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機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結(通用15篇)
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結1
為了更加適應時(shí)代發(fā)展的需求，為了更好的服務(wù)社會(huì )，我決定利用暑期的空閑時(shí)間到社會(huì )中去實(shí)習去鍛煉我。作為一名數控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我把實(shí)習地選在了工程機械配件廠(chǎng)。
x年7月23日10上午我到達了機械廠(chǎng)，在工廠(chǎng)廠(chǎng)房我找到了廠(chǎng)長(cháng)室，對他說(shuō)明來(lái)意并經(jīng)過(guò)一番商討后，他同意我在這里實(shí)習一周實(shí)習內容包括參觀(guān)工廠(chǎng)，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠(chǎng)長(cháng)辦公室，我通過(guò)詢(xún)問(wèn)師傅了解了廠(chǎng)子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車(chē)5檢驗6運輸。
下午我自行參觀(guān)了車(chē)間，車(chē)間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺(jué)是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機床區、鉆床區及鍛床區。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車(chē)間內工作去和非工作區用黃色警示線(xiàn)分開(kāi)，體現了工廠(chǎng)對安全的重視。寫(xiě)有質(zhì)量是生存的根本的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車(chē)間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的`實(shí)習內容還包括：一。參觀(guān)焊接車(chē)間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚(yú)鱗狀，然后在師傅的指導下動(dòng)手實(shí)習，取得很大進(jìn)步。二。觀(guān)看師傅操作普通車(chē)床并了解像急停按鈕、三角卡盤(pán)的作用。師傅給我介紹了車(chē)削的過(guò)程和注意事項。三。親自操作了一下砂輪切割。四。近距離觀(guān)看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車(chē)削技巧和車(chē)削方法。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。告訴我們實(shí)習的重要性。為期五天的實(shí)習短暫而又充實(shí)，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會(huì )了工廠(chǎng)的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會(huì )到了工廠(chǎng)單調枯燥的生活，體會(huì )到了工廠(chǎng)對質(zhì)量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實(shí)習，熱情的工人雜而不亂的車(chē)間，都給我留下了深刻的印象。但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽(yáng)機床廠(chǎng)的普通機車(chē)接了一個(gè)廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來(lái)詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)長(cháng)才知道那是經(jīng)濟性車(chē)床價(jià)格低，但不好用，好的機床買(mǎi)不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現狀，中國數控產(chǎn)業(yè)的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術(shù)掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學(xué)習盡自己的力量去改變這種現狀。
一實(shí)習目的
1、通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程。
2、熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動(dòng)軸，齒輪等）的機械加工工藝過(guò)程，了解擬定機械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的（20xx最新工程管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結）結構及使用方法。
5、參觀(guān)工廠(chǎng)計量室與車(chē)間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。
6、參觀(guān)工廠(chǎng)的先進(jìn)設備及特種加工，以擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。
二實(shí)習內容與要求
1、機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：
了解該廠(chǎng)的主要機械設備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
1）箱體零件的加工：
了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2）軸類(lèi)零件的加工：
了解軸類(lèi)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程，分析滾齒、插齒加工的運動(dòng)及特點(diǎn)。結合工廠(chǎng)的參觀(guān)，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3、了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點(diǎn)。
4、裝配工藝：
1）了解機械設備的結構特點(diǎn)及其裝配工藝；
2）了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現場(chǎng)應用的實(shí)例。
三實(shí)習地點(diǎn)
山東萊陽(yáng)信發(fā)機械制造有限公司
公司簡(jiǎn)介：
山東萊陽(yáng)信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽(yáng)市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個(gè)開(kāi)放城市（機場(chǎng)、港口）100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零件為主的民營(yíng)企業(yè)，是目前國內生產(chǎn)規模的內燃機飛輪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠(chǎng)區占地13多萬(wàn)平方米，注冊資金1294。9萬(wàn)元，下設鑄造廠(chǎng)、機械廠(chǎng)、動(dòng)配廠(chǎng)、工業(yè)園區，擁有員工300多人。
經(jīng)營(yíng)范圍：機械（汽車(chē)、拖拉機、內燃機配件）制造銷(xiāo)售、電子產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號，年產(chǎn)量達百萬(wàn)件，其中主導產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬(wàn)件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。
鑄造設備主要有：
Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1。5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風(fēng)機等，年鑄造噸位量2萬(wàn)余噸。
機械加工設備主要有：
數控車(chē)床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線(xiàn)、管殼類(lèi)加工生產(chǎn)設備。
公司主要客戶(hù)：
國內客戶(hù)：江鈴、福田、長(cháng)城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車(chē)公司；
國際客戶(hù)：韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結2
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃所設的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習一共2學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習的目的：
1、 機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的培養目標是使學(xué)生德、智、體全面發(fā)展，具有從事機電一體化產(chǎn)品、系統和控制智能的設計、維護、制造及開(kāi)發(fā)基本能力的應用型專(zhuān)門(mén)人才。學(xué)生要有機械電子兩方面的基礎理論，還要將理論與實(shí)踐相結合，在實(shí)踐中提高能力。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補理論教學(xué)的不足，以提高教學(xué)質(zhì)量。
2．通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，使學(xué)生了解機電一體化產(chǎn)品、設備，提高對機電一體化技術(shù)的認識，加深機電一體化技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
3．通過(guò)畢業(yè)實(shí)習接觸認識社會(huì )，提高社會(huì )交往能力，學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會(huì )責任。
二、實(shí)習要求
1．實(shí)習工廠(chǎng)的選擇
�。�1）本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習工廠(chǎng)應具有中、大型規模和現代化的技術(shù)水平，擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)。工廠(chǎng)的實(shí)習培訓部門(mén)有一定的接納能力和培訓經(jīng)驗，有進(jìn)行實(shí)習指導的工程技術(shù)人員，同時(shí)應能提供較充足的圖紙資料等技術(shù)文件。
�。�2）優(yōu)先選擇為學(xué)生實(shí)習提供生產(chǎn)過(guò)程采用機電一體化技術(shù)的工廠(chǎng)或生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度較高的工廠(chǎng)。
�。�3）為擴大學(xué)生的知識面，可同時(shí)選擇有關(guān)的幾個(gè)大、中型工廠(chǎng)。
2．對指導教師的要求
�。�1）指導實(shí)習的教師應責任心強，認真刻苦，身體健康。實(shí)習中要強調教書(shū)育人，加強對學(xué)生的思想教育工作。
�。�2）實(shí)習教師應具有一定的專(zhuān)業(yè)理論知識和較好的實(shí)踐能力。能組織實(shí)習活動(dòng)，與工廠(chǎng)相互配合，完成實(shí)習全過(guò)程。指導學(xué)生記實(shí)習筆記，寫(xiě)實(shí)習報告等。實(shí)習結束后，對學(xué)生實(shí)習成績(jì)給出實(shí)事求是的評定。
�。�3）實(shí)習結束后，及時(shí)向教務(wù)部門(mén)提交學(xué)生實(shí)習成績(jì)單。
3．對學(xué)生的要求
�。�1）明確實(shí)習任務(wù)，認真學(xué)習實(shí)習大綱，提高對實(shí)習的認識，做好思想準備。
�。�2）認真完成實(shí)習內容，按規定記實(shí)習筆記，收集相關(guān)資料，撰寫(xiě)實(shí)習報告。
�。�3）虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習，尊重知識，敬重他人，甘當小學(xué)生。及時(shí)整理實(shí)習筆記、報告等。
�。�4）自覺(jué)遵守學(xué)校、實(shí)習單位的有關(guān)規章制度，服從指導教師的領(lǐng)導，培養良好的風(fēng)氣。
�。�5）實(shí)習結束后，應在規定時(shí)間內交齊實(shí)習筆記、實(shí)習報告等。
三、實(shí)習內容
1．認識機電一體化設備（數控機床、自動(dòng)線(xiàn)、加工中心等）。
�。�1）了解數控機床及機電設備的結構、組成及工作原理。
�。�2）了解典型零件的加工過(guò)程與工藝要求。
�。�3）了解控制系統原理和數控編程方法。
�。�4）結合圖紙、資料，熟悉設備的結構。
�。�5）深入分析典型零件的工藝過(guò)程，做好記錄，為撰寫(xiě)實(shí)習報告收集資料。
2．收集相關(guān)資料
�。�1）有關(guān)機械結構、傳動(dòng)系統方面的資料。
�。�2）微機控制系統框圖、接口、驅動(dòng)電路。
�。�3）驅動(dòng)系統、傳動(dòng)結構、裝置形式等。
�。�4）工藝卡片及其它相關(guān)資料。
3．相關(guān)工廠(chǎng)參觀(guān)
在實(shí)習期間，可安排學(xué)生參觀(guān)其它工廠(chǎng)的機電一體化設備，較先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)線(xiàn)，裝配線(xiàn)等。
四、實(shí)習方式
畢業(yè)實(shí)習由各教學(xué)點(diǎn)組織進(jìn)行，應立足本地。要求指導教師認真負責，保證實(shí)習質(zhì)量。
在集中實(shí)習時(shí)，可采用以下方式：
1．指導教師講課
針對學(xué)生實(shí)習中的問(wèn)題，講解較集中的與實(shí)習相關(guān)的.專(zhuān)業(yè)課內容，組織教學(xué)活動(dòng)。
2．請工程技術(shù)人員講課
結合工廠(chǎng)實(shí)際，請有實(shí)際經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，講解機電一體化設備的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，和行業(yè)發(fā)展狀況等。
3．現場(chǎng)實(shí)習
學(xué)生帶著(zhù)問(wèn)題到車(chē)間，生產(chǎn)一線(xiàn)。了解生產(chǎn)中的設備、工藝等。通過(guò)觀(guān)察、記錄、查閱資料、現場(chǎng)請教等，使問(wèn)題得到解決。
五、實(shí)習筆記、實(shí)習報告
1．實(shí)習筆記
�。�1）學(xué)生應認真做好實(shí)習筆記，不斷積累知識。實(shí)習過(guò)程中，每天認真記錄實(shí)習的內容、心得體會(huì )和發(fā)現的問(wèn)題。包括加工設備、工藝過(guò)程、檢測方法、質(zhì)量保證等。
�。�2）記錄工程技術(shù)人員講課的內容、工人師傅的講解、對生產(chǎn)的組織、管理、生產(chǎn)過(guò)程的個(gè)人認識等，實(shí)習筆記中應有必要的零件草圖、工藝流程等。
2．實(shí)習報告
實(shí)習結束后，參照實(shí)習筆記，學(xué)生撰寫(xiě)實(shí)習報告，實(shí)習報告中應包括以下內容：
�。�1）實(shí)習單位的基本情況：工廠(chǎng)概況、車(chē)間概況、主要產(chǎn)品、人員組成等。
�。�2）典型零件（可以由指導教師指定，也可由學(xué)生自定）的加工工藝過(guò)程，畫(huà)出草圖，標明主要尺寸、工序、工裝、加工設備、檢測方法等。
�。�3）對于數控設備，說(shuō)明其編程方法。
�。�4）本人在實(shí)習中的收獲、體會(huì )，及對工廠(chǎng)（車(chē)間）的合理化建議。
六、考核
實(shí)習結束，由指導教師根據學(xué)生的實(shí)習筆記、實(shí)習報告，及學(xué)生實(shí)習過(guò)程中的表現綜合評定成績(jì)。
實(shí)習成績(jì)按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級分制評定。不參加實(shí)習或累計缺席三分之一時(shí)間的學(xué)生，不予評定成績(jì)，凡不及格者不能取得實(shí)習學(xué)分。對實(shí)習中嚴重違反紀律的學(xué)生，視情節降低成績(jì)。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結3
學(xué)生頂崗實(shí)習，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養成為具有較強實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。"頂崗實(shí)習、工學(xué)結合"是現代職業(yè)教育的一種學(xué)習模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì )實(shí)踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容。在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但加深了所學(xué)習的理論知識，更加重要的是改變了學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了學(xué)生的獨立工作能力等。
其次，頂崗實(shí)習不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習，還學(xué)會(huì )了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來(lái)完成工作任務(wù)。同時(shí)對機械加工也有了實(shí)際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習，使學(xué)生受益良多，具體的實(shí)踐體會(huì )如下：
1、要學(xué)會(huì )融入。在長(cháng)時(shí)間的實(shí)習生活中，就會(huì )融入整個(gè)大圈子、大集體。如果是難以融入，后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺(jué)得孤獨，慢慢的就被淘汰了。
2、廣結人脈。每個(gè)人都要想盡一切辦法來(lái)接近別人，了解他們的談話(huà)，慢慢進(jìn)入他們的圈子。
3、是要有堅定的信念。在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。其實(shí)對于這些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進(jìn)道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們成長(cháng)的跳板。
4、要有較強崗位意識。作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對高職生的基本要求。
5、要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。在企業(yè)，不像在學(xué)校，是工作的地方，是絕對不允許半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì )出錯，工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。所以，要學(xué)會(huì )嚴肅、認真、努力地工作。
6、要多聽(tīng)、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。所以，不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
7、自己創(chuàng )造機會(huì )。在公司，每條路需要自己走，自己去試。在什么都不知道的時(shí)候，嘗試就變的很重要。因為只有經(jīng)過(guò)自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決方法。這個(gè)就是創(chuàng )造機會(huì )，同時(shí)自己也在提高。
8、要不斷積累社會(huì )經(jīng)驗。增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。因此，頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。9、要認真學(xué)習企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)�？茖W(xué)的`管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習的平臺時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對實(shí)習學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì )增長(cháng)他們的科學(xué)而嚴謹的管理意識。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話(huà)說(shuō)："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話(huà)，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(cháng)管理才干，增長(cháng)做人的才干。
實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，同學(xué)們卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。在今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短，同學(xué)們學(xué)到的卻是在學(xué)校難以了解的。讓同學(xué)們真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律，把同學(xué)們從學(xué)校純理論學(xué)習中拉到了實(shí)踐中學(xué)習的環(huán)境。無(wú)論從工作、學(xué)習及與人相處上，同學(xué)們都有很大的收獲。短短的實(shí)習為同學(xué)們即將走向社會(huì )奠定了很好的基礎，也讓同學(xué)們看到了自身的不足，明白了企業(yè)需要什么樣的人才，自己要如何改變提高自己內在的本領(lǐng)才能滿(mǎn)足社會(huì )的需求。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結4
金工實(shí)習是一門(mén)基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學(xué)生是一門(mén)必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學(xué)生來(lái)講，了解機械的運動(dòng)，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價(jià)更有指導意義。
短短的金工實(shí)習過(guò)程結束，這次不僅是簡(jiǎn)單的技能實(shí)踐，讓我真正體驗了b.p.skinner的名言，“如果我們將我們學(xué)過(guò)的東西忘得一干二凈，最后剩下的東西就是教育的本質(zhì)了，”讓我體驗了，鄧小平爺爺所說(shuō)“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準�！� 讓我真正體驗到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，欲知此事需躬行�！弊屛艺嬲w會(huì )“我聽(tīng)到的我會(huì )忘掉，我看到的我能記住，我做過(guò)的才真正明白。我每次實(shí)習結束后，都根據自己的情況去感悟，去反思，我實(shí)習的學(xué)得了什么呢?
我不能保證我實(shí)習的每一個(gè)工種我都學(xué)會(huì )，但我學(xué)會(huì )思考，學(xué)會(huì )學(xué)習，對我來(lái)講，如果把我所沒(méi)有實(shí)習過(guò)的任何一個(gè)工種給我，我會(huì )看說(shuō)明書(shū)，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學(xué)的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個(gè)工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實(shí)際，在鑄造實(shí)習期間，實(shí)習的每一步都是那么簡(jiǎn)單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會(huì )，師傅會(huì )給我耐心的.提示，讓我親自領(lǐng)會(huì )要點(diǎn)，如果我會(huì )了，師傅會(huì )給我其他問(wèn)題，讓我開(kāi)闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會(huì )后，就給我們一個(gè)挖沙造型，讓我們先做完的同學(xué)自己做，自己思考，后來(lái)師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會(huì )了李開(kāi)復老師所說(shuō)的那句話(huà)，“我不敢保證你們在大學(xué)能學(xué)得任何技能，但我敢保證你們學(xué)完大學(xué)以后，將會(huì )自己思考，并掌握學(xué)習方法，無(wú)論你今后遇見(jiàn)什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。
在弧焊過(guò)程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學(xué)生來(lái)講，無(wú)疑又極其重要。
在車(chē)工實(shí)習過(guò)程中，我沒(méi)有注意內圓不規則，沒(méi)有開(kāi)車(chē)對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒(méi)有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會(huì )清華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的編程，在冼工中，師傅讓我實(shí)習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒(méi)有說(shuō)：“沒(méi)有關(guān)系，你們在實(shí)習，在學(xué)習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實(shí)習，用那銼刀在工件上來(lái)回幾百次，甚至上千次，讓我體會(huì )到了我父母每天在家勞動(dòng)的辛苦。
這次實(shí)習，我學(xué)得不少金工實(shí)習的技能，我真正不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學(xué)能力，獨自思考能力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養我思考能力，自學(xué)能力。
時(shí)光飛逝，不平凡的xx年漸漸遠去，回首深思，xx年對于公司是關(guān)鍵性的一年，是奠定基石的一年，xx年對于我是重要轉型的一年。從初出茅廬到現在的略漸成熟，從熟悉的首都海淀到蓬勃發(fā)展的天津濱海，這是一個(gè)心的轉變歷程。這一年豐富的經(jīng)歷不時(shí)呈現在我的眼前，工作中有挫折，有困惑，也有敢于挑戰一切的信心，戰勝一切困難的毅力，生活中有苦、有辣，也有付出后令人陶醉的甜意。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結5
1.實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其 目的在于實(shí)習使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識，理論，知識面；專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養當代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì )、產(chǎn)業(yè)狀況、國情的途徑，由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養擔任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。知識，對學(xué)習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、贆C械加工工藝的知識及方法
�、谇邢鞯毒叩闹R，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等
�、蹤C床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備
�、芷髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方法
�、菔煜�、鑄造工藝及設備的知識
3.實(shí)習：
�、� 江蘇星光發(fā)電設備有限公司-------------6月21日整天
�、� 創(chuàng )易金屬制品公司-------------6月22日下午
�、� 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午
�、� 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午
�、� 泰興市萬(wàn)達輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日
定 點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
江蘇星光發(fā)電設備有限公司簡(jiǎn)介
江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。擁有一流的檢測設備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力�？商峁�3kw-2500kw各種規格普及型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求，還可滿(mǎn)足用戶(hù)不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統。
江蘇星光發(fā)電設備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程
�。�1） 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以發(fā)電機為主。
�。�2） 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機組。
�。�3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，加入了汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用星光品牌。
�。�4） 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車(chē)）。
�。�5） 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設備有限公司。
�。�6） XX年，成立星光集團和星光發(fā)電設備公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后 橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民
在創(chuàng )易金屬制品公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，地機械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養收集資料的能力及分析問(wèn)題的能力，使地學(xué)習、機械工程專(zhuān)業(yè)知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過(guò)程，聽(tīng)了技術(shù)人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄）
汽車(chē)轉彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時(shí)滑動(dòng)、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件是由毛胚加工而成。在現生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
�。�1）零件的力學(xué)性 能要求 相同的的`材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
�。�2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法
�。�3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
�。�4）現場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展 應該技術(shù)經(jīng)濟分析和論證
零 件的材料為qt450-10，零件結構簡(jiǎn)單和對稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，
參觀(guān)實(shí)習廠(chǎng)
一.創(chuàng )易金屬制品公司簡(jiǎn)介
創(chuàng )易金屬制品公司，位于不銹鋼生產(chǎn)基地-戴南鎮,為不銹鋼制品及鈦制品生產(chǎn)和貿易的私營(yíng)企業(yè)。擁有員工142人，技術(shù)人員6人，占地1XX平方米，固定地產(chǎn)2800多萬(wàn)元。廠(chǎng)家主要生產(chǎn)不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠銷(xiāo)海內外,品牌可靠!
該公司計劃實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內聯(lián)、科、工、貿相等措施，XX年年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，年銷(xiāo)售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準的其它經(jīng)營(yíng)。
二.入廠(chǎng)前培訓
1.不銹鋼鋼絲繩的產(chǎn)生和發(fā)展
�。�1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。
�。�2）20世紀60 年代，晶體管的發(fā)明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產(chǎn)得以。
�。�3）20世紀70年代，蘇聯(lián)的不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量超過(guò)美 國，世界上不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量的。
�。�4）20世紀80年 代，日本的不銹鋼鋼絲繩機床產(chǎn)量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 30%,而德國的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此，在80年代初期我國也引進(jìn)不銹鋼鋼絲繩加工技術(shù)。
不銹鋼鋼絲繩分類(lèi)
�。�1）經(jīng)濟型不銹鋼鋼絲繩：由普通機床改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯(lián)動(dòng)，可平面加工，價(jià)格較便宜。
�。�2）全能型不銹鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫，可自動(dòng)換刀�？善矫婧涂臻g立體加工，價(jià)格較貴。
2.不銹鋼鋼絲繩的應用
�。�1）1978年，創(chuàng )易金屬制品公司引進(jìn)了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯(lián)動(dòng)的直線(xiàn)、圓弧切割。
�。�2）1985年，創(chuàng )易金屬制品公司從上海氣焊機廠(chǎng)引進(jìn)了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。
�。�3）1988年，創(chuàng )易金屬制品公司引進(jìn)了一批價(jià)值600萬(wàn)美元的先進(jìn)設備：
�、� 不銹鋼鋼絲繩
�、� 立式、臥式車(chē)床
�、鄄讳P鋼角繩
�、懿讳P鋼扁鋼
�、萑鴺藴y量?jì)x
�、薏讳P鋼圓鋼
�、邫C器 人焊接線(xiàn)（位于結構分廠(chǎng)）
�、噼T制線(xiàn)
�、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。
3.加工中心簡(jiǎn)介
加工中心是刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)不銹鋼圓鋼。其系統組成包括：不銹鋼圓鋼cnc、驅動(dòng)系統、測量及反饋系統i/o控制系統（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.不銹鋼鋼絲繩發(fā)展和發(fā)展趨勢
�。�1）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史簡(jiǎn)介
�、� 20世紀初，美國臺裝載機，它是用馬車(chē)和鋼絲繩構成，兼有驅動(dòng)與裝載的功能。
�、� 20世紀40年代，次工業(yè)革命期間，裝載機采用液壓設備作動(dòng)力，即先導式液壓裝置。
�、�20世紀 50年代，次工業(yè)革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時(shí)，次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車(chē)架。
�、艿缴鲜兰o 70-80年代，產(chǎn)品向細化發(fā)展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個(gè)公司為： 美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
�。�2）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史
�、偕鲜兰o50年代，柳工從上海糖果機械 廠(chǎng)首次引進(jìn)裝載機生產(chǎn)設備。
�、诘搅�60年代，天津某 所與廈門(mén)工程機械廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)，仿制我國臺z435型裝載機。此項由創(chuàng )易試驗、鑒定合格。
�、�70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。
�、芤幌盗術(shù)類(lèi)型產(chǎn)品
�。�3）現代裝載機的發(fā)展趨勢
�、仝呄蛴诃h(huán)保、高效、節能、
�、谮呌跈C電一體化
�、鄹呤孢m性
�、苄吞柖鄻�，有大、中、小等型號
�、葜悄芑�
�、抻凶詣�(dòng)監控的功能
二. 進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)
1.變速箱廠(chǎng)
設備：加工中心×2 數控車(chē)床×17 普通車(chē)床×24
不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2
不銹鋼圓鋼×3 仿形車(chē)床×3 拉床×1 插床×1
不銹鋼鋼絲繩×5 行車(chē)×1
車(chē)間面積：3456㎡
員工總人數：80（女17名），包括8名黨員。有大專(zhuān)學(xué)歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類(lèi)zf產(chǎn)品配套件等
生產(chǎn)宗旨：永不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品
永不傳遞不 合格產(chǎn)品
永不制造不合格產(chǎn)品
2.結構件廠(chǎng)
主要設備：tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心
壓濾機
隔膜壓濾機
板框壓濾機
3.鑄造廠(chǎng)
江蘇星鑫分離設備制造有限公司,創(chuàng )建于1999年（原泰興市鑫星過(guò)濾機制造廠(chǎng)），是生產(chǎn)隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產(chǎn)的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過(guò)濾面積8～XX㎡，有手動(dòng)壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動(dòng)、全自動(dòng)、plc編程壓濾機幾大類(lèi)，且星鑫壓濾機可過(guò)濾、洗滌、壓榨，過(guò)濾壓力0.1-1.2mpa。
無(wú)箱數控制造
從意大利進(jìn)口
毛坯來(lái)源 （三個(gè)）
4. 總裝配廠(chǎng)
clg842的總裝配流程
這就是我的近兩個(gè)星期所學(xué)的的實(shí)習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以后更加努力改進(jìn)。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結6
不禁又要感慨時(shí)間易逝。在7月份，我們走出校園踏上了工作崗位，轉眼間實(shí)習就快要結束了。三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間短暫卻過(guò)得充實(shí)，在這三個(gè)月中，我所學(xué)到的知識，經(jīng)歷的事情，思考的問(wèn)題，會(huì )使我終身受益！
來(lái)到公司的第一天，公司領(lǐng)導從百忙中抽出時(shí)間為我們新員工召開(kāi)了新員工歡迎會(huì )，讓我們感受到公司領(lǐng)導對我們的重視和關(guān)愛(ài)，幫我們掃去了些許初涉職場(chǎng)的不安。在會(huì )上公司領(lǐng)導給我們介紹了公司的發(fā)展歷史及現狀，讓我深深的體會(huì )到公司能有今天的成就源自幾輩人無(wú)私的奉獻與辛勤的付出，同時(shí)我也為能進(jìn)入這樣一個(gè)向上的集體感到高興。
莊總在會(huì )上給我們提出的幾句箴言讓我受益匪淺�！懊鎸硐牒同F實(shí)時(shí)，不好高騖遠；處理大事和小事時(shí)，不眼高手低；衡量眼前利益和長(cháng)遠利益時(shí)，不急功近利；進(jìn)行溝通和創(chuàng )新時(shí)，不自以為是，對待黨員和群眾時(shí)，不目中無(wú)人�！痹趯�(shí)習期間，我腦海里時(shí)常會(huì )浮現這些話(huà)，在我遇到問(wèn)題，感到困惑時(shí)，總能從中獲得啟發(fā)和思考。
來(lái)到公司的第二天，我們的車(chē)間實(shí)習就正式開(kāi)始了。第一階段是在電控操作間進(jìn)行實(shí)習。第一，二周，我學(xué)習的主要內容是xx機的控制臺操作面板及xx機的電氣系統。雖然所涉及知識與校園所學(xué)歸為同一大類(lèi)，然而運用起知識來(lái)會(huì )發(fā)現還是有很大區別。我不禁感慨，隔行如隔山。在校園時(shí)，我一直在集成器件的范疇里學(xué)習，所以在開(kāi)始接觸到這些“大型”分立器件，總是找不到那種親切感。當在車(chē)間里看到整齊排列的xx機時(shí)，總覺(jué)得這些黃機器過(guò)于龐大，自己顯得過(guò)于弱小。但同時(shí)我也告訴自己，一定要用最快的時(shí)間了解xx機，掌握xx機。要沉下心來(lái)，踏實(shí)學(xué)習，重視每一個(gè)小事，不忽視每一個(gè)細節，不眼高手低，更不要自以為是。
兩周的時(shí)間里，同事帶著(zhù)我從最簡(jiǎn)單的電子分立器件開(kāi)始學(xué)起，首先熟悉各種控制開(kāi)關(guān)，變阻器的類(lèi)型參數，用途及組裝注意事項，然后是結合圖紙熟悉各個(gè)控制開(kāi)關(guān)的具體電控作用及攤鋪機電氣組成。在進(jìn)行組裝過(guò)程中，一定要細致謹慎，要確保每個(gè)器件的.有效性，每段接線(xiàn)的連通性，每個(gè)螺絲的穩固性。這兩周的周五我們還分別學(xué)習了xx機的機械結構和發(fā)動(dòng)機結構原理。這兩周學(xué)習的整
體狀態(tài)都處于好奇興奮中，對xx機的各種知識充滿(mǎn)了興趣，也在這段時(shí)間學(xué)習了很多的東西。
在接下來(lái)的三，四，五周時(shí)間，我的主要學(xué)習內容是組裝左側總線(xiàn)箱。組裝機箱是很有學(xué)習價(jià)值的，通過(guò)組裝總線(xiàn)箱，我對繼電器有了更為直觀(guān)和詳細的了解，對線(xiàn)型，接線(xiàn)圖有了進(jìn)一步認識。其中最磨練心智的工作內容是接線(xiàn)，要核對接線(xiàn)線(xiàn)號，絞線(xiàn)，壓線(xiàn)，插線(xiàn)，梳理線(xiàn)，綁線(xiàn)，接好一個(gè)總線(xiàn)箱，要跟上百根線(xiàn)打上至少一天的關(guān)系，要壓上上百個(gè)小套管。組裝機箱時(shí)，我特別認真，生怕一個(gè)不小心會(huì )導致更為繁復的工作。然而當機箱組裝完成后下班回到宿舍時(shí)，我的心里卻有了些許失落和迷茫。我慢慢感覺(jué)在這段時(shí)間，自己學(xué)習的新知識不是很多，運用知識的機會(huì )也沒(méi)有增加。靜下心來(lái)想一想，我是不是有些好高騖遠，同時(shí)我也鼓勵安慰自己，工作中的瓶頸期應該是在所難免的吧，這個(gè)時(shí)候更要靜下心來(lái)，尋找動(dòng)力，要調動(dòng)起自己的積極性。正所謂處處留意皆學(xué)問(wèn)。當我轉變思想后再次面對工作時(shí)，發(fā)現了一些可以提高自己的地方，心情也開(kāi)朗起來(lái)
在余下的實(shí)習時(shí)間里，我走出電工房，來(lái)到整機車(chē)間學(xué)習調試車(chē)輛。調試車(chē)輛不是一件輕松地工作，幾次上車(chē)下車(chē)，就感覺(jué)身體耗費了很多能量。車(chē)開(kāi)起來(lái)，熱氣帶著(zhù)燃油味直撲過(guò)來(lái)，還真是讓我花了一些時(shí)間來(lái)適應�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！闭{試xx機的過(guò)程是真正進(jìn)入利用所學(xué)解決問(wèn)題的階段�？吹阶约褐暗乃鶎W(xué)可以解決實(shí)際問(wèn)題，這是學(xué)習知識過(guò)程中最讓人振奮精神的了。調試xx機所涉及的知識不僅僅是電控方面的知識，有時(shí)也會(huì )涉及發(fā)動(dòng)機，液壓系統，機械組裝的問(wèn)題。我也意識到自己要學(xué)習的知識還很多，在這段時(shí)間，我更加明確了我的努力方向；也告訴自己要踏踏實(shí)實(shí)，耐得住寂寞。認真做好自己的工作，做愛(ài)崗敬業(yè)的天順人，為公司貢獻自己的一份力量。
實(shí)習的這三個(gè)月，是我剛剛走出校園的三個(gè)月，實(shí)習的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的知識以及為人處事的許多道理，認識了自己的不足和長(cháng)處，學(xué)會(huì )了保持積極向上和腳踏實(shí)地的良好工作態(tài)度。很感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)愛(ài)，也很感謝同事們對我工作上的幫助和生活上的照顧，沒(méi)有你們就沒(méi)有我的進(jìn)步和成長(cháng)。在今后的日子里，大家一起為公司的蓬勃發(fā)展努力加油！
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結7
我叫xx，是xx學(xué)院機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，通過(guò)學(xué)院的推薦與介紹，我到xx單位進(jìn)行了為期半年的實(shí)習，如今實(shí)習一間圓滿(mǎn)結束了，以下是我對自己半年來(lái)的實(shí)習進(jìn)行一個(gè)自我鑒定。
通過(guò)這段時(shí)間實(shí)習使我得到了一次較全面的、較系統的鍛煉。生產(chǎn)實(shí)習的過(guò)程也使我完成了一個(gè)學(xué)生的校園邁向社會(huì )的過(guò)渡，提高了自己的獨立思考各方面知識的運用能力，為以后正式走向社會(huì )走向工作崗位奠定了基礎。實(shí)習期間我又學(xué)到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時(shí)間在公司領(lǐng)導和車(chē)間師傅的關(guān)心和指導下，通過(guò)系統的學(xué)習合實(shí)踐各方面得到了很大提高，對鋼結構有了一定的了解：鋼結構是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，與傳統混凝土結構相比較，具有重量輕、強度高、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。適合于活荷載比例較小的結構，更適合于大跨度空間結構、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環(huán)保與資源再利用的國策，其綜合經(jīng)濟效益越來(lái)越為各方投資者所認同，有很好的發(fā)展潛力。掌握熟悉了公司內部相關(guān)的規章制度和管理規程，在腳踏實(shí)地銳意進(jìn)取的人生態(tài)度忠實(shí)肯干的準則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學(xué)習工作生活中有意識的科學(xué)的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學(xué)習和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養了廣泛的愛(ài)好提高了綜合素質(zhì)。在專(zhuān)業(yè)方面，能汲取新知識，對自己不懂的問(wèn)題積極向老師和車(chē)間的師傅請教，精益求精，與此同時(shí)我不僅僅囿與專(zhuān)業(yè)知識的圈子，學(xué)然后知不足，在不斷的學(xué)習與進(jìn)步之中，我覺(jué)得學(xué)的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強烈的求知欲，促使我不斷的學(xué)習進(jìn)步在實(shí)習過(guò)程中能將在校期間所學(xué)內容和生產(chǎn)實(shí)踐有機的結合起來(lái)用所學(xué)的理論知識指導實(shí)踐并從實(shí)踐中加深對理論知識的認識，理解和掌握使之形成一個(gè)相輔相成的知識網(wǎng)。
經(jīng)過(guò)半年的實(shí)習在各方面我都有了量的積累質(zhì)的飛躍，學(xué)到了許多書(shū)本中學(xué)不到的東西既學(xué)習了知識又培養了能力，實(shí)現個(gè)人素質(zhì)的提高，同時(shí)也認識到從理論知識到實(shí)踐經(jīng)驗運用的過(guò)程中還有一定的距離，我深知以現有的知識水平還不能趕上鋼結構事業(yè)發(fā)展的速度，我將以充沛的精力全身心的投入到工作中去努力提高自己全方面的素質(zhì)。
讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路，這些還需要在以后的實(shí)踐工作和學(xué)習中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿(mǎn)的熱情和嚴謹的態(tài)度高度的責任感去迎接新的挑戰。為xx公司開(kāi)創(chuàng )一片蔚藍的天空。
讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路。暑假開(kāi)始后，我就來(lái)到了位于開(kāi)發(fā)區的普瑞特機械廠(chǎng)里工作了一個(gè)月。機械廠(chǎng)不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠(chǎng)里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車(chē)間工作，由于沒(méi)有技術(shù)，像機床，鏟車(chē)之類(lèi)的我就不能用了，所以車(chē)間主任分配給我的工作就是分類(lèi)材料。我抬頭望了望車(chē)間，車(chē)床的轟鳴聲不絕于耳，原來(lái)鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車(chē)間進(jìn)行深加工，最終成為一輛車(chē)的�；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的'鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類(lèi)？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來(lái)每個(gè)材料都有自己的圖號，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來(lái)的各種不同規格的材料放在指定的位置。說(shuō)來(lái)這個(gè)工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來(lái)的一箱材料我著(zhù)實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，因為不斷的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺(jué)。
沖壓是汽車(chē)制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的切割，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖孔，切邊后，就會(huì )進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過(guò)沖壓成形，然后再經(jīng)過(guò)沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會(huì )成為所需要的工件。剛開(kāi)始工作特別容易感到累，車(chē)間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì )去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì )在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來(lái)的幾天時(shí)間我又被調去不同的車(chē)間嘗試不同的工作，在焊裝車(chē)間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車(chē)間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車(chē)頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會(huì )是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
作為一個(gè)很少有社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗的大學(xué)生，到機械工廠(chǎng)里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠(chǎng)里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車(chē)生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬(wàn)不能再把自己當一個(gè)孩子來(lái)看待了，畢竟已經(jīng)20多歲了。在后來(lái)的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待。在實(shí)踐的過(guò)程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問(wèn)，都得到了一個(gè)滿(mǎn)意的答案。原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì )了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來(lái)自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長(cháng)，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來(lái)打工了，我雖然受過(guò)高等教育，但在社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學(xué)習時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實(shí)踐相結合。相信參加過(guò)實(shí)踐的人都可以深刻的體會(huì )到這些道理。通過(guò)幾天的工作我積累了社會(huì )經(jīng)驗，使我在社會(huì )中接觸各類(lèi)人群時(shí)有了更靈活的應對手段，使我學(xué)會(huì )了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過(guò)程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到普瑞特機械廠(chǎng)的實(shí)踐工作雖然和專(zhuān)業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學(xué)習還是很有幫助的。通過(guò)幾天的觀(guān)察和了解，我發(fā)現公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來(lái)看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統。一個(gè)好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開(kāi)創(chuàng )精神，還是發(fā)展過(guò)程中體現出的團結進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠(chǎng)公司遵循“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過(guò)硬、營(yíng)銷(xiāo)要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒(méi)有把這些收集起來(lái)，形成統一的價(jià)值觀(guān)念和思想體系，并外化為規章制度和企業(yè)精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。普瑞特機械廠(chǎng)先前沒(méi)有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開(kāi)發(fā)。但另人欣喜的是普瑞特機械廠(chǎng)的觀(guān)念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作，也正準備引進(jìn)企業(yè)形象識別系統，作好公司形象宣傳�，F在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，專(zhuān)門(mén)設立了汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類(lèi)工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設計，工藝制造到銷(xiāo)售，維修，服務(wù)等一整個(gè)流程現代企業(yè)管理體系。
在我看來(lái)機械廠(chǎng)自1970年成立以來(lái)經(jīng)過(guò)了改革開(kāi)放的三十年，由小變大，由弱變強，走過(guò)了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營(yíng)不善，企業(yè)領(lǐng)導沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀(guān)念，沒(méi)有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒(méi)有創(chuàng )新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉�，F在的機械廠(chǎng)要避免走老路就要應該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng )新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機構的優(yōu)勢結合自身的需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機制。企業(yè)不但要適應市場(chǎng)需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提高自己的市場(chǎng)與技術(shù)應變能力。如此，才能在今后的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
暑假社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結束了，驀然回首，雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的鍛煉，但給我帶來(lái)的影響卻遠沒(méi)有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì )，走上了與實(shí)踐相結合的道路，到社會(huì )的大課堂上去見(jiàn)識世面、施展才華、增長(cháng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗自己。這幾天的社會(huì )實(shí)踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)，原來(lái)乏味中充滿(mǎn)著(zhù)希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會(huì )實(shí)踐是有趣的、豐富的、快樂(lè )的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車(chē)的偉大轉變，我想這是沒(méi)有去過(guò)的同學(xué)所難以體會(huì )到的。完成生產(chǎn)計劃的滿(mǎn)足感、學(xué)習新技能的欣喜、幫助他人的快樂(lè )、被別人幫助的快樂(lè )等等。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長(cháng)期的學(xué)習使我遠離了社會(huì )實(shí)踐，動(dòng)手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會(huì )使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結8
生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)實(shí)習的重要組成部分，學(xué)校很是重視，每年都批下大批資金安排學(xué)生到各個(gè)工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，增長(cháng)學(xué)生的見(jiàn)識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠(chǎng)的一些基本運作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
開(kāi)學(xué)前三周系上就安排我們到洛陽(yáng)中國一拖參觀(guān)實(shí)習，參加生產(chǎn)實(shí)習，讓我們學(xué)到了很多知識。
通過(guò)我們自己的參觀(guān)，還查找各種圖書(shū)資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實(shí)習報告。
實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎
洛陽(yáng)是個(gè)美麗的地方，洛陽(yáng)是國務(wù)院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽(yáng)素稱(chēng)、九朝古都，據考證，行后有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個(gè)王朝在此設立國都，建都史長(cháng)達1529年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長(cháng)的古都。在隋唐盛世，洛陽(yáng)人口百萬(wàn)，成為世界上最繁華的大都市之一。
總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠(chǎng)、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬(wàn)臺，柴油發(fā)動(dòng)機10萬(wàn)臺，聯(lián)合收割機4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機XX臺的生產(chǎn)能力。
源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達國家的先進(jìn)設備、流水生產(chǎn)線(xiàn)，能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過(guò)程。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來(lái)，一拖在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面不斷保持著(zhù)與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。
從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業(yè)生產(chǎn)和建設提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無(wú)與倫比的裝備。
一拖一直把保護人類(lèi)生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開(kāi)始一直是中國最清潔、最節約能源動(dòng)力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的lr105系列柴油機，其排放達到了歐ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農業(yè)機械與工程機械配套動(dòng)力的'最佳選擇。專(zhuān)門(mén)為歐洲設計的運泥車(chē)達到了國際先進(jìn)水平。
追隨時(shí)代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿(mǎn)足社會(huì )的需求，是一拖集團有限公司多年來(lái)的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問(wèn)題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長(cháng)城站時(shí)，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗。
憑借150萬(wàn)臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實(shí)力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業(yè)機械制造專(zhuān)家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽(yù)。
一．安全教育
XX年8月12日下午我們在一拖培訓中心進(jìn)行了安全教育。老師給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽(tīng)不敢看，但我不能，我必須聽(tīng)還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰(shuí)也負擔不起。
不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；
進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；
禁止在廠(chǎng)里吸煙，被發(fā)現者罰款；
進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；
人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和學(xué)校形象；
不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
注意安全�。�！
后記
為期兩周多的實(shí)習結束了，在這期間我們總共在四個(gè)單位進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。
實(shí)習感受
沒(méi)去之前我總以為根據自己從書(shū)上、從課堂上所學(xué)到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會(huì )到書(shū)上所說(shuō)的紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠(chǎng)實(shí)習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實(shí)際卻又是另一種情況。有時(shí)自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個(gè)方面，甚至有時(shí)是錯誤的認識，而如果沒(méi)有實(shí)地考察實(shí)踐，你是無(wú)法發(fā)現這些問(wèn)題的。這次實(shí)習給我們每個(gè)人一個(gè)很好的機會(huì )學(xué)習那些書(shū)本上不能學(xué)到的知識，增長(cháng)了我們的見(jiàn)識，對生產(chǎn)操作有了一定的直觀(guān)認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領(lǐng)導、老師給我們這次充實(shí)自己、增長(cháng)見(jiàn)識的機會(huì )。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結9
該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實(shí)習有苦也有樂(lè )�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話(huà) 用來(lái)形容我們的生產(chǎn)實(shí)習是再好不過(guò)了！經(jīng)過(guò)了各個(gè)機械廠(chǎng)的實(shí)習磨練，我們終于完成了這門(mén)讓人歡喜讓人憂(yōu)的生產(chǎn)實(shí)習課程。
現在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì )得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡(jiǎn)直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習各種機床，我們了解了許多機械生產(chǎn)操作的原理和過(guò)程，通過(guò)進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習和與工人師傅交流，知道各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡(jiǎn)單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車(chē)間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的 那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！雖然我們中的很多人將來(lái)不會(huì )從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有，但是生產(chǎn)實(shí)習給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗與感想，卻是對 我們每一個(gè)人的工作學(xué)習生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財富。生產(chǎn)實(shí)習的作用與影響，就像那句話(huà) “有些東西你可能現在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還 是會(huì )的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程！”
同樣讓我認識到車(chē)間相對來(lái)說(shuō)也是一個(gè)紀律嚴明的集體場(chǎng)所，有著(zhù)嚴明的制度和作息時(shí)間安排。車(chē)間安全是必須受到重視的，因為車(chē)間是一個(gè)運做整體，一條生產(chǎn)線(xiàn)上的任一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題就會(huì )影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。實(shí)習生活全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。
一起實(shí)習的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無(wú)私心的'幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長(cháng)帶來(lái)的喜悅，生產(chǎn)實(shí)習更像是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會(huì )都很少，感謝生產(chǎn)實(shí)習給了我們這樣一個(gè)機會(huì )。這樣的活動(dòng)值得教育部門(mén)的借鑒。
短短的3個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但這是一個(gè)很好的將理論與實(shí)踐相結合的機會(huì )，通過(guò)這次實(shí)習讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì )需要人才，社會(huì )需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)生只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位置。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結10
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng)，杭州機密機床加工工廠(chǎng)，上海閥門(mén)加工工廠(chǎng)，上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
杭州通用機床廠(chǎng)
7月3日，我們來(lái)到實(shí)習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在通機車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在通機車(chē)間，該實(shí)習報告車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。
開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。
其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統。 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機實(shí)習報告械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益匪淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
杭州精密機床廠(chǎng)
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng)，顧名思義，杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng)，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：
胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實(shí)習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門(mén)廠(chǎng)
上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司<>接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海，因為時(shí)間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀(guān)為主，在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)習效果，在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān)，多少實(shí)習報告令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來(lái)言，汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合，實(shí)現機電一體化，將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)
我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，該廠(chǎng)建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成，該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē)，曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽(yù)，現在該廠(chǎng)擁有員工1800人，具有XX多臺專(zhuān)業(yè)機器，該廠(chǎng)的x6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地。
在此次實(shí)習中，在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的.時(shí)間最長(cháng)，歷時(shí)12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點(diǎn)，分類(lèi)及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀(guān)了其鑄造部，參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程。在該廠(chǎng)的實(shí)習中，深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產(chǎn)品，如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多實(shí)習報告變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。
然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結11
一、 心得體會(huì )
隨著(zhù)20xx年夏季的到來(lái)，我的大學(xué)三年時(shí)間即將結束，同時(shí)將近半年的實(shí)習也臨近尾聲了。時(shí)間過(guò)得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年略顯匆匆了，不過(guò)正是這三年，我所得到的成長(cháng)卻是長(cháng)足的，我從當初一個(gè)剛高考結束迷失在不知未來(lái)的孩子，已經(jīng)成長(cháng)為一個(gè)對生活有了明確目標的人。頂崗實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。時(shí)間飛逝，轉眼間離開(kāi)學(xué)校頂崗實(shí)習已有半年了。
這半年來(lái)的實(shí)習，讓我真真正感受到了理論和實(shí)踐之間的距離，體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。實(shí)習中的所見(jiàn)所聞讓我倍感自己的知識面還很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過(guò)實(shí)習，培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；培養了團結合作精神，提高了組織觀(guān)念。
如果說(shuō)，大學(xué)三年是心理成熟的發(fā)芽，開(kāi)花期，那么這多個(gè)月來(lái)的實(shí)習便是成熟的結果期。
這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，由于工作表現較好工作崗位是有所變化的，從最初的重體力勞動(dòng)到現在質(zhì)量檢驗員，勞動(dòng)強度有了質(zhì)的下降，不過(guò)責任心卻是不能打折的。作為一個(gè)質(zhì)檢員，時(shí)刻得為產(chǎn)品的質(zhì)量負責，因此每天上班都會(huì )比較緊張，而下班后卻是少許的放松，產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此質(zhì)檢的工作是重中之重，任何疏忽都會(huì )造成嚴重的質(zhì)量后果，要想做一個(gè)合格的質(zhì)檢員必須有一顆負責人的心，更需要一套熟練地檢驗技術(shù)和對檢驗流程的合理規劃、安排。一套熟練地檢驗技術(shù)包括對各種檢驗器具的了解使用，檢驗手法的掌握，以及快速自信的讀數能力。一般常用的檢驗器具包括，0~300cm游標卡尺，0~150cm帶表卡尺，50~75mm外徑千分尺，0~25mm外徑千分尺，25~50mm外徑千分尺，0~3m卷尺，量棒，指示表以及其他一些專(zhuān)用量具等。對于這些量具要能熟練地使用快速自信的讀出數值才能提高工作效率和工作質(zhì)量。由于我所在的實(shí)習單位江蘇特龍驅動(dòng)軸有限公司質(zhì)檢員人數有限，所以質(zhì)檢效率尤為顯得重要，整條生產(chǎn)線(xiàn)的質(zhì)量隨時(shí)都可能發(fā)生變化，所以只有高效的工作效率才能是產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。作為一個(gè)合格的質(zhì)檢需要一個(gè)良好的心態(tài)，工作不能受情緒影響，否則將會(huì )嚴重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，自己所接觸的是真正的工作壞境，真正的社交壞境，與在學(xué)校在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這里也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習的，只有接觸了才能真正的成長(cháng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長(cháng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達。相信自己以后一定能走好每步。
二、技術(shù)總結
�。ㄒ唬﹩挝�、產(chǎn)品介紹
我所實(shí)習的單位是“江蘇特龍驅動(dòng)軸有限公司”，是一個(gè)正在快速發(fā)展的單位，屬于嘉華集團的一個(gè)分廠(chǎng)，主要生產(chǎn)的是汽車(chē)用的各軸類(lèi)零件，單位效益很好，但也存在一些管理上的問(wèn)題，如質(zhì)檢員的缺少（加上我才兩個(gè)，無(wú)形的加大了責任和壓力），工序人員安排不合理，后段工序產(chǎn)品大量積壓，員工質(zhì)量意識薄弱，當然這也與單位處于發(fā)展的前期，發(fā)貨量供不應求有關(guān)。
公司主要自主業(yè)務(wù)有153系列半軸、457系列半軸、日野半成品半軸、漢德系列半軸、萬(wàn)向系列軸等產(chǎn)品，同時(shí)還兼營(yíng)輪邊軸、斯太爾系列輪邊軸，天托軸等。
153、457、日野、漢德等系列的半軸都屬于汽車(chē)半軸，半軸也叫驅動(dòng)橋，是差速器與驅動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。一般驅動(dòng)輪兩邊各一個(gè)，且長(cháng)度不一定相等但相對應，如457半軸相對應配套的是1100/995長(cháng)度的半軸，一般發(fā)貨時(shí)，都是成套發(fā)貨。各系列半軸根據下游廠(chǎng)家的要求不同，尺寸形態(tài)會(huì )有所差異，但總體相同，如神力與柳汽兩廠(chǎng)家所需求的457半軸，在半軸長(cháng)度上就只相差幾個(gè)毫米，同時(shí)半軸油封與半軸桿部的.鏈接方式也有所不同，神力的為二級臺階，而柳汽的為錐度桿狀鏈接，而半軸法蘭端的尺寸則基本相同。作為一個(gè)質(zhì)檢員有必要對以下工序流程進(jìn)行了解（另有萬(wàn)向軸不在細述，輪邊軸為外協(xié)加工，工藝流程不便細述）。
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半軸主要由法蘭、油封、桿部、花鍵四部分組成，各部分除桿部要求略低外，其余均有較高要求。半軸的材料牌號主要有40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45號鋼。以153系列為例，通常所用的材質(zhì)為42CrMo，本廠(chǎng)加工的153半軸目前為單一長(cháng)度，成品長(cháng)度為1045。5mm，毛坯料在入廠(chǎng)時(shí)，要先經(jīng)過(guò)熱處理，退火，將鋼材調質(zhì)到可適合后續的加工。熱處理后還要進(jìn)行噴丸處理，用高壓空氣，將大量的彈丸噴射到工件表面，用以增加工件抗疲勞強度，對后續工藝加工其有益作用。由于毛坯料的鍛造不可能100%的完美，毛坯本身會(huì )存在桿部略有彎曲，法蘭頭歪邊，油封歪等不和諧的問(wèn)題，所以在噴丸處理后需要對工件進(jìn)行一次粗校，解決這些問(wèn)題，之后便是比較正式的加工過(guò)程。
半軸屬于軸類(lèi)產(chǎn)品，所以加工時(shí)所采用的裝夾方式多為頂、夾，因此，一次粗校后會(huì )進(jìn)行打中心孔，同時(shí)銑削花鍵端端面，此時(shí)已經(jīng)在對工件總長(cháng)初次定位了，一般會(huì )給總長(cháng)留2個(gè)毫米左右的余量，所以153半軸的切削后長(cháng)度一般定為1047.5特殊情況下待定，中心孔一般為Φ16，打中心孔的機器分為兩類(lèi)，一類(lèi)是純機械型的，另一類(lèi)則為數控型的，數控型的較為復雜，共有四項坐標，但對于一些要求較高的輪邊軸，其切削精度更高更準確，機械型的則較為效率一點(diǎn)，但往往切削長(cháng)度需要加工者熟練地操作經(jīng)驗來(lái)控制。緊接著(zhù)打中心孔的工序便是二次粗校，二次粗校的主要責任是校直桿部，去除打中心孔時(shí)，由于擠壓，造成的桿部彎曲，同時(shí)也是對一次粗校的補足，二次粗校桿部的跳動(dòng)一般限制在1到2個(gè)毫米。
而二次粗校后便是非常重要的數控加工了（在其他分廠(chǎng)，數控組的加工大多由普車(chē)完成），數控加工分為粗加工和精加工，粗加工第一道便是粗車(chē)法蘭，此時(shí)會(huì )定下工件總長(cháng)，雖然后續工藝中還會(huì )有精車(chē)法蘭，但是切削量較小，對總長(cháng)不會(huì )造成大的影響。153半軸粗車(chē)法蘭的尺寸為法蘭大外圓直徑為216mm公差正0.6mm負0.3mm，法蘭外端面切削小圓直徑為148mm公差負1mm，同時(shí)定位1045.5總長(cháng)。粗車(chē)法蘭采用的一夾一頂的方式來(lái)裝夾的，液壓頂住法蘭端中心孔，液壓三爪夾住花鍵端，三爪卡盤(pán)內用擋板限位，切削刀具采用裝夾刀，省去了刀具磨削，同時(shí)也符合數控大切削量的需求。
粗車(chē)法蘭結束后就到了粗車(chē)法蘭內端面、油封、花鍵，部分工件如日野，漢德系列的還要連帶粗車(chē)桿部。由于后續工序是對這幾部分的數控精車(chē)，所以該道尺寸在實(shí)際加工過(guò)程中會(huì )與工藝圖紙略有差異，一般會(huì )根據毛坯料的厚薄以及吃刀量的大小適當的調整，便于當下工序和精車(chē)工序的加工，避免對機床的過(guò)度消耗。粗車(chē)法蘭內端面，油封，花鍵采用的也是一夾一頂方式，不同的是，這次夾緊的是法蘭端，頂住的是花鍵端中心孔。正常情況下，走刀順序是從花鍵端開(kāi)始，花鍵端直徑一般放到61mm，花鍵長(cháng)度放到108mm，花鍵端車(chē)削完畢，則快速走刀至油封、桿部鏈接處，從油封、桿部連接處車(chē)R弧，在車(chē)削定為油封直徑，油封直徑放到67mm。隨著(zhù)切削位置靠近油封與法蘭內端面，切削量也逐漸加大，此時(shí)退刀，換另一把刀，走刀至法蘭大外圓邊定位，下切。此時(shí)法蘭厚度定為17mm。
粗車(chē)油封、花鍵、法蘭內端面結束后，工件便流淌到數控精車(chē)工序了。該道工序是對前道工序的精車(chē)，由于毛坯料余量較大，毛坯表面較粗燥，直接精車(chē)會(huì )對工件的尺寸，徑向圓跳動(dòng)產(chǎn)生較大的影響，所以需要前道工序粗車(chē)后，在較小余量下精車(chē)，精車(chē)使用乳化油作為切削冷卻液，而粗車(chē)則無(wú)冷卻液。該道工序在加工153半軸時(shí)走刀順序和粗車(chē)時(shí)基本一樣，但是不同的地方是在切削法蘭內端面時(shí)會(huì )向法蘭內端面斜向進(jìn)刀并且摳一個(gè)大的R10的圓弧，圓弧底部與法蘭內端面的距離即深度為9mm，此時(shí)法蘭壁厚為16±0。1mm，油封與法蘭壁為R80的接刀面，油封直徑為65.4+0.1mm（油封由于在本廠(chǎng)加工時(shí)還需磨削，故可以適當在放大點(diǎn)），花鍵端尺寸為59.6+0.06mm—0.03mm�；ㄦI端尺寸要求較高，能負不能正，超過(guò)上差加工出來(lái)的花鍵肯定套不上花鍵套，當然也不可負太多，否則，對于下游企業(yè)裝配會(huì )造成影響，造成裝配的松動(dòng)。
數控精車(chē)完畢，最主要的加工過(guò)程便告一段落，接下來(lái)的工序是銑花鍵，這道采用的是數控花鍵銑床，是青海二機的機床，采用高速刀的情況下，加工速度為2分30秒左右，加工采用油液冷卻。齒間的跨棒距量為，量棒的大小為3mm，同時(shí)還需要定為花鍵的有效長(cháng)度，有效長(cháng)度為73+5mm。
中頻淬火，緊接著(zhù)銑削花鍵的后道工序，由于機床選擇問(wèn)題，中頻淬火的速度不是很快，中頻淬火采用的是數控技術(shù)，每個(gè)系列的產(chǎn)品由于淬火深度的不同，都有相應的專(zhuān)用感應器，淬火過(guò)程自下而上，淬火后就是保溫回火，增加工件表面的硬度。
由于淬火溫度很高，加之冷卻液的噴灑，會(huì )使工件在淬火過(guò)程中發(fā)生一定的變形，所以在中頻淬火后就去要第三次校直，精校，精校的要求較高，153精校桿部、油封、花鍵的精校后跳動(dòng)只有幾十絲，這道工序都是廠(chǎng)里的老職工把關(guān)。
在精校后便是精車(chē)法蘭，精車(chē)法蘭采用兩頂方式，用特制夾具帶動(dòng)153半軸轉動(dòng)，精車(chē)法蘭主要車(chē)削法蘭兩端面，用以消除中頻淬火的變形，切削完端面后還需對法蘭邊倒角，避免鋒利的法蘭邊對人體造成劃傷，同時(shí)避免磕碰造成的法蘭缺損，法蘭切削完成后尺寸為15±0.1mm。
作為下游廠(chǎng)家的裝配要求，精車(chē)法蘭完成后需要對法蘭面鉆螺栓孔，鉆孔尺寸為8xΦ17.2，法蘭螺栓孔的位置度要求公差不超過(guò)φ0.2mm。作為工藝要求，鉆完螺栓孔要求對法蘭內端面的螺栓孔去毛刺倒角，然后交由下到工序（有些產(chǎn)品下游廠(chǎng)家裝卸時(shí)要求增加裝卸用小孔并攻絲，如457系列），磨削油封，153油封磨削尺寸為60—0^0.05mm。
磨床磨削是整個(gè)工藝流程的尾聲，作為負責任的廠(chǎng)，在磨削后還需要有探傷工序，用以發(fā)現工件成品的質(zhì)量的隱患。探傷之后便是包裝發(fā)貨的環(huán)節，該環(huán)節包括打標、上油（避免工件生銹）、上花鍵套、法蘭套，最后發(fā)貨出廠(chǎng)。
�。ㄈ┕ぷ鲀热�、收獲
汲取�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。我所工作的崗位與每道工序都有聯(lián)系，是一名質(zhì)量檢驗員，主要對工件的尺量尺寸進(jìn)行檢驗，及時(shí)發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程中的錯誤并糾正，對人為或非人為的報廢品及時(shí)開(kāi)單清理，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，都需要質(zhì)檢員及時(shí)果斷的處理，如毛坯料花鍵余量少了，經(jīng)過(guò)測量發(fā)現可以借用法蘭厚度的余量補償花鍵長(cháng)度尺寸，即花鍵端銑削端面的時(shí)候少銑削點(diǎn)，中心孔這道工序毛坯料總長(cháng)留長(cháng)一點(diǎn)，讓粗車(chē)法蘭時(shí)多切削一點(diǎn)，從而達到一個(gè)長(cháng)度的平衡。這就是質(zhì)檢員的工作內容。
在實(shí)習的這段時(shí)間里做過(guò)的崗位很多，都是在數控工段，學(xué)習了不少有用的數控知識，包括機床性能的一些了解學(xué)習，一些簡(jiǎn)單故障的判斷，排除等。
作為廠(chǎng)里為數不多的質(zhì)檢員，壓力大是正常的，但收獲卻是豐盛的：幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，使得自己對多種測量工具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地進(jìn)行測量操作，對質(zhì)檢工作也有的較高的認識，至少開(kāi)闊了視野。面對參差不齊的員工素質(zhì)時(shí)，應該持一顆平常
心去對待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個(gè)負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著(zhù)自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細節決定成敗，作為一個(gè)質(zhì)檢新手，短時(shí)間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關(guān)注，在面對大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時(shí)，應當提高工作效率，合理的安排抽檢時(shí)間抽檢頻次，規避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。同時(shí)質(zhì)檢所要接觸的人員很多，合理的處理好人際關(guān)系更是非常重要，有良好的交際能力更能方便溝通，提升自己的工作效率，增強自己的交際能力，與人為善與己為善，日后游走社會(huì )，方能立于不敗之地。由于質(zhì)檢工作接觸的環(huán)節比較多，所以對各方面的知識都需要有所了解，在發(fā)現自己不足的時(shí)候，能自主的去了解學(xué)習相關(guān)的知識也是這次實(shí)習所獲得的最大收益，學(xué)習是一輩子的，不斷地學(xué)習成長(cháng)才能不被社會(huì )淘汰。
很快，實(shí)習期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì )，但是這并不意味著(zhù)學(xué)習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì )有何變動(dòng)，學(xué)習都會(huì )是自己變得更加有資本，而這學(xué)習已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中嗎，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結12
尊敬的老師：
時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉眼間為期一周的車(chē)工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實(shí)習的第一天看了關(guān)于車(chē)工實(shí)習的有關(guān)的知
識與我車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動(dòng)。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動(dòng)的是，等待了將近一年的車(chē)工實(shí)習就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢？
一個(gè)星期，短短一個(gè)星期，對我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)，因為這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會(huì )做得最好的！車(chē)工實(shí)習是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強的技術(shù)基礎課。學(xué)生在車(chē)工實(shí)習過(guò)程中通過(guò)獨立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機結合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養與鍛練。車(chē)工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有車(chē)工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實(shí)習安全技術(shù)為：
1、銑臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來(lái)到車(chē)間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母。聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著(zhù)，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來(lái)回拖啊拖啊，如果是這樣做的話(huà)，無(wú)論一個(gè)人多少強壯，都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開(kāi)始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說(shuō)，第二天吃飯都成問(wèn)題，右手像裂開(kāi)了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì )了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力（）有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛(ài)的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來(lái)奮斗的結果。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來(lái)，我們才會(huì )真真正正地體會(huì )到作為一名銑工的'苦和累，也體會(huì )到為什么有人把銑工說(shuō)成“銑工是地獄！”，但是我們也才會(huì )切身地體會(huì )到作為一名銑工的喜和樂(lè )。真真正正地體會(huì )到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛(ài)的螺母。
一個(gè)星期的車(chē)工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、我們知道了銑工的主要內容為劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
3、車(chē)工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車(chē)工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
4、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
5、在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
車(chē)工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。車(chē)工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義——世間無(wú)難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結13
兩周的機械課程設計結束了，說(shuō)是兩周，其實(shí)是推遲到了三周，因為我有三門(mén)課要連續考試，所以沒(méi)時(shí)間設計，而且這兩周時(shí)間比較緊，晚上和周末還要抽時(shí)間繼續設計，時(shí)間比較緊，比較滿(mǎn)。
作為一個(gè)工科學(xué)生，我覺(jué)得設計這樣的課程很有意義。在過(guò)去兩年半的大學(xué)生活中，我們大多數人都接觸到了專(zhuān)業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的只是專(zhuān)業(yè)基礎課的理論方面。如何面對現實(shí)中的各種機械設計？如何將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎理論知識應用到實(shí)踐中？我覺(jué)得做類(lèi)似的大作業(yè)會(huì )給我們提供一個(gè)很好的平臺。在做這個(gè)課程設計的過(guò)程中，深感查閱了很多設計書(shū)籍和說(shuō)明書(shū)。為了讓自己設計工程的學(xué)生做實(shí)踐總結報告，
反復閱讀機械設計書(shū)是必要的，也是必要的。我們做的是課程設計，不是美工設計。藝術(shù)家可以?huà)仐壃F實(shí)，在幻想世界中翱翔。我們是工程師，一切都要有證據�？梢哉业胶侠硇�。不切實(shí)際的想法只能是想法，永遠無(wú)法升級為設計。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的'有點(diǎn)累。然而，當我著(zhù)手清理自己的設計成果，重溫三周的心路歷程時(shí)，一種難得的成功喜悅瞬間讓我的倦意消失。雖然這是我剛學(xué)會(huì )完成的第一步，但也是我人生中的一點(diǎn)小勝利。然而，它讓我覺(jué)得自己成熟了很多，我又有了一個(gè)”我不知道春眠”那種感覺(jué)。
通過(guò)課程設計，我深深體會(huì )到，凡事都要耐心細致。在課程設計的過(guò)程中，很多計算有時(shí)會(huì )讓我感到有些不安:因為我一不小心計算錯了，只能重新開(kāi)始而沒(méi)有感覺(jué)。但想到老師孜孜不倦的教誨，想到自己未來(lái)的社會(huì )責任，想到一些小錯誤造成的世界震驚事故，不禁提醒自己，一定要培養一種高度的責任感。
這個(gè)課程設計給了我難得的工作作風(fēng)訓練。短短三周的課程設計，讓我發(fā)現自己的知識真的很匱乏，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的綜合運用能力是如此的不足。這幾年學(xué)了這么多課程，才知道今天用不上。想到這，我真的很擔心，但我并不氣餒。我會(huì )繼續努力，彌補以前的不足，不斷完善自己。
最后，我要感謝我的老師。你的職業(yè)精神感動(dòng)了我，你的教導激勵了我。感謝同組的同學(xué)，你們教會(huì )了我團結。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結14
時(shí)間如梭，轉眼間三個(gè)月的實(shí)習期快要結束了，在這里是我邁出校門(mén)進(jìn)入社會(huì )的第一個(gè)工作，是我十幾年在校學(xué)習結束后真正步入社會(huì )的第一個(gè)人生大學(xué)，很榮興也很興奮。
在新的十年開(kāi)始之初讓我找到了理想中的工作，這是我開(kāi)創(chuàng )之年的第一份工作，對我、對我的事業(yè)那是尤為重要，首先要感謝教我、指導過(guò)我、給我專(zhuān)業(yè)知識的老師，是你們含辛茹苦地從我開(kāi)始上學(xué)至之大學(xué)畢業(yè)一點(diǎn)一滴的默默地奉獻著(zhù)，在此忠心地感謝你們，沒(méi)有你們的付出就沒(méi)有我好的開(kāi)始，再者感謝我步入社會(huì )中的老師，在我不懂，在我迷茫之時(shí)他們都會(huì )我，指導我一步步地走向成功，在此一并忠心地感謝你們。
首先是實(shí)習報告，我要先介紹下我的公司xx機械有限公司，xx機械有限公司直屬于xx集團，是xx集團的全資子公司，xx集團為世界上最大的x設備生產(chǎn)商之一，公司成立于xx年，其x地區公司為xx在亞洲的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)出的產(chǎn)品主供大陸、北美、南美、東亞、東南亞、東歐、中東地區，xx年生產(chǎn)銷(xiāo)售額在9億歐元之上，生產(chǎn)的主要設備有：液壓聯(lián)合沖剪機，激光切割機、數控折彎機、數控剪板機、型鋼彎曲機，剪角機、噴漆烤房。
xx旗下在亞洲的公司主要有x機械有限公司、xx機械有限公司、x售后服務(wù)有限公司，公司秉承“xx，xx”的宗旨，將更好，更先進(jìn)的設備提供給廣大的客戶(hù)。
我們x公司主要做鈑金設備的生產(chǎn)，及噴漆烤房的設備，以及銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，無(wú)限追求，在大公司的前景下我們x公司將更加跨步前進(jìn)。
我在公司的主要任務(wù)是設計繪制鈑金件，編寫(xiě)數控加工程序，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的學(xué)習培訓，使我從本質(zhì)上發(fā)生了變化，技術(shù)性得到了很大的提高，我相信在今后的工作中我會(huì )更著(zhù)力出色地完成我的本質(zhì)工作。
沒(méi)有付出就沒(méi)有回報，這點(diǎn)我深有體會(huì )如果沒(méi)有我這三個(gè)月的努力學(xué)習工作，是不會(huì )有我這門(mén)技術(shù)的，學(xué)習如小孩走路一樣，從了解有入深，從那種自己攻破一個(gè)個(gè)難題的喜悅可以看出那是多么的有成就感謝，當初剛入這工作時(shí)一問(wèn)三不知到現在的大部分問(wèn)題的解決那是一步步走來(lái)的。
在工作中我學(xué)到了很多，也更懂得了很多，清醒地認識到我們這行工作的重要性，雖說(shuō)我學(xué)的是機電類(lèi)雖同為機械類(lèi)知識，但鈑金類(lèi)在校我卻從未接觸過(guò)，在這是從聽(tīng)到認識再到了解，一步步地刻入我的腦海中，學(xué)校學(xué)的過(guò)多，但是些理論知識，很多知識都很鎖碎，我在學(xué)校中學(xué)習的思想也完全是憑著(zhù)個(gè)人的思維來(lái)發(fā)展進(jìn)行的，但來(lái)到這里使我了解到了本質(zhì)的區別，產(chǎn)品的生產(chǎn)加工更多的是實(shí)用，經(jīng)濟，減輕工人的勞動(dòng)方面來(lái)考慮的，就好比一張圖紙一樣，在這里怎樣表
達能使加工師傅們看懂才是尤為重要的，過(guò)多的繁鎖完全可以?huà)仐壍�，再者重要的一點(diǎn)就是做我們制圖設計這行的絕不可馬虎，一點(diǎn)錯誤可能造成很大失誤，至之帶來(lái)的是經(jīng)濟和人力的損失，這點(diǎn)入行三月來(lái)是我犯的最大的錯誤，腦子要靈活，心要細才能完成任務(wù)，在沒(méi)工作之前自己本以為所學(xué)知識已很多了，但真正步入工作中才知道自己欠缺的實(shí)在是太多了，就連自己專(zhuān)業(yè)上的知識也有很多不會(huì )的，所以師傅動(dòng)不動(dòng)就說(shuō)整天在校學(xué)的啥，也許更多的原因在于我的不認真吧。
師傅常對我說(shuō)的就是“多看，多學(xué)，多動(dòng)手”在這里我才看清了，車(chē)音里的師傅個(gè)個(gè)身手不凡，讀圖，識圖能力，各種技能工作真的很扎實(shí)，很多自己自愧不如，看看別人的圖紙，再看看自己的'圖紙還有一定的差距，在工作中使我也清晰的認識到了自己的一些缺點(diǎn)，一是不大愛(ài)向別人請都，這樣不會(huì )的會(huì )更深，二是，師傅批評后自己太傲氣，動(dòng)不動(dòng)頂撞他人，這兩點(diǎn)我要認真地改正，決不可在以后的工作中出現。
進(jìn)入社會(huì )告別大學(xué)生活，來(lái)到工作中自己需要面對的很多，技術(shù)性工作很重要，但為人處理和同事間的關(guān)系也更為重要，在工作處事中我學(xué)會(huì )了熱情，主動(dòng)，在自己力所能及的時(shí)候主動(dòng)幫助同事解決一些問(wèn)題，給我們辦公室創(chuàng )造一些個(gè)和諧，快樂(lè )的小家庭。
因為我們公司是外企吧，所以英語(yǔ)在這里應用也很廣泛，聽(tīng)著(zhù)他們都用那熟練的口語(yǔ)和老外交流時(shí)我自己也暗下決心從新努力學(xué)習英語(yǔ)，有朝一日我也一定能夠用熟練的口語(yǔ)和他們交流，所以這也是我學(xué)習外語(yǔ)的好地方。
通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習培訓讓我收獲至多，給了我話(huà)多無(wú)形的寶貴財富，我相信在這里工作一定是快樂(lè )的，在知識的殿堂里我會(huì )走得更遠，為自己的，為公司創(chuàng )造更多的價(jià)值，不負父母，老師，公司的厚望，更為自己的人生樹(shù)立起一個(gè)新的征程，加油！
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結15
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域（風(fēng)機）內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)踐時(shí)間：20xx學(xué)年暑假 為期20天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機工程有限公司（7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風(fēng)機工程有限公司）
實(shí)踐內容：風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容
y4-73-11no20f型鍋爐離心引風(fēng)機設計了解（圖紙）
風(fēng)機選用手冊學(xué)習
cad練習
機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是
金工實(shí)習的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
通過(guò)這次實(shí)踐，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有（只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作）。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠(chǎng)里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no 20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的`風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
對《通風(fēng)機選型實(shí)用手冊》（孫研主編）的學(xué)習，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應著(zhù)看了不到200頁(yè)，因為里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內無(wú)法理解（說(shuō)是手冊，實(shí)際厚度達到了1129頁(yè)）。在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習和訓練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習微積分概率復變函數數學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。
而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號（比如說(shuō)第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。
同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克，