運輸自查報告

關(guān)于運輸自查報告

　　在學(xué)習、工作生活中，需要使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編整理的關(guān)于運輸自查報告，歡迎閱讀與收藏。

關(guān)于運輸自查報告1

　　一、安全體系、安全管理制度、執行情況

　　公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊�，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：

　　1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的.文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。

　　2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。

　　3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。

　　5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的`安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

關(guān)于運輸自查報告2

　　根據市交通局開(kāi)展道路危險貨物運輸專(zhuān)項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：

　　1、我公司現有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。

　　2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積20xx㎡，相適應的'安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設立明顯警示標志。

　　3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應，危險貨物運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。

　　4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。

　　5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。

　　6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬。

關(guān)于運輸自查報告3

　　為深入貫徹段《關(guān)于深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實(shí)廣州車(chē)隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車(chē)門(mén)車(chē)窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項點(diǎn)，深入開(kāi)展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現將個(gè)人自查問(wèn)題匯報：

　　一、班組作用：

　�。ㄒ唬┍救嗽谡J真落實(shí)各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過(guò)程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。

　�。ǘ�）現場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車(chē)廂的列車(chē)在車(chē)門(mén)驗票時(shí)要求不嚴，認為上車(chē)的人數較多就沒(méi)有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車(chē)人數多的特性車(chē)站沒(méi)有認真抓好各車(chē)廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能�！扒邃仭惫ぷ鳑](méi)有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車(chē)廂有沒(méi)有越席旅客，對車(chē)廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。

　�。ㄈ�）個(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認為我們把現場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個(gè)樣，這與紅旗列車(chē)的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的`經(jīng)驗積累的不夠，在現場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識看看表面沒(méi)有認真設身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì )不會(huì )有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。

　　二、干部作風(fēng)：

　　在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無(wú)小事的意識還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對于自認不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車(chē)員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。

　　整改措施：

　　一、牢固樹(shù)立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。

　　二、嚴格抓好各項安全規章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。

　　三、轉變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認真落實(shí)各項工作的巡視和檢查。

　　四、積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)，把發(fā)現的問(wèn)題、處理過(guò)程認真梳理，及時(shí)的整改和銷(xiāo)號，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復性。

關(guān)于運輸自查報告4

市安委辦：

　　根據市安委會(huì )《關(guān)于印發(fā)20xx年xx市道路交通等21項重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問(wèn)題專(zhuān)項整治方案的通知》（x安〔20xx〕2號）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治方案》，積極協(xié)調各相關(guān)部門(mén)開(kāi)展整治工作，現自查如下：

　　一、整治工作開(kāi)展情況

　�。ㄒ唬┓e極宣傳、廣泛發(fā)動(dòng)，夯實(shí)整治工作思想基礎

　　組織全市28家危險品運輸企業(yè)主要負責人召開(kāi)整治動(dòng)員會(huì )，明確整治要求，提升企業(yè)對整治工作的認知度和重視度。加大對源頭化工企業(yè)的宣傳力度，結合全市“減化”聯(lián)合執法檢查，前往化工企業(yè)現場(chǎng)告知整治要求，重點(diǎn)做好依法托運�；�品的行政指導。

　�。ǘ�）突出重點(diǎn)、從嚴檢查，加大對企業(yè)違規行為處罰力度

　　制定危險貨物運輸安全監督檢查計劃，組織集中安全檢查危貨運輸企業(yè)、收發(fā)貨企業(yè)5次、70家次，聯(lián)合執法檢查收發(fā)貨化工企業(yè)172家，發(fā)現并整改安全隱患66處。對9家企業(yè)違法違規行為進(jìn)行行政處罰，處罰金額總計44萬(wàn)元；下發(fā)整改通知書(shū)5份，要求企業(yè)限期整改；約談企業(yè)9家，對重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)隱患實(shí)施一企一策、一患一策，持續跟進(jìn)，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。邀請第三方機構安全專(zhuān)家對我市危險品運輸企業(yè)開(kāi)展第三方安全輔助檢查，為安全監管和安全檢查方式提供專(zhuān)業(yè)性意見(jiàn)。根據企業(yè)運輸危險貨物等級、安全管理工作水平、隱患等級，對危險貨物運輸企業(yè)實(shí)施了“紅、黃、藍”三級分級分類(lèi)管理。

　�。ㄈ�）統籌計劃、深化協(xié)作，聯(lián)合開(kāi)展貨運站場(chǎng)巡查

　　我局牽頭，聯(lián)合公安、各區鎮共同參與，對xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx國際物流中心等物流節點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，重點(diǎn)整治普貨夾帶危險貨物等違法行為。共開(kāi)展聯(lián)合巡查7次，出動(dòng)執法車(chē)輛26輛次，執法人員85人次，查處普貨車(chē)輛非法夾帶危險品案件3起，其它案件16起。理清違法運輸行為關(guān)系網(wǎng)，首次對普貨夾帶危貨違法行為實(shí)施“一案四罰”，起到了良好的威懾效果。

　�。ㄋ模﹨f(xié)同合作、數據共享，做好全過(guò)程監管平臺推廣

　　危險貨物全過(guò)程監管平臺一期縱向上成功調用交通運輸部、xx省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛聯(lián)控、聯(lián)網(wǎng)信息，實(shí)現對入x危險貨物運輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)查驗；橫向上與交警專(zhuān)網(wǎng)、“智慧安監”進(jìn)行數據對接，實(shí)現了來(lái)x車(chē)輛通行證申報、通行證發(fā)放情況數據統計。截至目前，平臺注冊貨主企業(yè)790家，查驗車(chē)輛8627輛，企業(yè)通過(guò)平臺在交警大隊辦理的通行證數量6985份，自動(dòng)識別并剔除無(wú)資質(zhì)車(chē)輛136輛，有效減少了不合規車(chē)輛在我市承運危險貨物的行為。目前我們正加強收集公安、安監、環(huán)保、住建、衛計委、發(fā)改委等多個(gè)部門(mén)平臺使用情況和修改意見(jiàn)，進(jìn)一步完善多部門(mén)協(xié)同合作機制。平臺二期需求和功能設計開(kāi)發(fā)也在調研的基礎上不斷加快。

　�。ㄎ澹﹪栏窨己�，注重運用，做好危貨企業(yè)誠信考核

　　開(kāi)展20xx半年度危貨運輸企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)考核，通過(guò)“xx市道路運輸安全監管系統”公布結果，對xx興和等16家考核結果為合格的'企業(yè)，要求進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作，抓緊落實(shí)隱患排查；對xx晨曦、xx興榮2家企業(yè)考核結果為基本合格的企業(yè)，列為重點(diǎn)監管對象，已跟蹤完成隱患整改。

　�。�六）積極籌劃、以求實(shí)效，組織開(kāi)展應急救援演練

　　組織xxx交物流和友緣化學(xué)聯(lián)合舉行了20xx年上半年危貨運輸事故應急演練。演練設置了劃分警示區域、稀釋�；�液體、泄露點(diǎn)堵塞、消防滅火、傷員救護、危險品轉移等內容，從實(shí)戰的角度出發(fā)，檢驗和提升全市危貨運輸行業(yè)的應急救援能力和水平。7月份，還將組織開(kāi)展1次全市范圍的危貨運輸事故應急演練。

　　二、發(fā)現的主要問(wèn)題

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任意識不夠牢固

　　主要體現在：一是安全生產(chǎn)責任體系不健全，部分企業(yè)安全責任書(shū)簽訂未實(shí)現崗位全覆蓋，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面，部分企業(yè)的隱患排查僅停留在車(chē)輛檢查方面，對駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內容的檢查不夠深入。三是應急體系建設不完善，部分企業(yè)應急預案、應急處置技能的宣傳和培訓不到位，未按照應急救援物資清單配備應急救援物資。

　�。ǘ�）貨運站場(chǎng)安全管理工作還不到位

　　貨運站場(chǎng)聯(lián)合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運站場(chǎng)等內發(fā)現3起普貨車(chē)輛非法夾帶運輸危險貨物行為，2起站場(chǎng)內非法堆放危險化學(xué)品行為。體現出貨運場(chǎng)站管理方安全紅線(xiàn)意識不強，對進(jìn)駐的貨運企業(yè)疏于管理，對進(jìn)出站場(chǎng)的車(chē)輛未按要求開(kāi)展安全檢查，安全管理措施落實(shí)不到位，安全管理工作依然薄弱。

　�。ㄈ�）化工企業(yè)托運行為規范性有待加強

　　根據第一批“減化”聯(lián)合檢查情況，部分化工企業(yè)作為危險貨物托運人，托運行為規范性有待進(jìn)一步加強。主要體現在：一是未按要求對托運的危險貨物種類(lèi)、數量和承運人等相關(guān)信息予以記錄；二是未按要求妥善包裝危險貨物并在外包裝設置標志，向承運人說(shuō)明危險貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況；三是未按要求向承運人提交與托運危險化學(xué)品一致的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標簽。

　�。ㄋ模┪ｋU貨物全過(guò)程監管平臺使用有待提升

　　部分化工企業(yè)、危廢企業(yè)、燃氣企業(yè)，未使用該平臺開(kāi)展車(chē)輛申報和資質(zhì)查驗。部分企業(yè)未按要求如實(shí)、規范的填寫(xiě)電子貨單，行業(yè)管理部門(mén)無(wú)法第一時(shí)間掌握運輸貨物信息，確保發(fā)生事故后能快速制定針對性的應急救援方案。

　　三、下一步工作措施

　�。ㄒ唬┏掷m壓實(shí)危貨企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任

　　將危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治工作與道路交通領(lǐng)域大整治大檢查百日行動(dòng)、危險化學(xué)品運輸綜合治理有機結合，督促企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)主體責任不落實(shí)、動(dòng)態(tài)監控不到位、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行、相互促進(jìn)。繼續深化第三方專(zhuān)家輔助安全檢查，用好企業(yè)“黑名單”、誠信經(jīng)營(yíng)考核、企業(yè)“紅、黃、藍”分級分類(lèi)等手段，組織開(kāi)展危貨企業(yè)主要負責人和安全管理人員培訓考核，落實(shí)企業(yè)二級標準化復核，有效推進(jìn)危險貨物運輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責任。

　�。ǘ�）以罰促管提升貨運站場(chǎng)安全管理水平

　　對陸家xxx貨運站場(chǎng)內發(fā)現有普貨夾帶危險品的違規行為，約談xxx站場(chǎng)管理方，督促企業(yè)嚴格按照《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》等法律法規，落實(shí)各項安全管理措施，對進(jìn)駐的企業(yè)，進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行嚴格管理。繼續深化貨運站場(chǎng)的聯(lián)巡聯(lián)檢機制，嚴厲打擊普貨夾帶、無(wú)通行證闖禁區、非法堆放�；�品等違法違規行為。

　�。ㄈ�）強化源頭構建危險貨物全過(guò)程監管體系

　　充分借助全市“263”行動(dòng)“減化”聯(lián)合執法檢查這一重要載體，聯(lián)合平臺使用部門(mén)和屬地區鎮合力加大對全市化工企業(yè)托運行為行政指導，督促化工企業(yè)委托符合資質(zhì)的危貨運輸企業(yè)車(chē)輛進(jìn)行承運，規范填寫(xiě)電子貨單。深入對接安監、住建、公安等平臺，加強信息共享互通，形成監管優(yōu)勢互補，繼續推廣危險貨物全過(guò)程監管平臺一期使用，拓展二期功能。

　�。ㄋ模┳龊媒�(jīng)驗總結，制定長(cháng)效管控機制

　　總結推廣危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治的好經(jīng)驗、好做法，進(jìn)一步規范集中檢查、綜合督查、專(zhuān)項督查、明察暗訪(fǎng)等各項制度，健全隱患排查長(cháng)效機制，對所有安全隱患一律實(shí)行“零容忍”，列出清單、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，對于整改仍不合格的企業(yè)，依法依規停業(yè)整頓，并公開(kāi)曝光。

xx市交通運輸局

　　20xx年7月11日

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