工程實(shí)習報告匯編15篇
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來(lái)越高，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編整理的工程實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的:
透過(guò)對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)光:
xx年年5月5日至10月10日
三、實(shí)習地點(diǎn):
安南高速公路油面二標一工區。
高速概況:安南高速公路是河南省規劃的高速公路重點(diǎn)建設項目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè )縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(cháng)64、8公里，雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17、9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實(shí)習資料:
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。透過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)光、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
a、運輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過(guò)程中被揚塵污染；
b、運輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅固，防止在運輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調好道路交通，如確實(shí)需要透過(guò)，須經(jīng)我方同意，對車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可透過(guò)，但嚴禁挖掘機等重型機械透過(guò)；
(2)鋪筑
鋪筑工序如下:
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100-200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不一樣的試驗段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。
c碾壓
石油瀝青混合料(下方層)的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機械組合:組合ⅰ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復壓:膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍。組合ⅱ:初壓:雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃)；復壓:雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度到達要求)；終壓:雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍
改性瀝青(中、上方層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)光，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并持續大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過(guò)程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)掉振動(dòng)。
(3)接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)務(wù)必十分注意。個(gè)性是上方層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學(xué)習總結瀝青砼質(zhì)量保證措施
在瀝青砼的拌和過(guò)程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規范和設計要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲存時(shí)光不得超過(guò)24h，期間溫降不得超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在瀝青砼的.運輸過(guò)程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應持續連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150-165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行:初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機；其碾壓總體方針為:高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進(jìn)，振動(dòng)壓路機在倒退時(shí)務(wù)必關(guān)掉振動(dòng)裝置。
五、實(shí)習總結
透過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進(jìn)一步理解理解課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)個(gè)性是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更就應在有限的時(shí)光內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計潛力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自我在此領(lǐng)域內也有所作為。
工程實(shí)習報告2
一、實(shí)訓目的
市政工程定額與預算實(shí)訓是一門(mén)實(shí)踐性課程，是在完成了課程學(xué)習后所進(jìn)行的一項專(zhuān)業(yè)綜合練習。
在市政工程預算的課程教學(xué)中，學(xué)生已經(jīng)邊學(xué)邊練的完成了各個(gè)分部分項工程的工程量計算，以及定額的基價(jià)的套用，并且已經(jīng)掌握了工程造價(jià)的計算程序，工程量清單的編制。但由于課時(shí)有限，尚未編制一套較完整的施工圖預算。預算編制內容多、時(shí)間長(cháng)和單件性的特點(diǎn)，僅通過(guò)分部分項工程的預算練習遠不能達到較好地、全面地掌握市政工程預算的編制方法和基本技能。因此，通過(guò)市政工程預算編制實(shí)訓操作訓練，有利于學(xué)生運用所學(xué)知識，進(jìn)一步較好地系統地掌握市政工程預算的編制方法、程序和技能。
二、實(shí)訓內容
實(shí)訓的主要內容是根據設計的建筑、結構施工圖、預算定額、費用定額、清單計價(jià)規范和有關(guān)資料，著(zhù)手編制1套完整的市政單位工程施工圖預算和清單工程量計價(jià)。
具體內容為：
1、熟悉施工圖及有關(guān)資料;
2、列項、計算工程量;
3、預算定額的套用和換算;
4、直接工程費的'計算
5、主要材料及用工量的分析及主要材料價(jià)差調整(鋼筋、水泥、砂、石子等);
6、計算措施費、間接費、利潤、稅金，計算工程造價(jià);
7、編制完整的施工圖預算書(shū)(含編制說(shuō)明、單方造價(jià)、建筑面積、工程量計算表、工程預算表、材料、人工、機械分析表、材料消耗匯總、主要材料價(jià)差調整表、工程費用匯總表等)，并裝訂成冊。
8、作為招標文件的工程量清單(附有標準文本格式)
9、作為投標文件的清單工程量報價(jià)(附有標準文本格式)
三、實(shí)訓要求
1、獨立完成
在老師的指導下，獨立地、完整地完成單位市政工程施工圖預算和清單工程量及其計價(jià)的編制任務(wù)。
2、采用統一表格
采用統一規定的各種表格(附表為參考表格)，完成預算編制中的各項內容。
3、軟件編制
此次實(shí)訓內容，采用軟件計算方式完成單位市政工程施工圖預算編制內容的全過(guò)程。
4、時(shí)間要求
按規定的實(shí)訓時(shí)間一周之內，分階段完成各項實(shí)訓內容的編制工作。
四、編制依據
1、預算定額采用《廣西壯族自治區市政消耗量定額》(07版)
2、某工程建筑、結構施工圖
3、《廣西壯族自治區市政消耗量定額》20xx版;
4、《建筑工程建筑面積計算規范》(GB/T50353—20xx);
5、《建設工程工程量清單計價(jià)規范》(GB50500—20xx);
6、《建設工程造價(jià)信息》、《廣西造價(jià)信息》、《欽州造價(jià)信息》等。
工程實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)實(shí)習應達到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發(fā)展方向，認識交通工程在國民經(jīng)濟和國家建設中的重要地位，增強學(xué)生的責任感和使命感。
2、通過(guò)實(shí)習，認識本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會(huì )發(fā)展中的作用，加深對本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過(guò)對已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習，使學(xué)生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學(xué)性、復雜性、重要性。
4、通過(guò)實(shí)習，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，培養其分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問(wèn)題和吃苦耐勞的精神。
5、通過(guò)實(shí)習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業(yè)設計作準備。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實(shí)習地點(diǎn)或單位：
1、學(xué)院實(shí)驗室學(xué)習交通工程方面的應用軟件
2、外面工地參觀(guān)實(shí)習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場(chǎng)還有交通工程設施設備公司
四、實(shí)習主要內容
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習動(dòng)員。安排實(shí)習日程及實(shí)習要求。本次實(shí)習是校內外相結合的模式。
(一)、實(shí)習期間在校內的主要內容：
1、在學(xué)院實(shí)驗室學(xué)習TransCAD規劃軟件，聽(tīng)張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類(lèi)軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強的一款軟件。若可以學(xué)習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來(lái)管理繁多的'項目工程。
TransCAD是第一個(gè)供交通專(zhuān)業(yè)人員使用而設計的地理信息系統(GIS )，用來(lái)儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨的平臺，以提供其他軟件無(wú)法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開(kāi)發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來(lái)，已有25年的交通軟件開(kāi)發(fā)和規劃咨詢(xún)經(jīng)驗�？偛吭O在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統技術(shù)與科學(xué)的交通規劃和管理方法相結合，為交通規劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢(xún)服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數據產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶(hù)所在地提供軟件培訓，并通過(guò)與大專(zhuān)院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養專(zhuān)業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來(lái)自世界各地，多數都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應用有特別愛(ài)好的交通規劃專(zhuān)家及軟件開(kāi)發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個(gè)國家有超過(guò)7500余用戶(hù)，在美國25個(gè)以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件，被175個(gè)美國大都市規劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車(chē)和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規劃和需求預測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿(mǎn)足交通項目的評估和影響分析的需要，其動(dòng)態(tài)交通分配可以應用于大的規劃網(wǎng)絡(luò )。它提供一個(gè)全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線(xiàn)程和分布式計算來(lái)進(jìn)一步提高大規模模型的計算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設計系統采用最新的標志標線(xiàn)設計規范，完全按照新規范的要求進(jìn)行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線(xiàn)設計、標志結構設計、標志標線(xiàn)工程量統計，基本涵蓋了標志標線(xiàn)所有的內容，較為全面的提供了標志標線(xiàn)設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進(jìn)行板面設計的同時(shí)，板面的數據已經(jīng)自動(dòng)被系統記錄，這樣在做板面統計的工作時(shí)，系統能夠自動(dòng)處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實(shí)現了計算繪圖以及計算書(shū)等多種功能，將設計工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿(mǎn)的解決，并且做到圖紙美觀(guān)，計算書(shū)格式規范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個(gè)功能強大、使用簡(jiǎn)便的軟件。未來(lái)我們還將不斷擴充系統功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專(zhuān)業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設計。比以前學(xué)習的Autocad更加快捷，便利!有很多現成的交通標志牌、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來(lái)，這軟件比較完美。
3、學(xué)習交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開(kāi)發(fā)的微觀(guān)交通仿真系統為模擬工具。VISSIM 是一種微觀(guān)、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車(chē)道設置、交通構成、交通信號、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價(jià)交通工程設計和城市規劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過(guò)接口交換檢測器數據和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線(xiàn)生成可視化的交通運行狀況，也可以離線(xiàn)輸出各種統計數據，如：行程時(shí)間、排隊長(cháng)度等。
自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內的大批用戶(hù)保證了VISSIM 在同類(lèi)軟件中處于領(lǐng)先地位。
工程實(shí)習報告4
一、實(shí)習的目的和意義
“化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)”是工科專(zhuān)業(yè)，是與實(shí)際生產(chǎn)聯(lián)系緊密的一個(gè)專(zhuān)業(yè)。所以我們在本科的四年的學(xué)習中，不僅要掌握化工相關(guān)的理論知識，跟要理論聯(lián)系實(shí)踐，逐漸接觸實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，為將來(lái)畢業(yè)參加工作打下堅實(shí)的基礎。這次的認識實(shí)習課正是我們面向實(shí)踐的一地步，讓我們實(shí)地參觀(guān)常見(jiàn)機械，了解電工知識和技能，了解工件生產(chǎn)的基本流程。
大二的時(shí)候我們已經(jīng)學(xué)習了《化工導論》和《畫(huà)法幾何與工程制圖》這兩門(mén)課，對常見(jiàn)的機械零件（如內外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的了解，但僅僅是停留在書(shū)本圖片上的`認知。此次去材料所的認識實(shí)習，讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。
認識實(shí)習的目的是理論聯(lián)系實(shí)際，使課堂的理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐中的機械設備密切結合，使學(xué)生加深理解已學(xué)過(guò)的機械設計方面的基本理論知識；在實(shí)習中初步培養學(xué)生對機件和機械的感性認識；增強學(xué)生讀懂復雜圖紙的能力；為提高學(xué)生的工程設計能力，為下一步專(zhuān)業(yè)課程的全面學(xué)習打下良好基礎。
二、實(shí)習內容簡(jiǎn)述
12月14日，我們來(lái)到化院材料科學(xué)研究所，展開(kāi)了約兩個(gè)小時(shí)的“認識實(shí)習”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學(xué)材料科學(xué)研究所成立于1985年，前身是國內第一所abs中試車(chē)間。主要研究方向是高分子復合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開(kāi)發(fā)研究；固態(tài)變相理論和實(shí)驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術(shù)等。
王老師向我們介紹了金工的三大工種：機床工、鉗工和電焊工。其中對機床工、常用機床及鉗工做了詳細的解析，并親自向我們演示了車(chē)床的車(chē)削過(guò)程和鉗工用鋸的方法。我將實(shí)習筆記結合網(wǎng)上查找的相關(guān)資料，整理如下：
1.機床工
機床工常用機床有車(chē)床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。
我們首先參觀(guān)的是車(chē)床。車(chē)床是主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床，主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車(chē)床的車(chē)削過(guò)程，并展示了部分常用車(chē)刀。
工程實(shí)習報告5
下面就實(shí)習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結
一、（1）結構形式
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀(guān)的兩個(gè)施工工地都采用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長(cháng)處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿(mǎn)足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
�。�2）構造柱
磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的圈梁和構造柱，來(lái)增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無(wú)論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱�？缍缺容^大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
二、施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱(chēng)為施工縫�；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開(kāi)裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來(lái)代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土�？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時(shí)，一般是結構封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長(cháng)度大于50米的建筑。而當建筑長(cháng)度小于50米時(shí)并且是框架結構，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來(lái)增加建筑物的整體性和剛度
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開(kāi)
伸縮縫：若建筑物平面尺寸過(guò)長(cháng)，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應力，需在結構一定長(cháng)度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規范《混凝土結構設計規范》gb50010—XX對此有專(zhuān)門(mén)規定。伸縮縫在基礎可不斷開(kāi)；抗震縫：為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開(kāi)。
現在多用3縫合一只有沉降縫能滿(mǎn)足這個(gè)要求，所以多用沉降縫來(lái)代替其他縫來(lái)使用。
三、梁：按梁的常見(jiàn)支承方式可分為：簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。
門(mén)窗過(guò)梁
門(mén)窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來(lái)的荷載；傳遞荷載的窗間墻
常用形式：磚砌過(guò)梁，鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁
圈梁
砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁。
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動(dòng)荷載。
圈梁：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁（非承重梁）。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見(jiàn)的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小墻的自由長(cháng)度，提高墻體的穩定性；限制墻體斜裂縫的開(kāi)展和延伸，提高墻體的抗剪強度；減輕地震時(shí)地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過(guò)這一次認識實(shí)習，我對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀(guān)，使我能夠將所學(xué)理論的知識與實(shí)踐相結合，系統地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會(huì )到建筑工程的設計與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設計與施工現場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習中，我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準備。此外，通過(guò)實(shí)習，我開(kāi)闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識
二、實(shí)習感受通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習和參觀(guān)，才能達到這個(gè)目的。
這次實(shí)習就達到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些試驗技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其具體的環(huán)節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實(shí)習結束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)實(shí)習，增強了自己對專(zhuān)業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng )天地。以前聽(tīng)到就業(yè)不樂(lè )觀(guān)時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專(zhuān)業(yè)喪失了熱情，沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。但是通過(guò)這次實(shí)習，才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰性的職業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì )接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！
實(shí)習結束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì )到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習中將會(huì )更好。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程。通過(guò)這一次認識實(shí)習，我對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀(guān)，使我能夠將所學(xué)理論的知識與實(shí)踐相結合，系統地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會(huì )到建筑工程的設計與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設計與施工現場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習中，我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準備。此外，通過(guò)實(shí)習，我開(kāi)闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
建筑工程實(shí)習報告三以前看建筑物，不知道從哪方面的去看建筑，也不知道從哪些方面去評價(jià)一個(gè)建筑的優(yōu)劣好壞，想深入去了解的建筑，卻不知道從哪方面去了解，經(jīng)過(guò)兩周建筑認識實(shí)習，面對實(shí)體建筑，通過(guò)老師的仔細講解，自己終于有了對建筑整體的感性認識，對建筑的觀(guān)察力有所提高，對建筑由了解變成了喜歡，而且自己也學(xué)到很多的有關(guān)建筑方面的知識，對單個(gè)建筑、建筑群等都有了較深的認識。
在這次實(shí)習中，我們參觀(guān)了淮安的周恩來(lái)紀念館，清晏園，河下古鎮等代表性建筑，北京的天安門(mén)廣場(chǎng)、天壇、國家大劇院，頤和園、故宮、首都博物館、長(cháng)陵、鳥(niǎo)巢、水立方等。古代建筑、現代建筑，自己真是一飽眼福。
我在建筑認識實(shí)習日記中已經(jīng)分別對單體建筑的做了詳細的介紹，在這里，我只是敘述觀(guān)看所有建筑后的總結和感觸，看過(guò)這么多古代和現代的建筑后，對建筑所涉及的方面了有了很深的.認識，下面就分別論述：
建筑與藝術(shù)
建筑是生活中不可缺少的部分，建筑為人們提供的不僅僅是休息、活動(dòng)的場(chǎng)所，而且給予人們精神的享受。建筑在滿(mǎn)足功能的同時(shí)，其藝術(shù)性也發(fā)揮著(zhù)重要的作用，如北京天壇皇穹宇入口和北京頤和園中一門(mén)，它們都具備使人通過(guò)的功能，但它們給人的感受就不一樣，天壇皇穹宇入口給人肅穆而威嚴的感覺(jué)，而北京頤和園中的門(mén)給人親切寧靜的感受；又如北京故宮午門(mén)和天安門(mén)廣場(chǎng)，他們都會(huì )使人感到宏偉莊重，但午門(mén)莊重中帶有壓抑感，天安門(mén)廣場(chǎng)則顯得開(kāi)闊。
建筑與社會(huì )
社會(huì )生產(chǎn)方式影響建筑，如北京故宮，頤和園，淮安清晏園中等古建筑，都采用是木結構，這說(shuō)明了社會(huì )生產(chǎn)了對建筑的限制，那時(shí)候沒(méi)有鋼材，水泥的建筑材料，落后的技術(shù)造就了豪華的殿堂，建筑大部分采用了天然的材料，沿用數千年之久的木結構構架形式?jīng)]有多大的改變。
社會(huì )思想意識民族文化特征影響建筑。如北京故宮，建筑中的龍鳳紋祥只能用來(lái)象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋頂的樣式要等按等分級。因為我我國長(cháng)期處于封建社會(huì )中，地位的世襲制度，官爵的等級制度都對古代建筑產(chǎn)生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫(huà)也反映了我國當時(shí)的民族文化，如在古建筑中則常常通過(guò)匾額、楹聯(lián)強調建筑的主題，用題名的方式點(diǎn)出這個(gè)建筑環(huán)境的詩(shī)情畫(huà)意，表現了建筑與文學(xué)文化的密切聯(lián)系。。
建筑與形象
曾經(jīng)思考怎樣的建筑才能向人們展示一個(gè)好的形象，通過(guò)這次建筑認識實(shí)習和查閱相關(guān)的資料，知道了建筑的形象離不開(kāi)尺度、對比、韻律和均衡。如人民英雄紀念碑采用了我國傳統的石碑形式但并沒(méi)有將它們簡(jiǎn)單地放大，而是仔細地處理了尺度問(wèn)題——基座采用兩重欄桿，加大碑身比例。因而顯示了它的實(shí)際尺寸；又如人民大會(huì )堂門(mén)廊，水平方向的韻律感；如頤和園樂(lè )壽堂院墻，燈窗與欄桿不同疏密的重復，節奏輕快活潑。
此外，我認為，建筑形象和建筑空間有密切的關(guān)系。我國傳統建筑中，用木隔斷分割空間，這樣顯示的輕巧感增加了與鄰室的空間聯(lián)系；像頤和園的長(cháng)廊，以廊柱作垂直限定，空間界限模糊，既分又合，融為一體；又如故宮太和殿以三層凸起的漢白玉臺基層層內收，強調其莊重雄偉與強烈的穩定感，同時(shí)也擴大了建筑的空間領(lǐng)域。另外，空間序列的安排對建筑形象也有重要影響，天安門(mén)、端門(mén)、午門(mén)造成了形體和空間上的類(lèi)似與重復，太和殿宏偉的體量構成這一序列的高潮。北京故宮主軸線(xiàn)上的外三殿所形成的時(shí)間—空間序列：金水橋是這一空間序列的“前奏”；天安門(mén)、端門(mén)、午門(mén)以及其所處的狹長(cháng)院落造成了形體和空間上的反復“收”、“放”和相似重復；午門(mén)以其三面圍合的空間預示著(zhù)另一個(gè)“樂(lè )章”的開(kāi)始；新樂(lè )章開(kāi)始，金水橋又一次重復前奏，但院落空間變大變寬；太和門(mén)在收的同時(shí)，通過(guò)臺階的上和下，預示著(zhù)高潮的到來(lái)；進(jìn)入形狀重復但規模擴大的太和殿主院落；太和殿宏偉的體量、高大的臺基、開(kāi)闊的空間，構成這一序列的高潮；中和殿、保和殿及其院落，在形體和空間的相似重復中逐漸減弱，接近尾聲。
建筑與歷史
萬(wàn)事萬(wàn)物都離不開(kāi)歷史，建筑也包括在內，從原始社會(huì )的山洞鳥(niǎo)巢，到古代的木結構建筑，再到現代建筑，都見(jiàn)證了歷史的演變，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟基礎決定上層建筑，建筑的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )生產(chǎn)力的發(fā)展，沒(méi)有了古代建筑一步步地發(fā)展也沒(méi)有現代建筑的宏偉、先進(jìn)，技術(shù)離不開(kāi)生產(chǎn)的發(fā)展，國家大劇院，首都博物館，鳥(niǎo)巢，水立方的成就歸功于現代生產(chǎn)力的發(fā)達和科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)，相信在不久的將來(lái)，更多順應時(shí)代潮流的建筑將不斷涌現。
總結
在這次建筑認識實(shí)習中，通過(guò)參觀(guān)各種建筑和觀(guān)看各類(lèi)建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態(tài)、色彩，了解了古代和現代各類(lèi)型建筑特點(diǎn)。最讓我高興的是我對建筑學(xué)這門(mén)學(xué)科的興趣增加了很多，建筑很有內涵，隨著(zhù)對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認識更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑學(xué)學(xué)好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實(shí)業(yè)。
工程實(shí)習報告6
實(shí)習方向：道路與橋梁工程
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識，我們感到十分的開(kāi)心。
認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)實(shí)驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì )————————-01
二：交通量的測定——————02
三：參觀(guān)路橋模型————————03
四：參觀(guān)xxx大橋————————04
五：參觀(guān)xxx大橋施工現場(chǎng)——-05
六：參觀(guān)xxx立交橋——————06
七：聽(tīng)xxx的報告————————07
八：參觀(guān)校內雙橋——————-08
九：觀(guān)看混凝土教學(xué)錄象——————09
十：結束語(yǔ)————————————10
一：動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于100字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習日期：xxx年6月13日
實(shí)習目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三：參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期：xxx年6月14日
實(shí)習目的：參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m，單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(cháng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m，大于5m)。按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線(xiàn)附屬結構建設。
四：參觀(guān)xxx大橋
實(shí)習日期：xxx年6月15日
實(shí)習目的：參觀(guān)xxxxxx大橋
實(shí)習地點(diǎn)：xxxxxx大橋
組員：xxxx
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達了今天的第一站：xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋素有長(cháng)淮第一橋之稱(chēng)。其位xxx鎮東南端，是xxx上ZUI長(cháng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。1982年7月公路橋建成通車(chē)。
鐵路橋正橋6孔，孔長(cháng)96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32。7米，全長(cháng)3428。5米。河面主橋6跨，長(cháng)579。6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32。7米，全長(cháng)3195。7米，橋面寬14米，其中行車(chē)道寬11米，兩側人行道各寬1。5米。主橋正交南岸引線(xiàn)岔下游，北岸引線(xiàn)岔上游，各位于半徑250米曲線(xiàn)，正橋平坡橋頭引線(xiàn)3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1。25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，ZUI深達38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀(guān)xxx公路大橋施工現場(chǎng)
實(shí)習日期：xxx年6月16日
實(shí)習目的：參觀(guān)xxx公路大橋施工現場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等
實(shí)習地點(diǎn)：xxx公路大橋施工現場(chǎng)
組員：xxxx
今天的實(shí)習第一次與施工接觸，參觀(guān)的是xxx高速路的xxx段施工現場(chǎng)，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀(guān)。今天參觀(guān)xxx高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
位于xxx市xxx區xxx鄉全長(cháng)14。333km起訖樁號k60+500—k74+832。5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258。893立方米，大中橋227。12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306。77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長(cháng)，一開(kāi)始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺(jué)得路線(xiàn)太長(cháng)了不愿意走了。好不容易參觀(guān)完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀(guān)的要求，經(jīng)理說(shuō)“那在三公里以外呢!”“沒(méi)事，去看看”老師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀(guān)。
是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長(cháng)3773米，起訖樁號k74+832。5—k78+565。5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車(chē)道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111。21立方米，工期為17個(gè)月。
今天是ZUI累的一天，但也是ZUI刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
六：參觀(guān)xxx立交橋
實(shí)習日期：xxx年6月18日
實(shí)習目的：參觀(guān)xxx立交橋
實(shí)習地點(diǎn)：xxx立交橋
組員：xxxxx
xxx立交橋簡(jiǎn)介：
xxx立交橋位于xxx市長(cháng)江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長(cháng)9536。4米(其中橋長(cháng)3886。14米)。設計總路線(xiàn)17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xxx大都市的起點(diǎn)和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部?jì)?yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀(guān)之一“五里飛虹”。
xxx立交橋位于xxx市區西部，在長(cháng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì )合處，距離市中心2。6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀(guān)。1995年6月開(kāi)工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8。9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計全長(cháng)9536。4米(其中橋長(cháng)3886。14米)。設計總路線(xiàn)17條(5個(gè)路口)，各類(lèi)道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長(cháng)11OO多米，橋梁全長(cháng)3886m。xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬(wàn)平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線(xiàn)。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀(guān)流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀(guān)。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。xxx立交橋投資2億多元。
1995年6月開(kāi)工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動(dòng)車(chē)道全長(cháng)9。78公里，面積10。4萬(wàn)平方米。橋梁全長(cháng)3886m，面積4。16萬(wàn)平方米，xxx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬(wàn)平方米。橋心區由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開(kāi)放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線(xiàn)。利用設施才能得以存在和發(fā)展，而現代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式�，F在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規劃建設法案與城市區域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車(chē)場(chǎng)規劃建設與管理制度、集中供熱系統建設制度、中心城區再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習的時(shí)候給我們請中國工程院的院士xxx教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內容，具體如下：
一、現代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網(wǎng)絡(luò )，供水網(wǎng)絡(luò )，污水排放網(wǎng)絡(luò )，電力管線(xiàn)，暖氣系統，電話(huà)信息系統，公共設施管道，人行道網(wǎng)絡(luò )，停車(chē)場(chǎng)，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類(lèi)對地面的使用。
4、核防護屏障。
三、地下空間利用中的問(wèn)題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。xxx年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災難預防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
六、制定地下空間總體規劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè )區域的潛力。
由于我國社會(huì )城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個(gè)國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分�？傊傊�，在城市經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
八：參觀(guān)校內雙橋
實(shí)習日期：xxx年6月20日
實(shí)習目的：參觀(guān)校內北區雙橋的施工現場(chǎng)，了解一般小型橋梁的施工過(guò)程及工程中的注意事項
實(shí)習地點(diǎn)：校北區南北橋
組員：xxxx
6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著(zhù)老師來(lái)。今天的任務(wù)是參觀(guān)校園內的南北兩座正在修建的橋。
老師來(lái)后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6。5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1。5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎挖了十天左右。
南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區，現已被我們學(xué)校買(mǎi)下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會(huì )為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
九：觀(guān)看混凝土教學(xué)錄象
今天的實(shí)習任務(wù)是觀(guān)看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對混凝土的了解和學(xué)習我大體上知道了這一在現代建筑中幾乎離不開(kāi)的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界ZUI主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料�；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開(kāi)發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類(lèi)很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀(guān)密度的.不同，分為重混凝土(密度》2600Kg/m^3)普通混凝土(密度=1950——2600Kg/m^3)，輕混凝土(密度《1950Kg/m^3);按使用功能不同，分為結構用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
(2)混凝土的早期養護：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期ZUI低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完
全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土ZUI容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的ZUI初幾天是養護的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
十：結束語(yǔ)
持續兩個(gè)星期的認識實(shí)習就這樣結束了，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(cháng)，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。
在這兩個(gè)星期里，我們去過(guò)xxx大橋，去過(guò)xxx大橋，看過(guò)xxx的xxx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類(lèi)，掌握了一些實(shí)踐的知識，所謂實(shí)踐是檢驗真理的標準，這次實(shí)習是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們明年將要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因為這些而不去實(shí)習，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀(guān)大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀(guān)的大橋很長(cháng)，大熱的天沒(méi)有一個(gè)同學(xué)嚷著(zhù)要回去，都是一個(gè)個(gè)爭先恐后的要去看看這座橋的ZUI前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過(guò)去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說(shuō)話(huà)的同學(xué)在這次實(shí)習中因為在一個(gè)組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實(shí)習中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習和生活提供很大的幫助!
工程實(shí)習報告7
一、關(guān)于實(shí)習公司
我所實(shí)習的南京xx軟件有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)xx公司，公司成立于XX年，主營(yíng)軟件開(kāi)發(fā)和信息系統集成，專(zhuān)門(mén)從事工程建設項目管理信息系統開(kāi)發(fā)和實(shí)施，具有自主知識產(chǎn)權的項目管理軟件產(chǎn)品xx項目管理系列軟件（包括xx投資控制合同管理軟件、xx進(jìn)度控制計劃管理軟件、xx質(zhì)量控制安全管理軟件、xx項目管理門(mén)戶(hù)、xx城建項目管理平臺等），并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長(cháng)江大橋、國內最大的開(kāi)發(fā)區蘇州工業(yè)園區以及南水北調工程實(shí)施和應用，目前正與南京城建集團合作，開(kāi)發(fā)城建項目管理平臺。
二、實(shí)習的內容
今年xx月xx日開(kāi)始，我正式走進(jìn)xx開(kāi)始了實(shí)習工作，并被調到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測中心，參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測項目，由于我才大三，本身對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生，公司讓我們的'王工帶我學(xué)習，以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實(shí)習。
在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習與工作兩重任務(wù)。
跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門(mén)工作。又以學(xué)生身份虛心學(xué)習，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應公司的工作，完成公司的任務(wù)。
三、實(shí)習的提高與收獲
實(shí)習收獲，主要有四個(gè)方面：
一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
三是一些學(xué)生在實(shí)習單位受到認可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)后的正式工作做好了準備。
四、結語(yǔ)
到公司實(shí)習并沒(méi)有我想象中的難以融入，通過(guò)慢慢的學(xué)習，發(fā)現在公司用的到得知識在我們的學(xué)校學(xué)習中都會(huì )遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測項目，學(xué)到不少的東西。實(shí)習生活還沒(méi)結束，開(kāi)學(xué)了我還是會(huì )繼續留在公司我的學(xué)習和探索。
工程實(shí)習報告8
一、 實(shí)習目的
認識實(shí)習是電子信息工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生不可缺少的實(shí)踐環(huán)節，是對本專(zhuān)業(yè)未來(lái)發(fā)展的認識的重要環(huán)節，并能為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節打下基礎。它能夠加強我們學(xué)生對專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情，增加我們學(xué)生對專(zhuān)業(yè)的了解，提高我們對專(zhuān)業(yè)的認知程度。
作為學(xué)習電子信息工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，了解通信基礎知識，掌握通信專(zhuān)業(yè)的學(xué)習方法，明白電子信息行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價(jià)值能否實(shí)現的`人生大事。平時(shí)自己通過(guò)雜志、報刊、網(wǎng)絡(luò )的了解，對自己掌握的通信基礎知識進(jìn)行整理，總結，以便在今后的生活，學(xué)習，工作中更好的系統利用這些資源。
二、實(shí)習時(shí)間、地點(diǎn)
20xx/6/21,中興南昌分公司，20xx/6/23聯(lián)創(chuàng )電子
四、實(shí)習內容
首先，老師講了我們專(zhuān)業(yè)的一些專(zhuān)業(yè)基礎課程和專(zhuān)業(yè)課程的大致內容、所學(xué)的學(xué)期與所占學(xué)分，和我們專(zhuān)業(yè)歷屆畢業(yè)生的就業(yè)情況，讓我們對這個(gè)專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)了信心。
然后老師講了一些我們所學(xué)的那些專(zhuān)業(yè)課程的詳細內容，比如電路要學(xué)什么，模擬電子技術(shù)要學(xué)什么，數字電子技術(shù)要學(xué)什么都用ppt給我們觀(guān)看，并且給我們大致的介紹了一些他們的內容。雖然我聽(tīng)不大懂，但是我還是十分努力的聽(tīng)著(zhù)，因為我覺(jué)得很有趣，我很感興趣。 后來(lái)，老師對他們的公司進(jìn)行了介紹，讓我們更加了解自己以后的工作，最后，我們參觀(guān)了他們的陳列室，看到他們的各種產(chǎn)品和證書(shū)，更加激勵了自己。我們還參觀(guān)了他們的生產(chǎn)線(xiàn)，見(jiàn)證了一個(gè)產(chǎn)品由原材料變?yōu)楫a(chǎn)品的過(guò)程，讓我們知道協(xié)調合作在工作中是多么重要。
五、實(shí)習體會(huì )與總結
之前我剛剛進(jìn)入實(shí)驗室，看到那些陌生而且新穎的實(shí)驗設備，我十分好奇�，F在，我隨著(zhù)老師的介紹慢慢地對它們了解，而且這也能培養我的專(zhuān)業(yè)意識和讓我對未來(lái)本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習有了一定的了解。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的參觀(guān)，讓我更好的將學(xué)習到的理論知識和實(shí)際應用結合起來(lái)了。更加深刻的理解了通信方面的專(zhuān)業(yè)知識，認識到理論學(xué)習的重要性，當然也發(fā)現要結合實(shí)際運用的必要性。
在這次認識實(shí)習里，對我影響十分的大，它不但讓我了解了我們專(zhuān)業(yè)的基礎知識，以及以后的就業(yè)前景等等，還告訴了我們往屆本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的就業(yè)方向之類(lèi)的重要信息，讓我對本專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)了信心，不像以前一樣對本專(zhuān)業(yè)一無(wú)所知。 通過(guò)認識實(shí)習，本人對工業(yè)設計、生產(chǎn)和科研都有了一個(gè)感性認識，對通信產(chǎn)品和系統工藝、組裝和調試有了更新的認識，特別是對實(shí)驗器材的熟練使用，掌握一定的實(shí)驗常識提出了更加嚴格的要求。所以我十分感謝學(xué)院在這我們最需要的時(shí)候開(kāi)設了這樣的認識實(shí)習 。
工程實(shí)習報告9
今年4月，本人參與帶領(lǐng)了09級專(zhuān)科班的兩次市內實(shí)習，去過(guò)的景點(diǎn)有江灘、東湖聽(tīng)濤景區和武漢植物園，時(shí)間安排緊湊，學(xué)生組織有序，從講解、任務(wù)布置與完成來(lái)看，實(shí)習整體效果良好，主要有以下幾點(diǎn)心得：
一、時(shí)間安排得當
往年的實(shí)習在5月份，正直春夏交替之際，溫度高，不便于組織，更重要的是很多春季開(kāi)放的花卉已全部凋謝，不便于學(xué)生實(shí)習領(lǐng)悟其園林造景應用，包括江灘的櫻花、紫荊、木繡球、紅檵木等，以及植物園的'郁金香展、牡丹展，都因錯過(guò)花期，對學(xué)生的視覺(jué)沖擊和學(xué)習效果造成一定影響，加之溫度偏高，布置寫(xiě)生、平面圖、效果圖作業(yè)，就地勘察造成一定困難，影響效果，故認為四月是實(shí)習的最佳時(shí)期。
二、目標明確，組織得力
每一輛車(chē)安排1至2名專(zhuān)業(yè)老師負責安全保障、聯(lián)絡(luò )及專(zhuān)業(yè)講解，與學(xué)生的互動(dòng)良好，目標十分明確，能保證實(shí)習的質(zhì)量和安全性，其中也存在一些小問(wèn)題，負責園林樹(shù)木學(xué)和花卉學(xué)教學(xué)的張鳳嬌和楊琳老師因為課程安排沖突，未能安排參與帶隊實(shí)習，在今后實(shí)習安排中，需要考慮優(yōu)先將所有骨干帶課老師參加。
三、總結及時(shí)，有指導性意義
今年不僅要求學(xué)生按照要求完成實(shí)習作業(yè)，有專(zhuān)業(yè)老師批改，及時(shí)反饋。同時(shí)，要求教師進(jìn)行總結，通過(guò)與學(xué)生現場(chǎng)交流，掌握學(xué)生的學(xué)習情況和不足的第一手資料，為今后教學(xué)提供有用信息，對課程建設和改革有推動(dòng)作用。
整體上，實(shí)習中，教師認真組織、準備，學(xué)生積極參與，達到了活學(xué)活用的目的，開(kāi)闊了視野，提高了專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。同時(shí)，也暴露教學(xué)中存在的一些不足：如，學(xué)生沒(méi)有養成“愛(ài)植物，認植物，用植物”的良好習慣，特別對拉丁名的認識十分生疏，今后在這方面需要加強，比如園林系可以通過(guò)在校園內主要園林植物和花卉上設立永久中文和拉丁名牌，以便提高本專(zhuān)業(yè)人員學(xué)習，同時(shí)也提高其他學(xué)生的植物識別素養；其次，少數同學(xué)對自己要求不高，對實(shí)習重視度不高，完成作業(yè)質(zhì)量偏低，一方面可能與時(shí)間緊迫有關(guān)，另一方面，可能與實(shí)習考核評價(jià)方案未能調動(dòng)大家積極性有關(guān)，還需認真總結，修改，以便今后進(jìn)一步提高實(shí)習作品質(zhì)量，使學(xué)生專(zhuān)業(yè)水平通過(guò)園林實(shí)習得到切實(shí)增長(cháng)。
工程實(shí)習報告10
根據道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃，20xx學(xué)年第二學(xué)期第1～2周安排道路施工實(shí)習。該實(shí)習是教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節之一。通過(guò)實(shí)習可使學(xué)生加深對道路、橋梁工程實(shí)際情況的認識，掌握道路工程、橋梁工程的施工過(guò)程和施工工藝，為今后進(jìn)行的進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習、畢業(yè)設計、參加工作奠定基礎。
�。�1）實(shí)習地點(diǎn)要求 實(shí)習地點(diǎn)的選擇是學(xué)生完成實(shí)習任務(wù)的重要條件之一，是順利開(kāi)展實(shí)習工作的前提。因此學(xué)生必須把這項工作當做大事來(lái)做。
�、侔磳�(shí)習大綱要求選擇確定實(shí)習單位和實(shí)習項目。
�、谶x擇實(shí)習項目時(shí)應注意工程進(jìn)度的情況，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于路基開(kāi)挖、路基壓實(shí)、路面攤鋪壓實(shí)等，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于施工的高峰期。
�、圻x擇的工程項目必須是一個(gè)大、中型道路橋梁施工企業(yè)（可選用高速公路、一級、二級公路或城市主干道）。
�、芷溆鄬W(xué)生由教師組織在平頂山路橋工地集中實(shí)習。
�。�2）其他要求 實(shí)習成果報告是學(xué)生對實(shí)習工作的全面總結、綜合反映了學(xué)生在實(shí)習中掌握生產(chǎn)實(shí)踐知識的廣度和深度及對工程實(shí)際問(wèn)題的分析、歸納、創(chuàng )新的能力，也是綜合評定實(shí)習的主要依據。實(shí)習成果報告由實(shí)習日志、實(shí)習總結報告、項目施工組織設計、專(zhuān)題調研報告等組成，撰寫(xiě)整理時(shí)應滿(mǎn)足以下要求：
�、賹�(shí)習日志 從實(shí)習的第一天開(kāi)始直到實(shí)習結束的最后一天為止，逐日記錄，不得間斷、后補。實(shí)習第一篇日志必須詳細記錄實(shí)習動(dòng)員會(huì )的內容及接受安全教育（包括學(xué)校及工地的安全教育）的情況。 記錄見(jiàn)聞和勞動(dòng)情況，出現的問(wèn)題和收獲體會(huì )，摘抄必要技術(shù)資料，生產(chǎn)會(huì )議記錄及施工關(guān)鍵部位建筑結構的處理方法，工程質(zhì)量要求等其它記實(shí)習總結或體會(huì ) 在實(shí)習期間通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習和總結經(jīng)驗，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設計的順利進(jìn)行總結了經(jīng)驗。實(shí)習中的感悟首先，畢業(yè)實(shí)習的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬。我們學(xué)校以前；有一同過(guò)去的幾位應聘者中有來(lái)自不同學(xué)校的同學(xué)有一部分同學(xué)就是因為在專(zhuān)業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點(diǎn)而落眩因為對于用人單位來(lái)說(shuō)如果一個(gè)人有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì )很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來(lái)培訓一個(gè)員工。
在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。
例如，在這次實(shí)習中，我看到在基層水泥穩定碎石上每隔一段就會(huì )有一道橫斷面全截縫，通過(guò)問(wèn)工地的師傅張工，我得到了答案。原來(lái)是因為瀝青混凝土面層和水泥穩定碎石基層的剛度不同，在受熱膨脹后，伸縮量不同。如果沒(méi)有截縫會(huì )導致面層膨脹鼓包。還有就是，在施工中我對瀝青混凝土路面的拌合、運輸、攤鋪的施工溫度不是很清楚，在休息時(shí)間就查閱規范，找到了相關(guān)內容。在實(shí)踐中和理論中的這種學(xué)習讓我受益匪淺。 良好的`人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會(huì )的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。
工程實(shí)習報告11
實(shí)習安排：實(shí)習時(shí)間跨度三個(gè)星期（8月30日?9月18日質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調查、計劃、組織、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內容包括傳統的質(zhì)量控制方法，現代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm�？煽啃约夹g(shù)是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。 加工技術(shù)的提高，產(chǎn)品科技水平的領(lǐng)先給企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，也給今天許昌煙機公司新廠(chǎng)區的現代化奠定了扎實(shí)的基礎，創(chuàng )造良好了環(huán)境。許昌煙機公司新廠(chǎng)區是許煙機人的驕傲，也是許昌煙機公司走信息化市場(chǎng)化道路豐碩成果展示。新廠(chǎng)區占地100畝，有四個(gè)車(chē)間組成：機加車(chē)間，熱處理車(chē)間，倉庫，機裝車(chē)間。
機加車(chē)間，熱處理車(chē)間全部是數控設備，機組機群式布置，機群按機加工工藝流水線(xiàn)布置，在保障機加工精度水平的的基礎上，力求生產(chǎn)物流的最優(yōu)化，以貫徹企業(yè)的精益生產(chǎn)思想。整個(gè)車(chē)間井然有序，干凈整齊，生產(chǎn)效率之高在河南省遠遠高于其他機加企業(yè)，在全國也處于領(lǐng)先地位。
設備是企業(yè)的硬件，管理是企業(yè)的軟件。硬件優(yōu)越，軟件不足，顯然會(huì )制約企業(yè)的'發(fā)展。只有先進(jìn)的管理方法來(lái)優(yōu)化先進(jìn)設備的資源配置，才能使企業(yè)的資源得到充分的利用。許煙機人也意識到了這一點(diǎn)，在改善加工水平引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也在積極嘗試管理的革新。20xx年企業(yè)開(kāi)始論證實(shí)施信息化管理，同年12月開(kāi)始試行erp系統，經(jīng)過(guò)4年的經(jīng)驗積累，系統完善，今天企業(yè)erp管理已覆蓋了企業(yè)的每一個(gè)部門(mén)。
在傳統的觀(guān)念中，庫存就是資本，就是利潤。而現代管理思想認為庫存是不會(huì )增值的，庫存量的增加會(huì )占用企業(yè)的流動(dòng)資金，浪費企業(yè)的資源，從而制約企業(yè)的發(fā)展。機械加工企業(yè)生產(chǎn)周期長(cháng)，很容易造成庫存積壓。為了嚴格控制企業(yè)庫存，許昌煙草機械公司從20xx年開(kāi)始論證建立立體倉庫，20xx年8月建成投入使用。
立體倉庫巷深50米，貨架高10米（共20層）；箱寬1.2米（大)．0.75米；貨位單元：1200*1000*1000 768個(gè)，600*100*280 9600個(gè)，貨位總數10388個(gè)；單元承載量：600*400*280貨箱50kg,1200*1080托盤(pán)500kg；有自動(dòng)貨箱和手工操作兩種運作方式，采用條碼識別入庫過(guò)賬及提貨過(guò)賬。這種規模在河南省獨此一家，在全國也處在領(lǐng)先地位。
工程實(shí)習報告12
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習和呂老師的精彩解說(shuō)，我了解到了冶金竟然有那么多的學(xué)問(wèn)。以前只知道學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)不愁找不到工作，但卻很累！除此之外就不知道什么了�？墒亲詫�(shí)習參觀(guān)之后，我才懂得冶金是一門(mén)學(xué)科，更是一門(mén)藝術(shù)，它需要我們堅強的意志和毅力，更需要我們吃苦的能力！
一、實(shí)習目的：
1、接觸生產(chǎn)實(shí)踐，了解生產(chǎn)工藝，熟悉專(zhuān)業(yè)內容，印證和加強在學(xué)校課堂所學(xué)知識，為后續專(zhuān)業(yè)課及畢業(yè)設計奠定基礎，培養理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)風(fēng)。
2、深入工廠(chǎng)生活，虛心向工人和工程技術(shù)人員學(xué)習，培養學(xué)生的群眾觀(guān)點(diǎn)和樹(shù)立為祖國冶金工業(yè)的現代化發(fā)奮圖強、刻苦學(xué)習的思想。
3、掌握鋼、鐵合金生產(chǎn)工藝流程，把握冶煉工序的定量流程（包括成分、數量、條件、指標等）。
4、熟悉工廠(chǎng)常用機電設備、儀表、化工設備的`規格、性能。
5、了解工廠(chǎng)的技術(shù)經(jīng)濟指標，生產(chǎn)管理概況。
6、對主要崗位生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究分析，并提出自己的見(jiàn)解。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年9月10——20xx年9月21日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
重慶市 四川達州
四、實(shí)習單位：
重慶天泰鋁業(yè)有限公司、達州鋼鐵（集團）有限公司 五、實(shí)習內容：
一、電爐煉鋼工藝流程：裝料——融化期——氧化期——還原
1、裝料：
基本原料：廢鋼，返回料，增碳劑（電極粉，焦碳粉，生鐵）
裝料前的爐料計算：
裝料前首先應確定出鋼量，然后算出各種爐料的配入量，準確估算配料量不但可以保證冶煉過(guò)程的 順利進(jìn)行，而且還能減少金屬料及原料材料消耗，并能合理地利用返回廢鋼，節約合金元素，縮短冶煉時(shí)間。
2、電爐煉鋼的融化期，氧化期和還原期的特征
如下：
3、出鋼操作：
為確保鋼的質(zhì)量和安全操作，出鋼前必須具備以下條件：
1）鋼的化學(xué)成分要進(jìn)入規格范圍，防止偏上，下限冒險出鋼。
2）鋼液脫氧良好，取出鋼液倒入圓杯試樣冷凝時(shí)沒(méi)有火花，凝固后試樣表面有良好收縮。
3）爐渣為流動(dòng)性好的白渣，堿度合適。
4）鋼液溫度合適，確保澆注操作順利進(jìn)行。
5）出鋼口應暢通，出鋼槽應平整清潔，爐蓋要吹掃干凈。
6）出鋼前應停止電極送電，以防觸電，并升高電極，特別是3號電極。
二、電解鋁的工藝流程：
鋁電解工藝流程：現代鋁工
業(yè)生產(chǎn)采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質(zhì)，以碳素體作為陽(yáng)極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃-970℃下，在電解槽內的兩極上進(jìn)行電化學(xué)反應，既電解�；瘜W(xué)反應主要通過(guò)這個(gè)方程進(jìn)行：2Al2O3==4Al 3O2。 陽(yáng)極：2O2ˉ-4eˉ=O2↑陰極:Al3 3eˉ=Al。陽(yáng)極產(chǎn)物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環(huán)境和人類(lèi)健康需對陽(yáng)極氣體進(jìn)行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產(chǎn)物是鋁液，鋁液通過(guò)真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車(chē)間，在保溫
爐內經(jīng)凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線(xiàn)坯.型材等。其生產(chǎn)工藝流程如下圖： 氧化鋁 氟化鹽 碳陽(yáng)極 直流電
↓ ↓ ↓ ↓
↓
排出 陽(yáng)極氣體------ 電解槽
↑ ↓ ↓
廢氣 ← 氣體凈化 鋁液
↓ ↓
回收氟化物 凈化澄清
↓ ↓ ↓
返回電解槽
澆注 軋制或鑄造
↓ ↓
鋁錠 線(xiàn)坯或型材
六、實(shí)習總結：
實(shí)習時(shí)間就過(guò)去了，盡管是認識實(shí)習，但是我們還是從中學(xué)到了不少的東西，使我更進(jìn)一步的對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面的認識，了解了一些生產(chǎn)工藝和冶金設備，在以后的學(xué)習中可以將書(shū)上的理論知識與實(shí)際炒作相結合起來(lái)，這樣會(huì )使我們對專(zhuān)業(yè)知識學(xué)得更好。下面我說(shuō)一下個(gè)人的看法：冶金工程，眾所周知，是一個(gè)艱苦專(zhuān)業(yè)，比起其他的來(lái)說(shuō)，肯定是要累的，而且存在一定的危險性。我們第一天出去實(shí)習的時(shí)候，心情特別激動(dòng)，畢竟是第一次外出實(shí)習。但是進(jìn)入鋼廠(chǎng)后，心里特別不舒服，尤其是在冶煉車(chē)間，那滾燙的鋼水更加讓人難以相信，再倒鋼水的時(shí)候，四處飛濺，我心想這要是不小心濺到人身上，那不死也差不多了，不過(guò)，我的想法好像是多余的，因為在一旁的控制室里全是計算機，看來(lái)全是自動(dòng)化控制室了。然而后來(lái)參觀(guān)的天泰鋁業(yè)給人的感覺(jué)不是那么累，也不是那么的臟，噪聲也不是那么的大，總體來(lái)說(shuō)比較干凈，但是在電解車(chē)間的味道比較難聞，應該是化學(xué)物質(zhì)的緣故吧，這讓人有些后怕，長(cháng)時(shí)間在這種環(huán)境下工作，人難道不會(huì )有身體上的損傷？
但是這些都不能阻擋我對冶金的熱愛(ài)，因為科技現在這么發(fā)達，環(huán)境問(wèn)題，安全問(wèn)題等等一系列的都會(huì )解決，因此冶金行業(yè)有著(zhù)很大的機遇！
工程實(shí)習報告13
在實(shí)習的1個(gè)月時(shí)間里，我擔任工程部里面的巡檢工作，學(xué)習最基本的CDMA網(wǎng)絡(luò )知識、GSM網(wǎng)絡(luò )知識、室內分布系統知識。NOKIA手機工程模式和三星常用工程模式的認識跟應用。NOKIA測試手機使用的BCCH、CID、RX、RQ跟TX測試G網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )信號，三星手機使用的PN、EC/IO、RX和TX測試C網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )信號。巡檢組員關(guān)于測試的方法和要求，室內分布代維服務(wù)內容和要求，用戶(hù)感受要求，網(wǎng)絡(luò )指標要求，工藝要求等。室內分布系統總臺賬中巡檢站點(diǎn)信息查找。分析C/G網(wǎng)絡(luò )信號系統設計方案，繪畫(huà)系統原理圖跟設備安裝圖，從而弄懂網(wǎng)絡(luò )的覆蓋區域，饋線(xiàn)的走向，設備器件的參數等設計方案的要求。
學(xué)習常用測量?jì)x器的使用方法應用于室內分布系統整改、優(yōu)化工程：結合更高的網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量要求和大網(wǎng)變化、有必要對已建的室內分布系統進(jìn)行全面的測試評估、系統指標調測、整改方案實(shí)施、系統優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化。用戶(hù)投訴分析處理、室內日常通信保障獲得更大的投資效益和社會(huì )效益。實(shí)際巡檢操作要掌握的要領(lǐng)：ＧＳＭ的通信測試用NOKIA移動(dòng)電話(huà)的工程模式名稱(chēng)為“Netmonitor"分組畫(huà)面為改錐、鐵錘和手機，諾基亞的工程模式啟動(dòng)后可以通過(guò)命令開(kāi)啟或關(guān)閉。工能選擇－Netmonitor－０１進(jìn)入畫(huà)面００退出的程序一樣，只不過(guò)后面的０１該成了００。記錄ＢＣＣＨ﹑ＣＩ﹑ＲXＬev﹑ＲＱ﹑ＴＸ－ＰＷＲ（等級）最強鄰居小區１跟最強鄰小區２的數據，以及切換測試。打通１００１０電話(huà)，對數據變化進(jìn)行記錄。主要記錄數據為菜單１﹑３和９。ＣＤＭＡ用三星移動(dòng)電話(huà)第三行的PN數值是代表者手機信號接收基站的'代碼。在建筑物內＆室外大家可以嘗試著(zhù)播打�？纯碢N值的變化。后面的D0XX數值就是下行RX接收電平值。也就是手機信號接收功率的強弱數值。數值越小，代表功率越大，信號也就越強。反之也亦然。正常范圍應該是50～90之間。后面的—0X數值代表者EC/IO值，通俗的說(shuō)就是擾頻值。
數值越大說(shuō)明手機受到外界干擾越大。超過(guò)+10幾乎無(wú)法正常通話(huà)了。第四行的數值T—XX代表了手機上行也就是手機發(fā)射功率數字。數字越大代表發(fā)射信號的功率越強。關(guān)鍵就是第一頁(yè)的CDMAMonitor，是工程測試人員必看的一頁(yè)。如果要判斷信號問(wèn)題還是手機故障，依據都來(lái)自與此。完成了這些的數據記錄后，還要對電表位置/讀數以及主機設備的具體位置進(jìn)行記錄。
工程實(shí)習報告14
一、實(shí)習地點(diǎn)：
二、實(shí)習目的：
1、了解一般工民建建筑物的構造過(guò)程；
2、了解軟弱地基的處理方法；
3、了解基礎的分類(lèi)和各種基礎；
4、了解鋼結構工程的特點(diǎn)；
5、了解框架結構和框剪結構；
6.了解砌磚和砌墻的施工工藝；
7.培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的
三、實(shí)習內容：
1.軟弱地基的處理：
1.1土木工程軟弱地基是指由于具有強度較低、壓縮性較高及其他不良性質(zhì)的軟弱土（如淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土）組成的地基，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的細粒土稱(chēng)之為軟土。它包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土。
1.2地基處理的目的：是采取切實(shí)有效的處理方法，改善地基土的工程性質(zhì)，使其滿(mǎn)足工程建設的要求。本文指出了軟弱地基處理的基本方法、原理和適用范圍，并提出了確定地基處理方法的步驟。
1.3常用的軟弱地基處理方法根據地基處理方法的原理，目前常用的軟弱地基處理方法基本上分為碾壓及夯實(shí)、換填墊層、排水固結、振密擠密、置換及拌入、加筋及其他方法等七類(lèi)：
�。�1）碾壓及夯實(shí)。重碾壓及夯實(shí)的地基處理具體有錘夯實(shí)、機械碾壓、振動(dòng)壓實(shí)、強夯法（動(dòng)力固結）等處理方法。原理及作用：利用壓實(shí)原理，通過(guò)機械碾壓夯擊，把表層地駐土壓實(shí)，強夯則利用強大的夯擊能，在地基中產(chǎn)生強烈的沖擊波和動(dòng)應力，迫使土動(dòng)力固結密實(shí)。適用范圍：適用于碎石、砂土、粉土、低飽稠蔑的粘性土、雜填土等。
�。�2）換填墊層。換填墊層具體可分為：砂石墊層、素土墊層、灰土墊層、礦碴墊層等方法。原理及作用：以砂石、素土、灰土和礦渣等強度較高的`材料，置換地基表層軟弱土提高持力層的承載力，擴散應力，減少沉降量。適用范圍：適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土地基。
�。�3）排水固結。具體可分為：天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水帶預壓、真空預壓、降水預壓。原理及作用：在地基中增設豎向排水體，加速地基的固結和強度增長(cháng)，提高地基的穩定性，加速沉降發(fā)展，使地基沉降提前完成。適用范圍：適用于處理飽和軟弱土層；對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待。
�。�4）振密擠密。振密擠密具體可分為：振沖擠密、灰土擠密樁、砂石樁、石灰樁、爆破擠密。原理及作用：采用一定的技術(shù)措施，通過(guò)振動(dòng)或擠密，使土體的孔隙減少，強度提高，必要時(shí)，在振動(dòng)擠密的過(guò)程中，回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基土組成復合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量。適用范圍：適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃士。
�。�5）置換及拌入。置換及拌入具體可分為：振沖置換、深層攪拌、高壓噴射注漿、石灰樁等。原理及作用：采用專(zhuān)門(mén)的技術(shù)措施，以砂、碎石等置換軟弱土地基中部分軟弱土，或在部分軟弱土地基中摻人水泥、石灰或砂漿等形成增強體，與未處理部分土組成復合地基，從而提高地土木基的承載力，減少沉降量。適用范圍：粘性土、沖填土、粉砂、細砂等。振沖置換法對于排水剪強度20KPa時(shí)慎用。
�。�7）加筋。加筋具體可分為：土工合成材料加筋、錨固、樹(shù)根樁、加筋土。原理及作用：在地基土中埋設強度較大的土工合成材料、鋼片等加筋材料，使地基土能夠承受抗拉力，防止斷裂，保持整體性，提高剛度、改變地基土體的應力場(chǎng)和應變場(chǎng)，從而提高地基的承載力，改善地基的變形特性。適用范圍：軟弱上地基、填土及高填土、砂土。
2.基礎分類(lèi)
2.1、按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。
2.2、按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過(guò)5M者稱(chēng)為淺基礎，大于5M者稱(chēng)為深基礎。
2.3、按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。
2.4、按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿(mǎn)堂基礎和樁基礎。滿(mǎn)堂基礎又分為筏形基礎和箱形基礎
3.各類(lèi)基礎
3.1、條形基礎：當建筑物采用磚墻承重時(shí)，墻下基礎常連續設置，形成通長(cháng)的條形基礎。
3.2、剛性基礎：是指抗壓強度較高，而抗彎和抗拉強度較低的材料建造的基礎。所用材料有混凝土、磚、毛石、灰土、三合土等，一般可用于六層及其以下的民用建筑和墻承重的輕型廠(chǎng)房。、
3.3、柔性基礎：用抗拉和抗彎強度都很高的材料建造的基礎稱(chēng)為柔性基礎。一般用鋼筋混凝土制作。這種基礎適用于上部結構荷載比較大、地基比較柔軟、用剛性基礎不能滿(mǎn)足要求的情況。
3.4、獨立基礎：當建筑物上部為框架結構或單獨柱子時(shí)，常采用獨立基礎；若柱子為預制時(shí)，則采用杯形基礎形式。
3.5、堂基礎：當上部結構傳下的荷載很大、地基承載力很低、獨立基礎不能滿(mǎn)足地基要求時(shí)，常將這個(gè)建筑物的下部做成整塊鋼筋混凝土基礎，成為滿(mǎn)堂基礎。按構造又分為伐形基礎和箱形基礎兩種。
3.6、筏形基礎：筏形基礎形象于水中漂流的木筏。井格式基礎下又用鋼筋混凝土板連成一片，大大地增加了建筑物基礎與地基的接觸面積，換句話(huà)說(shuō)，單位面積地基土層承受的荷裁減少了，適合于軟弱地基和上部荷載比較大的建筑物。
3.7、箱形基礎：當伐形基礎埋深較大，并設有地下室時(shí)，為了增加基礎的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎。箱形的內部空間構成地下室，具有較大的強度和剛度，多用于高層建筑。
3.8、樁基礎：當建造比較大的工業(yè)與民用建筑時(shí)，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎不能滿(mǎn)足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過(guò)樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過(guò)樁周?chē)哪Σ亮鹘o地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預制樁和灌注樁。
4.鋼結構工程
4.1以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類(lèi)型之一。鋼材的特點(diǎn)是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機械化程度高的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠(chǎng)房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等。
工程實(shí)習報告15
從本學(xué)期開(kāi)始，我選了10次工程訓練實(shí)習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類(lèi)。
開(kāi)始覺(jué)得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺(jué)得他們好熟練。我想到我們學(xué)習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學(xué)校開(kāi)設這門(mén)課程，目的就是為了讓我們每個(gè)人都能親自參與，熟悉簡(jiǎn)單、基本的機械工業(yè)操作。
在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。 很多時(shí)候，我并不能和自己班的同學(xué)一起搭檔做實(shí)驗，這個(gè)時(shí)候經(jīng)常會(huì )隨機的和其他專(zhuān)業(yè)、其他學(xué)院的同學(xué)一起完成任務(wù)。我們學(xué)的知識側重點(diǎn)不同，但是彼時(shí)我們在同心協(xié)力完成同一件工作，挺讓人開(kāi)心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個(gè)人都能在活動(dòng)中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會(huì )有一個(gè)集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個(gè)收獲吧。 對于這門(mén)課程，我的建議是可以適當減少同類(lèi)型的實(shí)習。比如數控類(lèi)的，做兩個(gè)就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學(xué)們留下更多的時(shí)間學(xué)習其他課程。
懷著(zhù)無(wú)比好奇的'心情，我們開(kāi)始了這一學(xué)期的工程訓練實(shí)驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關(guān)知識，也就更加希望能夠自己動(dòng)手好好實(shí)驗一下。無(wú)奈選擇課程的時(shí)候比較晚，到真正動(dòng)手實(shí)踐的時(shí)候已經(jīng)是第9周了。不過(guò)幸運的是第一次實(shí)踐就是鉗工課�？吹嚼蠋熃虒W(xué)的時(shí)候，覺(jué)得特別神奇，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的銼切就能成
為漂亮的鉗工作品。但等自己動(dòng)手才發(fā)現并不是想象中那么簡(jiǎn)單的。經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車(chē)削、銑削等等就是技術(shù)實(shí)踐性比較強的課程了。對于理科類(lèi)學(xué)生來(lái)說(shuō)，這些步驟確實(shí)有點(diǎn)簡(jiǎn)單。再加上老師和同學(xué)的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒(méi)有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個(gè)就是數控線(xiàn)切割，經(jīng)過(guò)一番思考過(guò)后，一個(gè)漂亮的圖形就設計出來(lái)了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個(gè)小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。
這真的是一個(gè)很好的課程。對于這門(mén)課程，我的建議是可以適當減少同類(lèi)型的實(shí)習。比如數控類(lèi)的，做兩個(gè)就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學(xué)們留下更多的時(shí)間學(xué)習其他課程。我認為工程訓練實(shí)習對于學(xué)生的全面發(fā)展非常好，我們應該多進(jìn)行這樣的實(shí)習，來(lái)提高自己的綜合素質(zhì)�？偠灾�，通過(guò)這次的工程訓練實(shí)習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會(huì )更加努力地！