【精華】交通事故的心得體會(huì )13篇
我們得到了一些心得體會(huì )以后，寫(xiě)心得體會(huì )是一個(gè)不錯的選擇，這樣我們可以養成良好的總結方法。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編收集整理的交通事故的心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通事故的心得體會(huì )1
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的'安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jì)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(cháng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強學(xué)生安全應急的演練，這次或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導，這次車(chē)禍事故還會(huì )發(fā)生嗎？
交通事故的心得體會(huì )2
最近，一位同事的嫂子因為一起交通事故不幸罹難。一個(gè)原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門(mén)吊銷(xiāo)了駕照，此次肇事屬于無(wú)證醉酒駕駛,駕駛一面包車(chē)下道后將騎電動(dòng)車(chē)正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門(mén)抓獲，現已進(jìn)行了刑拘。受害人因傷勢過(guò)重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調解，雙方達成賠償協(xié)議，死者已按農村風(fēng)俗辦理了喪事。
這原本是一起普通的交通事故，這樣的事故目前還處于多發(fā)的時(shí)期，安監部門(mén)通報的事故也大多數為道路交通安全事故。但是，從這起交通事故中，我想到了很多。是不是我們的監管體制還有一些不盡完善的地方？我們應采取怎樣的措施，來(lái)遏制道路交通安全事故多發(fā)的勢頭，最大限度地保護人民群眾的生命安全，讓每一個(gè)家庭少受意外傷害呢？
想法一，要進(jìn)一步加大對交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風(fēng)而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對違法者下重手打擊，打得他們肉疼、心疼，從而不敢再出現交通違法行為。推而廣之，則全社會(huì )的交通安全意識或變大焉。
想法二，要進(jìn)一步加大交通事故受害者的賠償力度�，F行交通事故的賠償標準對農村戶(hù)口和城鎮戶(hù)口受害者的賠償標準還不一致，農村戶(hù)口的賠償標準低于城鎮戶(hù)口。從同等國民待遇和本著(zhù)加大對交通肇事者的經(jīng)濟處罰兩點(diǎn)出發(fā)，應該本著(zhù)就高不就低的原則，按照全國城鎮居民人均年收入為基數，統一賠償標準，避免出現“同命不同價(jià)”的問(wèn)題。
想法三，要加強對交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著(zhù)經(jīng)濟的'快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國是一個(gè)龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來(lái)不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應該在精神方面對他們進(jìn)行“療傷”，通過(guò)政府部門(mén)、民間組織、志愿者隊伍等多種渠道，開(kāi)展心理咨詢(xún)、心理矯治活動(dòng)，對受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會(huì )，讓我們的國家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故的心得體會(huì )3
通過(guò)觀(guān)看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的`親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái)，中國先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì )輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì )嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì )交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)，遠離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！
交通事故的心得體會(huì )4
交通安全這個(gè)話(huà)題，說(shuō)起來(lái)我覺(jué)得很沉重。因為我經(jīng)常在電視中看到有關(guān)交通事故的報道。幾乎每天都在發(fā)生。車(chē)毀人亡也屢見(jiàn)不鮮。慘狀讓人觸目驚心。
我也親身經(jīng)歷過(guò)一次�，F在回想起來(lái)，我還不寒而栗。
那是在我上小學(xué)二年級時(shí)發(fā)生的事。離我家不遠就是花園口，這是一條交通主干道。每天人來(lái)車(chē)往，熱鬧非凡。一天中午，爸爸媽媽都有事，沒(méi)有送我，讓我自己去上學(xué)。我背著(zhù)小書(shū)包，連蹦帶跳地跑著(zhù)，就像一只重新獲得自由的小鳥(niǎo)。因為一年多來(lái)都是爸爸媽媽接送我，我自己走的機會(huì )幾乎沒(méi)有。今天我終于有了一次自己上學(xué)的機會(huì )，我能不高興嗎？我蹦蹦跳跳地來(lái)到花園口。這時(shí)，正好是紅燈，我沒(méi)有注意。我徑直走上快車(chē)道。就在這時(shí)，一輛小汽車(chē)飛馳而來(lái)，我立刻嚇呆了，站在路中央一動(dòng)不動(dòng)，不知所措。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，警察叔叔一個(gè)箭步?jīng)_上去，把我抱了回來(lái)。那輛車(chē)也停了下來(lái)，司機惡狠狠地瞪了我一眼，嘴里還喃喃地說(shuō)著(zhù)什么。警察叔叔給他敬禮表示道歉。我還沒(méi)回過(guò)神來(lái)，只見(jiàn)警察叔叔彎下腰，笑著(zhù)對我說(shuō)：“小朋友，嚇壞了吧？以后千萬(wàn)不能再闖紅燈了。綠燈亮了，快走吧�！蔽业男倪�在“怦怦”地跳個(gè)不停。怎么走到學(xué)校的'，我都不知道。一下午上課，我都心神不定。
從此以后，我再也沒(méi)有闖過(guò)紅燈。當然，這件事我沒(méi)敢告訴爸爸媽媽。至今他們都不知道。
這位警察叔叔的面容我已記不清了，但是他親切的話(huà)語(yǔ)卻深深地銘刻在我的心中。
我深切地體會(huì )到了交通安全的重要性。它牽系萬(wàn)家。多少個(gè)幸福的家庭由于交通事故而妻離子散，家破人亡。妻子失去了丈夫，孩子失去了父母，父母失去了子女……一個(gè)個(gè)原本幸福的家庭就這樣毀于一旦。在這里，我要大聲呼吁：為了自己幸福的家庭，為了自己的親人，也為了他人的幸福，請自覺(jué)遵守交通規則！
交通事故的心得體會(huì )5
交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠，對于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應對措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬(wàn)一發(fā)生交通事故后“怎么說(shuō)、怎么做”的問(wèn)題---即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過(guò)、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理？
1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車(chē)，以免你的停車(chē)距離遠而交警判你車(chē)速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報警和保險公司報險。如果此時(shí)對方要求你送傷者進(jìn)醫院的話(huà)，那么你得看好情況而定，如果你自己的車(chē)上只有你一人，那么堅決不能送傷者進(jìn)醫院，要么等救護車(chē)來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。
應急預案：準備一個(gè)電話(huà)卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的朋友，有交警朋友更好；注意保存律師電話(huà)號碼，以備咨詢(xún)；另外準備汽車(chē)救援公司、保險公司等的電話(huà)號碼。
2、交警到了事故現場(chǎng)會(huì )進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準交警如何判定責任，如果是判你全責你一定要據理力爭。不過(guò)交警經(jīng)常會(huì )問(wèn)你：“你有保險就判你全責吧，到時(shí)候保險好賠�！庇涀×饲f(wàn)不要聽(tīng)信交警和保險公司的話(huà)，一定要堅持該怎么判就怎么判，不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著(zhù)走。
應急預案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應對警察和保險勘驗人員；如果你還沒(méi)有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說(shuō)。自己不會(huì )想可以咨詢(xún)律師。
3、拖車(chē)的問(wèn)題。一般拖車(chē)都會(huì )到，那么你就要看情況而定了。不過(guò)只要給50元就可以不拖你的車(chē)，給拖了車(chē)很麻煩的，而且花費也大。
4、傷者如果需要住院觀(guān)察的話(huà)，一定要叮囑負責的醫生是交通事故，按照交通事故的情況辦；也就是按醫保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權告你（現在醫生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥）。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過(guò)在傷者面前醫生如是說(shuō)的話(huà)，你可以說(shuō)交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什么藥你傷者不用問(wèn)我，你問(wèn)醫生。醫生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生，但是你私底下已經(jīng)和醫生說(shuō)過(guò)前面的一段話(huà)了，所以他也不敢怎么樣。
5、住院以及入院前的傷勢處理開(kāi)藥什么的，當然道義上應該你先把錢(qián)墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付20xx或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話(huà)，那就按責任判定來(lái)墊付錢(qián)。所以前面我說(shuō)的一定要堅持責任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒(méi)有。時(shí)間長(cháng)了，費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。
6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的，你根據情況適當墊付到一定數額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢(qián)。讓對方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險公司會(huì )把我所負責的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無(wú)休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫院里有的傷者死賴(lài)著(zhù)不出院的，到時(shí)候就很麻煩。
7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢(qián)私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊結案后才能把錢(qián)給他。
8、記得醫院的.單據要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費處再打一份詳細的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的，結案和到保險公司索賠需要這些單據。
9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會(huì )談。如果三次都談不成，你可以拿著(zhù)所有的單據到交警大隊處申請強制結案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險公司索賠。
10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對方一住院你就得忍。堅持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。
11、關(guān)于保險公司的賠款項目:
�。�1）修車(chē)的費用;
�。�2）傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無(wú)法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對方快點(diǎn)出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。
�。�3）關(guān)于傷者賠償的費用：誤工費---保險公司會(huì )根據對方出具的工資單進(jìn)行賠付；生活補貼---按地區的不同，交警部門(mén)有規定，保險公司也是按規定賠付；交通補貼和營(yíng)養費:---這兩項要看各保險公司而定，一般營(yíng)養費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒(méi)有這一條，不過(guò)如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話(huà)，法院是會(huì )判要賠營(yíng)養費的。
12、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì )根據事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調解不成的話(huà)，法院則根據事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養費是有，但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒(méi)有，精神損失費是要根據事故是否對對方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對死了兒子，母親因為這件事而瘋了什么的！那就可能會(huì )有精神損失費，不過(guò)這還是有官司可打的項目。
13、如果要請律師打官司的話(huà)，一般費用是涉案金額的5～20%。當然訴訟費另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話(huà)，對方的訴訟費也要負責出。
交通事故的心得體會(huì )6
通過(guò)論壇學(xué)習，我發(fā)現當前交通存在許多問(wèn)題，如：超車(chē)、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問(wèn)題，最重要的原因是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而導致車(chē)禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動(dòng)著(zhù)每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強烈的.交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的時(shí)候一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；過(guò)馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快，違規橫穿馬路。因為，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過(guò)班級群或者召開(kāi)家長(cháng)會(huì )對家長(cháng)進(jìn)行交通安全宣傳，引導家長(cháng)參與交通安全活動(dòng)，提醒家長(cháng)在接送孩子的過(guò)程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個(gè)有交通安全意識、遵守交通規則的小公民。
通過(guò)這次交通安全培訓，我希望學(xué)生們會(huì )把存在的交通問(wèn)題一一改正，做一個(gè)遵守交通規則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個(gè)學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來(lái)！
交通事故的心得體會(huì )7
參加了公司組織的安全教育，在觀(guān)看了安全教育片后，現場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內心，思想發(fā)生了很大的轉變，一幅幅畫(huà)面映入眼簾，內心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛(ài)生命、關(guān)愛(ài)幸福、善待自己和他人。
兩千年前的荀子說(shuō)：“一曰防，二曰救，三曰戒。先其未然謂之防，發(fā)而止之謂之救，行而責之謂之戒。防為上，救次之，戒為下�！鄙蠈W(xué)時(shí)讀這段話(huà)并沒(méi)有多想，現在我明白了，對付事故保障安全，可以借助古老的`中國智慧。因為，荀子說(shuō)了三種辦法；
第一種辦法是在事情沒(méi)有發(fā)生之前就預設警戒，防患于未然，這叫預防；
第二種辦法是在事情或者征兆剛出現就及時(shí)采取措施加以制止，防微杜，防止事態(tài)擴大，這叫補救；
第三種辦法是在事情發(fā)生后再行責罰教育，這叫懲戒。
荀子列出了三種方法后認為，預防為上策，補救屬中策，懲戒是下策。眾多的案例表明：安全事故的原因只有一個(gè)，那就是違章；事故的責任也只有一個(gè)，那就是人。在職工生產(chǎn)活動(dòng)的第一線(xiàn)，現場(chǎng)環(huán)境復雜有時(shí)存在著(zhù)不確定的因素，切實(shí)做到安全生產(chǎn)的前提是遵章守法，其次是提高人的安全意識。我們不需要補救更不要懲戒，我們只需要從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始，在工作和處理問(wèn)題時(shí)，時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能，以不變應萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。同時(shí)，要樹(shù)立危機意識，因為事故是對思想麻痹者的懲罰。
切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
這次觀(guān)看完之后還使我認識到：安全管理不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評機制，并把它作為各級管理者的常規武器，運用到日常管理工作中去。在安全考評過(guò)程中把業(yè)績(jì)考核和素質(zhì)評價(jià)、狀態(tài)評價(jià)結合起來(lái)，使安全狀態(tài)評價(jià)貫穿于考評工作的始終。業(yè)績(jì)考核應該落實(shí)到每周或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質(zhì)評價(jià)卻可以每年一次。同時(shí)考評必須做到程序化、制度化、經(jīng)�；�。這樣安全管理才不至于開(kāi)空頭支票。
交通事故的心得體會(huì )8
學(xué)習了解了這兩次事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，它給無(wú)數個(gè)家庭帶來(lái)了無(wú)限的痛苦和災難。這血的教訓，怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!
我們除了感嘆現實(shí)殘酷之外，更應當吸取事故的深刻教訓。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應當被遺忘，不應當當兒戲，更不應當麻痹大意。安全事故本來(lái)能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認為事故離我們很遠不會(huì )發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見(jiàn)，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì )增加負擔，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來(lái)?yè)Q取安全的底線(xiàn)，不以血的教訓來(lái)警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來(lái)繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認為：
一是要深刻吸取教訓，加強組織領(lǐng)導，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導小組，加強安全隱患排查，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)職責制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責制落到實(shí)處，還需要建立安全職責考評體系，現如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來(lái)的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結底為沒(méi)有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作，真正落實(shí)好安全職責制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營(yíng)造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹(shù)成林”。說(shuō)到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養，人的安全素養不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來(lái)，一個(gè)簡(jiǎn)單的安全會(huì )議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴格遵章守紀，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構成“要我安全”轉變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽(yáng)人的一種自覺(jué)的意識和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無(wú)力的。
三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無(wú)知無(wú)畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴格按照操作規程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應用才會(huì )安全，什么樣的設備應當怎樣去操作才能無(wú)事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無(wú)事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細的.檢查表，安全隱患會(huì )隨著(zhù)時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問(wèn)題立即整改，確保安全問(wèn)題能及時(shí)發(fā)現和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開(kāi)展工作的準則，安全管理有章可循、有據可查，“沒(méi)有規矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規范，員工需反復學(xué)習和培訓�？紭I(yè)務(wù)技能是否適應崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認識是否到達安全要求，違規操作，違章作業(yè)將嚴懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話(huà)題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話(huà)題，因為一時(shí)疏忽，麻痹大意所帶來(lái)的后果卻讓我們膽戰心驚，無(wú)限遺憾!當你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛(ài)你的人那種深切的思念。為了愛(ài)我們和我們愛(ài)得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著(zhù)你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話(huà)題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
交通事故的心得體會(huì )9
4月30日下午14：10，我部門(mén)領(lǐng)導組織全體員工在東河作業(yè)區的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗分享。會(huì )議的內容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著(zhù)那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動(dòng)著(zhù)我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全�；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢？他為什么會(huì )站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì )突然傾斜？種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白？然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時(shí)能夠按照操作規程執行操作，如果他當時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會(huì )造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話(huà)，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
我們年輕的工作者們，特別是在一線(xiàn)的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個(gè)不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫(xiě)、怎樣回答、怎樣對待的.呢？
千里長(cháng)堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著(zhù)新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì )想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì )給您個(gè)人帶來(lái)痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線(xiàn)工作者來(lái)說(shuō)，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來(lái)源
交通事故的心得體會(huì )10
昨天，我和我的家人應校方要求看一個(gè)關(guān)于交通意識的視頻，感觸很深。
在視頻中，我看到了許多因為不遵守交通規則，從而發(fā)生交通事故，這是一種不負責任，敗壞社會(huì )風(fēng)氣的表現！但是仍然后人很“執著(zhù)”，就是要“闖一闖”，就是要看看自己命硬不硬，我希望這些人在做這些的時(shí)候，想一想你的`家人，想一想那些擔心你、愛(ài)你的親人們，想一想你發(fā)生事故后他們淚流滿(mǎn)面的樣子！所以，我希望你們能遵守交通規則。
但是，還是有一些“不聽(tīng)話(huà)”的人，就是不遵守，這時(shí)候，我們就得有危機意識，要有自己保護自己的能力，尤其是騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)或自行車(chē)的人，要學(xué)會(huì )自己保護自己，所以，我覺(jué)得你們騎車(chē)上路切記，要戴頭盔，你可別小瞧這個(gè)頭盔，作用可大著(zhù)呢！它可以保護你的頭，連續受兩次重擊都沒(méi)有問(wèn)題！所以，騎車(chē)一定得戴頭盔！還有一點(diǎn)，就是離那些大車(chē)遠一點(diǎn)，因為大車(chē)的視野盲區很大，很容易軋人，這可是什么都保不住的！
行人過(guò)馬路時(shí)要枕在臺階上，騎車(chē)要戴頭盔，未滿(mǎn)十八歲不得駕駛機動(dòng)車(chē)，喝酒不能開(kāi)車(chē)，不能疲勞駕駛……這些交通規則必須牢記，也必須遵守，因為可能就是因為這些交通規則救了你，或，害了你！
交通事故的心得體會(huì )11
通過(guò)觀(guān)看此視頻，讓我進(jìn)一步地認識到危險就在我們身邊，而且是時(shí)時(shí)刻刻地伴隨著(zhù)我們。在今后的工作和日常生活中要處處小心，提高警惕。
首先，在日常工作中，要遠離叉車(chē)作業(yè)區域。嚴禁在叉車(chē)的盲區內穿越、活動(dòng)。在指揮叉車(chē)作業(yè)時(shí)，要站在安全區域，以防貨物的傾覆、滑倒。
其次，在廠(chǎng)區道路行走的時(shí)候，要時(shí)刻注意身邊車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，及時(shí)躲避廠(chǎng)內車(chē)輛。嚴禁在行走的時(shí)候看手機、聊天。
在車(chē)間、路口的地方，我們一定要做到停5秒，保安全。在車(chē)間門(mén)口的'死角盲區是最危險的。我們應該要觀(guān)察確認好安全后再通過(guò)。
最后，要教育好叉車(chē)司機。做好叉車(chē)的每日點(diǎn)檢和定期的保養工作。嚴禁叉車(chē)帶病上路，導致車(chē)輛失控的情況發(fā)生。同時(shí)要提高叉車(chē)司機安全意識和工作責任心。
交通事故的心得體會(huì )12
研讀著(zhù)安徽電力修造廠(chǎng)7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。紙上記錄的幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的`轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì )輿論強烈關(guān)注。日前，全國開(kāi)展為期兩個(gè)月的專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車(chē)在車(chē)禍原因里占據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻永遠只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規的要求結果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì )嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì )交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)，遠離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！
交通事故的心得體會(huì )13
近期單位組織我們學(xué)習觀(guān)看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會(huì )。
社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規范有序。但車(chē)輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的.剮蹭，或是嚴重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車(chē)。人體的長(cháng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補償，會(huì )變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì )失控導致交通事故。
超速行車(chē)�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車(chē)時(shí)，當遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應付，結果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(cháng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側翻等交通事故。
酒后駕車(chē)。據有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線(xiàn)模糊，動(dòng)作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(cháng)期警惕”。這是長(cháng)期總結出來(lái)的行車(chē)經(jīng)驗和教訓。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應存在僥幸心理，對違法駕駛機動(dòng)車(chē)行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
【交通事故的心得體會(huì )】相關(guān)文章：
交通事故心得體會(huì )03-12
交通事故的心得體會(huì )04-27
交通事故心得體會(huì )范文05-30
交通事故心得體會(huì )15篇03-12
交通事故心得體會(huì )[經(jīng)典15篇]08-12
交通事故的心得體會(huì ) 15篇06-09
交通事故的心得體會(huì )18篇06-13
交通事故的心得體會(huì )(15篇)04-27
交通事故的心得體會(huì )15篇04-27
交通事故心得體會(huì )(15篇)05-25