大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告

時(shí)間:2024-08-06 13:02:04 實(shí)習報告 我要投稿
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大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告

  在我們平凡的日常里,報告的適用范圍越來(lái)越廣泛,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難,下面是小編為大家整理的大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告

大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告1

  實(shí)習地點(diǎn):xxxxxxxx有限公司

  實(shí)習時(shí)間:20xx年7月16日

  實(shí)習過(guò)程:

  繼上次在實(shí)驗室中初步認識了解車(chē)床后,我們這次來(lái)到了工廠(chǎng)里,實(shí)地感受車(chē)床的工作流程,并且了解本專(zhuān)業(yè)的一個(gè)學(xué)習方向——模具。我們參觀(guān)學(xué)習的第一個(gè)車(chē)間就是模具車(chē)間。模具車(chē)間是生產(chǎn)加工裝配模具的車(chē)間。在這里生產(chǎn)出組成模具的各個(gè)零件,然后裝配成符合要求的模具。

  熱室壓鑄機(簡(jiǎn)稱(chēng)熱空壓鑄機)壓室浸在保溫溶化坩堝的液態(tài)金屬中,壓射部件不直接與機座連接,而是裝在坩堝上面。這種壓鑄機的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單,效率高;金屬消耗少,工藝穩定。但壓室,壓射沖頭長(cháng)期浸在液體金屬中,影響使用壽命。所以熱室壓鑄對機器的耐熱性要求比較高。

  而后我們來(lái)到另一間實(shí)驗室,老師開(kāi)始給我們講解液壓系統。在學(xué)習數控電火花加工時(shí),液壓和氣動(dòng)裝置是數控機床的輔助裝置,前面剛剛看過(guò)的臥式冷室壓鑄機也是用液壓驅動(dòng)的。在其他的機床和大型機械設備中,液壓系統應用也廣泛。

  液壓系統一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。①動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。②執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。 ③控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。④輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。⑤液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。

  了解完了液壓系統,再來(lái)了解另一種系統————氣動(dòng)系統,即氣壓傳動(dòng)和控制:氣壓傳動(dòng)和控制是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和機械化最有效手段之一,但其工作介質(zhì)(壓縮空氣)制造成本高,能量利用率又相當低。氣動(dòng)執行元件主要用于作直線(xiàn)往復運動(dòng)。

  模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現物品外形的加工。在之后參觀(guān)的生產(chǎn)加工車(chē)間里,模具充當了各種零件的加工工具,有著(zhù)十分重要的作用。按所成型的材料的不同,模具可分為金屬模具和非金屬模具。它是有各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。

  生產(chǎn)出的模具零件被運送到車(chē)間的另一處————鉗工車(chē)間,按照圖紙進(jìn)行模具零件的組裝而最后成為符合要求的模具。然后模具被應用在模具加工中。模具加工是指成型和制坯工具的加工,此外還包括剪切模和模切模具。 通常情況下,模具有上模和下模兩部分組成。將鋼板放置在上下模之間,在壓力機的作用下實(shí)現材料的成型,當壓力機打開(kāi)時(shí),就會(huì )獲得由模具形狀所確定的工件或去除相應的廢料。后面參觀(guān)的兩個(gè)車(chē)間都是進(jìn)行模具加工的車(chē)間。

  在車(chē)間,我們看到工人根據圖紙確定數據,然后在一系列操作步驟后,加工出模具零件。而材料成型及控制工程專(zhuān)業(yè)研究通過(guò)熱加工改變材料的微觀(guān)結構、宏觀(guān)性能和表面形狀,研究熱加工過(guò)程中的相關(guān)工藝因素對材料的影響,解決成型工藝開(kāi)發(fā)、成型設備、工藝優(yōu)化的理論和方法;研究模具設計理論及方法,研究模具制造中的材料、熱處理、加工方法等問(wèn)題。本專(zhuān)業(yè)分為兩個(gè)培養模塊:

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 。ǘ┠>咴O計與制造。而模具設計與制造就是研究?jì)?yōu)化模具的設計和制造過(guò)程的部分問(wèn)題。這樣我已經(jīng)在向我的專(zhuān)業(yè)慢慢靠近了。

  我們來(lái)到?jīng)_壓車(chē)間,了解沖壓模具。與注塑車(chē)間類(lèi)似,都是利用模具來(lái)加工小型零部件。但是,不同的是,沖壓加工是借助于常規或專(zhuān)用沖壓設備的動(dòng)力,使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料,沖壓模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要方法之一,也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

  沖壓加工時(shí)用到的沖壓模具在沖壓中至關(guān)重要,沒(méi)有符合要求的沖模,批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行。這更加證明了模具在工件加工中所占的重要地位。

  沖壓模具可分為a.單工序模:在壓力機的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。

  b.復合模:只有一個(gè)工位,在壓力機的一次行程中,在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的'模具。

  c.級進(jìn)模(也稱(chēng)連續模):在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個(gè)或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

  d.傳遞模:綜合了單工序模和級進(jìn)模的特點(diǎn),利用機械手傳遞系統,實(shí)現產(chǎn)品的模內快速傳遞,可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,節儉材料成本,并且質(zhì)量穩定可靠。

  在車(chē)間里,我們看到,剛剛在鍛造車(chē)間里生產(chǎn)的毛坯件被運送過(guò)來(lái),在這里進(jìn)行表面的精加工。外圈和內圈一般是先加工內表面上側和外表面上沿,然后再進(jìn)行剩下部分的磨削。這樣,一般經(jīng)過(guò)兩臺車(chē)床的加工,內外圈的表面初步達到精度要求了。這些加工完畢的內外圈,接著(zhù)進(jìn)行熱處理。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內部的金相組織結構,來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。它是一種調質(zhì)處理。在這里對于外圈內圈熱處理的一般步驟如下:①淬火:將工件加熱保溫后,在水、油或其它無(wú)機鹽、有機水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬,但同時(shí)變脆。②回火:為了降低鋼件的脆性,將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650℃的某一適當溫度進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的保溫,再進(jìn)行緩慢冷卻。

  經(jīng)過(guò)這兩次處理后,工件的硬度升高和脆度降低,達到加工要求。之后加熱處理過(guò)的工件送入下一個(gè)車(chē)間,進(jìn)行工件表面處理。

  在經(jīng)過(guò)車(chē)削加工后的工件表面并沒(méi)有太大的改變。因為,磨削只是打磨去除工件表面薄薄一層氧化物,所以磨削而產(chǎn)生的廢料是粉末狀的。隨著(zhù)冷卻液流走。在冷卻液過(guò)濾裝置中被過(guò)濾出來(lái),而冷卻液繼續循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)磨削最后的精加工后,內外圈已經(jīng)加工完成,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理后,將被送往裝配車(chē)間進(jìn)行裝配。

  參觀(guān)到這里,我們的這次認識實(shí)習暫時(shí)結束了。

  總結以上所見(jiàn)所聞,其中最重要的是模具。模具使這些加工得以進(jìn)行。所以注塑成型和沖壓加工都屬于模具加工。在了解了這些之后,我們的專(zhuān)業(yè)以后所面臨的問(wèn)題和研究對象就不言而喻了。我們就是研究設計制造模具和解決模具生產(chǎn)中遇到的技術(shù)問(wèn)題,優(yōu)化機器設備,來(lái)提高生產(chǎn)效率。

  最大的收獲是真正了解零件的生產(chǎn)加工的實(shí)際操作流程,生產(chǎn)環(huán)境和每一步緊緊相扣的生產(chǎn)模式,讓我了解真正的工業(yè)化生產(chǎn)是怎樣的。至此該次實(shí)習成功結束。

大學(xué)生成型專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習報告2

  前言

  近年來(lái),隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,中國塑料模具發(fā)展速度相當快。汽車(chē)、家電、辦公用品、工業(yè)電器、建筑材料、電子通信等塑料制品需求旺盛,帶動(dòng)了塑料模具的快速發(fā)展。模具作為重要的工藝裝備,在消費品、電器電子、汽車(chē)、飛機制造等工業(yè),占有舉足輕重的地位。工業(yè)產(chǎn)品零件粗加工的75%,精加工50%及塑料零的90%將由模具完成。

  中國模具工業(yè)發(fā)展迅速,模具制造業(yè)產(chǎn)值年平均增長(cháng)14%,20xx年增長(cháng)25%。20xx年我國模具產(chǎn)值為450億人民幣?偖a(chǎn)量位居世界第三,出口模具3.368億美元,比上年增長(cháng)33.5%。但是,我國技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求,精密、復雜的高檔模具很大部分依靠的是進(jìn)口。每年進(jìn)口模具超過(guò)10億美元,出口超過(guò)1億美元。面對市場(chǎng)的變化,有著(zhù)高技術(shù)含量的模具正在市場(chǎng)上嶄露頭角。隨著(zhù)工業(yè)發(fā)展,工業(yè)產(chǎn)品的品種、數量越來(lái)越多;對產(chǎn)品質(zhì)量和外觀(guān)的要求,更是日趨精美,華氣。

  因此,結合中國具體情況,學(xué)習國外模具工業(yè)建設和模具生產(chǎn)的經(jīng)驗,宣傳、推行科學(xué)合理化的模具生產(chǎn),才能推進(jìn)模具技術(shù)的進(jìn)步。

  摘要

  本文敘述了本人在廠(chǎng)實(shí)習的經(jīng)歷及體會(huì ),學(xué)習理解產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)流程,分析和掌握產(chǎn)品在設計和生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能,同時(shí)了解工廠(chǎng)的管理體制及其經(jīng)營(yíng)的基本規律,并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告,學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高應用專(zhuān)業(yè)知識的能力。為了更多地了解社會(huì ),在實(shí)踐中接收教育,鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問(wèn)題的能力,通過(guò)在相關(guān)模具部門(mén)的實(shí)習,進(jìn)一步理解了注射模的結構、設計以及生產(chǎn),這對我的人生有很大的幫助。

  關(guān)鍵詞:

  生產(chǎn)流程 注射模

  時(shí)間過(guò)得真快,為期四周的實(shí)習轉眼就過(guò)去了,在這次生產(chǎn)實(shí)習中,我很認真的去接觸每一件事情,抱著(zhù)滿(mǎn)腔的熱情和好奇,認真的去對待。對于一些平常理論的東西,或遇到不懂的方面,我都認真去了解和充實(shí)接觸,然而使我的知識有了質(zhì)的飛越,感覺(jué)到受益匪淺。以下就我在實(shí)習期間的情況做出報告。

  1 哈爾濱齊塑汽車(chē)飾件有限公司簡(jiǎn)介

  哈爾濱齊塑汽車(chē)飾件有限公司是在齊齊哈爾齊塑塑料制品有限公司的.基礎上與韓國PLAKOR公司合作,在20xx年融合了全新的管理經(jīng)營(yíng)理念的基礎上建立起來(lái)的股份制企業(yè)。

  公司占地面積為5萬(wàn)平方米。資產(chǎn)總額8631萬(wàn)元。擁有從日本東芝、寧波海天等引進(jìn)的大型注塑機20臺套;四條塑料噴涂生產(chǎn)線(xiàn);超聲波焊接、熱熔焊接及各種塑料加工檢測設備,現已形成了注塑、涂裝為主的成套汽車(chē)內外飾件生產(chǎn)加工體系。

  為哈飛汽車(chē)制造有限公司的路寶、賽豹等車(chē)型配套生產(chǎn)包括保險杠、儀表盤(pán)在內的整車(chē)內外飾塑料配件,為一汽大眾寶來(lái)A5、速騰等車(chē)型配套手剎車(chē)護罩、蓋板、隔熱板—前等多種產(chǎn)品,同時(shí)為東安發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)制作各種工位器具周轉箱,F汽車(chē)配件年配套能力可達30—35萬(wàn)套。目前公司正致力于開(kāi)發(fā)塑料發(fā)動(dòng)機汽缸蓋罩蓋及塑料發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及加工。

  持續改進(jìn)地為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)是我們的經(jīng)營(yíng)理念;成為一個(gè)服務(wù)于世界一流汽車(chē)企業(yè)的,具有國際水平的優(yōu)秀汽車(chē)配件供應商是我們的經(jīng)營(yíng)目標。

  2 實(shí)習內容

  2.1 塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程

  手動(dòng)操作用于調試溫度、時(shí)間、行程限位開(kāi)關(guān)的位置,一切校妥后可轉為半自動(dòng)或全自動(dòng)操作。

  1、將料斗注上塑料;

  2、打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)及電腦電源開(kāi)關(guān);

  3、將料筒溫控儀調至適當溫度;

  4、進(jìn)行數值設定,輸入各動(dòng)作一個(gè)恰當的時(shí)間、壓力、流量值;

  5、按下油泵啟動(dòng)按鈕,開(kāi)動(dòng)馬達;

  6、按[溶膠]鍵,同時(shí)調節溶膠限位開(kāi)關(guān)XK4來(lái)調整膠量;

  7、按[射膠]鍵,將膠對空射出,觀(guān)察射出的料;

  8、按[射臺進(jìn)]鍵,使射嘴接觸模嘴,并調節射臺限位開(kāi)關(guān)XK9、XK10,調整射臺前后行程;

  9、拉上安全門(mén),按[鎖模]鍵;

  10、按[溶膠]鍵。

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