國內六大B2C電商的物流系統盤(pán)點(diǎn)，京東排第一

國內六大B2C電商的物流系統盤(pán)點(diǎn)，京東排第一

一、京東

“雙十一怎能用慢遞”是京東今年雙十一最大的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)，他確實(shí)也有自信的實(shí)力。京東在物流方面已經(jīng)投入了巨資，是所有電商企業(yè)里物流體系最完善的一家，這也是其能占據中國B(niǎo)2C半壁江山的重要原因之一。此外，在所有的六家電商里，京東是最早開(kāi)始倉儲、干線(xiàn)運輸以及配送全部自建的公司，而且最具規模。

1、倉儲：早在2007年，京東就開(kāi)始建設自有的物流體系。2009年初，京東斥資成立物流公司，開(kāi)始全面布局全國的物流體系。目前，京東分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的六大物流中心覆蓋了全國各大城市，并在西安、杭州等城市設立了二級庫房，倉儲面積在2012年底已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)平方米。除此之外，京東目前正在斥巨資建設“亞洲一號”現代化倉庫設施。上海的“亞洲一號”一期工程面積近10萬(wàn)平方米，預計年底前即可投入使用，后續工程全部建完后預計總體倉儲面積將達20多萬(wàn)平方米。諸如上海這樣的大型倉儲，京東打算在全國建設7個(gè)。

2、配送：為了完善最后一公里服務(wù)，京東從2009年開(kāi)始自建配送團隊。目前，京東共有配送員近2萬(wàn)名，在全國360多個(gè)核心城市自建有900多個(gè)自營(yíng)配送站、300多個(gè)自提點(diǎn)。這些基礎設施保證了京東可以提供高效的配送服務(wù)，不管是211限時(shí)達、還是一日四送、預約配送、極速達，京東一直引領(lǐng)著(zhù)B2C行業(yè)的服務(wù)標準。

3、干線(xiàn)：2012年6月底，京東自營(yíng)干線(xiàn)運輸正式投入運營(yíng)，實(shí)現了城市之間運輸的自主性，提高了倉與倉之間的調撥速度，是京東自建物流戰略中的重要舉措。自此，通過(guò)自建的倉儲、干線(xiàn)以及配送京東完善了自己在物流領(lǐng)域的布局。京東首批投入干線(xiàn)運營(yíng)的車(chē)輛達300余輛。

4、總結：倉儲(100多萬(wàn)平方米+未來(lái)7個(gè)亞洲一號大型倉儲設施)+配送(自建近2萬(wàn)名配送員隊伍服務(wù)360多個(gè)核心城市，其他快遞公司為輔助)+干線(xiàn)運輸(300多輛的自建車(chē)隊)。

二、蘇寧易購

得益于線(xiàn)下連鎖多年的積累，單純從數字上來(lái)說(shuō)蘇寧的整體物流實(shí)力是很強的，但是之前蘇寧的物流能力主要還是面向B2B，服務(wù)于實(shí)體店面的，通常的流程是從供貨商到倉儲，從倉儲到門(mén)店，而且主要的品類(lèi)以大家電等大件商品為主。

在推出蘇寧易購電商平臺之后，蘇寧的物流體系就顯得存在兩個(gè)重大缺陷：一是蘇寧原有的倉庫以大件倉為主，中小件倉缺乏，而電商的絕大部分SKU為中小件;二是蘇寧易購要求的是面向B2C的物流能力，而這是蘇寧的一大短板，一方面這與B2B物流體系存在明顯的區別，倉儲、配送以及信息系統都有許多需要改造甚至重建的地方，另一方面“門(mén)到門(mén)”的最后一公里配送需要耗費大量的人力、物力，也需要一定的建設周期，蘇寧在這方面的文章明顯缺乏，所以物流體驗飽受詬病。

1、倉儲：我手中沒(méi)有蘇寧整體倉儲面積的確切數字，但它肯定是要強于其他電商的，不過(guò)目前主要還是以家電等大件倉為主。在中小件倉方面蘇寧的建設步伐也在加快，2012年蘇寧南京自動(dòng)化中小件倉庫投入使用，并在北京、上海、廣州同步啟動(dòng)小件倉庫的建設，蘇寧預計到2015年實(shí)現“60個(gè)物流基地+10個(gè)自動(dòng)化倉庫+1700個(gè)實(shí)體店”的大物流布局，預計的投入在180-220億元。

但就蘇寧易購來(lái)看，目前在全國有十個(gè)始發(fā)倉庫，分別是：南京、北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、成都、武漢、西安、杭州、深圳。其中南京、北京、上海、廣州四個(gè)倉庫提供全國發(fā)貨服務(wù)，其他則只提供區域或同城發(fā)貨。

蘇寧易購的倉儲實(shí)力與京東還是有不小差距，但是蘇寧云商整體的倉儲布局是要強于京東的。

2、配送：目前蘇寧易購的大家電共享原有的采購網(wǎng)絡(luò )和配送網(wǎng)絡(luò )，再加上蘇寧自建的售后服務(wù)團隊形成了蘇寧易購在大家電領(lǐng)域的獨特競爭力，這也使得蘇寧易購線(xiàn)上銷(xiāo)售收入的一半以上來(lái)自于大家電。而在小件商品上，由于倉儲網(wǎng)絡(luò )以及配送隊伍建設的限制，目前優(yōu)勢并不明顯。

蘇寧易購在北京、廣州、上海等一二線(xiàn)城市的配送隊伍是自建的，而其它三四線(xiàn)地區都是與第三方協(xié)作。目前蘇寧易購擁有5000臺自有車(chē)輛、超6000人的配送隊伍。蘇寧易購的網(wǎng)站顯示大件商品在大約74個(gè)城市的部分區域可以實(shí)現半日達，而小件商品則僅只在10個(gè)城市的部分區域可以實(shí)現半日達，16個(gè)城市的部分區域實(shí)現次日達。

蘇寧擁有約1700家門(mén)店，原則上都支持中小件商品的上門(mén)自提服務(wù)。

3、干線(xiàn)：由于蘇寧既有的線(xiàn)下連鎖模式，干線(xiàn)運輸是蘇寧的強點(diǎn)，不僅覆蓋面廣，而且成本也相對可控。蘇寧目前擁有各類(lèi)干線(xiàn)運輸車(chē)輛在6000臺。

4、總結：倉儲(全國有十個(gè)始發(fā)倉庫)+配送(6000人配送隊伍，大件74個(gè)城市的部分區域半日達，小件10個(gè)城市的部分區域半日達，16個(gè)城市的部分區域次日達)+干線(xiàn)(6000臺車(chē)輛的自建車(chē)隊)

三、亞馬遜中國

在資料的梳理過(guò)程中，我明顯感覺(jué)到從去年開(kāi)始亞馬遜在中國的物流體系建設開(kāi)始提速，而且目前已經(jīng)初具規模。今年以來(lái)，亞馬遜開(kāi)始在中國市場(chǎng)上頻頻發(fā)力，一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也越來(lái)越適合中國消費者的口味，網(wǎng)站流量增速明顯，這一睡獅的覺(jué)醒值得所有電商企業(yè)關(guān)注。

1、倉儲：目前亞馬遜中國在北京、上海、廣州、天津、昆山、哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、廈門(mén)、南寧、武漢、蘇州、成都等城市建設有15個(gè)運營(yíng)中心，總體倉儲面積已經(jīng)超過(guò)70
萬(wàn)平方米，涵蓋了華北、東北、華南、西北、華中等全國大部分地區�？墒窃�2011年7月份，亞馬遜的運營(yíng)中心還沒(méi)有超過(guò)10個(gè)。

2、配送：亞馬遜中國在北京、上海、廣州、深圳和天津等19個(gè)城市自建有配送團隊，這些城市的消費者可以享受亞馬遜當日達的服務(wù)，其他城市的訂單則主要通過(guò)四通一達和順豐完成。通過(guò)不斷擴大倉儲設施，亞馬遜計劃在國內更多的城市提供當日達和次日達服務(wù)。此外，亞馬遜中國在1900多個(gè)城市支持貨到付款，在全國160個(gè)城市實(shí)現POS機刷卡付費。

3、干線(xiàn)：亞馬遜中國的干線(xiàn)運輸包含亞馬遜庫房之間調撥運輸業(yè)務(wù)，亞馬遜庫房到外埠配送站訂單運輸業(yè)務(wù)，配送站到亞馬遜庫房的退貨運輸業(yè)務(wù)等。這些業(yè)務(wù)亞馬遜是通過(guò)招標的形式完成的。

4、總結：倉儲(70多萬(wàn)平方米)+配送(19個(gè)城市自建配送團隊+其他快遞公司)+干線(xiàn)(招標)。

四、當當網(wǎng)

1、倉儲：當當網(wǎng)的財報顯示，截止2012年12月31日當當網(wǎng)在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州等全國11個(gè)城市有20家物流中心，總體的倉儲面積達到42萬(wàn)平方米。

2、配送：當當網(wǎng)并沒(méi)有選擇自建配送團隊，它的配送有三類(lèi)合作伙伴共同提供：城市內的落地配公司、第三方快遞公司(四通一達加順豐)以及中國郵政，其中與各個(gè)城市內的落地配公司合作是當當網(wǎng)完成最后一公里的最重要方式。在與落地配公司的合作過(guò)程中，為了最大化的降低風(fēng)險，當當網(wǎng)會(huì )在主要的城市選擇至少兩家的落地配公司。在合作過(guò)程中，當當會(huì )要求這家公司為其提供保證金，一年簽一次合同。目前，當當在21個(gè)城市可以做到當日達，在11個(gè)城市可以晚間送貨，在中國超過(guò)
1100多個(gè)城市提供貨到付款服務(wù)。但由于很大程度上依賴(lài)于合作伙伴，配送時(shí)間較難以保證。

3、干線(xiàn)：當當網(wǎng)的干線(xiàn)運輸主要是采用與其他公司合作的方式。

4、總結：倉儲(42萬(wàn)平方米)+配送(以落地配為主，其他快遞公司和中國郵政為輔)+干線(xiàn)(與其他公司合作)。

五、唯品會(huì )

唯品會(huì )的物流體系建設策略類(lèi)似當當網(wǎng)，不過(guò)不同的是唯品會(huì )準備自建干線(xiàn)運輸團隊。唯品會(huì )高級副總裁唐倚智表示：“在全國建立密集的倉儲基地，整合調配資源，打通電商上下游，提升用戶(hù)體驗，這是唯品會(huì )物流鏈的終極目標�！�

1、倉儲：在上市之后，唯品會(huì )明顯加快了倉儲設施的建設速度。目前，唯品會(huì )在廣東、江蘇昆山、四川成都以及北京總共建設有超過(guò)22萬(wàn)平方米的倉儲中心，這一數字在唯品會(huì )去年初上市時(shí)僅為11萬(wàn)平方米。2013年6月19日，唯品會(huì )又宣布將在湖北武漢鄂州葛店經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，投資16億元建設華中區物流配送中心。預計今年底唯品會(huì )的倉儲面積將近40萬(wàn)平方米。截止2012年12月31日，唯品會(huì )擁有員工5043人，相比2012年初2934人，增長(cháng)71.88%，其中物流配送人員3609人，占比高達71.6%。

2、配送：與當當網(wǎng)類(lèi)似，在配送方面唯品會(huì )采用“以落地配公司為主，搭配四通一達加順豐”的模式。目前與唯品會(huì )合作的落地配公司有60多家，完成了唯品會(huì )98%的訂單配送，剩下的2%是通過(guò)其他快遞(如順豐、EMS、四通一達)。

3、干線(xiàn)：2013年6月28日，在唯品會(huì )物流商大會(huì )上，唯品會(huì )高級副總裁唐倚智表示“干線(xiàn)+落地配”將是唯品會(huì )今后專(zhuān)注完善的主要物流模式。這就意味著(zhù)，唯品會(huì )將會(huì )圍繞華南、華東、華北、西南四大倉庫建立自有干線(xiàn)運輸車(chē)隊，以提高貨物之間的調撥效率。

4、總結：倉儲(22萬(wàn)平方米，2013年底將達40萬(wàn)平方米)+配送(以落地配公司為主，搭配四通一達加順豐)+干線(xiàn)(籌劃自建)

六、易迅網(wǎng)

1、倉儲：易迅網(wǎng)目前在上海、深圳、北京、重慶、武漢、西安等地建有倉儲物流中心，庫房面積超過(guò)10萬(wàn)平米。2013年7月底，易迅網(wǎng)還將完成在廣州、成都、濟南、沈陽(yáng)、鄭州等10個(gè)一二線(xiàn)城市的倉儲建設，屆時(shí)，易迅的倉儲面積將達到23萬(wàn)平米以上。覆蓋全國80%以上的網(wǎng)購市場(chǎng)。

2、配送：易迅網(wǎng)在超過(guò)20個(gè)城市自建了配送隊伍，覆蓋了上海、杭州、蘇州、南京、無(wú)錫、揚州、深圳等多個(gè)一二線(xiàn)城市。在服務(wù)上，易迅網(wǎng)主打快，2010年首創(chuàng )“一日三送，晚間配送”的精準配送服務(wù)，2011年推出“閃電送”快速服務(wù)。

3、干線(xiàn)：通過(guò)與其他公司合作完成干線(xiàn)運輸。

4、總結：倉儲(即將達到23萬(wàn)平方米)+配送(20個(gè)城市自建配送團隊)+干線(xiàn)(與其他公司合作)。

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