學(xué)習交通安全心得體會(huì )(15篇)
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，可以將其記錄在心得體會(huì )中，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的學(xué)習交通安全心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )1
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和生活節奏的加快，我們的生活開(kāi)始離不開(kāi)各種交通工具。然而，隨著(zhù)道路上車(chē)輛的增多，安全隱患越大。據統計，世界上每天都有3500人死于交通事故。這個(gè)驚人的數字足以說(shuō)明交通安全的重要性！
我對交通安全有很深的感觸。
兩年前的一個(gè)深夜，我和媽媽開(kāi)車(chē)去了醫院。在急診室門(mén)口，我得知我叔叔被一輛大卡車(chē)撞了！在等待的那一刻，似乎每一秒都是漫長(cháng)的痛苦，每一次呼吸都有沉重的壓力……大約11點(diǎn)左右，叔叔被送到監護室，我看到叔叔的白色繃帶和大血印，叔叔的耳朵還在流血，眼淚終于溢出了眼睛。
然后我明白了細節，我叔叔深夜回家，騎摩托車(chē)過(guò)馬路，一輛卡車(chē)在紅燈下沖過(guò)來(lái)，“砰！”悲劇發(fā)生了，我叔叔的摩托車(chē)飛出了十多米遠，我叔叔下面有一個(gè)血泊。司機沒(méi)有下車(chē)，而是逃跑了，最后沒(méi)有結果。
路上不可挽回的.杯子，會(huì )讓一個(gè)家庭籠罩在悲傷和淚水之中。杯子發(fā)生的一個(gè)重要原因是我們缺乏交通安全知識和交通安全意識！“安全”是一個(gè)發(fā)人深省的話(huà)題，也是一個(gè)悲傷的話(huà)題。我想，為什么交通安全意識的增長(cháng)必須用鮮血和淚水澆灌？為什么只有通過(guò)死亡的比較才能讓我們更加珍惜生命？只有生與死，只有親人痛苦的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的關(guān)注？
安全就是生命，所以我呼吁大家注意安全，珍惜生命。如果開(kāi)車(chē)的時(shí)候能注意遵守交通規則，注意過(guò)馬路的行人，多注意，多承擔責任，如果真的有危險，就多承擔責任。那么，路上會(huì )不會(huì )少一些危險，多一些放心？
學(xué)習交通安全心得體會(huì )2
生命是獨一無(wú)二的，也是寶貴的。世界因為生命而變得美好。你珍惜你的生命嗎？如果你想保護你的生命，請遵守交通規則從古代到現在，不僅朝代在變化，交通運輸科學(xué)也在發(fā)展。在一個(gè)繁榮的社會(huì )里，街上的車(chē)輛越來(lái)越多。也許在這個(gè)時(shí)候，你的'疏忽或違規不僅會(huì )給交通帶來(lái)不便，還會(huì )在你的腦海中投下陰影
據不完全統計，福建省20年來(lái)發(fā)生交通事故21922起，死亡3871人，2.5萬(wàn)人受傷，損失8000多萬(wàn)元。中國有近20起交通事故，多年來(lái)一直是世界第一。有多少家庭因車(chē)禍失去了親人；上周末，當我和母親經(jīng)過(guò)廣場(chǎng)時(shí)，孟格蘭聽(tīng)到身后有一聲尖叫。我回頭一看，“直……”伴隨著(zhù)刺耳的剎車(chē)聲，一輛面包車(chē)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前。與此同時(shí)，一群人沖到了另一邊，我和媽媽擠了過(guò)去。女孩嚇了一跳，臉色蒼白。過(guò)了很長(cháng)時(shí)間，她哭了。女孩的母親俯下身，撩起女孩的褲子和袖子。血肉之軀、手和腳真讓人痛心。這名婦女為孩子做了緊急治療，因此她迅速要求貨車(chē)司機將孩子送往醫院。周?chē)娜苏f(shuō)：“嘿，這個(gè)女孩真的沒(méi)有遵守交通規則。幸運的是，這沒(méi)關(guān)系�！避�(chē)禍讓我感到不遵守交通規則的嚴重性。因為一時(shí)的疏忽會(huì )給人們帶來(lái)無(wú)法彌補的精神傷害。
在此，我呼吁每一位同學(xué)和每一位朋友：“交通安全取決于我們所有人。樹(shù)立從我做起，從小事做起，從現在做起的觀(guān)念，努力做一個(gè)遵守交通規則的好公民。我相信，在我們的共同努力下，交通事故將遠離我們，明天將更加美好。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )3
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難！一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數的`車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
學(xué)習了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時(shí)刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，作到警鐘長(cháng)鳴！
學(xué)習交通安全心得體會(huì )4
在今天的班會(huì )上，我們班主任x老師為我們開(kāi)展了一次別開(kāi)生面的學(xué)習討論會(huì )，關(guān)于“交通安全”的學(xué)習討論。
這讓平日里滿(mǎn)腦子想著(zhù)學(xué)業(yè)的我們稍微放下負擔，開(kāi)始順著(zhù)班主任的話(huà)對交通安全進(jìn)行學(xué)習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，可以看出視角是各個(gè)路口的監控攝像頭，跟著(zhù)攝像頭的視角我們看到了一場(chǎng)場(chǎng)的車(chē)禍，每次車(chē)禍班主任都會(huì )順著(zhù)視頻上的介紹進(jìn)行一些講解。
一開(kāi)始，我們班上態(tài)度還沒(méi)有嚴肅起來(lái)，看著(zhù)這些視頻心里有些好笑，抱著(zhù)玩鬧的心情看著(zhù)這些事故災難。但是很快，甚至沒(méi)用老師教訓，我們就在一場(chǎng)又一場(chǎng)燦烈的車(chē)禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心情，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來(lái)。
看到那些看似好笑的畫(huà)面時(shí)，我們也因為能夠感同身受，體會(huì )到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著(zhù)班主任的不斷訴說(shuō)，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車(chē)會(huì )有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時(shí)的大意或者沒(méi)能注意到意外的到來(lái)而消逝，最后留給人間的只有這讓人無(wú)比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。這一場(chǎng)場(chǎng)悲劇的發(fā)生實(shí)在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類(lèi)似的事情再一次發(fā)生。
生命是寶貴的，沒(méi)人能知道未來(lái)的自己是什么樣子，在這個(gè)無(wú)限機會(huì )的現代社會(huì )也沒(méi)人能夠一言而斷定未來(lái)。也許，在這些車(chē)禍的受難者們中間，有些人未來(lái)會(huì )成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的`工程師，更有些人可能會(huì )在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動(dòng)員。
但是，他們的未來(lái)都因為一場(chǎng)場(chǎng)交通事故而不得不畫(huà)上一個(gè)血色的句號，徒留給人間無(wú)盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，但是最終只能做到自己多多注意，保持警惕，才能預防類(lèi)似的事情發(fā)生。
我們的生命只有一次，但是很多人在事情沒(méi)有發(fā)生在自己身上的時(shí)候常常不以為意，認為發(fā)生的幾率這么小，怎么可能會(huì )正好碰到自己身上。因此肆無(wú)忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自己家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自己送上了危險的邊緣。
因此，我們應該在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自己的安全負責，也是對社會(huì )秩序的維護。
讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生！
學(xué)習交通安全心得體會(huì )5
最近我們在xx的組織下開(kāi)展了假期交通安全的學(xué)習課程，目的是為了讓我們在這個(gè)美好的假期里能夠過(guò)得更加安全，不讓這個(gè)假期留下遺憾。身為優(yōu)秀學(xué)子的我自然是積極地響應，認真的學(xué)習，想要從中學(xué)得更多的經(jīng)驗和知識，從中獲得更多的心得體會(huì )。
在學(xué)習中，老師先給我們講了國家公布的交通事故次數，那驚人的數據讓我們觸目驚心，鮮紅的數字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開(kāi)了一個(gè)視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫(huà)面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色，我們這些觀(guān)看者的心里也逐漸沉重了下來(lái)。有些畫(huà)面只是監控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明了，但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動(dòng)的視角，焦急而嘈雜的聲音，無(wú)不牽掛著(zhù)我們的心神。事后帶著(zhù)輪胎焦痕的地面，帶著(zhù)血跡的路面和車(chē)輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會(huì )被發(fā)現。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫(huà)面轉到醫院，看著(zhù)那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無(wú)辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫(huà)下句號，人的生命應該有著(zhù)更多的`美好，而不是在一場(chǎng)意外中枯萎夭折。視頻結束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著(zhù)亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。學(xué)習到這里，我已經(jīng)對于這次交通安全學(xué)習有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒(méi)有發(fā)生之前，我們都覺(jué)得自己是幸運的那個(gè)，對于周?chē)沫h(huán)境缺乏觀(guān)察。但這其實(shí)是對自己生命的嚴重不負責任，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著(zhù)自己的觀(guān)察來(lái)保證。通過(guò)這場(chǎng)學(xué)習，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。
我不愿意類(lèi)似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個(gè)假期的注意開(kāi)始。終有一天我們會(huì )人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標只要我們每個(gè)人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實(shí)現的現實(shí)！讓我們大家一起，為了這個(gè)目標而努力吧！
學(xué)習交通安全心得體會(huì )6
交通安全問(wèn)題一直是我們必須重視度的事情，再一個(gè)就是現在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實(shí)這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一直很隨意的對待這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)交通安全我們應該要有這么一個(gè)意識，這次我經(jīng)過(guò)一次交通安全的學(xué)習感受很多，自己以前沒(méi)有注意的，或者說(shuō)自己以前沒(méi)有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習很有意義，很有收獲，對于交通安全我也希望更多的人去學(xué)習，去了解，因為我們去學(xué)習了，去了解了就一定會(huì )有所收獲，這么一來(lái)更多的人學(xué)習了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個(gè)學(xué)習其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個(gè)機會(huì )當然讓我受益匪淺，再一個(gè)就是現在缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時(shí)候我都會(huì )覺(jué)得自己根本就不知道還有這么多只要注意的，包括自己平時(shí)在過(guò)馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時(shí)候自己的在馬路上一個(gè)稍微不注意的細節，都會(huì )給自己帶來(lái)潛在的危險，盡管我們知道在過(guò)馬路的時(shí)候要在三觀(guān)望，一定是先看，我們身邊就有這么一些不好的習慣，大家還是要注意，平時(shí)只要稍微關(guān)注的一下就知道了，就是一直認為車(chē)是讓人的，不管自己在什么時(shí)候都特別的自信，這顯然不對，很多人總是覺(jué)得自己不必要看車(chē)，車(chē)看到我們會(huì )減速。往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也可以回說(shuō)是是一種盲目的自信，其實(shí)危險就是存在這些事情當中，大家或許不會(huì )意識到問(wèn)題嚴重， 但是潛在的危險一直都在，我們一定不要急不管是在過(guò)馬路，還是在駕車(chē)的時(shí)候，哪怕是自行車(chē)，而且我要說(shuō)到的就是這個(gè)自行車(chē)的`問(wèn)題，我們只要稍加注意就知道，騎自行車(chē)的時(shí)候人都會(huì )趕時(shí)間。也認為自己騎個(gè)自行車(chē)不會(huì )影響交通的，也沒(méi)有什么問(wèn)題，這是錯誤的，自行車(chē)也要遵守交通規則，其實(shí)在我看來(lái)很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來(lái)，養成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會(huì )不一樣。這次短短的一個(gè)學(xué)習對于我的意義很多，我也說(shuō)到自我是一個(gè)很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也知道我們有時(shí)候就是需要這樣的機會(huì )學(xué)習，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的一定要非常的注意，這也不是兒戲我覺(jué)得自己還要繼續多了解交通安全。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )7
通過(guò)學(xué)習道路交通安全警示教育課程，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無(wú)法彌補的重大損失。在學(xué)習道路交通安全警示的現場(chǎng)，我深刻體會(huì )到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺(jué)悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛人的違章作業(yè)常常是造成交通事故的'主要原因。如在不應該或不允許超車(chē)的地方強行超車(chē)，或超車(chē)不提前鳴笛，前車(chē)尚未示意讓路就超車(chē)。駕駛人該讓的車(chē)不讓?zhuān)踔凉室獠蛔尦?chē)。在交叉路口支線(xiàn)車(chē)不讓干線(xiàn)車(chē)先行，轉變車(chē)不讓直行車(chē)先行等很容易造成事故。在夜間會(huì )車(chē)不關(guān)閉大燈等。車(chē)輛的自身的車(chē)況不好，比如經(jīng)常出現故障的關(guān)鍵部位和系統主要有制動(dòng)系統的轉向系統。這些關(guān)鍵部位都是會(huì )常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車(chē)。由于酒精的麻醉作用，人的手，腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常的控制油門(mén)，啥車(chē)及方向盤(pán)，從而發(fā)生事故。
學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會(huì )得心應手，游刃有余。另外，如更換車(chē)輛，必須先了解“新車(chē)”的車(chē)況，知道其“脾氣”，做到心中有數，提前預防。同時(shí)我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
每一個(gè)駕駛員都應該把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
為保障在以后行車(chē)過(guò)程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開(kāi)車(chē)，行車(chē)、乘車(chē)一定系安全帶，不邊開(kāi)車(chē)邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車(chē)和疲勞駕駛。同時(shí)我也要以身作則，引導和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護好道路交通安全，切實(shí)為建設和諧社會(huì )奉獻自己的力量。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )8
6月30日下午放學(xué)后，一輛突然的公交車(chē)把我送到了醫院。期末考試剛結束，我在回家的路上突然看到父母的車(chē)。我欣喜若狂。我不假思索地穿過(guò)馬路，咆哮著(zhù)。醒來(lái)時(shí)，我發(fā)現自己躺在醫院的急診室。結果是，當我穿過(guò)馬路時(shí)，一輛公共汽車(chē)碰巧撞到我身后，當場(chǎng)暈倒。幸運兒伊利，我很好。但是如果速度再快一點(diǎn)，我就會(huì )失去我的生命；事實(shí)上，類(lèi)似的悲劇每天都在重演，一些人失去了生命。他們的親人該多傷心��！絕大多數事故都是由于不遵守交通規則造成的
如今，隨著(zhù)時(shí)代的.快速發(fā)展，道路不斷拓寬，從原來(lái)的雙向四車(chē)道擴大到現在的雙向六車(chē)道甚至雙向八車(chē)道。道路上的車(chē)輛數量也急劇增加。然而，出乎意料的是，交通事故也發(fā)生了。根據數據，過(guò)去10年，平均每年發(fā)生60萬(wàn)起道路交通事故，死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，死亡人數還在增加。從1月到10月，中國僅發(fā)生20起道路交通事故，造成87218人死亡，391752人受傷，20人直接財產(chǎn)損失。2億元，比去年增加1618人，增加1.9%。交通事故已成為世界第一殺手；“這些令人震驚的數字讓我沉思；我對新鮮的生活感到遺憾。好的車(chē)，好的路，最好的安全。為了避免此類(lèi)事故再次發(fā)生，讓我們遵守以下基本交通規則：
1.不要闖紅燈。無(wú)論有多緊急，等待都很重要；
2.走斑馬線(xiàn)過(guò)馬路。一站兩看三過(guò)
3.走自己的路。不要倒車(chē)；
4.自行車(chē)和電瓶車(chē)應在非機動(dòng)車(chē)道上行駛；
5.禁止12歲以下兒童在街上騎自行車(chē)
安全就是生命。讓我們再等一分鐘，讓紅燈更安全。為了您和他人的人身安全不受傷害，為了不再有因違反社會(huì )交通規則、年輕生命被破壞而為親人悲傷的哭喊，為了避免白發(fā)悲劇d人們因為交通意識不強而派黑發(fā)人，讓我們一起遵守交通規則吧。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )9
童年的童謠，我可以回來(lái)。當我大一點(diǎn)的時(shí)候，我上了小學(xué)，老師也告訴我們：人和車(chē)走自己的路，走人行道，走右邊，走斑馬線(xiàn)，紅燈停，綠燈走。
隨著(zhù)經(jīng)濟的繁榮，交通事業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)輛在高速公路上行駛，交通事故經(jīng)常進(jìn)入我們的生活，直接面對，不可避免。因此，交通安全，每個(gè)人都知道，我有過(guò)這樣的經(jīng)歷。
記得有一次，下午放學(xué)后，我和表姐手牽手回家。當我們走到表姐家對面的街道時(shí)，我們需要繞道過(guò)馬路。我和表姐想都沒(méi)想，只想直接過(guò)馬路。我們連左右的.車(chē)輛都沒(méi)看就跑了過(guò)去。就在我們跑到路中央的時(shí)候，突然一輛摩托車(chē)飛馳而來(lái)，只差幾厘米就把我和表姐撞倒了。那時(shí)，我嚇得只打多哆嗦，表姐也嚇得呆在路中間。騎摩托車(chē)的叔叔“嗖”的一聲把車(chē)停了下來(lái)，嚴厲地對我們說(shuō)：“孩子們，以后過(guò)馬路時(shí)不要過(guò)馬路。你應該先看看左右兩側的車(chē)輛，等車(chē)輛過(guò)去。記��！”
學(xué)習交通安全心得體會(huì )10
交通安全往往被人們忽視。其實(shí)交通安全就在我們身邊。尤其是對于不遵守交通規則的人。
那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個(gè)騎自行車(chē)的'初中生進(jìn)入了我和我媽的視線(xiàn)。我看見(jiàn)他們三五成群地聚在一起，看上去很開(kāi)心。他們邊聊天邊騎自行車(chē)。他們騎到十字路口，不遵守交通規則，把紅綠燈當成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們增加了一些安全隱患。
我和媽媽沒(méi)走多遠。我回頭一看，沒(méi)想到。在那個(gè)路口，一輛車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，沖向初中生。撞倒了一輛自行車(chē)。我聽(tīng)到幾個(gè)初中生尖叫，其中一個(gè)受傷了。這種情況怎么能不教訓他們呢？
還有一次，我坐爸爸的車(chē)去上學(xué)。我看見(jiàn)一個(gè)叔叔闖紅燈，超車(chē)，為他的孩子上學(xué)而橫沖直撞。雖然舅舅沒(méi)出過(guò)什么交通事故，但我也深深體會(huì )到了“生命可貴”的意義。
突然想起一句交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停�！�
在我的正常生活中，即使有什么急事或比賽，我也會(huì )不斷提醒父親不要闖紅燈。有時(shí)候爸爸吃完飯回家很晚，我經(jīng)常跟他說(shuō)，他喝完酒不能開(kāi)車(chē)。如果爸爸不聽(tīng)，我會(huì )跟爸爸說(shuō)酒后開(kāi)車(chē)的危害，讓爸爸一次又一次的醒來(lái)，然后他會(huì )自覺(jué)的打車(chē)回家。
讓我們一起自覺(jué)遵守交通規則，讓我們的家沒(méi)有任何交通隱患和交通煩惱！
學(xué)習交通安全心得體會(huì )11
近年來(lái)，我國的交通事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。交通基礎設施建設不斷取得新成績(jì)，運輸保障能力得到進(jìn)一步的提高。至20xx年底，我國的公路里程已達到357.3萬(wàn)公里，高速公路達到5.36萬(wàn)公里，穩居世界第二位。我國的公路建設只用10余年的時(shí)間就走過(guò)西方發(fā)達國家幾十年的發(fā)展歷程，成績(jì)斐然。但是與西方發(fā)達國家一樣，隨著(zhù)公路建設的突飛猛進(jìn)、機動(dòng)化水平的迅速提高和駕駛員數量的大幅增長(cháng)，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超過(guò)10萬(wàn)人，達到105930人。其間尤以20xx和20xx年增長(cháng)最多，每年增幅超過(guò)1萬(wàn)人。20xx年，死亡人數的增速雖然有所下降，但由于基數較大，總量仍高達109381人，達到歷史上的最高峰。截至20xx年6月，我國目前機動(dòng)車(chē)保有量為152807598輛，僅占全球汽車(chē)保有量的2％；而每年死于交通事故的'人數卻占全球的15％－20％。目前，我國公路交通死亡人數世界第一，嚴重影響了公路交通的可持續健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設施為保證出行安全從而減少交通事故發(fā)生的概率具有極大的必要性。
交通安全設施在作用上，首先應該誘導駕駛員的視線(xiàn)。在視覺(jué)上給予駕駛員充足的道路、環(huán)境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的能力，使其在規定的車(chē)道內保持安全行駛。視線(xiàn)誘導設施主要包括輪廓標、線(xiàn)形誘導標、路鈕、示警墩和突起路標。這些設施沿行車(chē)道兩側布置，向駕駛員傳遞道路線(xiàn)形、方向、行車(chē)道邊界及危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視認性，改善信號傳播效果，各種標志牌的材質(zhì)均要求具有反光物質(zhì)，可以全天候引導駕駛員視線(xiàn)，表明道路輪廓，保證行車(chē)安全。
其次是交通安全設施需要提前告知該路段的線(xiàn)形條件，為安全通行做好準備工作。視線(xiàn)誘導設施只有在行駛該路段時(shí)才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性�；诖�，在危險路段之前豎立交通竟是標志牌進(jìn)行預告成為交通安保工程的第二階段反感，可以有力地補充主動(dòng)誘導不足。這些標志想駕駛者提供充分的道路信息，引導駕駛者順利，會(huì )計，安全的到達目的地。交通警示和預告標志包含急彎警告標志，陡坡警告標志、連續彎道警告標志、長(cháng)下坡警告標志、限速標志、路面圖文標志等等。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )12
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護車(chē)聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著(zhù)無(wú)限的悔恨。施暴者無(wú)奈的看著(zhù)流血的一方，深深的嘆了口氣.
據相關(guān)數據顯示，中國平均每秒發(fā)生兩起車(chē)禍，每年有2萬(wàn)人死于車(chē)禍。這個(gè)觸目驚心的數字，沉重地打擊著(zhù)人們稚嫩的心靈。
交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與人民的生命財產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成的'人民必要的生命財產(chǎn)和其他經(jīng)濟損失，國家專(zhuān)門(mén)制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。
車(chē)禍前，人剎車(chē)一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導致人的生命被毀滅。那么這樣的車(chē)禍應該不會(huì )出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì )變成殘廢。
如果人們不注意安全，事故就會(huì )像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會(huì )是你。因為你不遵守交通規則，會(huì )造成財產(chǎn)損失。值得嗎？為什么我們不能遵守交通規則？
我仍然記得去年發(fā)生在我家門(mén)口的交通事故。這是一個(gè)十字路口。一輛來(lái)自珠江花園的摩托車(chē)正駛向顏地廣場(chǎng)。一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的卡車(chē)與之相撞。他們都想比對方先過(guò)十字路口。結果他們相撞了。摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓得動(dòng)彈不得�？ㄜ�(chē)上的木頭散落一地
地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場(chǎng)”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場(chǎng)，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )13
近年來(lái)，中國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速。交通基礎設施建設取得新成績(jì)，交通保障能力進(jìn)一步提高。至年底20公里，中國公路里程達到357.3萬(wàn)公里，高速公路達到5.36萬(wàn)公里，居世界第二位。我國公路建設在短短十幾年的時(shí)間里，在西方發(fā)達國家經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，取得了令人矚目的成就。然而，與西方發(fā)達國家一樣，隨著(zhù)公路建設的快速發(fā)展、機動(dòng)化水平的快速提高和駕駛員數量的大幅增長(cháng)，我國道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人數達到20%，首次超過(guò)10萬(wàn)人，達到105930人。特別是20和20年，年增長(cháng)最大，每年增加1萬(wàn)多人。20年來(lái)，盡管死亡人數的增長(cháng)率有所下降，但由于基數較大，死亡總人數仍高達109381人，達到歷史最高水平。截至6月20日，中國目前的汽車(chē)保有量為152807598輛，僅占全球汽車(chē)保有量的2%；每年死于交通事故的'人數占世界的15%—20%。目前，我國道路交通死亡人數居世界首位，嚴重影響了道路交通的可持續健康發(fā)展。因此，安全有效的交通安全保障設施對于確保行車(chē)安全、降低交通事故發(fā)生概率至關(guān)重要
交通安全設施應首先引導駕駛員的視線(xiàn)。視覺(jué)上為駕駛員提供充分的道路和環(huán)境信息，提高駕駛員識別道路輪廓的能力，并使其在指定車(chē)道上安全駕駛。視線(xiàn)引導設施主要包括輪廓標志、線(xiàn)性引導標志、道路按鈕、警示墩和突出的道路標志。這些設施沿行車(chē)道兩側布置，向駕駛員傳達道路線(xiàn)形、方向、行車(chē)道邊界和危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視覺(jué)識別能力，提高信號傳遞效果，要求各種標志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引導駕駛員的視線(xiàn)，指示道路輪廓，確保駕駛安全
，交通安全設施需要提前告知路段線(xiàn)形情況，為安全通行做好準備。視線(xiàn)引導設施只能在駕駛該路段時(shí)起到祈禱作用，在信息傳輸方面缺乏遠見(jiàn)�；诖�，在危險路段前設置交通標志進(jìn)行預先通知已成為交通安全工程第二階段的一種厭惡，它可以有效地補充主動(dòng)引導的不足。這些標志要求駕駛員提供足夠的道路信息，引導駕駛員平穩、安全地到達目的地。交通警告和警告標志包括急彎警告標志、陡坡警告標志、連續曲線(xiàn)警告標志、長(cháng)下坡警告標志、限速標志、道路圖形標志等。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )14
交通事故已經(jīng)成為一個(gè)嚴重的社會(huì )問(wèn)題，交通安全也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，生活和工作的節奏越來(lái)越快。汽車(chē)已成為人們的主要工具。它給我們帶來(lái)了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場(chǎng)景，但我們知道這一幕實(shí)已發(fā)生，悲劇還在繼續。每天，世界上有多少人死于無(wú)情的車(chē)輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個(gè)真正的話(huà)題，但這些事故大多是由肇事者無(wú)視交通規則造成的。這場(chǎng)悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓，永遠不要把生活當作兒戲。在很短的時(shí)間內，肇事司機變成了永遠的遺憾。親屬們沉浸在這場(chǎng)悲劇中，毫無(wú)意義地喊叫著(zhù)。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關(guān)。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
每個(gè)人都知道火災造成的危害，但在日常工作中，火災往往被忽視、癱瘓，取而代之的是運氣。通常有必要等到發(fā)生事故和損失。這是因為防火工作沒(méi)有放在首位。做好預防工作，關(guān)鍵是要更加重視這項工作。在單位，要以實(shí)際行動(dòng)和措施做好消防安全工作，而不是口口相傳，消除火災隱患，提高防火意識
安全是企業(yè)永恒的話(huà)題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無(wú)情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的`穩定和員工的生命安全。還有很長(cháng)的路要走。只有在學(xué)習道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅持不懈地做好各項工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長(cháng)期穩定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的認識也有了進(jìn)一步的提高。我們終于深刻認識到交通消防安全在我們日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全不僅是機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國家、人民、個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為>安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。只有這樣，我們才能更好地為社會(huì )做出貢獻，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價(jià)值。因此，我必須時(shí)刻牢記并嚴格遵守道路交通和消防安全法律法規的警告和要求，牢固樹(shù)立安全駕駛和防火意識；在作風(fēng)上，堅決貫徹謹慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)，我要以身作則，引導和推動(dòng)。
學(xué)習交通安全心得體會(huì )15
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現，是構筑和諧社會(huì )的重要因素。提到出行安全，我們就會(huì )想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。
現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過(guò)一則報道：“全國每六分鐘就會(huì )有一人死于車(chē)輪底下”�？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾�。
公安部交管局統計顯示，年全國共發(fā)生馬路交通事故起，比上年下降。%。自年以來(lái)，馬路交通事故死亡人數首次回落到萬(wàn)人以下，共造成人死亡。
其中發(fā)生一次死亡人以上特大交通事故起，是年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成人死亡。據介紹，年發(fā)生的馬路交通事故中，機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成人死亡，下降。%。小型客車(chē)、重型貨車(chē)事故導致死亡人數也分別有所下降。
從上面的`統計看來(lái)，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應當學(xué)會(huì )保護自己，要養成文明行車(chē)，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個(gè)遵守交通的人。
車(chē)行萬(wàn)里路，走好每一步，但愿人長(cháng)久千里路暢通！
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