物流實(shí)習報告
在我們平凡的日常里，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編收集整理的物流實(shí)習報告，歡迎閱讀與收藏。
物流實(shí)習報告1
時(shí)光飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習工作的那一天開(kāi)始，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )。
一、頂崗實(shí)習的目的、意義和要求
1、頂崗實(shí)習不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內實(shí)訓向校外的延伸，是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，它對于培養學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專(zhuān)業(yè)技能、較強的可持續發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實(shí)習的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng )業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎。
3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習應該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養目標相關(guān)聯(lián)。
4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習期間就是用人單位的準員工(或稱(chēng)實(shí)習員工)，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
鴻星爾克甘肅分公司是鴻星爾克集團在甘肅地區的管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機構。公司成立于XXXX年6月1日，位于甘肅省地區政治、經(jīng)濟、文化中心——金城蘭州。
迄今為止，甘肅鴻星爾克在甘肅地區所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來(lái)，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念，始終立足市場(chǎng)需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)地位。
公司本著(zhù)“德才并舉，共同成長(cháng)”的人才理念，為員工提供多方位的發(fā)展平臺，并始終倡導年輕、時(shí)尚、陽(yáng)光的生活方式，始終保持著(zhù)"TOBENo、1"的企業(yè)精神。鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領(lǐng)導下，立足西北，勤奮耕耘，開(kāi)拓務(wù)實(shí)，為實(shí)現“打造全球的服飾品牌”而繼續努力奮斗著(zhù)!
三、實(shí)習內容
在此實(shí)習期間，我工作于鴻星爾克甘肅分公司物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過(guò)具體的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時(shí)也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨
(1)公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門(mén)負責人準備收貨;與此同時(shí)，庫管根據到貨情況對貨物的實(shí)際到貨量及損毀數量進(jìn)行數據統計，并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。
(2)庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區，為分貨做準備。
(3)接下來(lái)就是分貨，首先對到貨單進(jìn)行分析，然后按照型號，款號進(jìn)行歸類(lèi)。
2、入庫
(1)對同款貨物進(jìn)行分析，包括貨物的數量、型號、大小等，確定貨物的實(shí)際入庫量。
(2)根據貨物的入庫量，對貨物進(jìn)行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3)貨物入到具體的庫位后，進(jìn)行統計，確認無(wú)誤后輸入系統;接下來(lái)便是對貨物進(jìn)行整對，并對貨物進(jìn)行抽樣。
3、揀貨配貨
(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內容。依次查看揀貨單的送達門(mén)店及加盟商、貨物名稱(chēng)、數量、實(shí)際庫存等。
(2)根據揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包
(1)登陸審貨系統，依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進(jìn)行掃描。
(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。
(3)完成審核工作后，根據門(mén)店情況對貨物進(jìn)行包(市內貨物用打包帶進(jìn)行打包，外鋪門(mén)店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區，等待發(fā)貨。
5、理貨
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。
(1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣可以節省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號貨物時(shí)，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2)將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來(lái)整齊，美觀(guān)。
(3)打掃衛生。
6、貨物盤(pán)點(diǎn)
(1)做好盤(pán)點(diǎn)前的準備工作，包括準備足夠的采集器，盤(pán)點(diǎn)系統的正常運行，于財務(wù)部取得聯(lián)系
(2)用采集器將整個(gè)庫位上的貨物進(jìn)行采集，并比對實(shí)際數量是否與采集數量統一，財務(wù)人員隨時(shí)監督。
(3)導出盤(pán)點(diǎn)數據，并進(jìn)行誤差導出及過(guò)賬等一系列的工作
四、問(wèn)題與建議
問(wèn)題一：庫房整體布局不合理，包括到貨區、審核區、發(fā)貨區等;庫位凌亂，貨物擺放凌亂，致使揀貨時(shí)經(jīng)常揀不到，導致揀貨誤差偏大。
問(wèn)題二：各部門(mén)之間聯(lián)系不緊密，基本屬于各自為政，缺陷是公司基本將物流倉儲部編排在公司編制之外，有點(diǎn)愛(ài)理不理的感覺(jué)，最終的.結局是貨物不能及時(shí)送達，商品部要掃貨物要求倉儲部一般不太情愿予以配合。
問(wèn)題三：部門(mén)領(lǐng)導存在嚴重的思想問(wèn)題，不吸納好的建議，只是的根據自己的喜好和興趣決定某件事情，例如庫房的布局，不能根據自己庫房的實(shí)際情況來(lái)合理布局，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結構、布局。
建議一：根據科學(xué)的方法對庫房進(jìn)行合理的布局，充分利用庫房的有效利用空間。
建議二：加強部門(mén)與部門(mén)之間的聯(lián)系，以提高工作的效率;平等對待各部門(mén)，確保執行力度化，使各部門(mén)團結起來(lái)，更好的為公司服務(wù)。
五、實(shí)習總結和體會(huì )
這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì )面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習的必修課。
因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話(huà)你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì )成為有用的東西。同時(shí)，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機會(huì )，使在學(xué)習過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓練，使我學(xué)習的理論知識有了根基，提高了對專(zhuān)業(yè)的認識，實(shí)習也因此得以順利完成。
當然，我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。馬華教師淵博的知識和嚴謹的治學(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負責的高尚師德令我收益終生。
物流實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
想通過(guò)親身體驗實(shí)習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)習中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì )所用，自己的能力能否被社會(huì )所承認。為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識;為進(jìn)一步認識物流管理的概念及其運營(yíng)模式，以及當今物流的現狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交際能力和應變能力;適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集現實(shí)國有企業(yè)在倉儲，物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識;最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于**年5月。目前已經(jīng)形成組織結構合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機制靈活、內部運作規范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。
打開(kāi)塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。**年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
三、實(shí)習要求
1、做好實(shí)習前準備工作，了解實(shí)習目的和任務(wù)，以提高實(shí)習效果。
2、遵守實(shí)習紀律，服從實(shí)習安排，完成實(shí)習任務(wù)。
3、與指導教師定期保持聯(lián)系，匯報實(shí)習進(jìn)展情況，接受指導教師的指導。
4、實(shí)習結束，提交《實(shí)習單位鑒定》和《實(shí)習報告》。
四、實(shí)習內容
第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負責的是物流的暢通運行，我們收單，每天統計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類(lèi)：運抵—即到堆場(chǎng)里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯要發(fā)錢(qián)，提走沒(méi)有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢(qián)數就更多了，我有個(gè)學(xué)長(cháng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車(chē)隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車(chē)重。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車(chē)都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車(chē)沒(méi)辦法集運必須回來(lái)，所以就不會(huì )出錯，而進(jìn)口錄錯的話(huà)還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對箱子進(jìn)行統計，如委托人(那個(gè)車(chē)隊的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動(dòng)態(tài)碼(運抵、落重、落空等)，車(chē)牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢(xún)。
二十三天后我調到了業(yè)務(wù)部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號對應的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫(xiě)的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行)。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔心會(huì )出錯，由于是傳的單子很多時(shí)候數字都模糊了，估計是哪個(gè)數字很難，有時(shí)會(huì )錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問(wèn)題時(shí)應及時(shí)通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習起來(lái)才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。
五、實(shí)習結論及建議
鐵路運輸段物流存在的問(wèn)題：一是各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
第一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
第二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、實(shí)習收獲
一是專(zhuān)業(yè)知識得到運用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習單位很好的做到了理論和實(shí)際的結合，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì )知識，并通過(guò)實(shí)習逐步把專(zhuān)業(yè)知識應用到物流領(lǐng)域中的最基礎物流環(huán)節一一運輸及倉儲的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車(chē)時(shí)間，安排出車(chē)計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務(wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶(hù)服務(wù)工作，包括耐心解答客戶(hù)提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設性的想法和意見(jiàn)。
二是社會(huì )實(shí)踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì )，適應社會(huì )，增強自我獨立的能力。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規模不是很大的`配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒(méi)有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領(lǐng)導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會(huì )交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著(zhù)，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務(wù)上的知識。用她自己的話(huà)講：“要把每一天當成新的開(kāi)始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力�！备鱾�(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內讓他們學(xué)到更多的知識。從一開(kāi)始的不適應這里的環(huán)境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。
三是適應能力得到加強。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)生由起初的不適應環(huán)境、不適應社會(huì )到現在逐步認識社會(huì )，融入工作環(huán)境，這也是我們取得的重要成效之一。實(shí)踐學(xué)習讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己;是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索取;是主動(dòng)去接受錘煉，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習時(shí)，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導對她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認識到實(shí)習的真正目的，迅速轉變原有的觀(guān)念，表示要主動(dòng)去適應，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實(shí)習離開(kāi)時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習慣�！�
七、實(shí)習感想
這次實(shí)習讓我有了很大的收獲，這使我對本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對物流的認識僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習我就就讓我明白了我對本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說(shuō)叉車(chē)，老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認識，比如說(shuō)裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實(shí)習還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開(kāi)始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專(zhuān)業(yè)知識的掌握才能在未來(lái)競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。
雖然三個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。
物流實(shí)習報告3
我在南寧康寧物流公司實(shí)習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車(chē)隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價(jià)格和效的供應鏈。
1、在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
2、在實(shí)習中獲得的收獲和體會(huì )：
入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦，當今社會(huì )人才的競爭激烈，能力表現的機會(huì )，社會(huì )的神奇，要讀懂這本書(shū)，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼虝�(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，常言“旁觀(guān)者清”之詞，所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過(guò)于自信，反而顯出我的自悲、但一回到現實(shí)中，才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的，遠遠的微不足道、③實(shí)習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等、
在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
這3個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒(méi)機會(huì )，但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )�！霸�(jīng)真的想過(guò)放棄了，不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒(méi)什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心，我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會(huì )有很大的幫助，現也就談?wù)勎业囊?jiàn)解:
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在辦公室中板著(zhù)一張臉，讓人們覺(jué)得你自命清高，不屑于和大家共處處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì )變得尤為脆弱。此時(shí)，你應該拋開(kāi)雜念，專(zhuān)心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會(huì )。
4、當你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對方想一想，這樣一來(lái)，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。
5、世間會(huì )有君子就一定會(huì )有小人，所以我們所說(shuō)的真誠并不等于完全無(wú)所保留、和盤(pán)托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的境界是永遠把別人當作好人，但卻永遠記得每個(gè)人不可能都是好人。
在我的努力下，我取得了成績(jì)，其實(shí)這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難，做了也許沒(méi)機會(huì )，但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實(shí)習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)習順利結束了，但我明白:今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的'體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信:只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
畢業(yè)實(shí)習的結束，意味著(zhù)大學(xué)生活也將結束。在此，非常感謝實(shí)習單位給予我實(shí)習的機會(huì )。通過(guò)實(shí)習，讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì )經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會(huì )，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會(huì )帶著(zhù)這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時(shí)代的挑戰。
生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的基礎、
6、在實(shí)習中發(fā)現自己存在的不足:
經(jīng)驗不足，無(wú)論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥、在工作中有時(shí)會(huì )短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等、口才不好，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話(huà)不流利，語(yǔ)氣直，交流方面也比較少等、經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長(cháng)避短、確立好目標，繼續前進(jìn)、實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候，所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識、從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)、所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )、有得必有失，有取也有舍、我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
實(shí)習總結，短暫的實(shí)習生活過(guò)去了，總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)、我明白，在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西往往會(huì )帶給我新的體驗和體會(huì )，好奇心強的我，我堅信:只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫、回顧實(shí)習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的、它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì )，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我即將走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，更達到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。
總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的，而知識主要來(lái)源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒(méi)用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會(huì )如是回報�？傊�，在實(shí)習的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘，永不放棄。
物流實(shí)習報告4
實(shí)習單位:***有限公司
實(shí)習時(shí)間:xx年x月x日---x月x日
一：實(shí)習目的：
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習感想：
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的`體會(huì )。
實(shí)習報告 實(shí)習總結貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.
四：實(shí)習結論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.
璧合
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流, 銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
建議:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流實(shí)習報告5
一、實(shí)訓時(shí)間：XX年5月17日到5月28日
二、實(shí)訓地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三、實(shí)訓目的：
本次蘇寧實(shí)訓是加強學(xué)生社會(huì )實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過(guò)實(shí)訓，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合，能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎。
四、公司簡(jiǎn)介：
蘇寧電器1990年創(chuàng )立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價(jià)值508、31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動(dòng)化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統，可實(shí)現物流的機械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長(cháng)途配送，優(yōu)化路線(xiàn)排程計劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉變人工排程的傳統作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現200公里范圍內24小時(shí)直接送貨上門(mén)，支持年銷(xiāo)售額達120億元。
五、實(shí)訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類(lèi)和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習使用電動(dòng)車(chē)去搬運貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì )撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著(zhù)，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì )很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來(lái)，收獲了不少知識。
六、實(shí)訓感悟：
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西；將理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的'唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
作為一名物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機會(huì )，總結經(jīng)驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術(shù)緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來(lái)越高。努力學(xué)習計算機與學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識同樣重要。
物流實(shí)習報告6
1.本著(zhù)學(xué)以致用，實(shí)踐結合理論發(fā)揮的思想，大學(xué)生寒假物流實(shí)習報告。今年暑假我通過(guò)個(gè)人的努力應聘入深圳市鵬灣國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)部任業(yè)務(wù)員。雖然之前經(jīng)過(guò)在學(xué)校對物流理論知識的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎。但在參加實(shí)習后，我才發(fā)現在實(shí)際工作中，靠的還是實(shí)踐的經(jīng)驗。
所以，我有時(shí)總對工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過(guò)，也讓我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。這時(shí)我的上司和其他老員工們給了我很大的幫助，他們都很熱心樂(lè )意地指導我，這讓我很感動(dòng)。通過(guò)他們的悉心指導，讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識。這些日子我不斷的挑戰自我、充實(shí)自己，增長(cháng)了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗，為往后實(shí)現人生的價(jià)值打下堅實(shí)的基礎。
2.工作了三個(gè)星期，通過(guò)我一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習和請教，我已經(jīng)對我們的工作有了更進(jìn)一步的掌握。遇到問(wèn)題也不再像剛開(kāi)始的時(shí)候那樣不知所措了，在處理事情上也有了自己的一定的見(jiàn)解。做為一名業(yè)務(wù)員，首先要提高自己的專(zhuān)業(yè)知識以及與人的溝通技巧。所以本著(zhù)積極上進(jìn)的'態(tài)度，我認真學(xué)習了國際快遞、進(jìn)出口報關(guān)、國際空運和海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實(shí)際，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢積累實(shí)際的工作經(jīng)驗以及溝通技巧。
就像我們老總說(shuō)的一句話(huà)：“只有專(zhuān)注才能專(zhuān)業(yè)，只有專(zhuān)業(yè)才能卓越�！蔽矣X(jué)得很有道理，不管做什么都要專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)了客戶(hù)才覺(jué)得你這個(gè)人有能力，才會(huì )信任你，才會(huì )跟你合作。通過(guò)實(shí)習讓我提高了自身的競爭能力，為后續的畢業(yè)就業(yè)打好了基礎。
3.在深圳市華旺達國際貨運代理有限公司工作了一周，我了解到公司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進(jìn)出口代理、報關(guān)、清關(guān)、海關(guān)監管、供應鏈、物流方案設計等一體化的綜合性企業(yè)。我在公司主要負責國際海運市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)發(fā)和對外業(yè)務(wù)的聯(lián)系這一塊，隨著(zhù)工作的開(kāi)展，我不斷的探索和實(shí)踐，不斷的總結教訓和經(jīng)驗，我的工作思路也越來(lái)越清晰了，對物流的認識不僅僅是只局限于字面上的意思了，而是積累了更多的工作實(shí)踐經(jīng)驗了。從工作中我開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷。同時(shí)也為將來(lái)自己走上創(chuàng )業(yè)之路起到了奠基的作用。
4.在實(shí)習過(guò)程中，隨著(zhù)時(shí)間的推移，我的業(yè)績(jì)也在一點(diǎn)一滴的有所進(jìn)展，這都要感謝我的上司和同事們對我的幫助，這期間通過(guò)我自己的努力，我也能為公司真正做出了貢獻，我很開(kāi)心和自豪！記得剛開(kāi)始工作的一段時(shí)間，我因為沒(méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗，所以對一些實(shí)踐上的工作有很多不懂或者做得不到位的地方。幸運的是我的身邊的同事們都很樂(lè )意的幫助和指導我，從他們的身上我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到的寶貴知識和人生道理。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué)習和請教，一步一步地向前邁。
5.做為一名業(yè)務(wù)員，工作的壓力不小，我在這種工作環(huán)境中慢慢地鍛煉了自己的意志和毅力，覺(jué)得對自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的人生收獲。我希望自己在工作中能一直保持平和的心態(tài)，除了做好份內的工作外，并在其他各方面全面提升自己的素質(zhì)和修養。公司的業(yè)務(wù)范圍很大，有涉及到國際快遞、進(jìn)出口報關(guān)、國際空運和海運出口等業(yè)務(wù)，而我主要是負責國際海運市場(chǎng)方面的價(jià)格和對外業(yè)務(wù)的聯(lián)系工作。
物流實(shí)習報告7
1實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習，我們對物流已經(jīng)有了一定的認識，通過(guò)對實(shí)習單位的全面了解，鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識，加深對采購與供應管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統，關(guān)注實(shí)習單位存在的問(wèn)題，培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題、提出建議和解決問(wèn)題的能力，牢固樹(shù)立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養成工程技術(shù)與管理相結合的復合型高級物流專(zhuān)門(mén)人才奠定基礎。
2實(shí)習要求
1、嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，自覺(jué)尊重實(shí)習單位的領(lǐng)導和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習，學(xué)習他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專(zhuān)長(cháng)。
2、認真實(shí)習、主動(dòng)進(jìn)取、勤于思考，做到多問(wèn)、多聽(tīng)、多看、多記，堅持每天認真做好筆記，寫(xiě)好日記。
3、確保安全，愛(ài)護公物，注意衛生，積極主動(dòng)參與實(shí)習單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導教師必須認真負責、履行職責，學(xué)生要服從指導教師的指導安排，如果在實(shí)習期間，引起實(shí)習單位不滿(mǎn)、造成不良影響者，指導教師有權終止其實(shí)習。
3實(shí)習內容
時(shí)間飛快，轉眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個(gè)開(kāi)始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠也忘記不了大家耐心的教導，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡(jiǎn)介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng )建于2000年1月，系國內最早開(kāi)展現代物流集成化管理、以現代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一，國內一一家AAAAA級物流企業(yè)。今天的安得以專(zhuān)業(yè)化、規�；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬(wàn)票，在全國范圍內設立200多個(gè)物流服務(wù)平臺，物流技術(shù)水平國內領(lǐng)先，為600多家國內外知名的客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過(guò)3000億元，為社會(huì )節約物流成本超過(guò)20億元。2011年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元，同比增長(cháng)45%，實(shí)現利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障�！鞍驳梦锪鞴⿷湽芾硇畔⑾到y(ALIS)”在設計上追求靈活和完美的架構，在運用過(guò)程中追求信息準確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶(hù)提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。
安得倡導“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗的同時(shí)，培養了大批對各地物流市場(chǎng)和物流知識非常熟悉的專(zhuān)業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng )新、務(wù)實(shí)、專(zhuān)業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊，成就了公司的可持續發(fā)展，在為客戶(hù)提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個(gè)性化的物流服務(wù)，是現代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶(hù)的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎上，為客戶(hù)設計整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì )物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)，在為客戶(hù)提供高效倉儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢(xún)、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對企業(yè)需求，為客戶(hù)提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)施，為客戶(hù)快速反應、決勝千里及節約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內贏(yíng)得無(wú)限的商機!
先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學(xué)、高效的內部管理與客戶(hù)服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展；安得不僅建立了完善的信息系統、健全的運作網(wǎng)絡(luò )、高；然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多；美的倉庫分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖；圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫；3.2實(shí)習崗位情況；2012年7月3日至2012年9月21日為期三個(gè)；實(shí)習第一站，我被分配做回
以高起點(diǎn)、高標準的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國內同行業(yè)中率先實(shí)施并取得ISO9001-2008質(zhì)量管理體系權威機構認證；根據不同的客戶(hù)需求，設置了山東、上海、江西等多條專(zhuān)線(xiàn)；06年，購置了一系列高端冷鏈物流車(chē)輛，為安得進(jìn)入冷鏈市場(chǎng)打下了堅實(shí)的基礎。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步安得。通過(guò)不懈追求物流創(chuàng )新，為客戶(hù)節約成本，提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統、健全的運作網(wǎng)絡(luò )、高效的運作流程，而且把國際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國內現實(shí)物流環(huán)境有機結合起來(lái)，最大限度的滿(mǎn)足客戶(hù)需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國馳名商標、AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)、AAA級信用企業(yè)、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強企業(yè)”第十名、“中國近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國物流示范基地、中國食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點(diǎn)流通企業(yè)、省級企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、全國物流行業(yè)先進(jìn)集體、中國物流管理創(chuàng )新型企業(yè)、全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)等稱(chēng)號。
然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺中的一個(gè)，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉庫，美的倉庫，中糧倉庫，中石化倉庫。其中我所在的青島啤酒倉庫是3號倉庫，占地面積5616平方米。倉庫內分為正品區，整合區，備貨區，殘次品區以及整理區。倉庫內的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運會(huì )期間，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運版的啤酒。青島啤酒倉庫共有九個(gè)人，其中一個(gè)倉庫主管，負責倉庫的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計算；掃描人員一個(gè)，負責掃描工作，掃描的主要目的就是為了市場(chǎng)的穩定，給啤酒市場(chǎng)價(jià)格的穩定帶來(lái)保證，防止竄貨；兩個(gè)倉庫管理員，負責倉庫的出入庫以及倉庫的日常盤(pán)點(diǎn)工作；四個(gè)叉車(chē)工，配合倉庫管理員進(jìn)行出入庫作業(yè)。
美的倉庫分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰洗產(chǎn)品和空調產(chǎn)品。倉庫中分為倉庫主管，倉庫管理員以及叉車(chē)工。中糧倉庫占地面積約1萬(wàn)平方米，倉庫內主要以中糧有限公司的食用油、糖、方便面和巧克力為主，同時(shí)還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā)，真可謂應有盡有啊!倉庫的作業(yè)人員和倉庫的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個(gè)倉庫主管，一個(gè)倉庫管理員和一個(gè)符合型的倉庫人員(既可以做倉庫管理員又可以做叉車(chē)工)。中石化倉庫占地面積擁有一萬(wàn)平方米，一個(gè)倉庫主管，兩個(gè)倉庫管理員和四個(gè)叉車(chē)工。
3.2實(shí)習崗位情況
2012年7月3日至2012年9月21日為期三個(gè)月的實(shí)習期間，曲科鋒、潘文松、許陽(yáng)來(lái)到鄭州安得物流有限公司實(shí)習。
實(shí)習第一站，我被分配做回單管理員。我來(lái)到回單辦公室的時(shí)候，正是“天下大亂”的時(shí)期，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時(shí)候，我看回單管理員在那里忙個(gè)不停，而我自己只能在那里呆坐著(zhù)，心里非常的著(zhù)急。第二天，我的師傅開(kāi)始讓我從熟悉安得的ALIS系統，發(fā)車(chē)管理，在途跟蹤，回單簽收，扣款管理，財務(wù)成本管理，在我的腦海中不時(shí)的回蕩著(zhù)。接下來(lái)的任務(wù)，就是打印結算單，迷迷糊糊的打印結算單，后來(lái)我終于明白打印結算單就是為司機付款做準備的。開(kāi)始打結算單的時(shí)候，以為很簡(jiǎn)單，自己就非常的得意，可是后來(lái)，“麻煩”總是不停的出現，農行卡出現了(安得需要求每個(gè)司機擁有工商銀行卡，要是農業(yè)銀行卡還必須查詢(xún)出銀行卡具體的歸屬地)，司機與系統中的司機不對應，運輸協(xié)議金額與系統金額不相符，在系統中找不到運輸協(xié)議對應的單子，出現重復的運輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教導我，而且當遇到回單管理員不能解決的問(wèn)題的時(shí)候，師傅還給我具體的能夠解決問(wèn)題的人的聯(lián)系方式，這才讓我感覺(jué)到柳暗花明又一村�？粗�(zhù)自己打的一摞摞結算單，司機馬上就要得到運費了，自己的心理也是很高興的。接下來(lái)的幾天，師傅要開(kāi)始教我剩下的回單管理員應該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后，自己又去了其他地方。我和另外的一個(gè)姐姐就擔負起了回單管理員的全部工作。
做回單管理員最讓我頭疼的一個(gè)問(wèn)題就是，接司機的電話(huà)，由于安得物流有限公司為司機付運費的付款周期為45天，并不是每個(gè)司機都了解。聽(tīng)著(zhù)一口濃重的河北口音的司機，對于我一個(gè)東北小姑娘是真的聽(tīng)不懂啊!一邊聽(tīng)，一邊猜測司機的意思，才能勉強把司機的問(wèn)題回答完。后來(lái)隨著(zhù)時(shí)間慢慢變長(cháng)，自己能夠順利的聽(tīng)懂司機的說(shuō)話(huà)，我對接電話(huà)這件事情再也不害怕了。
在做回單管理員期間，我還參加了一次鄭州安得物流園1號-3號倉庫和綜合樓以及1號-7號倉庫耐磨地面的兩場(chǎng)招標會(huì )議。鄭州安得物流園的招標工作采用的方式是選擇性招標，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個(gè)具有實(shí)力的企業(yè)，來(lái)參加招標工作。每個(gè)招標工作共分為三輪，對于1號-3號倉庫和綜合樓的招標由于三家企業(yè)竄標，導致招標廢標；對于1號-7號倉庫耐磨地面的招標，通過(guò)攔標價(jià)格和各個(gè)公司的報價(jià)，選擇出了最具有價(jià)格優(yōu)勢的深圳江景公司。
實(shí)習第二站，青島啤酒倉庫倉庫管理員。剛剛一進(jìn)入倉庫，第一感覺(jué)就是好大的倉庫，好多的啤酒!跟著(zhù)這里的老員工進(jìn)去倉庫熟悉貨物型號、堆碼、擺放要求、以及出入庫流程，他們負責人給我們講解我一下基本操作：
1、貨物的堆碼，倉庫管理員要求裝卸工嚴格按照各個(gè)品種的啤酒進(jìn)行堆碼。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個(gè)托盤(pán)75箱啤酒，純生500*12瓶裝一個(gè)托盤(pán)85箱啤酒，灌裝3300*24的啤酒是一個(gè)托盤(pán)100箱啤酒，灌裝500*12一個(gè)托盤(pán)126箱啤酒。
2、存貨及時(shí)控制，有效的存卡等級制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現問(wèn)題要及時(shí)上報，調整、定時(shí)觀(guān)察庫房有無(wú)異常。
3、訂單處理，安得物流有專(zhuān)門(mén)的制單人員即核算員通過(guò)司機拿來(lái)的單子換我們的安得單，對訂單處理做到及時(shí)、準確、高效、倉管員必須到達倉庫按照安得的出庫單上面的庫位進(jìn)行出庫作業(yè)。叉車(chē)工首先是將貨物挑到備貨區，掃碼人員掃碼結束之后在上面貼上規定的標簽，叉車(chē)工只有看到標簽之后才可以把貨物挑到倉庫外面，進(jìn)行裝車(chē)。
4、對于入庫作業(yè)，到了貨車(chē)要立即安排裝卸工開(kāi)始卸貨準備，按貨主公司要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫，倉管員一點(diǎn)要現場(chǎng)監督，如發(fā)現包裝破損，殘次機一點(diǎn)要在入庫單上表明，另外要放到包裝破損區。
5、對于只是外包裝破損的，通過(guò)流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區配發(fā)出去；對于包裝破損的嚴重的，沒(méi)辦法配發(fā)出去的，整合好之后直接放在殘次品區，集中銷(xiāo)毀。
倉庫的掃碼工作是我去倉庫之后一直嚴格管理的一個(gè)工作，也是那段時(shí)間倉庫工作的工作重點(diǎn)。倉庫的掃碼工作的目的就是為了防止出現竄貨的，因為竄貨會(huì )造成市場(chǎng)混亂，給市場(chǎng)造成巨大的損失。這段時(shí)間，我除了擔任倉庫管理員以外，還擔任掃碼監督員的工作。
實(shí)習第三站，濟南物流中心盤(pán)點(diǎn)。實(shí)習期間，我有幸參加北方大區要求的交叉盤(pán)點(diǎn)工作。我和核算主管在九月八日至十日對濟南物流中心的榮欣倉庫中的瀏陽(yáng)河倉庫，中石化倉庫，齊河倉庫中的農藥倉庫進(jìn)行了全面的盤(pán)點(diǎn)工作。
榮欣倉庫中的瀏陽(yáng)河倉庫，從整體上看，瀏陽(yáng)河倉庫對于6S的管理還是很到位的，倉庫人員都很盡職盡責，像管理家一樣的管理著(zhù)倉庫，能夠做到貨卡和實(shí)物相一致，倉庫管理人員能夠做到定期盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)掌握倉庫的庫存狀態(tài)。但是，也還是有一定的缺點(diǎn)的。例如，倉庫直接把貨物放在地上，貨物碼放的比較高，正品和殘次品都放在一起沒(méi)有區分開(kāi)，貨垛上面的灰塵沒(méi)有及時(shí)清理干凈。
中石化倉庫采用了立體倉庫，倉庫的整潔是我一進(jìn)入倉庫的第一反應。倉庫人員能夠按照公司的要求穿上規定的工作服裝，倉庫管理人員對整個(gè)倉庫的物品存放情況相當的熟悉，能夠定期對倉庫進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。至于倉庫的缺點(diǎn)，倉庫沒(méi)有準
確的貨位，收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái)，收發(fā)貨物還是利；齊河的農藥倉庫在管理上面嚴格按照公司的每一個(gè)流程；這次的濟南盤(pán)點(diǎn)使我真正的體會(huì )到一個(gè)倉庫的管理工作；圖九濟南安得物流中心圖十濟南中石化倉庫；4實(shí)習建議；經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習，是我；1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)；2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝；3、對于
確的貨位，收發(fā)貨物沒(méi)有按照貨位來(lái)，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳，沒(méi)有運用到公司的A3系統，對于產(chǎn)品的'庫存周期控制和庫存的準確數據掌握的也不夠準確，倉庫中的核算和倉管銜接不合理，使大家的工作做起來(lái)都比較累，對于破損的物品倉庫也沒(méi)有一個(gè)準確的數據。
齊河的農藥倉庫在管理上面嚴格按照公司的每一個(gè)流程，整體運作相當的順暢合理，倉庫的備貨和發(fā)貨流程的區分，使發(fā)貨的數量和種類(lèi)都很難出現錯誤。倉庫有定期的盤(pán)點(diǎn)，系統中的貨物與實(shí)物能夠做到一致，并且貨位也是準確的。唯一的不足，貨物的衛生需要保持干凈。
這次的濟南盤(pán)點(diǎn)使我真正的體會(huì )到一個(gè)倉庫的管理工作真的很重要。同樣是倉庫，有的倉庫亂的，有的倉庫盡管有很多的難點(diǎn)，但是管理的仍然能夠井井有條。在物流工作中，多學(xué)習、多看、多走是很重要的。
4實(shí)習建議
經(jīng)過(guò)在鄭州安得物流有限公司將近三個(gè)月的實(shí)習，是我對物流有了更加深刻的認識，是我自己內心也有一定的想法。
1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善，但是對于基層人員的管理和人員配備都是不夠的，像中糧倉庫的面積將近1萬(wàn)平方米，只有三個(gè)人在作業(yè)，出錯率也造成很高。
2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝啤酒是出入庫作業(yè)比較的，但是在倉庫的擺放位置距離出入庫的位置與其他品種的啤酒相比起來(lái)并沒(méi)有優(yōu)勢。青島啤酒倉庫共有四個(gè)出入庫作業(yè)的門(mén)，而備貨區僅僅在側門(mén)有，我認為應該在每個(gè)門(mén)的位置都應該有一個(gè)靈活的備貨區，這樣可以使倉庫叉車(chē)的油耗量大大降低。
3、對于倉庫的人員管理也應該加強。例如，我所在的青島啤酒倉庫，叉車(chē)工或者倉庫管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點(diǎn)懲罰都沒(méi)有
4、倉庫人員的工作沒(méi)有積極性，在工作中有不愿意干活的習慣
5、對于回單的管理，我認為回單應該與配送和財務(wù)密切配合，誰(shuí)交回單比較快，就應該給誰(shuí)先付運費，配送在調車(chē)之前就應該和司機說(shuō)好什么時(shí)候交回單。
6、回單管理的辦公室應該和配送辦公室的距離接近，而不應該有很遠距離
7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉庫人員之間有一個(gè)密切配合的意識，不要出現問(wèn)題找不到原因
5實(shí)習感想
經(jīng)過(guò)在安得物流長(cháng)達三個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中受益匪淺，從倉庫管理員都回單管理員都有一定程度上的了解，對整個(gè)安得的運作也懂得不少，特別是關(guān)于回單管理員的職責這方面有更深刻的認識，操作系統說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，卻關(guān)系著(zhù)每一個(gè)環(huán)節，任何一個(gè)環(huán)節出錯都會(huì )造成客戶(hù)帳、安得帳、實(shí)物不符，所以一定要把好關(guān)。首先我學(xué)會(huì )了有效的溝通。在實(shí)際的工作中，遇到困難是肯定避免不了的，這時(shí)候有效的溝通顯得尤為重要。當司機打電話(huà)過(guò)來(lái)催貨款的時(shí)候，司機著(zhù)急的心情需要你去安撫，工作中的異常問(wèn)題需要你去向其他的部門(mén)去了解，還有就是和同事之間的互動(dòng)，這些都是與溝通離不開(kāi)的。其次，我學(xué)會(huì )了工作中必須認真。司機的運輸費用，可能會(huì )因為你一個(gè)不小心而產(chǎn)生誤差，收發(fā)貨物的時(shí)候可能會(huì )因為你一個(gè)不小心而發(fā)錯貨物，給公司帶來(lái)?yè)p失。所以我時(shí)時(shí)刻刻都在提醒自己一定要細心。還有就是一定要有責任心，愛(ài)公司猶如愛(ài)家，才能真正的做好事情，為公司為自己創(chuàng )造最大的財富。
在這里學(xué)習的不僅僅是知識，更是做事的態(tài)度，雖然物流工作是極具復雜的，但是三個(gè)月中一步一步解決問(wèn)題，這個(gè)過(guò)程讓我成熟很多，在實(shí)習中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運營(yíng)操作程序，增加感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固、深化應經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)全面得了解，以便在將來(lái)的就業(yè)中能認準方向。實(shí)習期間切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現問(wèn)題能及時(shí)解決問(wèn)題，在工作中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，所以要感謝學(xué)校，感謝老師給我們這個(gè)實(shí)習機會(huì )，感謝鄭州安得物流有限讓我學(xué)到這么多實(shí)在的知識。
物流實(shí)習報告8
實(shí)習單位：***有限公司
實(shí)習時(shí)間：2**9年5月23日———6月1日
一：實(shí)習目的：
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
***（一些實(shí)習公司的稍微介紹即可）
四：實(shí)習感想：
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
五：實(shí)習結論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的.方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流， 銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習總結：
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流實(shí)習報告9
一. 實(shí)習動(dòng)機: 經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.
二. 實(shí)習目的: 了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解，物流認識實(shí)習報告。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
三:實(shí)習方式： 采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
四:實(shí)習時(shí)間： 20xx年6月18日
五:實(shí)習地點(diǎn)：江西省南昌市昌北裝卸公司
六:實(shí)習步驟
第一步是前奏. 先是分組,每組十人左右,我們這組五個(gè)男生六個(gè)女生.組長(cháng)周岳金原計劃為星期二去,可那天下大雨,于是推遲了一天.星期三早上,組員在老食堂一樓集合完畢后,于7:40左右開(kāi)始出發(fā). 先是坐220從我們學(xué)校到八一廣場(chǎng)站下車(chē),然后是到中山路坐游1到塘子河站下車(chē).我們本想去南昌港,看到旁邊有個(gè)小碼頭,于是進(jìn)去,可那是南昌水警的辦公用地,于是找了個(gè)老大爺問(wèn)問(wèn)南昌港的位置,他說(shuō)離我們當時(shí)所在的地方很遠,我們謝過(guò)大爺后有些郁悶.看了會(huì )贛江上面的輪船.有一些船正在裝沙作業(yè).由于前兩天剛下過(guò)雨,所以贛江水位比平時(shí)要高些,輪船的航行條件好些.當我們向斜對面望過(guò)去時(shí),看到了一個(gè)碼頭,而且正在作業(yè).于是我們把它定為今天的實(shí)習目標.
第二步則是正式了解物流行業(yè)中的具體過(guò)程.步行過(guò)八一大橋以后,沿著(zhù)贛江北大道前進(jìn).走著(zhù)走著(zhù)看到江邊有許多船在作業(yè),于是我們繼續走.走著(zhù)走著(zhù)看到一個(gè)大門(mén),門(mén)邊寫(xiě)著(zhù)公司的名稱(chēng): 昌北裝卸公司.于是我們進(jìn)去.首先映入眼簾的是一大堆沙鋼,然后是一臺巨大的橋式起重機,而且正在進(jìn)行作業(yè).我們往前面走到江邊,看到一條載著(zhù)鋼條的貨運船,下面有些工作人員正在工作.突然有個(gè)老大爺走過(guò)來(lái),跟我們說(shuō)了些什么.我們聽(tīng)不懂,但通過(guò)他的手勢我們知道他叫我們離開(kāi)這個(gè)工作區.后來(lái)我們找到了公司的負責人:徐建平副經(jīng)理.徐經(jīng)理知道我們是來(lái)這實(shí)習的學(xué)生以后,熱情接待我們.他歡迎我們來(lái)他的公司考查,告訴我們看可以,但千萬(wàn)要注意安全.隨后我看了看周?chē)鷫ι系臉苏Z(yǔ)“安全第一 品質(zhì)至上”.隨后徐經(jīng)理給我們介紹了一些公司的概況.昌北裝卸公司于20xx年成立,到現在已經(jīng)歷了七年左右.公司主要從事物流行業(yè)中的裝卸搬運環(huán)節.這是一個(gè)物流節點(diǎn),通過(guò)昌北裝卸公司,沙鋼、鋼板、飼料、小麥等從這里進(jìn)入或輸送到北京、上海、南京、大連等大城市.公司有一臺橋式起重機和門(mén)式起重機,四干臺吊機,還有裝卸運輸車(chē)輛.隨后我自己到工作場(chǎng)地去拍了些照.我來(lái)到一堆鋼板面前,這些鋼板重疊放在一起,但一四五塊為一個(gè)單位,相互之間放著(zhù)一捆稻草隔著(zhù).我問(wèn)旁邊的工作人員,他笑著(zhù)說(shuō)這是方便裝卸,接著(zhù)他說(shuō)到這些鋼板是用來(lái)造船的.我謝過(guò)后去看這些鋼板,發(fā)現上面有標簽.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接著(zhù)我觀(guān)察了一下這兩種鋼板,發(fā)現厚度不同.我想這是鋼板的長(cháng)寬厚吧.鋼板上面還寫(xiě)著(zhù)“長(cháng)興島基地碼頭”,另一堆鋼板上寫(xiě)著(zhù)“大連和尚島碼頭”.看完這些后我到一個(gè)正在作業(yè)的工地不遠處.一量吊車(chē)正在吊裝貨物.這些貨物是粉狀的豆柏,吊機用一個(gè)大的網(wǎng)狀包裝袋包裝這些貨物. 看了會(huì )后在工作人員叫我走遠些,否則不太安全.我于是收尋下一個(gè)目標:倉庫.經(jīng)過(guò)負責人允許后,我來(lái)到公司的倉庫.倉庫由鐵皮為主要原料,里面裝有排氣扇.倉庫里堆垛了好多糧食貨物,都是簡(jiǎn)單的重疊式堆垛法.里面還有兩輛叉車(chē).看了這些后,我們組總結了一下組員的資料,看時(shí)間也不早了,而且大家又累又餓,于是告別了熱情的徐經(jīng)理.踏上了回校的路程.
第三步是總結.現代的物流是運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理七個(gè)環(huán)節的結合,國際巨頭物流公司就是把這些環(huán)節都平衡好了,才能引領(lǐng)全球物流企業(yè).-
有資料顯示，中國物流中相關(guān)的年總支出高達一萬(wàn)九千億元人民幣，在GDP中所占比例較發(fā)達國家高出一倍，因此，發(fā)展現代物流已勢在必行，國內物流企業(yè)必須把握好這個(gè)時(shí)機，實(shí)習報告《物流認識實(shí)習報告》。這是中國物流的'現狀.中國物流要發(fā)展,則要降低物流成本,培養人才物流師.將來(lái)的趨勢是: 物流信息網(wǎng)絡(luò )化; 強強聯(lián)手，提高自我; 供應鏈資源的整合. 中國物流企業(yè)有兩個(gè)發(fā)展方向。一是做大，通過(guò)資產(chǎn)兼并重組和相對松散的連鎖加盟方式，把資源進(jìn)行整合，建立廣覆蓋、低成本服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提供基礎性、標準化的功能性服務(wù)。二是做專(zhuān)，鎖定某一專(zhuān)門(mén)行業(yè)或客戶(hù)，提供一體化的、整合的個(gè)性定制服務(wù)，其競爭優(yōu)勢是人才、信息化的服務(wù)能力。綜合各方面的因素，中國將發(fā)展成一個(gè)有多通道的、有物流優(yōu)勢的國家。除了長(cháng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區三個(gè)經(jīng)濟最發(fā)達的地區和口岸城市，其他區域經(jīng)濟的核心城市也會(huì )形成樞紐功能，成為未來(lái)的物流中心城市。據了解，目前，支撐南昌市物流業(yè)快速發(fā)展的鐵路、水路、公路、航空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )已基本形成，物流業(yè)已成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的新熱點(diǎn)和提高城市綜合競爭力的重要手段，成為南昌經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。根據功能定位，南昌市物流業(yè)發(fā)展的總目標為：立足城市區位和產(chǎn)業(yè)布局，整合和優(yōu)化物流資源，構建以贛江和公路外環(huán)線(xiàn)為主干，以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點(diǎn)，各節點(diǎn)布局合理，功能完善的現代城市物流體系，建成區域性現代物流中心，到20xx年，全市綜合物流能力基本達到國內先進(jìn)水平。隨著(zhù)南昌市開(kāi)放型經(jīng)濟的不斷壯大，工業(yè)園區建設和現代制造業(yè)的快速發(fā)展，南昌市物流市場(chǎng)潛力巨大。南昌要發(fā)展好現代物流業(yè)，視野要開(kāi)闊，眼光要長(cháng)遠，要把規劃作為龍頭，站在五年甚至十年以后目標來(lái)規劃；要講究物流市場(chǎng)的開(kāi)放性，聚集性，同時(shí)要結合城市總體的人流和物流，考慮建設一些專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品物流中心，消費品物流中心，制造業(yè)專(zhuān)業(yè)原材料物流中心，農產(chǎn)品物流中心。像昌北裝卸公司這類(lèi)的物流公司,應該了解這樣一個(gè)大環(huán)境,確立自己公司的目標.發(fā)揮其優(yōu)越的交通優(yōu)勢,做專(zhuān),把裝卸搬運作為公司的核心競爭力.
物流實(shí)習報告10
一. 研究動(dòng)機:經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.
二. 研究目的:了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).
三. 公司簡(jiǎn)介:
1. 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng),吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點(diǎn)中型企業(yè),是載重汽車(chē)后橋齒輪,半軸的.專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家.
公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元.已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備.
2. (物流)主要設施:
機床,廠(chǎng)房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛.
手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板.
運輸車(chē)輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊,可調動(dòng)車(chē)輛近百輛.
鐵路專(zhuān)用線(xiàn),擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn),是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè),具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力,以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地.
4. 倉庫類(lèi)型:
高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉.
高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米,該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.
5. 倉儲系統服務(wù):
市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.
貴重物品配送.提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶(hù)手中.
隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車(chē),發(fā)車(chē).
上架陳列.對于市內各大商場(chǎng),各類(lèi)超市,連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù).
6. 倉儲系統服務(wù):
常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量.確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報,調整.定時(shí)觀(guān)察庫房條件,確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯?
加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務(wù),物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位,可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時(shí),準確,高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí),對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn),分類(lèi),整理后方能入庫.
7. 信息系統服務(wù):
物流信息系統設計.分析客戶(hù)物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢(xún).
倉儲管理系統設計.依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計.
運輸配送管理系統設計.針對大企業(yè)配送系統,專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統,實(shí)現單證處理的通用化,以適應各種客戶(hù)對配送的要求.
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶(hù)利益出發(fā),進(jìn)行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶(hù)至上
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