安全出行的心得體會(huì )集錦15篇
有了一些收獲以后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的安全出行的心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全出行的心得體會(huì )1
每當看一起起的交通事故，那一刻，我們深深的感觸到人得一生真的很短暫，一定要珍惜生命，注意安全。
近幾年來(lái)，安全事故頻發(fā)。安全!引發(fā)了人們深思。許多中小學(xué)生喪生于車(chē)輪下、熊熊大火中。所以，我們要從小培養安全意識，過(guò)馬路時(shí)要一看二行三通過(guò)，遵守交通規則……學(xué)校也多次開(kāi)展地震火災逃生演練，增強我們的安全意識，讓我們安全事故發(fā)生時(shí)中能夠保持鎮定，安全、有秩序的逃生。
雖然，學(xué)校與家長(cháng)多次教育我們，但是，在生活中的安全事件還是不時(shí)發(fā)生。如：我們班有一名男同學(xué)，在放學(xué)的路上又跑又跳，追逐打鬧，一下子摔倒了，磕掉了一顆門(mén)牙。好幾天沒(méi)來(lái)上學(xué)，落下了許多節課。幸好，他來(lái)上學(xué)后，同學(xué)們積極的為他補課，他才沒(méi)在學(xué)習上造成太多的困難。但給他們家的經(jīng)濟上造成了一定的損失，他本人在精神也經(jīng)受了不小的打擊。該事件告訴我們，在放學(xué)的路上，要慢慢地、有秩序地走，不要追逐打鬧
我們家長(cháng)和老師的話(huà)，“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，做到“安全看我的、危險遠離我�！蔽覀兪亲鎳幕ǘ�，家中的寶貝，正要綻放美麗的青春，開(kāi)出鮮艷的花朵，可如果它提前凋謝了，那我們的'家庭將會(huì )陷入悲痛的深淵。
我真誠的呼吁大家，一定要牢記安全，吸取教訓，讓安全事故遠離我們的生活。
安全出行的心得體會(huì )2
人們的生命是世間最寶貴的，沒(méi)有了金錢(qián)，可以去再賺，沒(méi)有了工作，可以去拼搏，沒(méi)有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習，但是，沒(méi)有了生命，就沒(méi)有了一切。
在剝奪人類(lèi)生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數是車(chē)禍。病毒無(wú)法抗拒，災害不能避免，但車(chē)禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節長(cháng)假期間全省的交通事故情況。七天長(cháng)假期間光一個(gè)省，就有32人死于交通事故，交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。
在意外事故中，以車(chē)禍占首位，占意外死亡總數的50%以上。僅以汽車(chē)交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過(guò)3000萬(wàn)人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的`死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車(chē)交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據估計，當今世界每年死于車(chē)禍的人數約為25萬(wàn)～30萬(wàn)人，受傷者約3000萬(wàn)人，永久性傷殘者約300萬(wàn)人。有人在一份報告中指出，因車(chē)禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬(wàn)輛車(chē)死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬(wàn)輛車(chē)的死亡率作比較，則我國車(chē)禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車(chē)禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衛生組織統計，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數十萬(wàn)的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車(chē)禍后果輕重不一，多見(jiàn)頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車(chē)事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門(mén)的交通事故檔案可以發(fā)現，兒童類(lèi)交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發(fā)生的車(chē)禍在交通事故中占大多數。例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車(chē)技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時(shí)橫過(guò)馬路，騎自行車(chē)帶人，在機動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)，12歲以下兒童騎自行車(chē)上馬路，騎車(chē)下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個(gè)大惡魔越來(lái)越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個(gè)美好家園。
汽車(chē)就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時(shí)，又給人類(lèi)帶來(lái)了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車(chē)一定會(huì )當“載舟之水”，絕不會(huì )作“覆舟之水。
安全出行的心得體會(huì )3
文明就在我們身邊，我們會(huì )在生活中不經(jīng)意地流露著(zhù)：有時(shí)，多一個(gè)手勢，對別人來(lái)說(shuō)，就是一份體諒;有時(shí)，多一點(diǎn)等候，對別人來(lái)說(shuō)，就是一份關(guān)愛(ài);還有時(shí)，多一份分享，對別人來(lái)說(shuō)，就是一份溫暖……
曾看過(guò)一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線(xiàn)、紅綠燈等交通標志紛紛映入我的眼簾，接著(zhù)，幾只雄獅怒吼起來(lái)，貓頭鷹和其他鳥(niǎo)兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏;一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著(zhù)，嚴重超載，地面上出現了一道道裂縫;突然，“跳遠冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過(guò)隔離欄;獵豹以每小時(shí) 76 公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來(lái)。最后，畫(huà)面上出現了這樣一句話(huà)：如果交通沒(méi)有文明，那么我們就像生活在原始樹(shù)林中，危機四伏。
的確，只有時(shí)時(shí)刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個(gè)道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對交通安全的漠視：
20xx 年 9 月 27 日： 14 時(shí)許，上海地鐵 10 號線(xiàn)發(fā)生追尾，致 271 人受傷(無(wú)危重傷員，無(wú)人員死亡)。
20xx 年 11 月 16 日 ： 9 時(shí) 40 分許，甘肅慶陽(yáng)市正寧縣一幼兒園校車(chē)被撞，致 21 人死亡(其中 19 名幼兒) ,44 人傷。
20xx 年 11 月 21 日 ：早晨 6 時(shí) 40 分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內 20 多輛車(chē)連環(huán)追尾，致 5 死多傷。
20xx 年 11 月 23 日 ： 13 時(shí) 35 分左右，四川雅江縣惡古鄉境內一輛載 19 人的農用車(chē)，發(fā)生交通事故，致 17 死 2 傷……
上述事故原因有種種，倘若肇事者時(shí)刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應該發(fā)生的'悲劇絕不會(huì )發(fā)生。
如果我們每一個(gè)人都從我做起，從現在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實(shí)際行動(dòng)，交通事故定會(huì )遠離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
安全出行的心得體會(huì )4
遵守交通法規、保護自然環(huán)境、營(yíng)造文明風(fēng)尚，不僅關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì )的和諧穩定。為了進(jìn)一步提升青少年文明素質(zhì)，弘揚和培育社會(huì )文明風(fēng)尚，社區實(shí)踐學(xué)校決定廣泛開(kāi)展“文明出行，從我做起”主題教育實(shí)踐活動(dòng)�；顒�(dòng)圍繞公共文明禮儀教育，從“文明在我口中”、“文明在我手中”、“文明在我腳下”、“文明在我心中”等方面入手，著(zhù)力培養同學(xué)們良好的文明行為習慣。為了充分發(fā)揮學(xué)校、家庭、社會(huì )“三位一體”的教育作用，提高活動(dòng)實(shí)效，我們應做到以下幾點(diǎn)：
1、從我做起，做文明出行志愿服務(wù)的參與者。崇尚“奉獻、友愛(ài)、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神，踴躍加入文明出行志愿者行列，積極參與文明和諧交通建設，自覺(jué)履行文明行為規范。
2、從我做起，做遵守交通法規的踐行者。樹(shù)立文明交通意識，自覺(jué)維護交通秩序，文明禮讓?zhuān)椭C出行，自己騎車(chē)按標志標線(xiàn)，各行其道;行車(chē)不闖紅燈，不違法變更車(chē)道，不爭道搶行，提醒家長(cháng)開(kāi)車(chē)，不違法鳴喇叭，不酒后駕駛，不亂停亂放;遇有道路施工時(shí)，自覺(jué)服從交通臨時(shí)管制，不翻越道路隔離設施。
3、從我做起，并通過(guò)自己提醒家長(cháng)也做文明出行的'垂范者。提醒家長(cháng)要學(xué)習道路交通安全法律法規知識，和同學(xué)一起學(xué)會(huì )保護自己，避免交通意外的傷害。提醒家長(cháng)要以身作則，做文明行路、文明騎車(chē)、文明乘車(chē)的榜樣，遵守交通規則，不騎車(chē)帶人，不逆向行駛，不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護欄，自覺(jué)服從警察叔叔的指揮。
4、從我做起，做展示文明沈陽(yáng)形象的代言者。人人文明一小步，城市文明一大步，言行舉止見(jiàn)文明，舉手之勞傳文明，一個(gè)舒心的笑容、一個(gè)禮讓的動(dòng)作，都是中華美德的傳承，都是文明沈陽(yáng)人形象的展示。講文明語(yǔ)言，行文明禮儀，養文明習慣，樹(shù)文明形象，積極參加環(huán)境治理、革除陋習、交通勸導等活動(dòng)，從我做起，從現在做起，從點(diǎn)滴做起，做體現時(shí)代文明的實(shí)踐者，做良好道德風(fēng)尚的倡導者。
親愛(ài)的同學(xué)們，為了我們共同的家園，為了我們這座城市的美好明天，讓我們攜起手來(lái)，為營(yíng)造文明出行環(huán)境貢獻自己的一份力量。
安全出行的心得體會(huì )5
珍愛(ài)生命，就是要珍惜不可多得的有限時(shí)光;珍愛(ài)生命，就是要好好利用這寶貴的時(shí)間，去勇敢地開(kāi)拓、不斷地創(chuàng )新;珍愛(ài)生命，就是要保護好自己，不讓風(fēng)華正茂的生命悄然離去;珍愛(ài)生命，就是要遵守交通規則，永記珍愛(ài)生命，安全出行。所以，我們要更好地了解交通安全知識，遵守交通規則，時(shí)時(shí)處處做到關(guān)愛(ài)生命，安全出行。
你知道交通信號燈的作用嗎?在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠，三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就要聽(tīng)從紅綠燈的指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛的情況下，允許車(chē)輛右轉彎;綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)�，已�?jīng)繼續通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。
你知道如何安全走路嗎?說(shuō)到走路，誰(shuí)不會(huì )呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，普普通通、平平常常的走路也會(huì )闖禍。因此，我們每天上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。走路要走在人行道(斑馬線(xiàn))上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂闖馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重……交通安全知識還有很多很多，這些都是非常重要的，稍有不慎，死神就會(huì )把你或你的家人帶走。在現實(shí)的生活中，還有很多不遵守交通規則或是不了解交通規則的人，他們常常為此付付出了慘重的'代價(jià)!
如1995年5月7日6時(shí)許，江北區新村小學(xué)一年級學(xué)生陳浩豪，男，9歲。他在上學(xué)的途中見(jiàn)一大貨車(chē)正緩緩的朝他行駛過(guò)來(lái)，這時(shí)，陳浩豪眼珠子一轉，就出了一個(gè)餿主意。他決定和一個(gè)同學(xué)扒吊在腳踏板上，以便更快到校。等到了校門(mén)口，他瞄準時(shí)機，跳下了車(chē)，沒(méi)想到一晃兒，倒地了，司機沒(méi)發(fā)現，于是陳浩豪被車(chē)后輪碾壓，經(jīng)搶救無(wú)效死亡……像這樣的案例舉不勝舉，這都是他們對交通安全知識不掌握才造成的。因此，作為一個(gè)小學(xué)生，我們一定要認真學(xué)習交通法規、交通知識，增強交通安全意識，學(xué)會(huì )自我保護。
同學(xué)們，我們要時(shí)時(shí)刻刻敲響安全的警鐘，時(shí)時(shí)做到珍愛(ài)生命，安全出行!
安全出行的心得體會(huì )6
時(shí)至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個(gè)老生常談的問(wèn)題了，酒駕也已經(jīng)入刑了，但是就在這樣一個(gè)全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著(zhù)x年駕齡的老司機，平時(shí)是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著(zhù)那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒(méi)有抵擋住酒的誘惑。
這些天，我一直都和大家在一起認真學(xué)習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關(guān)于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學(xué)習機會(huì )的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒(méi)有發(fā)生車(chē)禍，現在我鄭重的'向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規章制度，但由于一直沒(méi)有肇過(guò)事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒(méi)有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來(lái)，我深深感到，這是一個(gè)非常危
險的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發(fā)展下去，那么，后果將是我無(wú)法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這對于我今后的駕駛，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的`家人做出深刻的檢討。
最后希望用我的親身經(jīng)歷，及時(shí)的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
“為了您和家人的幸福，開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示�！澳c人搶道，別跟車(chē)賽跑，趕路不差這幾秒�！薄俺瑔T超速害人害己，遵章守法皆大歡喜�！边@樣一串串有關(guān)交通安全的宣傳標語(yǔ)，經(jīng)常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網(wǎng)絡(luò )等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時(shí)刻敲響安全的警鐘。
筆者不會(huì )駕車(chē)，也對這些類(lèi)廣告似乎抱著(zhù)與我無(wú)關(guān)的態(tài)度。但從去年親自經(jīng)歷酒后駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個(gè)司機朋友家去竄門(mén)，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個(gè)小時(shí)后，司機朋友接到單位領(lǐng)導打來(lái)電話(huà)，安排他馬上到機場(chǎng)去提貨，臨走時(shí)司機朋友硬是把我叫上車(chē)。于是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個(gè)禮，司機朋友將車(chē)停了下來(lái)，交警同志拿著(zhù)酒精測量?jì)x檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記后，交警就直接將車(chē)開(kāi)到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫(xiě)道：“罰款五百元，扣12分，三個(gè)月內重新參加滿(mǎn)分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……
交通安全成了每個(gè)人茶前飯后的話(huà)題。然而，很多關(guān)于車(chē)禍的故事，百分之八十是由于司機酒后駕車(chē)釀出的慘局。
打開(kāi)網(wǎng)站搜索“酒后駕車(chē)”，映入眼竄的是一篇篇關(guān)于血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時(shí)時(shí)刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒后駕車(chē)！
請記住小強的那句話(huà)“為了您和家人的幸福，開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)”！
安全出行的心得體會(huì )7
文明，是生活中我們應該知道的道德。文明是什么?文明是你撞到別人的一聲“對不起”，文明是你遵守交通文明的規則，文明是你在別人需要座位時(shí)的讓座……
交通事故是多么的可怕，就在那一霎之間，你條寶貴的生命就被交通事故奪走了，現在的車(chē)越來(lái)越多，道路越來(lái)越擠，如果你不遵守交通安全，你那寶貴的生命就這樣丟失了，你有沒(méi)有想過(guò)你出了事故，你的`家人會(huì )受到多大的打擊嗎?你的爸爸媽媽失去了一個(gè)孩子，有多么傷心嗎?這些你都知道嗎?每年，有多少交通事故發(fā)生?有多少人失去了親人?有多少美好的家庭被破壞?這些都是交通事故引起的，如果人人都遵守交通事故，就不會(huì )有那么多的交通事故發(fā)生了。
我在國慶節回老家時(shí)，在高速公路上，有多次的塞車(chē)，一塞，就是十幾分鐘，我下車(chē)走到前面看，被這樣的場(chǎng)面震驚了：一輛車(chē)的車(chē)頭撞在了前一輛車(chē)的車(chē)尾，兩輛車(chē)已經(jīng)冒煙了，還有一個(gè)小女孩在哭。這樣的場(chǎng)面我不忍心看下去了，那個(gè)小女孩是多么的可憐啊!如果沒(méi)有交通事故發(fā)生，那么這個(gè)小女孩就不會(huì )失去爸爸媽媽了!
因此，我們作為一個(gè)合格的小公民，就因該做好宣傳工作，進(jìn)一步增強人民的交通安全意識，養成良好的交通文明習慣，努力宣傳“車(chē)讓車(chē)，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份友愛(ài);車(chē)讓人，讓出一份文明;人讓車(chē)，讓出一份安全”，如果我們都遵守交通規則，我相信一定會(huì )避免交通事故發(fā)生。
朋友們，讓我們從“文明行走，文明行車(chē)，文明開(kāi)車(chē)，不闖紅燈”做起，努力創(chuàng )造“走文明路，開(kāi)文明車(chē)，行文明車(chē)，建文明城”，這會(huì )讓我們的世界變得更美好!
安全出行的心得體會(huì )8
在我們的生活中，交通一直是安全隱患之一。在去年交通事故一共發(fā)生了29750起，在這些案件中一共有186人喪失了寶貴的生命。一般交通事故一共發(fā)生了1813起，186人死亡，1867人受傷，直接損失259.2萬(wàn)。簡(jiǎn)易交通事故，發(fā)生了11370起，2475人受傷，直接損失704.8萬(wàn)。這些數字是很龐大的，現在看上去那些數字沒(méi)啥理解，如果死的是親人朋友，這些數字就會(huì )離我們很近。
交通事故中最主要的是酒駕。酒駕發(fā)生269起，29人死去，214人受傷，飲酒駕駛16起，128人受傷，醉酒事故203起，17人死亡。
這時(shí)候有的人就以為四個(gè)輪子不能喝酒，開(kāi)車(chē)那兩個(gè)輪子總可以了吧?但摩托車(chē)也屬于機動(dòng)車(chē)，所以摩托車(chē)也不能喝酒駕駛，摩托車(chē)酒駕144起，14人死亡，140人受傷。
當然有的時(shí)候不喝酒也會(huì )發(fā)生事故，開(kāi)車(chē)玩手機發(fā)生事故的概率是平常的'23倍，心得體會(huì )范文發(fā)信息比平常反應時(shí)間慢35%。別小瞧這些數字，有可能你剛發(fā)現那個(gè)人在你車(chē)旁邊，但由于你發(fā)信息慢了一步，就已經(jīng)毀壞了一個(gè)家庭。
無(wú)證駕駛也是比較多的，汽車(chē)無(wú)證駕駛有141起，24人死亡，171人受傷。摩托車(chē)無(wú)證駕駛15人死亡，125人受傷。
視野盲區也是很重要的，就比如大貨車(chē)，貨車(chē)不光有盲區，還有內輪差。站在路邊的話(huà)，人會(huì )被撞倒在地，嬰兒車(chē)被刮傷，自行車(chē)直接被貨車(chē)開(kāi)走。
這一例例的交通案子都在警告著(zhù)我們，可我們何時(shí)聽(tīng)過(guò)?
道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規范，親人兩行淚。
安全出行的心得體會(huì )9
交通安全你、我、他。我們生活離不開(kāi)交通，它的安全由我們來(lái)維護。
交通就是由車(chē)、路、人，三部分組成的。
車(chē)是由那么多科學(xué)家嘔心瀝血出來(lái)，他們可以從早忙到晚，三千多天，不眠不休，只是為了制造中國第一輛轎車(chē)。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。一天，他們終于成功了�！褪堑谝粋�(gè)乘坐他的客人。
人，就是那些堅守原則，有很多高尚品質(zhì)的人。比如交警方展英。他是偉大的，他為了讓海南島的交通順暢，辛辛苦苦幾十年，86歲時(shí)，他說(shuō)：“今年是我正式退休的第5年，我的存在就是為了讓交通無(wú)阻礙——————我有一個(gè)好兒子，他也成為了一個(gè)交警，我沒(méi)完成的使命，就由他來(lái)完成！”
我不由得贊嘆一句：“草木飛舞之處，火便熊熊燃燒，火光會(huì )照亮村子，新生的樹(shù)苗會(huì )在光明之火下茁壯成長(cháng)！”
還有交警高海軍，他是一個(gè)火車(chē)司機。每年他出門(mén)時(shí)，都是笑咪咪的，因為他的火車(chē)行駛路線(xiàn)都在“死亡峽谷”非常兇險，他不想讓他的.家人擔心。
他的所作所為贏(yíng)得了天使的庇護，但是也同樣的被死神盯上了。天使和死神每天都在戰斗。終于心狠手辣的死神贏(yíng)了。他翻車(chē)了，隊友們去救他，他卻只丟下一句話(huà)：“快去封路�！薄贩饬怂麉s走了，“隊長(cháng)——”
看了交通安全我知道：走天橋、人行道，靠右邊走，不隨意橫穿馬路，注意道路標志和車(chē)輛信號，服從交通管理。不在車(chē)道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。不能穿越、攀登、跨越道路隔離欄。不要在鐵路軌道上行走、玩耍及橫穿。未滿(mǎn)12周歲兒童不能騎自行車(chē)，不能在人行道、機動(dòng)車(chē)道騎車(chē)，不能橫沖直闖、爭到強行，與機動(dòng)車(chē)搶道、逆向騎車(chē)轉彎要減速，打手勢不能在路口闖信號燈，騎車(chē)雙手不能離把——————等。當然，不能酒駕、醉駕、詐騙——————
道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規范，親人兩行淚。交通順暢了，社會(huì )就順暢了，我們也順暢了。加油！拿出自己的一臂之力，讓他順暢吧！
安全出行的心得體會(huì )10
城市在不斷地發(fā)展，交通則是聯(lián)系各大城市的紐帶，只有管理好交通秩序，才能建設更文明的現代化城市。
現代都市中，條條公路，如天上的仙女的飄帶，縱橫散落在大地上，綿延無(wú)邊。飄帶上，人來(lái)人往，絡(luò )繹不絕。但飄帶可不永遠這么光鮮亮麗，有時(shí)也會(huì )由于種種原因而染上污點(diǎn)。酒后架車(chē)就是其中不可忽視的一個(gè)大污點(diǎn)。前不久，在報紙上看到一則新聞，有二位男士，由于在節日上趕親戚，接連兩天喝酒過(guò)多，回家路上，在人多的集市上，迷迷糊糊撞上路邊的汽車(chē)，這一撞可不了得，力道太大，加之頭腦被酒精麻痹，處于極不清醒狀態(tài)，完全失去理智，兩人全都被撞死了。正由于這樣一起不幸的事件，兩個(gè)家庭從此失去了頂梁柱，妻子失去了丈夫，孩子也沒(méi)有了堅實(shí)溫暖的臂膀，在他們的字典里，父親這個(gè)名詞成為了永恒的回憶。原本幸福美滿(mǎn)的家庭就因為酒后架車(chē)而破滅了，可見(jiàn)酒后架車(chē)的危害之大。最近，對于這一問(wèn)題又有新的法律出臺了，法律規定凡酒后架車(chē)者，一經(jīng)查出，罰款1000~20xx元，且吊銷(xiāo)駕照，5年內不得重考。我希望這條法律的'出臺不是一紙空文，它應該得到更多人的關(guān)注，讓人們徹底醒悟，為了社會(huì )的和諧和穩定，讓我們共同遵守交通規則，文明出行。
當然交通與我們的生活息息相關(guān)，我們日常生活中，如果不注意許多小細節，也會(huì )導致大問(wèn)題。眾多的小污點(diǎn)就會(huì )凝聚成一個(gè)大污點(diǎn)。
小時(shí)侯幼兒園老師就教我們玩“紅燈停，綠燈行”，告訴我們要遵守交通規則，要看紅綠燈；后來(lái)，我一個(gè)人上學(xué)，媽媽也告訴我“寧可等十分鐘也不可搶一秒”，過(guò)馬路要左右看看，走斑馬線(xiàn)，要等車(chē)過(guò)了之后才可過(guò)去；現在，我騎自行車(chē)上學(xué)，奶奶囑咐我“不要單手騎車(chē)，要騎穩”，我們萬(wàn)萬(wàn)不可逞英雄，以為自己很瀟灑，卻不料到頭來(lái)反而做了狗熊……可見(jiàn)，從小到大，生活中有太多的細節需要我們去注重，有太多交通規則需要我們去維護，我們一定要以身作則，并時(shí)刻提醒身邊的人遵守交通規則，以自己的行為來(lái)詮釋文明交通，為營(yíng)建更好的未來(lái)出一份力。
文明交通我先行，小手牽大手，讓文明交通再我們的手中傳遞，讓美好的都市在未來(lái)向我們招手。
安全出行的心得體會(huì )11
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責所在，也是一項社會(huì )工程。
打造交通文明，首先要著(zhù)力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )氛圍。隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng )建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的'交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時(shí)，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹(shù)立執法權威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入�！痢两ㄊ幸詠�(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區8個(gè)主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支撐。
安全出行的心得體會(huì )12
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也越來(lái)越快，汽車(chē)成了人們的主要交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便。在大家感嘆社會(huì )進(jìn)步，享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難。一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車(chē)輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭轉眼間破碎不堪，親人哀傷的呼喚，留不住脆弱的生命。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì )發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們身邊的不定時(shí)炸彈就會(huì )爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
繁華的城市依舊繁忙，車(chē)水馬龍，人來(lái)人往，依舊可見(jiàn)往昔風(fēng)采，可誰(shuí)曾想到這背后，“危機”四伏。行走時(shí)的`一次違章，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次大意，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì )使一個(gè)生命轉瞬即逝。飛旋的車(chē)輪無(wú)情地吞噬人的生命，慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響警鐘。
曾有一首歌名為《天堂里沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往》，歌詞記述了一場(chǎng)車(chē)禍奪去了一個(gè)無(wú)辜少女的生命，在歌曲的結尾，歌手對這個(gè)少女表達了深深的思念——“但愿天堂里沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往”。然而，我們沒(méi)有生活在天堂里，我們的周?chē)熊?chē)來(lái)車(chē)往;在享受現代文明帶來(lái)的便利時(shí)，我們也面臨著(zhù)隨時(shí)來(lái)臨的災禍。這就要我們增強面對交通事故的自我保護能力，時(shí)時(shí)做到遵守交通規則，這既是一個(gè)現代公民的基本素養，更是對他人與自我生命的呵護，在滾滾車(chē)輪托起的生命天平上，無(wú)論是一貧如洗的乞丐，還是腰纏萬(wàn)貫的富翁，他們的分量是相等的，死神不會(huì )因為你的特殊性而繞道前行，也不會(huì )在乎你無(wú)權無(wú)勢而不去理睬。因此重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，不僅僅是為他人，也是為自己架起一道生命的屏障。
車(chē)禍，沒(méi)有國界，任何國家都難以杜絕車(chē)禍的發(fā)生，但是，在一個(gè)責任與良知發(fā)育健康，法制意識健全的國家，完全可以把車(chē)禍帶來(lái)的生命和財產(chǎn)損失降到最低。
生命很美好，卻很脆弱;安全很貼近，卻很遙遠。當生命與安全無(wú)力地輾轉于現代文明的時(shí)候，不要讓昨日的大意令明天的夢(mèng)想黯然失色!
讓我們多等一分紅燈，多一分安全;讓我們多一份責任，少一分犧牲;讓我們多一份意識，做個(gè)有責任心的人!
人的生命只有一次，失去，就不再擁有。
珍愛(ài)生命，安全出行!
安全出行的心得體會(huì )13
每次坐媽媽的車(chē)，她總是一遍一遍的對我說(shuō)，“開(kāi)車(chē)要小心，要慢”、“不能開(kāi)斗氣車(chē)，能讓就讓”、“開(kāi)車(chē)心態(tài)要好，不能急”……久而久之，耳朵起了老繭，也就把這些話(huà)當成了耳旁風(fēng)了。但是，當我經(jīng)歷了一件事情以后，就改變了對這些話(huà)的認識。
那是一個(gè)周六的中午，媽媽載著(zhù)我到外婆家里去吃飯。當我們開(kāi)到小學(xué)附近的時(shí)候，后面有一輛不停地在按喇叭，媽媽說(shuō)，后面的那輛車(chē)要超車(chē)，我們往旁邊讓讓。說(shuō)著(zhù)，她就減慢車(chē)速，并且往右邊靠了靠。
我們這邊剛靠了點(diǎn)邊，一輛白色的小轎車(chē)“嗖”地一聲從我們車(chē)旁邊竄過(guò)去。這時(shí)，前面叉路口有一輛黑色的小轎車(chē)想要開(kāi)上大馬路，剛把車(chē)頭駛上馬路，白色轎車(chē)來(lái)不及避讓?zhuān)?zhù)黑色轎車(chē)就開(kāi)了上去，只聽(tīng)見(jiàn)“咚”地一聲，兩個(gè)車(chē)的`車(chē)頭撞在了一起，白色轎車(chē)因為車(chē)速太快，方向失控，伴隨著(zhù)刺耳的剎車(chē)聲從我們車(chē)前面橫穿馬路，開(kāi)到馬路右邊路基下面，又撞到了一根電線(xiàn)桿才停了下來(lái)。
我們連忙靠邊停車(chē)，這時(shí)再看白色轎車(chē)，前面的引擎蓋已經(jīng)撞爛了，駕駛座上的安全氣囊也已經(jīng)打開(kāi)，司機被卡在駕駛座上不能動(dòng)彈。
看到這一幕，我不由地心里一緊，心撲通撲通地直跳。假如剛才我們沒(méi)有讓道，假如剛才我們沒(méi)有減速慢行，假如……一想到這些我感到一陣后怕。
媽媽重新發(fā)動(dòng)汽車(chē)，她說(shuō)：“剛才發(fā)生的一幕真是可怕。我每次開(kāi)車(chē)都和你說(shuō)一些安全行駛的話(huà)，一是告誡你，二也是提醒我自己要小心駕駛。我們每個(gè)人的生命只有一次，安全文明的駕駛，是對自己負責，對他人負責，也是對社會(huì )負責”。
安全出行的心得體會(huì )14
為進(jìn)一步壓實(shí)道路交通事故預防“減量控大”工作,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環(huán)境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進(jìn)“道路交通安全百日集中整治行動(dòng)”。行動(dòng)中,通過(guò)采取突出整治重點(diǎn),錯時(shí)勤務(wù)、交叉勤務(wù)、大隊領(lǐng)導包片流動(dòng)執法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類(lèi)交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動(dòng)”現場(chǎng)查處各類(lèi)道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無(wú)證駕駛51起,非機動(dòng)車(chē)違法1501起,摩托車(chē)違法2725起,貨車(chē)超載99起,客車(chē)超員79起。自開(kāi)展行動(dòng)以來(lái),該縣沒(méi)有發(fā)生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。
強化組織領(lǐng)導。及時(shí)制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動(dòng)工作方案》,并專(zhuān)題召開(kāi)道路交通安全“百日整治”行動(dòng)工作部署大會(huì ),成立了領(lǐng)導小組,明確目標,壓實(shí)責任,全力推進(jìn)“百日整治”工作開(kāi)展。
強化工作措施。此次行動(dòng)按照“全面整治、統籌兼顧、重點(diǎn)突出”的原則,統籌城市道路、普通國省道、農村公路三個(gè)戰場(chǎng),明確以執法服務(wù)站、城市行人違法路口為重點(diǎn)部位,以“兩客一危一貨”及摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等為重點(diǎn)車(chē)輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車(chē)、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔,以及行人、非機動(dòng)車(chē)等易致亂致堵致禍的交通違法行為重點(diǎn)違法,以突出交叉檢查、規范路面執法、做好安全防護、開(kāi)展現場(chǎng)督導、強化宣傳曝光為重點(diǎn)措施。通過(guò)嚴格落實(shí)各項措施,確保整治效果立竿見(jiàn)影。
強化執法檢查。采取大隊領(lǐng)導包片工作長(cháng)效機制,定期不定期進(jìn)轄區進(jìn)行交通安全整治。會(huì )同交通運輸部門(mén)開(kāi)展公路隱患治理,深入排查事故多發(fā)點(diǎn)段,完善護欄、標志標線(xiàn)、“一盔一帶”等交通安全設施;充分發(fā)揮農村交通安全勸導站作用,發(fā)動(dòng)勸導員開(kāi)展集中勸導活動(dòng),嚴防違法超員、違法載人的車(chē)輛出村上路,大力推動(dòng)“警保合作”勸導站建設工作;統籌推進(jìn)派出所、交警中隊開(kāi)展違法查處工作,補齊農村道路交通管理戰線(xiàn)長(cháng)、管理力量薄弱的短板。同時(shí)結合路面實(shí)際,配合轄區中隊“白+黑”開(kāi)展錯時(shí)檢查,大隊警力在轄區實(shí)行交叉檢查,切實(shí)提升檢查效果;各行動(dòng)小組配齊配全執勤裝備,全體參戰民輔警規范佩戴和使用執法記錄儀,注意執法策略和方式方法,對查處的'交通違法行為全程留痕,并及時(shí)錄入交管綜合應用平臺,確保執法規范、公正、嚴明,努力實(shí)現法律效果、政治效果和社會(huì )效果的有機統一。
強化督導宣傳。行動(dòng)中,該局主要領(lǐng)導帶領(lǐng)分管領(lǐng)導、交通警察大隊負責人深入各執勤點(diǎn)指揮督導,要求全體參戰人員認真履職,規范文明執法,確保行動(dòng)效果最大化。大隊領(lǐng)導分別帶領(lǐng)各執勤小組深入各轄區路面,對過(guò)往車(chē)輛做到逢車(chē)必查,對查獲的交通違法行為一律依法現場(chǎng)快速處理。同時(shí),及時(shí)通過(guò)公安內網(wǎng)、微信、微博等加大專(zhuān)項整治宣傳和交通違法曝光力度。
安全出行的心得體會(huì )15
現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。我曾經(jīng)看過(guò)一則報道：“全國每六分鐘就會(huì )有一人死于車(chē)輪底下”�？上攵踩鲂惺嵌嗝吹闹匾�。
公安部交管局統計顯示，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自20xx年以來(lái)，道路交通事故死亡人數首次回落到9萬(wàn)人以下，共造成89455人死亡。
其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來(lái)的歷史最低點(diǎn)，造成558人死亡。據介紹，20xx年發(fā)生的'道路交通事故中，機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法違規導致死亡人數明顯下降，造成76350人死亡，下降16。2%。小型客車(chē)、重型貨車(chē)事故導致死亡人數也分別有所下降。
從上面的統計看來(lái)，“安全出行”已經(jīng)已經(jīng)引起了大家的注意，但是還是有這么的交通事故，因此，我們應當學(xué)會(huì )保護自己，要養成文明行車(chē)，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”，“人，最寶貴的是生命”，這一次次血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“珍惜生命，安全出行”。
我們作為一名中學(xué)生，更加要有自我保護意識，珍惜生命，安全出行，做一個(gè)遵守交通的人。
車(chē)行萬(wàn)里路，走好每一步，但愿人長(cháng)久千里路暢通!
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