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公路工程機械維修市場(chǎng)現狀思考論文
由于社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程機械維修市場(chǎng)得到前所未有的發(fā)展，工程機械維修市場(chǎng)突破了原有的格局模式，逐漸呈現多元化的發(fā)展趨勢。這種快速變革在加速機械維修行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了很多的問(wèn)題，對當前公路工程機械維修市場(chǎng)進(jìn)行研究分析，找出有效的策略對機械維修市場(chǎng)進(jìn)行完善與規范。
1公路工程機械維修市場(chǎng)發(fā)展現狀
1.1缺乏專(zhuān)業(yè)的維修隊伍
我國的公路工程機械維修市場(chǎng)相較于其他的維修市場(chǎng)起步較晚，加之維修體制改革，專(zhuān)業(yè)的機械維修隊伍還沒(méi)有完全的建立。在公路工程機械維修市場(chǎng)，維修設備比較落后，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才相對缺乏，目前維修市場(chǎng)急需建立一支專(zhuān)業(yè)的維修隊伍。然而，建立一支完善的維修隊伍需要大量的人力物力投入，既要及時(shí)更換掉落后的維修檢測設備，又要加強對維修人員的技術(shù)培訓。維修人員一般需要經(jīng)過(guò)五年左右的學(xué)習和實(shí)踐才能獨立的完成設備的故障診斷，在此過(guò)程中維修人員的待遇不高工作環(huán)境艱苦，這在很大程度上都影響了維修隊伍的建立和完善。
1.2市場(chǎng)存在維修欺詐行為
虛報多報維修項目、配件材料；還有以舊件冒充新件，以所謂用的進(jìn)口件，騙取高額維修費等等欺詐行為，在維修企業(yè)中普遍存在，誠信缺失問(wèn)題越來(lái)越嚴重。由于維修市場(chǎng)的多元化發(fā)展，維修企業(yè)參差不齊，從目前的公路工程機械維修市場(chǎng)上我們不難看到，供需雙方因為彼此之間的相互不信任延長(cháng)交易時(shí)間或者增加交易成本的事情比比皆是，這讓很多公路工程建設企業(yè)不敢隨意的挑選合作伙伴�，F舉個(gè)簡(jiǎn)單的欺詐例子，某維修企業(yè)以施工現場(chǎng)不具備維修條件為由，把機械設備的整機或者配件托運到維修公司進(jìn)行維修，設備進(jìn)廠(chǎng)維修不單單收取一定的檢測費用，往往還會(huì )進(jìn)行盲目的改裝。這種誠信缺失的欺詐行為嚴重阻礙了維修市場(chǎng)的發(fā)展[1]。
1.3缺少統一的管理和監督部門(mén)
由于機械維修市場(chǎng)缺乏統一的組織管理部門(mén)，維修行業(yè)收費標準極其混亂，急需有效的監管部門(mén)進(jìn)行監督管理。因為公路工程機械維修行業(yè)往往需要跨行業(yè)、跨地域進(jìn)行，維修市場(chǎng)管理部門(mén)不明確，沒(méi)有統一的收費標準，維修企業(yè)往往根據客戶(hù)的急需程度隨意要價(jià)。同時(shí)維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量一般也得不到保證，維修周期也相應的加長(cháng)，嚴重影響了市場(chǎng)秩序，加劇了不正當競爭的發(fā)生。維修行業(yè)應建立專(zhuān)門(mén)的企業(yè)維修評估和監督機制，對維修市場(chǎng)進(jìn)行統一管理，統一監督。
2完善公路工程機械維修市場(chǎng)的策略
2.1完善公路工程機械維修市場(chǎng)框架
所謂市場(chǎng)就不可能是一個(gè)獨立的結構，公路工程維修市場(chǎng)也是如此，它是由維修市場(chǎng)主體和客體兩部分組成。維修主體即機械維修的交易雙方和為交易雙方提供咨詢(xún)的中介機構，維修客體即在市場(chǎng)活動(dòng)中被交易的對象，也就是需要維修的機械設備。完善公路工程機械維修的市場(chǎng)框架，就是要明確每個(gè)部分的職能結構和義務(wù)權利等，每個(gè)獨立的個(gè)體都需要遵循市場(chǎng)秩序，履行自己的權利和義務(wù)。
2.2建立區域性的服務(wù)網(wǎng)
區域性的服務(wù)網(wǎng)是對各地的機械設備進(jìn)行視情維修，它是利用高科技的維修檢測和調試手段，為工程機械維修提供專(zhuān)業(yè)化的維修。以區域為單位進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)建設，可以為用戶(hù)提供快捷經(jīng)濟的維修檢測和處理，既能節約維修的成本，又能提高機械設備的利用率。建立區域性的服務(wù)網(wǎng)需要專(zhuān)業(yè)工程師對網(wǎng)點(diǎn)覆蓋區域施工現場(chǎng)進(jìn)行巡查工作，在故障發(fā)生前排除可能出現的問(wèn)題，降低各項損失。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能夠很好的完成機械設備的維修工作，工程機械生產(chǎn)廠(chǎng)家可以根據需要選擇合作網(wǎng)點(diǎn)，把新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣作為自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)。而公路工程施工單位可以把設備保障工作推向機械維修市場(chǎng)，自己專(zhuān)注于工程的招標和施工[2]。維修企業(yè)資質(zhì)，資格論證評審考核公布。維修企業(yè)信息互聯(lián)。
2.3構建現代維修服務(wù)市場(chǎng)模式
由于國家缺乏相關(guān)的維修管理機制，機械維修市場(chǎng)誠信缺失問(wèn)題屢屢出現，工程機械生產(chǎn)廠(chǎng)家和施工單位之間往往存在很多的芥蒂，在此情況下完善公路工程機械維修市場(chǎng)將無(wú)比的艱難。因此各個(gè)維修企業(yè)應該改變以往獨立售后的觀(guān)念，多家維修企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，結合地域分布和產(chǎn)品特征，找到專(zhuān)業(yè)的維修網(wǎng)點(diǎn)，使維修工作系統化和專(zhuān)業(yè)化。同時(shí)，企業(yè)應給予維修網(wǎng)點(diǎn)必要的維修設備配置和專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導，維修網(wǎng)點(diǎn)以現代維修服務(wù)思想作為基礎，對公路工程機械維修服務(wù)上門(mén)。與此同時(shí)，國家應成立相關(guān)的管理監督部門(mén)，運用法律法規保障市場(chǎng)的正常運行，對維修服務(wù)市場(chǎng)模式給予一定的政策支持。
2.4加強對維修技術(shù)人才的培養
現代的機械維修理念注重以人為本，只有培養出即掌握著(zhù)先進(jìn)的維修技術(shù)和現代維修理論，又具有很強的責任心的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，才能為維修市場(chǎng)的完善提供基本的動(dòng)力。第一，加強機械維修專(zhuān)業(yè)的在校生培養，從大學(xué)起學(xué)習先進(jìn)的現代機械維修理論。第二，企業(yè)應注重在職人員的技術(shù)培訓，對于新的機械設備及時(shí)傳授維修技能。第三，維修企業(yè)應相互交流，讓機械維修人員掌握更多的維修技能[3]。
3結語(yǔ)
公路工程機械維修市場(chǎng)逐漸實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、多元化發(fā)展，在此過(guò)程中專(zhuān)業(yè)的維修隊伍缺乏，市場(chǎng)存在維修欺詐行為，缺少統一的管理和監督部門(mén)等問(wèn)題日益突出，完善公路工程機械維修市場(chǎng)迫在眉睫。
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