【精華】認識與實(shí)習報告模板匯編八篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的認識與實(shí)習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
認識與實(shí)習報告 篇1
當得知開(kāi)學(xué)之初的兩個(gè)星期是認識實(shí)習后，我心里委實(shí)高興了一陣，因為這又為我的計算機三級網(wǎng)絡(luò )考試提供了更多的復習時(shí)間。但是我心里也清楚，這是一個(gè)很重要的兩星期。通過(guò)這次認識實(shí)習，參觀(guān)各個(gè)工廠(chǎng)，理論聯(lián)系實(shí)際，能讓我們從感性上了解與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設備的特點(diǎn)，為今后的課程學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。慶幸的是，認識實(shí)習并不如我原來(lái)想象的那么無(wú)聊和蒼白，跟著(zhù)各指導老師參觀(guān)，我們都有許多收獲。我們走出象牙塔，走進(jìn)工廠(chǎng)，和工廠(chǎng)來(lái)次親密接觸。而對于我們這些還未走出社會(huì )，參加實(shí)際工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一片新的土壤，新的天空。短短的兩個(gè)星期，我們以前學(xué)的理論經(jīng)歷了實(shí)際的一次歷練，我們的思想也一次次被刷新。
兩個(gè)星期，我們共參觀(guān)了天津市4個(gè)工廠(chǎng)。分別是：天津市輕工機械廠(chǎng)，天津市茂源制藥機械有限公司，天津漢沽鹽廠(chǎng)和天津市塘沽堿廠(chǎng)。每一次參觀(guān)，我都用心記錄自己的所見(jiàn)所聞。而其間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也確實(shí)讓我受益匪淺。
3月1日：參觀(guān)地點(diǎn)：天津市輕工機械廠(chǎng)。
因為這是認識實(shí)習的第一站，我們大家都特別重視。盡管外面寒風(fēng)凜冽，但這一點(diǎn)也沒(méi)能減少我們的興致。然而到廠(chǎng)之后，卻不免都有些失望，天津市輕工機械廠(chǎng)作為全國較早和較大的輕工機械廠(chǎng)之一，他給我們的第一臉卻并不是老成，或是大氣。我們看到的它，像是看到一個(gè)稍微有點(diǎn)疲倦的老人。斑駁的墻壁和無(wú)水的噴泉都給人一種凄涼之感。稍微修整后，廠(chǎng)里的師傅便直接把我們帶到了工廠(chǎng)車(chē)間。
參觀(guān)的第一個(gè)車(chē)間是紙業(yè)鉚焊分廠(chǎng)的重鉚車(chē)間。伴隨著(zhù)車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲，我們穿過(guò)了那掛著(zhù)破碎門(mén)簾的陳舊大門(mén)。且不說(shuō)車(chē)間的一切，首先讓我一驚的是車(chē)間上方的兩個(gè)橫幅："多浪費一分錢(qián)，就少一分錢(qián)"和"今天工作不努力，明天努力找工作"�；蛟S這樣的口號對我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)老調和乏味。但我卻能感覺(jué)到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。這個(gè)重鉚車(chē)間，具體說(shuō)就是個(gè)焊接車(chē)間。在這個(gè)車(chē)間，我們看到了幾個(gè)正在進(jìn)行焊接的大的卷紙筒。由于卷紙筒較高，因此焊接時(shí)，均是將在別的車(chē)間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進(jìn)行立式焊接。由于各個(gè)窄的鋼筒的圓度并不一致，故在焊接時(shí)，工人師傅都必須將兩個(gè)鋼筒的焊接處撬平方施焊。在車(chē)間中段，我們還眼見(jiàn)了一個(gè)球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成。要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力，其中的操作技巧我想也夠我們學(xué)上好些年了。更讓我佩服的是他們焊接成品的'焊點(diǎn)竟是如此均勻。在杭州抗氧股份有限公司要求的一個(gè)水冷塔邊，我見(jiàn)到了施工用的部分機械圖紙。作為描圖作品，它其中有多處是人工所描，而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線(xiàn)條融為一體，讓我難以辨認�？吹竭@，我也唯有欽佩和自嘆不如了。
第二個(gè)車(chē)間是個(gè)壓延，磨削和鉆孔的車(chē)間。壓延用的是陜西的設備，利用油壓控制。雖然未見(jiàn)工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來(lái)的威力。磨削設備不想卻很長(cháng)，在其工作臺上方布置著(zhù)幾十個(gè)磨頭，用來(lái)磨削較大的平面和較長(cháng)的工件用。在車(chē)間的一角，靜靜臥著(zhù)一個(gè)龍門(mén)刨床。以前都只是在書(shū)中讀到"龍門(mén)刨床"這四個(gè)字，而如今見(jiàn)到這個(gè)實(shí)物，更讓我對它的具體特點(diǎn)有了更深一步的認識。它的刨削直徑大概達到了十幾米。龍門(mén)刨床的主運動(dòng)是工件隨工作臺作直線(xiàn)往復運動(dòng)，進(jìn)給運動(dòng)是刀架的移動(dòng)。機床上兩個(gè)垂直的刀架可在橫梁上作橫向進(jìn)給運動(dòng)，以刨削水平面；兩個(gè)側刀架可沿立柱作垂直進(jìn)給運動(dòng)，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。
參觀(guān)的最后是個(gè)車(chē)削和打磨的車(chē)間。未入車(chē)間，我們卻都被車(chē)間中富含鐵屑的空氣所震住。對這段車(chē)間，我想我們可以緊趕慢跑地過(guò)去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯願^斗之地，他們不能也不會(huì )像我們這樣輕盈而過(guò)。走過(guò)之后，但愿他們安好吧。車(chē)間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學(xué)習的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。
認識與實(shí)習報告 篇2
班 級 建筑工程技術(shù)1201
姓 名
學(xué) 號
杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院城建學(xué)院
1.工程概述
來(lái)安新城大廈工程位于安徽省來(lái)安縣新城開(kāi)發(fā)區，新豐路，向陽(yáng)路和來(lái)安大道交叉口。由安徽水安建設發(fā)展集團有限公司承建。本工程為辦公樓，建筑總用地面積130711平米，總建筑面積46759平米，其中地下建筑面積5539平米，地上建筑面積41220平米，不記容建筑面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建筑高度93.95米。
本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑類(lèi)別為3類(lèi)，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為7級。建筑耐火等級為地上一級，地下一級。地下室及屋面防水等級為Ⅱ級。級為Ⅱ級。
建設單位:安徽省金水房產(chǎn)開(kāi)發(fā)區有限公司
設計單位：深圳市建筑設計研究總院有限公司
監理單位：上海天佑工程咨詢(xún)有限公司
施工單位：安徽水安建設發(fā)展股份有限公司
質(zhì)量監督單位：來(lái)安縣建筑工程質(zhì)量監督站
2.主要內容
在實(shí)習期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并作了許多實(shí)習記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習崗位是土建監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習的主要內容：
�。�1）.鋼筋工程
在實(shí)習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時(shí)，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長(cháng)度，搭接長(cháng)度，焊接長(cháng)度等，也要嚴格控制好。當然這些工作我主要是從旁協(xié)助的，很多東西都不懂,有的都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。
�。�2）鋼筋綁扎的'相關(guān)規定：
�、�.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過(guò)50%，在受拉區不得超過(guò)25%；
�、�.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點(diǎn)處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；
�、�.設計無(wú)規定時(shí)：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
�、�.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長(cháng)度不應小于鋼筋直徑的35倍；
認識實(shí)習報告11-17
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