物流公司運輸業(yè)務(wù)流程

物流公司運輸業(yè)務(wù)流程

　　物流公司指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟組織，至少從事運輸)或倉儲一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，本文為大家整理了物流公司運輸業(yè)務(wù)流程，僅供參考！

　　物流公司運輸業(yè)務(wù)流程

　　大概的流程是：起運地收貨——提貨——裝車(chē)——運輸——到達集散地——進(jìn)行貨物的分配——派送——客戶(hù)收貨——反饋。

　　詳細：

　　1、收貨：主要是按客戶(hù)要求進(jìn)行收貨或者是公司的業(yè)務(wù)員聯(lián)系的業(yè)務(wù)，一般一個(gè)大型的物流公司都是有自己長(cháng)期合作并且貨量較大的客戶(hù)的。一些零擔的客戶(hù)一般是自己找到后送貨上門(mén)的。

　　2、提貨：這個(gè)也是按客戶(hù)要求，大宗貨物一般都會(huì )要求物流公司上門(mén)提貨。

　　3、裝車(chē)：主要由操作部進(jìn)行操作，會(huì )按照客戶(hù)要求的時(shí)效進(jìn)行相應的安排。裝車(chē)的原則就是車(chē)輛空間運用的最大化。注意：搬運工要認真對待客戶(hù)的貨物，不要隨意摔、扔。

　　4、運輸：主要是司機開(kāi)始走車(chē)了，這個(gè)應該不用解釋吧。要和司機溝通好，你要什么時(shí)候到達，以免司機偷懶。

　　5、到達集散地：到達后就要卸貨了，卸貨的速度一定要快。最好有自己的搬運工，隨到隨卸。如果沒(méi)有的話(huà)，也要有長(cháng)期合作的搬運工，一般物流園里都會(huì )有這樣的人的。卸載的時(shí)候可以按照不同地方的貨物放在一起，有些貨物也可以直接裝車(chē)（過(guò)車(chē)，直接由達到車(chē)輛裝載到派送車(chē)輛上）。注意：搬運工要認真對待客戶(hù)的貨物，不要隨意摔、扔。

　　6、進(jìn)行貨物的分配：按照到達地以及時(shí)效什么的進(jìn)行具體的安排然后裝車(chē)，先送的貨物后裝，以免拿不出來(lái)。

　　7、派送：這個(gè)過(guò)程很重要，其實(shí)物流里面時(shí)效和誠信是最重要的。到達地的操作人員要根據具體的到達貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉的貨物要及時(shí)得中轉。自己派送的貨物要及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送的話(huà)要及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠信）。

　　8、客戶(hù)收貨：送貨之前客服或者送貨司機要及時(shí)和客戶(hù)聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具等等，甚至是路線(xiàn)方面的事情。這個(gè)很重要，有時(shí)候司機貨送過(guò)去太晚了，收貨方貨拒絕收貨，那么就浪費了、送過(guò)去的貨物都是卡板的，到了卻沒(méi)有卸貨的車(chē)，那就非常麻煩了。還有客戶(hù)的簽收也很重要，要看清客戶(hù)在簽收單上面有沒(méi)有寫(xiě)其他的什么情況，以免發(fā)生不必要的糾紛。

　　反饋：

　　將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方或者是發(fā)貨地的客服，這個(gè)也很重要的。

　　附：物流公司運作流程

　　1. 提貨操作流程：

　　1.1 物流公司在接到公司運輸部發(fā)貨通知后（電話(huà)、傳真、口頭、EMAIL）半小時(shí)內辦理相關(guān)手續。

　　1.2 提貨出車(chē)前車(chē)隊長(cháng)和司機雙方共同對車(chē)輛進(jìn)行檢查。

　　1.2.1 提貨車(chē)輛外派情況：（包括車(chē)齡是否符合運輸要求、清潔、無(wú)異味、輪胎、性能、剎車(chē)、安全帶、各種燈具等）。根據公司貨物體積、重量進(jìn)行派車(chē)。

　　1.2.2 車(chē)輛及駕駛員所備物品有：（包括三角警示牌、滅火器、急救包、備用輪胎、勞防用品手套、雨鞋、繩索、完好雨布、竹片、夾板、墊充物）。

　　1.2.3 證件有：（駕駛證、行駛證等）

　　1.2.4 外派駕駛人員、監理員或外勤業(yè)務(wù)員：（駕齡5年以上、身體精神狀況良好、行駛路線(xiàn)熟悉，對單證各項事宜熟悉）

　　1.3 在提貨時(shí)具體操作事項：

　　提貨時(shí)委派授權監理人員（專(zhuān)門(mén)負責艾利泰克斯邦提貨，對公司設備較為了解,對品名、型號、尺寸較為熟悉）在場(chǎng)，全面負責、協(xié)調現場(chǎng)安全操作。

　　1.3.1 按照公司提供的發(fā)貨憑證配合公司倉庫人員或指定發(fā)貨人核對設備箱號、品名、數量、型號、尺寸等是否與單證一致，外包裝是否安全包裝并適合運輸要求，如有以合同不符或其它不適合裝車(chē)情況，及時(shí)告知公司倉庫人員，并通知運輸部。

　　1.3.2 在完成上述工作后，檢查車(chē)輛跑墊底板是否平整，鏟板是否扭曲、牢固、無(wú)尖利物件外露，搭扣牢固或還有其他影響裝車(chē)的東西。

　　1.3.3 按照車(chē)輛情況和設備尺寸、體積安排進(jìn)行裝車(chē)配載。

　　1.3.3.1 公司應派一鏟車(chē)裝載人員配合物流公司現場(chǎng)監理人員裝車(chē)，要求鏟車(chē)裝載到卡車(chē)上到達預定方位，在鏟車(chē)無(wú)法達到、還需進(jìn)行小距離位移、小件設備堆放時(shí)使用裝卸工，具體裝載情況由物流公司現場(chǎng)監理人員與公司鏟車(chē)裝載人員協(xié)商,應絕對注意安全。

　　1.3.3.2 鏟車(chē)向卡車(chē)上裝貨時(shí)，在車(chē)廂的安全位置派一人，為鏟車(chē)駕駛員指引貨物放置的正確位置。當鏟貨時(shí)，應觀(guān)察鏟腳位置是否平衡，以防出現貨物掉落情況。

　　1.3.3.3 堆放貨物時(shí)注意事項：把較重的放在下面，較輕的放在上面；體積大的放在下面，體積小的放在下面；有色標的貴重設備放在下面或中間；在上面的貨物應當壓在下面貨物的擋板或橫梁上，不直接壓在箱板中間。

　　1.3.4 裝載好以后使用繩索或鋼索緊固器對貨物進(jìn)行捆。

　　1.3.4.1 對需使用的繩索和鋼索進(jìn)行檢查。

　　1.3.4.2 對圓形或橢圓形等可能滾動(dòng)的貨物應當先用枕木墊在底下，后用鋼索或繩子進(jìn)行固定。

　　1.3.5 裝載完畢后，封車(chē)是裝車(chē)的最后一道工序，是非常重要的，物流公司現場(chǎng)監理人員與司機共同檢查以下幾項：

　　1.3.5.1 封車(chē)蓬布不用破舊的、穿孔的或不能完全遮蓋的。

　　1.3.5.2 要對整車(chē)進(jìn)行完整的覆蓋。

　　1.3.5.3 蓬布應當緊固，車(chē)輛頂部的蓬布不能有凹面以防積水。

　　1.3.5.4 貨物裝運完畢后物流公司現場(chǎng)監理再次對整車(chē)進(jìn)行安檢復查工作，并與公司辦理好相關(guān)單證處理手續。

　　2. 發(fā)運：

　　2.1物流公司汽車(chē)運輸操作流程：

　　2.1.1 發(fā)運前與發(fā)貨憑證所注明的收貨人聯(lián)系，核對收貨地址、收貨人及其聯(lián)系電話(huà)，預約到貨時(shí)間。按照到貨時(shí)間制定行車(chē)路線(xiàn)、安排時(shí)間計劃，并嚴格執行。及時(shí)把貨車(chē)車(chē)號、司機電話(huà)號碼于啟運次日提供給公司運輸部備查。

　　2.1.2 貨物一經(jīng)裝車(chē)，投了保的，物流公司就對貨物的安全、準時(shí)、完好送達收貨人負有全部責任，沒(méi)有投保的，物流公司只保證外包裝不破損。

　　2.1.3 貨物公路運輸途中，不配載其他危險貨物（如化工品等），不改變行車(chē)路線(xiàn)，不轉運其它地點(diǎn)，如遇特殊情況必須延遲到達或改變行車(chē)路線(xiàn)，及時(shí)通知公司運輸部和收貨人。

　　2.1.4 堅決不在惡劣天氣下行車(chē)，如公司所運貨物特緊急的，電話(huà)通知貴公司協(xié)商解決。（如強烈臺風(fēng)、大暴雨、暴雪、冰雹等）遇不可抗力或造成損失，及時(shí)通知公司，雙方共同協(xié)商解決方案。

　　2.1.5 優(yōu)先考慮在道路設施狀況比較好的公路上行駛（國道、省道、等級公路等等）。

　　2.1.6 在行車(chē)途中，應定時(shí)對車(chē)況和車(chē)輛上的貨物進(jìn)行檢查。

　　2.1.7 對于一車(chē)多點(diǎn)的貨運，在裝運完一卸點(diǎn)后，物流公司司機和押運員再次確認箱號對應的發(fā)運憑證，以免出現錯發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的現象。

　　2.1.8 不配載（如毒品、武器、非正常途徑獲得的管制物品）。

　　2.1.9 如遇突發(fā)事件，及時(shí)作出處理并通知公司。

　　2.1.9.1 在運輸途中，如發(fā)生事故（撞車(chē)、翻車(chē)現象），處理方法見(jiàn)“5. 保險事宜”。

　　2.1.9.2 在運輸途中遇到惡劣天氣對貨物采取加固防護措施，并電告收貨人等待處理意見(jiàn)。

　　2.1.9.3 如果在途中遇到貨物遺失、偷竊等事件，處理方法見(jiàn)“保險事宜”。

　　2.1.10 貨物公路運輸途我公司客戶(hù)中心每天與公司保持聯(lián)系，及時(shí)反饋在途信息。

　　2.1.11 到貨時(shí)間，公路運輸一般按照每天四百公里的平均時(shí)速計算。（西藏除外）

　　3. 物流公司送貨操作流程：

　　3.1 卸車(chē)前一天應再次與收貨人聯(lián)系，確認卸貨地點(diǎn)和卸貨聯(lián)系人，聯(lián)系對方準備好卸車(chē)工具。如發(fā)貨憑證上有公司現場(chǎng)聯(lián)系人信息的，會(huì )在到貨前先與公司現場(chǎng)聯(lián)系人聯(lián)系，以便他通知用戶(hù)。

　　3.2 卸車(chē)時(shí)如遇野蠻卸車(chē)的情況應當及時(shí)告知收貨人貨物價(jià)值及相應操作規范，同時(shí)向公司運輸部反映，如果有可能可以拍照留下相關(guān)證據。

　　3.3 收貨后立即作好交貨的簽收工作，由指定簽收人或委托人收貨簽字并取得收貨單位的公章和簽字人之身份證號碼。保證收貨后的簽收單證清潔，如遇收貨人對貨物的外形有異議，及時(shí)通知公司現場(chǎng)聯(lián)系人與運輸部一同處理。

　　3.4 一旦遇到客戶(hù)有問(wèn)題拒收或有不良運輸質(zhì)量的批注（物流公司司機和押運員按送貨流程操作時(shí)），駕駛員和押車(chē)人員耐心作好解釋工作，客戶(hù)有意不配合工作，不拒絕用戶(hù)的不良備注，立即向公司運輸部匯報。

　　3.5 有效簽收單證在1月內收集齊整后送交公司運輸部。

　　3.6 對于公司運輸部特別注明需要有效簽收單證的，于2天內將清晰復印件交于公司運輸部。

　　4. 其他：

　　4.1 物流公司每月把回收的簽收單據用電子掃描文件的形式以光盤(pán)的方式交公司運輸部保存。信息跟蹤交互是物流中重要的內容。

　　4.2物流公司每年提供監理人員和接口人員(不超過(guò)3人)的授權書(shū)。在全年的運作中,公司可只與物流公司監理人員和接口人員接洽即可,如有人員變更,及時(shí)以書(shū)面形式通知公司運輸部。

　　4.3 物流公司對公司的每一次運輸記錄資料進(jìn)行管理，把所有的收貨憑證和其他運輸單證復印歸檔，保留三年。

　　4.4 對特殊要求的運輸應單獨立項跟蹤，每天2次滾動(dòng)更新信息，并隨時(shí)和客戶(hù)以及公司運輸管理人員保持溝通，確保貨物按要求抵達。

　　4.5 查詢(xún)相關(guān)運輸信息和運輸單證，物流公司有專(zhuān)人及專(zhuān)線(xiàn)配合，及時(shí)提供相關(guān)資料。

　　4.6 物流公司與公司合作提供車(chē)輛按合同相關(guān)規定提供。

　　大件物流運輸的各個(gè)環(huán)節和流程

　　一、簽訂運輸合同，明確運輸任務(wù)

　　運輸起止地，交接貨界線(xiàn)（風(fēng)險責任劃分），有無(wú)二次倒運，裝卸貨作業(yè)分工，運輸周期要求

　　二、了解貨物狀況，詳列運貨清單

　　貨物形狀特點(diǎn)，運輸狀態(tài)下各項參數，包括長(cháng)寬高重、支點(diǎn)距、縱橫向重心位置、起吊點(diǎn)、頂推點(diǎn)、綁扎點(diǎn)、承載肩座；貨物性質(zhì)及運輸注意事項;供貨方應提供貨物圖樣，圖中按上述要求注明；將需要運輸的貨物列出清單，并劃分其類(lèi)別，作為配車(chē)、計價(jià)的依據。

　　三、選擇車(chē)組形式，初擬配車(chē)方案

　　根據貨物特點(diǎn)、線(xiàn)路通行能力、中轉換裝作業(yè)條件，合理選擇車(chē)組形式，如：全掛式、半掛式、動(dòng)力鵝頸式、自行式；掛車(chē)形式，如：平板式、低臺式、凹形式、長(cháng)貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺式。

　　四、選擇并勘察運輸路線(xiàn)

　　1.原則：盡量回避過(guò)大江大河、城鎮，充分利用高等級公路，力求運輸距離最短、排障工作量最少�？上雀鶕�資料和經(jīng)驗初選，再根據車(chē)組運輸參數上路勘察。

　　2.做好以下記錄：路段里程、技術(shù)等級、橋梁（設計標準、結構、跨徑、橋長(cháng)、病害）、隧道（限界、長(cháng)度）、立交（限高）、收費站（通行能力）、連續彎道（最小轉彎半徑、縱橫坡度、坡長(cháng)）、空間地下障礙點(diǎn)情況、村鎮通過(guò)能力、臨時(shí)便道情況等。

　　3.應有推薦路線(xiàn)、備用線(xiàn)路，運輸線(xiàn)路圖示，橋涵、困難路段照片、示意圖等。

　　五、編制運輸技術(shù)與組織方案，主要內容包括

　　1.車(chē)輛配置：按車(chē)組拼裝方案選配車(chē)輛，列出牽引車(chē)、掛車(chē)技術(shù)參數表和車(chē)組運行參數表，繪制車(chē)輛裝載圖并標注相關(guān)參數，可以最長(cháng)、寬、高、重貨物作為案例進(jìn)行描述。

　　2.技術(shù)計算：主要是牽引力校核、捆扎加固計算、運行穩定性計算、掛車(chē)承載計算、橋梁通過(guò)性判斷、車(chē)組轉彎半徑和通道掃空半徑計算。

　　3.運輸路線(xiàn)分析：包括各路段公路里程、技術(shù)等級、坡度、平豎曲線(xiàn)半徑、建筑限界、橋涵承載能力、收費站及村鎮通過(guò)性、空間、地下障礙、尺度以及對困難路段的描述。應附必要的照片、圖示和相關(guān)數據表。

　　4.排障措施：主要包括橋梁加固措施（對于重大加固工程，應應通過(guò)公路管理部門(mén)與設計、施工單位簽訂合同，提出橋梁檢測、加固設計、施工及完工驗收等相關(guān)文件）；通過(guò)立交、收費站的障礙處置方案，對空中線(xiàn)纜、地下管線(xiàn)、村鎮環(huán)境障礙的排除內容，對局部路段的改造內容等。應附必要的工程圖示。

　　5.中轉裝卸現場(chǎng)條件：裝卸作業(yè)場(chǎng)地面積、車(chē)輛回轉半徑、出入通道、場(chǎng)地承載強度、貨物裝卸時(shí)的方位要求等。

　　6.裝卸工藝方案：根據現場(chǎng)及作業(yè)條件進(jìn)行方案比選，按照選定的裝卸設備和相應的裝卸工藝，進(jìn)行必要的安全技術(shù)計算，規定作業(yè)程序，明確操作要求，繪制現場(chǎng)平面布置圖示。

　　7.運行作業(yè)計劃：主要內容是：車(chē)隊編組、運行指揮、通訊聯(lián)絡(luò )、車(chē)輛標志、重要作業(yè)崗位職責、運行周期、每日運行計劃安排、定點(diǎn)食宿、車(chē)輛停放、加油、檢查、維護等。

　　8.安全質(zhì)量保障措施：遵循的法規及技術(shù)標準，貫徹質(zhì)保大綱內容，健全組織機構，制定質(zhì)保計劃，進(jìn)行過(guò)程控制，對危險源的分析、控制和預防措施，對不符合項采取的糾正措施等。

　　9.應急預案：應包括運輸全過(guò)程，突出主要作業(yè)環(huán)節，明確救助措施，落實(shí)協(xié)作網(wǎng)絡(luò )，規定報告程序和處置要求�？赡艹霈F的事故如：機械事故、交通事故、貨物損毀、人身傷害、自然災害等。

　　10、監督管理：內容是編制監督大綱，對運輸方案的復核，對重要作業(yè)環(huán)節安全質(zhì)量的監督、對運輸全過(guò)程的控制、對應急狀態(tài)處置的監督、監督工作總結與評估。

　　六、向路政部門(mén)申報辦理運輸通行許可手續

　　按照交通運輸主管部門(mén)的規定，準備申報必須的文件、資料、圖樣等，經(jīng)審核批準領(lǐng)取《超限運輸車(chē)輛通行證》；對需要檢測、加固、改造的橋梁、路段技改工程，要與設計、施工單位簽訂合同，索取檢測、設計技術(shù)文件，工程竣工后提供驗收報告，并經(jīng)路政部門(mén)許可；運輸途中涉及交通管制時(shí)，要與公安交通管理部門(mén)辦理通行安全保障協(xié)作手續。

　　七、落實(shí)線(xiàn)路排障措施和運輸協(xié)作事項

　　按照既定的運輸線(xiàn)路排障方案，及時(shí)組織好并按施工進(jìn)度要求完成各排障點(diǎn)施工任務(wù)和驗收工作。在正式運輸前，應對線(xiàn)路進(jìn)行復查，了解近期有無(wú)變化，各排障點(diǎn)經(jīng)施工后，能否滿(mǎn)足車(chē)組通行要求，必要時(shí)應組織整改。運輸工程中需要與有關(guān)部門(mén)協(xié)作的，應提前落實(shí)協(xié)作事項，明確各方的協(xié)作分工職責，并辦理完善協(xié)作手續。

　　八、調遣車(chē)輛組裝調試，必要時(shí)組織模擬試運

　　牽引車(chē)、掛車(chē)及附屬設備，要求按規定作業(yè)項目和技術(shù)標準經(jīng)過(guò)保養、檢測和維修，保持1類(lèi)車(chē)的完好技術(shù)狀態(tài)。特別是設計安全的重要部件應進(jìn)行性能測試，如隔斷閥、安全閥應保持正常工作有效；各軸車(chē)輪最大轉角應符合規定；快速接頭及橡膠軟管不能有裂紋或漏油；液壓表工作應正常。車(chē)輛調集后，按既定車(chē)組形式進(jìn)行組裝、調試。需要組織模擬試運時(shí)，應按正式運輸要求和工況狀態(tài)進(jìn)行試運，并做好各項記錄。

　　九、作業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓，持證上崗，參加運前協(xié)調會(huì )

　　參加運輸的各類(lèi)作業(yè)人員均須接受培訓，明確任務(wù)和各自職責，掌握設計安全質(zhì)量的各項措施和要求，做到心中有數。操作人員應按照規定持證上崗。運前協(xié)調會(huì )由業(yè)主會(huì )同合同承運人組織召開(kāi)，各有關(guān)方現場(chǎng)負責人參加。

　　十、接貨裝車(chē)，捆扎加固，辦理貨運交接手續

　　車(chē)板接貨后，承運人承擔風(fēng)險責任。注意接收貨物上的儀表原始記錄，進(jìn)行貨物外觀(guān)檢查，確認有關(guān)標記，必要時(shí)拍照記錄。按既定方案對貨物捆扎后進(jìn)行安全檢查，調整好車(chē)輛的運行狀態(tài)，檢查貨物裝載正確，油壓表讀數符合規定。完善辦理貨物交接手續，交接雙方簽字確認

　　十一、按既定方案實(shí)施運輸，必要時(shí)進(jìn)行風(fēng)險評估

　　嚴格按照規定的程序和規范進(jìn)行操作，按既定的線(xiàn)路和車(chē)日行程運行，按規定的地點(diǎn)和期限停車(chē)作業(yè)、檢查、食宿。啟運前、運輸途中、抵達終點(diǎn)全程接受監督方的監督與核查。認真做好各項原始記錄。如有重大風(fēng)險可做評估并明確規避風(fēng)險的措施。

　　十二、終點(diǎn)交貨，簽署交接文件

　　按業(yè)主指定的卸貨地點(diǎn)和貨物擺放的方位要求停放好車(chē)輛，松解捆扎索具，車(chē)板交貨，交接雙方對貨物檢查驗收，移交儀表記錄，由接貨放組織吊卸貨物，承運方配合，或車(chē)組進(jìn)行自卸操作退出車(chē)輛，簽署交接文件。

　　十三、檢查運輸合同執行情況，完善記錄文件歸檔，進(jìn)行結算

　　承運方、監督方各自按照規定內容自行總結評估，對運輸中遺留的問(wèn)題提出建議。征求業(yè)主對運輸安全、質(zhì)量的意見(jiàn)。整理、匯總各項原始記錄完善歸檔。

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