機電實(shí)習報告模板集合五篇
在日常生活和工作中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編收集整理的機電實(shí)習報告5篇，希望對大家有所幫助。
機電實(shí)習報告 篇1
我是學(xué)校機電專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在大學(xué)三年的學(xué)習時(shí)間里，我積極學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，但是結合社會(huì )實(shí)際情況來(lái)看，我認為自己學(xué)習的知識還是不夠，為了加強自身在專(zhuān)業(yè)上的能力，參加了學(xué)院組織的實(shí)習工作，學(xué)院為了使我們了解更多的機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。
在實(shí)習期間，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng)，杭州機密機床加工工廠(chǎng)，上海閥門(mén)加工工廠(chǎng)，上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在通機車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在通機車(chē)間，該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的'確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
杭州精密機床廠(chǎng)
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng)，顧名思義，杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng)，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。加工要求較高，機器也比較精密，有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下：
胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車(chē)
——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價(jià)格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實(shí)習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門(mén)廠(chǎng)
接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海，時(shí)間比較緊迫，這次上海之行應該以參觀(guān)為主，在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)習效果，在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān)，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來(lái)言，汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合，實(shí)現機電一體化，將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重
在此次實(shí)習中，在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng)，歷時(shí)12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點(diǎn)，分類(lèi)及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理。在一天，我們還參觀(guān)了其鑄造部，參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程。在該廠(chǎng)的實(shí)習中，深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產(chǎn)品，如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機電實(shí)習報告 篇2
前言
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，當代社會(huì )對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我系同學(xué)各自開(kāi)展了頂崗實(shí)習活動(dòng)。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過(guò)程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會(huì )到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。
一、實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習是我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程，不知不覺(jué)我們的大學(xué)時(shí)光就要結束了，在這個(gè)時(shí)候，我們非常希望通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個(gè)時(shí)候，我來(lái)到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這里進(jìn)行我的.畢業(yè)實(shí)習。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：
廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于xx年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。
多年來(lái)，“源天人”一直奉行“以人為本、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營(yíng)宗旨，積極實(shí)施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)戰略，承接了大批國家、省、市重點(diǎn)工程和標志性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個(gè)省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無(wú)數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場(chǎng)基礎工程等一批精品基礎工程；燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來(lái)雄居全國頂尖水平，創(chuàng )造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽(yù)為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進(jìn)入地鐵盾構行業(yè)和廣東省率先將薄壁地下連續墻施工技術(shù)成功應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。
廣東省源天工程公司勇于承擔社會(huì )責任，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動(dòng)搶險四隊”。
品質(zhì)為源，誠信為天�！霸刺烊恕苯哒\希望與社會(huì )各界合作，實(shí)現超越，實(shí)現成功，共創(chuàng )美好未來(lái)。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
XX年的 9月，我離開(kāi)了生活了差不多2年的三峽學(xué)院；XX年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。XX年4月20日，我在寫(xiě)這份實(shí)習報告�；仡欉@將近一年的實(shí)習，有過(guò)歡笑有過(guò)淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學(xué)校的鍛煉中，我在社會(huì )中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長(cháng)。
機電實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的
我們機械工程學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到上海職業(yè)培訓中心進(jìn)行了為期五天的參觀(guān)實(shí)習。這次的認知實(shí)習也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來(lái)有個(gè)明確的規劃。
二、實(shí)習日程安排
1、實(shí)習日期：7月4日
實(shí)習內容：學(xué)習安全守則
2、實(shí)習日期：7月5日
實(shí)習內容：數控銑床
3、實(shí)習日期：7月6日
實(shí)習內容：數控電火花成形機床
4、實(shí)習日期：7月7日
實(shí)習內容：注塑機及模具拆裝
5、實(shí)習日期：7月8日
實(shí)習內容：現代測量技術(shù)
三、實(shí)習單位概況
我們本次實(shí)習的單位是位于天山路的上海市職業(yè)培訓中心，即天山路公共實(shí)訓基地。為提高本市勞動(dòng)者的職業(yè)技能素質(zhì)，進(jìn)一步加強高技能人才隊伍建設，上海市職業(yè)培訓指導中心通過(guò)分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓今天的學(xué)員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進(jìn)性、操作性”相統一的原則，通過(guò)政府集中投資，建立了一個(gè)面向社會(huì )培訓機構免費開(kāi)放、無(wú)償使用、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的公共實(shí)訓基地。 目前，建成并投入運作的天山路公共實(shí)訓基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng )意技術(shù)中心、數字制造技術(shù)中心4個(gè)職業(yè)門(mén)類(lèi)，可提供79個(gè)職業(yè)類(lèi)別、覆蓋160多個(gè)崗位工種的實(shí)訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來(lái)，天山路公共實(shí)訓基地每年完成實(shí)訓40萬(wàn)人次以上，成效明顯。與此同時(shí)，上海市職業(yè)培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實(shí)訓體系，切實(shí)加強本市技能人才實(shí)際動(dòng)手能力的培養，促進(jìn)本市勞動(dòng)者實(shí)現素質(zhì)就業(yè)。 而本次實(shí)習所在的數字制造技術(shù)中心，其建設緊扣上海市先進(jìn)制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個(gè)新興數字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過(guò)引入國際一流的數字制造技術(shù)、職業(yè)培訓方法和理念，為機械制造、汽車(chē)制造、船舶制造、航空航天制造等上海龍頭發(fā)展行業(yè)培養所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學(xué)員”的宗旨。
在實(shí)訓設施的`建設上，數字制造技術(shù)中心瞄準國際先進(jìn)的數字制造技術(shù)，針對市場(chǎng)最廣泛的應用領(lǐng)域，遵循“先進(jìn)性、實(shí)用性、可操作性”原則，并圍繞著(zhù)導向與提升兩大目標來(lái)確定其功能定位。在建設中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入世界級硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數字制造實(shí)訓平臺，從而達到三個(gè)“一流”的要求：一流的實(shí)訓設施配置、一流的實(shí)訓方法理念、一流的實(shí)訓管理服務(wù)。數字制造技術(shù)中心旨在培養與世界先進(jìn)制造業(yè)接軌的數字化設計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才;培養對象針對 “三大人群”：技術(shù)工人、工程技術(shù)人員、大中院校學(xué)生;通過(guò)培訓從而提高其技能水平、促進(jìn)其就業(yè)和創(chuàng )業(yè)。 數字制造技術(shù)中心位于上海市職業(yè)培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16,000平方米，現建有數字化設計與制造、數控機床應用技術(shù)、綜合加工、現代模具制造技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓室，涉及激光復合加工實(shí)訓區、立式加工中心實(shí)訓區等二十多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓區域。數字制造技術(shù)中心的建立將為上海實(shí)施科教興市戰略、重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)培養更多的高技能人才。
機電實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的：
1、實(shí)習是我們大學(xué)期間的非常重要一部分，通過(guò)實(shí)習使我們對電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識有了更進(jìn)一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐相結合，把知識應用與實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，我們要切實(shí)了解現實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業(yè)實(shí)習的過(guò)程中，我們不僅要看到理論與現實(shí)的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個(gè)，在馬上要離開(kāi)學(xué)校的時(shí)候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場(chǎng)工作中加強理論學(xué)習。
4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時(shí)上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。
實(shí)習內容
第一部分電氣安全管理工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查電力線(xiàn)路是電力系統的重要組成部分，擔負著(zhù)輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠(chǎng)中，往往對電力線(xiàn)路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個(gè)別區段的電力線(xiàn)路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查是非常必要的
架空線(xiàn)路的安全檢查對廠(chǎng)區架空線(xiàn)路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí)，還需臨時(shí)增加安全檢查次數。架空線(xiàn)路的安全檢查應重點(diǎn)檢查以下項目：
1、電線(xiàn)桿子有無(wú)傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。
2、沿線(xiàn)路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線(xiàn)路周?chē)�，有無(wú)危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節和大風(fēng)季節里，這些建筑物不致對線(xiàn)路造成損壞。
4、線(xiàn)路上有無(wú)樹(shù)枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。
5、拉線(xiàn)和板樁是否完好，綁托線(xiàn)是否緊固可靠。
6、導線(xiàn)的接頭是否接觸良好，有無(wú)過(guò)熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現象;絕緣子有無(wú)污損和放電現象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線(xiàn)有無(wú)銹斷情況。在雷雨季節到來(lái)之前，應重點(diǎn)檢查。
、電纜線(xiàn)路的安全檢查電纜線(xiàn)路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線(xiàn)方向及電纜頭位置等。對電纜線(xiàn)路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應經(jīng)常監視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí)，還須臨時(shí)增加安全檢查次數。
電纜線(xiàn)路的安全檢查應重點(diǎn)檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無(wú)破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無(wú)漏油溢膠現象。
2、對明敷的`電纜，應檢查電纜外表有無(wú)銹蝕、損傷，沿線(xiàn)掛鉤或支架有無(wú)脫落，線(xiàn)路上及附近有無(wú)堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線(xiàn)的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無(wú)挖掘痕跡，路線(xiàn)標是否完整。
4、電纜溝內有無(wú)積水或滲水現象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線(xiàn)路上各種接地是否良好，有無(wú)松動(dòng)、斷股和銹蝕現象。
車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查要搞好車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查工作，也必須全面了解車(chē)間配電線(xiàn)路的布線(xiàn)情況、結構形式、導線(xiàn)型號規格及配電箱和開(kāi)關(guān)的位置等，并了解車(chē)間負荷的大小及車(chē)間變電室的情況。對車(chē)間配電線(xiàn)路，有專(zhuān)門(mén)的維護電工時(shí)，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查，其檢查項目如下：
1、檢查導線(xiàn)的發(fā)熱情況。
2、檢查線(xiàn)路的負荷情況。
3、檢查配電箱、分線(xiàn)盒、開(kāi)關(guān)、熔斷器、母線(xiàn)槽及接地接零裝置等的運行情況，著(zhù)重檢查母線(xiàn)接頭有無(wú)氧化、過(guò)熱變色和腐蝕等情況，接線(xiàn)有無(wú)松脫、放電和燒毛的現象，螺栓是否緊固。
4、檢查線(xiàn)路上及線(xiàn)路周?chē)袩o(wú)影響線(xiàn)路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線(xiàn)上懸掛物體，禁止在線(xiàn)路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場(chǎng)所的線(xiàn)路，要定期對絕緣進(jìn)行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。
變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實(shí)現安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運行規章制度，交由值班人員學(xué)習并嚴格遵守執行，以確保安全生產(chǎn)。
運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進(jìn)行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫(xiě)各項記錄，并做好環(huán)境衛生工作;遇有操作或工作任務(wù)時(shí)，應主動(dòng)為下班做好準備工作。(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：
1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關(guān)事項;
2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽(tīng)取交接內容，核對模擬圖板和現場(chǎng)運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時(shí)，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時(shí)，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動(dòng)協(xié)助處理。當事故處理告一段落時(shí)，再繼續辦理交接班手續。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時(shí)，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領(lǐng)導，做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況，及時(shí)發(fā)現異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時(shí)巡視一次，無(wú)人值班的變電所每四小時(shí)至少巡視一次，車(chē)間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進(jìn)行。
(2)定期巡視項目。
1)注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無(wú)滲漏。
2)瓷絕緣子有無(wú)破碎和放電現象。
3)各連接點(diǎn)有無(wú)過(guò)熱現象。
4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。
機電實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
1. 生產(chǎn)實(shí)習是理論與實(shí)踐相結合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能的重要環(huán)節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著(zhù)十分重要的意義。 學(xué)生通過(guò)實(shí)習走向社會(huì )，接觸實(shí)務(wù)，了解國情、民情，增進(jìn)群眾觀(guān)念、勞動(dòng)觀(guān)念和參與經(jīng)濟建設的自覺(jué)性、事業(yè)心、責任感；通過(guò)深入基層，可加深理解并鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高認識問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì )，服務(wù)社會(huì )做好思想準備和業(yè)務(wù)準備。 2. 生產(chǎn)實(shí)習是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè)的責任心和使命感的過(guò)程。
3. 生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實(shí)習區別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì )，而生產(chǎn)實(shí)習則是在教師指導下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向實(shí)際學(xué)習。通過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
二、實(shí)習時(shí)間
三、實(shí)習地點(diǎn)：中鐵航空港集團第一工程有限公司
四、實(shí)習內容
1.實(shí)習單位簡(jiǎn)介 中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司原名為中國中鐵一局集團第一工程有限公司，經(jīng)歷企業(yè)改制和國有資產(chǎn)重組后，20xx年末正式更名為中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司。
公司是中國中鐵航空港建設集團下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建于1949年8月。是國家建設部核準的公路、鐵路工程總承包一級資質(zhì)企業(yè)，具有土石方工程、橋梁工程、隧道工程、公路路基和路面工程專(zhuān)業(yè)承包壹級資質(zhì)。是國家技術(shù)監督局認定的計量認證合格單位，國家經(jīng)委評定的全國設備管理優(yōu)秀單位，中國建設銀行陜西省分行授予的“AAA”級企業(yè)，陜西省政府授予的“重合同、守信用”企業(yè)。
公司現有職工1803人，各類(lèi)技術(shù)人員743人，其中高級職稱(chēng)29人，中級職稱(chēng)219人，初級職稱(chēng)327人。擁有各類(lèi)現代化大型施工配套設備1100臺/套。公司注冊資金4.02億元，年施工能力50億元以上。
公司全面通過(guò)了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康三位一體管理體系認證，以誠信、優(yōu)質(zhì)、高效的信譽(yù)和管理在全國享有盛名。公司自有的中心試驗室和計量檢測中心，儀器先進(jìn)、技術(shù)精湛，被陜西省和渭南市確定為該地區建材產(chǎn)品和計量?jì)x器定點(diǎn)質(zhì)檢單位。
公司成立60年來(lái)，先后參加了天蘭、蘭新、陽(yáng)安、大秦、寶中、蘭新復線(xiàn)、西康、西合、秦沈客專(zhuān)、渝懷、宜萬(wàn)、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長(cháng)大鐵路干線(xiàn)、客運專(zhuān)線(xiàn)及高速鐵路的建設，累計完成新建、改建鐵路3300余公里，為國家鐵路建設做出了卓越的貢獻，多次受到國家、鐵道部和當地政府的表彰和嘉獎，涌現出一大批國家及省部級名優(yōu)精品工程。
公司先后承建了新疆、河南、云南、陜西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個(gè)省、區、市，50多條高等級和高速公路，累計完成新建、改建公路500余公里，為國家高等級公路路網(wǎng)建設做出了卓越的貢獻。
目前，公司工程建設項目遍布國內28個(gè)省、區、直轄市，施工領(lǐng)域涉及鐵路、公路、水利、機場(chǎng)、碼頭、橋梁、隧道、城市軌道、給排水、電力、通信、高層建筑、仿古建筑、工業(yè)與民用建筑、加工制造及各類(lèi)機械的維修、設備租賃等多個(gè)方面。公司施工技術(shù)水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進(jìn)�？⒐すこ桃淮悟炇蘸细衤示鶠�100%，優(yōu)良率均保持在95%以上，先后有60余項工程被國家、鐵道部、省、市質(zhì)檢部門(mén)評為優(yōu)質(zhì)工程。
2.實(shí)習過(guò)程
按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實(shí)習前的一個(gè)重要 課程，總共分為了十講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，盡可能調動(dòng)我們學(xué)習的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見(jiàn)解，鍛煉了我們的膽量，也練習我 們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。
第一講，積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個(gè)人就會(huì )成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生，也許對工廠(chǎng)的環(huán)境不大適應，這時(shí)我們應積極融入環(huán)境。適度自我約束，積極主動(dòng)做事，努力鉆研產(chǎn)品知識，認真細致的職業(yè)精神。
第二講 制度。俗話(huà)說(shuō)“無(wú)規矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛(ài)護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。
第三講 人際溝通。之前的我們“一心只讀圣賢書(shū)，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。
第四講 責任感。通過(guò)觀(guān)看《首席執行官》 ，明白當你是一名職員時(shí)，你就要對自己的言行負責。當我在崗位時(shí)，就要為那個(gè)的崗位擔當責任。
第五講 職業(yè)生涯規劃。一個(gè)人有追求、目標，才有奔跑的方向。 “明日復明日” ，因此每個(gè)人應該有自己的職業(yè)生涯規劃，時(shí)時(shí)鞭笞自己。
第六講 職業(yè)禮儀。通過(guò)視頻講座，了解生活中的各種禮儀，以及對開(kāi)會(huì )、談判的各種舉止的含義做了介紹。
入職培訓結束之后，就開(kāi)始主要的參觀(guān)實(shí)習，躊躇滿(mǎn)志，熱血沸騰。主要內容是梗著(zhù)師傅一起了解橋式起重機等機電設備的養護維修管理工作。
�。ㄒ唬�、橋式起重機用途
橋式起重機的`用途和使用范圍很廣。它廣泛應用在工業(yè)企業(yè)、港口車(chē)站、倉庫料場(chǎng)、水電站等國民經(jīng)濟個(gè)部門(mén)。在冶金企業(yè)中，從原料進(jìn)廠(chǎng)、冶煉軋制到產(chǎn)品出廠(chǎng)都需要大量的橋式起重機、加料起重機、鑄造起重機等。一個(gè)大型冶金聯(lián)合企業(yè)往往用有數百臺之多的各種類(lèi)型起重機。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運作業(yè)，主要依靠各種起重機來(lái)完成。在電力工業(yè)中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機。在機械制造業(yè)中，企業(yè)車(chē)間內部、露天場(chǎng)地、倉庫等場(chǎng)合大量應用著(zhù)各種橋式起重機。
不同類(lèi)型的橋式起重機所搬運的物料不同：吊鉤起重機搬運各種成件物品；抓斗起重機搬運各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機搬運導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機是為了生產(chǎn)效率，在一臺小車(chē)上裝有可換的吊鉤和抓斗或者電磁吸盤(pán)和抓斗，但每一個(gè)工作循環(huán)只能使用其中的一種取物裝置，可運送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運物品時(shí)，只能使用其中一種；防爆起重機用于搬運有易爆氣體或有易爆介質(zhì)的車(chē)間、庫房等場(chǎng)所的成件物品，起重機上的電氣設備和有關(guān)裝置具有防爆特性，以免發(fā)生火花；絕緣起重機用于搬運電解車(chē)間的各種成件物品，起重機上有關(guān)部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。
�。ǘ蚴狡鹬貦C的工作原理
起升機構包括電動(dòng)機、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或者從卷筒中放下，以升降重物，小車(chē)架是支托和安裝起升機構和小車(chē)運行結構等部件的機架，通常為焊接結構。
�。ㄈ蚴狡鹬貦C工作特點(diǎn)
橋式起重機的外觀(guān)像一條金屬的橋梁，所以人們稱(chēng)它為橋式起重機。橋式起重機一般由裝有起升機構和小車(chē)運行機構的橋架，大車(chē)運行機構，操縱室，小車(chē)導電裝置，起重機總電源導電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的機械設備，被廣泛用于車(chē)間、倉庫或者露天場(chǎng)地。
綜合橋式起重機的工作特點(diǎn)，，從安全技術(shù)角度分析，可概括如下：
�。�1）這種機械通常結構龐大，機構復雜，能完成一個(gè)起升運動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。
�。�2）所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百?lài)嵞酥辽锨�，有的物體
長(cháng)達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險品等，吊運過(guò)程復雜而危險，所以在操作過(guò)程中必須要注意安全。這也是師傅們再三強調的內容，即便我們實(shí)習時(shí)并不做這么危險的操作。
�。�3）橋式起重機需要在較大的空間范圍內運行，要裝設軌道和車(chē)輪，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故其影響的范圍也較大。它暴露在外的活動(dòng)零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識。
�。�4）作業(yè)環(huán)境復雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業(yè)到現代化港口、建筑工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機械在運行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì )遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線(xiàn)路、強磁等危險因素，對設備和作業(yè)人員形成威脅。
�。�5）起重機的上述工作特點(diǎn)，決定了他與安全生產(chǎn)的關(guān)系重大。如果對起重機的設計制造、安裝使用和維修等環(huán)節上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會(huì )造成很大的經(jīng)濟損失。這也是公司要加強橋式起重機維護的根本原因 （四）橋式起重機操作規程
�。�1）工作前
a.對制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現異�，F象，應予排除。
b．操作者必須在確認走臺或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
�。�2）工作中
a．每班第一次起吊重物時(shí)（或負荷達到最大重量時(shí)），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
b．操作者在作業(yè)中，應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。
�、倨鹕�、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。
�、谄鹬貦C行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要連續鳴鈴報警；
�、燮鹬貦C行駛接近跨內另一起重機時(shí)。
�、艿踹\重物接近人員時(shí)。
c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行
d．工作中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動(dòng)作是否正常。
e．兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。 f．不準利用極限位置限制器停車(chē)，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器
g．嚴格執行“十不吊”的制度：
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