運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編精心整理的運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結 篇1
自擔任群眾安全生產(chǎn)監督員以來(lái)，本人秉著(zhù)“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責�，F將本人今年的監督工作總結如下：
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調車(chē)員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來(lái)說(shuō)一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過(guò)工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監督員，有責任組織學(xué)員參加安全教育會(huì )議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業(yè)時(shí)的`正確站位，行車(chē)過(guò)程中的規范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過(guò)程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會(huì )議，認真貫徹工作會(huì )議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場(chǎng)加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線(xiàn)路、存軌場(chǎng)地基進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時(shí)報告隊部，并組織安全防護人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保了臨接線(xiàn)運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過(guò)程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認真排查整改，對線(xiàn)路養護、鋪軌架橋、長(cháng)軌焊接、機車(chē)運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點(diǎn)設施認真進(jìn)行安全生產(chǎn)監督，將安全監督工作真正落到實(shí)處。
三、做好機車(chē)保養工作，防范行車(chē)事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹(shù)立榜樣。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，我帶領(lǐng)機車(chē)乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來(lái)，安全問(wèn)題是頭等大事。我嚴格要求機車(chē)乘務(wù)人員按標準化作業(yè)，尤其，在機車(chē)停車(chē)防溜、擰手制動(dòng)、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。在9月26日對機車(chē)全面檢查時(shí)，我發(fā)現機車(chē)制動(dòng)機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車(chē)不能制動(dòng)，經(jīng)臨時(shí)處理后，并匯報領(lǐng)導，于9月28日與檢修車(chē)間人員共同修復，經(jīng)試驗后，機車(chē)可正常使用，確保了機車(chē)在運輸中行車(chē)安全。
未來(lái)工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績(jì)，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結 篇2
轉眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結。
總務(wù)方面：20xx年瑞安運輸部離職了2名司機，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒(méi)有任何離職的表現，所以都沒(méi)有跟公司結算清楚，但是自上海開(kāi)始實(shí)行新的工資結算標準后，如果駕駛員突然離職，公司應該不會(huì )吃虧。其次在日常生活中應該更加注意察言觀(guān)色，把握好司機的各種動(dòng)態(tài)，這點(diǎn)應該是今年需要加強的。
財務(wù)方面：司機的報賬字跡潦草一直是我強調的，今年將以更加嚴格的要求他們，同時(shí)橋路費的報銷(xiāo)單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節約成本方面，原來(lái)佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車(chē)場(chǎng)的事情，如果落實(shí)下來(lái)的話(huà)，節約的錢(qián)也是相當多的，因為現在平均一周洗車(chē)7臺，一臺是80元，一個(gè)月洗車(chē)的支出是兩千多，所以希望這個(gè)事情今年可以落實(shí)下來(lái)，應該是個(gè)很好的節流點(diǎn)。
報表數據的`總結方面：每天完成作業(yè)日報、配車(chē)表、維修申請單等報表的數據校對與表格的制成，呂登峰不在瑞安期間開(kāi)始學(xué)習車(chē)輛的調度與司機的調配，這點(diǎn)也是今年需要繼續學(xué)習的。
20xx年對瑞安運輸部來(lái)說(shuō)應該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴格地要求自己要求司機，盡量做到讓客戶(hù)無(wú)可挑剔。
要做到無(wú)可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機的素質(zhì)（個(gè)人修養、行車(chē)技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車(chē)輛的安全行駛、外觀(guān)保潔等各方面著(zhù)手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個(gè)部門(mén)各個(gè)領(lǐng)導，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強同上海方面的聯(lián)系，共享好各 種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團結好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續約應該不是一件很難的事情。
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結 篇3
自擔任群眾安全生產(chǎn)監督員以來(lái)，本人秉著(zhù)“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責�，F將本人今年的監督工作總結
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調車(chē)員的、有學(xué)乘務(wù)員的.、扳道員的，對于他們來(lái)說(shuō)一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過(guò)工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監督員，有責任組織學(xué)員參加安全教育會(huì )議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業(yè)時(shí)的正確站位，行車(chē)過(guò)程中的規范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過(guò)程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會(huì )議，認真貫徹工作會(huì )議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場(chǎng)加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線(xiàn)路、存軌場(chǎng)地基進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時(shí)報告隊部，并組織安全防護人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保了臨接線(xiàn)運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過(guò)程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認真排查整改，對線(xiàn)路養護、鋪軌架橋、長(cháng)軌焊接、機車(chē)運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點(diǎn)設施認真進(jìn)行安全生產(chǎn)監督，將安全監督工作真正落到實(shí)處。
三、做好機車(chē)保養工作，防范行車(chē)事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹(shù)立榜樣。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，我帶領(lǐng)機車(chē)乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來(lái)，安全問(wèn)題是頭等大事。我嚴格要求機車(chē)乘務(wù)人員按標準化作業(yè)，尤其，在機車(chē)停車(chē)防溜、擰手制動(dòng)、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。在9月26日對機車(chē)全面檢查時(shí)，我發(fā)現機車(chē)制動(dòng)機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車(chē)不能制動(dòng)，經(jīng)臨時(shí)處理后，并匯報領(lǐng)導，于9月28日與檢修車(chē)間人員共同修復，經(jīng)試驗后，機車(chē)可正常使用，確保了機車(chē)在運輸中行車(chē)安全。
未來(lái)工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績(jì)，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結 篇4
群眾安全生產(chǎn)監督員工作總結自擔任群眾安全生產(chǎn)監督員以來(lái)，本人秉著(zhù)“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責�，F將本人今年的監督工作總結如下：
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓今年運輸隊新分配的學(xué)員很多
有學(xué)調車(chē)員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來(lái)說(shuō)一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過(guò)工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監督員，有責任組織學(xué)員參加安全教育會(huì )議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業(yè)時(shí)的正確站位，行車(chē)過(guò)程中的規范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過(guò)程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發(fā)生我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會(huì )議，認真貫徹工作會(huì )議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場(chǎng)加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線(xiàn)路、存軌場(chǎng)地基進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時(shí)報告隊部，并組織安全防護人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保了臨接線(xiàn)運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過(guò)程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認真排查整改，對線(xiàn)路養護、鋪軌架橋、長(cháng)軌焊接、機車(chē)運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的.重點(diǎn)設施認真進(jìn)行安全生產(chǎn)監督，將安全監督工作真正落到實(shí)處。
三、做好機車(chē)保養工作
防范行車(chē)事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹(shù)立榜樣。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，我帶領(lǐng)機車(chē)乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來(lái)，安全問(wèn)題是頭等大事。我嚴格要求機車(chē)乘務(wù)人員按標準化作業(yè)，尤其，在機車(chē)停車(chē)防溜、擰手制動(dòng)、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。在9月26日對機車(chē)全面檢查時(shí)，我發(fā)現機車(chē)制動(dòng)機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車(chē)不能制動(dòng)，經(jīng)臨時(shí)處理后，并匯報領(lǐng)導，于9月28日與檢修車(chē)間人員共同修復，經(jīng)試驗后，機車(chē)可正常使用，確保了機車(chē)在運輸中行車(chē)安全。未來(lái)工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績(jì)，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
【運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結4篇05-09
運輸隊安全監督員個(gè)人工作總結2篇05-09
運輸隊隊長(cháng)安全生產(chǎn)責任書(shū)02-20
網(wǎng)格監督員的工作總結12-06
運輸隊年終工作總結12-12
運輸隊隊長(cháng)崗位職責10-18
運輸隊班組建設總結11-22