- 相關(guān)推薦
公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編幫大家整理的公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結1
一、個(gè)人政治思想意識
本人在政治思想上能?chē)栏褚笞约�，關(guān)心時(shí)政，關(guān)注國家的改革與發(fā)展?樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。熱愛(ài)集體積極參與集體的各項組織活動(dòng)，有良好的集體榮譽(yù)感。尊敬上級、團結同志、樂(lè )于助人、不搞封建迷信活動(dòng)、并同一切邪教組織做斗爭?堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，為構建和諧社會(huì )貢獻出自己微薄的力量。
二、專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習知識
工作以來(lái)，自己堅持學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎理論和專(zhuān)業(yè)標準規范、對新理論、新技術(shù)、新標準不斷進(jìn)行學(xué)習和研究，提高自身的理論水平，貫徹著(zhù)理論和實(shí)踐相結合的理念，對癥下藥的學(xué)習方式。及時(shí)關(guān)注國家是否有強制性標準的出臺，在施工過(guò)程中嚴格按照標準去做。
三、工作經(jīng)歷和技術(shù)能力
在工作上，本人更是愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后從參加工作，擔任技術(shù)崗位職務(wù)以來(lái)，已經(jīng)鍛煉成一名有一定工作經(jīng)驗?對工程質(zhì)量把關(guān)嚴格，施工控制能力強，具有多方面綜合協(xié)調能力的工程技術(shù)人員， 無(wú)論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘、一份收獲。所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作。自從參加以后一直從事公路隧道工作。參與的工程有高速公路、箱涵工程、隧道工程等，熟悉開(kāi)挖隧道的支撐和搭架工作的施工流程。從地形監測、環(huán)境影響到根據地質(zhì)的`勘查合理確定開(kāi)挖的深度和方向。并且在工作中在完善自己，做好本職工作的同時(shí)努力學(xué)習相關(guān)的土建、水電方面的知識。公路隧道融會(huì )貫通做到各個(gè)工種銜接有序盡量不出現返工等，用自己的努力給后人留下安全暢通的道路。我參與的主要工程有：
1、20xx年8月-20xx年6月，xx東通道A2標段翔安行車(chē)隧道。單線(xiàn)3141m,總造價(jià)1809萬(wàn)元。當技術(shù)員，從事施工管理工作，該項目按期圓滿(mǎn)完成，順利通過(guò)竣工驗收，工程質(zhì)量合格。
2、20xx年10月-20xx年10月，xx至xx高速公路陜西境富縣LJ18合同段，隧道：卯頭左右線(xiàn)1178米，柯家莊左右線(xiàn)2375米，造價(jià)：20442.9萬(wàn)元,當技術(shù)員.在工程師的指導下負責現場(chǎng)施工的管理工作，該項目按期圓滿(mǎn)完成，順利通過(guò)竣工驗收，工程質(zhì)量合格;
3、20xx年12月-20xx.1月，3、20xx年12月-20xx.1月，xx巫水高速公路，xx境內段，道路：1025m.橋梁：587m.總造價(jià)5568.8萬(wàn)元。當技術(shù)員，當技術(shù)員，該項目按期圓滿(mǎn)完成，順利通過(guò)竣工驗收，工程質(zhì)量合格;
4、20xx年2月-至今，xx至xx高速公路英德第23T合同段連江口隧道出口，左右線(xiàn)2196.5。造價(jià)6036.8，該項目正正常施工中其間付出很多艱辛，有時(shí)候為了工程技術(shù)問(wèn)題加班加點(diǎn)。工程期間，嚴格按照工程技術(shù)規范組織設計與施工，嚴把質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量無(wú)小事、時(shí)時(shí)事事要認真，嚴防任何施工事故的發(fā)生。在業(yè)務(wù)技術(shù)上、堅持更新和補充專(zhuān)業(yè)知識，培養多方面的技能，不斷提高自身的素質(zhì)，以更好的業(yè)務(wù)技能做好自己的工作。參加工作以后，多次參加相關(guān)知識培訓，使我受益無(wú)窮、把在項目開(kāi)發(fā)建設中學(xué)到的看到的聽(tīng)到的結合自己的知識加以總結和改進(jìn)拋棄一些過(guò)時(shí)的、不合理的技術(shù)方法和施工工藝，采用更為先進(jìn)、更為科學(xué)的新技術(shù)、新工藝、既節省了原材料。又縮短了工期，提高了經(jīng)濟效益受到了社會(huì )各界的好評。在以后的工作中多看、多想、提高自己的藝術(shù)修養?學(xué)習更多的設計方面的知識。 為了更快、更好地提高管理水平技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力適應現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使自己在各方面能力都有提高和進(jìn)步，這就是近幾年來(lái)所做的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的小結。
今后、不過(guò)在取得成績(jì)的同時(shí)，還存在諸多不足之處我會(huì )在以后的工作學(xué)習中更加嚴格的要求自己積極進(jìn)取一定要在日后的工作中。
公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結2
我，XXX，男，現年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專(zhuān)業(yè)，同年7月在宜昌XXXX建設有限責任公司(原宜昌市XXXX)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。
我自參加工作以來(lái)，虛心向老領(lǐng)導、老同志、老師傅請教實(shí)際工作經(jīng)驗，并通過(guò)自身努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿(mǎn)腔熱情。通過(guò)學(xué)習摸索，并加以總結，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(cháng)足發(fā)展，逐漸成長(cháng)為一名合格的工程技術(shù)人員。
自參加工作以來(lái)，我先后參加了三峽庫區興山公路改建建峽段5、6標段（技術(shù)員），宜昌市長(cháng)江公路大橋南岸接線(xiàn)工程（技術(shù)員），三峽庫區土三路改建13標（技術(shù)負責人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負責人），荊宜高速公路第四合同段三工區（技術(shù)負責人）的工程建設。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門(mén)，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制。均圓滿(mǎn)的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，得到了公司領(lǐng)導與建設業(yè)主的肯定。
七年來(lái)，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高�？傊�，七年來(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著(zhù)很多有待提高的問(wèn)題。
現對幾年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、汲取前輩的經(jīng)驗，提出自己的觀(guān)點(diǎn)
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書(shū)本上的理論知識，如何讓理論知識運用于實(shí)際施工操作中去？對此，我在實(shí)際施工操作中，多觀(guān)察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節中蘊含的理論依據，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導、老同志的指導下，運用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過(guò)程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日�，嵤伦銎�，掌握了傳統的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎上，通過(guò)不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導施工的理論，再運用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng )新。從而不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
二、統籌全盤(pán)考慮，兼顧細部安排
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔任技術(shù)負責人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線(xiàn)眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節科學(xué)合理。通過(guò)對周邊環(huán)境的調查，結合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸，構造物各點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工，底線(xiàn)管線(xiàn)分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案，在征得項目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來(lái)指導全局施工，取得了良好效果。在細部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細的施工安全保證措施，在施工區域周邊設立安全警戒標示，起點(diǎn)于十字轉盤(pán)相接，安排在晚間施工，以避開(kāi)車(chē)流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區域井然有序，得到了各級領(lǐng)導及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿(mǎn)竣工。
三、責任到人，各負其責
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區任技術(shù)負責人，鑒于這種項目部與工區的協(xié)作機制，我協(xié)同項目經(jīng)理制定了各部門(mén)負責人的職責制度，責任到人。
工區根據上級項目部的職能部門(mén)職責，下設工區長(cháng)，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財務(wù)科四個(gè)職能部門(mén)。
工區長(cháng)負責和項目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導的業(yè)務(wù)接洽，指導全局施工。
工程技術(shù)科包括技術(shù)負責人，試驗檢測員，施工員，資料員，技術(shù)負責人負責和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽，負責總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導實(shí)施，主持施工圖紙會(huì )審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導試驗員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計量文件，主持最后的竣工文件的編制。
試驗檢測員負責各施工點(diǎn)的試驗檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進(jìn)行試驗檢測，不具備檢測條件的，及時(shí)送項目部試驗室進(jìn)行試驗檢測，對各種成品、半成品進(jìn)行現場(chǎng)檢測及留樣檢測，對試驗檢測數據，應及時(shí)反饋給技術(shù)負責人，以便及時(shí)發(fā)現隱患，加強施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。
施工員負責各施工點(diǎn)施工過(guò)程，前期包括施工機具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時(shí)收集整理施工原始記錄，發(fā)現異常，及時(shí)反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時(shí)查明原因，予以處理后再行施工。
資料員負責把項目部、公司往來(lái)文件及工地反饋回來(lái)的原始記錄分類(lèi)、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計量工作。
綜合辦公室下設辦公室主任，協(xié)調員，材料員，后勤人員。
協(xié)調員負責會(huì )同項目部協(xié)調部門(mén)處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。
材料員負責會(huì )同工區工程科及項目部材料科，辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。
辦公室主任負責各級到訪(fǎng)人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機械進(jìn)行檢修保養，會(huì )同工區長(cháng)，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。
財務(wù)科嚴格履行財務(wù)制度，嚴格票據審批支付，做好資金往來(lái)，按期和上面的項目部財務(wù)科、公司財務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來(lái)復核，定期會(huì )同工區長(cháng)，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對已竣工驗收合格工程進(jìn)行竣工決算。
以上各部門(mén)負責人的職責制度經(jīng)工區長(cháng)批準后，下發(fā)各科室，責任到人，并制定了相應得獎懲標準。以上職責制度在施行以來(lái)，各科室人員運行良好，整個(gè)施工過(guò)程有條不紊，達到了預期的施工控制效果。得到上級項目部經(jīng)理及各職能部門(mén)的肯定。
四、運用高科技手段，推行高效率辦公
我在在潛心鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據；應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的.推廣應用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過(guò)學(xué)習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動(dòng)手實(shí)踐，完成了工區內部計算機局域網(wǎng)的建設，使各個(gè)科室的計算機實(shí)現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設備，節省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。
五、適應時(shí)代發(fā)展，不斷學(xué)習更新
現代社會(huì )的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時(shí)補充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習和交流，就不能適應企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會(huì )參加各種培訓班、技術(shù)交流活動(dòng)。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專(zhuān)業(yè)函授學(xué)習，于20xx年7月順利畢業(yè)。通過(guò)各種形式的繼續再教育，使我始終保持著(zhù)旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。
以上是我近七年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習、從實(shí)踐中學(xué)習、從他人那里學(xué)習，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jì)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
總結人：XXXX
20xx年9月5日
公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結3
時(shí)光荏苒如白駒過(guò)隙，又臨近了歲末年關(guān)�；仡�20xx年這一年，我先后在公司的大港油田技術(shù)服務(wù)項目和唐山LNG項目?jì)迾痘O理部工作。這一年的學(xué)習、工作、生活在領(lǐng)導和同事們悉心關(guān)懷、指導和幫助下，通過(guò)自身的不懈努力，按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過(guò)一年的學(xué)習與工作，我在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破，現將一年的工作總結如下：
一、工作謹慎負責，認真履行職責，完成大港油田技術(shù)服務(wù)工作
20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術(shù)服務(wù)工作，擔任埕海四號進(jìn)海路甲方施工管理組組長(cháng)，全面負責現場(chǎng)的施工組織管理和協(xié)調工作。領(lǐng)導的信任讓我感受到一種期待、一種責任、一種挑戰，我深感壓力倍增，時(shí)刻不忘領(lǐng)導、同事的重托和希冀。在該項目上通過(guò)自身刻苦學(xué)習、扎實(shí)工作和不斷汲取海工專(zhuān)業(yè)技術(shù)與管理知識，在管理與專(zhuān)業(yè)技術(shù)上實(shí)現了茁壯成長(cháng)。
1、在工作中學(xué)習，在學(xué)習中總結，在總結中進(jìn)步
人生就像一條奔騰不息的河流，它不會(huì )停留在一個(gè)地方，也不會(huì )停止在某一階段，它需要不斷完善，不斷超越。學(xué)習也是如此，每一點(diǎn)滴的積累都是一次進(jìn)步， 每一次進(jìn)步都是建立在學(xué)習與總結的基礎上。我深知要提高自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力，就要學(xué)會(huì )在工作中學(xué)習，在學(xué)習中總結，在總結中進(jìn)步。
在埕海四號進(jìn)海路項目現場(chǎng)管理過(guò)程中，通過(guò)結合莊海4x1進(jìn)海路與人工井場(chǎng)項目管理的成功經(jīng)驗，積極配合項目組組織現場(chǎng)各參建單位參與“互幫互學(xué)”活動(dòng)。通過(guò)“每周一講”、業(yè)務(wù)交流和參加灘海公司組織的講座。利用學(xué)、寫(xiě)、講相結合的辦法，系統地對施設、規范、測量?jì)x器的操作等，進(jìn)行認真的學(xué)習和交流。在這項活動(dòng)中我結合工程實(shí)際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質(zhì)量通病及預防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》，在業(yè)主項目經(jīng)理指導及同事的幫助下，編制了《埕海二區區海工建設招投標管理辦法》、《埕海二區海洋工程項目管理辦法》、《埕海四號進(jìn)海路管理細則》、《灘海海工工程竣工資料編制規定》等多篇文稿進(jìn)行了交流。通過(guò)“互幫互學(xué)”活動(dòng)的開(kāi)展，讓現場(chǎng)的管理人員從學(xué)到寫(xiě)由寫(xiě)到講，不但個(gè)人的綜合能力得到了提升，也使整個(gè)進(jìn)海路項目管理團隊形成了“人心思上、人心思學(xué)、人心思干、團結向上”的和諧風(fēng)氣。
2、在“進(jìn)海路結構”專(zhuān)利技術(shù)上實(shí)現海工知識的積累與成長(cháng)
埕海四號進(jìn)海路，位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線(xiàn)附近的淺海海域，主要特點(diǎn)是淤泥質(zhì)土，持力層深藏，這種海域環(huán)境是常規施工方法和常規設備均無(wú)法涉足區域。進(jìn)海路的 “構件+毛石”專(zhuān)利技術(shù)即采用“樁深插、梁定位、構件形成箱體，內外同時(shí)拋填毛石”的施工工藝，在工程造價(jià)、工期等方面為大港灘海油田實(shí)現“海油陸采”提供了有利的條件，通過(guò)前期莊海4x1進(jìn)海路的.成功修建為埕海四號進(jìn)海路積累了寶貴的經(jīng)驗。
埕海四號進(jìn)海路工程施工單位為大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型項目，其管理人員多為剛畢業(yè)的大學(xué)生還處于邊學(xué)、邊干、邊摸索、邊實(shí)踐階段，同時(shí)監理、海監中心也未接觸過(guò)相似海況和施工工藝的項目，給施工方案的編制和實(shí)施帶來(lái)了諸多困難。我作為本項目唯一具有該結構施工管理經(jīng)驗的管理人員，先后共4次組織現場(chǎng)參建各方召開(kāi)埕海四號進(jìn)海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查，在會(huì )上我結合莊海4x1進(jìn)海路成功修建的技術(shù)管理和實(shí)施經(jīng)驗，多次為現場(chǎng)各方講解莊海4x1進(jìn)海路修建過(guò)程中工序銜接的成功舉措和施工方法，并為本工程路基及路面施工出謀劃策，得到業(yè)主項目經(jīng)理和現場(chǎng)參建各方的充分肯定和贊賞。
在工程開(kāi)工伊始，為了能夠使項目盡快走向正軌，施工中通過(guò)言傳身教親臨現場(chǎng)指導施工，從路基構件的放線(xiàn)、構件吊裝、構件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工，指導流水作業(yè)的形成，使施工單位施工技術(shù)得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的進(jìn)展速度。
在進(jìn)海路施工后期，施工現場(chǎng)由于受路基沉降不穩定的影響，第四段面3000m以東路段短期不能進(jìn)行擋墻的施工，四段面施工機組面臨停工局面。面臨種種困難我沒(méi)有退縮而是積極同現場(chǎng)參建各方溝通，督促施工單位進(jìn)行了作業(yè)面調整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進(jìn)海路沉降量達到每天1毫米時(shí)，我依據現場(chǎng)實(shí)際情況提出采用增加預留沉降量，擋墻留直筋采用2次綁扎，路面40cm混凝土作2次施工的措施，從而加快的工程的進(jìn)度。確保了工期節點(diǎn)順利完工。
3、在溝通管理上實(shí)現進(jìn)步
在日常管理方面工作方面，積極主動(dòng)完成埕海油田二區項目經(jīng)理部交辦的各項工作，每天晚上6：00的組織項目碰頭會(huì )，碰頭會(huì )要求現場(chǎng)各參建單位現場(chǎng)負責人參加，通過(guò)溝通、協(xié)調及時(shí)解決現場(chǎng)出現的各種問(wèn)題。
在施工管理中，堅持每天上下午兩次施工現場(chǎng)巡查工作，特別是對關(guān)鍵部位的隱蔽工程驗收，做到主控項目不遷就，一般項目不湊合。對發(fā)現的問(wèn)題要求做到，不遷就，不馬虎，不敷衍，不推諉，充分發(fā)揮現場(chǎng)監督和管理職能，通過(guò)嚴把工程質(zhì)量關(guān)，既保證了工程的施工質(zhì)量使工程質(zhì)量意識深入到每個(gè)施工人員之中，同時(shí)使施工隊伍的技術(shù)素質(zhì)也得到了明顯提高，使施工向著(zhù)更加規范化的管理邁開(kāi)一大步。
一份耕耘一份收獲， 20xx年5月，進(jìn)海路項目的資料在中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司組織專(zhuān)家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項目進(jìn)行年度檢查工作，我和業(yè)主項目副經(jīng)理謝燕春同志作為大港海工專(zhuān)家代表參加了此次為期一周檢查活動(dòng)。20xx年9月初，參與編寫(xiě)的《海工項目管理一本通》出版，為我在大港從事7年的海工技術(shù)服務(wù)畫(huà)上了較為圓滿(mǎn)的句號。
二、在唐山LNG項目?jì)迾痘O理部工作，在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破
20xx年9月底，我順利結束了大港油田技術(shù)服務(wù)工作,來(lái)到了唐山LNG項目?jì)迾痘O理部負責QHSE管理工作。我從最基本的周例會(huì )ppt匯報和雙周規范ppt培訓入手，到專(zhuān)項總結、專(zhuān)題會(huì )議、內部規范培訓等共制作了27個(gè)ppt。在日常工作中，認真審查承包單位上報的施工組織設計、專(zhuān)項方案、人員設備進(jìn)場(chǎng)等文件并提交書(shū)面審查意見(jiàn)。參與由副總監牽頭組織的項目部及監理部的程序文件工作。組織周檢查、專(zhuān)項檢查、現場(chǎng)專(zhuān)題QHSE方面會(huì )議，負責施工現場(chǎng)QHSE風(fēng)險識別與控制編制工作，負責QHSE周檢查報告的審核、不符合項的簽發(fā)、閉合等工作。
在工作中我始終能夠理清工作思路，保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌，積極主動(dòng)的發(fā)現施工現場(chǎng)和管理上存在的問(wèn)題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會(huì )上積極主動(dòng)提出下一步的工作思路，供總監參考。
通過(guò)本階段的工作、學(xué)習使我對大型工程項目管理有了較為清晰的認識，也讓我更為清晰的認識到自身知識匱乏，只有通過(guò)不斷學(xué)習、總結和提高自身的修養，才能適應目前大型項目的管理，才能逐步向項目管理復合型人才邁進(jìn)。
三、結束語(yǔ)
告別了20xx年，我們將迎來(lái)20xx年的新春，通過(guò)一年的努力，我較為圓滿(mǎn)的完成了本職工作，我為此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成績(jì)是有的，但是同時(shí)我也看到了自身的不足，我不會(huì )懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的領(lǐng)導決策，有精良的管理梯隊，有日益改善的企業(yè)環(huán)境，勝利一定會(huì )屬于我們！我將會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情迎接20xx年的工作。
以上是20xx年我個(gè)人工作概括總結，如有不妥，請領(lǐng)導批評、指正。
公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結4
本人從畢業(yè)至今一直從事公路施工、勘察、設計并且取得了一定成績(jì)。
下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事橋涵及路基路面技術(shù)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取長(cháng)安大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的'學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。20xx年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評為中級工程師。我在內蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作，20xx年7月到20xx年12月在鄂爾多斯市109西線(xiàn)罕臺廟至九成宮一級公路擔任技術(shù)員主要從事路基、橋涵、結構層、交安工程、防護工程施工試驗主管。20xx年3月109東線(xiàn)辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直擔任項目部試驗技術(shù)員，主要負責橋涵、路基施工試驗主管。從畢業(yè)至今參與多條公路修建工作，在施工中深刻體會(huì )到，專(zhuān)業(yè)知識的重要性，只有通過(guò)自身不斷的努力，才能順應新的時(shí)代需求，才能順應時(shí)代發(fā)展。
二、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被市人事局職改辦評為中級工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社會(huì )經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了工程師的職責，這些難能可貴的經(jīng)驗積累讓我在日后的工作中有了更大的動(dòng)力和更明確的方向。
在日常施工工作中深刻體會(huì )到專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力不足，為了更好適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，提高管理水平，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
【公路與橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結】相關(guān)文章：
公路工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結01-20
公路工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結8篇12-16
淺談山區高速公路橋梁設計03-17
公路施工工作總結05-29
公路站工作總結05-19
專(zhuān)業(yè)技術(shù)的工作總結12-26
橋梁工程實(shí)習工作總結12-26
公路養護工作總結最新02-03
高速公路工作總結05-25