交通規劃設計個(gè)人事跡的演講報告

交通規劃設計個(gè)人事跡的演講報告

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

　　您們好！

　　我叫***，來(lái)自福建省交通規劃設計院。感謝組織給予我這個(gè)與大家一起學(xué)習交流的機會(huì )！在眾多交通先行者的隊伍中，我只是其中平凡的一個(gè)，我的成績(jì)與貢獻微不足道，我只是做了一個(gè)地質(zhì)工作者應該做的事。今天我報告的題目是《以先行者的赤誠為青春染

　　色》。

　　1990年9月，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)畢業(yè)于成都地質(zhì)學(xué)院。并于同年9月分配到福建省交通規劃設計院工作。當時(shí)，我就下定決心要應用自己所學(xué)的地球物理專(zhuān)業(yè)知識,為祖國的交通事業(yè)貢獻青春和力量。

　　十多年來(lái)，我懷著(zhù)對事業(yè)的熱愛(ài)和執著(zhù)追求，踏遍八閩大地的山山水水，在艱苦的野外地質(zhì)勘察工作中恪守職業(yè)道德，注重理論聯(lián)系實(shí)際，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，刻苦鉆研，勇于創(chuàng )新。負責和參與過(guò)的泉廈高速公路設計獲國家第九屆工程勘察設計銀獎、福泉高速公路、烏龍江大橋榮獲20xx年度福建省優(yōu)秀勘察設計評選“優(yōu)秀城市與工程勘察”三等獎，先后被評為院1999-2000年度先進(jìn)生產(chǎn)者、20xx-20xx年度院先進(jìn)生產(chǎn)工作者，20xx年3月被省交通系統工會(huì )女職工委員會(huì )授予第三屆“交通女能手”榮譽(yù)稱(chēng)號，這些都是與領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持分不開(kāi)的。

　　榮譽(yù)是對成績(jì)的肯定，更是一種鞭策和動(dòng)力。

　　1996年3月，我參加閩江甘竹大橋淺層地震勘察，擔任現場(chǎng)儀器操作員。這次勘察，陸上采用折射波法勘探，由于是沙灘，檢波器埋置條件不好，信號微弱，我用所掌握知識，根據實(shí)地情況把24道檢波器的短錐換成長(cháng)錐，并大膽嘗試大藥量爆破，使折射波起跳干脆清晰，最大勘察深度達88米，突破了以往的水平，取得了良好的勘察效果。同年4月至5月，我又受命參加廣西壯x自治區合浦至山口高速公路鐵山港跨海大橋工程地質(zhì)淺層地震勘探，在做陸上地質(zhì)勘探時(shí)，采用折射法、面波法相結合，為廣西交通設計院提供了完整準確的綜合地震—地質(zhì)剖面資料，減少了幾十個(gè)鉆孔，縮短了勘察周期，獲得了良好經(jīng)濟效益，得到了廣西交通院同行的好評，該工程獲得院級工程勘測技術(shù)進(jìn)步二等獎。

　　20xx年1月至5月，本人擔任三（明）福（州）高速公路詳勘階段淺層地震勘察項目負責人，連續幾個(gè)月奔波于三福線(xiàn)各標段，不但負責野外生產(chǎn)采集原始資料，還承擔起資料解釋及報告編寫(xiě)。由于三福線(xiàn)地處崇山峻嶺，地形復雜，有的地方地表起伏大。我根據實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)仔細研究，決定在地形起伏大的地方追加炮點(diǎn)，以防穿透現象，保證了物探資料能正確反映地下情況，為后續設計提供了第一手可靠的設計依據。

　　20xx年5月至11月，我們按照工作部署全力投入京福高速公路二期詳勘。在完成了常規的物探工作之外，為了獲取特殊地形下的物理勘察方法的突破。我還在將樂(lè )段（第六、七標段附近）作了一些山區映象勘探試驗，主要針對巖溶、采空區等成因形成的地下洞穴探測。由于山區地形起伏很大,在探測地下洞穴時(shí)，一般地面物探方法難以開(kāi)展，且效果不理想。地震映象，即單道反射（或稱(chēng)高密度地震）可以選很小的偏移距和很密的點(diǎn)距，測線(xiàn)也可以是曲折的，因而可以沿著(zhù)小路、窄溝、斜坡等地勢布置測線(xiàn)，這樣可以把地形影響降低到最小程度。地面上若是長(cháng)剖面，有時(shí)時(shí)間剖面也就一道壓縮成一條線(xiàn)用不同顏色表示不同的振幅，但是這樣的時(shí)間剖面有一定缺陷，看不清波形特征，也缺失一些信息。在找地下洞穴時(shí)，往往希望看到波形,并且要讓時(shí)間剖面中每一道都顯示出波形，這樣一旦有異常的點(diǎn)號波形與周?chē)�不一樣，存在延續時(shí)間、周期較長(cháng)的波形，便是地下洞穴的反映。目前這種方法還存在難以確定洞穴埋深的問(wèn)題，洞徑如果比較大時(shí)，可看到洞頂反射，這時(shí)若知上覆地層平均波速可估算洞穴埋深，但大多數情況下看不到洞頂反射，這也是對我們提出了新的挑戰。通過(guò)映象勘察探試驗，讓我得到了一些啟示：只有不斷的探索與研究才能提高勘察手段，從而獲得更高質(zhì)量的外業(yè)資料。

　　在艱苦卓絕的野外工作中，我的足跡踏遍了八閩大地。不管是赤日炎炎的盛夏，或是寒風(fēng)刺骨的嚴冬，我都和同事們一道以頑強的意志跋山涉水，行進(jìn)在荊棘叢生、人跡罕至的荒山野嶺，饑餐干糧、渴飲清泉、夜宿山村。無(wú)規律的野外生活，使我患上了嚴重的胃病。一年到頭我常常得忍著(zhù)胃痛的折磨，才能堅持完成工作任務(wù)。由于山路崎嶇，汽車(chē)顛簸得歷害，暈車(chē)嘔吐是常有的事，很多時(shí)候工具車(chē)只能開(kāi)到半路就不得已停住，我們只有徒步翻山越嶺，過(guò)江淌河。劃傷了，刮破了人都還不知道，只有放工回來(lái)才發(fā)現受傷。也許一些女同志會(huì )為從事這個(gè)工作而后悔當初選這個(gè)專(zhuān)業(yè)，或者面臨此境時(shí)會(huì )流出辛苦和委屈的淚水。說(shuō)心里話(huà)，作為女同志長(cháng)期從事這樣的野外工作心靈壓力非常之大，所吃的苦頭和面臨的困難真的是常人難以想象�？晌揖褪蔷髲姷卣J為：誰(shuí)說(shuō)女子不如男？巾幗就是不讓須眉。心想就當是磨練自己，我咬緊牙關(guān)，一次次地挺了過(guò)去。20xx年8、9月份，在泉（州）三（明）高速()公路勘察中，氣候出奇反常。那時(shí)我們正在閩南丘林地帶勘察，山上找不到一棵遮陰的樹(shù)，只好忍受著(zhù)灼熱的太陽(yáng)照射，送上山的午飯也只能蹲在熱烘烘的山地上吃進(jìn)肚子。中午時(shí)氣溫驟升，太陽(yáng)直射下的溫度達到四、五十度，熱得我們汗如雨下，渾身汗水風(fēng)干后便是一層白亮亮的鹽巴，咸咸的。而到了三明永安段，閩西的崇山峻嶺又是另一番景象，經(jīng)常連小路都沒(méi)有，出現

　　在面前的是一處處陡壁，我們就像登山運動(dòng)員那樣手腳并用，背扛著(zhù)儀器、工具攀爬而上。這里草木茂盛，同時(shí)也滋生著(zhù)不少蚊子，而且蚊子個(gè)兒大得嚇人，一大群嗡嗡叫著(zhù)向我們直撲過(guò)來(lái)，遇到我們這班人好像送上門(mén)的“大餐”，不一會(huì )兒臉上手上被叮咬得血跡斑斑，傷痕累累，痛癢難當。但為了工作的需要，我們還得硬挺著(zhù)。

　　高速公路勘察往往時(shí)間緊，勘察過(guò)程受氣象、機械、地質(zhì)環(huán)境條件制約，勘察又是先行工程，勘察進(jìn)度直接影響著(zhù)后面設計的時(shí)間。為了不影響設計進(jìn)度，作為項目負責人，以身作則經(jīng)常加班整理內業(yè)資料更是家常便飯，這些年來(lái)很少與家人一起過(guò)節假日，連結婚時(shí)都因為工作需要而放棄了休假，大部分都在辦公室里度過(guò)，兒子都十來(lái)歲還沒(méi)有好好陪他玩過(guò)，他經(jīng)常問(wèn)我：媽媽你什么有空陪我逛公園呀？每每想到這些我都一陣心酸，可為了這個(gè)無(wú)怨無(wú)悔的選擇，我不得不一次一次地讓他們失望。

　　雖然我是一個(gè)女同志，但長(cháng)年在野外工作，其付出卻是常人難以想象的。當許多女同胞熱衷做著(zhù)美容護膚時(shí)，我正接受著(zhù)陽(yáng)光的“沐浴”；當許多女同胞為亮麗潔白的容顏而絞盡腦汁的時(shí)候，我卻怡然自得地披著(zhù)勞動(dòng)者驕傲的黝黑；當許多女同胞身穿著(zhù)入時(shí)的時(shí)裝出入各種社交場(chǎng)合時(shí)，我依然“孤芳自賞”地穿著(zhù)被同事們戲稱(chēng)為五六十年代的盛裝穿梭在深山、叢林、險灘之間……我也愛(ài)美，卻與時(shí)尚無(wú)緣。

　　業(yè)余時(shí)間里，我很少逛過(guò)商場(chǎng)，壓過(guò)馬路。大部分空閑時(shí)間我都用來(lái)鉆研計算機應用知識，閱讀有關(guān)計算機程序設計的書(shū)籍，并自編程序，服務(wù)生產(chǎn)，提高了工作效率和質(zhì)量。同時(shí)，為了緊跟時(shí)代步伐，堅持學(xué)習英語(yǔ)，每晚收聽(tīng)中央四套英語(yǔ)新聞，鍛煉聽(tīng)力，不斷提高英文水平，以便上網(wǎng)查詢(xún)國外物探技術(shù)發(fā)展狀況，收集新技術(shù)動(dòng)態(tài)，從而豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識，拓展視野。由于長(cháng)期以來(lái)注重對專(zhuān)業(yè)的投入，很少花心思去裝扮一個(gè)女人的美麗。父母見(jiàn)我工作辛苦，多次勸我申請調整適當工作，都被我婉言謝絕了。

　　十多年來(lái)，我之所以在艱苦的野外地質(zhì)勘察工作中，能做到兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，刻苦鉆研，勇于創(chuàng )新，以過(guò)硬的技術(shù)水平，出色地完成了以高速公路測設為重點(diǎn)的各項工程地質(zhì)勘察任務(wù)，那是因為我深深地熱愛(ài)著(zhù)我的祖國和人民，熱愛(ài)我所從事的事業(yè)，為了祖國交通事業(yè)的發(fā)展奉獻自己應有的力量是我的無(wú)上光榮！我為我的赤誠青春而自豪，愿以畢生力量為實(shí)現生命的永恒價(jià)值而渲染出永不褪色的光彩。

　　謝謝！