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大學(xué)生建筑工地實(shí)習日記3篇
有趣的一天又要結束了，相信大家都有不少體會(huì )吧，需要進(jìn)行好好的總結并且記錄在日記里了。那么寫(xiě)日記需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的大學(xué)生建筑工地實(shí)習日記，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學(xué)生建筑工地實(shí)習日記1
9月6日 星期日
這天第一天來(lái)工地，工地上的師傅給我們大體的講解了一下，我們明白這個(gè)工程是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著(zhù)地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開(kāi)始澆筑屋面混凝土。
9月7日 星期一
第二天來(lái)到工地，沒(méi)急著(zhù)上現場(chǎng)，而是在辦公室看圖紙，那的一個(gè)師傅看我再看圖紙就問(wèn)我你會(huì )看圖紙嗎?明白怎樣看，再看的過(guò)程當中應注意哪些問(wèn)題么?我一是語(yǔ)塞了，師傅笑了笑就跟我講了就應怎樣看圖。師傅說(shuō)“看圖你要了解結構的柱距、柱網(wǎng)尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線(xiàn)之間的尺寸關(guān)系;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線(xiàn)的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實(shí)現等�！�
9月8日 星期二
這天來(lái)到工地，現場(chǎng)在打混凝土，師傅給我們講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書(shū)籍，結合在學(xué)校課本上學(xué)習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器務(wù)必掌握的基本要求:移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時(shí)應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。
澆筑混凝土一般還務(wù)必連續進(jìn)行。如務(wù)必間歇，其間歇時(shí)光應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長(cháng)時(shí)光應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過(guò)2h時(shí)，應按施工縫處理。
9月9日 星期三
這天要繼續澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著(zhù)監理來(lái)檢驗鋼筋的綁扎和型號以及箍筋的個(gè)數是否正確。透過(guò)他們的檢驗最主要的問(wèn)題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話(huà)要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿(mǎn)足圖紙設計要求，下午經(jīng)過(guò)項目部安排工人對以上問(wèn)題進(jìn)行了修正工作。
9月10日 星期四
這天看甲方檢驗鋼筋，發(fā)現了不少問(wèn)題，有的鋼筋并不在放線(xiàn)的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線(xiàn)的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以就應截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒(méi)有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒(méi)有按標準標高施工的原因，經(jīng)過(guò)甲方監督修改，所有的都檢驗合格了才進(jìn)行下一道工序。
9月11日 星期五
這天來(lái)到現場(chǎng)沒(méi)什么事，自我到工地上轉悠，看見(jiàn)有在那放線(xiàn)的，就湊上去看了看，也學(xué)到了不少東西。放線(xiàn)是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線(xiàn)。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線(xiàn)，最外邊的.一條是控制線(xiàn)是防止裝上模板后把梁的邊線(xiàn)擋住。
9月12日 星期六
一到辦公司看見(jiàn)有一臺水準儀，我一看就說(shuō)我學(xué)過(guò)會(huì )這個(gè)，問(wèn)他們干什么用，什么時(shí)候用，他們說(shuō)是為了地面找平用的，在柱子四周量出一個(gè)統一高度的點(diǎn)，就找到地面的統一高度了，我想那不是很簡(jiǎn)單啊，就要求試試，然后那的一個(gè)師傅就帶我到這小區的另一個(gè)樓上開(kāi)始用水準儀測量了，試了好幾次不明白為什么柱子的四個(gè)邊測的高度都不一樣，所以一點(diǎn)用也沒(méi)有，看來(lái)還是水平問(wèn)題，在學(xué)校也學(xué)了啊，為什么會(huì )出現這種狀況啊，師傅說(shuō)還是練得少了，還有就是上學(xué)的時(shí)候學(xué)的不扎實(shí)，只學(xué)了點(diǎn)皮毛，很郁悶，丟臉了，同時(shí)自我也反思了一下，以后不管學(xué)什么必須都要好好學(xué)，不能太浮躁!
9月13日 星期日
這天周末沒(méi)去工地，他們說(shuō)周末能夠不來(lái)，我就在家休息了一天。
9月14日 星期一
這天來(lái)到還是看他們在放線(xiàn)，有時(shí)幫幫忙，幫他們拽拽墨盒上的線(xiàn)什么的，有時(shí)還不明白怎樣拽呢，看來(lái)干什么都有學(xué)問(wèn)啊，不學(xué)是不行的。一天一向在背陰的地方，我還穿了個(gè)短袖，凍壞了都。
9月15日 星期二
這天我跟安全員去檢查工地上工人們施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查，大多人還是有安全意識，但是有少數不按要求的，如不系安全帶的，在工地吸煙的，安全員對他們進(jìn)行了教育批評，有的還做出了處罰。
9月16日 星期三
鋼筋和摸板剛完成，他們去檢查，我也跟著(zhù)去了，看他們檢查的個(gè)性細。檢查透過(guò)后，又叫監理來(lái)看了一遍，沒(méi)問(wèn)題后又叫甲方代表來(lái)檢查，都透過(guò)了后，才對其下達能夠進(jìn)行下一工序的命令。
9月17日 星期四
監理人員對地下室的砌筑進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查發(fā)現一處馬牙槎不合格，還有工人的砌筑方法不正確。不貼合“三一”的規定，監利人員做了示范。
9月18日 星期五
下午，經(jīng)過(guò)驗收合格后開(kāi)始澆筑混凝土，我沒(méi)有鞋，不能夠進(jìn)入跟著(zhù)現場(chǎng)操作，只能夠在遠處看工人們是怎樣做的，在澆筑前，有工人對屋面和梁進(jìn)行清理，并對于較干的加些水，但是不能夠有積水。
9月19日 星期六
早上八點(diǎn)到工地后，師傅們都已經(jīng)到齊去工地了，我就找了上去，我的師傅和鋼筋工長(cháng)。監理正在檢查摸板和鋼筋連接質(zhì)量，透過(guò)檢查發(fā)現有一個(gè)柱子竟然有5根鋼筋連接不合格，由于是機械連接，我也不懂，就問(wèn)了下，原先是由于鋼筋的加工沒(méi)有到位，在外漏絲數太多了，處理辦法就是每個(gè)接頭處用2.5m的同級鋼筋綁扎加固，由于鋼筋工的工作疏忽被處罰了，這給我一個(gè)啟發(fā)：要想質(zhì)量有所提高，就務(wù)必嚴格管理。
大學(xué)生建筑工地實(shí)習日記2
實(shí)習日記一
這天是第一天實(shí)習，主要是對工程進(jìn)行了解，并沒(méi)有在工地待多少時(shí)光，張工帶我和小李對施工現場(chǎng)進(jìn)行了初步的了解、認識，作為施工現場(chǎng)，應講究總平面布置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場(chǎng)，機械設備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經(jīng)理，生產(chǎn)經(jīng)理，技術(shù)負責，施工負責，預算，安全，質(zhì)量等行政部門(mén)組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質(zhì)量員，施工員，并對工程的概況進(jìn)行了初步學(xué)習了解，本工程由天安建筑工程有限公司承建，工程為內丘縣恒源和諧小區共8棟，建筑使用年限為50年，地處內丘勝利西路北側。透過(guò)以上的學(xué)習，了解，我對施工現場(chǎng)的認識加深了影響。
實(shí)習日記二
這天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問(wèn)題，現整理如下，進(jìn)入工地要注意“三保、四口、五鄰邊”。
“三�！狈雷o(安全帽、安全帶、安全 網(wǎng))
凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員，務(wù)必正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不貼合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，務(wù)必系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安的規格、材質(zhì)務(wù)必貼合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門(mén)架外側均使用密目式安全封閉，安支設完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗收后方可使用。
“四口”防護
在工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側各設一個(gè)通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長(cháng)度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿(mǎn)，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴密。予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護
基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都務(wù)必設置1.2m高的雙層護欄，并掛安。電梯口和樓梯側邊務(wù)必安裝臨時(shí)防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門(mén)或活動(dòng)防護欄桿。各種臨近防護務(wù)必安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無(wú)權私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現場(chǎng)的各種防護裝置，防護設施和安全標志。
實(shí)習日記三
這天在工地實(shí)習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關(guān)的工藝、方法，結合課本和相應參考書(shū)上的介紹，進(jìn)行了總結：首先檢查設備、氣源，確保處于正常狀態(tài)；鋼筋端頭制備：鋼筋端面應切平，并宜與鋼筋軸線(xiàn)相垂直;在鋼筋端部?jì)杀吨睆介L(cháng)度范圍內，若有水泥等附著(zhù)物，應予以清除。鋼筋邊角毛刺及端面上鐵銹、油污和氧化膜應清除干凈，并經(jīng)打磨，使其露出金屬光澤，不得有氧化現象;安裝焊接夾具和鋼筋：安裝焊接夾具和鋼筋時(shí)，應將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線(xiàn)在同一向線(xiàn)上。鋼筋安裝后應加壓頂緊，兩鋼筋之間的局部縫隙不得大于3mm;試焊、作試件：工程開(kāi)工正式焊接之前，要進(jìn)行現場(chǎng)條件下鋼筋氣壓焊工藝性能的試驗。以確認氣壓焊工的操作技能，確認現場(chǎng)鋼筋的可焊性，并選取的焊接工藝。試驗的鋼筋從進(jìn)場(chǎng)鋼筋中截取。每批鋼筋焊接6根接頭，經(jīng)外觀(guān)檢驗合格后，其中3根做拉伸試驗，3根做彎曲試驗。試驗合格后，按確定的工藝進(jìn)行氣壓焊;鋼筋氣壓焊時(shí)，在兩鋼筋縫隙密合和鐓粗過(guò)程中，對鋼筋施加的軸向壓力，按鋼筋橫截面積計，應為30～40MPa。為保證對鋼筋施加的軸向壓力值，應根據加壓器的型號，按鋼筋直徑大小事先換算成油壓表讀數，并寫(xiě)好標牌，以便準確控制;鋼筋氣壓焊的開(kāi)始宜采用
碳化焰，對準兩鋼筋接縫處集中加熱，并使其內焰包住縫隙，防止鋼筋端面產(chǎn)生氧化。鋼筋端面的適宜加熱溫度應為1150～1250℃;鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。
實(shí)習日記四
這天在技術(shù)員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會(huì )很自然地拿自我的畫(huà)的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門(mén)窗符號、以及下方詳細的說(shuō)明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡(jiǎn)明使用，的特點(diǎn)就是平法表示，便于施工，另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場(chǎng)施工員還要根據實(shí)際狀況進(jìn)行標注說(shuō)明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
實(shí)習日記五
這天下雨，主要學(xué)習了用水平儀檢查板厚，其工作原理是：拿塔尺在砼板面上垂直立起，些時(shí)的測試處于正立，遠處再選一個(gè)地點(diǎn)，把水準儀調平，對準后，根據層高的數據，開(kāi)始采點(diǎn)進(jìn)行抄平，從水準儀中讀取的數據與事所得的數據進(jìn)行比較，如果相同，則說(shuō)明此處平整，如果過(guò)大，則此處的`“地勢”較低，反則較高，抄平時(shí)的充許差值為5毫米以?xún)�，值得一提的是如果板面高低不平，�?huì )直接影響下一層樓板的高度，而也會(huì )影響收尾工作，還會(huì )增加材料的用量，從而提高成本，是很不經(jīng)濟的。此外還學(xué)習了施工圖紙識讀，施工過(guò)程中，結構圖應與建筑圖有效結合，看圖先看總說(shuō)明，資料包括：了解工程的概況，結構類(lèi)型，使用年限，抗震設防等級。相關(guān)的規范，承及一些節點(diǎn)詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，相關(guān)規范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規范。在實(shí)際的施工過(guò)程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長(cháng)度，還有錨固長(cháng)度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。
這天東側的6#樓放線(xiàn)，我和小李去進(jìn)行了學(xué)習，其大原則是先對外墻大框架的定位，再根據外墻線(xiàn)對里面的房間過(guò)道的墻體進(jìn)行定位。放線(xiàn)的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀(guān)線(xiàn)、吊線(xiàn)墜、墨斗等，首先將精緯儀架設在基礎上，對準，調平后，再瞄準后視點(diǎn)后歸零，再根據需要進(jìn)行瞄點(diǎn)，打點(diǎn)，在井圈上打兩點(diǎn)，用紅色鉛筆畫(huà)點(diǎn)后再用墨斗彈線(xiàn)。首先，我們清理場(chǎng)地，把堆砌的材料移開(kāi)，對場(chǎng)地進(jìn)行清掃，不然墨線(xiàn)彈到灰上，一摩擦就沒(méi)有了，之后，對經(jīng)緯儀調平，從其他點(diǎn)引點(diǎn)，引到要放線(xiàn)的軸線(xiàn)上來(lái)，用經(jīng)緯儀在地上掃出一系列的點(diǎn)來(lái)，最后，再根據這些點(diǎn)進(jìn)行彈線(xiàn)，這樣所要放的線(xiàn)就放好了。通常墨線(xiàn)的粗細能夠看出一個(gè)施工員放線(xiàn)的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來(lái)的線(xiàn)又細又清晰又準確。這天一個(gè)施工員告訴我們一個(gè)使墨線(xiàn)又細又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線(xiàn)從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣能夠把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái)，從而避免了彈出來(lái)的墨線(xiàn)變得太粗。再彈墨線(xiàn)的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來(lái)的線(xiàn)就能夠又細又清晰了。
大學(xué)生建筑工地實(shí)習日記3
7月18日
早上5點(diǎn)就被叫起床，得到時(shí)差，說(shuō)是搞測量，真正用水準儀、讀數都是師父干，我想試著(zhù)把儀器調平，可弄了好久沒(méi)搞定，慚愧啊~師父的動(dòng)作可熟練多了，下午他就教了我幾招技巧。我們這種跟著(zhù)實(shí)習的只有打下手的份。上午從最基本的開(kāi)始，釘樁釘，在烈日下沒(méi)釘幾個(gè)釘汗就直往下淌！下午升級了一點(diǎn)，能拿標尺了~話(huà)說(shuō)這邊的標尺跟學(xué)校用的不一樣，是那種鋁合金制的可伸縮的那種，用起來(lái)和攜帶也方便很多，不需要什么黑紅紅黑得讀數。
套著(zhù)那標有“交通”二字的十分顯眼的安全馬夾（同事說(shuō)司機看到了那馬夾就不敢開(kāi)過(guò)來(lái)），帶著(zhù)那種很拉風(fēng)很fation的草帽，走在車(chē)來(lái)車(chē)往的國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架！想必今晚肯定會(huì )睡得很想。在路上還不時(shí)免費吸塵，那些飛馳而過(guò)的車(chē)總是無(wú)情的濺起那些水和泥巴，我這次來(lái)帶的幾乎全是白色的衣服、襪子和鞋，失策啊~不時(shí)路過(guò)的老鄉都很熱情，看見(jiàn)我們在她家門(mén)口休息，會(huì )給我們搬來(lái)凳子，有的還問(wèn)我們是不是來(lái)實(shí)習的，是哪個(gè)學(xué)校的。
走在一眼望不到頭的馬路中央（因為我們要沿著(zhù)路中線(xiàn)找樁點(diǎn)），多么想快點(diǎn)到今天要完成的任務(wù)的終點(diǎn)��！快到了收工的點(diǎn)，又總是望眼欲穿得渴望來(lái)接我們回駐地的皮卡怎么還不來(lái)��！中午我正絕望時(shí)老爸打電話(huà)來(lái)慰問(wèn)，這時(shí)多懷念在家宅啊~感覺(jué)晚上的工作餐總比中午的要好。
工作之余，實(shí)習的同事感嘆說(shuō)：“以后坐車(chē)走在這國道上，我就可以驕傲地說(shuō)這走的是我自己修的路了�！�
外面現在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開(kāi)始累的時(shí)候下~
7月19日
想著(zhù)一口氣完成任務(wù)，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過(guò)的來(lái)往車(chē)流。這才有了今天的提前完工。
7月20日
因為今天沒(méi)有測量任務(wù)，我得以可以穿著(zhù)安全背心到處閑逛。
上午陣雨斷斷續續，剛鋪的路被沖壞了，感覺(jué)因為天氣今天工程的損失蠻大的。監理方和施工方還為是否冒雨繼續施工發(fā)生了爭執。
下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個(gè)舒服的午覺(jué)。晚飯的土豆腐燒土黃瓜超香超贊，算是在城里吃不到的美食~
今天知道了我師父原來(lái)是這個(gè)工程的工程部部長(cháng)，XX年才畢業(yè)來(lái)這單位實(shí)習，現在就混到了這位置，蠻強的'~別人都說(shuō)他靠的是工作的那股認真勁兒，是個(gè)工作狂。
7月21日
上午跟著(zhù)師父陪同項目指揮部的領(lǐng)導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞里領(lǐng)導視察工作時(shí)打的那種，還是新的沒(méi)拆封的呢。領(lǐng)導們在車(chē)里商量怎么改建，邊說(shuō)邊畫(huà)示意圖，我有機會(huì )聽(tīng)了下。
雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶！只好擠占一點(diǎn)旁邊兄弟的位置，可沒(méi)想到他那位置也漏，我現在是兩面受雨。
7月22日
下午來(lái)了一大批領(lǐng)導，我們這些實(shí)習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說(shuō)來(lái)這邊不僅是學(xué)技能，也能學(xué)人際交往。
今天在工地上親眼目睹了第一個(gè)實(shí)驗——灌沙法測路基的壓實(shí)度，記得好像是在土木工程材料還是土力學(xué)里學(xué)過(guò)這方面的內容，但印象不深了~晚上跟著(zhù)師父學(xué)做資料，就是測量的內業(yè)數據整理工作，發(fā)現實(shí)際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學(xué)校專(zhuān)業(yè)課上學(xué)的有些不一樣，但有一點(diǎn)是一樣的，也要編數據，而那些所謂的監理，則基本上是抄施工方的數據。
7月23日
參與了這么多天測量，今天終于有機會(huì )用儀器讀數了，跟著(zhù)師父一起測彎沉，感覺(jué)自己動(dòng)作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數了，我這邊儀器還沒(méi)架穩。測彎沉用到了百分表，就是那個(gè)很熟悉的長(cháng)得像秒表一樣的測量細小微距的儀器，土力學(xué)剪切和固結實(shí)驗以及土工材料實(shí)驗里都用到過(guò)。
今天還坐了幾趟料車(chē)（運送集料的貨車(chē)），發(fā)現要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車(chē)，不妨試著(zhù)攔下經(jīng)過(guò)的料車(chē)搭順風(fēng)車(chē)，就說(shuō)你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車(chē)，不少上面都有空調的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺(jué)坐貨車(chē)還有點(diǎn)非主流，有點(diǎn)小拉風(fēng)，或者說(shuō)那叫氣派！
7月24日
知道了灌砂法測壓實(shí)度的原理，還問(wèn)到測壓實(shí)度有3種方法，讓我想到了土力學(xué)中學(xué)到過(guò)環(huán)刀法。
7月25日
今天師父去武漢考試了，工程部里沒(méi)了懂測量的人，我被推到了最前線(xiàn)，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮！好多東西是憑前些天跟著(zhù)師父處理和在課本上知識點(diǎn)的印象來(lái)完成的，也沒(méi)有十足把握，但幸好結果還好，沒(méi)出什么差錯，相信以后再碰到這種問(wèn)題，肯定就印象深了，也會(huì )更有自信~
實(shí)驗室那邊派來(lái)一個(gè)實(shí)習生來(lái)施工現場(chǎng)做實(shí)驗，從他那兒知道實(shí)習階段的工資待遇很低，1個(gè)月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關(guān)系、放勤快點(diǎn)，還是很有前途的，他說(shuō)我師父就是個(gè)典例，他正在向總工（總工程師）發(fā)展。他還告訴我出來(lái)在后場(chǎng)搞實(shí)驗室工作沒(méi)前途，說(shuō)學(xué)測量蠻好，因為總工可以不懂實(shí)驗，那個(gè)學(xué)起來(lái)很容易，但必須要會(huì )搞測量。
7月26日
上午我獨立完成了今天的測壓實(shí)度的實(shí)驗，總算學(xué)會(huì )了如何現場(chǎng)測定壓實(shí)度。
下午用到了高級點(diǎn)的全站儀，但是工作時(shí)間又創(chuàng )新高，中午12點(diǎn)半沒(méi)睡午覺(jué)就上路開(kāi)工，直到晚上8點(diǎn)多才回宿舍吃飯，回來(lái)后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著(zhù)的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉看見(jiàn)我們幾個(gè)都發(fā)出今天修路的怎么開(kāi)夜工的疑問(wèn)。
7月29日
覺(jué)得工地上的能學(xué)到的東西都接觸到了，也有點(diǎn)受不了這么熱的天每天在路上暴曬，就決定回家了。
回首這次實(shí)習經(jīng)歷，還是到達了鍛煉、學(xué)習、體驗、吃苦的目的，知道了更多實(shí)際工程中的東西，身邊的人還教會(huì )了我如何在實(shí)際工作里為人處世，就像臨走前浩哥叮囑我的那句話(huà)：“在大學(xué)首先要學(xué)會(huì )做人，再學(xué)會(huì )如何做事�！�
此外，工地也見(jiàn)證了我的很多第一次，那些都會(huì )是珍貴的記憶，忘不了在g106—k1198+360發(fā)生的那些事。
我丈量了106國道，在它上面已經(jīng)留下了我的足跡和汗水，也算為建設國道做了點(diǎn)貢獻吧~
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