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設備大學(xué)實(shí)習報告
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？以下是小編收集整理的設備大學(xué)實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設備大學(xué)實(shí)習報告1
實(shí)習方式：
認識實(shí)習期間，學(xué)生在指導老師的帶領(lǐng)下，通過(guò)參觀(guān)已建成的典型車(chē)間、建筑、節能建筑物等地點(diǎn)，采取實(shí)習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實(shí)習內容。
實(shí)習地點(diǎn)：
上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示范樓。
實(shí)習時(shí)間：
XX年7月5日——XX年7月16日，共兩周。
實(shí)習學(xué)生：
xx
本專(zhuān)業(yè)培養具備室內環(huán)境設備系統及建筑公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門(mén)所需的特殊環(huán)境的研究開(kāi)發(fā)的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關(guān)的科研、生產(chǎn)、教學(xué)等單位從事工作的高級工程技術(shù)人才。
它主要包括：
傳熱傳質(zhì)學(xué)、工程熱力學(xué)、工程流體力學(xué)、機械原理、電工與電子技術(shù)、建筑環(huán)境工程、建筑設備工程等
XX年7月5日，懷著(zhù)一顆期待已久的心情，我們終于迎來(lái)了大一的第一次認識實(shí)習，從中我們學(xué)習到許許多多課堂上無(wú)法接觸到的東西，開(kāi)拓了視野，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現了我們自身存在的許多不足之處。
實(shí)習目的和要求：
《認識實(shí)習》是建筑環(huán)境與設備工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的綜合性實(shí)踐環(huán)節，本課程的任務(wù)是通過(guò)認識實(shí)習對本專(zhuān)業(yè)的各個(gè)方面的知識有一個(gè)感性的認識，對專(zhuān)業(yè)設備從外觀(guān)上有所了解，使同學(xué)們明確自己的專(zhuān)業(yè)范圍，了解專(zhuān)業(yè)一些簡(jiǎn)單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。
通過(guò)認識實(shí)習，使我們了解專(zhuān)業(yè)方面的知識，同時(shí)在以后的學(xué)習以至今后的就業(yè)對本專(zhuān)業(yè)的范圍有所明確，通過(guò)現場(chǎng)管理體系和與工人，技術(shù)人員的接觸，更進(jìn)一步的.了解自己的專(zhuān)業(yè)。同時(shí)要求學(xué)生在現場(chǎng)認真的參觀(guān)學(xué)習，在參觀(guān)中遇到不懂的問(wèn)題，及時(shí)記錄下來(lái)，在今后的專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習中帶著(zhù)這些問(wèn)題學(xué)習，使學(xué)習的目的和目標更加具有明確性。
設備大學(xué)實(shí)習報告2
我利用暑假時(shí)間到xx公司進(jìn)行了為期一個(gè)星期的實(shí)習!經(jīng)過(guò)實(shí)習我了解了許多建筑設備的知識，在社會(huì )實(shí)踐中接觸了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強了認識，培養和鍛煉了綜合運用所學(xué)的基礎理論和基本技能，學(xué)會(huì )了獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題。此外，我把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備�，F對本次實(shí)習報告：
建筑物除了新穎美觀(guān)的外形外，尚需有舒適的內部環(huán)境，而室內的舒適環(huán)境關(guān)鍵是建筑設備的配置，高新技術(shù)的應用，又使建筑向著(zhù)智能化方向發(fā)展。隨著(zhù)我國工程建設項目管理體制改革的不斷深化，工程質(zhì)量有了顯著(zhù)提高，特別是國家對建筑施工管理體制的改革，使國有建筑施工企業(yè)真正成為獨立經(jīng)營(yíng)、自負盈虧的經(jīng)濟實(shí)體，建筑行業(yè)的機械化程度有了很大的提高，機械設備在施工中的地位和作用日益顯著(zhù)和重要，在大大促進(jìn)了建筑施工企業(yè)本身的發(fā)展同時(shí)，也為社會(huì )基礎設施的建設提供了技術(shù)支撐。我這次實(shí)習的.看懂實(shí)習工地的建筑類(lèi)型，了解工程的性質(zhì)，規模，建筑結構特點(diǎn)與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程。我去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。嘗試了解常用的機械設備。
這次寶貴的實(shí)習基本上達到我制定的目標，自己在課堂上學(xué)習到的知識真正運用到實(shí)際中，對本專(zhuān)業(yè)從事的領(lǐng)域和業(yè)務(wù)，本專(zhuān)業(yè)的工程情況建立一定的感性認識，明確自己的專(zhuān)業(yè)范圍，了解專(zhuān)業(yè)一些簡(jiǎn)單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下必要的基礎。此外還激發(fā)了我對本專(zhuān)業(yè)的更大的興趣，更好的投入下面的學(xué)習中！
設備大學(xué)實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
1、帶學(xué)生走進(jìn)現場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的重要一部分，這樣我們學(xué)生就可以更加容易的將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合起來(lái)，它是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過(guò)渡，因此生產(chǎn)實(shí)習是培養技能型人才，實(shí)現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結。
本次實(shí)習學(xué)校為我們聯(lián)系的是金能集團的東龐礦，這個(gè)礦在河北省是規模較大的礦，其內部的設備自動(dòng)化集成度很高，對我們電氣專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)滿(mǎn)意的實(shí)習場(chǎng)所。這次實(shí)習我們主要要實(shí)地了解的是高壓配電系統，從外部的高壓進(jìn)電到高壓配電室，再到變壓器，最終經(jīng)低壓配電室將電分配的`礦區各個(gè)部分。它們每個(gè)部分都是要求十分高的，所以我們要盡量多了解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。
2、金能集團東龐礦介紹
3、實(shí)習要求
�、俜䦶闹笇Ы處煹膶�(shí)習安排。
�、诋厴I(yè)實(shí)習期間，學(xué)生應每日填寫(xiě)實(shí)習日志，內容包括：實(shí)習時(shí)間、地點(diǎn)、單位、內容、收獲和體會(huì )，也可摘抄實(shí)習實(shí)測數據資料。
�、蹖�(shí)習結束后撰寫(xiě)不少于20xx字的實(shí)習報告，并將實(shí)習日志、實(shí)習報告和實(shí)習單位意見(jiàn)鑒定在實(shí)習完成后交指導教師，作為畢業(yè)實(shí)習成績(jì)評定的依據。
二、實(shí)習內容
�。ㄒ唬┑V井高壓電設備
1、KJ137井下電網(wǎng)監控系統概述
該系統能在地面對井下供配電系統的所有電氣量的監測、信號量的監測、開(kāi)關(guān)分合控制操作，實(shí)現了對井下高壓開(kāi)關(guān)的遠程遙控監測，能夠實(shí)現視頻。音頻及系統監測監控三網(wǎng)合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統的遠程監控，調度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無(wú)人值守變電所。該系統獨有的錄波功能能自動(dòng)記錄故障前后幾秒內的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統還結合供電實(shí)際情況解決了突發(fā)停電開(kāi)關(guān)瞬間的數據傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現象，并能通過(guò)光纖以太網(wǎng)與其他監控實(shí)現數據傳輸一體化，大大提高了系統的實(shí)用性。
設備大學(xué)實(shí)習報告4
轉眼間，三個(gè)月的船廠(chǎng)實(shí)習生活已經(jīng)接近尾聲了，對這一段酸苦而又快樂(lè )的經(jīng)歷，著(zhù)實(shí)令人難忘！首先，要感謝南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中外運長(cháng)航重工江蘇金陵船舶有限責任公司為我提供了這次的寶貴機會(huì )。在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多�；仡欉@段實(shí)習歷程，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是難以忘懷。
在實(shí)習前，老師就告訴我們頂崗實(shí)習對于一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當重要，因為，通過(guò)頂崗實(shí)習，可以加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)專(zhuān)業(yè)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要，將所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與生產(chǎn)實(shí)際相結合。同時(shí)，也可以加強和實(shí)習單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交往能力和應變能力，了解實(shí)習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次，培養學(xué)習、團隊合作和解決問(wèn)題的能力，并開(kāi)闊眼界及思路，為今后步入社會(huì )積累經(jīng)驗，盡快成為生產(chǎn)、建設、管理和服務(wù)第一線(xiàn)的高技能人才。
總結在船廠(chǎng)實(shí)習的這幾個(gè)月，有些體會(huì )讓我印象深刻。
我清楚的認識到"現場(chǎng)才是最好的老師"，只有在造船生產(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、在風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì )為今后的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
另外，我認識到：不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的，沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理，公司上下就是一盤(pán)散沙，不可能會(huì )有長(cháng)足的發(fā)展，終將走向消亡。我們金陵船廠(chǎng)有著(zhù)一套領(lǐng)先、完善的管理模式，因為有了這一管理模式，我相信，金陵船廠(chǎng)一定會(huì )長(cháng)足發(fā)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。
還有，我們每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會(huì )有人對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國外的船廠(chǎng)去參觀(guān)過(guò)，但看看我們船廠(chǎng)一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì )到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀(guān)察時(shí)，我感覺(jué)心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專(zhuān)業(yè)的的學(xué)生，看著(zhù)眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想想在學(xué)校的時(shí)候真是養尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會(huì )沒(méi)有人會(huì )在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì )關(guān)注你現在、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng )造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的.貢獻。
最重要的是，我們每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè )是致力于一個(gè)自己認為是偉大的目標。記得在實(shí)習的時(shí)候，有一次和現場(chǎng)的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說(shuō)："一個(gè)人必須要有自己的目標，然后朝著(zhù)自己的目標去奮斗，最后肯定會(huì )成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著(zhù)轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。 "這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
工作上，我們機裝車(chē)間主要是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個(gè)過(guò)程需要很多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，車(chē)間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開(kāi)始真的很難接受，不過(guò)現在已經(jīng)把它當做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)喜歡車(chē)間的工作環(huán)境，但起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著(zhù)師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起手機里多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì )的不懂的就馬上記下來(lái)，馬上查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒(méi)有感覺(jué)，現在才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。
船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來(lái)確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
今年三月我們來(lái)到這里，而在六月的夏季，我們也將結束我們的見(jiàn)習生活，正式走上工作崗位，這三個(gè)月有過(guò)失落、有過(guò)沮喪、有過(guò)迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想，來(lái)讓我身邊的人過(guò)的幸�？鞓�(lè )，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過(guò)自己不斷的努力，一定會(huì )在造船行業(yè)上有所作為。
最后，我衷心的感謝船廠(chǎng)在這一個(gè)月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門(mén)經(jīng)理、科長(cháng)、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導對我們這次實(shí)習的關(guān)心、支持和鼓勵。我一定會(huì )全力以赴，刻苦鉆研各類(lèi)船舶制造方面的知識與技巧，并將我的全部才能運用到船舶建造中。
設備大學(xué)實(shí)習報告5
暑假實(shí)習報告20xx年7月17日到8月4日，大學(xué)的最后一個(gè)暑假，按照學(xué)校的安排，我來(lái)到上海新建電子儀器設備有限公司，開(kāi)始了為期三星期的實(shí)習。實(shí)習期間努力將自己在學(xué)校里所學(xué)的理論與實(shí)踐想結合，在實(shí)習期間能夠遵守工作紀律，努力并按時(shí)完成實(shí)習師傅交給的任務(wù)。
實(shí)習的第一天，公司的一位負責人向我們簡(jiǎn)單介紹了公司的情況以及接下來(lái)的三周
我們實(shí)習的主要任務(wù)，是一家電子測量?jì)x器制造廠(chǎng)，主要生產(chǎn)電子示波器，半導體場(chǎng)效應管等電子測量?jì)x器，也為軍方設計測量?jì)x器，其中因為神六設計的儀器而取得的“中國航天特殊進(jìn)步獎”。由于實(shí)習時(shí)間比較倉促，只有短短的三周，因此實(shí)習任務(wù)很難涉及到儀器的設計，不過(guò)可以學(xué)習儀器內部電路的焊接以及元件的組裝，聽(tīng)到這里我不得不對實(shí)習任務(wù)充滿(mǎn)期盼和責任感。
接下來(lái)的一天，領(lǐng)隊老師帶我們來(lái)到車(chē)間，我被分配到組裝車(chē)間，教我的是一個(gè)戴眼鏡的師傅（雖說(shuō)是師傅，不過(guò)年齡比我還要�。�，他放下手中活，把一邊的裝配圖紙拿來(lái)對我說(shuō)，先把這個(gè)熟悉下。別小看裝配只有簡(jiǎn)單的擰擰螺絲，裝裝框架，其實(shí)其中也有很多道理要了解，這里用幾號螺絲，那里裝什么螺帽，都很有講究，都要按圖紙設計安裝，如果哪里出現錯誤，很有可能在調試階段出現問(wèn)題，造成不必要的返工。這就是所謂的'“三百六十行，行行出狀元”吧。我們早上八點(diǎn)上班，十一點(diǎn)吃午飯，中午休息2小時(shí)，下午一點(diǎn)開(kāi)始工作，三點(diǎn)下班，周末2天休息。由于是在上海，所以消費水平要比在學(xué)校里大，平時(shí)在外面吃一頓午飯的要七、八塊，所以當師傅知道了之后，就拿著(zhù)幾張菜票說(shuō)，來(lái)我們廠(chǎng)里吃吧，接下來(lái)的三個(gè)禮拜，午飯我幾乎都在食堂里解決。
我們實(shí)習的那段時(shí)間正好是上海一年當中最炎熱的時(shí)候，中午一般37度，地表溫度也至少50度，同學(xué)開(kāi)玩笑說(shuō)，以后煎雞蛋可以不用煤氣了，實(shí)習的環(huán)境雖不說(shuō)艱苦，但多我來(lái)說(shuō)至少也是一種考驗吧。
在實(shí)習的開(kāi)始后的幾天，師傅看我已經(jīng)熟悉了安裝過(guò)程就把五十幾臺示波器的安裝任務(wù)交給了我，我暗自高興，檢驗實(shí)習成果的時(shí)候到了，安裝過(guò)程早已熟記于心，這些機器安裝不成問(wèn)題，但是我裝完幾臺后，師傅看了下，這里螺帽少裝了個(gè)，那里螺絲型號錯了，這下我傻了，才知道自信是一種源自?xún)刃牡奶故�，當坦蕩變成空蕩時(shí)，自信引發(fā)了雪崩，過(guò)度的自信導致了事與愿違。于是我按圖紙重新裝配了剩下的幾臺機器。懷著(zhù)一顆平常的心，我發(fā)現錯誤明顯減少了，最后那五十臺示波器終于通過(guò)了師傅的檢查。
在裝配了一個(gè)星期的機器之后，第二個(gè)星期的第一天師傅把我領(lǐng)到了電焊車(chē)間，這個(gè)禮拜主要熟悉電路的焊接工藝，師傅對我說(shuō)。說(shuō)起電路的焊接，其實(shí)早在大二的時(shí)候我就接觸到了，那是在做電子制作的時(shí)候。焊錫要圓潤，要有光澤，引腳得齊，防止虛焊，短焊，那時(shí)的實(shí)驗老師如是說(shuō)。這次師傅重復了這句話(huà)，所不同的是，他強調，要向對著(zhù)自己孩子一樣的對待電烙鐵。我沒(méi)孩子，當然不知道要怎么樣對待電烙鐵，但我知道師傅的意思，就是要用心去做！其實(shí)這不僅僅對電焊適用，而是一條放之四海皆準的真理。
焊接電路首先要熟悉整塊電路板，這里要什么電阻，那里要放什么電容，要合理安排焊接順序，比如電阻因腳比較短要先焊，集成電路要后安裝，第一天我看著(zhù)師傅做，在焊了幾塊不同的板后，大概知道了一臺示波器的幾塊主要的電路板上電路構造。接下來(lái)的一天，我接著(zhù)師傅的活干了起來(lái)，由于有經(jīng)驗，做的也快，不過(guò)難免還是有焊錯的，由于焊接完之后要把電路板拿到下個(gè)工序進(jìn)行裝配，所以如果沒(méi)有及時(shí)檢查出錯誤，將導致整臺機器性能的下降，嚴重的時(shí)候將使示波器報廢。所以你在工作的時(shí)候要對你的下一道工序的同事負責，也給你上一道工序的同事的信任，這大概就是人類(lèi)合作基本的準則吧。
實(shí)習有實(shí)習的快樂(lè )，當然，放假也不例外。上海果然是國際大都市，這點(diǎn)在周末的參觀(guān)中得到肯定。金茂大廈、東方明珠、上海大劇院、黃浦大橋、繁華的南京路…這些都是中國城市建筑的脊梁，用同學(xué)的話(huà)說(shuō)，就是都是教科書(shū)的封面建筑。盡管在上海的時(shí)間不長(cháng)，但是也被這座城市快速發(fā)展的步伐所深深吸引，如果以后有機會(huì )，我還會(huì )來(lái)上�？此�。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實(shí)習當中，我深深的感受到學(xué)與做的關(guān)系，即課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化；暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，以暑期實(shí)踐為主要時(shí)間段；社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，力求實(shí)踐內容與實(shí)踐規模同步調進(jìn)展。
“千里之行，始于足下”，這三周短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自師傅的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實(shí)習也讓我深刻了解到，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
設備大學(xué)實(shí)習報告6
4月初，父親打電話(huà)來(lái)要我去上海那邊他朋友所在的船廠(chǎng)實(shí)習下，因為我所簽的是蕪湖新聯(lián)造船廠(chǎng)，所以我很珍惜這個(gè)機會(huì )去見(jiàn)識下。在跟畢業(yè)設計王建彬老師請假之后，我動(dòng)身前往上海。到了之后，才發(fā)現父親幫我介紹的是滬東中華造船廠(chǎng)。因為跟我以后的工作有關(guān)，所以我參觀(guān)學(xué)習得比較認真，而且上海這邊的船廠(chǎng)技術(shù)各方面都比較先進(jìn)，也能對開(kāi)闊我的視野有所幫助吧！
這次實(shí)習中，上課我聽(tīng)取了各廠(chǎng)主要技術(shù)骨干的技能培訓，通過(guò)這次實(shí)習，我體驗到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現況以及前景有了更直觀(guān)的認識。下面就這次實(shí)習做下總結，希望能夠使自己在總結過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結能夠使自己再次回想起當時(shí)的情景，為自己堅定做一個(gè)造船人的目標提供更直接的動(dòng)力吧。
滬東中華造船廠(chǎng)是由滬東造船廠(chǎng)和中華造船廠(chǎng)兩家企業(yè)合并而來(lái)，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史，我們了解了她的發(fā)展過(guò)程，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導者的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)國家級大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì )培養了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國家要過(guò)一分錢(qián)，卻在默默的為國家做著(zhù)貢獻�，F在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著(zhù)貢獻。滬東人的精神感染著(zhù)我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！
現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬(wàn)噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場(chǎng)，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專(zhuān)利在里面�，F在滬東的主要設備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門(mén)吊2臺，12萬(wàn)噸級浮船塢、12萬(wàn)噸級和7萬(wàn)噸級船臺各1座，2萬(wàn)噸級以下船臺3座。她在軟件開(kāi)發(fā)和應用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進(jìn)的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內領(lǐng)先的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時(shí)，該公司擁有各類(lèi)資質(zhì)認證證書(shū)百余份，并通過(guò)CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來(lái)創(chuàng )造一個(gè)世界一流的造船基地。
在滬東我參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學(xué)過(guò)的知識更加的立體化，也更直觀(guān)，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我在車(chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來(lái)現在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對來(lái)說(shuō)現在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，其實(shí)根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的.曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē)；彎曲機，用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設備我們在車(chē)間都見(jiàn)到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術(shù)，對于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西，比如某些符號啊什么的現場(chǎng)師傅們也對我進(jìn)行了講解。
總結短短兩周的船廠(chǎng)實(shí)習生活，留給我最深刻的體會(huì )有五點(diǎn)：
其一，在實(shí)習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽(tīng)聞一些船廠(chǎng)的艱苦，但在滬東廠(chǎng)里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車(chē)間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味……相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時(shí)，看著(zhù)那一位位滿(mǎn)身油污的工人，我在心里一遍遍的說(shuō)，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產(chǎn)一線(xiàn)工作多年的老工程師所說(shuō)：“現場(chǎng)是最好的老師�！敝挥性谠齑a(chǎn)一線(xiàn)真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì )為今后的發(fā)展奠定更堅實(shí)的基礎。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)的學(xué)習和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。
其二，造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰線(xiàn)，引領(lǐng)著(zhù)中國船舶工業(yè)的發(fā)展�？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線(xiàn)的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來(lái)，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì )展和活動(dòng)，都會(huì )遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無(wú)數的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺(jué)得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)，我也不知不覺(jué)感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺(jué)得以后工作會(huì )因為自己的專(zhuān)業(yè)知識不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對地學(xué)習好自己專(zhuān)業(yè)的知識，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應有的一份力量。
其三，不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出，單在技術(shù)和設備上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經(jīng)濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問(wèn)題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會(huì )有人會(huì )對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè )是致力于一個(gè)自己認為是偉大的目標。記得在組立部實(shí)習的時(shí)候，有一次和現場(chǎng)的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標，然后朝著(zhù)自己的目標去奮斗，最后肯定會(huì )成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著(zhù)轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)�！边@件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的時(shí)間不是很長(cháng)，但是，這幫助我更深層次地了解船廠(chǎng)以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專(zhuān)業(yè)知識方面，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，很多最基本的專(zhuān)業(yè)知識，比如造船工藝往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會(huì )要遠遠大于大學(xué)本科生，就是因為他們的動(dòng)手能力要比本科生強。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。
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