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客運安全督查匯報范本
客運安全督查匯報
20xx年xx月xx日上午我站接到市運管中心發(fā)來(lái)汕交電傳[20xx]75號《關(guān)于開(kāi)展道路客運安全督查的通知》的傳真，現將落實(shí)情況匯報如下。
我站自20xx年xx月xx日正式開(kāi)業(yè)以來(lái)，嚴格執行“三不進(jìn)站五不出站”的制度，嚴格遵守有關(guān)法律、行政法規和規章要求，做好安全生產(chǎn)管理各項工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實(shí)安全生產(chǎn)管理細則，做到安全生產(chǎn)有法可依、有章可循。至今共開(kāi)通客運班線(xiàn)9*條（其中長(cháng)途6*條，短途2*條），覆蓋13個(gè)省市。進(jìn)站車(chē)輛59*輛（其中始發(fā)班車(chē)17*輛，配客班車(chē)42*輛。）現運行班線(xiàn)7*條（其中長(cháng)途4*條，短途2*條），53*個(gè)班次（其中長(cháng)途22*班，短途31*班）。日均發(fā)出班次47*班，發(fā)送旅客19**人。三年來(lái)實(shí)現安全生產(chǎn)零事故。
一、高度重視、認真組織。
我站一貫重視安全生產(chǎn)管理工作，每月20日為安全生產(chǎn)例會(huì )日，堅持一月一會(huì )一次安全檢查活動(dòng)，每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )，年終安全生產(chǎn)工作評比總結。一是成立董事長(cháng)為組長(cháng)、總經(jīng)理為副組長(cháng)，分管領(lǐng)導和各部門(mén)經(jīng)理、專(zhuān)職人員為成員共13人的安全工作領(lǐng)導小組。做到主要領(lǐng)導親抓、分管領(lǐng)導主抓、專(zhuān)職人員專(zhuān)抓，配有安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員9人，兼職安全員2人，都具有5年以上管理工作經(jīng)驗。配備注冊安全主任5名，3名車(chē)輛安檢員具有35年以上工作經(jīng)驗。
二是組織部署：接到通知后，我站領(lǐng)導班子高度重視，召開(kāi)會(huì )議傳達文件精神，對客運安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署。
二、大張旗鼓，宣傳教育。
我站始終把安全工作擺在第一位，逢會(huì )必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當作安全天、安全月，開(kāi)展形式多樣的教育培訓及安全活動(dòng)，創(chuàng )造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，提高員工的安全生產(chǎn)水平。
一是張掛宣傳標語(yǔ)橫幅、開(kāi)辟宣傳專(zhuān)欄、出版專(zhuān)題簡(jiǎn)報，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳。在安全月活動(dòng)中，張掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)橫幅3幅，辦專(zhuān)題簡(jiǎn)報2期，開(kāi)辟宣傳專(zhuān)欄2期。2009年4月19日在全國汽車(chē)客運站第一家開(kāi)設10657020801381旅客互動(dòng)平臺，利用互動(dòng)平臺和電子屏幕及網(wǎng)站每天滾動(dòng)播放安全生產(chǎn)標語(yǔ)。在安全月員工積極投稿25篇。
二是各部門(mén)、班組結合工作實(shí)際，安排半個(gè)月時(shí)間，利用班前班后開(kāi)展安全生產(chǎn)制度、安全知識的學(xué)習，每天不少于半個(gè)小時(shí)，學(xué)習面達到100%。我站印發(fā)“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”知識答題30份、答題卡120份，發(fā)給各班組學(xué)習，全站員工1**人參加全國“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”知識競賽。
三是舉辦安全生產(chǎn)知識視頻教育。我站分別于6月15、16日開(kāi)展“安全發(fā)展、預防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓在編員工8*人占在編員工的96%。
四是我站積極選派主要領(lǐng)導和管理人員參加上級部門(mén)舉辦的各種安全管理知識培訓，2009年至2010年共派出主要領(lǐng)導和管理人員14批36人次，參加省、市安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)培訓，總培訓達864小時(shí)，每人次平均授訓24小時(shí)�！鞍踩a(chǎn)月”期間，我站先后派出主要領(lǐng)導和管理骨干5名參加專(zhuān)業(yè)安全培訓和再教育。
三、源頭管理，狠抓落實(shí)。
1、我站在20xx年已與66家客運運輸經(jīng)營(yíng)單位簽訂《客運經(jīng)營(yíng)安全責任協(xié)議》86份，依法明確雙方安全責任。
2、嚴格落實(shí)班車(chē)“三不進(jìn)站、五不出站”規定。對進(jìn)站客運班車(chē)59*輛完善建檔登記臺帳，調度人員嚴格執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車(chē)營(yíng)運手續是否齊全有效。2009年3月10日在調度室設置電腦攝像，調度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤(pán)做永久性存檔。
3、嚴格執行車(chē)輛安全例檢工作。對在我站始發(fā)班車(chē)，做到一車(chē)一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實(shí)把好客運班車(chē)安全源頭關(guān)。在我站始發(fā)的班車(chē)全部進(jìn)行安檢，日均**輛。
4.嚴把“三品”檢查關(guān)。我站建立健全查堵制度和崗位，負責安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導旅客將隨身攜帶物品過(guò)安檢機安檢，防止易燃、易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車(chē)，杜絕班車(chē)危險源。做到責任到人，不走形式。行包托運處人員使用安檢機及“金屬探側器”，對物品進(jìn)行檢查，必要時(shí)要求貨主配合開(kāi)包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。
4、嚴把班車(chē)安全源頭管理。通過(guò)安全監管系統在IC卡道路運輸證里寫(xiě)入本次安檢、發(fā)班等信息。我站要求應班班車(chē)必須提供IC卡，站務(wù)人員錄入相關(guān)信息后才打印結算單；同時(shí)司乘人員必須確認該班車(chē)證件齊全有效，在結算單簽名確認后才能正常發(fā)班。
5、嚴把班車(chē)出站安檢關(guān)，做好“五不出站”規定。我站建立車(chē)輛出站檢查制度，以稽查小組為主、門(mén)衛協(xié)作對車(chē)輛出站的檢查，實(shí)行簽字登記制度，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責，做到無(wú)超員和客貨混裝的班車(chē)出站�；榕c安保部密切配合，查處班車(chē)違規收客現象。
6、加強站場(chǎng)安全監管，落實(shí)站“一車(chē)一杠”的規定，做好南、北門(mén)的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來(lái)人員和車(chē)輛進(jìn)入。夜班人員嚴查停站過(guò)夜車(chē)輛的安全，防止漏油和失竊。
四、文明服務(wù)，安全快捷。
一是客運部跟蹤班車(chē)運行情況，如出現班車(chē)因天氣、路阻或故障等原因晚點(diǎn)，及時(shí)同車(chē)方聯(lián)系，跟進(jìn)班線(xiàn)動(dòng)態(tài)，快速解決問(wèn)題，做到不積壓、不滯留旅客。
二是增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。每年6月15日至7月15日，我站都開(kāi)展“文明服務(wù)月”活動(dòng)，保持“文明示范窗口”單位榮譽(yù)，提高服務(wù)質(zhì)量，開(kāi)展微笑服務(wù)，使用服務(wù)規范用語(yǔ)。指揮旅客排隊檢票，檢票口分線(xiàn)路檢票，做到不錯檢，不漏檢，不讓旅客上錯車(chē)。在粵東汽車(chē)客運企業(yè)首提“首問(wèn)責任制”，落實(shí)我站《便民措施》22條。2009年4月20日在粵東汽車(chē)客運站首設“愛(ài)心基金”。
三是做好站場(chǎng)保潔工作。每天不間斷對候車(chē)大廳和月臺進(jìn)行保潔，及時(shí)清理污物，保持站場(chǎng)的清潔。要求保潔員定期進(jìn)行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播。同有關(guān)公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。
五、完善制度，加強管理。
1、重視制度建設，逐步完善制度管理工作。至2010年底，我站已建立健全安全生產(chǎn)管理規章制度有：《安全生產(chǎn)規范制度》等20個(gè)。在20xx年底對全站規章制度修編成書(shū)，員工人手一冊。
2、為嚴格安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理，在管理過(guò)程中逐項登記，建立臺帳、檔案。如：安全會(huì )記錄、安全檢查記錄等。落實(shí)登記備案制度。
3、我站配備整套消防設備設施和消防報警指揮中心，經(jīng)消防部門(mén)檢測一直保持齊全有效。2010年我站安全培訓費用、消防設備設施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠程消防監控系統，更換到期滅火干粉、改造電子監控系統、設置站場(chǎng)安全標志牌等投資24萬(wàn)多元，遠遠高于0.5%的規定。
4、為做好應對突發(fā)事件，我站從開(kāi)業(yè)以來(lái)就制定完善的應急預案，建立領(lǐng)導帶班值守制度，隨時(shí)應對和有效地處置突發(fā)事件。2009年下半年我站成功舉行大面積停電應急演練，受到市好評。我站分別在6月22、23日開(kāi)展消防技能知識學(xué)習和消防滅火演練，有58人參加學(xué)習和演練。
5、建立安全生產(chǎn)舉報制度，我站設立公開(kāi)舉報電xxx；通訊地址：xx市xx路xx號；電子郵箱E-mail:xxx@xxx.com。
六、存在問(wèn)題，有待整治。
我站的安全生產(chǎn)工作基本達到上級規定的要求，自查發(fā)現薄弱環(huán)節：一是由于在我站周?chē)谄秉c(diǎn)長(cháng)期存在，對我站正常經(jīng)營(yíng)造成嚴重影響。二是廣州、深圳線(xiàn)的惡性競爭，在沒(méi)有聯(lián)營(yíng)下，我站的經(jīng)濟效益始終提不高，至今仍虧損。三是站外的公共配套設施不完善，出租車(chē)存在宰客現象，公交車(chē)線(xiàn)路少、班車(chē)少、收班早，造成旅客不便。四是我站客少場(chǎng)地寬，有的班車(chē)駕乘人員思想麻痹，不按規定倒車(chē)，存在安全隱患。我站抽調保安人員在發(fā)車(chē)卡位監管指揮，督促班車(chē)駕駛員確保安全。五是查堵“三品”缺乏行業(yè)技術(shù)操作檢驗辦法，靠經(jīng)驗辨認檢查，建議主管部門(mén)能舉辦專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，以提高查堵“三品”檢驗技術(shù)。7月5日省督查組指出我站調度室存在吸煙現象和電腦數據線(xiàn)凌亂問(wèn)題，接通知的當天我站整改完畢。
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