交通管理的政策方針

交通管理的政策方針

　　財富的機會(huì )——解讀2008中國奧運財富全景路、機場(chǎng)等。北京首都國際機場(chǎng)將呈現出新面貌，新的交通管理。2008年以前，機場(chǎng)將進(jìn)行大規模的擴建，擁有好的交通管理。在現有兩條跑道、兩個(gè)候機樓、75個(gè)標準停機位的基礎上，增加l條跑道、1座候機樓、55個(gè)標準停機位，使年客運能力達到4800萬(wàn)人次。此外，頻繁出入的旅客也將使北京郊區的南苑機場(chǎng)和天津濱海機場(chǎng)同樣受益。

　　5號地鐵線(xiàn)將和4號地鐵線(xiàn)齊頭并進(jìn)，沿著(zhù)東單、西單兩條繁華商業(yè)街向南北延伸開(kāi)去。這兩條地鐵將把大量縱向出行的人從地面吸引到地下，計劃在2007年底完成。同時(shí)開(kāi)通八通線(xiàn)以及頤和園支線(xiàn)和首都機場(chǎng)線(xiàn)輕軌。到2008年，北京將增加93公里的五環(huán)路、35公里的城市快速路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和105公里的城市主要道路。軌道交通管理將增加到7條，總里程從現有的54公里提升到190多公里，趕上亞洲其他發(fā)達城市的水平。由放射線(xiàn)和聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成的城市快速路網(wǎng)系統將達到1000公里左右，綜合性客運交通換乘樞紐站將達4個(gè)以上，客運換乘中心達10個(gè)以上。

　　公交系統將有650條運營(yíng)線(xiàn)路，每年運送旅客的數量將提高到64億人次，為市民方便、快捷地出行提供了條件。城北還有一條倒“U”形的城市鐵路將若干新開(kāi)發(fā)的小區和地鐵連在一起。此外還有222條長(cháng)途汽車(chē)路線(xiàn)通往郊區，從而將形成一個(gè)以市區為中心，輻射城市邊緣及居民小區，布局合理、方便快捷的公交網(wǎng)絡(luò )。此外，道路交通管理水平也會(huì )在未來(lái)幾年大大提高。北京交管部門(mén)的所有業(yè)務(wù)都采用信息化、網(wǎng)絡(luò )化管理，電子信息網(wǎng)絡(luò )覆蓋北京地區的每個(gè)角落。公共交通管理將在未來(lái)幾年內建成并啟用智能調度大樓，在部分公共汽車(chē)上安裝GPS衛星定位系統，在站牌上顯示車(chē)輛的位置和等待時(shí)間。全球衛星定位系統給了他勇氣、希望和信心，并完全改變了他的生活，所以說(shuō)好的交通管理可以創(chuàng )造好的未來(lái)。

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