運輸公司管理規章制度

運輸公司管理規章制度

　　在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，制度起到的作用越來(lái)越大，制度泛指以規則或運作模式，規范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì )結構。這些規則蘊含著(zhù)社會(huì )的價(jià)值，其運行表彰著(zhù)一個(gè)社會(huì )的秩序。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的運輸公司管理規章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運輸公司管理規章制度 篇1

　　1）熱愛(ài)本職工作，遵守勞動(dòng)紀律，堅持崗位，熱情服務(wù)

　　2）遵守公司的公司的各項規章制度，并嚴格按公司的各項規章制度工作。

　　3）解和明確自己所分擔的本點(diǎn)保潔范圍、保潔計劃、保潔標準，對垃圾實(shí)行袋裝化，做到及時(shí)清運。

　　4）聽(tīng)從組長(cháng)的安排，嚴格按照清潔程序，保質(zhì)保量地搞好職責范圍內的'清掃保潔工作。

　　5）“七凈”各樓層地面凈、內圍地面凈、外圍人行道凈、雨（污）水井口凈、設備凈、地面沿路花草根凈、墻根凈。

　　6）“六無(wú)”各管井無(wú)垃圾污染物、無(wú)清掃工具、十字通道無(wú)碎紙皮核，前室和樓梯道無(wú)煙頭、地面無(wú)污水臟物、電梯門(mén)和電梯門(mén)口無(wú)紙屑臟物。

　　7）“適時(shí)”樓層清潔垃圾清運要適時(shí)，必須要做到當日垃圾當日清除。

　　8）遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上下班，不得隨意離崗，注意儀態(tài)儀表，按照規定穿著(zhù)統一工作服裝，并佩帶胸卡。

　　9）正確使用、保管各種清潔用具、器械，不得隨意亂放，防止丟失，如有損壞將適情況按價(jià)賠償。

　　10）按時(shí)完成上級交辦的其它任務(wù)。

　　運輸公司管理規章制度 篇2

　　一、公司形象

　　1、員工必須清楚地了解公司的經(jīng)營(yíng)范圍和管理結構，并能向客戶(hù)及外界正確地介紹公司情況。

　　2、在接待公司內外人員的垂詢(xún)、要求等任何場(chǎng)合，應注視對方，微笑應答，切不可冒犯對方。

　　3、在任何場(chǎng)合應用語(yǔ)規范，語(yǔ)氣溫和，音量適中，嚴禁大聲喧嘩。

　　4、遇有客人進(jìn)入工作場(chǎng)地應禮貌勸阻，上班時(shí)間(包括午餐時(shí)間)辦公室內應保證有人接待。

　　5、接聽(tīng)電話(huà)應及時(shí)，一般鈴響不應超過(guò)三聲，如受話(huà)人不能接聽(tīng)，離之最近的職員應主動(dòng)接聽(tīng)，重要電話(huà)作好接聽(tīng)記錄，嚴禁占用公司電話(huà)時(shí)間太長(cháng)。

　　6、員工在接聽(tīng)電話(huà)、洽談業(yè)務(wù)、發(fā)送電子郵件及招待來(lái)賓時(shí)，必須時(shí)刻注重公司形象，按照具體規定使用公司統一的名片、公司標識及落款。

　　7、員工在工作時(shí)間內須保持良好的精神面貌。公司員工管理制度范本

　　8、員工要注重個(gè)人儀態(tài)儀表，工作時(shí)間的著(zhù)裝及修飾須大方得體。

　　二、生活作息

　　1、員工應嚴格按照公司統一的工作作息時(shí)間規定上下班。

　　2、作息時(shí)間規定

　　作息時(shí)間表

　　上班時(shí)間8：00

　　午休時(shí)間12：00——13：30

　　下班時(shí)間17：30

　　3、員工上下班施行簽到制，上下班均須本人親自簽到，不得托、替他人簽到。

　　4、員工上下班考勤記錄將作為公司績(jì)效考核的重要組成部分。

　　5、員工如因事需在工作時(shí)間內外出，要向主管經(jīng)理請示簽退后方可離開(kāi)公司。

　　6、員工遇突發(fā)疾病須當天向主管經(jīng)理請假，事后補交相關(guān)證明。

　　7、事假需提前向主管經(jīng)理提出申請，并填寫(xiě)【請假申請單】，經(jīng)批準后方可休息。

　　8、員工享有國家法定節假日正常休息的權利，公司不提倡員工加班，鼓勵員工在日常工作時(shí)間內做好本職工作。如公司要求員工加班，計發(fā)加班工資及補貼;員工因工作需要自行要求加班，需向部門(mén)主管或經(jīng)理提出申請，準許后方可加班。

　　1)、加班費標準

　　公司規定加班費標準為10元/小時(shí);2)、加班費領(lǐng)取

　　加班費領(lǐng)取時(shí)間為每月10日(工資發(fā)放日)。

　　三、衛生規范

　　1、員工須每天清潔個(gè)人工作區內的衛生，確保地面、桌面及設備的整潔。

　　2、員工須自覺(jué)保持公共區域的衛生，發(fā)現不清潔的`情況，應及時(shí)清理。

　　3、員工在公司內接待來(lái)訪(fǎng)客人，事后需立即清理會(huì )客區。

　　4、辦公區域內嚴禁吸煙。

　　5、正確使用公司內的水、電、空調等設施，最后離開(kāi)辦公室的員工應關(guān)閉空調、電燈和一切公司內應該關(guān)閉的設施。

　　6、要愛(ài)護辦公區域的花木。

　　四、公司宗旨：

　　以人為本，誠信服務(wù)，追求實(shí)效，實(shí)現雙贏(yíng)。

　　五、物流工作的崗位要求

　　1、業(yè)務(wù)部工作職責

　　(1)業(yè)務(wù)部的工作人員積極的開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

　　(2)負責現有業(yè)務(wù)資源的管理、建立業(yè)務(wù)客戶(hù)檔案，同時(shí)也要做好各筆業(yè)務(wù)的收發(fā)貨臺帳。

　　(3)負責車(chē)輛調配工作，協(xié)助跟單員做好貨物跟蹤。

　　(4)做好回單管理，督促回單的及時(shí)發(fā)送與回收。

　　(5)參與貨物運輸過(guò)程中意外情況的協(xié)調與處理，并給客戶(hù)做出合理的解釋與善后處理工作。

　　(6)禮貌接待每一個(gè)客戶(hù)，必須做到有問(wèn)必答，有求必應的良好作風(fēng)。

　　2、業(yè)務(wù)員的工作職責

　　(1)聽(tīng)從調度安排，服從調度管理，熱愛(ài)本職工作。

　　(2)堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。

　　(3)全面掌握每筆業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，合理利用車(chē)載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。

　　(4)做好業(yè)務(wù)檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數量、質(zhì)量、單價(jià)、全額等詳細資料，以明確經(jīng)濟責任。

　　(5)要把握好貨物質(zhì)量關(guān)，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以及不具備資質(zhì)承運的業(yè)務(wù)，一律不接，并和用戶(hù)解釋清楚。

　　(6)業(yè)務(wù)員必須要說(shuō)普通話(huà)，接待客戶(hù)言語(yǔ)要柔和，杜絕對客戶(hù)說(shuō)粗話(huà)，使客戶(hù)來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意。

　　(7)業(yè)務(wù)員應即時(shí)的將每筆業(yè)務(wù)的真實(shí)情況向總經(jīng)理和調度反映，使其做出正確的安排。

　　3、配送司機管理

　　(1)司機是公司運輸工具的操作人員，承擔著(zhù)物流運輸的主要責任，要求每位司機具備愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。

　　(2)每位司機必須服從調度管理和分配，司機不得拒絕。(3)司機對車(chē)輛加油一般使用加油充值卡，按車(chē)型和發(fā)動(dòng)機率，運行噸公里配給油料消耗。

　　(4)司機要愛(ài)惜自己駕駛的車(chē)輛，做到勤檢查，勤保養，時(shí)刻保持良好營(yíng)運狀態(tài)。車(chē)上隨車(chē)工具及運輸必備物品要妥善保管，丟失由司機照價(jià)賠償。

　　(5)車(chē)輛裝載貨物時(shí)司機必須在現場(chǎng)，做好清點(diǎn)數目，檢驗外觀(guān)質(zhì)量。裝好車(chē)后必須將雨布，網(wǎng)子同時(shí)覆蓋，再用繩子固定車(chē)子后才可以起步運行，嚴格車(chē)輛裝載超高，超寬，超限。

　　(6)車(chē)輛到達目的地后，司機必須參與用戶(hù)驗收貨物的清點(diǎn)工作。驗收后司機應讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理員。

　　(7)司機應將安全駕駛放在第一位，養成寧停三分鐘不搶一秒的習慣，不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，視道路情況采取安全、經(jīng)濟實(shí)惠的運行方法。

　　(8)司機必須擁有手機，保持在全程運行過(guò)程中通信暢通。

　　4.裝卸工工作要求

　　(1)調度室根據每天裝車(chē)計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司機到達指定地點(diǎn)裝、卸車(chē).并且要求嚴格遵守客戶(hù)的各項規章制度.

　　(2)裝卸工在裝、卸貨時(shí)，一定要按照貨物裝，卸規定操作，同時(shí)要清點(diǎn)貨物數量、檢查貨物質(zhì)量。若出現數量不符或質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)提出，得到認可后，方可裝、卸車(chē)。否則，以停止作業(yè)。

　　(3)裝卸工裝完車(chē)后，負責封好車(chē)，要嚴格按“三防”要求捆扎牢固。

　　(4)裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統一上交，由調度按月核實(shí)，發(fā)放勞務(wù)費。

　　(5)裝卸工對裝、卸地點(diǎn)熟悉時(shí)，由其將車(chē)輛帶入目的地進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完畢后，若司機就便離開(kāi)時(shí)，則裝卸工自行乘坐工交車(chē)回站(車(chē)票報銷(xiāo))。

　　1、開(kāi)除：有以下情況者按開(kāi)除處理（開(kāi)除不得結算當月工資）；

　　1）駕駛證或上崗證無(wú)效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現獎報由公安機關(guān)處理，因此期間的勞動(dòng)薪酬一律無(wú)效，不予發(fā)放工資。

　　2）嚴重違法者。

　　3）連續曠工三天者（連續三次安排出車(chē)都不聽(tīng)從者屬曠工）。

　　4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶(hù)端公司財物）。以上行為一經(jīng)發(fā)現，未領(lǐng)取的工資一律作廢，視為無(wú)效，并提請公安機關(guān)處理。

　　2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；

　　1）嚴重違反本公司規章制度或客戶(hù)端的規章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）

　　2）因駕駛技術(shù)問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生事故者（含在客戶(hù)端的各種事故）

　　3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，

　　4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫(xiě)檢討者則按客戶(hù)提供的投訴資料為據。

　　5）不服從公司領(lǐng)導及車(chē)隊長(cháng)安排者

　　3、自動(dòng)離職：自動(dòng)離職簡(jiǎn)稱(chēng)自離，自離則是不按規定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。

　　4、車(chē)隊長(cháng)：車(chē)隊是公司車(chē)輛及司機管理負責人，所有司機必須聽(tīng)從車(chē)隊長(cháng)的合理的調度及管理；

　　5、客戶(hù)端：客戶(hù)端是指本公司的承運單位及個(gè)人以及客戶(hù)端的相關(guān)單位及個(gè)人。

　　日期：

　�。ㄉw章）簽字：

　　運輸公司管理規章制度 篇3

　　為方便總經(jīng)理準確把握各部門(mén)、各項目部的工作運行狀況，科學(xué)決策公司各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不斷提升中層或以上管理干部的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，養成良好的工作習慣，特制定本制度。

　　第一條報告工作的`對象：總公司各部門(mén)和各項目派駐人員。

　　第二條報告工作時(shí)間：每月前兩個(gè)工作日內將上月工作報告電傳至總公司辦公室，辦公室通過(guò)登記整理后統一報送分管領(lǐng)導審核，審核時(shí)限不超過(guò)兩個(gè)工作日，審核完畢后報呈總經(jīng)理審批。

　　第三條報告工作的內容：總公司機關(guān)各部門(mén)報告當月工作任務(wù)完成情況，存在的問(wèn)題及其工作建議；分公司報告當月管理狀況、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及派駐管理人員工作開(kāi)展的真實(shí)情況，存在的問(wèn)題；派駐管理人員報告當

　　月工作任務(wù)完成情況，存在的問(wèn)題及其工作建議。

　　第四條總公司辦公室負責該制度執行，并將報告情況進(jìn)行登記考核上報總經(jīng)理。

　　第五條強化管理約束機制，確保制度的落實(shí)。凡不按上述規定上交工作報告的，首次缺報扣責任人100元工資并于一個(gè)工作日內將工作總結電傳總公司辦公室。缺報按次數扣工資，并通報全公司。

　　運輸公司管理規章制度 篇4

　　第一章總則

　　第一條為加強對公車(chē)公營(yíng)的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車(chē)輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽(yù)，特制定本規定。

　　第二條凡公司所屬公營(yíng)車(chē)隊及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。

　　第二章調度紀律

　　第三條各公營(yíng)車(chē)隊應配備專(zhuān)（兼）職公營(yíng)車(chē)輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調度核實(shí)后發(fā)放牌證。

　　第四條車(chē)輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時(shí)報告，經(jīng)車(chē)隊確認同意后，另行安排車(chē)輛頂班。

　　第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務(wù)，駕駛員必須服從調度員的統一調度，

　　第六條駕駛員不得私自駕車(chē)外出或停放。

　　第七條完成當日行車(chē)任務(wù)后，應向公營(yíng)車(chē)隊匯報車(chē)輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車(chē)輛的清潔工作后按指定地方停放車(chē)輛。

　　第三章運行規定

　　第八條車(chē)輛必須按規定懸掛客運班線(xiàn)牌，隨車(chē)攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。

　　第九條車(chē)輛應按規定的線(xiàn)路、班次營(yíng)運，不得脫班、蹋班。

　　第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時(shí)向公營(yíng)車(chē)隊匯報，車(chē)隊接到匯報后，應及時(shí)做好運力調整及班次時(shí)間安排。

　　第十一條車(chē)輛接駁及費用結算：車(chē)輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無(wú)法繼續運行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時(shí)所有車(chē)輛必須無(wú)條件接駁。

　　1、共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結算。

　　2、接駁手續的辦理：另派車(chē)接駁的，在接駁現場(chǎng)由被接駁司機寫(xiě)出地點(diǎn)、時(shí)間、車(chē)號、載客情況便條、交接駁車(chē)司機帶回車(chē)隊填開(kāi)接駁清單作為結算依據。共營(yíng)線(xiàn)路車(chē)輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計算班次的依據。

　　第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車(chē)隊從事快班工作全體人員應切實(shí)履行各自的工作職責，確保正班正點(diǎn)運行。

　　凡駕駛員不服從調度安排或無(wú)故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。

　　第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車(chē)謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無(wú)票或持無(wú)效票乘車(chē)；嚴禁內部員工無(wú)票乘車(chē)。

　　第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

　　第四章牌證管理

　　第十五條班線(xiàn)牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車(chē)隊調度員負責日常保管、發(fā)放。

　　第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時(shí)領(lǐng)取班線(xiàn)牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車(chē)隊申領(lǐng)車(chē)輛行駛證、規費繳訖證及加油專(zhuān)用本，當次（天）任務(wù)完成后或應及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無(wú)論是向調度室領(lǐng)取牌、證還是向車(chē)（分）隊領(lǐng)取的`證件，在車(chē)輛運行時(shí)，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。

　　第五章獎勵與處罰

　　第十七條因駕駛員的原因造成班車(chē)誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。

　　第十八條違反本規定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。

　　第十九條違反本規定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

　　第二十條違反本規定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。

　　第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。

　　第二十二條不按規定行車(chē)路線(xiàn)行駛或私自改變運行線(xiàn)路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。

　　第二十三條凡未及時(shí)報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。

　　第二十四條營(yíng)運牌、證遺失、被盜，責任人應無(wú)條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。

　　第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開(kāi)批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。

　　第六章附則

　　第二十六條因車(chē)隊、車(chē)站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。

　　第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門(mén)調查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。

　　第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執行。

　　運輸公司管理規章制度 篇5

　　第一條會(huì )議室統一由公司辦公室管理。公司會(huì )議室包括大會(huì )議室、小會(huì )議室。

　　第二條各部門(mén)根據工作的需要確定相應的.會(huì )議，提前一天到辦公室申請使用會(huì )議室，并登記。

　　第三條會(huì )議室內的設備由辦公室統一管理，如麥克風(fēng)、音響、空調等，辦公室負責設備調試。

　　第四條會(huì )議期間損壞設備，須由相關(guān)部門(mén)或當事人按原價(jià)賠償；

　　第五條會(huì )議必須要有紀錄，重要會(huì )議必須會(huì )簽確認。

　　第六條做好會(huì )議的貫徹執行工作，做到有布置、有落實(shí)、有檢查。

　　第七條公司重要會(huì )議、年度總結大會(huì )等，不得無(wú)故缺席、遲到，不能到會(huì )者，需提前向分管副總、總經(jīng)理請假。

　　第八條所有參加會(huì )議的人員應將手機設置在無(wú)聲或振動(dòng)狀態(tài)下。

　　第九條開(kāi)會(huì )人員應注意保持會(huì )議室衛生清潔，會(huì )后打掃衛生，關(guān)好門(mén)窗、空調，整理好會(huì )場(chǎng)后，方可離開(kāi)。

　　第十一條本制度自頒發(fā)之日起執行。

　　運輸公司管理規章制度 篇6

　　為進(jìn)一步規范財務(wù)行為，加強預算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據上級有關(guān)規定，在符合國家法規和財務(wù)規章制度原則下，結合本局、所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局）體制的實(shí)際情況，制訂本財務(wù)管理制度。

　　第一章總則

　　1、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規和規章，嚴格進(jìn)行管理。局財務(wù)活動(dòng)在局長(cháng)的領(lǐng)導下，由局財務(wù)科統一管理。

　　2、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開(kāi)、理財制度。各項目收入和支出全部納入預算統一管理，統籌安排使用。

　　第二章預決算制度

　　按照部門(mén)預算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制年度預算，合理安排各項支出。

　　1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規定，準確及時(shí)地入賬，按照財務(wù)管理的要求，分項如實(shí)填報。

　　2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費支出。本著(zhù)合理、勤儉、節約的原則編制預算。

　　3、本局實(shí)施的基建工程須編報工程整體預算，嚴格按照預算進(jìn)行實(shí)施。

　　4、有關(guān)年度預算執行情況，每年2次向黨會(huì )進(jìn)行匯報。

　　5、局財務(wù)管理必須嚴格堅持監督機制。財務(wù)科要根據核算資料和決算要求，真實(shí)、準確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析，每月向局主要領(lǐng)導上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。

　　第三章審批制度

　　審批實(shí)行局重開(kāi)支集體研究制和一般開(kāi)支實(shí)行在制度授權范圍內的分工審批制度。原則上列入年度預算的支出才能列支。

　�。ㄒ唬┚謾C關(guān)重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：

　　1、工程基建；

　　2、局各類(lèi)修繕工程；

　　3、機關(guān)各類(lèi)會(huì )議安排；

　　4、單位價(jià)值在2萬(wàn)元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；

　　5、一切用于職工的獎金、福利；

　　6、其他需要集體研究決定的重支出。

　�。ǘ�）審批領(lǐng)導

　　1、局長(cháng)審批：

　�。�1）財務(wù)收支預決算；

　�。�2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；

　�。�3）資產(chǎn)的增減、基建和中修理；

　�。�4）學(xué)習進(jìn)修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫療規定應審批的醫療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會(huì )議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。

　　2、分管領(lǐng)導審批：

　�。�1）業(yè)務(wù)接待費用、公務(wù)支出總額在700元（含）以?xún)鹊�，由分管機關(guān)工作的領(lǐng)導審批；700以上的，經(jīng)報銷(xiāo)部門(mén)的分管領(lǐng)導簽字，由局長(cháng)審批；

　�。�2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以?xún)�，由該出差部門(mén)分管領(lǐng)導審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門(mén)的分管領(lǐng)導簽字，由局長(cháng)審批；局副職干部的差旅費一律由局長(cháng)審批；局長(cháng)差旅費由分管機關(guān)工作的副職審批。

　　3、工程項目類(lèi)建設開(kāi)支審批：

　�。�1）工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預算實(shí)施，由分管工程的領(lǐng)導審批；

　�。�2）工程間資金借用，由財務(wù)、工程科提出方案，由分管領(lǐng)導認可簽字，再由局長(cháng)審批；

　�。�3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內由分管工程領(lǐng)導按合同管理支付工程。如超過(guò)合同工程量時(shí)，工程科應嚴格按合同實(shí)際變化測算，若增減在10萬(wàn)元（含）以?xún)认蚍止茴I(lǐng)導匯報，并由分管領(lǐng)導直接審批；增減在10萬(wàn)元以上，工程科在向分管領(lǐng)導匯報后，由分管領(lǐng)導及時(shí)向局長(cháng)說(shuō)明原因，增減在30萬(wàn)元（含）以上，應由局長(cháng)在班子會(huì )議上說(shuō)明增減原因，經(jīng)決定，由分管領(lǐng)導審批。

　�。�4）交通、港、航基建、維修50萬(wàn)以下的工程（非招標工程），由工程科在實(shí)施前編制工程項目預算。

　�、�5萬(wàn)元（含）以?xún)鹊挠煞止芄こ填I(lǐng)導直接審批；

　�、�5萬(wàn)元以上的須由分管工程領(lǐng)導報請局長(cháng)同意方可實(shí)施，由分管領(lǐng)導審批；

　�、鄢�30萬(wàn)元以上的由班子集體研究決定方可實(shí)施，由分管領(lǐng)導審批。

　�。�5）局機關(guān)零星建造、維修工躊公室須在實(shí)施前須編排項目預算，由局長(cháng)審批實(shí)施列支；2萬(wàn)以上提交集體研究決定后實(shí)施。

　�。�6）養護資金撥付，由分管領(lǐng)導審批。

　�。ㄈ�）局內臨設的單立機構、部門(mén)的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規定。

　　第四章?tīng)恐萍皬秃酥贫?/strong>

　　1、購置、建造、中修理，要有預算、決算和合同。凡屬專(zhuān)控商品和立項基建，應辦妥專(zhuān)控手續（經(jīng)辦部門(mén)辦理）和有關(guān)部門(mén)批準的同意立項的書(shū)面依據。

　　2、預算內的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類(lèi)津貼，由辦公室制單審核，財務(wù)部門(mén)復核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長(cháng)簽字）

　　3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動(dòng)合同，經(jīng)局長(cháng)簽字，才能生效。

　　4、各類(lèi)建設補助性支出由補助單位提供書(shū)面報告，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核，局長(cháng)同意審批后方能辦理。

　　5、各類(lèi)文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會(huì )議記錄等支付依據，然后再按支付程序進(jìn)行支付。

　　6、各類(lèi)基建工程支出要有合同、決算。特別是進(jìn)行招投標的中項目支付，在中期支付工程進(jìn)度款時(shí)，必須由施工單位出具支付報告，由監理部門(mén)、工程部門(mén)、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字，最后由有關(guān)領(lǐng)導核準簽字支付。造價(jià)決算時(shí)由上級部門(mén)許可的社會(huì )中介機構對最終工程造價(jià)進(jìn)行的'審核，調整相應的工程造價(jià)，然后根據決算審核書(shū)進(jìn)行付款。

　　7、各類(lèi)款項費用（包括差旅費）須簡(jiǎn)明填寫(xiě)用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門(mén)負責的簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準的手續。

　　8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續。必須辦理登記手續的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續外，附辦公室的登記憑證予以報銷(xiāo)。

　　9、各類(lèi)款項費用報銷(xiāo)時(shí)，必須由財務(wù)部門(mén)核定列支賬戶(hù)，會(huì )計復核，出納才付款。

　　第五章原始憑證審核制度

　　原始憑證分外來(lái)原始憑證和自制原始憑二種：

　　1、外來(lái)原始憑證分發(fā)票和收據。發(fā)票用于營(yíng)業(yè)、經(jīng)營(yíng)性經(jīng)濟業(yè)務(wù)；收據用于非營(yíng)業(yè)、非經(jīng)營(yíng)性經(jīng)濟業(yè)務(wù)。

　　2、符合“發(fā)票管理統一規定”的發(fā)票和符合財稅部門(mén)統一規定印制的企事業(yè)收款收據，著(zhù)重審核：

　�。�1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續是否齊備；

　�。�2）票面的'經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄是否齊全，內容是否真實(shí)，有否涂改；

　�。�3）數量、單價(jià)與金額的小寫(xiě)是否一致。必需附件的，附件內容和發(fā)票是否相符；

　�。�4）票面的戶(hù)名和戶(hù)章是否一致，應蓋“收款章有效”或“發(fā)票專(zhuān)用章”的是否加蓋；

　�。�5）有否超越經(jīng)營(yíng)、金額、結算方法和時(shí)效等的界限。

　　3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續齊全。

　　4、為規范和簡(jiǎn)化手續，采取“報銷(xiāo)匯總單”辦法報銷(xiāo)。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數量和金額的匯總。

　　5、有下列情況之一的原始憑證，財務(wù)部門(mén)不予受理：

　�。�1）不合法的原始憑證；

　�。�2）不真實(shí)的原始憑證；

　�。�3）白條及企事業(yè)單位自制或購買(mǎi)的收款收據；

　�。�4）混淆經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，超越經(jīng)營(yíng)范圍的原始憑證；

　�。�5）超時(shí)效、超限額、超結算方法的原始憑證；

　�。�6）數量、單價(jià)與金額不符、小寫(xiě)不一致、金額涂改的原始憑證。

　　6、有下情況之一的原始憑證，財務(wù)部門(mén)予以退回，要求更正、補充：

　�。�1）票戶(hù)與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；

　�。�2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；

　�。�3）牽制及審批不全，必要的附件和手續不齊全的原始憑證。

　　第六章現金管理制度

　　1、現金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴格執行《現金管理暫行條例》的有關(guān)規定和有關(guān)規章制度，把好現金出納關(guān)。

　　2、設立現金日記賬。日記賬登記必須規范化，時(shí)序記錄，日清月清。

　　3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動(dòng)用挪用，不準私借或私掛。

　　4、要定期或不定期地進(jìn)行現金盤(pán)點(diǎn)，確�，F金賬面余額和實(shí)際庫存現金相符。每月至少核對一次銀行賬戶(hù)，編制銀行存款余額調節表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱(chēng)。

　　5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的，均需簡(jiǎn)述事由，部門(mén)負責人簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準。出差借款在返回單位后的三天內結清。其余借款均在事畢時(shí)還清。做到一次未清，二次不借。

　　6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會(huì )部門(mén)領(lǐng)用支票，辦理登記手續。三天內把支票存根聯(lián)附辦好，報銷(xiāo)手續的原始憑證交回財會(huì )部門(mén)，換回簽發(fā)單，并予以銷(xiāo)號。

　　7、支票簽發(fā)單應簡(jiǎn)明購貨單位及用途，約金額，簽發(fā)支票賬戶(hù)及種類(lèi)和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門(mén)負責人簽字，有關(guān)領(lǐng)導批準，財會(huì )部門(mén)核定列支賬戶(hù)有效。

　　第七章票據管理制度

　　1、票據由專(zhuān)人管理，建立臺賬，實(shí)行進(jìn)銷(xiāo)存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準直接使用票據。

　　2、票據臺賬的設制按有關(guān)規定，但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確，進(jìn)銷(xiāo)存發(fā)生數要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。

　　3、向上級部門(mén)領(lǐng)入的票據，憑上級部門(mén)的領(lǐng)票憑單，登記臺賬；向財稅部門(mén)購入或自印的票據，憑發(fā)票，由票據經(jīng)管人填制清領(lǐng)單，財務(wù)部門(mén)負責人作為發(fā)票人，登記臺賬。

　　4、票據核銷(xiāo)要及時(shí)、準確，并記錄入賬的會(huì )計憑證，使會(huì )計核算和票據管理互為稽核。

　　5、持票部門(mén)要專(zhuān)人負責票據，填制票據內容完整、正確、清晰，服從票據管理員的指導。票據的報核必須及時(shí)，應隨款報核的票據必須把款隨解財務(wù)部門(mén)。

　　6、票據遺失或短缺由持票人及時(shí)書(shū)面報告，說(shuō)明原因及經(jīng)過(guò)，由持票部門(mén)蓋章并負責人簽字，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，予以核銷(xiāo)。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責任，均由持票人負責。

　　7、交通運輸票據專(zhuān)項性強，必須專(zhuān)票專(zhuān)用。不準它用。票據管理部門(mén)有義務(wù)對各持票部門(mén)進(jìn)行輔導，有責任進(jìn)行必要的檢查和審核。

　　第八章資產(chǎn)登記及清查制度

　　1、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無(wú)賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。

　　2、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務(wù)部門(mén)協(xié)助。

　　3、資產(chǎn)登記分類(lèi)別項，設單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門(mén)（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務(wù)部門(mén)存查。

　　4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門(mén)（者）書(shū)面報告，辦公室和財務(wù)部門(mén)鑒定，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準后，予以核銷(xiāo)或修復。

　　5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動(dòng)通訊工具等。遇特殊情況，可以即時(shí)清查。

　　6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷(xiāo)手續外，還應辦妥登記手續，才能向財務(wù)部門(mén)報銷(xiāo)。

　　7、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應把有局長(cháng)批準外借的借條復印一份，交財務(wù)部門(mén)備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。

　　第九章財務(wù)稽核制度

　　1、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門(mén)或財務(wù)部門(mén)負責人分別實(shí)施。

　　2、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門(mén)為主執行的制度進(jìn)行內審，重點(diǎn)檢查預決算和各有關(guān)制度執行情況，審批、牽制的執行力度。

　　3、財務(wù)部門(mén)根據不同情況，對各有關(guān)企業(yè)、部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行定期或不定期的檢查，發(fā)現問(wèn)題，有權要求糾正；有重問(wèn)題或屢次不改的，收回或停發(fā)票、據、證，待整頓處理完畢，予以恢復。

　　4、財務(wù)部門(mén)負責人主要檢查財務(wù)部門(mén)對制度的執行情況，組織本部門(mén)人員下站對有關(guān)部門(mén)和企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修正或補充。

　　5、檢查實(shí)行書(shū)面報告制，直接向局長(cháng)及分管領(lǐng)導匯報。

　　第十章財務(wù)分析制度

　　1、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟活動(dòng)分析。包括預算分析和決算分析，動(dòng)態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專(zhuān)題分析。

　　2、財務(wù)分析是根據會(huì )計核算、業(yè)務(wù)核算、統計資料以及通過(guò)調查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟活動(dòng)的書(shū)面報告。

　　3、財務(wù)分析通過(guò)比較分析、因素分析、綜合分析來(lái)說(shuō)明問(wèn)題，找出原因，總結經(jīng)驗，提出改進(jìn)建議和措施。

　　4、財務(wù)分析由財務(wù)部門(mén)負責人或組織本部門(mén)人員實(shí)施，向局長(cháng)匯報。

　　本制度的解釋責任屬局財務(wù)科。

　　運輸公司管理規章制度 篇7

　　第一章公司概況

　　xx運輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍是普通貨物運輸，法定代表人是李xx。

　　第二章安全生產(chǎn)責任制度

　　總則

　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車(chē)事故的發(fā)生，提高運輸的'經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。根據本公司的運輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　細則

　　一、管理機構及工作職責

　　公司安全生產(chǎn)第一負責人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責是：

　　1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動(dòng)、技術(shù)培訓。

　　2、根據上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實(shí)施。

　　3、組織召開(kāi)安全會(huì )議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問(wèn)題制定相應的防范措施。

　　第二負責人李士磊，職務(wù)科長(cháng)，主要工作職責是：

　　1、布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。

　　3、負責機動(dòng)車(chē)和駕駛員的.建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現場(chǎng)處理能力。

　　駕駛員的崗位職責：

　　1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。

　　2、積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，提高安全行車(chē)意識和技術(shù)水平。

　　3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動(dòng)紀律，維護交通秩序，確保安全行車(chē)。

　　4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛“三清例�！惫ぷ�，保持車(chē)輛、輪胎、附屬裝備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)輛、證件齊全和完好。

　　5、熟悉車(chē)輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車(chē)規律。

　　6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。

　　第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程

　　一、貨物裝載

　　1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運輸全過(guò)程安全。

　　2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車(chē)輛如需遮篷布時(shí)必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。

　　二、貨物運輸

　　1、在運貨過(guò)程中嚴格遵守交通規則、嚴禁盲目開(kāi)車(chē)，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。

　　2、行車(chē)過(guò)程張注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)�防止因為違規或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。

　　三、貨物卸載

　　1、當到達貨物的目的地時(shí)，觀(guān)察和選擇最佳的停車(chē)位置。

　　2、當車(chē)輛停穩熄火后方可卸貨。

　　3、卸貨時(shí)注意貨車(chē)周?chē)�的行人安全�?/p>

　　4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

　　注意：如果你公司是從事集裝箱運輸或是其他類(lèi)型的運輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節。（此為注釋性?xún)热�，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內容）

　　第四章應急預案及事故處理

　　一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告交警部門(mén)和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前，應主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護好現場(chǎng)。

　　二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現場(chǎng)協(xié)助處理。對重大事故還要會(huì )同公司其他負責人做好善后工作。

　　三、肇事駕駛員在處理事故現場(chǎng)后在四十八小時(shí)內應寫(xiě)出書(shū)面檢查報送公司相關(guān)負責人。

　　四、對肇事駕駛員應根據其事故性質(zhì)、責任和認識、表現，按照有關(guān)規定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。

　　第五章安全生產(chǎn)監督檢查制度

　　1、出車(chē)前和收車(chē)后要對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機、輪胎等。要做到一日三檢。

　　2、駕駛員對車(chē)輛做頂起保養，并送到專(zhuān)業(yè)維修中心（廠(chǎng)）做定期維護。

　　3、單位負責人定期詢(xún)問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。

　　4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

　　5、定期跟車(chē)送貨，了解駕駛員在貨物運輸過(guò)程中的操作情況。

　　第六章駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

　�。ㄒ唬�駕駛員的管理

　　1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

　　2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。

　　3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。

　　4、牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。

　�。ǘ�）車(chē)輛管理

　　1、將每輛車(chē)的信息登記在冊。

　　2、定期做車(chē)輛的維護。

　�。�1）車(chē)輛維護的原則。車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車(chē)容整潔、裝備完好、及時(shí)發(fā)現和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。

　�。�2）車(chē)輛維護的方式。車(chē)輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對其進(jìn)行解體。

　�。�3）車(chē)輛維護的類(lèi)別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：

　　日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視。

　　二級維護：由專(zhuān)業(yè)維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

　　季節性維護可結合定期維護進(jìn)行。

　　車(chē)輛二級維護前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進(jìn)行。

　　強制維護。車(chē)輛的維護必須遵照交通運輸管理部門(mén)規定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強制執行。各級維護作業(yè)項目和周期的約定，必須根據車(chē)輛結構性能，使用條件，故障規律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

　　運輸公司管理規章制度 篇8

　　1、獎勵條件

　　(1)全年駕駛無(wú)事故。

　　(2)全年運輸貨物無(wú)丟失，無(wú)損壞

　　(3)發(fā)現并能及時(shí)制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。

　　(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

　　(5)積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開(kāi)源節流做出貢獻者。

　　(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。

　　(7)在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元;連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標準

　　(1)承運司機未按要求時(shí)間把貨送到用戶(hù)手中，影響用戶(hù)生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

　　(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉主或托其它車(chē)輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

　　(3)承運司機在整個(gè)承運過(guò)程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。

　　(4)在承運過(guò)程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。

　　(5)承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達目的地，在出事后2小時(shí)內不能及時(shí)向公司匯報的.罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。

　　(6)承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。

　　(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶(hù)映強烈，視情況罰款100-500元。

　　(8)輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

　　(9)一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。

　　(10)重事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里);負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。

　　(11)特事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。

　　2、汽車(chē)運輸公司管理的規章制度

　　1、嚴格執行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規定及公司做好民爆器材的運輸工作。

　　2、運送爆破物品時(shí)，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車(chē)人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。

　　3、駕駛員必須持駕駛證，車(chē)輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車(chē)載運。

　　4、運輸物品時(shí)，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區時(shí)押運員、保管員要清點(diǎn)核對數量。

　　5、運送物品時(shí)，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監管責任。

　　6、出車(chē)前后要檢查車(chē)輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。

　　7、在運輸過(guò)程中，行駛過(guò)程中不得超過(guò)10km/h，不得在上、下班或人員集中時(shí)運輸，運輸途中遇到前方有車(chē)輛應停車(chē)、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時(shí)，必須聽(tīng)從警戒人員指揮，將車(chē)停放在警戒線(xiàn)之外的安全區域，禁止在人多的地方停車(chē)，安全把民爆物品送到各個(gè)工作面。

　　8、在井下運輸時(shí)，要按照井下車(chē)輛運輸管理制度執行。

　　9、民爆運輸車(chē)輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時(shí)，車(chē)輛應停放在發(fā)放站附近。

　　運輸公司管理規章制度 篇9

　　第一章總則

　　第一條為適應運輸市場(chǎng)細分化，差異化服務(wù)的要求，滿(mǎn)足不同層次旅客乘車(chē)需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司決定推行直達快速客運班車(chē)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直達快客)。

　　第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

　　實(shí)行“服務(wù)承諾制”，其主要內容是：

　　1、安全正點(diǎn)，一票直達，中途不上旅客；

　　2、統一著(zhù)裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

　　3、車(chē)容、車(chē)貌整潔。

　　第二章經(jīng)營(yíng)方式

　　第三條直達快客實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”，以“一流的車(chē)輛，一流的設施，一流的服務(wù)項目”打造極品線(xiàn)路和服務(wù)品牌，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的同步增長(cháng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng)，已承包的應逐步實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”改造，承包期滿(mǎn)后公司收回公營(yíng)。

　　第四條車(chē)輛由市公司統一選購，統一標志，實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理。

　　第五條司、乘人員由市公司統一招聘，統一培訓，佩證上崗，實(shí)行薪酬制。

　　第三章管理體制

　　第六條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線(xiàn)開(kāi)拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開(kāi)通直達快客的單位，可根據車(chē)輛發(fā)展情況，設立車(chē)隊或分隊，配備相應的專(zhuān)職管理人員，并報備市公司。同時(shí)應配備一名專(zhuān)（兼）職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。

　　第七條車(chē)隊（分隊）必須單列管理，實(shí)行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。

　　第八條班線(xiàn)開(kāi)通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調查論證的基礎上統一確定，在同一班線(xiàn)上必須實(shí)行“五統一”（即：車(chē)型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理），嚴格執行市公司制定的《直達快客車(chē)輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。

　　第九條車(chē)輛運行實(shí)行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價(jià)確定與監督，運行紀律的檢查與監督，運行矛盾的調處和加班、包車(chē)運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實(shí)施落實(shí)和車(chē)輛運行的現場(chǎng)管理，收集運行中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報處理，對一級調度負責。

　　第十條開(kāi)行直達快客的車(chē)輛應設立專(zhuān)窗售票、專(zhuān)門(mén)候車(chē)室、專(zhuān)用通道、專(zhuān)用車(chē)庫、專(zhuān)門(mén)電話(huà)，實(shí)行專(zhuān)門(mén)服務(wù)、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)車(chē)。

　　第十一條分（子）公司必須搞好車(chē)輛管理，嚴格執行車(chē)輛強制維護制度，提高車(chē)輛完好率。嚴格執行車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車(chē)輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(chǎng)（車(chē)間）進(jìn)行。

　　第十二條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實(shí)行聘用制，按市公司制定的統一標準公開(kāi)招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標準另行規定）；所有保證金均不計息，解聘時(shí)結退。另每人預交XXX元服裝費，按實(shí)際制作費個(gè)人負擔XX，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實(shí)行多退少補結算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。

　　第十三條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規范，按市公司的管理規定進(jìn)行嚴格的`管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類(lèi)人員工資分配考核辦法》執行。

　　第十四條確保行車(chē)安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執行市公司制定的《行車(chē)安全管理辦法》及其他相關(guān)規定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。

　　第四章收入與分配

　　第十五條財務(wù)必須執行“收支兩條線(xiàn)”的管理制度，營(yíng)收設立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù)，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結算，在同一線(xiàn)路上正班營(yíng)收按“利益共享，風(fēng)險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統一進(jìn)行結算劃撥。包車(chē)及非對開(kāi)單位派車(chē)接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁，實(shí)行誰(shuí)運誰(shuí)得。共營(yíng)線(xiàn)路上，對方派車(chē)頂班而導致空駛者，缺班方應填寫(xiě)放空單作為捆綁結算的依據。

　　第十六條車(chē)站原則上按售票金額XX%提取站務(wù)費，行包運輸按XX%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進(jìn)入車(chē)站收入。

　　第十七條直達快客車(chē)輛應實(shí)行個(gè)車(chē)、車(chē)隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執行《直達快客財務(wù)核算細則》。車(chē)輛折舊費全額上交市公司。

　　第十八條直達快客車(chē)輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。

　　第五章獎勵與處罰

　　第十九條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺(jué)遵守企業(yè)規章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務(wù)規范要求，對工作做出成績(jì)，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務(wù)規范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來(lái)影響的，每人項次扣罰XXX元，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節嚴重被新聞媒體公開(kāi)批評的，第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次XXXX元以?xún)鹊牧P款，留崗使用，觀(guān)其表現確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒(méi)收其信譽(yù)保證金。

　　第二十條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無(wú)票（含無(wú)效客票）乘車(chē)的，除取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責任人XXX元，留崗使用觀(guān)其表現；第二次作解聘處理，沒(méi)收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據其責任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時(shí)取消當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內部職工、家屬不聽(tīng)勸阻強行無(wú)票乘車(chē)者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內扣除。

　　第二十一條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無(wú)故曠工或不服從領(lǐng)導安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以?xún)鹊奶幜P。無(wú)故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽(yù)保證金。

　　第二十二條駕、乘人員，違反運行管理、站務(wù)管理規定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規定處理；違反安全規定的按市公司安全管理辦法規定處理；違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規定處理。

　　第二十三條違紀、違規的處理程序。凡收到的所有投訴電話(huà)和信件都必須及時(shí)反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實(shí)后，寫(xiě)出處理意見(jiàn)上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見(jiàn)的每項扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核0.5分。

　　第二十四條市公司規定上報的各類(lèi)月報表，未按時(shí)上報的，扣經(jīng)營(yíng)班子目標考核分每項0.5分。

　　第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規定的罰金，統一由分人公司可執罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監察處監督落實(shí)。單位違紀的`罰金上繳市公司財務(wù)部。

　　第六章附則

　　第二十六條本方案附件有：

　　1、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛運行管理》

　　2、《公營(yíng)直達快班客運站務(wù)管理辦法》

　　3、《公營(yíng)直達快班客運管理崗位職責》

　　4、《公營(yíng)直達快班客運財務(wù)核算辦法》

　　5、《公營(yíng)直達快班客運工作人員工作規范》

　　6、《公營(yíng)直達快班客運車(chē)輛技術(shù)管理辦法》

　　7、《公營(yíng)直達快班客運各類(lèi)人員工資分配與考核辦法》

　　8、《公營(yíng)直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

　　第二十七條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據方案及其附件的各個(gè)管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關(guān)職能部門(mén)。

　　第二十八條本方案自頒布之日起執行。

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