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生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編整理的生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結，歡迎閱讀與收藏。
生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結1
在離開(kāi)了之前工作的地點(diǎn)之后，經(jīng)過(guò)了我的一番尋找和挑選，我最終選擇了進(jìn)入xxx企業(yè)車(chē)間的一份機器維護修理的職位。畢竟也不是第一次找工作了，所以我對周?chē)钠髽I(yè)都有了一些了解。雖然其他兩家在距離和工資上有那么一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢，但是據我了解，xxx企業(yè)在員工福利上卻是遠超它們兩家，這是我選擇這里的主要原因，也是我對它的主要印象。
在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的試用工作之后，我對xxx的大概情況也有了進(jìn)一步的了解�，F在我即將轉正成為一名xxx車(chē)間的正式員工，特寫(xiě)下這份年度工作總結來(lái)記錄我這段時(shí)間的工作和在對新工作地點(diǎn)的認識。
一、在工作環(huán)境方面
剛來(lái)帶車(chē)間，給我的第一感覺(jué)就是非常的干凈和安靜，一路上走過(guò)的地方都沒(méi)看見(jiàn)有任何的垃圾紙皮，大家都安安靜靜地坐在自己的崗位上做著(zhù)自己的工作，沒(méi)有誰(shuí)在聊天，也沒(méi)有誰(shuí)會(huì )亂丟生產(chǎn)的邊角料，只有機器的聲音在車(chē)間回蕩。
進(jìn)入這樣的環(huán)境下，我們新來(lái)的這些員工也不禁停下了一路上的閑聊，跟著(zhù)走到了自己的崗位。
二、學(xué)習永不止步
雖然我是新來(lái)的員工，但是算起來(lái)我也不算是這行業(yè)的新人了。在剛來(lái)的時(shí)候，我憑著(zhù)自己過(guò)去的經(jīng)驗做著(zhù)工作，在很多的地方都感覺(jué)游刃有余。但是這樣自大的個(gè)性也導致了我之后的麻煩，在一次工作時(shí)，x號的機器出了問(wèn)題，我用自己平常的方法去檢查、調試，但是就是不見(jiàn)好。
后來(lái)，實(shí)在無(wú)法，我只能去找車(chē)間的老師傅們幫忙，他們一聽(tīng)是x號機，直接就去了我沒(méi)有檢查的'地方修理，不一會(huì )就已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了。他們說(shuō)這是老毛病了，簡(jiǎn)單的清理一下里面就可以了。這是我在來(lái)到這里后的第一個(gè)盲區，雖然我之前又過(guò)一定的工作經(jīng)驗，但是到底還是不如這些老員工們熟悉這里，我還有許多需要了解的地方。
三、規則是重點(diǎn)
在工作和幾天后我就發(fā)現，在這里之所以這么的安靜整潔，都是因為在這里有一套嚴明的規則在這里面運轉，只有遵守規則的人，才能得到企業(yè)的優(yōu)待，對于不守規則的人，車(chē)間的管理者也不會(huì )寬容。
雖然看起來(lái)非常的壓抑，但是管理者卻是一個(gè)熱心腸。我們員工有什么問(wèn)題和難處的時(shí)候，他都會(huì )來(lái)幫助我們，正是這樣，我們工作的熱情才能這樣的高昂。
四、總結
在現在，xxx企業(yè)的車(chē)間給我的印象已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。雖然這里的福利非常好，但都還是我們在遵守了規則，維護好了工作環(huán)境后所贏(yíng)來(lái)的!是我們共同的努力才拿到了這樣的福利。在車(chē)間中我們每位員工都是車(chē)間的一個(gè)齒輪，雖然推動(dòng)這企業(yè)的運轉，但誰(shuí)都是可以被替換的，所以只有盡力的發(fā)揮出我們的作用，展現我們的能力，才能被替換到更高、更好的位置!
生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結2
進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間這么多天以后轉正實(shí)在令人難耐激動(dòng)的內心，但是想到相對于生產(chǎn)車(chē)間那些老員工來(lái)說(shuō)自己需要繼續努力的地方還有許多以后，不由得讓原本有些自鳴得意的內心頓時(shí)變得有些焦躁不安起來(lái)，只不過(guò)想到試用期以來(lái)自己腳踏實(shí)地的工作經(jīng)歷以后便讓原本迷茫的內心變得堅定起來(lái)，因此即便是為了給以后的工作進(jìn)行參考也應該針對試用期間的經(jīng)歷進(jìn)行工作總結。
只有牢記“腳踏實(shí)地”四字才能夠在生產(chǎn)車(chē)間打好相應的基礎，對于自己這種沒(méi)有太多時(shí)間的基層員工來(lái)說(shuō)唯有做好本職工作才是最需要考慮的，因此在進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間的初期，我便致力于完成每個(gè)月規定的工作任務(wù)，畢竟若是連生產(chǎn)車(chē)間的基礎工作都不能夠做到令人滿(mǎn)意又談何轉正呢?也許正是帶著(zhù)這樣的信念才會(huì )讓自己從車(chē)間的點(diǎn)滴做起并以此為基礎慢慢發(fā)展，畢竟對于不缺時(shí)間的年輕員工來(lái)說(shuō)急于求成往往是導致自己工作出錯的主要原因，因此我才能夠在試用期間，以腳踏實(shí)地的風(fēng)格完成領(lǐng)導交付的所有任務(wù)。
在生產(chǎn)車(chē)間經(jīng)營(yíng)自己的人脈也能在工作中獲得助力，畢竟想要在生產(chǎn)車(chē)間牢牢扎根下來(lái)必須要處理好與老員工之間的關(guān)系才行，更何況什么都不懂的自己若是遇到問(wèn)題不懂得及時(shí)請教又談何做好這份工作呢?因此在試用期間自己經(jīng)常和部分老員工探討工作中的事情并給予對方絕對的尊重，保持這樣一個(gè)虛心的態(tài)度，就能夠在對方高興之余了解到生產(chǎn)車(chē)間需要注意的地方以及部分工作技巧，可以說(shuō)，處于試用期間的員工若是連這點(diǎn)都做不到的話(huà)，很有可能堅持不到轉正的那一天。
要善于發(fā)現并解決問(wèn)題才能夠通過(guò)學(xué)習來(lái)充實(shí)自己，實(shí)際上作為生產(chǎn)車(chē)間員工的自己在試用期間的工作中存在不足之處是很正常的事，當我遇到問(wèn)題的時(shí)候會(huì )選擇承認自己的不足并盡快請教其他的員工，畢竟相對于以后的發(fā)展來(lái)說(shuō)只有盡快處理當前階段的問(wèn)題才不至于拖累前進(jìn)的步伐，在明白轉正并非自己終點(diǎn)的`情況下要時(shí)刻注意這方面的問(wèn)題才能夠有所作為，關(guān)鍵還是要擁有積極進(jìn)取的內心才能夠將自身堅毅的品質(zhì)激發(fā)出來(lái)并投入到工作中去。
我相信在成功轉正以后生產(chǎn)車(chē)間還有著(zhù)許多的機遇和挑戰等待著(zhù)自己去迎接，在這個(gè)過(guò)程中自己也應該要多學(xué)習一些工作中的技巧才能夠不斷獲得改善，我相信通過(guò)時(shí)間的積累絕對可以在生產(chǎn)車(chē)間中擁有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗，到時(shí)候我便能夠通過(guò)這方面的成就獲得生產(chǎn)車(chē)間中晉升的機會(huì )，畢竟僅僅將轉正當成奮斗的終點(diǎn)實(shí)在是一件目光短淺的事情。
生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結3
在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì )想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時(shí)光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠(chǎng)，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現原來(lái)社會(huì )生活會(huì )是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì )空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì )到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠(chǎng)，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì )和以前一樣，會(huì )要我們去磨鐵，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應不過(guò)來(lái)，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿(mǎn)了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì )干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現了機械化和自動(dòng)化，但在機械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線(xiàn)﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線(xiàn)鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習，是要我們懂得學(xué)習的可貴，學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論，那也是遠遠不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗，發(fā)現不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線(xiàn)、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線(xiàn)、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調節閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。
故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥，讓臟物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。
一、泄漏故障的處理，泄露又分為：
1、閥內漏，閥桿長(cháng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(cháng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關(guān)不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng)，這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(cháng)期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(cháng)期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的.通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著(zhù)時(shí)間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過(guò)細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
二、振蕩故障的處理
震蕩產(chǎn)生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當，調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過(guò)閥剛度，穩定性變差，嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度。
三、閥門(mén)定位器故障處理，閥門(mén)定位器故障又分為：
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類(lèi)型：
1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，容易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調節閥的波動(dòng);
2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)下發(fā)生改變，造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D，D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長(cháng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動(dòng)作的危險情況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動(dòng)作，大信號全開(kāi)的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。
通過(guò)對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進(jìn)辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著(zhù)重要作用，可有效提高調節系統的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(cháng)周期運行。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿(mǎn)信心，我相信我會(huì )干出一番事業(yè)。
以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習的總業(yè)，望老師予以批評，指正。
生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人試用期工作總結4
進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間這么多天以后成功轉正實(shí)在令人難耐激動(dòng)的內心，但是想到相對于生產(chǎn)車(chē)間那些老員工來(lái)說(shuō)自己需要繼續努力的地方還有許多以后，不由得讓原本有些自鳴得意的內心頓時(shí)變得有些焦躁不安起來(lái)，只不過(guò)想到試用期以來(lái)自己腳踏實(shí)地的工作經(jīng)歷以后便讓原本迷茫的內心變得堅定起來(lái)，因此即便是為了給以后的工作進(jìn)行參考也應該針對試用期間的經(jīng)歷進(jìn)行年度工作總結。
只有牢記“腳踏實(shí)地”四字才能夠在生產(chǎn)車(chē)間打好相應的基礎，對于自己這種沒(méi)有太多時(shí)間經(jīng)驗的基層員工來(lái)說(shuō)唯有做好本職工作才是最需要考慮的，因此在進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間的初期，我便致力于完成每個(gè)月規定的工作任務(wù)，畢竟若是連生產(chǎn)車(chē)間的基礎工作都不能夠做到令人滿(mǎn)意又談何轉正呢?也許正是帶著(zhù)這樣的信念才會(huì )讓自己從車(chē)間的點(diǎn)滴做起并以此為基礎慢慢發(fā)展，畢竟對于不缺時(shí)間的年輕員工來(lái)說(shuō)急于求成往往是導致自己工作出錯的主要原因，因此我才能夠在試用期間，以腳踏實(shí)地的.風(fēng)格完成領(lǐng)導交付的所有任務(wù)。
在生產(chǎn)車(chē)間經(jīng)營(yíng)自己的人脈也能在工作中獲得助力，畢竟想要在生產(chǎn)車(chē)間牢牢扎根下來(lái)必須要處理好與老員工之間的關(guān)系才行，更何況什么都不懂的自己若是遇到問(wèn)題不懂得及時(shí)請教又談何做好這份工作呢?因此在試用期間自己經(jīng)常和部分老員工探討工作中的事情并給予對方絕對的尊重，保持這樣一個(gè)虛心的態(tài)度，就能夠在對方高興之余了解到生產(chǎn)車(chē)間需要注意的地方以及部分工作技巧，可以說(shuō)，處于試用期間的員工若是連這點(diǎn)都做不到的話(huà)，很有可能堅持不到轉正的那一天。
要善于發(fā)現并解決問(wèn)題才能夠通過(guò)學(xué)習來(lái)充實(shí)自己，實(shí)際上作為生產(chǎn)車(chē)間員工的自己在試用期間的工作中存在不足之處是很正常的事，當我遇到問(wèn)題的時(shí)候會(huì )選擇承認自己的不足并盡快請教其他的員工，畢竟相對于以后的發(fā)展來(lái)說(shuō)只有盡快處理當前階段的問(wèn)題才不至于拖累前進(jìn)的步伐，在明白轉正并非自己終點(diǎn)的情況下自然要時(shí)刻注意這方面的問(wèn)題才能夠有所作為，關(guān)鍵還是要擁有積極進(jìn)取的內心才能夠將自身堅毅的品質(zhì)激發(fā)出來(lái)并投入到工作中去。
我相信在成功轉正以后生產(chǎn)車(chē)間還有著(zhù)許多的機遇和挑戰等待著(zhù)自己去迎接，在這個(gè)過(guò)程中自己也應該要多學(xué)習一些工作中的技巧才能夠不斷獲得改善，我相信通過(guò)時(shí)間的積累絕對可以在生產(chǎn)車(chē)間中擁有足夠的實(shí)踐經(jīng)驗，到時(shí)候我便能夠通過(guò)這方面的成就獲得生產(chǎn)車(chē)間中晉升的機會(huì )，畢竟僅僅將轉正當成職場(chǎng)奮斗的終點(diǎn)實(shí)在是一件目光短淺的事情。
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