對物流管理專(zhuān)業(yè)產(chǎn)學(xué)研結合方式探索論文
隨著(zhù)我國高校教學(xué)改革的不斷深化，物流管理專(zhuān)業(yè)的改革也要從注重理論教育的傳統培養模式轉變到與實(shí)踐相結合的“產(chǎn)學(xué)研”培養模式。根據教高〔2006〕16號《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》和教高〔2012〕4號《教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見(jiàn)》中關(guān)于產(chǎn)學(xué)研結合創(chuàng )新教學(xué)模式的精神，結合我校專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和地方區域對快遞物流人才培養的要求，探索出一條符合適合本校本地區的“產(chǎn)學(xué)研”研究之路：制定了以增加實(shí)踐教學(xué)比重，重新分類(lèi)制定實(shí)踐教學(xué)標準的方針；通過(guò)校企合作，加強實(shí)訓、實(shí)習基地建設；加大課程建設與改革的力度，增強學(xué)生的職業(yè)能力；服務(wù)海南區域經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展，以就業(yè)為導向，加快專(zhuān)業(yè)改革與建設；盡快建立健全與本地物流發(fā)展特點(diǎn)相符合的產(chǎn)學(xué)研結合的人才培養模式。
一、當前我國高校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓基地和人才培養存在的問(wèn)題
物流行業(yè)在我國近些年來(lái)發(fā)展的速度非�？�，出現的人才缺口也很大，人才成為嚴重制約快遞行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前，我國雖然有 200 多所本科院校和一批大、中專(zhuān)科學(xué)校開(kāi)設了物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟、國際貿易、國際貨運代理及國際物流等物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)，但是無(wú)論從人才的數量或質(zhì)量方面都存在嚴重的問(wèn)題，培養出來(lái)的畢業(yè)生實(shí)踐能力無(wú)法勝任物流企業(yè)和快遞企業(yè)的需求。一方面是企業(yè)有旺盛的人才需求，另一方面卻是培養出來(lái)的人才企業(yè)無(wú)法使用，這說(shuō)明我們目前的專(zhuān)業(yè)人才培養方式與實(shí)踐需求有很大的脫節，主要問(wèn)題表現為：
1、學(xué)生動(dòng)手能力差，實(shí)踐知識缺乏。很多學(xué)校的教育模式仍然建立在課堂教學(xué)理論，企業(yè)實(shí)訓實(shí)踐。老師只管教、企業(yè)只管用。結果教學(xué)內容和實(shí)踐內容脫節太遠，學(xué)生不能將理論與實(shí)踐很好地結合起來(lái)，教學(xué)效果不理想，實(shí)踐達不到預期要求。
2、教學(xué)硬件條件差，無(wú)法滿(mǎn)足需要。很多學(xué)校建設的實(shí)訓室，只有一些簡(jiǎn)單的設備。對物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培訓還局限在簡(jiǎn)單的包裝、運貨、分類(lèi)等方面。大多數還是手工操作，沒(méi)有引入現代化的計算機實(shí)訓和軟件操作，以及現代化的物流設備。很多時(shí)候只能帶學(xué)生去物流企業(yè)參觀(guān)，然后課堂上紙上談兵。學(xué)生最終無(wú)法掌握實(shí)踐知識。
二、我們在研究“產(chǎn)學(xué)研”結合方式中遇到的問(wèn)題
1、物流專(zhuān)業(yè)的社會(huì )認知度還有待提高。目前社會(huì )上還是有不少的人對物流這個(gè)行業(yè)有著(zhù)不正確的觀(guān)點(diǎn)和認識。所以導致學(xué)生在選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)習和就業(yè)的時(shí)候也有不正確的觀(guān)點(diǎn)。對此我們還需要加大對物流快遞行業(yè)的宣傳力度，讓大家有一個(gè)正確的認識。
2、學(xué)校自身認識的不足，影響了對物流快遞專(zhuān)業(yè)“產(chǎn)學(xué)研”結合模式的探討。我們的人才培養體系和課堂教學(xué)方式中，教育觀(guān)點(diǎn)要從培養一個(gè)合格的畢業(yè)生轉變到培養一個(gè)合格的物流專(zhuān)業(yè)人才上來(lái)。這樣我們才能扭轉單純的為了畢業(yè)、為了文憑而培養學(xué)生的現象。
3、海南省快遞業(yè)對高校人才培養方式的認識不足。目前許多的快遞企業(yè)、物流企業(yè)對校企結合培養人才的方式認識不夠。企業(yè)單純的從自身利益出發(fā)，不愿意投入過(guò)多的資金協(xié)助學(xué)校建立實(shí)訓基地，只想利用學(xué)校提供的廉價(jià)的學(xué)生勞動(dòng)力去實(shí)習或者工作。這種合作模式將嚴重阻礙物流行業(yè)對高素質(zhì)人才的需求和培養，所以我們面臨的問(wèn)題就是如何建立一個(gè)新的產(chǎn)學(xué)研的模式，建立新的結合方式，實(shí)行新的合作類(lèi)型。將單純的實(shí)訓基地建設成一個(gè)綜合培養學(xué)生、企業(yè)員工各方面知識的培訓平臺。
三、�？诮�(jīng)濟學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓基地建設思路
1、形成“產(chǎn)學(xué)研”一體化研究方式和指導思想
�？诮�(jīng)濟學(xué)院的物流管理專(zhuān)業(yè)在2011年就開(kāi)始積極探索物流管理專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向，如何將物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)教研與生產(chǎn)實(shí)踐相結合，經(jīng)過(guò)二年的努力，形成了以快遞行業(yè)為依托、以快遞企業(yè)為平臺，“一個(gè)中心、三個(gè)支點(diǎn)、六個(gè)結合”的專(zhuān)業(yè)特色。一個(gè)中心是指“海南快遞物流發(fā)展研究中心”；三個(gè)支點(diǎn)是指“海南郵政特有工種職業(yè)技能鑒定站、快遞行業(yè)發(fā)展交流基地、全國快遞人才培養基地”；六個(gè)結合是指“學(xué)科建設、專(zhuān)業(yè)建設和行業(yè)發(fā)展相結合，產(chǎn)、學(xué)、研相結合，行業(yè)培養和訂單培養相結合，實(shí)習實(shí)訓與就業(yè)相結合，全日制教育和在職培訓相結合，學(xué)歷教育和職業(yè)技能教育相結合”。
2、“一個(gè)中心”的領(lǐng)導作用
通過(guò)“海南快遞物流研究中心”建立“教學(xué)、科研、生產(chǎn)、培訓”四位一體的結合方式。中心先后承擔了多項省教育廳、省社科聯(lián)關(guān)于物流行業(yè)的研究課題，還有“海南郵政特有工種職業(yè)技能鑒定站、快遞行業(yè)發(fā)展交流基地、全國快遞人才培養基地”的成立，順利的建立起來(lái)集生產(chǎn)型、教學(xué)型、科研型于一身的現代化實(shí)訓基地。先后與圓通速遞公司、中海物流公司等企業(yè)和簽署物流管理專(zhuān)業(yè)共建合作協(xié)議，合辦校園快遞物流產(chǎn)學(xué)研實(shí)訓基地、校外物流產(chǎn)學(xué)研實(shí)訓基地，探索快遞物流方向、國際物流方向從課程、教學(xué)、實(shí)訓、實(shí)習、就業(yè)、科研等“一條龍”合作教學(xué)模式。一方面為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的實(shí)習實(shí)訓提供了基地，滿(mǎn)足了本專(zhuān)業(yè)學(xué)生認識實(shí)習、畢業(yè)頂崗帶薪實(shí)習和就業(yè)的需要。另一方面為教師的教學(xué)科研提供平臺。
3、通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研”相結合的路子，建立應用性人才培養模式
為了擴大在專(zhuān)業(yè)理論知識和實(shí)踐知識的范圍，將現代化的物流訊息及時(shí)傳遞給學(xué)生，我們制定了專(zhuān)門(mén)的人才培養體系，而且由專(zhuān)職教師和物流企業(yè)兼職教授以及校外實(shí)訓基地的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負責教學(xué)與實(shí)訓。根據本專(zhuān)業(yè)確定的培養目標、企業(yè)對專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和崗位技能要求，我們把課程的形式、性質(zhì)、功能劃分，合理設置各門(mén)課程，將物流、國際貿易、外語(yǔ)等相關(guān)課程進(jìn)行有機的結合。做到知識面廣、實(shí)用性強，達到教學(xué)效果好、教學(xué)質(zhì)量高的目的。以實(shí)踐教學(xué)為中心，將基礎理論教育與物流操作實(shí)踐、外貿單證實(shí)訓等實(shí)踐課有機結合。采用現代化教學(xué)手段，利用學(xué)校和企業(yè)提供的現代化的操作設備和配備相關(guān)的物流實(shí)訓軟件，增強教學(xué)的直觀(guān)性，將枯燥的理論教學(xué)融入生動(dòng)的實(shí)訓中。在教學(xué)中充分發(fā)揮學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，體現學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，讓學(xué)生通過(guò)不斷的實(shí)踐練習掌握專(zhuān)業(yè)知識和技能。最后進(jìn)行考核方法的改革，不單一的采用試卷考核的方式，加強口試、現場(chǎng)考核等形式，全方位考核學(xué)生的理論知識和實(shí)踐動(dòng)手能力。重視收集對教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量的反饋信息，改進(jìn)下一步的教學(xué)，完善人才培養系統。
四、對推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研”結合模式的建議
通過(guò)借鑒國內外高校對物流管理產(chǎn)學(xué)研結合的理論和實(shí)踐經(jīng)驗，可重點(diǎn)從以下方面推進(jìn)我院物流管理專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)學(xué)研結合。
1、加強海南快遞物流研究中心的促進(jìn)和引導作用。為了進(jìn)一步協(xié)調學(xué)校在教育、企業(yè)在人才需求和研究中心的研究需要，將這三部分有機的協(xié)調起來(lái)。應該以海南省快遞物流研究中心為指導中心，大力倡導物流產(chǎn)學(xué)研合作，對企業(yè)的物流產(chǎn)學(xué)研相結合的項目，通過(guò)研究中心的指導作用，以物流行業(yè)的理論研究為引導，對海南省乃至國內外的物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行研究。對物流行業(yè)的熱點(diǎn)問(wèn)題提出自己的意見(jiàn)，對本省物流行業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展提出建議，加快海南省物流行業(yè)的健康有序的發(fā)展。
2、積極探索和推廣更有效的物流產(chǎn)學(xué)研結合模式。物流企業(yè)在我們的物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)技術(shù)創(chuàng )新和投資中的具有重要的核心地位，學(xué)校和科研機構應主動(dòng)深入海南地區的企業(yè)了解物流市場(chǎng)需求，針對海南省獨特的交通條件和地理位置，以及海南省的經(jīng)濟發(fā)展現狀。對海南省物流企業(yè)的發(fā)展獻計獻策，把握企業(yè)對物流科技和人才需求的發(fā)展動(dòng)態(tài)和趨勢，有效地解決企業(yè)的物流技術(shù)與管理方面的難題。
3、加強物流實(shí)訓基地的建設。物流實(shí)訓室及相關(guān)配套建設，是我們進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結合的重點(diǎn)。將本校的物流實(shí)訓室建設為�？谑谢蛘吆Ｄ鲜∥锪鲗�(shí)訓培訓基地以及職業(yè)資格鑒定中心等。我們還要一方面加強基地的硬件建設，加大加快引進(jìn)先進(jìn)的物流設備和配套的電腦、軟件等。另一方面大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)師資力量，大力引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)高層次教師和有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗的企業(yè)兼職教師，為專(zhuān)業(yè)化的人才培養鋪平道路。
4、建立產(chǎn)學(xué)研結合機制下的高校物流人才培養體系。從高校的發(fā)展角度來(lái)看，產(chǎn)學(xué)研結合可以實(shí)現物流研究創(chuàng )新、培養合適人才，通過(guò)新的產(chǎn)學(xué)研相結合模式培養出來(lái)的學(xué)生在專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)方面都有提高，在就業(yè)中有較強的競爭力。因此，目前迫切需要在產(chǎn)學(xué)研結合的推動(dòng)下重新規劃和完善我校的物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養體系。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結合模式，在這種機制下培養符合本土需要，有較強實(shí)戰性和較高管理水平的人才。建立產(chǎn)學(xué)研結合機制下的物流人才培養體系，將物流企業(yè)和學(xué)校聯(lián)合起來(lái)共同制定符合企業(yè)需要的人才培養方案，充分利用合作各方的科技、資金、人力和教育資源，共同培養適應社會(huì )需要的高素質(zhì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)歷人才。同時(shí)，還應該加強對物流快遞企業(yè)各層次工作人員、管理人員的短期培訓，提高企業(yè)儲備人才的素質(zhì)和水平，改善物流企業(yè)中高層管理水平，為企業(yè)的良好發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。