物流客服學(xué)生實(shí)習日記

物流客服學(xué)生實(shí)習日記

　　很快一天又過(guò)去了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，想必是時(shí)候寫(xiě)一篇日記了。你所見(jiàn)過(guò)的日記應該是什么樣的？下面是小編收集整理的物流客服學(xué)生實(shí)習日記，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　隨著(zhù)世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國家現代化發(fā)張程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進(jìn)國家經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。中國大部分的物流企業(yè)是由傳統的運輸、儲運及批發(fā)貿易企業(yè)轉變形成，它們依托原有的企業(yè)設備和客戶(hù)資源，通過(guò)不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現代物流企業(yè)轉化。而在國家大力支持和發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的前提下，這幾年中國的物流產(chǎn)業(yè)取得了驕人的成績(jì)。

　　一、實(shí)習目的

　　畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生提供必要專(zhuān)業(yè)背景知識的教學(xué)環(huán)節。學(xué)生在實(shí)習中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設計、順利就業(yè)做好前期工作。根據物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，在學(xué)完全部基礎課和專(zhuān)業(yè)課的基礎上，為了將理論知識和實(shí)踐結合起來(lái)，增強和鍛煉學(xué)生的實(shí)際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應工作崗位的要求，能獨立開(kāi)展工作，特安排此畢業(yè)實(shí)習。畢業(yè)實(shí)習是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節，是現代物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績(jì)之一。同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習，是學(xué)生參加工作前的一次時(shí)間較長(cháng)的崗位實(shí)習，對提高學(xué)生的實(shí)際工作能力將有很大幫助。因此畢業(yè)實(shí)習應該達到如下三個(gè)基本目的：

　　1.1知識目的

　　掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流設備設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、采購、倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流設備等方面基本理論專(zhuān)業(yè)知識。

　　1.2能力目的

　　能夠運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨立組織商品采購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流信息采集、分析、應用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，并具有處理工作中突發(fā)問(wèn)題和協(xié)調各方面關(guān)系的能力。

　　1.3職業(yè)目的

　　培養學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和社會(huì )責任意識，明確自己所從事的職業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟生活及社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，養成良好的職業(yè)道德和團隊精神，培養學(xué)生吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。

　　二、實(shí)習日期

　　20xx年12月23日————20xx年1月4日

　　三、實(shí)習單位

　　壽康永樂(lè )配送中心

　　四、實(shí)習單位介紹

　　湖北省十堰市壽康永樂(lè )有限公司是一家以商業(yè)連鎖零售業(yè)務(wù)為主，集批發(fā)代理、物流配送、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等多元化經(jīng)營(yíng)為一體，跨區域經(jīng)營(yíng)的大型民營(yíng)企業(yè)。公司總部位于車(chē)城十堰江蘇路。

　　壽康永樂(lè )公司擁有固定資產(chǎn)近3億元，員工3200余人。20xx年實(shí)現銷(xiāo)售8.25億元、利稅3000萬(wàn)元。公司下設6個(gè)子公司、8個(gè)分公司，目前已在十堰城區及周邊縣市開(kāi)設直營(yíng)連鎖超市80余家，總經(jīng)營(yíng)面積超過(guò)23萬(wàn)平方米，是鄂西北地區網(wǎng)點(diǎn)最多、規模最大的連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)。近3年來(lái)，公司保持了銷(xiāo)售額每年遞增20%以上、新開(kāi)超市10家以上的良好發(fā)展勢頭。

　　公司把“便民、利民、為民”作為發(fā)展宗旨；把“便利、平價(jià)、優(yōu)質(zhì)”作為經(jīng)營(yíng)理念；把“壽康無(wú)假貨，件件都放心”作為質(zhì)量承諾；把“為顧客節省每一分錢(qián)”作為定價(jià)方針；把“顧客滿(mǎn)意100%”作為服務(wù)標準，竭誠為廣大消費者提供優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，形成了“放心名優(yōu)酒水經(jīng)營(yíng)、品種齊全的副食品經(jīng)營(yíng)、一站式滿(mǎn)足購物需求的綜合經(jīng)營(yíng)”三大經(jīng)營(yíng)特色。

　　公司注重人性化管理，重視員工成長(cháng)，關(guān)心員工發(fā)展，堅持用感情、待遇、崗位、事業(yè)留住人才，為每位員工提供公平、公正、公開(kāi)的展示舞臺，形成了完善的晉升體系。目前，公司85%以上的管理干部都由內部培養、競聘產(chǎn)生，有效的激勵了員工的工作積極性。公司為員工提供優(yōu)越的工作條件及辦公環(huán)境，采用先進(jìn)的辦公、管理系統；公司定期組織形式多樣的文體活動(dòng)，豐富員工的業(yè)余生活。公司建立了員工圖書(shū)室，健身活動(dòng)室、公司還創(chuàng )辦了壽康永樂(lè )公司網(wǎng)站、壽康永樂(lè )人報、壽康永樂(lè )藝術(shù)團，讓員工在輕松工作的同時(shí)，期特長(cháng)也得到了充分發(fā)揮，增強員工對企業(yè)的歸屬感！

　　五、實(shí)習內容

　　5.1公司的運輸管理

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是物品借助于運力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。具體地講，運輸就是通過(guò)各種運輸手段（如火車(chē)、汽車(chē)、輪船、飛機等交通工具）使貨物在物流節點(diǎn)（如倉庫、商場(chǎng)、配送中心、物流中心等）之間流動(dòng)，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。云數據有擴大市場(chǎng)、穩定價(jià)格、促進(jìn)社會(huì )分工、擴大流通范圍等社會(huì )經(jīng)濟功能�，F代的生產(chǎn)和消費，就是靠運輸事業(yè)的發(fā)展來(lái)實(shí)現的。

　　運輸管理是保證物流活動(dòng)正常進(jìn)行必不可少的環(huán)節，也是影響物流費用的重要因素，但要成功組織運輸工作也要遵循一定的原則。

　　不過(guò)，本公司的運輸管理還分為兩個(gè)方面。

　　1、運輸管理能保證勞動(dòng)過(guò)程順利進(jìn)行，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。一個(gè)規模較大的物流或運輸企業(yè)，有幾百人乃至幾千人在一起共同勞動(dòng)，這是一種協(xié)作性的勞動(dòng)。凡是共同勞動(dòng)都有程度不同的分工，而有分工就有協(xié)作，分工越細，各個(gè)部門(mén)、環(huán)節之間的聯(lián)系性就越強，協(xié)作關(guān)系也越密切。為了保證勞動(dòng)過(guò)程順利進(jìn)行，就必須有管理。這就是由共同勞動(dòng)過(guò)程的性質(zhì)產(chǎn)生出來(lái)的管理職能。馬克思說(shuō)：一切規模較大的直接社會(huì )勞動(dòng)或共同勞動(dòng)，都或多或少地需要指揮，以協(xié)調個(gè)人的活動(dòng)，并執行生產(chǎn)總體的運動(dòng)——不同于這一總體的獨立器官的運動(dòng)——所產(chǎn)生的各種一般職能。

　　協(xié)作勞動(dòng)需要管理，就象一個(gè)樂(lè )隊就需要一個(gè)樂(lè )隊指揮（《馬克思恩格斯全集》第23卷，）。

　　2、運輸中運輸費所占比重大，是影響物流費用的重要因素

　　在物流業(yè)務(wù)活動(dòng)過(guò)程中，直接耗費的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，它所支付的直接費用，主要有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗費等。而其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的一項主要因素。特別在當前我國交通運輸很不發(fā)達的情況下，更是如此。國外很重視物流費用的研究，如日本曾對一部分企業(yè)進(jìn)行了調查，在從成品到消費者手中的物流費用中：保管費占16%，包裝費占26%，裝卸搬運費占8%，運輸費占44%，其他占6%；我國用于運輸的費用也占物流費用的40%左右�？梢�(jiàn)運輸費在物流費中所占的比重最大。因此，在物流各環(huán)節中，如何搞好運輸工作，積極開(kāi)展合理運輸，不僅關(guān)系到物流時(shí)間問(wèn)題，也影響到物流費用問(wèn)題。物流企業(yè)只有千方百計節約運輸費用，才能降低物流費用，以及整個(gè)商品流通費用，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加利潤。

　　物流企業(yè)或運輸企業(yè)的管理，就是對整個(gè)運輸過(guò)程的各個(gè)環(huán)節——運輸計劃、發(fā)運、接運、中轉等活動(dòng)中的人力、運力、財力和運輸設備，進(jìn)行合理組織，統一使用，調節平衡，監督完成。以求用同樣的勞動(dòng)消耗（活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)），運輸較多的貨物，提高勞動(dòng)效率，取得最好的經(jīng)濟效益。

　　5.2公司的裝卸管理

　　在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現和反復進(jìn)行的，它出現的頻率高于其它各項物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費很長(cháng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸的始發(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節。

　　此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過(guò)程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)最容易造成損失。由此可見(jiàn)，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效果的重要環(huán)節。不過(guò)，本公司堅持省力化原則所謂省力，就是節省動(dòng)力和人力。應巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設法利用重力移動(dòng)物品。省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續則不間斷；能集裝則不分散。

　　裝卸搬運的合理化是裝卸搬運作業(yè)的最高要求。因為我國裝卸搬運的效率和發(fā)達國家差距很大，所以對于我國裝卸搬運行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。本公司致力于創(chuàng )建物流“復合終端”所謂“復合終端”，即對不同運輸方式的終端裝卸場(chǎng)所，集中建設不同的裝卸設施。

　　復合終端的優(yōu)點(diǎn)在于：取消了各種運輸工具之間的中轉搬運，因而有利于物流速度的加快，減少裝卸搬運活動(dòng)所造成的物品損失；由于各種裝卸場(chǎng)所集中到復合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設備，提高設備的利用率；在復合終端內，可以利用大生產(chǎn)的優(yōu)勢進(jìn)行技術(shù)改造，大大提高轉運效率；減少了裝卸搬運的次數，有利于物流系統功能的提高。

　　六、實(shí)習收獲和體會(huì )

　　在實(shí)習單位的每一天我都過(guò)得很充實(shí)，因為我接觸的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的，我也深深體會(huì )到把書(shū)本上的知識轉化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結合了，所學(xué)來(lái)的知識才不是紙上談兵。我相信接下來(lái)我會(huì )過(guò)得更充實(shí)，也更有意義。通過(guò)這次畢業(yè)前的實(shí)習，除了讓我對十堰壽康永樂(lè )有限公司倉儲配送業(yè)務(wù)有了一定的了解，并且能進(jìn)行基本操作外，在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名在單純的大學(xué)校園的我，這次的畢業(yè)實(shí)習無(wú)疑成為了我踏入社會(huì )前的一個(gè)平臺，為我今后踏入社會(huì )奠定了基礎。首先，我覺(jué)得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì )以后必須要有很強的責任心和扎實(shí)人真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務(wù)負責。個(gè)人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養，正所謂做一行，愛(ài)一行。這就要求我們要有嚴謹和細致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請教。

　　其次，我覺(jué)得盡快完成自己的角色轉變。對于我們這些即將踏入崗位的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問(wèn)題。走入社會(huì )之后，環(huán)境和生活習慣都會(huì )發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應，把自己還當學(xué)生看待，必定會(huì )被殘酷的社會(huì )淘汰。既然走上社會(huì )就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。

　　例外我們要有明確的職業(yè)規劃，所以今后在工作之余還要抓緊時(shí)間木里學(xué)習物流相關(guān)的只是，早日在公司擔任重要職位，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好地發(fā)揮。

　　總而言之，這次的實(shí)習讓我學(xué)到了很多課本以外的知識，同時(shí)也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經(jīng)驗，讓我受益匪淺，我在以后的工作中一定會(huì )認真牡蠣，嚴格要求自己，以飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作。