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運輸企業(yè)工作總結(匯編14篇)
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編精心整理的運輸企業(yè)工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸企業(yè)工作總結 篇1
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“防治SARS應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。
在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。
說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的`二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話(huà)對我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實(shí)安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線(xiàn)上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì )效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì )，安機科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì )議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì )，駕駛員到會(huì )率達90%以上，安機科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì )議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標語(yǔ)11條，張貼標語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì )簽到達19000人次，到會(huì )率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強化管理，落實(shí)制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車(chē)25450臺次，檢車(chē)率達85%，并強制保險，進(jìn)保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺次，合格率達98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì )作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì )的作用，必然會(huì )走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì )的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線(xiàn)和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì )及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2.工會(huì )是黨領(lǐng)導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會(huì )支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會(huì )工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報告》、《工會(huì )工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動(dòng)人事管理規定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會(huì )還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì )主席都會(huì )代表工會(huì )去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jì)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jì)工資制。
2、加強站場(chǎng)管理，規范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線(xiàn)，做通和張家界、武陵源廣線(xiàn)的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線(xiàn)，對已達年限的車(chē)輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
運輸企業(yè)工作總結 篇2
從企業(yè)自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區大多數交通運輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，體現在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理機構或配備專(zhuān)、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿(mǎn)足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是積極開(kāi)展重要時(shí)期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，對查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)進(jìn)行整改，一時(shí)難以解決的事故隱患，設專(zhuān)人監控，并有臨時(shí)安全措施。三是及時(shí)組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規、規章、政策，并結合本單位實(shí)際制定落實(shí)措施，按照有關(guān)規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓，并有考核培訓記錄。四是能夠按規定及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護用品，并指導從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預防和減少事故的發(fā)生。
自查測評表中具體減分情況是：
第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況減分單位占總戶(hù)數的58，扣減分數占此項總分數的22；第3項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定情況減分單位占48，扣減分數占12。第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40，扣減單位占11；另外，第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數比例較大，分別是35和15。
《自查測評表》中分行業(yè)各項目減分單位情況是：
1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第13項執行交通安全責任制有關(guān)情況和第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶(hù)數的53；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況占47；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占29。
2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況減分單位占總戶(hù)數的65；第3項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定情況占51；第11項設置安全警示標志情況占36；第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善情況占35。
3、汽車(chē)修理行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況減分單位占總戶(hù)數的53；第3項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定情況占48；第4項安全生產(chǎn)投入情況占37；第2項安全生產(chǎn)責任制的'建立和完善情況占36。
《自查測評表》中分行業(yè)各項目扣減分數情況是：
1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第4項安全生產(chǎn)投入情況扣減分數占此項總分數的19；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況占18；第13項執行交通安全責任制有關(guān)情況的16；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占12。
2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況扣減分數占此項總分數的25；第10項勞動(dòng)防護用品佩帶和使用情況占12；第3項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定情況占11；第7項安全檢查及隱患的整改情況占10。
3、汽修行業(yè)分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數占此項總分數的30；第5項生產(chǎn)安全事故應急預案情況占19；第3項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定情況占15；第11項設置安全警示標志情況占13。
通過(guò)自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問(wèn)題。從總體減分情況看，制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定方面存在問(wèn)題較大。
客運行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監控以及執行交通安全責任制有關(guān)規定方面有待提高。
貨運行業(yè)和汽修行業(yè)在制定安全生產(chǎn)事故應急預案并定期組織演練、安全生產(chǎn)規章制度和操作規程的制定方面需要進(jìn)一步完善。
今后要把工作重點(diǎn)放在以下幾方面：一是要進(jìn)一步學(xué)習《安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，結合本行業(yè)特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)規章制度，并認真貫徹執行。對安全生產(chǎn)責任制的執行情況應定期檢查，不斷完善安全生產(chǎn)責任制的內容，使之更符合本企業(yè)安全生產(chǎn)管理的實(shí)際情況。二是在安全生產(chǎn)投入方面還要合理安排，要保證安全生產(chǎn)經(jīng)費、落實(shí)治理隱患、安全生產(chǎn)條件改造、安全教育以及勞動(dòng)防護用品等資金的投入。三是要根據本企業(yè)工作特點(diǎn)，制定安全生產(chǎn)事故應急預案，在不斷完善的基礎上，定期組織演練，以保證應急預案切實(shí)可行。四是要依法為從業(yè)人員參加工傷保險，以保障企業(yè)和職工個(gè)人的切身利益
運輸企業(yè)工作總結 篇3
一年來(lái)，辦公室綜合部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綜合部）在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理，服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，具體總結如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⿲W(xué)習經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)。
公司9月進(jìn)行了部門(mén)調整，進(jìn)一步明確了我部門(mén)各崗位工作職責、紀律和要求。綜合部的工作涉及面廣，具體有傳真、印件、開(kāi)介紹信、檔案、協(xié)調等等，日常事務(wù)瑣碎，管理難度大，這就要求我部門(mén)認真學(xué)習其他部門(mén)的經(jīng)驗，規范本部門(mén)的辦事程序，學(xué)習文書(shū)檔案管理的先進(jìn)方法，注重平時(shí)積累，嚴格履行發(fā)文辦事程序，使本年度的工作有條不紊。
�。ǘ┮幏栋l(fā)文辦事程序，不斷提高工作質(zhì)量和效率。
自部門(mén)調整后，根據公司領(lǐng)導指示，擬定了《公司有關(guān)辦公程序的管理規定》，堅持規范有序的運作，改進(jìn)服務(wù)方式，提高各項工作的'質(zhì)量和效率。
1、從嚴要求，認真做好文秘工作。本年度沈傳網(wǎng)發(fā)文23件，沈傳網(wǎng)辦發(fā)文6件，從文件的起草、審核、審批到印發(fā)，一路均是嚴字當頭，嚴把發(fā)文程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)和政策法律關(guān)，堅持程序層層審簽制度，既確保了發(fā)文質(zhì)量，又確保了文件的嚴肅性和有效性，同時(shí)維護公司形象。
2、加強文印管理。無(wú)論是用印、用件還是開(kāi)介紹信，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽字后方可加蓋公章、使用公司證件、開(kāi)信函，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
3、認真做好文書(shū)檔案管理。安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。并按照保密制度的要求，認真做好檔案借閱、利用工作，全年沒(méi)有發(fā)生文件丟失和泄密事件。
二、存在不足
一是部門(mén)剛規范，有些職能有待繼續確定，二是部門(mén)工作紛繁復雜，需要時(shí)間學(xué)習，三是工作中不夠大膽，要在不斷的學(xué)習過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng )新完善。
三、明年工作打算
1、盡職盡責抓印信。要嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量；做到文件及時(shí)收發(fā)、傳閱、送閱；明確印鑒管理程序，完善使用登記制度，禁止無(wú)登記、無(wú)審批用印現象的發(fā)生；完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據可依。
2、努力做好新的職能工作。對領(lǐng)導安排的接待工作，要提前學(xué)習，要不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)抬高接待標準，利用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習其它企業(yè)在接待工作上的先進(jìn)工作方法，努力適應接待工作的需要，樹(shù)立企業(yè)良好形象。
XX年綜合部的各項工作雖然取得了一些成績(jì)，但離要求有一定的差距，我部門(mén)將不斷地總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力和管理水平。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，積極創(chuàng )新。
運輸企業(yè)工作總結 篇4
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的`安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸企業(yè)工作總結 篇5
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)自xx月xx日起至xx月xx日止，xx縣運管所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應急救援和事故防范能力，活動(dòng)取得了一定的成效，道路運輸安全工作總結�，F特將活動(dòng)情況具體總結如下：
一、認真組織，加強領(lǐng)導
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項工作任務(wù)落到實(shí)處，結合全縣道路運輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(cháng)侯培軍任組長(cháng)，副所長(cháng)鄭著(zhù)敦、汪騫、譚均任副組長(cháng)，各股室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運輸經(jīng)營(yíng)單位也相應加強對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確�；顒�(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。
二、強化宣傳，營(yíng)造氛圍
強化宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語(yǔ)（共xx張）和橫幅（共xx幅）面向社會(huì )進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運輸安全法律、法規。同時(shí)對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習教育，組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢分析會(huì )，對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強化措施，務(wù)求實(shí)效
1、認真履行行業(yè)安全監管職責，扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監督”的安全管理職責要求，我所組織專(zhuān)班對各運輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書(shū)》xx份限期整改；對不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運車(chē)輛要求各運輸企業(yè)堅決停運；嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類(lèi)不符的駕駛員參運；督促車(chē)站進(jìn)一步加強車(chē)輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車(chē)輛載客出站，工作總結《道路運輸安全工作總結》。同時(shí)，還對各運輸企業(yè)所有運輸車(chē)輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的清理核對，從車(chē)輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續抓好縣（市）際以上客運班線(xiàn)和道路危險貨物運輸車(chē)輛的GPS安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線(xiàn)和危險品運輸的車(chē)輛必須統一安裝GPS系統，在xx月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車(chē)輛標志必須規范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車(chē)輛要嚴厲查處。目前，客運車(chē)輛GPS安裝工作已基本結束，而危險貨物車(chē)輛因種。種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。
3、嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)管理責任制。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，各運輸經(jīng)營(yíng)單位認真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負責制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運輸安全生產(chǎn)責任制度，認真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類(lèi)隱患。
4、嚴守規程，狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我所把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機結合起來(lái)，切實(shí)把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一項重要內容，進(jìn)一步提高對“三違”危害性的認識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規程，加強現場(chǎng)監督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著(zhù)新的形勢和新的壓力，為了圓滿(mǎn)完成運輸工作任務(wù)，我所成立了由xx人組成的運輸工作專(zhuān)班，精心組織客運運力xx輛參運，強化車(chē)輛安全檢查，有力的保證了共3天xx趟xx車(chē)次xx人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的.完成，受到了政府、主管局及社會(huì )各界的高度表?yè)P。與此同時(shí)，還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務(wù)，沒(méi)出現任何差錯和失誤。
6、積極開(kāi)展客運市場(chǎng)專(zhuān)項整頓，全力規范道路客運市場(chǎng)秩序。自xx月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導匯報，并與縣交警部門(mén)協(xié)調，全面啟動(dòng)了我縣江北客運市場(chǎng)的專(zhuān)項整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車(chē)規范進(jìn)站，無(wú)證車(chē)輛打擊。目前，根據整治開(kāi)展情況，已準備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛階段。
在200xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，緊密結合工作實(shí)際，認真履行“三關(guān)一監督”職責，以夯實(shí)安全管理基礎為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急處理為主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營(yíng)造“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運力結構調整已刻不容緩；二是城內客運市場(chǎng)急待進(jìn)一步規范，大批“面的”小客車(chē)無(wú)限制購入，無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(cháng)態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。
運輸企業(yè)工作總結 篇6
一、安全體系、安全管理制度、執行情況公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊�，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
根據市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車(chē)輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車(chē)輛9輛，均配備有效的`通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車(chē)的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車(chē)輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區，有專(zhuān)職的值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車(chē)輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實(shí)行一車(chē)一檔。（臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車(chē)輛管理臺賬、GPS監控登記臺帳、車(chē)輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習臺帳、公司違規人員處罐車(chē)罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車(chē)輛檔案資料等。）
7、我公司每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，及時(shí)傳達上級會(huì )議精神和落實(shí)工作布置。開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車(chē)輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改，進(jìn)行批評教育、安全培訓，并給于相應的經(jīng)濟處罰�？傊�，這次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)工作總結 篇7
XX年，我公司始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進(jìn)年”三項活動(dòng)，認真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監管管理，消除安全隱患，實(shí)現了無(wú)重大，無(wú)重大船舶，無(wú)火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產(chǎn)形勢保持穩定�，F將一年來(lái)的安全工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，明確工作目標
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領(lǐng)導集體負責，部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著(zhù)力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署XX年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責任體系》的通知和XX年《××公司安全監管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全監管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標責任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車(chē)、船簽訂安全責任書(shū)，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò )作用，針對結構的調整和人員變化情況及時(shí)調整安全生產(chǎn)委員會(huì )成員，工會(huì )及時(shí)調整安全生產(chǎn)監督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò )的調整是確保安委會(huì )成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò )作用和責任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車(chē)輛、工程設備，進(jìn)行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬(wàn)元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設備消防設備，船用、車(chē)輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風(fēng)險抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現獎罰兌現。
二、做好活動(dòng)的開(kāi)展，落實(shí)安全責任：
根據市交通局的決定：在XX年全市交通系統開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進(jìn)年”活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項”活動(dòng)的指導思想、總體目標，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結合單位實(shí)際，制定“三項”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項”活動(dòng)領(lǐng)導小組，設立活動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領(lǐng)導扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設立安全隱患舉報電話(huà)和安全隱患舉報箱。將舉報電話(huà)向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報�？偣景踩块T(mén)在接到安全隱患舉報電話(huà)和信件在最短的時(shí)間內對舉報的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。
在XX年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話(huà)，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現船舶泄滲油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現場(chǎng)了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開(kāi)展的時(shí)間、內容及具體要求，在規定的'時(shí)間內以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動(dòng)步驟的完成。對待活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結活動(dòng)的進(jìn)展情況，對未按規定完成任務(wù)進(jìn)行補課，確�！叭棥被顒�(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開(kāi)展情況，進(jìn)行觀(guān)摩交流，利用5天時(shí)間對5個(gè)基層單位安全管理和“三項”活動(dòng)情況交流學(xué)習，聽(tīng)取所到單位負責人進(jìn)行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀(guān)摩交流學(xué)習人員對該單位的現場(chǎng)安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，參觀(guān)結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問(wèn)題需要改進(jìn)的，通過(guò)觀(guān)摩學(xué)習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習機會(huì )，取得很大的效果。
三、以“三項”活動(dòng)為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下：
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：?jiǎn)挝话踩a(chǎn)責任制是否落實(shí)到位；安全設施配備是否到位；車(chē)、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒(méi)有進(jìn)行安全教育；船舶及運輸車(chē)輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進(jìn)行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時(shí)，并對安全隱患進(jìn)行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì )，認真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點(diǎn)的監控，做到對危險源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
2、加大對危險品運輸船舶安全監控
切實(shí)加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點(diǎn)監控環(huán)節，為保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領(lǐng)導計劃安排，工作方案各個(gè)環(huán)節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實(shí)行日報制，對船舶流向、船舶運行航線(xiàn)、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實(shí)行24小時(shí)監控，發(fā)現不安全因素及時(shí)加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個(gè)方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進(jìn)行安全大培訓，XX年8月份請地方海事培訓中心專(zhuān)業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實(shí)行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹(shù)立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產(chǎn)設備設施進(jìn)行安全檢查，確保生產(chǎn)設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時(shí)刻要將安全放在第一位，時(shí)刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無(wú)證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時(shí)救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領(lǐng)導十分重視各個(gè)環(huán)節的安全教育，起到很好的效果。
加強對船舶、車(chē)輛、交通工程施工作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，在船舶航行、工程施工過(guò)程中設有專(zhuān)人對現場(chǎng)的安全進(jìn)行巡視，對重要的環(huán)節實(shí)施全過(guò)程的安全監管，確�，F場(chǎng)安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強全員意識：
1、會(huì )議貫徹宣傳
對上級有關(guān)安全文件和安全講話(huà)精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。XX年我公司召開(kāi)安委會(huì )會(huì )議4次，月度安全例會(huì )12次，其他會(huì )議20次，組織安全學(xué)習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發(fā)文25次，電話(huà)通知做好安全工作8次，通過(guò)會(huì )議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì )。
2、利用標語(yǔ)、標牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標語(yǔ)、標牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語(yǔ)300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹(shù)立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動(dòng)上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務(wù)和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng)，實(shí)現“五無(wú)一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過(guò)的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務(wù)的完成，通過(guò)對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過(guò)事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
五、抓好安全檢查，加大安全監管：
我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類(lèi)事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實(shí)安全防范措施，并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導親自參加，深入基層現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對重點(diǎn)危險品運輸船舶，制定了專(zhuān)項危險品船舶安全檢查表，嚴格按規定對危險品運輸船舶進(jìn)行各項細致認真地檢查，對安全檢查中發(fā)現的問(wèn)題隱患要求立即加以整改，對暫不能及時(shí)整改的隱患，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，研究安全防范措施，落實(shí)安全責任，提出整改意見(jiàn)，同時(shí)利用月度安全例會(huì )，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領(lǐng)導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本單位安全隱患整改的責任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對節假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市，國慶等重大政治活動(dòng)，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩定，把安全提高到政治高度來(lái)認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)現國慶期間安全無(wú)事故。
六、存在的問(wèn)題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高，基層“三違”現象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規章制度執行有待進(jìn)一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監管，落實(shí)責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規范安全規章制度的執行，加強船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運輸船舶，做好車(chē)輛的安全管理，規范車(chē)輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實(shí)、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標。
運輸企業(yè)工作總結 篇8
年初以來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門(mén)的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績(jì)。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運輸企業(yè)安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規范》。認真扎實(shí)開(kāi)展各項安全專(zhuān)題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開(kāi)展企業(yè)安全文化建設和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會(huì )議有交警大隊趙隊長(cháng)，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導在百忙工作中光臨我們的會(huì )議 ！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來(lái)安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營(yíng)運車(chē)輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生交通事故；沒(méi)有發(fā)生行車(chē)安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。
�。ㄒ唬�、行車(chē)安全控制目標
班線(xiàn)客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線(xiàn)客運超員行為零次；行車(chē)安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
�。ǘ{駛員考核目標
年初以來(lái)加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員�，F在客車(chē)駕駛員綜合素質(zhì)統一考核合格率達100%。
二、年初以來(lái)安全工作情況
�。ㄒ唬�、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書(shū)
年初，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書(shū)》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
�。ǘ�、認真做好春運“百日提升活動(dòng)”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)平穩有序進(jìn)行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門(mén)對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領(lǐng)導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實(shí)現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專(zhuān)項安全活動(dòng)，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結，實(shí)現了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實(shí)施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專(zhuān)項行動(dòng)，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動(dòng)領(lǐng)導小組，明確責任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結、鞏固和提高。
�。ㄈ�、堅持安全會(huì )議制度
年初以來(lái)，公司堅持了安全會(huì )議制度和安全例會(huì )制度，組織司乘人員安全學(xué)習。每次會(huì )議、例會(huì )、學(xué)習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達了各級主管部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。年初以來(lái)，公司共計召開(kāi)安全會(huì )議5次，安全生產(chǎn)分析會(huì )7次，駕駛員安全學(xué)習或以會(huì )代訓7次。
�。ㄋ模�、抓好安全動(dòng)態(tài)監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實(shí)了監管職責，對在監管中發(fā)現的車(chē)載故障問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護，確保平臺定位良好、準確，在線(xiàn)率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車(chē)次進(jìn)行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點(diǎn)�？�1車(chē)次，罰款3000元，并及時(shí)通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語(yǔ)音安全提示和預警信息4600余次，電話(huà)提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車(chē)休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車(chē)次，對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
�。ㄎ澹�、嚴格執行公司保險規定，堅持車(chē)輛統一保險。按照公司機動(dòng)車(chē)輛統一保險制度要求，對車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購買(mǎi)了法定交強險、每座50萬(wàn)的座位險、商業(yè)險、保障金等，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現象。進(jìn)一步有效規避了社會(huì )風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
�。�、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實(shí)施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》，公司安排專(zhuān)人對安全基礎資料進(jìn)行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類(lèi)、裝訂，建立了科學(xué)、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時(shí)限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類(lèi)明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、 存在的問(wèn)題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，但同時(shí)應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進(jìn)一步加強，偶然性和不可預見(jiàn)性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
對當前安全生產(chǎn)工作我在強調4點(diǎn)：
1、做好迎接地區之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開(kāi)了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì )議，按照省廳安排，長(cháng)白山管委會(huì )交通運輸局檢查渾江區，聯(lián)絡(luò )員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點(diǎn)是全省開(kāi)展的“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時(shí)間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的.是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時(shí)迎檢工作，進(jìn)一步提升我們安全工作水平。
2、開(kāi)展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)
渾江區運管所今年開(kāi)展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)，這是一項全年性的工作，重點(diǎn)是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng )建一批文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵。為此，公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規范》和《乘務(wù)員文明用語(yǔ)》。希望在座的各位繼續做好客運服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭當文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動(dòng)態(tài)監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車(chē)載GPS使用，做好組織調度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開(kāi)、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過(guò)2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來(lái)，希望各個(gè)班線(xiàn)提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來(lái)安全生產(chǎn)工作情況和當前安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。開(kāi)今天這個(gè)會(huì )，可以說(shuō)是安全工作情況的通報會(huì )和匯報會(huì )，這個(gè)會(huì )既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領(lǐng)導匯報安全工作情況。如果說(shuō)我們在安全工作中取得一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，這也是與交警部門(mén)的大力支持和指導分不開(kāi)的，在工作中交警的領(lǐng)導對我公司嚴格要求又關(guān)愛(ài)有加，林大隊、趙隊長(cháng)等領(lǐng)導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動(dòng)。在此，我代表公司請趙隊長(cháng)和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時(shí)間過(guò)半，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)及“打非治違”等為主線(xiàn)，以預防為主、加強安全監管、落實(shí)安全責任為重點(diǎn)，努力實(shí)現安全生產(chǎn)形勢的持續穩定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)全面完成。
運輸企業(yè)工作總結 篇9
1、交通安全，運輸公司安全工作總結。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：安全就一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，萬(wàn)無(wú)一失。
�、抨犥�(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，節假日，星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，安排出車(chē)人員，解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、莆谊犎藛T都牢固了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，行車(chē)安全，安全行車(chē)已全體司機的點(diǎn)和落腳點(diǎn)，司機牢固了安全行車(chē)理念，了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�、前踩�，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要全隊安全例會(huì )，總結一周的安全工作，為下周的安全要求。每10天我隊都要車(chē)輛安檢查，消除事故隱患，安全工作。每天隊都要現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，問(wèn)題改進(jìn)。安全，隊白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和突發(fā)事件的用車(chē)。安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。安全，我隊了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。安全，我隊年初，和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并了全年安全抵押金。我隊還多次職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全書(shū)。我隊管理了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作。
消防工作我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外人員和車(chē)輛庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。每天門(mén)衛要向隊匯報消防情況，每天隊里的.消防都要檢查庫內消防情況，并記錄。隊每天都要庫內檢查和監督消防的情況，并放失的消防工作的管理工作。我隊消防機構健全，我隊的消防制度齊全，我隊的消防預案組織到位，并了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，了預防火災突發(fā)事件的大演煉。我隊消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理的好評。
運輸企業(yè)工作總結 篇10
一、運輸主要工作如下
1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。
2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸形成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案
1、針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
2、針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
3、針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
1、原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達xx%甚至xx%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
2、在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
3、在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了xx元，減少幅度有xx%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的.原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為xx的客戶(hù)提供更完善的服務(wù)。
運輸企業(yè)工作總結 篇11
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體職工進(jìn)行了崗位繼續教育培訓，開(kāi)展形式多樣的'安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案;落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道;加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度;制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案;成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)認識，以更加熱度的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)認識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供優(yōu)良的后勤服務(wù)保障。
運輸企業(yè)工作總結 篇12
今年以來(lái)，市區交通運輸局深入學(xué)習實(shí)踐黨的十九大精神，認真貫徹落實(shí)區委、區政府和市交通運輸局的各項決策和部署，著(zhù)力完善現代綜合運輸體系，著(zhù)力加快轉型升級步伐，著(zhù)力提升公共服務(wù)能力，著(zhù)力強化行業(yè)管理效能，交通運輸工作呈現出“緩中趨穩、穩中有進(jìn)”的態(tài)勢，為“五個(gè)城區”建設、打造‘三地三中心’先導區、示范區”作出了應有的貢獻。
�。ㄒ唬┓�步推進(jìn)交通基礎設施建設。
按照城市現代化和城鄉一體化發(fā)展要求，優(yōu)化交通基礎設施功能布局，進(jìn)一步提高規劃建設水平。
1.交通運輸規劃得到完善。上報了區農村公路提檔升級工程項目（20xx-20xx年）規劃，建立完善了“十二五”期間50座區小型公益橋梁數據庫。
2.農村公路建設有序推進(jìn)。新改建農村公路6公里、在建3公里，新改建橋梁10座、在建橋梁3座。
3.內河港口建設得到加強。內河港城郊港區胡埭作業(yè)碼頭工程二期1.2萬(wàn)平方米倉儲用房招投標結束，完成倉儲用房建設1200萬(wàn)元。
�。ǘ┎粩鄰娀煌ㄟ\輸行業(yè)管理。
更加注重交通運輸行業(yè)管理的廣度和深度，著(zhù)力推進(jìn)鄉鎮交通運輸綜合管理改革，著(zhù)力提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，培育和營(yíng)造一個(gè)健康有序、高效便捷的交通運輸環(huán)境。
1.“三關(guān)一監督”不斷加強。認真做好《省道路運輸條例》（20xx年x月x日施行）宣教工作，全力加強區域內1.16萬(wàn)輛（7.4萬(wàn)噸位）運輸車(chē)輛和800多家運輸業(yè)戶(hù)的管理，市民中心、大學(xué)城、景區等周邊道路運輸秩序良好。
2.維修駕培得到規范。認真做好維修、駕培企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為計分考核工作，深入開(kāi)展“3.15”汽車(chē)維修質(zhì)量月活動(dòng)，對從業(yè)人員進(jìn)行了行業(yè)誠信考核。催告道路運輸車(chē)輛二級維護過(guò)期515輛次。加強對駕校行業(yè)指導和專(zhuān)項檢查，完成駕校學(xué)員理論審核3900人，樁考審核3370人，路考審核3300人。
3.公路管養水平提高。加強路政日常巡查力度，全力做好公路“春運”等保暢通工作，積極開(kāi)展“xxx”公路管養日活動(dòng)，認真做好太湖街道市級鄉村公路管養及安保工程示范鎮創(chuàng )建工作。
4.水運管理得到強化。積極爭取將區航道建管養專(zhuān)項資金列入財政預算，扎實(shí)開(kāi)展內河港口管理提升年活動(dòng)。
5.公交優(yōu)先深度對接。組織開(kāi)展全區公交線(xiàn)路和站點(diǎn)專(zhuān)項調查，加強與市公共交通股份有限公司銜接，做好了雪浪貢湖苑、華莊水鄉苑、胡埭富安花園和立人高中、區社會(huì )福利中心公交線(xiàn)路前期對接工作，不斷提高城鄉公交覆蓋率，方便群眾出行。
�。ㄈ┡μ嵘煌ㄒ婪ㄐ姓芰�。
扎實(shí)推進(jìn)“六五”中期普法工作，扎實(shí)開(kāi)展規范執法、嚴格執法、陽(yáng)光執法、智能執法和文明執法五項執法行動(dòng)。
�。ㄋ模┣袑�(shí)抓好交通安全生產(chǎn)工作。
建立完善了交通安全隱患排查治理體系，制訂了各類(lèi)隱患排查標準，深入推進(jìn)省市級“平安交通示范點(diǎn)”建設，切實(shí)做好了道路防雪防凍和防汛應對處置工作。
�。ㄎ澹┤婕訌婞h建和精神文明建設。
深入學(xué)習貫徹黨的'十九大精神，以“作風(fēng)建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動(dòng)為抓手，堅決貫徹執行國家省市和區《改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體措施》相關(guān)規定，組織“交通大課堂”十八大專(zhuān)題講座3次550人次，發(fā)放輔導讀本360本，完成人大代表建議和政協(xié)提案辦理14件，專(zhuān)門(mén)成立了作風(fēng)建設督查領(lǐng)導小組，召開(kāi)了廉政文化進(jìn)站所的現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )。
運輸企業(yè)工作總結 篇13
20xx年是“服務(wù)、管理、改革”之年，也是“十二五”發(fā)展沖刺之年，面對客運市場(chǎng)激烈競爭產(chǎn)生的轉型升級阻力，駕校集約化經(jīng)營(yíng)與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾，以及公交國有回購帶來(lái)的人心震蕩，讓公司經(jīng)營(yíng)遇到了所未有的壓力和挑戰。在嚴峻的形勢面前，公司上下，團結一致，主動(dòng)出擊，積極作為，向市場(chǎng)要空間，向管理要效益，整體工作繼續保持平穩發(fā)展的良好態(tài)勢。
一、規范駕培市場(chǎng)管理，實(shí)現“兩高一好轉”。
(1)管理水平顯著(zhù)提高。通過(guò)實(shí)行松散的集約化經(jīng)營(yíng)以來(lái)，一改過(guò)去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個(gè)工作班子，分工負責駕校內部運轉工作的各個(gè)環(huán)節。建立健全各項管理規章制度，所有駕校按標準模式統一制定。執行省市各級主管部門(mén)下達的指示、文件、要求、落實(shí)工作迅速、準確，決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險能力提高。通過(guò)整合資源和改革運作模式，將興化駕培行業(yè)粘合在一起，組成一個(gè)牢固的經(jīng)營(yíng)團體，求生存、謀發(fā)展，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險，對行業(yè)發(fā)展起到了健康促進(jìn)作用。與周邊縣、區相比，學(xué)校訓練規范認真、學(xué)員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業(yè)兩個(gè)效益穩定。
(3)培訓秩序明顯好轉。今年，駕校完成全市400多輛教練車(chē)智能化駕培系統的安裝和調試，全面實(shí)施學(xué)員的學(xué)時(shí)培訓系統。進(jìn)一步規范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續。同時(shí)，各駕校教練車(chē)數量得到有效控制，保證駕培能力與學(xué)駕需求的均衡。不規范和違規設點(diǎn)招生訓練的現象基本杜絕。從未在訓練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強對上崗證辦證考核力度，完善年審手續，嚴格按照新規，督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續教育。
二、做好“三個(gè)堅持”，提高班車(chē)服務(wù)質(zhì)量。
(1)堅持整合客運資源，協(xié)調經(jīng)營(yíng)矛盾。長(cháng)途公司完成了興化至揚州車(chē)輛公司化二次改造和南京線(xiàn)“江蘇快客”品牌年度復檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠等省際班車(chē)的申報計劃;結合“江蘇長(cháng)運”組建運作契機，做好公司內部機構調整;配合省長(cháng)運泰州分公司做好超長(cháng)途班車(chē)接駁運輸工作。
(2)堅持安全動(dòng)態(tài)與靜態(tài)管理相結合。完成公司全部車(chē)輛的.gps安裝使用工作，并全部升級為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線(xiàn)率達95%以上，監控工作開(kāi)展正常。
(3)堅持推進(jìn)行業(yè)節能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃氣車(chē)，改善乘客出行環(huán)境，不斷提高長(cháng)途旅客運輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃氣客車(chē)33輛，占全公司車(chē)輛的20%以上。
三、配合政府進(jìn)行國有回購，公交“三落實(shí)一重視“保持平穩過(guò)渡。
(1)落實(shí)線(xiàn)路優(yōu)化設置，提高運營(yíng)保障能力。先后購置30輛新型燃氣公交車(chē)投放到2路、10路、16路和適當線(xiàn)路加密，縮短候車(chē)間隔。將2路終點(diǎn)站由瑞景藍灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復醫院)門(mén)前廣場(chǎng)掉頭;16路車(chē)始發(fā)站由眼科醫院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區的交界處;1路公交車(chē)更換成空調車(chē)，從西十里延長(cháng)至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾，方便市民出行。
(2)落實(shí)“四位一體”營(yíng)運構架，發(fā)揮換乘站樞紐作用。長(cháng)途車(chē)站客源集中，8條公交線(xiàn)路30多輛公交車(chē)進(jìn)站上下客，分流壓力大，調度人員常年現場(chǎng)指揮，維持下客區秩序，杜絕社會(huì )車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。由于運力配備充裕，線(xiàn)路走向便捷合理，班次銜接有序，從車(chē)站進(jìn)出的乘客，都能及時(shí)換乘。
(3)落實(shí)政府指令，利民惠民便民。續執行好60—70周歲老人半價(jià)乘車(chē)，70周歲以上老人、傷殘軍人、現役軍人、殘疾人免票乘車(chē)的優(yōu)惠政策。承擔政府規定的各項指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購中的各類(lèi)矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車(chē)輛、資產(chǎn)清查工作，一方面不斷強化內部宣傳引導，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經(jīng)營(yíng)平穩有序。
四、開(kāi)展日常教育實(shí)踐活動(dòng)，突出四個(gè)“注重”。
(1)注重領(lǐng)導帶頭，體現務(wù)實(shí)作風(fēng)。成立領(lǐng)導小組，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，制定實(shí)施方案。領(lǐng)導班子認真履職，以身作則，結合實(shí)際開(kāi)展調研，認真查找問(wèn)題，研究整改措施，有力地促進(jìn)了各部門(mén)建設和管理工作的開(kāi)展。
(2)注重圍繞中心，解決發(fā)展問(wèn)題。今年，公司面對公交回購和客運行業(yè)復雜的發(fā)展形勢，不等不靠，多措并舉，把開(kāi)展好教育實(shí)踐活動(dòng)與完成年度目標任務(wù)緊密結合，切實(shí)把活動(dòng)轉化為推動(dòng)實(shí)現“保增長(cháng)”目標的強大動(dòng)力。
(3)注重群眾參與，發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習了《黨的群眾路線(xiàn)的由來(lái)》等五篇文章;組織黨員干部觀(guān)看紅色電影，祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的文章“我是誰(shuí)、為了誰(shuí)、依靠誰(shuí)”，開(kāi)展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導班子專(zhuān)題生活會(huì )、民主測評會(huì )。
(4)注重回頭看，促進(jìn)專(zhuān)項整治。及時(shí)總結推廣經(jīng)驗，掌握活動(dòng)進(jìn)展，建立首問(wèn)負責制，規范招待支出，嚴控費用增長(cháng)，逐項確定整治重點(diǎn)和任務(wù)分解，落實(shí)牽頭部門(mén)和具體負責人，明確時(shí)間點(diǎn)和具體推進(jìn)措施，使教育實(shí)踐活動(dòng)的成果能夠最迅速、最直觀(guān)地加以體現。
五、加強責任防范，保持全年安全形勢穩定。
以“強化紅線(xiàn)意識，促進(jìn)安全發(fā)展”為宣教主題，以“安全、穩定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線(xiàn)，以“春運、清明、五一、 國慶”四個(gè)節刻的安全工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步明確安全責職。全年簽訂安全責任狀20xx多份，安全巡查12次，檢查公交車(chē)、教練車(chē)400多臺次，更換滅火器xx2只，新增場(chǎng)地8公斤干粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當場(chǎng)整改86處，并將整治情況在每月的安全例會(huì )上通報，整治時(shí)“有記錄，有臺帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車(chē)上路。先后投資100多萬(wàn)元在80多輛長(cháng)途客車(chē)和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車(chē)輛上安裝了gps衛星監控系統，并落實(shí)專(zhuān)人值守，做好臺賬記錄。堅持動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結合，通過(guò)云臺掃描、圖像監控、重點(diǎn)錄像等智能化手段，加強對車(chē)輛內部、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛進(jìn)出口等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監控，找出薄弱管理環(huán)節，將各類(lèi)事故消滅在萌芽之中。
六、注重企業(yè)文化建設，增強內在發(fā)展后勁。
繼續深入開(kāi)展“文明在交通，滿(mǎn)意在車(chē)廂”、“成才在崗位、奉獻在交通”等主題實(shí)踐活動(dòng)，結合“文明禮儀培訓”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護演練”，搞好群眾性的勞動(dòng)競賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng )新”和“創(chuàng )爭”活動(dòng)。引導員工立足崗位，結合實(shí)際、專(zhuān)心工作。充分發(fā)揮先進(jìn)員工的模范作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“巾幗示范崗”、“青年文明號”等一批服務(wù)品牌和文明線(xiàn)路。為企業(yè)文化建設注入新的內涵。
七、建立和諧用工關(guān)系，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。
人心齊泰山移，人心聚企業(yè)興。對于職工來(lái)說(shuō)，“喊十句口號不如做一件實(shí)事”更有說(shuō)服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問(wèn)題，對癥下藥，穩步提高職工收入，改善福利待遇，維護其經(jīng)濟利益和民主權益，建立健全勞動(dòng)保護工作的長(cháng)效機制。思想上，關(guān)注職工的情緒變化，工作中，關(guān)注職工的成長(cháng)進(jìn)步，生活中，解決職工的實(shí)際困難。通過(guò)培育職工對企業(yè)的認同感和歸屬感，進(jìn)一步統一思想，凝聚士氣，穩定隊伍，建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系，通過(guò)讓職工受益來(lái)為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來(lái)強勁動(dòng)力。
八、20xx年工作計劃：
(1)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，開(kāi)拓視野，勇于創(chuàng )新，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，實(shí)行多業(yè)并舉，抓好“立體經(jīng)濟”，擴大競爭優(yōu)勢，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益和職工生活水平。
(2)在宏觀(guān)調控和市場(chǎng)機制的雙重作用下，駕校將以質(zhì)量管理為中心，不斷更新教練車(chē)輛和教學(xué)設備，完善教學(xué)大綱，強化教學(xué)結業(yè)考核，嚴格質(zhì)量投訴處理，規范教練人員經(jīng)營(yíng)行為，努力把駕校打造成社會(huì )滿(mǎn)意的公共服務(wù)型行業(yè)
(3)長(cháng)途公司繼續深化鄉鎮同方向班線(xiàn)車(chē)輛的整合工作，解決鄉鎮班線(xiàn)營(yíng)運環(huán)境混亂的狀況，以公司化經(jīng)營(yíng)要求規范車(chē)輛經(jīng)營(yíng)。強化gps動(dòng)態(tài)監控管理，促進(jìn)車(chē)輛正班、正點(diǎn)運行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣(mài)客等違法行為的發(fā)生，狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前，板橋運業(yè)的發(fā)展正站在一個(gè)全新的起點(diǎn)上，讓我們以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年里，求新求變，勵精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業(yè)和諧、穩定、快速發(fā)展作出自己應有的貢獻。
運輸企業(yè)工作總結 篇14
20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“解放思想，改革創(chuàng )新，優(yōu)化環(huán)境，實(shí)現客運長(cháng)遠發(fā)展”為目標，以提高客運隊伍自身素質(zhì)建設為著(zhù)力點(diǎn)，以規范客運管理，提高服務(wù)水平為基本要求，以狠抓廉政建設，安全經(jīng)營(yíng)為重要保證，不斷改革創(chuàng )新，開(kāi)拓客運市場(chǎng)，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益不斷取得新突破，各項工作取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
今年1-12月份，企業(yè)共完成客運量173萬(wàn)人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬(wàn)元，完成年計劃122%;實(shí)現收入1135萬(wàn)元(其中，管理費收入300萬(wàn)元，代理費收入673萬(wàn)元，站務(wù)費收入162萬(wàn))，上繳稅金103萬(wàn)元。
一、加強管理、強化服務(wù)，實(shí)現客運黃金季節增效創(chuàng )收
春運、暑運、“十一”長(cháng)假是客流的高峰期，客運企業(yè)面臨著(zhù)嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優(yōu)質(zhì)、暢通有序，并抓住這一黃金季節實(shí)現增效創(chuàng )收，我們采取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車(chē)輛，根據客流變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調配運力;二是嚴格執行運價(jià)規定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對�？空静轵灩ぷ鬟M(jìn)行檢查，避免票款出現“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門(mén)，整治社會(huì )車(chē)輛偷拉私運以及個(gè)體出租車(chē)攬客等違規行為;五是在客運站前立彩虹門(mén)，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動(dòng)播放安全常識，及時(shí)發(fā)布加開(kāi)班次信息，營(yíng)造良好的安全服務(wù)氛圍;六是增設臨時(shí)售票窗口，售票時(shí)間延長(cháng)1小時(shí)，預售客票提前至10天;七是加大人流、車(chē)流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車(chē);八是開(kāi)展亮點(diǎn)式服務(wù)，站務(wù)人員胸前佩戴“笑臉”標志，以文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了廣大旅客的贊許。九是客運站采取了多項便民利民服務(wù)措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線(xiàn)包等，極大地方便了旅客出行。
通過(guò)有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實(shí)現了增效創(chuàng )收。9月30日中秋節當天，實(shí)現日售票額33.9萬(wàn)元，日發(fā)送旅客7639人次，創(chuàng )日售票額、日發(fā)送旅客歷年最高紀錄，圓滿(mǎn)地完成了客運黃金季節的旅客運輸任務(wù)，未發(fā)生旅客滯留現象和重大安全事故，實(shí)現服務(wù)質(zhì)量零投訴，樹(shù)立了企業(yè)新形象，贏(yíng)得了社會(huì )廣泛贊譽(yù)。
二、完善制度、創(chuàng )新機制，全力以赴確�？瓦\安全穩定
為使企業(yè)安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規范化的軌道，公司在學(xué)習和借鑒外地先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎上，推出了多種安全管理措施，并得到了市領(lǐng)導的高度重視，副市長(cháng)王云鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領(lǐng)導的指示精神，切實(shí)把安全工作抓實(shí)、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓力度，我們邀請了市運管處的專(zhuān)業(yè)人員對公司駕駛員每月定期進(jìn)行安全培訓;二是嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”規定，做好駕駛員發(fā)車(chē)前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監控，利用********平臺根據天氣、路面狀況，及時(shí)發(fā)布安全警示信息;四是公司領(lǐng)導和機關(guān)干部對營(yíng)運車(chē)輛實(shí)行安全包保，成立了包保組，建立包�？�，簽訂包保責任狀，將包保責任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的安全工作格局;五是于9月份全面實(shí)施了《駕駛員、乘務(wù)員安全與服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》、《駕駛員、乘務(wù)員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關(guān)內容印刷成冊。按照考核標準，每月對無(wú)違章、違規的駕駛員兌現500元的安全獎，在獎勵促進(jìn)機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發(fā)生;六是充實(shí)安全機構力量，公司安全辦人員由3人調整到15人，并利用客運總站即將建成的有利時(shí)機，準備投入近百萬(wàn)元資金，建設安全監控指揮中心，新上四套(站場(chǎng))監控設備，完善安全配套設施，確保站場(chǎng)安全實(shí)現全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬(wàn)元資金，為公司76臺營(yíng)運車(chē)輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統，新系統預計12月份投入使用，此系統在原系統上增加了語(yǔ)音提示功能，并可納入全省監控系統平臺，實(shí)現了車(chē)輛信息共享;八是公司自籌15萬(wàn)元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬件設備，年底前公司營(yíng)運車(chē)輛將實(shí)行一車(chē)一卡，車(chē)輛、駕駛員納入全方位安全監管體系當中;九是成立七臺河市公路客運安全協(xié)會(huì )，設立安全基金，對安全行駛超過(guò)百萬(wàn)公里的車(chē)組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調動(dòng)司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區道路運輸行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)聯(lián)席會(huì )議上，我公司的安全管理各項措施作為經(jīng)驗交流材料被匯編成冊，全省僅有四家客運企業(yè)上冊。通過(guò)持續不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統完善、管理規范、運行有效的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。
三、齊心協(xié)力，共克時(shí)艱，按期高質(zhì)量完成總站裝修
按照市交通運輸局的有關(guān)文件指示精神，公司于10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設資金尚未到位的情況下，我公司通過(guò)自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開(kāi)工。為了保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度，公司總經(jīng)理親赴施工現場(chǎng)，與公司裝修工程領(lǐng)導小組成員會(huì )同建設方、裝修公司共同協(xié)調總站裝修建設工作，并實(shí)時(shí)監管裝修工程的質(zhì)量，共同研究裝修過(guò)程中存在的問(wèn)題，保證了裝修工程按照設計要求和進(jìn)度整體推進(jìn)。目前，客運總站上方的字體設計安裝、檢票出口的雨棚建設都將于11末完工，相關(guān)配套四大系統軟硬件設備與客運總站裝修建設同步推進(jìn)，預計12月份客運總站正式投入使用。
今年，公司全面接管理二0四客運商服物業(yè)，成立了物業(yè)管理辦公室，投入資金60余萬(wàn)元，清理了院內垃圾，清洗了車(chē)庫，治理了院內車(chē)輛亂停亂放的歷史遺留問(wèn)題，完成了自來(lái)水管線(xiàn)整改，疏通了排水管道，粉刷了物業(yè)辦公室并恢復使用監控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線(xiàn)路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，并于10月13日開(kāi)始供熱。
為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬(wàn)元資金，對候車(chē)大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車(chē)大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學(xué)青年點(diǎn)土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業(yè)務(wù)正常有序開(kāi)展。
四、加大力度，統籌推進(jìn)，實(shí)現客運車(chē)輛舒適高檔
為使我市公路長(cháng)途客運在與鐵路競爭中占有優(yōu)勢地位，提高車(chē)輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長(cháng)春、備班七個(gè)線(xiàn)路上的7臺營(yíng)運班車(chē)進(jìn)行了更新，并已全部投入運營(yíng)。哈爾濱線(xiàn)路班車(chē)在更新沒(méi)有到期情況下，公司領(lǐng)導主動(dòng)與車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者協(xié)商，在爭得經(jīng)營(yíng)者同意的情況下，積極籌措資金，現已為車(chē)輛更新做好了充足準備。此次調整為全承載客車(chē)，車(chē)身采用封閉結構，整車(chē)強度與剛度指數增加，安全性能居全國領(lǐng)先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車(chē)，并整合為坐席客車(chē)，發(fā)車(chē)時(shí)間調整至下午，消除臥輔客車(chē)夜間行車(chē)帶來(lái)的安全隱患。
為了使車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者能夠在車(chē)輛更新時(shí)實(shí)現車(chē)型統一，公司不采取硬性規定的辦法，而是轉換思路，召開(kāi)車(chē)輛更新選型大會(huì )，通過(guò)投票表決的方式，按照少數服從多數的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門(mén)聯(lián)合監督，選出兩個(gè)檔次的客車(chē)品牌廠(chǎng)家。今后，公司所有車(chē)輛更新車(chē)型將逐步實(shí)現車(chē)型統一、標識統一、顏色統一，進(jìn)一步適應我市城市發(fā)展新形勢的需要，切實(shí)提升城市形象，提高安全效率，為進(jìn)一步打造一流的客運環(huán)境具有十分重要的意義。
五、認真組織，精心開(kāi)展，不斷夯實(shí)基層黨建工作基礎
我公司以創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)為契機，把實(shí)踐活動(dòng)與客運安全、管理和服務(wù)有機結合，提出了以安全生產(chǎn)為保障，打造優(yōu)美環(huán)境，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營(yíng)造優(yōu)良秩序的“三優(yōu)、一保障”活動(dòng)。廣大黨員干部在活動(dòng)中創(chuàng )新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實(shí)干，充分發(fā)揮了基層共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)和影響廣大員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能，促進(jìn)了企業(yè)各項工作目標的完成。
公司黨總支深入開(kāi)展了整治“庸懶散慢”專(zhuān)項行動(dòng)。通過(guò)加強業(yè)務(wù)學(xué)習，修訂機關(guān)崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進(jìn)機關(guān)工作作風(fēng)，使廣大干部職工擺脫看攤守業(yè)的慣性，摒除安于現狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來(lái)不斷調整和規范服務(wù)行為，做到了查找問(wèn)題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽(tīng)取意見(jiàn)不怕刺，亮出問(wèn)題不怕丑，觸及思想不怕痛，持續提升了企業(yè)內部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實(shí)現行風(fēng)建設有新氣象，環(huán)境整治有新突破，服務(wù)水平有新提升。
今年，公司還在客運站開(kāi)展了“講文明、樹(shù)新風(fēng)、規范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競賽活動(dòng)。按照局黨委的統一部署，認真開(kāi)展了廉政風(fēng)險防控第一階段工作，并按照方案的要求繼續做好后續各個(gè)階段的推進(jìn)落實(shí)。
六、寓教于樂(lè )、形式多樣，精神文明創(chuàng )建再譜新篇章
20xx年以來(lái)，公司開(kāi)展了豐富多彩的文明創(chuàng )建活動(dòng)。一是在文化活動(dòng)、網(wǎng)站宣傳、車(chē)輛外觀(guān)設計等各個(gè)方面，使用統一規范的.企業(yè)標識，積極塑造企業(yè)嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實(shí)用的企業(yè)網(wǎng)站，發(fā)布班車(chē)運行時(shí)間準確，新聞動(dòng)態(tài)更新及時(shí)，為企業(yè)服務(wù)社會(huì )增加了一個(gè)新的窗口;三是開(kāi)展雙休日體驗式勞動(dòng)，公司領(lǐng)導干部和機關(guān)人員參加站務(wù)勞動(dòng)，使機關(guān)人員深刻體會(huì )一線(xiàn)員工的辛苦;四是積極開(kāi)展家具節宣傳工作，印制180余份條幅，將十米車(chē)廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河家具節的流動(dòng)名片;五是舉辦了首批企業(yè)管理團隊執行力專(zhuān)題培訓，充分調動(dòng)員工工作積極性，提升了企業(yè)團隊的凝聚力、向心力、戰斗力;六是開(kāi)展向“最美司機”吳斌同志學(xué)習活動(dòng)，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車(chē)放在第一位;七是在各大節日期間，公司領(lǐng)導班子把慰問(wèn)品親自送到一線(xiàn)工作人員手中，帶去了企業(yè)的一份祝福和關(guān)懷;八是公司承辦了全市中小學(xué)生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點(diǎn)亮人生》主題教育讀書(shū)活動(dòng)演講比賽。九是在黨員干部“1+1”認窮親活動(dòng)中，走訪(fǎng)慰問(wèn)楊百新、穆同和，將現金和慰問(wèn)品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽(yáng)節前夕，公司新興客運站愛(ài)心服務(wù)隊22名隊員，走進(jìn)市福利院，為孤寡老人打掃衛生，并送去價(jià)值近千元的慰問(wèn)品。
公司還積極參加市局組織的各項活動(dòng)，在“交通運輸系統第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統“學(xué)黨史、講道德、樹(shù)形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過(guò)開(kāi)展豐富多彩各種的文體活動(dòng)，使職工在潛移默化中接受教育，升華境界，增強了精神文明建設的社會(huì )影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷涌現，20xx年元月6日，值班站長(cháng)方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事后失主將一面寫(xiě)“誠心服務(wù)樂(lè )于助人，拾金不昧風(fēng)格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七臺河發(fā)往五七的黑K20388駕駛員孫立石，不顧個(gè)人安危幫助路邊拉煤貨車(chē)滅火，該事跡在8月21日《七臺河日報》給予報道，局黨委鄒書(shū)記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車(chē)司機謝俊田和乘務(wù)員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事后失主送來(lái)一面寫(xiě)有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，并與站務(wù)員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十余封。
七、妥善處理交通責任事故，總結事故經(jīng)驗教訓
今年3月16日9時(shí)50分，我公司發(fā)往哈爾濱的黑K89333號大型客車(chē)在哈同公路241公里+80米處，發(fā)生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發(fā)生后，公司協(xié)同依蘭交警部門(mén)對死亡家屬及受傷患者進(jìn)行安撫，經(jīng)過(guò)10余天的協(xié)商解決，死者家屬對賠償金額及處理結果表示接受，資金來(lái)源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬(wàn)元。
該車(chē)各項營(yíng)運手續齊全，安檢合格，安全設施配備齊全有效，車(chē)輛未超員，但由于事故車(chē)載GPS設備有故障，致該車(chē)無(wú)法在GPS監控平臺查詢(xún)到運行信息。針對此次事故教訓，公司認真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加大GPS更新改造力度，全面開(kāi)展安全隱患大排查工作，目前該事故已經(jīng)全部處理完畢。
八、存在問(wèn)題和不足
今年在取得諸多成績(jì)的同時(shí)，還要正確面對我們存在的問(wèn)題，主要是在企業(yè)內部還存在不穩定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導，化解矛盾，促進(jìn)和諧，進(jìn)一步把企業(yè)的穩定工作做好。
在春運期間對轄區內短途線(xiàn)路(鄉村線(xiàn))重視不足，致使短線(xiàn)班車(chē)站外超員。下一步，我們將對轄區內短途班車(chē)的經(jīng)營(yíng)者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。