機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )
我們得到了一些心得體會(huì )以后，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編整理的機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )，歡迎大家分享。
機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )1
在為期x周的實(shí)習時(shí)間內，我知道了設計絕對不是一件簡(jiǎn)單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習作風(fēng)，更需要認真負責的學(xué)習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長(cháng)度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買(mǎi)了A1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來(lái)繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動(dòng)齒輪軸兩個(gè)重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問(wèn)題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過(guò)，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書(shū)本上的知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來(lái)說(shuō)顯得很粗淺、半生不熟的，開(kāi)始的時(shí)候不知道從哪里動(dòng)手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒(méi)，去查書(shū)才有了點(diǎn)頭緒，標注形位公差時(shí)又不知道該標什么、怎么標，書(shū)上也沒(méi)有，最后去問(wèn)了小組組長(cháng)才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的'方法和步驟，了解徒手畫(huà)草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關(guān)標準確畫(huà)出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實(shí)細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這x天來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這x天會(huì )成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )2
測繪實(shí)習是我們機械設計專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節，在學(xué)校安排的這x周是實(shí)習期間，我堅持聽(tīng)從老師的安排，按計劃完成每天的實(shí)習任務(wù)。
在為期x周的測繪實(shí)習中，我每天按時(shí)到畫(huà)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進(jìn)行操作。在遇到問(wèn)題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過(guò)對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會(huì )了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫(huà)出零件圖形，讓我進(jìn)一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過(guò)程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關(guān)系。
我在繪圖過(guò)程中發(fā)現自己畫(huà)圖技巧不夠靈活。有時(shí)主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡(jiǎn)單些時(shí)，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來(lái)麻煩，導致效率低。通過(guò)這次實(shí)習讓我復習鞏固了三視圖基本畫(huà)法，知道先畫(huà)簡(jiǎn)單視圖再利用三視圖基本畫(huà)法一一完成其他視圖。在測繪圖形過(guò)程中發(fā)現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的'圖形在畫(huà)剖視圖是有的線(xiàn)是否要畫(huà)出連接起來(lái)自己不是很清楚。通過(guò)這一周的實(shí)習我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習，專(zhuān)研，同時(shí)也要及時(shí)復習鞏固已學(xué)知識。
實(shí)習中無(wú)處不體現出團隊合作精神，讓我體會(huì )到在學(xué)習工作中的團隊力量，同時(shí)也學(xué)會(huì )了在工作中必須要有一個(gè)嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期x天的測繪實(shí)習結束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多，也得到了很多。有時(shí)當天任務(wù)白天沒(méi)完成，晚上就再去加班完成，以天下來(lái)感覺(jué)很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂(lè )意一蓋過(guò)了疲憊和煩躁�？傊�，付出了就會(huì )收獲。
機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )3
在為期一周的實(shí)訓時(shí)間內，我知道了設計絕對不是一件簡(jiǎn)單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習作風(fēng)，更需要認真負責的。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的高度、深度長(cháng)度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買(mǎi)了A1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來(lái)繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動(dòng)齒輪軸兩個(gè)重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問(wèn)題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過(guò)，也有很多次繪制的，但是如果僅靠書(shū)本上的'知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來(lái)說(shuō)顯得很粗淺、半生不熟的，開(kāi)始的時(shí)候不知道從哪里動(dòng)手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒(méi)，去查書(shū)才有了點(diǎn)頭緒，標注形位公差時(shí)又不知道該標什么、怎么標，書(shū)上也沒(méi)有，最后去問(wèn)了小組組長(cháng)才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫(huà)草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關(guān)標準確畫(huà)出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實(shí)細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會(huì )成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )4
在學(xué)校安排的這一周是實(shí)習期間，我堅持聽(tīng)從老師的安排，按計劃完成每天的實(shí)訓任務(wù)。
在為期一周的測繪實(shí)訓中，我每天按時(shí)到畫(huà)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進(jìn)行操作。在遇到問(wèn)題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過(guò)對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會(huì )了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫(huà)出零件圖形，讓我進(jìn)一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過(guò)程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關(guān)系。
我在繪圖過(guò)程中發(fā)現自己畫(huà)圖技巧不夠靈活。有時(shí)主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡(jiǎn)單些時(shí)，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來(lái)麻煩，導致效率低。通過(guò)這次實(shí)訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫(huà)法，知道先畫(huà)簡(jiǎn)單視圖再利用三視圖基本畫(huà)法一一完成其他視圖。在測繪圖形過(guò)程中發(fā)現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫(huà)剖視圖是有的線(xiàn)是否要畫(huà)出連接起來(lái)自己不是很清楚。通過(guò)這一周的實(shí)訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習，專(zhuān)研，同時(shí)也要及時(shí)復習鞏固已學(xué)知識。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí)，需要對現有的機器和零部件進(jìn)行測繪，畫(huà)出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實(shí)習中，通過(guò)對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫(huà)草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關(guān)標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標注；
5、進(jìn)一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個(gè)新的臺階；
6、培養我們耐心細致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實(shí)細致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習慣，在測繪過(guò)程中要做到復習教材，查找資料，學(xué)以致用；
8、在零件的表達方法上有獨到的見(jiàn)解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫(huà)法、簡(jiǎn)化畫(huà)法或比例畫(huà)法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求；
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長(cháng)度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
最困難的是繪制過(guò)程，雖然的`已經(jīng)學(xué)過(guò)，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來(lái)說(shuō)的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫(huà)裝備圖時(shí)，開(kāi)始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標注公差時(shí)，不知道該標什么，查書(shū)上又沒(méi)有，最后還是請教老師，著(zhù)才使我們完成。這次實(shí)習讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習的東西很多。這次給了我們一個(gè)教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學(xué)解決，不要逞英雄。
實(shí)訓中無(wú)處不體現出團隊合作精神，讓我體會(huì )到在學(xué)習工作中的團隊力量，同時(shí)也學(xué)會(huì )了在工作中必須要有一個(gè)嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實(shí)訓結束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多，也得到了很多。有時(shí)當天任務(wù)白天沒(méi)完成，晚上就再去加班完成，以天下來(lái)感覺(jué)很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂(lè )意一蓋過(guò)了疲憊和煩躁�？傊�，付出了就會(huì )收獲。
機械制圖測繪實(shí)習心得體會(huì )5
通過(guò)這次測繪實(shí)習，我最大的體會(huì )是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個(gè)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴謹與精確雖然并不如機械專(zhuān)業(yè)來(lái)的看重，但這作為工科專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一定要具備的。機械測繪這門(mén)課實(shí)用性也較強，在現今社會(huì )應用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著(zhù)很重要的聯(lián)系。
最開(kāi)始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規則，可能用電腦制圖還簡(jiǎn)單，用手測繪我覺(jué)得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過(guò)程中，我花了相當多的時(shí)間去考慮怎么結合線(xiàn)條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時(shí)間。
畫(huà)零件草圖的時(shí)候我用的是素描的方法，先畫(huà)好基準線(xiàn)，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線(xiàn)條。當然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫(huà)的比較順利，并沒(méi)有出現很大的麻煩。主要的問(wèn)題就是比例可能有些失調，右側的一個(gè)螺栓孔位置有些偏離最后畫(huà)的'一張零件圖反工了一次，主要是因為一開(kāi)始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線(xiàn)偏離距離有些大，上下部分看起來(lái)相當不協(xié)調。當然在返工的時(shí)候我特別注意了這一點(diǎn)，一開(kāi)始把數據全部校對好，定好精確的基準線(xiàn)再開(kāi)始畫(huà)圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門(mén)測繪課中我對嚴謹的態(tài)度有了新的認識。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會(huì )造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個(gè)零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會(huì )接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹的態(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專(zhuān)業(yè)課，我覺(jué)得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學(xué)習內容，作為一個(gè)團隊，我們積極進(jìn)行分工合作，最后再進(jìn)行數據匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實(shí)習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
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