認識美國公共設施的建筑

認識美國公共設施的建筑

　　美國：兒童醫療中心

　　這座兒童醫療中心位于美國德克薩斯州的普萊諾市。這座面積為301770平方英尺的專(zhuān)業(yè)兒科醫院將大自然的治愈術(shù)最大化的利用，以此來(lái)營(yíng)造出更加適合治療的醫院環(huán)境。這樣的設計是最新的設計概念的一種運用：那就是一切以病人為中心。從每一個(gè)公共空間到每一個(gè)病房，設計團隊都將病人的護理和安全作為首要設計目標，通過(guò)對自然環(huán)境、采光和色彩的完美結合，為病人、家屬和員工打造了一個(gè)一流的醫院環(huán)境。這塊占地81英畝的區域總體規劃是將原本僅有72個(gè)床位的醫院以及附帶門(mén)診診所擴建至可以容納240張床位的醫院，醫院和辦公空間的占地面積達到了50萬(wàn)平方英尺。在醫院的位置和朝向方面的設計過(guò)程中，設計師費勁了心思。從每一個(gè)病房?jì)榷寄芸吹街車(chē)�大自然絕美的景觀(guān)、池塘、草地等等。天然的石灰巖道路將建筑和地面連接起來(lái)，映射出德克薩斯當地的設計風(fēng)格，同時(shí)拋棄了巨大的發(fā)光表面設計，以此來(lái)將室內和室外完美的結合起來(lái)。整個(gè)工程從一個(gè)100年歷史的“生命之樹(shù)”之稱(chēng)的橡樹(shù)開(kāi)始，它是整座醫院設計和布局的主要參照物，同時(shí)也將該地區打造成了一座新的醫療圣地。病房?jì)扔芯薮蟮拇皯?hù)，整體的設計也像家里一樣，有各式各樣的家具，顏色各式各樣。病房?jì)扔袑?zhuān)門(mén)為病人、家屬和護理區。病房的設計極為精巧，每個(gè)區域多有是單人病房，同時(shí)也便于醫療設施的高效利用。入口的門(mén)廊就是醫療診斷區域。護士站也圍繞周?chē)�的環(huán)境監理，這樣不僅可以為兒童和他們的家人提供更好的服務(wù)，同時(shí)也為醫護人員提供了一個(gè)更為舒適的工作空間。

　　美國：John W. Olver轉運中心

　　建筑設計：Charles Rose Architects

　　地點(diǎn)：富蘭克林區域，美國

　　年份：2012年

　　項目面積：24,000㎡

　　攝影：Peter Vanderwarker

　　John W. Olver轉運中心旨在實(shí)現可再生能源產(chǎn)生的所有能量使用，這意味著(zhù)其年凈能源消費將為零。以此為目標，中心建筑包含許多看似矛盾的結構構造�！�Charles Rose Architects注意到周?chē)�居民都比較希望能建立一個(gè)包含了Greenfield歷史文化和具有創(chuàng )新意義的低碳環(huán)保建筑，因此在建筑材料的選擇上一般都使用的是當地的本有材料，如磚塊、合金材質(zhì)以及石質(zhì)等。富蘭克林區域轉運中心以實(shí)現的2030年所有聯(lián)邦政府建筑零消耗為目標，擯棄了高消耗建筑的軌道。建筑外觀(guān)西面的黑色磚塊代表了對Greenfield過(guò)去的緬懷，而建筑的主要特色在于建筑的綠色環(huán)保設計。

　　美國：波特蘭國際機場(chǎng)擴建工程

　　位于美國緬因州的波特蘭國際機場(chǎng)(Portland International Jetport)是1968年開(kāi)放的。廉價(jià)航空服務(wù)很快將其變?yōu)樾掠⒏裉m北部最繁忙的機場(chǎng)之一。作為夏季度假最受歡迎的目的地之一，波特蘭機場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)兩次擴建，最近的一次在今年進(jìn)行。擴建的機場(chǎng)將表現出當地機場(chǎng)的特色，并滿(mǎn)足旅客增長(cháng)的需求。緬因州有著(zhù)原始的自然景觀(guān)，當地居民也特別注意保護地貌。相對偏遠的位置和惡劣的氣候也推動(dòng)了當地對于簡(jiǎn)潔、功能性和可持續性精神的追求。當地新建的所有市政建筑都必須獲得LEED銀級認證。擴建部分既增加了面積，又提高了能效，實(shí)現了可持續性設計的目標。木材和工業(yè)用具的使用表現出緬因州在船只業(yè)的悠久歷史，也推動(dòng)了不依靠裝飾、彰顯本色的生活方式。由于旺季檢查點(diǎn)的人群過(guò)多，機場(chǎng)還需要增加用于掃描的安保設施。建成后，如今的機場(chǎng)面積增加了16萬(wàn)平方英尺，效率更高，還獲得了LEED金級認證。新的航站樓位于老航站樓的西北部，包括三座新的登機門(mén)、一條升級后的行李處理系統、一座新的售票廳、票務(wù)辦公室、6條乘客檢查線(xiàn)路、候機廳、食品廳和座椅等。機場(chǎng)采用了天然材料、FSC認證的壓合板材以及雨水收集系統和池塘等。新的地熱系統減少了對石油的依賴(lài)，每年可節約10萬(wàn)加侖的用油以及減少200萬(wàn)磅的二氧化碳排放量。120口地熱井中，每一口有500英尺深，通過(guò)低能耗的輻射地板系統給整座建筑取暖或制冷。這座機場(chǎng)擴建后贏(yíng)得了乘客的表?yè)P，也以其空間利用、功能性和地域表現力獲得機場(chǎng)當局的肯定。

　　美國：孟菲斯高速運輸管理局

　　孟菲斯高速運輸管理局南部運輸設施位于田納西州孟菲斯市的航空大道和布魯克斯大道交匯處，它是一座非常環(huán)保的可持續性建筑。這座占地30000平方英尺的建筑是衛星中心，以“車(chē)轂和車(chē)�！笔娇者\模式(以某些重要機場(chǎng)為中心，來(lái)自外國機場(chǎng)的一起飛機都由往返)來(lái)對原有的路線(xiàn)進(jìn)行分散。該建筑的目標是獲得LEED綠色銀質(zhì)認證。該建筑的主要功能就是打造一個(gè)共享候車(chē)室，這里有服務(wù)柜臺、自動(dòng)售貨機、視頻游戲區和巨大的公共休息室。在該建筑內還有36個(gè)帶有天蓬的公交站臺、70個(gè)停車(chē)位、包裹寄存區、駕駛員操作臺、管理機構辦公室還有為供應商打造的出租空間。該建筑還是Greyhound Lines Inc.公司的新部點(diǎn)。該公司為顧客提供國內洲際長(cháng)途汽車(chē)服務(wù)。建筑的西側是伸出建筑30英尺長(cháng)的天蓬，下面是9個(gè)Greyhound公車(chē)�？靠臻g，游客在這里上下車(chē)。天蓬有一個(gè)連續的天窗屋頂監控器，使光線(xiàn)能夠很好的照射到建筑旁邊的走廊中。其它區域還包括南部的警察局、零售出租空間。

　　美國：Reznik公共汽車(chē)維修區

　　RNL與Forum Architects建筑事務(wù)所和Maintenance Design Group (MDG)設計集團受邀設計。這座建筑融合了可持續設計和高效節能的建筑策略，為員工和訪(fǎng)客營(yíng)造出了一個(gè)健康的工作環(huán)境。建筑獲得了美國綠色建筑委員會(huì )在能量和環(huán)境設計方面的LEED白金級認證。Reznik設施為公共汽車(chē)的運作提供了一個(gè)現代的維修區域，同時(shí)這里還有管理空間、公共汽車(chē)存放空間、培訓和會(huì )議區域、員工休息室、衣帽柜區域、外景工作區域。所有的公共汽車(chē)和維修區域都在建筑的內部，這樣便于沖洗、加油等日常護理功能，同時(shí)也不必擔心惡劣天氣的影響。作為一項滿(mǎn)足TRANSPO未來(lái)需求的設施，操作和生命周期成本效率是在建筑的設計和選材方面首要考慮的。良好的采光使得自然光照可以照射到建筑的內部，減少白天對人工照明的需求。建筑對城市的雨水管道沒(méi)有任何的影響，因為所有的雨水管道都保留在原地，用來(lái)過(guò)濾和對蓄水層進(jìn)行補給，同時(shí)也設計出了一些本土生態(tài)策略，包括濕地和無(wú)需灌溉的草地。從建造的一開(kāi)始，可持續性和長(cháng)期的花費成本對TRANSPO來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。這就使設計師對現有的維修工程提出了大膽的挑戰。他們建造了一個(gè)永恒經(jīng)典的建筑，在減少了直接運營(yíng)花費的同時(shí)，也提高了在該社區內運輸服務(wù)的便利性。

　　美國：米遜灣27區停車(chē)場(chǎng)

　　這座位于美國加利福尼亞舊金山的停車(chē)場(chǎng)是一項獲獎設計，由建筑事務(wù)所WRNS Studio設計建造。這座建筑位于舊金山使命海灣的新開(kāi)發(fā)區，這項獲獎停車(chē)場(chǎng)建筑為在附近實(shí)驗室而后辦公室工作的人員提供了一個(gè)停車(chē)的場(chǎng)所。Overaa雇傭WRNS Studio和設計師Walker Parking作為這項建筑的主要設計團隊。該停車(chē)是生物科技開(kāi)發(fā)的一部分，包括和周?chē)�其它建筑進(jìn)行了協(xié)調。該項目同時(shí)也在米遜灣建造了新的街道和設施。停車(chē)場(chǎng)建筑同時(shí)也使用了定制的預制金屬板、光滑塑料、玻璃瓦片和鑄塑上釉技術(shù)。進(jìn)行現場(chǎng)澆注的結構包括592根打入樁、3個(gè)工業(yè)材料建造的電梯、停車(chē)場(chǎng)入口控制系統和安全系統。建筑的北面和東面都朝著(zhù)公共開(kāi)放區域，這兩側覆蓋了一層預制鋁板，上面勾勒出了加利福尼亞紅木森林的圖案。這樣的設計旨在和附近樹(shù)木上的飾物相呼應，同時(shí)也形成人行道區域。建筑的南面是熙熙攘攘的交通要道，包括用來(lái)抵擋陽(yáng)光，形成陰涼處的傾斜墻。地面的那一嵌入式的結構在南面和東面得到提升，形成了一個(gè)人行道。鋁板和石膏墻結構的運用減少了建筑的總體體積。主要的人行通道位于建筑的東北角，上面有一和南部一樣的石膏盒子結構。這樣的設計主要是希望人們能夠從繁忙的工作同休息片和欣賞周?chē)�的美景�?/p>

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