讀《詹天佑》有感

讀《詹天佑》有感[精品15篇]

　　品味完一本名著(zhù)后，相信大家的收獲肯定不少，需要回過(guò)頭來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)讀后感了�？墒亲x后感怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的讀《詹天佑》有感，歡迎閱讀與收藏。

讀《詹天佑》有感1

　　讀書(shū)積累知識，知識開(kāi)啟智慧，智慧成就未來(lái)，是書(shū)讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛(ài)好讀書(shū)，一天不讀書(shū)，心里就不踏實(shí)，不快樂(lè )，沒(méi)樂(lè )趣。認識我的人都贊揚我是個(gè)好讀書(shū)的人，正如他們所說(shuō)的那樣我對書(shū)以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。

　　你們了解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。

　　詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術(shù)史上的.先驅?zhuān)�杰出的�?ài)國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學(xué)生留學(xué)美國。1881年，他以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業(yè)，曾主持過(guò)修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動(dòng)人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動(dòng)了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。他提出“各出所學(xué)，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。��！詹天佑真不愧是我國杰出的愛(ài)國工程師。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，為國家為民族贏(yíng)得了尊嚴。接受任務(wù)后，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路。哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)勘測，都要進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)；“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎�！�大概’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！彼�親自帶領(lǐng)工程師和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿(mǎn)天，一不小心還會(huì )有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領(lǐng)下，在他科學(xué)精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實(shí)給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛(ài)國，才能去建國。

　　“讀書(shū)好、好讀書(shū)、讀好書(shū)！”書(shū)像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書(shū)像一縷縷陽(yáng)光，照亮了我的心房；書(shū)像一盞盞明燈，指引我們前進(jìn)的方向；12個(gè)春秋、12個(gè)春夏，是書(shū)伴我走過(guò)春夏秋冬。

讀《詹天佑》有感2

　　詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的鐵路干線(xiàn)。

　　在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。

　　在勘測過(guò)程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不能工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話(huà)作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

　　一九零九年四月，京張鐵路全線(xiàn)貫通了。詹天佑終于憑著(zhù)自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個(gè)有力的回擊。作文

　　正是這樣的思想，詹天佑一直在鼓勵自己：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的譏笑，還會(huì )使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強烈的愛(ài)國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務(wù)，給藐視中國的帝國主義一個(gè)強有力的回擊，同時(shí)也長(cháng)了我們中國人的志氣。

　　文中的一句句話(huà)語(yǔ)，一個(gè)個(gè)片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的'精神，和一顆愛(ài)國心。

　　聯(lián)系現實(shí)生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進(jìn)。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進(jìn)了。而有些人明知道路途遙遠但沒(méi)有退縮而是勇于前進(jìn)，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學(xué)習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進(jìn)，這樣才會(huì )不斷的進(jìn)步。

　　《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個(gè)中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！

讀《詹天佑》有感3

　　一個(gè)敢于挑戰困難，為國維護尊嚴的人。

　　詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個(gè)例子，他從小堅持不懈的學(xué)習，長(cháng)大后，為國作出巨大貢獻是一個(gè)愛(ài)國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過(guò)居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著(zhù)名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強的意志和聰明的智慧，為我們創(chuàng )造了一個(gè)中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認為這是個(gè)笑話(huà)。甚至有一家外國報紙輕蔑地說(shuō)：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒(méi)有出世呢�！敝袊�在缺乏機器的情況下，完成了任務(wù)。這一次，徹底的.粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動(dòng)向他們證明中國不是一個(gè)弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一個(gè)中華兒女對祖國的熱愛(ài)所凝聚而成的。

　　其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經(jīng)常勉勵自己的伙伴要做工精細，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！�大概’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會(huì )使中國的工程師失掉信心。

　　并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著(zhù)學(xué)生和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。工地上沒(méi)有抽水機，詹天佑就帶頭挑著(zhù)水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛(ài)，從而工人們會(huì )更加努力工作，工程師們也會(huì )更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實(shí)用，可以博得別人的好感，使別人更加賣(mài)力。

　　他是中國的英雄，他那愛(ài)國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。

讀《詹天佑》有感4

　　《詹天佑》這篇課文記敘了詹天佑這為我國接觸的愛(ài)國工程師，他不畏帝國主義的阻撓和嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著(zhù)名的京張鐵路。詹天佑之所以能成功是因為它有著(zhù)一種寶貴嚴肅的工作態(tài)度。也顯示了中國人民的智慧和力量。

　　開(kāi)鑿隧道是非常難的工作，但詹天佑以他聰明的才干完成了這項艱巨的任務(wù)，并且他經(jīng)常勉勵和教導工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎�！�大概’‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！边@些語(yǔ)言說(shuō)明了詹天佑對工作一絲不茍，極端負責，度工作人員嚴格要求的工作態(tài)度。在生活和學(xué)習中我也有同感。又一次，爸爸媽媽都去上班了，他們出門(mén)交代我出去時(shí)一定要把門(mén)窗關(guān)好。爸爸媽媽前一腳剛出門(mén)，我就像小兔子一樣溜了出門(mén)。聽(tīng)見(jiàn)“咣當”一聲我就安心的去玩了。等到傍晚回家時(shí)，我剛走進(jìn)家門(mén)，感到空氣都凝聚在一起，死一般的沉寂格外的壓抑。爸爸媽媽的臉吊得一個(gè)比一個(gè)長(cháng)。嚇得我心驚膽顫。我換好鞋子走進(jìn)家門(mén)，爸爸媽媽就像審問(wèn)牢犯一樣審問(wèn)我說(shuō)我出去為什么不關(guān)門(mén)？萬(wàn)一進(jìn)小偷了怎么辦？我滿(mǎn)腦子的`疑問(wèn)，一臉的委屈，滿(mǎn)肚子的火。對他們吼道：“我明明把門(mén)關(guān)上了的，我還聽(tīng)到“咣當”一聲才走的，不可能沒(méi)關(guān)好呀！”爸爸聽(tīng)完后，溫柔地教導我：“雖然你聽(tīng)到了關(guān)門(mén)聲，可是不代表你把門(mén)關(guān)好了，以后記住了一定要細心檢查門(mén)窗是否關(guān)好，不然丟了東西，損失大的可是自己呀！”在學(xué)習上我也是一個(gè)十足的“馬大哈”在平時(shí)，“寫(xiě)作業(yè)堅決不檢查”是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫(xiě)完作業(yè)后一定要檢查、檢查、在檢查，可我卻把這些忠言逆耳動(dòng)作耳旁風(fēng)。在一次期中考時(shí)我以最快的速度完成了試卷，可是試卷發(fā)下來(lái)時(shí)卻讓我大跌眼鏡，“78分”這可是我歷史上最低的成績(jì)，我把卷子瀏覽了一遍，全部都是錯別字，都是因為沒(méi)有檢查而造成的后果。

讀《詹天佑》有感5

　　前兩天，我們學(xué)習了一篇名為《詹天佑》的課文，讀過(guò)后，我感觸很深，對詹天佑充滿(mǎn)了敬意。

　　詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。在帝國主義者的嘲笑下，在惡劣環(huán)境的威脅下，詹天佑毅然接受了任務(wù)，歷經(jīng)四年時(shí)間，在中國人民勤勞的雙手之下，京張鐵路全線(xiàn)竣工，這給了藐視中國的帝國主義者一有力的回擊，為祖國爭了一口氣！

　　讀完后，我便有一個(gè)疑問(wèn)，是什么使詹天佑克服重重困難，創(chuàng )造了中國鐵路史上的奇跡？我沉思良久，終于找到了答案，那就是：強烈的愛(ài)國精神！矛盾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“愛(ài)國，是一種極高貴的感情活動(dòng)�！本腿邕@次北京奧運會(huì )上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以?xún)?yōu)異的成績(jì)站在了最高領(lǐng)獎臺上，這是為了什么？再看如今的“神七問(wèn)天”，宇航員們?yōu)榱俗鎳�的航天事業(yè)，把自己的生命置之度外，這是為了什么？再說(shuō)在這次汶川8、0級大地震中，人民子弟兵冒著(zhù)生命危險搶救群眾，這又是為了什么？他們不是為了功名利祿，也不是為了貪圖享樂(lè )，而是有一顆永恒不變的愛(ài)國心。正是因為對祖國無(wú)限的熱愛(ài)，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，將四年心血投入到了京張鐵路的修建中，詹天佑滅了帝國主義者的威風(fēng)，大長(cháng)了中國人的志氣！

　　讀了《詹天佑》一文，我被他的愛(ài)國情懷深深地打動(dòng)了。平時(shí)，我們讀了多少愛(ài)國志士的文章，又搜集了多少有關(guān)熱愛(ài)祖國的名言警句，我們從中得到了什么啟示呢？作為一名六年級的小學(xué)生，作為祖國建設的接班人，我們目前能做到的.就是刻苦學(xué)習，日后成為祖國的有用之才、棟梁之才，把我們的祖國建設得更加繁榮昌盛。

　　熱愛(ài)祖國是一個(gè)人的靈魂所在，讓我們學(xué)習詹天佑偉大的愛(ài)國主義精神，盡自己的努力去建設我們的祖國，使亞洲版圖上這只“雄雞”，永遠昂首挺立于世界的東方！

讀《詹天佑》有感6

　　前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線(xiàn)。

　　當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路時(shí)，我很佩服他！覺(jué)得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！

　　哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)周密的計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說(shuō)：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》�！边@讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)對工作很細心的人。而我想到我自己平時(shí)寫(xiě)作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫(xiě)錯了，我覺(jué)得我很不應該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對工作，對學(xué)習非常細心的人。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(cháng)。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開(kāi)鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖�(chē)怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著(zhù)山勢，設計了一種“人”字形線(xiàn)路。北上的'列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔道就到過(guò)來(lái)，原來(lái)推的火車(chē)頭拉，原來(lái)拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易多了。

　　經(jīng)過(guò)不懈的努力，終于圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)非常熱愛(ài)祖國的人，也是一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書(shū)，長(cháng)大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個(gè)“詹天佑”！

讀《詹天佑》有感7

　　讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來(lái)。

　　這篇文章主要寫(xiě)了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時(shí)，一些國家就出來(lái)阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒(méi)有結果。后來(lái)，帝國主義者說(shuō)，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過(guò)問(wèn)，他們以為這樣要挾，中國就沒(méi)法動(dòng)工，但他們完全想錯了，那時(shí)中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路，他冒著(zhù)生命危險去峭壁上定點(diǎn)、測繪。為了尋找一條合適的線(xiàn)路，他常常不恥下問(wèn)地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

　　這篇文章最讓我感動(dòng)的是詹天佑身先士卒，以身作則的'精神。

　　詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒(méi)有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時(shí)候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來(lái)不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺(jué)得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽(tīng)我的。

　　我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時(shí)鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(cháng)，詹天佑決定采用中部鑿開(kāi)法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開(kāi)鑿，外面的也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創(chuàng )新思想。

　　一說(shuō)起這個(gè)，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時(shí)候，我看許多小孩在廣場(chǎng)上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買(mǎi)了一雙，但開(kāi)始學(xué)的時(shí)候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡(jiǎn)直是天壤之別。

　　同學(xué)們，好好學(xué)習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績(jì)、功勞，但我們要學(xué)習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛(ài)國，為祖國做出貢獻，要勇于實(shí)踐，大膽創(chuàng )新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學(xué)習。作文

讀《詹天佑》有感8

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我受到了很大的啟發(fā)。

　　《詹天佑》這篇文章主要講了：詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，外國人就嘲笑中國人，但詹天佑不怕困難和嘲笑毅然接受了任務(wù)，他克服了重重困難，終于把京張鐵路提前竣工的事。

　　詹天佑是多么愛(ài)國呀！他是工程師、鐵路工程專(zhuān)家，12歲就考取了第一批幼童赴美留學(xué)班，17歲就靠上了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習土木和鐵路專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后本應該在美國享受著(zhù)豐厚的待遇，但他非要回國，還建成了許多工程，在建設京張鐵路時(shí)，他遇到困難的`時(shí)候總會(huì )想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。1894年，英國工程研究會(huì )正式接納詹天佑為委員，只可惜，1919年，詹天佑因積勞成疾病逝，終年58歲。

　　詹天佑不但愛(ài)國，對工作也是一絲不茍的。建設時(shí)，他經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！泵刻焱砩�，他都在油燈下繪圖、計算，不敢有一點(diǎn)兒馬虎，如果有一點(diǎn)兒馬虎，那修的鐵路就會(huì )出問(wèn)題。你看詹天佑多認真呀，我聯(lián)想到了自己，臉“唰”的紅到了耳根，有一次，我寫(xiě)完了數學(xué)作業(yè)，覺(jué)得自己的準確率很高，就沒(méi)檢查，結果第二天發(fā)下來(lái)一看，我就傻眼了，錯的都是些小細節，唉，后悔是沒(méi)用了，于是，我每天寫(xiě)完作業(yè)都仔仔細細地檢查，每次錯題都少了許多。不過(guò)跟詹天佑相比，我還差很多，但我一定要以詹天佑為榜樣，遇到困難，我也會(huì )想到詹天佑說(shuō)的話(huà)。

　　這篇文章讓我深受啟發(fā)，我以后要學(xué)習詹天佑那愛(ài)國精神和對工作一絲不茍的精神。做一個(gè)對國家有用的人！

讀《詹天佑》有感9

　　一陣秋風(fēng)吹來(lái)，樹(shù)上的桂花都紛紛飄落下來(lái)，芳香溢滿(mǎn)校園，貪婪的我吮吸著(zhù)空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個(gè)不�！�…

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。

　　1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的'阻撓。他們提出了一個(gè)無(wú)理的條件：如果用中國的工程師和資金來(lái)修筑鐵路，他們就不會(huì )插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時(shí)短、質(zhì)量好、花錢(qián)少的鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著(zhù)儀器去測量，終于找到了一條合適的行車(chē)線(xiàn)路。京張鐵路用了四年時(shí)間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價(jià)也是外國人估價(jià)的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的回擊。

　　我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動(dòng)，他經(jīng)常勉勵工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！彼�親自帶著(zhù)學(xué)生和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時(shí)，也為自己平時(shí)做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

　　在平時(shí)，“寫(xiě)作業(yè)堅決不檢查”是我的個(gè)性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫(xiě)完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風(fēng)，還振振有辭地說(shuō)：“爸，媽?zhuān)�你們不�? 某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也! ’”

　　記得有一次，我以極快的速度寫(xiě)完了對于我來(lái)說(shuō)是超簡(jiǎn)單的數學(xué)題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問(wèn)道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!

　　如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學(xué)習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無(wú)一益。今后，我一定要把這個(gè)壞毛病改正過(guò)來(lái)。我要向著(zhù)詹天佑學(xué)習，成為一名建設祖國的棟梁之材。

讀《詹天佑》有感10

　　最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會(huì )把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒(méi)錯，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著(zhù)巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回擊。

　　課文中帝國主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬(wàn)千；而詹天佑的精明果斷、愛(ài)國情懷，也讓我拍手稱(chēng)快。當時(shí)，清政府剛剛提出修筑計劃，帝國主義者就跳出來(lái)阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會(huì )的輿論、外國的要挾、科技的落后，無(wú)不給了中國的工程師們一個(gè)極大地挑戰。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來(lái)，接受了任務(wù)。是什么力量促使著(zhù)他勇敢地接受挑戰呢？是他的愛(ài)國情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著(zhù)這種敬佩感，我繼續向下讀去。在接下來(lái)的修筑過(guò)程中，詹天佑又遇到了千千萬(wàn)萬(wàn)的困難，家人被綁架、設施的落后、貴族們的的.不支持和來(lái)自全國各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒(méi)有退縮，沒(méi)有放棄。是什么力量推動(dòng)著(zhù)他如此堅持不懈呢？是他的愛(ài)國情懷！從勘測線(xiàn)路到詢(xún)問(wèn)農民，從采用中部鑿井法到設計“人”字形線(xiàn)路。字里行間都體現出了他杰出的才干和對祖國深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛(ài)國工程師！

　　讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛(ài)國英雄：江姐的堅貞不屈，雨來(lái)的勇敢堅強，董存瑞的舍身報國......無(wú)不深深地鼓舞著(zhù)我。是他們的愛(ài)國情懷和英雄壯舉推動(dòng)著(zhù)我們的祖國走向今日的輝煌！

　　這些愛(ài)國人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現在不能和他們一樣為祖國做出卓越的貢獻，但是我們可以提高自身的文化素養，學(xué)習先進(jìn)的科學(xué)知識。長(cháng)大后用滿(mǎn)身的才華和本領(lǐng)來(lái)報效祖國、建設祖國，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺上一顆璀璨的明珠！

讀《詹天佑》有感11

　　今天，我再一次沉浸在好好書(shū)海之中，自閱讀了《詹天佑》后，感觸頗深，我心中對詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起�！墩蔡煊印返墓适聝热荼娝�周知。這個(gè)故事主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在帝國主義者的阻撓、要挾下毅然接受了任務(wù)，他用自己卓越、非凡的才華和智慧完成了任務(wù)，并已提早兩年全線(xiàn)竣工的結果給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回擊。

　　詹天佑有著(zhù)數不勝數的豐功偉績(jì)�！罢蔡煊硬慌吕щy，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測線(xiàn)路�！币粋�(gè)“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻撓和困難，他也能藐視這些，一個(gè)“yiran”看出了詹天佑對這項任務(wù)信心十足，認為自己有足夠的能力去應對并能完成得更加出色。從他的態(tài)度和決心也能看出他強烈的愛(ài)國情懷。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說(shuō)：我們的工作首先要精密，大概差不多，這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！边@句話(huà)是詹天佑對工程人員的勉勵，也是對工程人員的要求。他只允許大家的工作要精確、嚴密，絕對不許有一丁點(diǎn)兒的含糊、馬虎。他所說(shuō)的話(huà)，無(wú)一不表現出他對工作的一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心�！彼�經(jīng)常把這句話(huà)當作自己不斷努力、前進(jìn)的動(dòng)力，他覺(jué)得這就是祖國的`尊嚴，也是千千萬(wàn)萬(wàn)的老百姓數顆信心，必須修好，要是讓那些外國人譏笑，那我們都得挨苦頭、受壓迫，但是，只要把這條“京張鐵路”修筑好，就能讓他們接受一個(gè)來(lái)自中國強有力的回擊。這是何等的愛(ài)國情懷呀！我不禁為詹天佑的愛(ài)國情懷所震撼。��！詹天佑你真是我們中國人的驕傲��！我敬佩你的愛(ài)國情懷，你的聰明才智，你的身先士卒，你的盡職盡責，你的勇于實(shí)踐，你的……這一切都讓我受益匪淺。

讀《詹天佑》有感12

　　我讀了《詹天佑》一課，讀著(zhù)讀著(zhù)，我的心就像被扔了一塊石頭，久久不能平靜。

　　詹天佑為了不讓我國的北部落入帝國主義者手中，不怕困難不怕嘲笑，毅然地接受了修筑鐵路的任務(wù)。為了完成任務(wù)，取得第一手數據和資料，你不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，你攀山越嶺，勘測線(xiàn)路；晚上，你就常常在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線(xiàn)路，你經(jīng)常請教當地農民。到困難時(shí)，你總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，不能放棄；否則不但讓那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師們失去信心。

　　你雖是總工程師，可一點(diǎn)也不心高氣傲，你總是和工人一起同吃同住，仿佛自己也是一名工人。

　　在開(kāi)鑿隧道時(shí)，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，你決定采用兩端同時(shí)向中間鑿的辦法。山頂的`泉水往下滲，隧道里全是泥漿時(shí)，工地上沒(méi)有抽水機，是你挑著(zhù)水桶去排水。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道三倍長(cháng)。于是你和老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近時(shí)，坡度特別大，火車(chē)怎樣爬上這樣的陡坡呢？于是你順著(zhù)山勢，設計出人字形線(xiàn)路。

　　京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了，比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個(gè)有力的回擊。

　　從此以后，我以詹天佑為榜樣，向他好好學(xué)習這種愛(ài)國精神。

讀《詹天佑》有感13

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，真讓我受益匪淺。

　　詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師，從北京到張家口這一段鐵路就是在他的主持下修筑成功的。當時(shí)，清政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義者就出來(lái)阻撓。他們都想爭奪鐵路的修筑權。進(jìn)一步控制我國的北部。最后，他們提出一個(gè)條件：如果清政府用本國的工程師，他們就不在過(guò)問(wèn)。 中國在那時(shí)候已經(jīng)有了自己的'工程師，詹天佑就是其中一位。詹天佑接受了任務(wù)，克服困難重重的問(wèn)題。提早兩年完成任務(wù)，給蔑視中國的外國侵略者一個(gè)有力的回擊。

　　在勘測線(xiàn)路時(shí)，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員。說(shuō)：”我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！�大概’、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！睆倪@句話(huà)中，我體會(huì )到了詹天佑對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學(xué)態(tài)度。但是我的做法卻與詹天佑形成劇烈的反差，在家里，我一看見(jiàn)語(yǔ)文的難題就撒手不管，看都不看，就把題扔在一旁了�，F在我覺(jué)得我要學(xué)習詹天佑的認真負責的態(tài)度，我得改掉我的壞習慣！

　　不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。從詹天佑的行為中我體會(huì )到了他身先士卒、親力親為、不畏艱險、任勞任怨的工作作風(fēng)。聯(lián)想起我，我卻不一樣，一遇到困難，就不敢直視它，而是去躲避它。我真的羞愧��！我以后要學(xué)習詹天佑的這種工作作風(fēng)，要敢于面對困難，努力奮斗，克服困難，戰勝一切難題。

　　在遇到因難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的延緩一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì )使中國的工程師失掉信心。從詹天佑的心描寫(xiě)，我體會(huì )到了詹天佑熱愛(ài)祖國和為國爭氣的堅強決心，對比一下我自己，在生活中，我卻經(jīng)常缺乏自信心，做事躊躇不前。我以后我一定要學(xué)習他這種為國爭光的信心，從此樹(shù)立信心，努力學(xué)習，爭取將來(lái)成為國家有用之材。

　　通過(guò)讀了這篇課文，我對詹天佑的了解，我和詹天佑比起來(lái)，使我深受教育，我一定要學(xué)習他的優(yōu)點(diǎn)，汲取經(jīng)驗，發(fā)奮學(xué)習，成為以后建設好中國的有用的接班人。

讀《詹天佑》有感14

　　他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時(shí)，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂(yōu)，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛(ài)國的'高尚品質(zhì)。

　　詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。l2歲時(shí)到美國學(xué)習，后考入美國耶魯大學(xué)學(xué)習土木工程和鐵路專(zhuān)業(yè)。l88l年回到中國。當時(shí)的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，—再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時(shí)，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢(qián)財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。

　　后來(lái)，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權�？蛇@次，清政府沒(méi)有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來(lái)主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個(gè)重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來(lái)侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人�？墒�，詹天佑沒(méi)有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線(xiàn)上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著(zhù)工人，背著(zhù)經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。白天，他勘測線(xiàn)路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過(guò)四年的施工，終于將京張鐵路全線(xiàn)通車(chē)，給外國侵略者們當頭—棒，也給中國人爭了光，爭了氣！

　　讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年――l95O年，中國—直都在受著(zhù)外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無(wú)能的清政府—再順從外國人，—再割地，賠款，—再簽那些不平等的條約。這時(shí)候，有著(zhù)強烈愛(ài)國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無(wú)怨言地擔任了修建京張鐵路這—浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時(shí)，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂(yōu)，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛(ài)國的高尚品質(zhì)。

讀《詹天佑》有感15

　　讀了《詹天佑》這篇課文，使我心潮起伏。

　　《詹天佑》這篇課文主要寫(xiě)的是：清朝政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來(lái)阻撓，想進(jìn)一步控制我國北部，事情持續了好久。最后他們提出一個(gè)條件：清政府如果用本國的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為中國沒(méi)有能完成修筑鐵路人才。

　　一個(gè)重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。這一消息全國轟動(dòng)，帝國主義者卻認為這是個(gè)笑話(huà)。甚至有一家外國報紙輕蔑地說(shuō)："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒(méi)有出世呢。"他們如此小看我們中國的實(shí)力。

　　但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑。還會(huì )使中國的工程師失掉信心，京張鐵路不滿(mǎn)四年竣工，這大大長(cháng)了中國人的志氣，還滅了帝國主義的威風(fēng)。

　　這篇文章給我的感受是：詹天佑作為總工程師帶著(zhù)學(xué)生和工人完成了第一條完全由我國設計成功的鐵路干線(xiàn)，詹天佑不怕困難也不怕那些帝國主義的譏笑，詹天佑通過(guò)自己和團隊的堅持與努力，克服了居庸關(guān)和八達嶺兩條最艱巨的隧道，創(chuàng )造性地想出了兩端鑿進(jìn)法和中部鑿井法，在經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑順著(zhù)山勢，設計了一種"人"字形線(xiàn)路，解決了上坡難的大問(wèn)題

　　想想我自己以前，一做作業(yè)就不想做，一會(huì )兒看電視、一會(huì )兒玩筆，坐在書(shū)桌前就是磨洋工，時(shí)間是過(guò)去了，作業(yè)卻做不完，其實(shí)我也怕，學(xué)習本就是學(xué)生自己最基本的事。今天學(xué)習了《詹天佑》這篇課文，我一定要以他為我的.榜樣，學(xué)習他堅持不懈和不怕困難的精神，從他身上我真正明白：做一件事就要認真的完成，我一定要向詹天佑一樣，不怕困難，也不怕譏笑，把自己的事情做得最好，做一個(gè)合格的小學(xué)生！

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