē)上馬路。
同學(xué)們，當我們違反交通規則的時(shí)候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴重的不可挽回的后果呢？生命是寶貴的，對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，而你們正處于成長(cháng)階段，天真活潑，好奇心強，敢動(dòng)敢玩，但自控能力和應變能力較差，遇到緊急情況難于應付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時(shí)，要有安全意識，時(shí)時(shí)防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺(jué)遵守交通規則。
在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：
1、積極學(xué)習交通安全知識，時(shí)刻注意交通安全，自覺(jué)遵守交通規則；
2、走人行道，不在公路上嬉戲、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車(chē)前車(chē)后亂跑；
3、過(guò)馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行；如果沒(méi)有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來(lái)往車(chē)輛；
4、過(guò)馬路時(shí)，不貪圖方便去翻越交通隔離護欄；
5、未滿(mǎn)12周歲的同學(xué)不準騎車(chē)上公路；
6、乘坐汽車(chē)時(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外；
7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛(ài)生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車(chē)、安全走路。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
交通安全心得體會(huì )9
汽車(chē)的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會(huì )結構中身份認同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì )那么倒霉，交通安全事故不會(huì )找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習過(guò)程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學(xué)習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛(ài)情價(jià)更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。唯有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉:真正履行自己的職責和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的'同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難!道路交通安全教育培訓心得體會(huì )8
校車(chē)事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒(méi)有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說(shuō)，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車(chē)安全隱患。光今年就排查過(guò)不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發(fā)生。作為一個(gè)鄉鎮結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些�，F在農村學(xué)校由于布局調整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)�；蜃⌒；蜃�(chē)上學(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒(méi)有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車(chē)，一年級的孩子就離開(kāi)父母開(kāi)始住接送站或在學(xué)校住宿，看著(zhù)真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒(méi)有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒(méi)有了，有的是村里有學(xué)�；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長(cháng)認為農村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書(shū)的。教育資源的不平衡讓家長(cháng)做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車(chē)了，也就是所謂的校車(chē)了。有的網(wǎng)友不理解，說(shuō)是三番五次出事，孩子的家長(cháng)為什么還要讓孩子坐超載的車(chē)?不是農村人的命不值錢(qián)，而是他們的確窮，貧窮再加上觀(guān)念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車(chē)，就得多掏好多錢(qián)，不然按正常核載的車(chē)，送學(xué)生的車(chē)怎么掙錢(qián)?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車(chē)超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車(chē)超載，還有非校車(chē)超載呢。你治了非校車(chē)超載，還有疲勞駕駛呢�？傊�，交通事故這個(gè)殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問(wèn)題?
我們現在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規則的現象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門(mén)監管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問(wèn)題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，針對學(xué)習內容，進(jìn)行以下總結：
一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提
一個(gè)沒(méi)有責任意識的人，干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題，甚至會(huì )釀成慘禍，對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的重要基礎
每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車(chē)輛構造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證
確保車(chē)輛設施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對車(chē)輛加強日常維護，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。
交通安全心得體會(huì )10
現在，生活越來(lái)越好，汽車(chē)也越來(lái)越多了。我們的生活時(shí)時(shí)處處離不開(kāi)交通，遵守交通規章就是對我們自身安全的最大保障。
從上幼兒園起，老師就教我們“紅燈停，綠燈行，黃燈停下等一等”的歌謠。上了學(xué)校，“大路如虎口”這句話(huà)媽媽每天都要叨念很多遍，時(shí)刻提示著(zhù)我交通安全的重要性�？墒鞘致房凇皩幫Ｈ�，不搶一秒”的`警示語(yǔ)那樣醒目，仍有行人肆無(wú)忌憚地直闖紅燈；明明過(guò)街天橋就在眼前，有人偏要橫穿大路，嚇得汽車(chē)司機緊急剎車(chē)，猛按喇叭；原本就車(chē)多人多的路口，有人騎車(chē)逆行，卻絲毫不減速，人們只好紛紛避讓?zhuān)沟玫缆犯佣氯?/p>
他們不是不懂交通規章，但為什么就是做不到呢？媽媽告知我說(shuō)，他們都存在著(zhù)一種僥幸心理，覺(jué)得不會(huì )那么巧，這次就出事。所以，你過(guò)我也過(guò)，你闖我也闖。我想告知大家，這種心理萬(wàn)萬(wàn)要不得，交通事故隨時(shí)都會(huì )發(fā)生，往往就在一瞬間，你永久不知道下一秒會(huì )發(fā)生什么，千萬(wàn)不要拿自己的生命安全去冒險。那么多鮮血和生命告誡我們：時(shí)時(shí)敲響交通安全的警鐘，遵守交通規章，增加安全意識，從我開(kāi)頭，從自身做起。
交通安全心得體會(huì )11
“人生命，實(shí)在寶，講安全，最重要……”沒(méi)當想到這首小學(xué)生安全三字歌，我都會(huì )時(shí)刻提示自己，留意安全：不橫穿公路，不攀爬圍欄……由于人的生命時(shí)珍貴的，生命對于人的一身都只有一次。
我們學(xué)校也曾經(jīng)組織觀(guān)看有關(guān)安全學(xué)問(wèn)的影片�！鞍踩币渤羞\著(zhù)很多盼望和幻想。假如大家都遵守了交通規章，就不會(huì )再有悲劇發(fā)生了。在電視，報紙上我們常�？梢杂^(guān)察由于交通事故導致的死亡的新聞報道據統計說(shuō)明：全國6分鐘就有人死于交通事故，每一非中就有人受傷，多么驚人的數字啊!然而卻有許多人不重視自己的生命，無(wú)視交通安全，要知道一個(gè)人死了得有多少人來(lái)?yè)斶@巨大的.哀思!
在我的腦海里，至今讓我還記憶猶新的發(fā)生在我身邊的一件交通事故。那是幾年前，我爸、媽、弟弟一起去商店買(mǎi)玩具。正值過(guò)公路時(shí)，一個(gè)年輕人騎著(zhù)自己的摩托飛速的跑著(zhù)，當摩托車(chē)離媽媽有幾十米的距離時(shí)，媽媽便停住了腳步。俗話(huà)說(shuō)：“無(wú)巧不成書(shū)�！边@摩托車(chē)還偏偏朝媽媽腿上開(kāi)去。媽媽忍著(zhù)苦痛，仍舊抱著(zhù)弟弟，血始終流著(zhù)。到了醫院拍了X光片才知道并無(wú)大礙，沒(méi)傷著(zhù)骨頭。事故雖然解決了，但每當想起那一幕，還不是心驚肉跳?生命在那一刻是脆弱的，但又哪么珍貴。朋友們好好珍惜，生命不會(huì )有其次次!
世界萬(wàn)物都在與生命，生命時(shí)那樣珍貴，花凋謝會(huì )重開(kāi)，太陽(yáng)落了會(huì )再次升起，生命一去就不復還!我們應當好好珍惜!當你攀爬圍欄時(shí)，橫穿公路時(shí)……大家要記住生命只有一次。讓我們在新交通規章下，享受如花一般的生命吧!讓安全與我同行!于生命同行!
交通安全心得體會(huì )12
交通安全，是一個(gè)多么沉重的話(huà)題。在這方面，作為學(xué)校生的我們有很多盲區。近日，交警舒小惠阿姨就給我們上了一堂別開(kāi)生面的交通安全課，讓我們懂得了很多交通安全學(xué)問(wèn)。
舒小惠阿姨首先出示了一組數據：我國共發(fā)生道路交通事故219521起，造成65225人死亡，254075人受傷。這一串數字多么觸目驚心��！為了防止意外的發(fā)生，我們更要遵守交通法規。同學(xué)們，信任你們肯定在電視上看到過(guò)這樣的事例：行人橫穿大路時(shí)，盡管駕駛員抓緊踩了剎車(chē)，卻還是發(fā)生了交通事故。這是為什么呢？舒小惠阿姨告知我們，這是由于汽車(chē)是有慣性的'。當汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛時(shí)，司機踩下急剎車(chē)后車(chē)會(huì )連續往前行駛一段距離，而在雨天、雪天由于路面較滑，司機踩下急剎車(chē)后這個(gè)距離就會(huì )更長(cháng)！
除了我們走路時(shí)應留意安全，還要留意騎自行車(chē)、乘車(chē)的安全。我們現在還未滿(mǎn)十二歲，所以不能騎自行車(chē)上路，在騎車(chē)時(shí)，不能雙手離把、相互追趕，更不能車(chē)速過(guò)快。我們乘車(chē)時(shí)不能坐在副駕駛位上，乘公交車(chē)時(shí)須在站臺候車(chē)，下車(chē)后，應隨即走上人行道。
通過(guò)舒小惠阿姨這堂課，我們更加懂得了遵守交通法規的重要性，所以為了讓家庭美滿(mǎn)，讓生活奇特，我們肯定要遵守交通法規，讓生命長(cháng)青！
現在我們學(xué)校提倡“交通安全校內安全社會(huì )安全”的安全教育。一進(jìn)校門(mén)就可以觀(guān)察一條條安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也一再強調要留意安全，使我們從小就懂得了安全學(xué)問(wèn)。
由于我們每天上學(xué)放學(xué)都要過(guò)大路，所以老師最多講的是交通安全。是��！如今不同于往日，隨著(zhù)生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車(chē)，并且有汽車(chē)的不是“稀有動(dòng)物”了，所以車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，經(jīng)常遇到意想不到的災難。
信任同學(xué)們或多或少也看到、聽(tīng)到這種事情，一次，我也聽(tīng)到了一場(chǎng)悲劇。一個(gè)剛考上高校的青年學(xué)子騎車(chē)回家探望家人，或許由于興奮，沒(méi)有留意前方車(chē)輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車(chē)來(lái)了個(gè)“親熱接觸”。青年學(xué)子連車(chē)帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車(chē)輛都停了下來(lái)，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會(huì )兒，搶救車(chē)就把傷者抬走了。惋惜老天不公，讓一個(gè)考上高校的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫院，使每個(gè)人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個(gè)人死傷于交通事故，又有多少個(gè)家庭支離裂開(kāi)！
一個(gè)人受傷，一個(gè)家庭也會(huì )受傷。讓我們一起留意安全、遵守交通規章，是我們少受損害，家庭少擔憂(yōu)。
交通安全心得體會(huì )13
“過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)，紅燈停，綠燈走�！毕嘈糯蠹叶际煜ひ粋�(gè)交通安全的基礎知識，并且已經(jīng)背下來(lái)了。
人的生活離不開(kāi)處處的交通和安全，所以我們要處處做遵法和安全的公民。如果你不遵照規則，交通事故就像定時(shí)炸彈。如果你隨時(shí)準備爆發(fā)，你不會(huì )輕易逃脫，還會(huì )失去寶貴的生命。
在日常生活中，許多司機不注意交通安全，魯莽行事，造成他人人身傷害。記得前幾天《談世界》專(zhuān)欄里說(shuō)，幾個(gè)有錢(qián)的“公子哥兒”晚上開(kāi)著(zhù)高級跑車(chē)，開(kāi)始了一場(chǎng)刺激的比賽——瘋狂飆車(chē)。當開(kāi)車(chē)到斑馬線(xiàn)時(shí)，一個(gè)行人正漸漸地走著(zhù)。這時(shí)，砰的一聲，行人像護根欄桿一樣飛到了兩三層樓高，二十米開(kāi)外摔了下來(lái)，地面一片鮮紅...一個(gè)不知情的無(wú)辜受害者失去了誕生的權益�！肮痈纭边B續“玩”，但被警察抓到的.時(shí)候，他一臉冷漠，無(wú)動(dòng)于衷�？吹竭@凄慘的一幕，我一開(kāi)始覺(jué)得很傷心，然后我就想:“哥們兒，你心里的生活就一張紙嗎?一根羽毛?一塊鵝卵石?你不知道會(huì )給別人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給一個(gè)家庭帶來(lái)多大的痛楚...
生活中，有不羈的司機，也有自由的行人。行人不遵照交通規則的事情很多，他們的行動(dòng)也造成了很重的后果。比如在路上，我們常�？梢钥吹揭恍┬腥瞬活櫚嘬�(chē)，隨便行走，忽視紅綠給他們的警告，不走斑馬線(xiàn)，造成悲劇和人身傷害。所以在路上行走要遵照交通規則，不要導致“在路上隨便行走，給親人帶去眼淚”的后果。我們應當做一個(gè)安全的小公民。
交通事故不止于此。車(chē)不認人。人家認人。請不要讓無(wú)情的車(chē)輪傷害別人，也請不要讓車(chē)輪傷害你。讓我們敲響交通安全的警鐘，讓“交通安全”這句話(huà)永久在我們心中扎根，永久陪伴我們前行。
同學(xué)們，讓我們都自覺(jué)遵照交通規則，盡最大努力讓更多的人遵照交通規則，讓交通事故在我們的生活中逐漸消逝，讓我們的明天充滿(mǎn)期望和陽(yáng)光。
交通安全心得體會(huì )14
今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進(jìn)一步了解了交通安全的重要性，從中也學(xué)到了很多交通安全知識。
走路時(shí)要注意行路安全。橫穿馬路時(shí)，要走人行穿越道或者過(guò)街天橋。穿越馬路時(shí)，養成看交通信號的好習慣，紅燈停，綠燈行。要一停二看三通過(guò)，還要注意來(lái)往車(chē)輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路，—般都分成機動(dòng)車(chē)行駛的快車(chē)道，單車(chē)，人力三輪車(chē)和其他慢行車(chē)道和行人走的人行道。行路時(shí)，必須走人行道。在人行道行走時(shí)，不要多人并行，不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧，追逐嬉戲，在路上快速奔跑，看書(shū)或者看手機。在沒(méi)有劃出人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊在指定地點(diǎn)依次候車(chē)，等車(chē)停后，先上后下，不要擁擠，不能在車(chē)還沒(méi)停穩時(shí)就搶先上。上車(chē)后要自覺(jué)投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車(chē)，摔倒或撞傷。乘車(chē)時(shí)不能向車(chē)外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車(chē)外，因為這樣容易被對面來(lái)的.車(chē)或路邊的樹(shù)枝刮傷。不能乘坐無(wú)牌、無(wú)照、無(wú)證的車(chē)輛。不能乘坐非法運營(yíng)的車(chē)輛。不能乘坐超載車(chē)輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車(chē)輛。要提醒家長(cháng)不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車(chē)特別是坐長(cháng)途汽車(chē)，不能攜帶鞭炮，汽油，一類(lèi)的易燃易爆的物品上車(chē)。且下了汽車(chē)，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過(guò)。絕不能一—下汽車(chē)就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車(chē)開(kāi)走就從車(chē)前車(chē)后往馬路中間跑，那樣看不見(jiàn)路上來(lái)往的車(chē)輛，很容易出事。
我還知道了，不滿(mǎn)12周歲的兒童，不準騎單車(chē)，三輪車(chē)和推拉各種人力車(chē)上街，就算滿(mǎn)了12周歲，騎單車(chē)上街也要走慢車(chē)道，不能進(jìn)入機動(dòng)車(chē)行駛的快車(chē)道，也不能在人道上騎單車(chē)。在沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)，非機動(dòng)車(chē)到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車(chē)安全就不成問(wèn)題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習安全知識，遵守交通規則，珍愛(ài)生命，平安出行。
交通安全心得體會(huì )15
今天下午在在我校進(jìn)行了一個(gè)交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預防為主的方針，應大力宣傳和加強學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛(ài)生命。
我認為開(kāi)展這次活動(dòng)相當有意義，我學(xué)校門(mén)口就存在著(zhù)很大的安全隱患，拉沙的大車(chē)整天川流不息的，奔馳在校門(mén)口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導也天天在全校師生前講，在開(kāi)班主任會(huì )上也強調交通安全，我們班級也開(kāi)了不少關(guān)于交通安全的班會(huì )，但我們講的無(wú)非就是走路時(shí)要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動(dòng)學(xué)生和老師都受益匪淺，講座的一開(kāi)始警官提出一個(gè)問(wèn)題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個(gè)人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車(chē)禍猛于虎這句話(huà)。通過(guò)本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節，警官通過(guò)列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著(zhù)知識競賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度高漲。我相信通過(guò)本次交通部門(mén)的專(zhuān)業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛(ài)生命就是要快樂(lè )的生活著(zhù)每一天，每天都沐浴在溫暖的陽(yáng)光下，每天都生活在歡聲笑語(yǔ)中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意��！然而當我們每次聽(tīng)到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現實(shí)是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數高達10萬(wàn)以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險是無(wú)處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車(chē)。過(guò)馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀(guān)望，等到確保沒(méi)有車(chē)輛時(shí)再安全通過(guò)，一定要嚴格遵守交通規則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀(guān)幾起交通事故，我們不難發(fā)現，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生
命，不遵守規則。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該愛(ài)護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著(zhù)僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的`悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì )上有些人卻不愿學(xué)習，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢(qián)，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當初沒(méi)有學(xué)習交通法規�？墒�，結果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì )加強自我保護意識。就像派出所教官所說(shuō)的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓！
交通安全常識：
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。
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