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質(zhì)量工程師試用期工作總結
本人與20××年1月份加入浙江****股份有限公司,擔任質(zhì)量工程師的崗位,目前負責一車(chē)間(機加工)。截至到今,我已經(jīng)順利地完成了從試用狀態(tài)到正式工作狀態(tài)的轉換。在此,感謝公司領(lǐng)導的信任,為我提供了一個(gè)體現業(yè)務(wù)能力和提高專(zhuān)業(yè)水平的平臺。
試用期階段:
經(jīng)過(guò)在試用期的學(xué)習和工作,我對公司生產(chǎn)的連接器有了充分的了解,對國內機車(chē)行業(yè)的現狀和行業(yè)要求有了一定的了解,同時(shí)我對連接器的設計思路、零件加工工藝、質(zhì)量要求、控制手段和檢驗方法有了具體、形象的認識。
1、新工作環(huán)境熟悉和學(xué)習:
1)一車(chē)間產(chǎn)品根據配合關(guān)系可以分為插針和插孔、軸和套、罩和罩座三大類(lèi);根據加工的方式可以分為數車(chē)、儀表車(chē)、自動(dòng)車(chē)、普車(chē)、銑車(chē)、鉗工和沖床七種主要方式;
2)現場(chǎng)日常檢驗工作——首/末檢、巡檢、入庫檢驗和報告異常;
3)一車(chē)間在制產(chǎn)品有種類(lèi)多、單批量小和加工精度適中(針孔件除外外)的生產(chǎn)特點(diǎn),如果在質(zhì)量管理中明確控制重點(diǎn)可以有效的降低劣質(zhì)成本和提高質(zhì)量管理的有效性。
2、期間主要質(zhì)量異常處理:
1)鋁毛坯(A104)在銑邊時(shí)發(fā)現邊緣鋁料剝落
a、協(xié)同工藝員進(jìn)行工藝驗證;b、異常原因分析和不合格品控制;c、異常坯料后續跟蹤;
2)裝配車(chē)間發(fā)生A104罩與罩座配合失差
a、失效原因分析和驗證;b、驗證結果確認和不合格品糾正;
3、期間SPC(過(guò)程統計管理)的試點(diǎn)工作:
1)編制過(guò)程統計管理方案和工作流程(未發(fā)布);
2)編制了工藝流程圖、FEMA和控制計劃(未審核);
3)安裝、應用了質(zhì)量分析軟件(minitab);
4、SPC工作經(jīng)驗總結:
1)一車(chē)間開(kāi)展過(guò)程統計管理至少需要工藝人員和質(zhì)量人員兩方協(xié)同配合完成;
2)按照控制計劃進(jìn)行質(zhì)量管理可以提高檢驗人員的檢驗效率,保證檢驗結果的真實(shí)性和提高過(guò)程檢驗的易操作性;
3)過(guò)程統計管理細化了質(zhì)量管理方式,簡(jiǎn)化了現場(chǎng)檢驗人員的操作要求,可以提高一車(chē)間的質(zhì)量保證水平。
正式工作階段
負責一車(chē)間檢驗工作的監督和管理、過(guò)程異常產(chǎn)品的及時(shí)處理和質(zhì)量管理文件的編輯,F對這兩個(gè)月的主要工作進(jìn)行總結:
1、檢驗規范編制、更新;
1)左右拉鉤:YG08020019和YG08020020;
2)過(guò)渡接頭:YG30050001;
3)YG57插孔:YG57010101B;
4)PG29螺套:YGT06010001;
5)A104罩:YG54010301A和YG54010301
6)YG54出線(xiàn)座:YG54010302;
7)A104臥式基座B:YG47010001B;
8)0°150mm2端子:YG08010201;
9)90°16mm2端子:YG49060001;
10)150—16端子:YG08020029D;
11)90°35mm2端子:YG49000001
12)南昌地鐵安裝架進(jìn)廠(chǎng)檢驗規范思想匯報專(zhuān)題;
2、質(zhì)量管理文件修訂、實(shí)施和保持。
1)首件鑒定管理性文件修改;
2)表面噴涂檢驗規范修訂(增加噴涂件首次鑒定具體要求);
3)表面噴涂檢驗規范修訂(增加噴涂零件防護項);
3、外部客訴處理;
1)A系統插針尺寸異常;
2)電纜接頭狀態(tài)異常;
3)芯插孔尺寸異常;
4)39芯插針針頭長(cháng)度超差;
5)8芯插孔錐度超差;
6)B44罩座手把干涉
。ㄖ饕ぷ鲀热荩寒惓G闆r調查,分析結論整理,處理方案(或建議)提交)。
4、內部質(zhì)量異常處理
1)鋁管(規格55×20,標號6061)材料缺陷(裂紋)評審和不合格品處理;
2)KC20插座體氣孔評審、過(guò)程控制和不合格品處理;
3)B77罩表面缺陷評審、過(guò)程控制和不合格品處理;
4)KC20插套設備異常過(guò)程控制和不合格品處理;
5)KC20插銷(xiāo)因新增設備性能未穩導致尺寸偏移評審和過(guò)程控制;
6)B77罩氣孔評審、過(guò)程控制和不合格品處理;
7)連接板(大紅尼龍)庫存件技術(shù)狀態(tài)異常的隱患排查和糾正;
8)KC20插銷(xiāo)(A型)混裝庫存隱患排查(庫存零件和成品);
9)管接頭(有裂紋)強度驗證和結果確認;
10)B77罩(安裝面不平)防水驗證、結果確認和糾正;
。ㄖ饕ぷ鲀热荩寒惓T虺醪椒治,評估評審需求,制定評審目的和計劃,組織評審,評審結果跟蹤)。
5、其他方面:
1)出廠(chǎng)檢驗流程及產(chǎn)品的熟悉
2)針對一車(chē)間現場(chǎng)檢驗人員(QI)進(jìn)行技能培訓;
3)報告單填寫(xiě)培訓;
4)制程異常報告單填寫(xiě)培訓;
5)質(zhì)量異常描述和初步統計培訓;
“學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆”。借年中總結這個(gè)機會(huì )對已經(jīng)過(guò)去的半年進(jìn)行系統的回顧和總結使我發(fā)現很多在日常繁忙的工作中忽視卻仍存在改良優(yōu)化空間方面,如檢驗規范的優(yōu)化可以解決沒(méi)有控制計劃的現狀和通過(guò)檢驗規范的關(guān)鍵工序界定也可以解決SPC中基礎數據難以收集的問(wèn)題等等。
“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”是我在一家國內企業(yè)中感受到的企業(yè)文化,在接下來(lái)的工作中我會(huì )盡自己所能逐步豐富一車(chē)間的質(zhì)量管理細節,在提高一車(chē)間質(zhì)量水平的同時(shí)也創(chuàng )造出我個(gè)人的職業(yè)價(jià)值。謝謝!
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