節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡

　　在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)事跡吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好事跡嗎？下面是小編精心整理的節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡1

　　今年48歲的共產(chǎn)黨員小郭，是長(cháng)春公交集團北達汽車(chē)公司10路車(chē)隊公交車(chē)的一名五星級駕駛員。自1990年到長(cháng)春公交集團工作，27年來(lái)，小郭始終充滿(mǎn)激情，他以寶貴的年華堅守在10米公交車(chē)廂內。用一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句提示和一個(gè)攙扶動(dòng)作，為成千上萬(wàn)的乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、整潔、準點(diǎn)和安全的服務(wù)；在10米車(chē)廂外，傳遞著(zhù)光和熱，播撒情和愛(ài)，用實(shí)際行動(dòng)幫助那些需要幫助的人，用心去丈量愛(ài)的里程，自覺(jué)踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，詮釋了一名共產(chǎn)黨員心系群眾、服務(wù)群眾的忠誠精神；展現了一名國有企業(yè)職工愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )的時(shí)代風(fēng)采。小郭先后榮獲了長(cháng)春市五一勞動(dòng)獎?wù)�、長(cháng)春市勞動(dòng)模范、長(cháng)春市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標兵、吉林省五一勞動(dòng)獎?wù)�、吉林省勞�?dòng)模范、吉林省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國交通技術(shù)能手和中國好人等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　27年來(lái)，小郭在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，嚴格要求自己，刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng )新安全行車(chē)節能操作法，練就了一套“節油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣。他在工作中，創(chuàng )新出“四心”“四勤”和對待七種不同乘客的服務(wù)經(jīng)驗；“兩個(gè)執行”“六個(gè)注意”“三不四穩”的安全操作經(jīng)驗；“腳輕、手快、緩車(chē)、滑行”的八字節油經(jīng)驗得到了領(lǐng)導和同行們的一致好評，三年來(lái)，節約燃料4125升，在參加東北地區‘ZF’杯城市公交車(chē)技能大賽中被評為節油技術(shù)明星，光榮地成為被譽(yù)為長(cháng)春市高技能領(lǐng)軍人才崗位技術(shù)能帶頭人。

　　由于，小郭專(zhuān)注于駕駛、執著(zhù)于服務(wù)、熱心于公益的先進(jìn)事跡突出和感人，他應邀參加了長(cháng)春市總工會(huì )組織的長(cháng)春市勞模先進(jìn)事跡巡回報告團，到長(cháng)春市所屬縣（市）、區、經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校和社區，為廣大職工和大學(xué)生們作了精彩的先進(jìn)事跡報告，講述了一名基層普通職工，把乘客和需要幫助的人不是親人勝似親人的感人故事，傳遞了正能量，受到社會(huì )各界的一致歡迎和好評。

　　公交行業(yè)是城市人們出行的交通大動(dòng)脈和交通工具，是一項吃苦受累單調乏味的職業(yè)，同時(shí)公交行業(yè)又是傳播道德文明和社會(huì )新風(fēng)的窗口，優(yōu)質(zhì)服務(wù)乘客是公交人的職責。小郭在這個(gè)平凡而又不可或缺的崗位上，日復一日的堅守中，盡職盡責、熱情周到地為廣大乘客服務(wù)，為廣大乘客服好務(wù)是小郭最大的快樂(lè )和幸福，他在平凡的點(diǎn)滴之中展現了質(zhì)樸的追求和高尚的精神。小郭常說(shuō)：“作為一名普通共產(chǎn)黨員，愛(ài)心是我們最起碼的行為準則，作為公交站線(xiàn)上一名駕駛員如果對乘客缺乏愛(ài)心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�

　　10路車(chē)隊公交車(chē)的起、終點(diǎn)位于長(cháng)春市寬城區團山小區的對面，該小區是長(cháng)春市最大的保障性住房工程。小區內有500多戶(hù)殘疾家庭，其中有殘疾證的家庭達300戶(hù)。10路是附近唯一的公交線(xiàn)路，乘客乘坐公交車(chē)的人比較多，看著(zhù)這些殘疾人出行困難，小郭心里特別著(zhù)急。因為以前這個(gè)小區坐輪椅的殘疾人乘坐他駕駛的車(chē)時(shí)，小郭都得主動(dòng)下車(chē)先把乘客背上去，然后再把輪椅折疊好拿上車(chē)。為此，他在思考許久之后，用鐵板搭建了一個(gè)升降梯，并在公交車(chē)的后車(chē)門(mén)安放兩顆穩釘，然后通過(guò)鐵板和地面形成的斜坡，將輪椅直接推上來(lái)，這樣既節省了乘客等候時(shí)間，又減輕了很多麻煩，為殘疾乘客搭起了愛(ài)心橋，小郭自制的輪椅升降梯在長(cháng)春公交集團還屬首例。

　　在小郭的心目中，乘客至上。那是20xx年夏天的一個(gè)周末，天氣非常炎熱，小郭駕車(chē)行駛到楊家站點(diǎn)時(shí)，他發(fā)現站牌下有位拄著(zhù)雙拐的殘疾軍人要上車(chē)，小郭趕忙下車(chē)將他慢慢攙扶到車(chē)上，并給他安排了座位。軍人到站后，小郭又小心地將他扶下車(chē)，軍人站穩后對小郭說(shuō)：“師傅，謝謝您一路上對我的熱情照顧！”說(shuō)完，莊重地向小郭敬了一個(gè)軍禮。

　　20xx年，圣誕節之夜的22:30分左右，開(kāi)公交車(chē)忙了一大天的小郭準備送車(chē)回車(chē)隊下班，這時(shí)他發(fā)現馬路一側的隔離帶里好像趴著(zhù)一個(gè)人，小郭停下車(chē)剛到跟前，就聞到很濃的酒精味，這個(gè)人滿(mǎn)身都是嘔吐的臟物。小郭擔心醉漢在冰冷的夜里被凍傷，就毫不猶豫地把他背上了公交車(chē)上，并馬上打開(kāi)車(chē)自己早已準備好的應急用的急救箱，拿出了凍傷膏，一邊為他搓手、搓臉活血熱身，一邊詢(xún)問(wèn)他家庭住址。小郭忙活了10多分鐘后，才從他模糊的話(huà)中聽(tīng)出了具體的家庭住址。好不容易找到了醉漢家住的小區后，醉漢又邁不動(dòng)步，上不了樓，沒(méi)辦法小郭只好又把他背上樓，順利地把他送到家中屋里，這時(shí)小郭才放心的離開(kāi)。等小郭回到家時(shí)，已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多了。多年來(lái)，小郭用自己的愛(ài)心和崇高的職業(yè)道德，視乘客為親人，他真誠服務(wù)乘客無(wú)止境，小郭像愛(ài)的使者一路播撒陽(yáng)光，傳承敬業(yè)勤業(yè)精業(yè)樂(lè )業(yè)的精神，用心血和汗水塑造公交人的形象，用勤勞的雙手在平凡崗位上實(shí)現自己的夢(mèng)想，用辛勤的汗水擦亮城市文明的窗口，在平凡的駕駛崗位上展現著(zhù)一名普通共產(chǎn)黨員的光輝形象，成為長(cháng)春長(cháng)一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　為了不讓乘客乘車(chē)時(shí)感到煩躁，小郭20xx年自費購買(mǎi)了車(chē)載DVD，播放節目和歌曲，給乘客帶來(lái)了融洽、歡樂(lè )和放松。因此，很多乘客也都愿意乘坐他駕駛的車(chē)，他駕駛的公交車(chē)被譽(yù)為“流動(dòng)乘客之家”，他也被譽(yù)為“最美職工�！�

　　小郭除了在10米車(chē)廂內做好本職工作外，還延伸服務(wù)社會(huì )，熱心公益，默默為有困難的群眾做好事，播撒愛(ài)與和諧的種子，用實(shí)際行動(dòng)傳遞正能量，把愛(ài)心奉獻給他人。20xx年7月一天，當小郭從新聞媒體報道中得知，吉林省長(cháng)嶺縣小學(xué)教師王俊俠10歲的女兒需要做肝移植，但昂貴的手術(shù)費用難住了一家人。小郭決定把自己當選長(cháng)春市勞動(dòng)模范獲得的5000元獎金，一分不留地全部捐獻給這個(gè)素不相識、陷入困境家庭。

　　其實(shí)，作為一名公交駕駛員的小郭和他的妻子收入并不高，家庭經(jīng)濟也不寬裕，然而小郭在幫助他人的過(guò)程中體會(huì )到了實(shí)現個(gè)人人生價(jià)值和被他人需要的幸福感。平日里，小郭生活節儉，一年四季都穿著(zhù)工作服。而小郭確用省吃?xún)�用的錢(qián)，資助了兩個(gè)低保家庭的孩子上幼兒園；3個(gè)貧困家庭的孩子上中小學(xué)；每逢年過(guò)節時(shí)，他都為幾個(gè)殘疾家庭送去大米、豆油和面粉等生活必須品。20xx年7月他幫助過(guò)的一個(gè)孩子家庭脫貧后，于20xx年6月他主動(dòng)找到長(cháng)春市婦聯(lián)認領(lǐng)貧困孩子當起了代理爸爸，這對一名普通公交車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，然而小郭無(wú)怨無(wú)悔。

　　小郭把愛(ài)心刻在了他的人生旅途中，20xx年，“三八”節這一天，小郭又花了800多元錢(qián)，為殘疾人王麗蘭送去了一部嶄新的鋁合金輪椅，替換了王麗蘭已使用了6年的破舊笨重的鐵制輪椅。王麗蘭看著(zhù)輕便、靈巧的輪椅激動(dòng)地說(shuō)：“我是第一次收到這么貴重的三八節禮物，有了這部輪椅，我出行更方便了，真是感謝郭師傅、感謝公交人、感謝長(cháng)春好人�！边@一些列的小故事，卻充分體現了一名普通共產(chǎn)黨員無(wú)私奉獻的崇高思想境界。

　　每當有人問(wèn)起他，在自家生活條件很困難的情況下，還添錢(qián)美化車(chē)廂，能得到家人的理解嗎?他會(huì )非常驕傲地說(shuō)：家人不但理解我，而且還時(shí)常幫助自己完成心愿。當小郭看到車(chē)隊取暖鍋爐經(jīng)常因為故障不能及時(shí)修復正常使用時(shí)，心里急的團團轉。于是，他利用工余時(shí)間自學(xué)考取了司爐證、電焊證。當車(chē)隊鍋爐突然漏水，他自費買(mǎi)來(lái)焊機、焊條，第一時(shí)間將漏點(diǎn)焊好，并從此冬季吃住在車(chē)隊當起了義務(wù)“司爐工”。夏季，他僅用一周時(shí)間在車(chē)隊焊制了美觀(guān)實(shí)用的車(chē)棚，方便摩托車(chē)自行車(chē)有序擺放；車(chē)隊排水渠堵塞，他主動(dòng)請纓，帶領(lǐng)車(chē)隊黨員和星級人員，半個(gè)月義務(wù)挖好排水渠，為公司節約資金萬(wàn)余元；為避免車(chē)內傷人事故的發(fā)生，他經(jīng)常放棄休息檢查車(chē)隊每一臺車(chē)輛扶手桿、立柱等附屬設備，發(fā)現松動(dòng)逐一焊好，節約資金數萬(wàn)元……

　　小郭常說(shuō)：“一花獨放不是春，百花齊放春滿(mǎn)園。共產(chǎn)黨員要時(shí)刻起到先鋒模范作用，我們每個(gè)黨員只有把身邊所有駕駛員帶動(dòng)起來(lái)，公交才能實(shí)現經(jīng)濟效益和社會(huì )效益同步提高�！庇谑�，他經(jīng)常和同志們交流經(jīng)驗，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車(chē)、節油技巧、車(chē)輛維修等方面的經(jīng)驗無(wú)私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機到他車(chē)上實(shí)習，他不但耐心細致地向他們傳授業(yè)務(wù)知識，更忘不了引導他們思想上如何努力要求進(jìn)步，積極靠近黨組織，做一名光榮、優(yōu)秀的公交人。他說(shuō)：“只有先做好人，才能服好務(wù)”。

　　如今，長(cháng)春10路公交線(xiàn)路在小郭的帶動(dòng)下，被公司命名為“愛(ài)心助殘線(xiàn)路”，線(xiàn)路上的年輕人紛紛踴躍遞交入黨申請書(shū)，出現了許多新的服務(wù)能手和先進(jìn)車(chē)組。

　　人心換人心，黃土變成金。工作中，小郭把每一位乘客都當作自己的親人，自己的`朋友。10路線(xiàn)的老乘客有給小郭送過(guò)月餅、粽子的，有給他送過(guò)喜糖的，夏天有給他送過(guò)礦泉水、毛巾的，冬季有給他送暖手爐、棉手套的……那份關(guān)懷和惦念給了小郭無(wú)窮的力量和極大的欣慰。就是這些熟悉和不熟悉的面孔，這些不是親人卻勝似親人的乘客讓小郭明白了自己工作的價(jià)值和人生的追求。在自己平凡的崗位上默默的奉獻著(zhù)愛(ài)心、真心，讓自己的人生價(jià)值得到了一次又一次的升華，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員小郭用無(wú)私奉獻詮釋著(zhù)自己平凡的人生。

　　歲月如歌，大愛(ài)無(wú)疆。雖然，小郭沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的壯舉，做的每件事也沒(méi)有多大的科技含量，但他憑著(zhù)執著(zhù)和嫻熟的駕駛技術(shù)，把枯燥的本職工作做得很精彩。把溫暖和大愛(ài)傳遞他人，影響和感動(dòng)了很多人，人生活得很豁達。27年來(lái)，小郭情灑車(chē)廂內外，助人為樂(lè )、熱心公益的腳步從未停歇，他用自己的言行和凡人善舉，展現出“最美一面，”打造了公交的品牌，提升了公交職工的形象，為黨旗添了彩，為黨徽增了色，譜寫(xiě)了流動(dòng)的和諧曲，踐行了中國夢(mèng)、勞動(dòng)美、公交情。

　　小郭經(jīng)常用這樣的信念和追求激勵自己，那就是：“服務(wù)乘客、關(guān)愛(ài)他人只有起點(diǎn)，而沒(méi)有終點(diǎn)”。

　　小郭每天都面帶著(zhù)微笑，以清新整潔的車(chē)容，熱情周到的服務(wù)，安全正點(diǎn)的駕駛在平凡而不平淡的公交線(xiàn)路上……

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡2

　　我們每個(gè)人，都在分分秒秒里度過(guò)我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個(gè)不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個(gè)人，他的“一天”簡(jiǎn)單而平凡。而就是這樣簡(jiǎn)單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。

　　這個(gè)人，就是車(chē)輛段檢修車(chē)間的工人，陳瑞師傅。

　　陳師傅給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說(shuō)，眼睛是心靈的窗戶(hù)。陳師傅的眼睛，笑起來(lái)會(huì )瞇成一條縫。都說(shuō)小眼睛的人精明，但從陳師傅這雙眼睛中，你看不到一點(diǎn)的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個(gè)普通的鐵路工人的實(shí)實(shí)在在。

　　每天，伴隨著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光，陳師傅開(kāi)始了他一天的工作——檢查車(chē)輛。大到車(chē)體尺寸，檢修質(zhì)量，小到配件的更換，陳師傅都力求做到事無(wú)巨細，不遺毫發(fā)。機車(chē)車(chē)輛的檢修工作枯燥辛苦，與陳師傅每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車(chē)零件。為了檢查車(chē)輛零件的質(zhì)量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車(chē)間大型機器較多，安全問(wèn)題必須時(shí)刻注意。在外人看來(lái)，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在陳師傅看來(lái)，他的工作，有著(zhù)非比尋常的責任與意義。他對我說(shuō)：“這車(chē)輛安全，是最重要的。咱們手底下一個(gè)小小的細節，也許就牽扯著(zhù)好多人的安危呢。所以我每天只要把車(chē)檢好了，就很自豪啦！”。

　　陳師傅告訴我，剛參加質(zhì)檢工作的時(shí)候，他負責檢查了一個(gè)隊規的車(chē)輛，由于僅按照規章檢查了配件問(wèn)題，他反而忽略了做基本簡(jiǎn)單的問(wèn)題。隊規時(shí)，問(wèn)題被發(fā)現了。由于他的疏忽大意，他差點(diǎn)造成了車(chē)輛的安全隱患，他所在的`車(chē)間也因此受到了影響。從那以后，陳師傅檢車(chē)就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽(yù)。

　　也許是因為早年的軍旅生活，使得陳師傅比常人多了一份堅韌與執著(zhù)。質(zhì)檢的工作，他一干就是三十年。寒來(lái)暑往，春露秋霜，檢修車(chē)間里，總能聽(tīng)見(jiàn)陳師傅“叮叮當當”的敲車(chē)聲。在陳師傅看來(lái)，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺(jué)得踏實(shí)。他說(shuō)，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術(shù)基礎才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術(shù)基礎的前提下，以責任心為動(dòng)力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。

　　就在去年，陳師傅還被評選為20xx年度包頭西車(chē)輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，同樣身為一名共產(chǎn)黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來(lái)，我也要進(jìn)入車(chē)間學(xué)習，而陳師傅的腳踏實(shí)地，成為了我學(xué)習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實(shí)實(shí)，做事認認真真。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡3

　　小李，男，漢族，1985年出生，本科學(xué)歷。這些年來(lái)，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無(wú)私奉獻的精神，追求著(zhù)自己的人生理想，踐行著(zhù)自己的入黨誓言，贏(yíng)得了領(lǐng)導、同事和廣大居民群眾的交口稱(chēng)贊。由于他出色的工作成績(jì)，同志多次被評為出席本系統的先進(jìn)工作者，并被市政府授予“市勞動(dòng)模范”的榮譽(yù)稱(chēng)號。在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，他充分發(fā)揮風(fēng)險部在控制風(fēng)險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協(xié)調和指揮作用，以?xún)?yōu)化資產(chǎn)結構、防范控制風(fēng)險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績(jì)。主要做了以下工作：

　　一、思想上積極進(jìn)步，始終以公司利益為重。

　　在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領(lǐng)導的.指示和安排，勇于奉獻個(gè)人時(shí)間，把主要精力放在工作中，通過(guò)對安全，綜合管理，成本管理等知識的學(xué)習，提高自身的綜合素質(zhì)，加強自己的思想改造。同時(shí)，積極主動(dòng)投入到生產(chǎn)現場(chǎng)，給班組長(cháng)、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產(chǎn)，認真完成各項工作任務(wù)。

　　二、強素質(zhì)、重修養，公道正派。

　　他作為一名車(chē)間主任時(shí)刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領(lǐng)導、同事們之間的團結，樹(shù)立本車(chē)間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問(wèn)題，卻嚴格把關(guān)。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習、積累，具備很豐富的`工作經(jīng)驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類(lèi)問(wèn)題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和言語(yǔ)表達能力等方面，得到了領(lǐng)導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領(lǐng)導的得力助手，員工的好領(lǐng)導。

　　三、勤奮工作，扎實(shí)肯干，認真履行崗位職責

　　他熱愛(ài)自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動(dòng)性和積極性，遇到困難的工作總是主動(dòng)承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，學(xué)習相關(guān)方針、政策并貫徹到實(shí)際工作中去。積極參加公司組織的業(yè)務(wù)培訓，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，具備較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，保障工作的正常開(kāi)展。

　　他憑著(zhù)踏實(shí)鉆研業(yè)務(wù)的作風(fēng)、執著(zhù)的敬業(yè)精神和科學(xué)的工作方法，在崗位上取得了突出的成績(jì)，充分發(fā)揮了一名車(chē)間主任的模范作用。他踏踏實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇做人，認真履行著(zhù)一名車(chē)間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹(shù)立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。

　　在工作中，他注意方法技巧，善于協(xié)調，顧全大局，善于調動(dòng)員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經(jīng)常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂(lè )觀(guān)的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營(yíng)造積極樂(lè )觀(guān)、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。

　　工作中主動(dòng)適應生產(chǎn)一線(xiàn)節奏快、任務(wù)重的特定工作環(huán)境，自我加壓、奮力爭先。在生產(chǎn)任務(wù)重、工期緊的時(shí)候，堅守生產(chǎn)一線(xiàn)，敢于吃苦，加班加點(diǎn)，主動(dòng)放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務(wù)。

　　四、注重學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)

　　他把“學(xué)習力是企業(yè)永恒的競爭力”這句話(huà)作為自己的信條，靠學(xué)習不斷地指導思想解放，靠學(xué)習提高自身素質(zhì)與能力，靠學(xué)習來(lái)解決工作難題，矢志不渝地做一名學(xué)習型干部。

　　他始終認為：學(xué)習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒(méi)有什么“老本”可吃，必須�！把a鈣”、�！敖∧X”、�！俺潆姟�。他不斷提高學(xué)習能力，注意吸收各種知識，與時(shí)俱進(jìn)，把理論和知識轉化為生產(chǎn)力和創(chuàng )造力，更好地履行自己的崗位職能。

　　作為一名車(chē)間主任勞模事跡，他沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的事跡，也沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，他所做的每一件事、所講的每一句話(huà)既平凡又普通，他總是用自己的實(shí)際行動(dòng)和工作態(tài)度去影響和感染每一個(gè)人。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡4

　　“人生最大的喜悅就是每個(gè)人都說(shuō)你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。

　　張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠(chǎng)4A班一名員工。自20xx年入職以來(lái)已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時(shí)間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻的精神。那一年還是學(xué)徒的他估計不會(huì )想到幾年之后自己可以取得如此優(yōu)異的成績(jì)。

　　20xx年，默默無(wú)聞的張琪成為了在總裝分廠(chǎng)人盡皆知的明星。憑借扎實(shí)的技能功底，他在分廠(chǎng)舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創(chuàng )造了xxx的記錄。輝煌的背后，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。

　　剛到崗位的時(shí)候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發(fā)現如果僅僅是進(jìn)行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進(jìn)步和提高。于是他開(kāi)始主動(dòng)出擊，遇到不懂的問(wèn)題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來(lái)思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒(méi)有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產(chǎn)節奏，頻繁出問(wèn)題，這對于每一個(gè)位新員工來(lái)說(shuō)都會(huì )不可避免的，而對于張琪來(lái)講，將這個(gè)不適合時(shí)間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學(xué)習，去培訓基地練習，每天要達到什么樣的進(jìn)步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過(guò)程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中張琪認真觀(guān)察，實(shí)地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質(zhì)量得到了巨大的飛躍。

　　一件件優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，無(wú)不凝聚著(zhù)張琪的心血和汗水。做專(zhuān)、做精、做細、做實(shí)的“工匠精神”在張琪的身上體現的.淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時(shí)刻堅守著(zhù)，看似平凡樸素，實(shí)則不平凡。

　　一個(gè)有品質(zhì)的精細時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這樣的時(shí)代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑著(zhù)對職業(yè)的敬畏、工作的執著(zhù)以及產(chǎn)品負責的理念，創(chuàng )造一個(gè)不一樣的人生。同時(shí)，也告誡我們，踏實(shí)工作、立足崗位、創(chuàng )先爭優(yōu)，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！

　　已經(jīng)在一線(xiàn)堅守了四年的張琪，正在用自己的實(shí)際行動(dòng)，演繹著(zhù)屬于他的“工匠精神”。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡5

　　作為一名八八年進(jìn)廠(chǎng)的老工人，在生產(chǎn)一線(xiàn)操作xq6135，始終作為銑床操作的質(zhì)量尖子，一干近二十年�！拔沂且幻�銑工，這是我的本職工作�！痹S雪峰總是用這句話(huà)鞭策自己�！爱敼と司鸵�當個(gè)好工人，做出來(lái)的零件質(zhì)量必須是一流的”，這是許雪峰堅守的信念，他是這樣想的，也是這樣做的，所以，結果也是令人滿(mǎn)意的。

　　鉆研技術(shù)、增進(jìn)才干

　　作為一名銑工，在生產(chǎn)中頭腦必須有質(zhì)量意識，質(zhì)量第一的觀(guān)念，手上必須有精湛的操作技能，這樣加工出來(lái)的零件質(zhì)量才能符合工藝圖紙要求，有的技術(shù)不是從書(shū)本上可以學(xué)到的，而是在平時(shí)工作中不斷邊學(xué)習，邊推敲，平時(shí)經(jīng)常閱讀些相關(guān)機械零件加工技術(shù)要點(diǎn)書(shū)籍。理論與實(shí)踐相結合，向書(shū)本學(xué)知識，把實(shí)踐視為提高自己業(yè)務(wù)水平的課堂，細細琢磨每個(gè)加工細節。他帶著(zhù)問(wèn)題學(xué)，迎著(zhù)困難上，從不回避加工難度大的工件，把加工難度大的工件當作自己提高技能，超越自我的機會(huì )。如：自制工裝夾具；x6132、x6140懸梁齒條的加工；xka5032試制；自制工裝芯棒等，這些超范圍，加工難度大，要求高，由于時(shí)間緊迫，許雪峰憑著(zhù)過(guò)硬的技術(shù)，頑強的毅力，加班加點(diǎn)如期地完成了任務(wù)，不但時(shí)間快，而且加工的質(zhì)量好，受到車(chē)間的好評。

　　勤肯工作、不畏勞苦

　　許雪峰從事的工作技術(shù)性強，沒(méi)有過(guò)硬的本領(lǐng)是加工不出超難度的工件的。平時(shí)工作中主動(dòng)做好“三自一控”，嚴格按照“三按”加工，對產(chǎn)品質(zhì)量從不馬虎。做一行，愛(ài)一行，做好這一行，為下道工序提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為了滿(mǎn)足公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，大件車(chē)間的生產(chǎn)節奏快、時(shí)間緊、任務(wù)重，調度員把難度大、技術(shù)含量高、急需加工的.工件安排給他，他總是克服困難，想生產(chǎn)所想，急生產(chǎn)所急，服從車(chē)間安排。不計個(gè)人得失，出色完成了各類(lèi)任務(wù)。攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，積極為車(chē)間排憂(yōu)解難，從不回避加工難度大的工件。有一次，遇到一個(gè)加工件，自己從未做過(guò)，而且加工精度高，為了完成任務(wù)，他就主動(dòng)虛心請教老師傅，自己想方設法，充分發(fā)揮自己技能，功夫不負有心人，最終圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。

　　甘愿奉獻、再攀高峰

　　許雪峰同志，平時(shí)為人誠懇、工作勤奮、技術(shù)過(guò)硬，加工出來(lái)的`零件幾乎免檢，全年完成工時(shí)9646小時(shí)，加工工件質(zhì)量合格率達99.6%，成為同工種中的佼佼者。在做好本職工作的同時(shí)，主動(dòng)輔助青工，車(chē)間xq6135銑工都是他的門(mén)生。發(fā)展才是硬道理，技術(shù)精湛才能不斷創(chuàng )新，與時(shí)俱進(jìn)才能站穩腳跟。許雪峰同志正是以這樣的精神時(shí)刻勉勵自己，把自己學(xué)到的技術(shù)，用于工作中，奉獻給車(chē)間，為車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)進(jìn)度，公司的發(fā)展作出了較大的貢獻。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡6

　　小譚同志是我們部門(mén)場(chǎng)地的管理員，一年來(lái)，他在其工作中，認真落實(shí)本部門(mén)工作要求，在場(chǎng)地管理中樹(shù)立了牢固的安全生產(chǎn)意識，輔助銷(xiāo)售部現場(chǎng)各項管理工作都能保質(zhì)保量完成，為本部門(mén)的安全生產(chǎn)管理工作做出了很大貢獻。

　　一是熱愛(ài)本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場(chǎng)各項工作要求。

　　作為一名場(chǎng)地的管理員，對現場(chǎng)的安全生產(chǎn)把控行為規范及日常要求的執行均起到表率作用，在其工作崗位上，帶頭和帶領(lǐng)本部門(mén)人員認真完成場(chǎng)地相關(guān)工作、嚴格監控現場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，認真完成裝車(chē)，嚴格按照公司相關(guān)要求并能很好的完成任務(wù)。

　　二是始終把安全工作擺在場(chǎng)地管理的重要位置，強化安全責任，狠抓安全落實(shí)。

　　作為場(chǎng)地的管理員，對安全生產(chǎn)重要性的認識水平直接影響著(zhù)部門(mén)的安全管理水平。該同志能夠熟練掌握車(chē)間的需求和相應的管理規定，并督促本部門(mén)人員認真學(xué)習掌握、在工作過(guò)程中嚴格執行。要求本部門(mén)人員認真檢查，發(fā)現裝車(chē)出現問(wèn)題立即指出問(wèn)題，并進(jìn)行現場(chǎng)整改。要求本部門(mén)人員對本職工作的相關(guān)內容達到熟練水平。每天對現場(chǎng)進(jìn)行都進(jìn)行檢查，確保了本部門(mén)安全的穩定。本年度管理范圍內無(wú)安全事故發(fā)生，在德、能、勤三個(gè)方面表現突出。

　　三是積極配合并認真完成公司交辦的各項工作任務(wù)

　　為提升車(chē)間安全管理水平而奮斗。帶領(lǐng)該部門(mén)人員積極做好職責范圍內的`工作，不斷的在為提升車(chē)間安全管理水平和員工的安全文化素養而積極努力。我公司銷(xiāo)售量大，每天都在現象監督，焦炭上站時(shí)一直在站臺監督，沒(méi)有發(fā)生事故，也沒(méi)有出現誤差，他的工作能力是得到我們一致肯定的。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡7

　　說(shuō)到節油專(zhuān)家，人們往往會(huì )想到高等學(xué)府的教授、動(dòng)力機械領(lǐng)域的工程師或是節能制造企業(yè)的研究員，等等。而“70”后的他，一名普通的長(cháng)途客車(chē)駕駛員，憑著(zhù)自己對節能減排這份事業(yè)的熱愛(ài)，嬗變?yōu)橥苿?dòng)節油減排事業(yè)的領(lǐng)潮人。他，就是常州公路運輸集團有限公司喬森工作室負責人喬森，一個(gè)在節能減排事業(yè)上不停逐夢(mèng)的“草根”節油專(zhuān)家。

　　10月20日，在江蘇省“最美雙創(chuàng )之星”喬森同志先進(jìn)事跡媒體見(jiàn)面會(huì )上，新華日報、江蘇衛視等9家省級新聞媒體集中采訪(fǎng)了喬森的先進(jìn)事跡。

　　在常州現代傳媒中心“江蘇最美人物”發(fā)布廳現場(chǎng)，中共江蘇省委宣傳部正式授予喬森江蘇“最美雙創(chuàng )之星”稱(chēng)號，他成為了心懷夢(mèng)想、踐行核心價(jià)值觀(guān)的先進(jìn)典型。

　　喬森是如何從一名普通的客車(chē)駕駛員蛻變成一名節能領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍人的？今天小布就來(lái)分享一下他的成長(cháng)之路，希望給正在職場(chǎng)中闖蕩的70后、80后、90后帶來(lái)一些幫助！

　　刻苦鉆研，推廣普及節油操作法

　　“70”后的喬森1994年就進(jìn)入了常州公路運輸集團有限公司，當了一名客運駕駛員，每天開(kāi)著(zhù)大客車(chē)往返于城市之間。為了確保旅客安全，他苦練駕駛技術(shù)，熟悉各類(lèi)路況特點(diǎn)，掌握各類(lèi)車(chē)輛性能，憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)以及豐富的安全行車(chē)經(jīng)驗和良好的駕車(chē)習慣，喬森屢屢排除險情，創(chuàng )造了連續安全行車(chē)4000天的好成績(jì)。

　　豐富的行車(chē)經(jīng)驗和熟練的駕駛技術(shù)并沒(méi)有讓喬森感到滿(mǎn)足，他想，公路客運燃料成本太大，如果能有辦法讓行駛中的大客車(chē)減少柴油消耗，那將為企業(yè)省下一筆不小的開(kāi)支。于是，喬森結合自己的知識和技術(shù)，在公司的支持下，與相關(guān)部門(mén)一起總結出了一套“喬森節油操作法”：愛(ài)車(chē)例保維護勤，一檔起步油門(mén)輕。集中思想判路情，檔位合理車(chē)速勻。少用制動(dòng)巧滑行，節油意識記在心。

　　喬森馬上與身邊的駕駛員分享“節油操作法”，一段時(shí)間下來(lái)，節油效果明顯，這讓喬森很受鼓舞，覺(jué)得自己可以在節油工作上大干一場(chǎng)。從那以后，喬森給自己套上“緊箍咒”，每個(gè)月必須讀透一本書(shū)，只要與汽修或節油有關(guān)的書(shū)籍，他都想辦法找來(lái)學(xué)習鉆研。為了充實(shí)自己的理論水平，他花了5年的時(shí)間讀完了本科，之后又獲得了國家企業(yè)培訓師的資格，他每個(gè)月的閱讀量遠遠超過(guò)了當今大學(xué)生。

　　20xx年4月7日，常運集團首次以個(gè)人姓名命名的“喬森工作室”掛牌成立。喬森作為工作室的負責人開(kāi)始全身心投入到節油操作的宣傳推廣中。針對常運集團下屬各分公司的不同特點(diǎn)，喬森量身設計培訓課程，編制課件，印發(fā)《喬森節油操作手冊》，利用集團駕駛員集體輪訓、江蘇省節能駕駛技能標準化的宣貫實(shí)施、安全例會(huì )和其他空余時(shí)間的機會(huì )，對廣大駕駛員進(jìn)行節油操作法、節能駕駛技能標準化和相關(guān)系統知識等培訓。僅20xx年，駕駛員集體培訓就達30余場(chǎng)次，參訓的客車(chē)駕駛員達1200余人次，在集團公司范圍內基本完成了鞏固節油操作法知識的工作。據培訓后的測試顯示，公司技術(shù)管理人員均已通曉喬森操作法原理，駕駛員對節油操作法的知曉率達100%，掌握、理解率達到了95%以上。為了進(jìn)一步推進(jìn)節能減排，工作室成員逐漸增加至10人，分別來(lái)自機務(wù)、駕駛等與節油操作相關(guān)崗位的節油能手，在全公司推廣普及節油經(jīng)驗，提高駕駛員的節油意識和節油操作技能，促使企業(yè)達到“節能減排”的目的。

　　深入一線(xiàn)，做好駕駛員的貼身輔導員

　　駕駛員的安全技術(shù)與節油水平主要取決于駕駛員的日常操作，喬森利用G-BOS、安節通及路航R-VIS等先進(jìn)技術(shù)和設備對智能車(chē)輛管理系統進(jìn)行科學(xué)地分析研究，找出駕駛員在操作過(guò)程中存在的問(wèn)題，逐個(gè)安排時(shí)間上路上線(xiàn)，對駕駛員進(jìn)行單項輔導，幫助有問(wèn)題的駕駛員進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。僅20xx年，工作室成員參與輔導的駕駛員人數達到200余人次，其中上路上線(xiàn)輔導就達到100多個(gè)車(chē)次，通過(guò)談話(huà)、工作交流、咨詢(xún)回復等方式完成駕駛員回訪(fǎng)近300余人次，使一些平時(shí)油耗較高的“大頭車(chē)”駕駛員認識到節油的重要性，并在公營(yíng)公司內部基本消滅了超耗“大頭車(chē)”的現象。

　　旅游公司兩輛車(chē)經(jīng)過(guò)上線(xiàn)輔導，僅僅一個(gè)月，百車(chē)公里油耗就從36.64升降到了31.73升；客運三公司長(cháng)興班駕駛員仲子華一直是超油“大戶(hù)”，為幫助他及時(shí)進(jìn)步，喬森主動(dòng)跟進(jìn)，利用空余時(shí)間仔細幫助他分析油耗高的原因，手把手的幫助他改進(jìn)駕駛操作技術(shù)，經(jīng)過(guò)努力，現在仲師傅不僅不再超耗，每個(gè)月還能領(lǐng)到三、四百元的節油獎，成為了長(cháng)興線(xiàn)上的節油能手�？瓦\五公司余杭線(xiàn)的承包駕駛員楊中元，也在工作室的悉心指導下，每個(gè)月節省油耗開(kāi)支近1200元。

　　20xx年，江蘇省職工技能大賽常州市選拔賽，常運集團選拔了一批優(yōu)秀駕駛員參加駕駛員技能競賽，喬森作為急訓現場(chǎng)總指導，親自為選手傳授經(jīng)驗、指導操作、分析問(wèn)題，使得參賽選手的技術(shù)水平大幅提高，一舉囊括了市比賽的前10名，并在4月份江蘇省技能競賽中取得了二等獎的好成績(jì)。

　　吸收新技術(shù)，解決新問(wèn)題

　　要實(shí)現低碳交通，就必須科學(xué)地節約能源�？萍紕�(chuàng )新，是喬森工作室持續發(fā)展的不竭新動(dòng)力。

　　在集團公司大批引進(jìn)新能源LNG客車(chē)后，喬森與工作室成員又積極地鉆研新能源的節能工作。他認真學(xué)習新能源客車(chē)的結構、維護、駕駛操作等方面的知識，在實(shí)際使用工作中進(jìn)行分析、判斷，總結歸納出維護保養和駕駛操作的經(jīng)驗，初步完成了新能源LNG客車(chē)的駕駛節能操作方法，制作了通俗易懂的LNG客車(chē)駕駛操作技能課件，并及時(shí)付諸推廣實(shí)施，在推廣工作過(guò)程中，喬森主動(dòng)與駕駛員溝通交流，不僅讓新的LNG駕駛操作方法逐步完善起來(lái)，而且使集團公司節氣成效日益顯著(zhù)。

　　20xx年，喬森發(fā)現LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機運作時(shí)，釋放出的可利用冷能，相當于一臺2—4匹空調的制冷量。

　　“如果把這個(gè)冷能使用在新能源客車(chē)上，是否能部分替代空調呢？”“一輛客車(chē)，空調費用每年節約5000元，算下來(lái)，常州市每年可以節約幾百萬(wàn)元，如果放眼全國，將是一筆不小的數目！”

　　喬森的想法得到了工作室的支持。經(jīng)過(guò)近百次的.數據實(shí)驗，僅1年，工作室就成功申報了“液化天然氣客車(chē)冷能回收利用裝置”以及“液化天然氣動(dòng)力系統”兩項新型技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。20xx年，喬森的另外2項專(zhuān)利——“精確溫控的客車(chē)發(fā)動(dòng)機調溫系統”、“發(fā)動(dòng)機用溫度控制系統”也正式通過(guò)了國家專(zhuān)利局的認可。目前，工作室已成功申報5項國家專(zhuān)利。與此同時(shí)，喬森還進(jìn)行了節油器、LNG汽化器改進(jìn)等一系列的節能設備設施試驗，認真采集、分析試驗數據，另有LNG新技術(shù)裝備的試驗也在進(jìn)行中，為科技創(chuàng )新，技術(shù)節能開(kāi)創(chuàng )新方法、新思路。

　　碩果累累，提升節能減排影響力

　　“喬森工作室”成立兩年多來(lái)，在喬森以及全體成員的努力之下，常運集團的節能減排工作取得了令人矚目的優(yōu)異成績(jì)：?jiǎn)躺�工作室成立至今，常運集團共節約燃料758萬(wàn)升，折合人民幣4751萬(wàn)元，減少二氧化碳排放13.79萬(wàn)噸�！皢躺�節油操作法”也因此入選為第四屆江蘇省職工“十大先進(jìn)操作法”、“海峽兩岸職工創(chuàng )新成果展”金獎。同時(shí)，喬森本人也榮獲了“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�、“全國技術(shù)能手”、“江蘇省有突出貢獻的中青年專(zhuān)家”等榮譽(yù)。

　　喬森工作室取得節能效益的同時(shí)，沒(méi)有忘記服務(wù)社會(huì )的責任。工作室開(kāi)通了網(wǎng)站和微博微信，上傳技術(shù)成果，累計完成各類(lèi)文稿70余篇，共計15萬(wàn)余字。同時(shí)，走進(jìn)公交、物流、地區間兄弟企業(yè)，對駕駛員、教練員進(jìn)行節能培訓達30余次，參訓人員超過(guò)6000人次，掀起了運輸行業(yè)上的節能減排潮流。20xx年，喬森工作室面向社會(huì )開(kāi)放，成為廣大市民和中小學(xué)生的社會(huì )實(shí)踐基地。

　　在喬森工作室的影響力下，一些企業(yè)也加入到了節能減排的創(chuàng )新當中，將技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。目前，集團公司與專(zhuān)業(yè)制造深冷和低溫設備的美國查特公司成立了“喬森聯(lián)合工作站”，雙方在技術(shù)和資源上進(jìn)行互補合作，實(shí)現共贏(yíng)。蘇州一家汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)也針對喬森工作室的在研項目，提出了技術(shù)合作意向。

　　這一步，讓喬森工作室實(shí)現了質(zhì)的飛躍。喬森也從單純的技能型人才成長(cháng)為江蘇省中青年專(zhuān)家，參與了交通運輸部《道路運輸駕駛員技能素質(zhì)要求》、江蘇省地方標準《汽車(chē)駕駛節能操作規范》的制訂和實(shí)施。

　　去年，喬森工作室又轉向安全培訓，編制了《駕駛員安全手冊》，制作了近20個(gè)安全行車(chē)操作視頻，從節能操作到安全管理，對車(chē)輛的把控更加全面。

　　“獨木不成林”，綠色節能靠大家。在喬森和工作室的帶動(dòng)下，一批批優(yōu)秀的駕駛員迅速成長(cháng)起來(lái)。目前，集團公司高技能人才占技能工人的42%，33名駕駛員成為市級以上技術(shù)能手，工作室成為了培養優(yōu)秀技能人才的搖籃。20xx年，喬森工作室被命名為“國家級技能大師工作室”。

　　結語(yǔ)

　　節約能源對于喬森而言，是一種情結、一份事業(yè)。為了實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，他前進(jìn)的腳步，一步都沒(méi)有停下，也正是他的這份執著(zhù)，才有了“綠色交通”節能減排的新篇章。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡8

　　小李，2011年9月進(jìn)入南昌交投集團旗下江西長(cháng)運股份有限公司子公司從事駕駛員工作。一直以來(lái)，她在崗位上忠于職守、熱忱為民、屢顯身手，先后榮獲“中國好人”“全國交通運輸系統勞動(dòng)模范”、全國“最美公交司機”“江西好人”“江西省勞動(dòng)模范”“江西省感動(dòng)交通人物”“第十六屆全省職工職業(yè)道德建設先進(jìn)個(gè)人”“新余市五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄靶掠嗪萌恕钡榷囗棙s譽(yù)。

　　品德高尚，人民至上掛心頭

　　小李十分注意加強政治理論學(xué)習，平時(shí)充分利用“學(xué)習強國”等平臺，自覺(jué)學(xué)習黨的十九大和十九大歷次全會(huì )、省市黨代會(huì )精神!

　　日常工作中，她處處以黨員的身份嚴格要求自己，學(xué)習上積極主動(dòng)、工作上責任擔當、作風(fēng)上求真務(wù)實(shí)、思想上積極進(jìn)取，努力為乘客排憂(yōu)解難，積極踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)。

　　愛(ài)崗敬業(yè)，十米車(chē)廂作舞臺

　　小李在公交駕駛員崗位上工作了11年，她把十米車(chē)廂作為實(shí)現人生價(jià)值的舞臺，用自己的身軀撐起公交車(chē)廂內的小小一片天。

　　當遇到有腿腳不方便的老人或殘疾的乘客，她總會(huì )主動(dòng)上前扶一把；當遇到不了解當地地理位置的外地乘客，她會(huì )主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)指路；當遇到冬天天冷路滑，她會(huì )溫馨提醒乘客上下車(chē)注意安全。她用“奉獻、文明、守法”的職業(yè)操守，為乘客提供“安全、舒適、便捷、溫馨”的乘車(chē)環(huán)境，做到了無(wú)一起服務(wù)糾紛和投訴，實(shí)現了人與車(chē)、服務(wù)對象的和諧一體。她像一朵火紅的玫瑰，在流動(dòng)的車(chē)廂中綻放光彩。

　　臨危不亂，緊急處置美名揚

　　“安全心中記、平安伴你行”小李將這句話(huà)作為座右銘。入職以來(lái)，她安全行駛80萬(wàn)公里，零有責交通事故。她深知公交車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)南來(lái)北往的乘客，手中的方向盤(pán)關(guān)系著(zhù)千萬(wàn)人的寶貴生命。

　　2018年11月2日，在面對乘客搶奪方向盤(pán)時(shí)臨危不亂，她果斷采取了剎車(chē)、熄火、打雙閃、拔鑰匙、報警等一系列操作有素的規范動(dòng)作，成功避免一起惡性安全事故的發(fā)生，將可能發(fā)生的悲劇轉危為安，挽救了一車(chē)人的生命安全，避免了國家財產(chǎn)損失，成為全國公交駕駛員應急操作的典范。中央電視臺新聞1+1、《人民日報》《中國城市報》、江西二套等中央、省、市媒體對此進(jìn)行了大力宣傳，受到社會(huì )各界人士的一致點(diǎn)贊，為城市公交揚了美名。

　　技能熟練，降耗增效成能手

　　身為公交車(chē)駕駛員，小李?lèi)?ài)車(chē)、懂車(chē)、維護車(chē)。她樂(lè )意鉆研保修技術(shù)，不斷接受新知識、掌握新技能，根據多年的駕駛經(jīng)驗，她琢磨研究發(fā)動(dòng)機的運行規律，發(fā)現車(chē)輛中速（33公里/小時(shí)行)行駛，車(chē)輛安全，且耗油量少，車(chē)輛油耗百公里定額23升節油4%，年均行駛8萬(wàn)公里，11年節油8096升，成為公司的節油能手，有效地降低了油耗成本，提高了企業(yè)經(jīng)濟效益。

　　她的技能素質(zhì)也在多年的鍛煉中，有了明顯提高，未發(fā)生因日常保養、檢查不到位而引發(fā)車(chē)輛拋錨事件，在節能技術(shù)比武競賽中經(jīng)常獲得好成績(jì)。

　　助人為樂(lè )，好事做了一車(chē)廂

　　作為403線(xiàn)路班組負責人，小李帶領(lǐng)線(xiàn)路班組成員，助人為樂(lè )，奉獻社會(huì )，好人好事，層出不窮：面對車(chē)身旁的一輛大眾私家車(chē)突然自燃，小李沒(méi)有絲毫的猶豫，在公交車(chē)內拿滅火器奔向自燃的轎車(chē)，進(jìn)行滅火并解救車(chē)內人員；面對公交車(chē)內一名學(xué)生突然發(fā)病，緊閉雙眼渾身抽搐，不醒人事，小李與乘客一道，立即將病人送往最近的`四醫院搶救，學(xué)生轉危為安；在日常清掃車(chē)箱衛生時(shí)，小李和成員們經(jīng)常拾到錢(qián)包、手機、提包、電器等物品，她主動(dòng)聯(lián)系失主歸還，受到了乘客的好評。

　　據不完全統計，11年來(lái)，該班組共收到表?yè)P信（電）500余件（次），拾到乘客遺失的物品1100余件，折算人民幣5.6萬(wàn)元全部歸還給失主。她們用實(shí)際行動(dòng)贏(yíng)得了廣大乘客及社會(huì )各界的一致好評，譜寫(xiě)了一曲曲公交贊歌。

　　從嚴從速，疫情防控有擔當

　　2020年的突發(fā)疫情，給公交行業(yè)和百姓的生活帶來(lái)嚴重影響。作為線(xiàn)路班組長(cháng)，小李明白疫情就是命令，防控就是責任。

　　按照上級的總體部署要求，她率先垂范，帶領(lǐng)線(xiàn)路班組成員，同心協(xié)力，嚴防死守，打贏(yíng)疫情阻擊戰。在公交車(chē)廂內營(yíng)造疫情防控氛圍，正面宣傳疫情信息和疫情防控知識，消除疫情恐慌情緒，提高市民自我防護意識；每天她收班后最后一個(gè)回家，在場(chǎng)站、終點(diǎn)站督促大家給車(chē)輛進(jìn)行消毒，確保乘客的安全出行，督促乘客正確佩戴口罩。

　　截至目前，403線(xiàn)路班組成員無(wú)一例感染確診病例，無(wú)一乘客通過(guò)線(xiàn)路車(chē)輛傳播，獲得了運管部門(mén)的高度評價(jià)。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡9

　　小華同志是我們常溫一車(chē)間罐頭工段的檢質(zhì)員。一年來(lái)，她在其工作中，認真落實(shí)本工段的質(zhì)量安全生產(chǎn)工作要求，在工段中樹(shù)立了牢固的食品安全生產(chǎn)意識，輔助工段長(cháng)使現場(chǎng)各項管理工作都能保質(zhì)保量完成，為本車(chē)間的食品安全生產(chǎn)管理工作做出了很大貢獻。

　　一是熱愛(ài)本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場(chǎng)質(zhì)量各項工作要求。作為工段的質(zhì)檢員，對現場(chǎng)的質(zhì)量把控行為規范及日常車(chē)間要求的執行均起到表率作用，在其工作崗位上，帶頭和帶領(lǐng)本工段人員認真完成質(zhì)量專(zhuān)業(yè)線(xiàn)相關(guān)工作、嚴格監控現場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，認真完成工段內的各項工作，嚴格按照生產(chǎn)工藝及相關(guān)要求并能很好的輔助工段長(cháng)工作。

　　二是始終把安全工作擺在工程管理的重要位置，強化安全責任，狠抓安全落實(shí)。作為工段的質(zhì)檢員，對食品安全生產(chǎn)重要性的認識水平直接影響著(zhù)工段的'食品安全管理水平。該同志能夠熟練掌握各種工藝標準和相應的管理規定，并督促本工段人員認真學(xué)習掌握、在生產(chǎn)過(guò)程只能怪嚴格執行。要求本工段檢品員認真檢查，發(fā)現現場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量出現偏差立即指出問(wèn)題，并進(jìn)行現場(chǎng)整改。要求本工段人員對本職工作的相關(guān)內容達到熟練水平。每天對工段現場(chǎng)的食品安全都進(jìn)行檢查，確保了本工段食品安全的穩定。本管理范圍內無(wú)食品安全事故發(fā)生，在德、能、勤三個(gè)方面表現突出。

　　三是積極配合并認真完成車(chē)間交辦的各項工作任務(wù)，不斷為提升車(chē)間食品安全管理水平而奮斗。不僅帶領(lǐng)該工段人員積極做好職責范圍內的工作，還要求和督促工段人員配合車(chē)間積極開(kāi)展“食品安全生產(chǎn)月”、等豐富多彩的食品安全生產(chǎn)活動(dòng)，并取得了良好的成績(jì)。在食品安全活動(dòng)中，不斷的在為提升車(chē)間安全管理水平和員工的安全文化素養而積極努力。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡10

　　賀振興，畢業(yè)于青島科技大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)院高分子材料與工程專(zhuān)業(yè)，20xx年進(jìn)入華勤集團倍耐力輪胎有限公司工作，現擔任公司研發(fā)總監。

　　賀振興同志多年來(lái)深耕橡膠輪胎領(lǐng)域科研工作，主持建設了國際領(lǐng)先水平的華勤橡膠科技研發(fā)中心，帶領(lǐng)團隊研發(fā)出數百種新產(chǎn)品、新工藝、新材料，承擔國家火炬計劃、山東省重點(diǎn)研發(fā)計劃等重大科技攻關(guān)任務(wù)。華勤集團成為中國橡膠輪胎行業(yè)科技創(chuàng )新的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　賀振興同志十幾年如一日，踐行“科學(xué)至上”理念，求真務(wù)實(shí)、創(chuàng )新超越，為推進(jìn)公司產(chǎn)品不斷升級努力，在任產(chǎn)品研發(fā)工程師期間，負責開(kāi)發(fā)了CinturatoP7、ScorpionVERDEAS等多種轎車(chē)輪胎產(chǎn)品。他充分研究市場(chǎng)需求，準確判斷輪胎的發(fā)展方向，創(chuàng )造性地研發(fā)了一系列輪胎的'基礎設計理論，如：低滾動(dòng)阻力輪廓設計理論、均勻性接地壓力理論、低頻噪音消除理論，為公司高端輪胎的發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎、做出了突出貢獻。

　　賀振興同志是經(jīng)驗豐富的攻堅能手。在擔任公司產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理期間，他組織公司OE同事等組成聯(lián)合攻關(guān)團隊，在研發(fā)中心主持成立了轎車(chē)輪胎配套產(chǎn)品研發(fā)團隊，開(kāi)始了配套輪胎的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，自20xx年至今，他主持完成了100多個(gè)配套產(chǎn)品規格的開(kāi)發(fā)，成功開(kāi)發(fā)的這些產(chǎn)品主要為如下車(chē)型配套：奧迪A3、A4、A6、Q3、Q5；寶馬3系、5系、X3；奔馳Cclass、Eclass、GLA、GLC；沃爾沃S60、S90、XC40、XC60、XC90；捷豹路虎XE、XF、極光攬勝；福特翼虎、銳界；蔚來(lái)汽車(chē)ES6、ES8等。此外，他根據汽車(chē)售后市場(chǎng)的需求，迅速調整了替換輪胎的產(chǎn)品組合，開(kāi)發(fā)出用于車(chē)輛改裝升級的輪胎產(chǎn)品DRAGONSport、適用于中端客戶(hù)需求的節油舒適性輪胎產(chǎn)品CinturatoP6等高端產(chǎn)品。在此期間，他還帶領(lǐng)團隊成員認真學(xué)習IATF16949體系和APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA五大質(zhì)量核心工具，并且將這些知識引入到實(shí)際工作，形成了完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。在他的帶領(lǐng)下，公司研發(fā)中心于20xx年12月被山東省政府認定為山東省新能源汽車(chē)輪胎工程技術(shù)研究中心。

　　賀振興同志以兢兢業(yè)業(yè)、勇于創(chuàng )新的工作態(tài)度推動(dòng)著(zhù)事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步；以與時(shí)俱進(jìn)、不斷開(kāi)拓的無(wú)畏勇氣迎接新時(shí)代賦予的使命與挑戰。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡11

　　他連續17年安全行車(chē)無(wú)事故、節油1萬(wàn)余升，連續32個(gè)季度獲得公司五星級駕駛員稱(chēng)號，這是旁人眼中的傲人業(yè)績(jì)，卻是他自己心里“平平常�！钡狞c(diǎn)滴積累。他駕駛的357路公交車(chē)，往返于鄞州邱隘和海曙聯(lián)豐，是一條連接城市東西方向的重要跨區線(xiàn)路，道路通行狀況復雜，車(chē)輛故障及虧油狀況頻發(fā)。為解決這一頑疾，他翻資料，拜師傅，學(xué)技術(shù)，還在心中記下了沿途每一個(gè)紅綠燈以及周期，總結出“一平、二勤、三輕、四早”的節油操作法。

　　這一操作法如今已成為公交車(chē)駕駛員節油樣板，被評為20xx年寧波市職工技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)秀成果三等獎。通過(guò)成立工作室、授課、帶徒等多種方式，他讓更多駕駛員受益于自己的節油經(jīng)驗，他的用心、細心、耐心既溫暖著(zhù)車(chē)廂里的`每一位乘客，也滋潤著(zhù)身邊的同事。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡12

　　李同志現任電務(wù)車(chē)間xx綜合工區工長(cháng)。在工作中勇于創(chuàng )新、任勞任怨、樂(lè )于助人，得到了車(chē)間上下和兄弟單位的一致好評。08年，他在推進(jìn)“6s”管理、qcd改善和信號設備安裝、維護及搶修等工作中突出成績(jì)。：

　　以人為本、求真務(wù)實(shí)的班組管理

　　xx綜合工區是電務(wù)車(chē)間08年推進(jìn)“6s”管理和qcd改善的重點(diǎn)班組，結合實(shí)際，把學(xué)習到和借鑒到的先進(jìn)理念和管理方法帶回班組，帶領(lǐng)班員進(jìn)行擴大倉庫、搭貨架，開(kāi)辟電動(dòng)機檢修工作間、搭雨蓬等一系列改善措施�？茖W(xué)實(shí)效地管理倉庫，使班組面貌有了很大改善。

　　扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)好班前會(huì )。每天早上召集全班人員一起分析昨天工作中出現的問(wèn)題，及時(shí)解疑；不斷激勵員工的積極性和工作熱情。對于當天工作中可能出現的技術(shù)和安全等問(wèn)題，更是再三強調。在他的`有效管理下，該班生產(chǎn)任務(wù)總能順利完成，從未發(fā)生過(guò)安全和責任事故。

　　任勞任怨、一絲不茍的工作作風(fēng)

　　xx綜合工區包含多個(gè)工種，也是車(chē)間最大的班組。他這個(gè)班長(cháng)所付出的自然要比班里其他員工多。今年夏天，幫助顧家崗工區對進(jìn)站高柱信號機進(jìn)行大修，沒(méi)有現代化安裝工具，完全靠人爬到十米高的機柱上換裝百余斤的信號機構。任務(wù)緊、危險程度高，很多信號工都不愿干。他二話(huà)沒(méi)說(shuō)系上安全帶爬上十米高的機柱，一干就是兩個(gè)小時(shí)，任務(wù)圓滿(mǎn)完成了，從機柱上下來(lái)的他卻像水洗的一樣。

　　精益求精、銳意進(jìn)取的創(chuàng )新精神

　　他勇于鉆研、善于用腦，問(wèn)題越難鉆得越起。多年來(lái)，就是靠著(zhù)一股子鉆勁，他搞出多項技術(shù)創(chuàng )新成果，對提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻。電務(wù)車(chē)間因設備老化經(jīng)常出現隱性故障，時(shí)好時(shí)壞，一般維修人員無(wú)法判斷故障出原因。xx自己一連幾天吃住在信號樓，反復觀(guān)察設備運行狀況，詳細記錄各種數據。直到查出設備故障原因。

　　今年8月，他對112dg軌道電路的送受電端進(jìn)行革新改造，對現場(chǎng)進(jìn)行詳細勘察后，發(fā)現我處鐵路與路局接軌處夾角太小，規定位置內不能設置軌道箱。成立課題攻關(guān)，設計解決方案，徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障。降低了維修人員日常保養與維修的勞動(dòng)強度，故障處理更為方便快捷，大大提高了區段的使用效率和車(chē)站編組作業(yè)能力，使能源消耗和維修成本降。

　　11月車(chē)間更換電源屏任務(wù)下達，他利用休息時(shí)間在2米多的組合走線(xiàn)架上來(lái)回穿梭，復核、記錄，并把有出入的做上記錄，繪成施工圖紙。為以后的標準化檢修工作墊定了基礎。

　　助人為樂(lè )、團結協(xié)作的高尚品質(zhì)

　　不管什么時(shí)候，無(wú)論大事小情只要找到他，他都會(huì )伸出熱情的手，他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班，從來(lái)不記較個(gè)人得失。多次利用休息時(shí)間幫助其他工區處理故障。12月8日，張灣站更換四組道岔，xx帶領(lǐng)班組的精兵強將，趕赴現場(chǎng)，通過(guò)四天的努力，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，受到兄弟班組的好評。

　　作為一個(gè)平凡的人，一個(gè)樸實(shí)的信號工，同志對待工作兢兢業(yè)業(yè)，對同志熱情團結，在他的身上充分體現了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，體現了鐵路工人的責任感、事業(yè)心。

節油能手先進(jìn)個(gè)人事跡13

　　小王同志一直在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，在150擠出機臺擔任機長(cháng)，為擠出機生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動(dòng)模范”和“先進(jìn)生產(chǎn)者”稱(chēng)號。

　　工人有技術(shù)才能更有力量。20xx年，小王同志來(lái)到沈陽(yáng)電纜公司生產(chǎn)設備車(chē)間工作�！俺跎�牛犢不怕虎”，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術(shù)僅會(huì )操作沒(méi)出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經(jīng)驗豐富的師傅虛心學(xué)習，了解各種擠出機的生產(chǎn)原理和操作過(guò)程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車(chē)間每一處角落都留下了他的身影，每一個(gè)操作關(guān)鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，小王靠熟練的技術(shù)水平，成為交聯(lián)車(chē)間擠出機的主操作手。在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中，任何擠出機臺都會(huì )出現他的身影，無(wú)論哪個(gè)崗位缺少人手，他就主動(dòng)到哪個(gè)崗位上工作，從來(lái)沒(méi)有計較過(guò)個(gè)人的利益得失。150擠出機臺是生產(chǎn)電纜的最后一道工序，電纜表面質(zhì)量的好壞是十分重要的，在這個(gè)機臺是擔任機長(cháng)工作不是一件簡(jiǎn)單的事，在工作中，小王認真地研究生產(chǎn)工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業(yè)節省原材料。生產(chǎn)電纜用的護套料每噸七千多，他在生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)月都能節省出不少的原材料，為電纜產(chǎn)品成本的降低做出了貢獻。

　　在實(shí)踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內涵。當別人在家庭、愛(ài)情中忙碌時(shí)，他在枯燥的宿舍、車(chē)間“兩點(diǎn)一線(xiàn)”生活中堅持把學(xué)習擠出機生產(chǎn)知識當作自己的精神支柱，把自己滿(mǎn)腔的熱情投入到工作學(xué)習中，學(xué)理論、鉆技術(shù)、結合車(chē)間實(shí)際反復推敲，在知識的海洋里進(jìn)一步充實(shí)和提高自己，通過(guò)幾年來(lái)的學(xué)習和實(shí)踐，他的生產(chǎn)一線(xiàn)操作技能和業(yè)務(wù)水平得到了質(zhì)的`飛躍。也正是這種“撥開(kāi)云霧見(jiàn)晴天”的深刻體會(huì )，使他在艱辛的工作學(xué)習過(guò)程中找到了快樂(lè )和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個(gè)普普通通的工人成長(cháng)為九星控股集團的勞動(dòng)模范。

　　十年來(lái)，他在平凡的崗位上默默奉獻著(zhù)自己的青春和熱血，用創(chuàng )造性的實(shí)踐和豐富的`智慧譜寫(xiě)著(zhù)新時(shí)期勞動(dòng)者之歌。工人偉大，勞動(dòng)光榮。小王同志一如既往地沿著(zhù)“崗位成才”之路，扎根一線(xiàn)，不斷地向著(zhù)新的目標邁進(jìn)。

　　張超同志，1997年參加工作，歷任車(chē)間成纜班長(cháng)。十幾年來(lái)，工作中，他嚴以律己，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，以高度的工作責任心積極完成各項生產(chǎn)任務(wù)，在平凡的崗位上無(wú)私奉獻著(zhù)自己的青春。由于成績(jì)突出，他多次被集團評為“先進(jìn)個(gè)人稱(chēng)號”。

　　在工作生產(chǎn)中，張超同志憑著(zhù)一貫扎實(shí)的工作作風(fēng)和過(guò)硬的自身素質(zhì)，被上級領(lǐng)導任命為車(chē)間機長(cháng)。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒(méi)有絲毫退縮，而是把壓力變動(dòng)力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領(lǐng)導工作，充分發(fā)揮自身先鋒模范帶頭作用。引領(lǐng)職工思想積極向上，勤奮作業(yè)。身為機長(cháng)，他清醒地認識到：打鐵還需自身硬，規章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協(xié)助上級領(lǐng)導從強化管理入手，在內強素質(zhì)、狠下功夫，頂著(zhù)巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進(jìn)工作程序化、管理規范化、產(chǎn)品質(zhì)量化。工作中他切實(shí)做到獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時(shí)他還積極鼓勵職工認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、苦練業(yè)務(wù)技能。張超同志在實(shí)踐工作中，深刻意識到：機長(cháng)是各班組工作的組織者和當家人，有責任對業(yè)務(wù)相關(guān)的疑難問(wèn)題進(jìn)行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴格落實(shí)各項規章制度。一次工作中，他發(fā)現一名本班職工責任心差，完成質(zhì)量不好，他當即對其提出批評，并曉之以厲害關(guān)系，要求其重新返工。他縝密和嚴厲的工作態(tài)度影響著(zhù)每一名職工。在他的嚴格管理下，1.6米成纜的質(zhì)量和效率日益提高，較好地展現了身為一名機長(cháng)自身的重大責任。 用真誠的態(tài)度創(chuàng )造新的業(yè)績(jì)，用滿(mǎn)腔的熱情奉獻火紅的青春。沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚人創(chuàng )舉，平凡的張超同志用他不平凡的事跡在機長(cháng)崗位上譜寫(xiě)了一曲動(dòng)人的青春凱歌。

　　在公司的車(chē)間生產(chǎn)中，戰斗著(zhù)許多勇于奉獻、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業(yè)的生產(chǎn)制造活動(dòng)中發(fā)揮著(zhù)不可或缺的重要作用，沈陽(yáng)電纜公司生產(chǎn)車(chē)間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長(cháng)，孟憲禮同志處處以身作則，時(shí)時(shí)以嚴格的標準率先垂范，團結班子，第一時(shí)間完成設備維修工作。

　　由于修理工是公司最臟、最累、且沒(méi)人愿意干的一個(gè)崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車(chē)間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個(gè)崗位上從無(wú)半點(diǎn)怨言。剛來(lái)時(shí)，車(chē)間一點(diǎn)設備加工能力都沒(méi)有，一切都是從零開(kāi)始。從新機床、新設備的安裝、調試，都是在他的帶領(lǐng)下，一步步建立完善起來(lái)的。設備安裝好后，新工人進(jìn)來(lái)了，他們對設備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著(zhù)手開(kāi)展了對新工人的教育和培訓，用自己多年的工作經(jīng)驗和豐富知識，對車(chē)間的年青員工進(jìn)行“傳、幫、帶”，發(fā)揮了一個(gè)先進(jìn)模范作用。使維修中心在很短時(shí)間內就具備了對電纜各種生產(chǎn)設備維修的能力。為維修中心車(chē)間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來(lái)晚走，特別是今年國慶、中秋雙節期間，他主動(dòng)放棄與家人團聚的機會(huì )，每天早早來(lái)到生產(chǎn)車(chē)間，無(wú)論白天晚上，在車(chē)間現場(chǎng)總能看到他忙碌的身影。為了提高自我，他以身作則樹(shù)榜樣，將自己鍛煉成為德才兼備的管理者，樹(shù)立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學(xué)習視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學(xué)習，積極發(fā)揮自己的作用，做好職工的帶頭人。

　　他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風(fēng)里來(lái)雨里去，起早貪黑、加班加點(diǎn)，默默無(wú)聞的為公司的發(fā)展貢獻著(zhù)，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著(zhù)一顆質(zhì)樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無(wú)畏的精神，以兢兢業(yè)業(yè)、勇于創(chuàng )新的作風(fēng)，譜寫(xiě)著(zhù)他如歌的人生。

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