駕駛員安全教育
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可使我們今后少走彎路。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編精心整理的駕駛員安全文明教育心得體會(huì )（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
駕駛員安全教育1
根據公司的要求，我們每個(gè)司機要寫(xiě)一份《駕駛車(chē)輛安全心得體會(huì )》，我想，因為我的文化會(huì )水平不高，與領(lǐng)導和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫(xiě)心得難免會(huì )有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導批評指正。
我是一名老司機了，2000年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現過(guò)車(chē)輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛(ài)這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì )有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì )覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因為當時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況復雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的`開(kāi)車(chē)就是了。
二、 小心心細，心細決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細觀(guān)察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因為情緒失控而放松了安全意識，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、 規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì )受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來(lái)不及了。
五、 當快就快，當慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因為開(kāi)車(chē)是一項思維性運動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì )，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì )。如果視線(xiàn)良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、 要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會(huì )自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì )影響安全。
七、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細節問(wèn)題。堅決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
八、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、 選擇了司機的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
駕駛員安全教育2
做為一名客運司機，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。 就我個(gè)人而言應該說(shuō)到目前為止，與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì )，在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強學(xué)習，這里談到的學(xué)習，不只是做做表面文章而是要認真的學(xué)習，真正的學(xué)習。學(xué)習《道路交通安全法》、學(xué)習公交文明駕駛規定、學(xué)習本企業(yè)的規章制度、學(xué)習駕駛技能、學(xué)習老司機員的行車(chē)經(jīng)驗、學(xué)習處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。 學(xué)習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規的了解，明確自己的權利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學(xué)習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車(chē)被一輛違章并線(xiàn)的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責，也就是轎車(chē)的`責任。
但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責任。當時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節目中卻明確指出前車(chē)，也就是農用車(chē)也有同等的責任，因為高速公路上禁止農用車(chē)行駛。由于農用車(chē)沒(méi)有路權，即使不發(fā)生事故，農用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要�！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了司機對“路權”意識的理解和認識，所以說(shuō)一名真正合格的司機，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的司機。
說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì )的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機動(dòng)車(chē)避讓行人和非機動(dòng)車(chē)，因為后者是弱者。相對而言，機動(dòng)車(chē)作為強者應該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現了社會(huì )文明的進(jìn)程，體現了當今以人為本的社會(huì )原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現了司機自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，司機本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車(chē)中，經(jīng)常會(huì )看到有的車(chē)輛左右并線(xiàn)，在幾條行車(chē)道內出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì )很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為司機，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì )人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了其他人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數。這不但是文明駕駛的表現，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學(xué)習駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì )。作為一名司機員來(lái)講，應該說(shuō)有一定的駕駛技能，但我想強調的是，并不能認為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預見(jiàn)性”。所謂“預見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有司機一生追求的境界。
學(xué)習其他人的經(jīng)驗，對于一名司機來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著(zhù)做了，發(fā)現果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì )做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應該說(shuō)這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結，談不上什么經(jīng)驗和體會(huì )。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對的地方請見(jiàn)諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全司機，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
駕駛員安全教育3
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合景區客運實(shí)際，決定開(kāi)展XX年度交通安全知識培訓專(zhuān)項工作。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內容
�。�1）征訂交通安全方面的學(xué)習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
�。�2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
�。�3）每月必須組織一次安全例會(huì )，主要組織駕駛員學(xué)習傳達上級交通安全指導精神，及學(xué)習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì )議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補充教育學(xué)習）
�。�4）節假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
�。�5）定期或不定期的組織駕駛人員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽(tīng)取駕駛人員對安全行車(chē)工作的'建議，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
淮安市公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校，成立于XX年，占地面積一萬(wàn)多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車(chē)（a3證），大貨車(chē)（b2證），小型車(chē)（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會(huì )。
公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校自成立以來(lái)，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會(huì )的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著(zhù)為城市現代化交通做貢獻，為社會(huì )和公交公司培養合格駕駛員為目的，公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校已向社會(huì )培養出數萬(wàn)名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我�？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來(lái)報名。
駕駛員安全教育4
各位領(lǐng)導、司機師傅們：
你們好！今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這里演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，我從來(lái)沒(méi)有上過(guò)臺，更不要說(shuō)在大庭廣眾之下來(lái)演講了，而高興的是，能通過(guò)這次機會(huì )，表達我們駕駛員妻子祝愿丈夫安全行車(chē)的心愿。我沒(méi)有華麗的辭藻，但我希望通過(guò)我的真誠，喚醒大家對安全行車(chē)的重視，對生命的珍愛(ài)。我演講的題目是：警鐘長(cháng)鳴，讓幸福萬(wàn)年長(cháng)。
滾滾的車(chē)輪是無(wú)情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車(chē)的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著(zhù)命喪車(chē)輪的危險，隨便的一張報紙都不時(shí)會(huì )出現交通事故的報道，隨便的一條馬路上都曾濺染著(zhù)受害者的鮮血。我們在座的每一個(gè)駕駛員可能都不敢保證從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)的安全性能也在不斷提高，但過(guò)快的人口增長(cháng)率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故并未由此而下降。人開(kāi)著(zhù)車(chē)，但在汽車(chē)面前卻總是顯得那么脆弱。無(wú)情的車(chē)輪不知碾碎了多少人美麗的夢(mèng)想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。
說(shuō)句玩笑話(huà)，我們每天上街都是提著(zhù)腦袋，誰(shuí)都要在馬路上走，誰(shuí)都不敢保證身后的車(chē)輪不會(huì )突然向你沖來(lái)。交通規則和交警是用來(lái)維護正常的交通秩序的，但是現在許多人卻漠視了他的存在，看看我們的街道，不管是哪個(gè)時(shí)刻，都會(huì )有人在橫穿馬路，都會(huì )有車(chē)在超速。人來(lái)人往，誰(shuí)不想圖個(gè)方便，誰(shuí)不想盡快到達目的地，然而，我們的馬路不屬于那一個(gè)人，不管是行人還是司機，誰(shuí)也沒(méi)有理由和權利無(wú)視他人的存在，這誰(shuí)都懂，但是誰(shuí)都存有僥幸心理。走路的想我會(huì )比車(chē)快一步，開(kāi)車(chē)的想我會(huì )比行人快一步，于是，車(chē)撞了行人，或是車(chē)為了躲行人又撞了別的東西。不管誰(shuí)撞了誰(shuí)還是誰(shuí)被誰(shuí)撞了，帶給彼此及其家人的只能是無(wú)情的痛楚。我們沒(méi)有心思去指責誰(shuí)，因為誰(shuí)也不想發(fā)生意外，但每一個(gè)意外的發(fā)生彼此都或多或少存在著(zhù)責任。
作為一個(gè)駕駛員的妻子，我有責任提醒你們，盡管人多車(chē)多事故多，只要你們小心謹慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾經(jīng)是駕駛隊伍中的一員，我深知十次事故九次快的道理，也知道寧停三分不搶一秒的含義，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾經(jīng)是一名駕駛員的妻子，她與丈夫的結合是因為她的父母認為嫁給司機有前途，不愁吃，不愁穿，辦事方便，才促成了他們的婚姻�；楹蟮纳�，小兩口非常恩愛(ài)，不久又添了一個(gè)可愛(ài)的小寶寶，小日子過(guò)得紅紅火火。然而，小王的丈夫有一個(gè)很不好的習慣，愛(ài)喝酒，而且還經(jīng)常喝了酒開(kāi)車(chē)，小王沒(méi)少提醒他，可丈夫卻總是不以為然，還對小王說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系，我手藝高，能把握住自己，那點(diǎn)小酒喝不醉我�！�
常言道：長(cháng)在河邊走，那能不濕鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的`丈夫出車(chē)后就再也沒(méi)有回來(lái)。聽(tīng)人說(shuō)，他那天晚上喝了酒后去接人，就在北區附近，撞在了停駛在路邊的一輛裝載機上。一個(gè)原本幸福的家庭就這樣被無(wú)情的車(chē)輪碾碎了。事故發(fā)生后，小王哭得死去活來(lái)，孩子哭著(zhù)喊著(zhù)要爸爸，那個(gè)悲痛、凄慘的場(chǎng)面，誰(shuí)見(jiàn)了誰(shuí)落淚�？蓽I水無(wú)法安慰死者的靈魂，更挽回不了失去的生命。悲傷的氣氛籠罩在我們每個(gè)人的心頭，使人寢食難安，很長(cháng)一段時(shí)間都無(wú)法擺脫這傷痛的陰影。
假如在事發(fā)之前，小王的丈夫能夠想一想自己的妻兒，假如他能稍有一點(diǎn)安全責任心，假如他能夠認真遵守安全規章制度，假如然而，一切的假如在一個(gè)已經(jīng)逝去的年輕的生命面前顯得是那么的蒼白。一切幸福和承諾都會(huì )在災難爆發(fā)的瞬間戛然而止，而一切悔過(guò)都已無(wú)濟于事，這是對人類(lèi)的懲罰。而有些人卻依然一次次地被懶惰和疏忽遮住了本該憬悟的常規概念。安全意識淡雹思想麻痹大意、違章操作、把《安全生產(chǎn)法》視為虛設、把警示的標語(yǔ)視為無(wú)用的招牌。
司機師傅們，在我們每天出車(chē)前、行車(chē)中及收車(chē)后，是否該捫心自問(wèn)：安全，今天我忽視了嗎？我們經(jīng)歷過(guò)這樣的傷痛已經(jīng)太多太多了，今天，我要大聲疾呼，怒斥這些酒鬼，你們該醒醒了，你們要知道，你們是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保護神，你們的生命不只是屬于你自己的，你不僅是一個(gè)兒子，更是一個(gè)丈夫，一個(gè)父親。為了不讓悲劇在我們身上重演，為了人人都擁有一個(gè)完整幸福的家庭，請放下你手中的酒杯吧！前車(chē)之鑒給予我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。那么多慘痛的教訓和血的代價(jià)已讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。明火尚不可懼，隱患才最難防。
安全，需人人遵守，時(shí)時(shí)重視，事事重視。安全存在于一點(diǎn)一滴中，隱于一時(shí)一刻里。安全意識的樹(shù)立、行動(dòng)的規范、責任的落實(shí)無(wú)不是打造安全的法寶。在座的師傅們，事故雖然可怕，但是，對于聰明的人，他會(huì )以別人的事故為教訓，總結經(jīng)驗，保護自己，呵護家庭。人的生命是短暫的，也是非常寶貴的，生命對于我們每一個(gè)人只有一次，沒(méi)有絲毫重復的機會(huì )，不要因一時(shí)疏忽而造成終身遺憾。只要你心中時(shí)刻裝著(zhù)安全，裝著(zhù)你的父母，你的妻子，你的兒女，還有你的朋友，那么，每天的朝陽(yáng)是屬于你的！美麗的晚霞是屬于你的！健康快樂(lè )是屬于你的！安全也一定是屬于你的！而我們，多一份自律，就多了一份安全的籌碼；多一份警醒，就擁有了一張通往安全的綠卡。
為了您的安全，請將心里的安全警鐘時(shí)常的敲響吧！警鐘長(cháng)鳴，讓幸福萬(wàn)年長(cháng)！我的演講完了，謝謝大家！
駕駛員安全教育5
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合景區客運實(shí)際，決定開(kāi)展XX年度交通安全知識培訓專(zhuān)項工作。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內容
征訂交通安全方面的學(xué)習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
每月必須組織一次安全例會(huì )，主要組織駕駛員學(xué)習傳達上級交通安全指導精神，及學(xué)習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì )議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補充教育學(xué)習）
節假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
定期或不定期的組織駕駛人員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽(tīng)取駕駛人員對安全行車(chē)工作的建議，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。
淮安市公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校，成立于XX年，占地面積一萬(wàn)多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車(chē)（a3證），大貨車(chē)（b2證），小型車(chē)（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會(huì )。
公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校自成立以來(lái)，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會(huì )的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的.學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著(zhù)為城市現代化交通做貢獻，為社會(huì )和公交公司培養合格駕駛員為目的，公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校已向社會(huì )培養出數萬(wàn)名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我�？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來(lái)報名。
另：駕校為了更好的發(fā)展需求，常年招聘教練員。
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