物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，為此要我們寫(xiě)一份總結。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結1
時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )�；仡櫸疫@一年的工作，我的總結分以下三個(gè)方面：
一、努力學(xué)習
彌補在校學(xué)習知識上的不足由于自己在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時(shí)，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿易部，經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的.電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。
這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節，從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。
豐田汽車(chē)社長(cháng)認為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會(huì )
提高自己在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。
在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。200x年的鐘聲即將響起，回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習，與服務(wù)貿易部共同成長(cháng)。
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通過(guò)這次實(shí)習，我明白一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個(gè)月的實(shí)習期中，我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠把書(shū)本上的理論知識運用到實(shí)際操作上。非常感謝XXXXXX公司和學(xué)校能給我這個(gè)難得的機會(huì )，此次實(shí)習讓我收益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。同時(shí)也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習期里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。我認為此次實(shí)習收獲可分為兩部分。
首先是我對我本身專(zhuān)業(yè)工作的認識和了解。參加實(shí)習之前，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對書(shū)本上的知識了解不深且不明白，對具體的專(zhuān)業(yè)工作認識也不清楚。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務(wù)之急。
記得當初師父剛帶我的時(shí)候說(shuō)：“你現在什么都不懂�！辈⑶以谝欢螘r(shí)間內沒(méi)讓我去實(shí)際操作，只是讓我對一些課本知識和物流資料進(jìn)行深度的了解和掌握。同時(shí)讓我對其他工作人員工作時(shí)的工作方式細心觀(guān)察。通過(guò)理論學(xué)習和日常工作觀(guān)察積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。我們公司是企業(yè)的聚集地，各項政策對入園企業(yè)每個(gè)員工均有著(zhù)舉足輕重的影響。如今的物流在社會(huì )建設和發(fā)展中有著(zhù)重要因素和衡量地區經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。但在我國，物流發(fā)展普遍較晚，并且存在很多不利因素。單以石家莊為例，潤豐物流園是石家莊市內的重要城市配送中心，但由于市內交通不便利的因素，在運輸效率上遠遠低于實(shí)際操作。我所在工作部門(mén)屬于公司的收貨部，收貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車(chē)輛排隊等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區域，大門(mén)應及時(shí)關(guān)閉；按采購提供的.到貨情況表預先收貨；注意檢查是否是本商場(chǎng)的訂貨及是否過(guò)了訂單取消日期；驗收內容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數量；應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過(guò)訂單數量；有質(zhì)量問(wèn)題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷(xiāo)售
其次就是人際關(guān)系上認識的成長(cháng)。工作上不存在“單干”，人際關(guān)系搞不好，你很難在辦公室立足。所以說(shuō)在單位工作，人際關(guān)系很重要，我閑暇時(shí)候總結以下幾條心得，欲與自�。�
1、學(xué)會(huì )換位思考；
2、學(xué)會(huì )適應環(huán)境；
3、學(xué)會(huì )大方；
4、學(xué)會(huì )低調；
5、嘴要甜；
6、有禮貌；
7、言多必失；
8、學(xué)會(huì )感恩；
9、遵守時(shí)間；
10、信守諾言；
11、學(xué)會(huì )忍耐；
12、有一顆平常心；
13、學(xué)會(huì )贊揚別人；
14、待上以敬，待下以寬；
15、經(jīng)常檢討自己。
在實(shí)習期里，公司的領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺(jué)在這次實(shí)習中我成長(cháng)了很多，領(lǐng)導和同事教會(huì )了我很多知識，這些知識使我在將來(lái)的生活中會(huì )少走很多彎路，在此，謝謝你們！同時(shí)，也感謝學(xué)校能給我這次實(shí)習的機會(huì )，此次實(shí)習將會(huì )是我人生的轉折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師！
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時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習結束了。角色的轉換，讓我學(xué)到了很多的東西。復雜的社會(huì )，復雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。
我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著(zhù)。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因為你去接貨時(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì )帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細心。這些對我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的.事是復雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對于內向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
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一、研究動(dòng)機
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、 研究目的
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
三、 公司簡(jiǎn)介
1、基本情況:XX市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的XX市境內，地處XX市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接X(jué)X市，XX市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。
公司占地面積83000平方米�，F擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備。
2、 (物流)主要設施：機床，廠(chǎng)房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。運輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
4、 倉庫類(lèi)型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。其它庫房3000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、 倉儲系統服務(wù)：市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。 隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē)。?上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6、 倉儲系統服務(wù)：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報，調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯�。加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)，準確，高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類(lèi)，整理后方能入庫。
7、 信息系統服務(wù)：物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。其他信息管理需求。秉承
客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms，tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
四、研究結論及建議
1、 swot分析優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰:物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的'信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
五、建議
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存
4、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以XX市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結5
我是華南師范大學(xué)網(wǎng)絡(luò )教育學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生黃某某。為了更好的了解自身工作的實(shí)際性?xún)热�，進(jìn)一步了解物流的運作和相關(guān)設施，設備與人員技術(shù)技能，物流設施設備等的基本常識，我申請成為了東莞某某汽車(chē)用品有限公司的實(shí)習生。實(shí)習過(guò)程中，我將實(shí)際和理論聯(lián)系起來(lái)，鞏固所學(xué)知識。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準�！敝挥械綄�(shí)際中去才能真正認識理論其中的意義，在這將近一個(gè)月的實(shí)習期中，我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不明白的知識，并且能夠把書(shū)本上的理論知識運用到實(shí)際操作上，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車(chē)用品有限公司給我這個(gè)難得的機會(huì )，此次實(shí)習，讓我受益匪淺，并且為我工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎，同時(shí)也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習單位的經(jīng)歷讓我對物流事業(yè)有更深層次的認識。還沒(méi)到東莞佳宏汽車(chē)用品有限公司實(shí)習前腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對于現實(shí)中的物流沒(méi)有深入接觸。對于物流我只知道其是包含運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理等等，但是實(shí)際操作時(shí)發(fā)現沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)幾天的初步接觸，我對實(shí)習單位的運行模式以及日常業(yè)務(wù)有初步的認識。
在實(shí)習期中，我在單位主管領(lǐng)導和同事的`關(guān)心和熱心指導下，積極的觀(guān)看倉儲和運輸配送的相關(guān)工作資料，注意把書(shū)本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。
首先我所在的工作部門(mén)是屬于公司的倉儲部。倉儲部工作的重點(diǎn)是入庫、保管、出庫三個(gè)階段組成。它細分為原材料倉庫、輔料倉庫和成品倉庫。在工作中要做到帳帳相符的同時(shí)也要做到帳物相符，這就要求我們要認真對待每一次的收、發(fā)貨，否則的話(huà)就會(huì )造成倉庫混亂，嚴重的話(huà)就會(huì )造成公司直接經(jīng)濟損失。
一、貨物入庫時(shí)，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續，必須查、點(diǎn)貨物的批號，顏色和數量，發(fā)現物資數量與清單數據不對口時(shí)不得辦理入庫手續，入庫單各項應填寫(xiě)清楚，并連同收貨清單上一同上交財務(wù)部。未辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，同時(shí)必須在短時(shí)間內通知經(jīng)辦人員處理。不合格產(chǎn)品，應隔離堆放，嚴禁投入生產(chǎn)。
二、貨物保管，在商品儲存存在的主要問(wèn)題上有以下幾個(gè)方面1、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞；2、無(wú)區位標識，查找物品較困難；3、物品或包裝箱上無(wú)物品名稱(chēng)，編碼標識；4、堆放物品無(wú)安全意識，存在陷患；5、呆廢物品未即時(shí)處理；6。需退回供方的不合格品未即時(shí)退回；6、帳實(shí)不符；7、記帳方法不正確；8、倉庫無(wú)采購訂單，未按訂單要求收貨；9、未按時(shí)盤(pán)點(diǎn)；10、倉庫資料保留不善。針對上述問(wèn)題，在儲存業(yè)務(wù)方面我們要遵循以下原則：倉管員應物料之特性、體積、重量、數量、分庫、分類(lèi)、分區存放；倉庫人員應繪制倉庫平面圖，標明各類(lèi)商品存放位置，并貼于明顯處；各類(lèi)物品應堆放整齊，標識清楚。已驗收商品、待檢商品和不合格商品要分區存放，并標識清楚；每月應核對物料帳、遇到帳實(shí)不符，應及時(shí)追查原因，以公司負責人核準后方可調整；倉庫應設置相應的消防設備和報警裝置；倉庫內應隨時(shí)保持清潔、干燥和通風(fēng)；易燃易爆物品應與其他物品隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”。建立健全崗位責任制，加強火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲(chóng)、防潮等工作。另外，儲存管理要求做到“三化”、“三�！�、“兩齊”、“三一致”、“五防”。即：倉庫規范化、存放系列化、養護經(jīng)�；�；保質(zhì)、保量、保安全；材料清、規格清、數量清；庫區整齊、工位整齊；帳、物、卡一致；防火、防變形、防盜、防蟲(chóng)、防潮。三。產(chǎn)品出庫要做到所發(fā)放的物品必須準確、及時(shí)、保質(zhì)保量地發(fā)給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標記正確清楚。要求做到，未接單據不翻帳，未經(jīng)審核不備貨，未經(jīng)復核不出庫；即在出貨時(shí)，要核實(shí)憑證、核對帳卡、核對實(shí)物；要對單據和實(shí)物要進(jìn)行批號檢查、規格檢查、包裝檢查、件數檢查、重量檢查。
三、出倉，不論是產(chǎn)品出倉還是原料和輔料出倉必須按訂單清點(diǎn)進(jìn)行一一出倉。其次就是人際關(guān)系的認識與成長(cháng)。在生活中，在工作中，我們要懂得如何運用和諧的人際關(guān)系，不管是對個(gè)人還是對企業(yè)的發(fā)展都具有重要的推動(dòng)作用。因此如何建立和諧的人際關(guān)系成為了個(gè)人或者企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在工作上不存在“單干”，要發(fā)揮團隊的力量精神。健康的人際關(guān)系能夠消除人們溝通的障礙，使得人們互相之間建立信任，增強集體的凝聚力。
經(jīng)過(guò)本次實(shí)習，我才深知知識是學(xué)不完的。在實(shí)際工作中需要運用到的知識遠遠要比課堂學(xué)到的還要多。所謂：活到老，學(xué)到老。人在工作中，生活中就是一個(gè)不斷學(xué)習的過(guò)程。21世紀是一個(gè)競爭力很強的社會(huì )，這就更需要我們謙虛地學(xué)習，吸收自己不懂的知識，以此來(lái)增強我們各方面的后盾。
在實(shí)習期里，公司的領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖，也體會(huì )到工作的艱辛。在這次實(shí)習中我成長(cháng)了很多，領(lǐng)導和同事教會(huì )了我很多做人做事的道理，這些知識使我在將來(lái)的工作和生活中會(huì )少走很多彎路，在此謝謝你們！
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結6
至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms，tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。 出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
研究結論及建議：
1、 swot分析 優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。 劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。 機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。 挑戰:物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2、 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3、 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的'運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4、 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5、 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存
4、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。一、 研究動(dòng)機:經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
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