淺談啟保停電路在PLC程序中的應用論文

淺談啟保停電路在PLC程序中的應用論文

　　摘 要:本文首先說(shuō)明了在可編程控制器的學(xué)習中,應學(xué)習的核心內容為程序編制,而后說(shuō)明了啟保停電路在可編程序控制器編程中的作用,并給出了啟保停電路的兩種基本形式的程序,并在此基礎上通過(guò)送料小車(chē)自動(dòng)控制程序的設計為說(shuō)明對象,充分說(shuō)明了啟保停電路的應用。

　　關(guān)鍵詞:PLC啟保停電路程序

　　中圖分類(lèi)號:TP273 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2010)08-0004-01

　　《可編程序控制器及其應用》即我們通常所說(shuō)的PLC,是職業(yè)學(xué)校電子、電氣和機電專(zhuān)業(yè)內的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)課程,在中等職業(yè)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程中,占有相當重要的地位,學(xué)好PLC課程的一個(gè)核心內容就是程序的編制。由于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生基礎一般比較差,所以職業(yè)中學(xué)的學(xué)生要在短時(shí)間內學(xué)習PLC的編程,必須在現有程序的基礎上加以發(fā)展,才能夠有很好的效果。

　　通過(guò)日常的教學(xué)工作,我發(fā)現PLC的一些基本的控制程序,如啟保�？刂瞥绦�、通電延時(shí)程序、斷電延時(shí)程序和單一脈沖發(fā)生器程序等,雖然這些基本的程序控制起來(lái)比較容易,但通過(guò)對程序其中的一部分或者大部分做一些簡(jiǎn)單的變動(dòng),就可以讓這些簡(jiǎn)單的PLC控制程序去控制一些較為復雜的控制程序。

　　我們這里所提到的啟保停電路就是指PLC程序中啟動(dòng)、保持和停止控制程序。在PLC的教學(xué)中,我發(fā)現PLC的啟動(dòng)、保持和停止控制程序有以下兩種形式,一種是通過(guò)基本指令控制的程序,另一種是通過(guò)置位和復位指令控制的程序,這兩種程序的梯形圖如下所示:

　　形式一:基本指令實(shí)現的啟保�？刂瞥绦�(圖1)。

　　形式二:置位和復位指令實(shí)現的啟保�？刂瞥绦�(圖2)。

　　從上面兩個(gè)梯形圖中,我們可以分析出這兩個(gè)梯形圖的工作原理是一致的,所不同的是其梯形圖的表達方式是不同的。下面,我們就利用這兩個(gè)啟保停電路的PLC梯形圖,并且以這兩個(gè)梯形圖為基礎,來(lái)說(shuō)明一下,它們是通過(guò)什么方式去編制較為復雜的PLC程序。

　　我們首先以送料小車(chē)自動(dòng)控制程序的設計為說(shuō)明對象,送料小車(chē)的運行過(guò)程是這樣的:小車(chē)啟動(dòng)以后,可以向左行駛,也可以向右行駛,假設小車(chē)啟動(dòng)后,先向左行駛,到A處去裝料,等10秒裝完料以后,自動(dòng)向右行駛,等小車(chē)運行到B處后,停下來(lái)卸料,等15秒卸完料以后,再向左運行裝料,再向右卸料,這樣不停的循環(huán)運行,直到按下停止按鈕后,小車(chē)才停止運行。從這個(gè)設計要求上,我們可以看出,小車(chē)不僅是向左,還是向右運行;不僅是停下來(lái)裝料,還是卸料過(guò)程,它們的原形都可以簡(jiǎn)單的看成是啟動(dòng)、保持和停止電路的工作程序。只不過(guò)在設計中,我們需要在啟動(dòng)、保持和停止電路的工作程序的基礎上增加一些觸點(diǎn)和控制時(shí)間的定時(shí)器,以滿(mǎn)足的要求。我們可以從形式一的梯形圖出發(fā),去進(jìn)行設計,只不過(guò)在這個(gè)較為復雜的程序之中,需要有兩個(gè)啟動(dòng)、保持和停止的工作程序,一個(gè)為左行去裝料,另一個(gè)為右行去卸料。我們假設X0為右行啟動(dòng)按鈕,X1為停止按鈕,X2為左行啟動(dòng)按鈕,X3、X4分別為右行和左行的限位開(kāi)關(guān),Y0為控制小車(chē)右行線(xiàn)圈,Y1為控制左行線(xiàn)圈,Y2為控制小車(chē)裝料線(xiàn)圈,Y3為控制小車(chē)卸料線(xiàn)圈,T0和T1分別為控制小車(chē)裝料和卸料的時(shí)間。這樣一來(lái),我們可以得到如下所示的小車(chē)運行梯形圖(圖3)。

　　從梯形圖中,我們可以看出,它是有兩組啟動(dòng)、保持和停止的工作程序,一組對應小車(chē)左行的控制程序,另一組對應小車(chē)右行的控制程序。我們把其中的一組小車(chē)的控制程序與我們原始的啟動(dòng)、保持和停止的工作程序相比較,我們可以發(fā)現,小車(chē)的啟動(dòng)、保持和停止的工作程序比原始的啟動(dòng)、保持和停止的工作程序多了幾個(gè)常閉觸點(diǎn),并且在啟動(dòng)按鈕兩端多并聯(lián)了一個(gè)定時(shí)器。從這些不同點(diǎn),我們可以看出,小車(chē)的控制程序較原始的啟動(dòng)、保持和停止的工作程序復雜的真正原因,就是為了滿(mǎn)足程序的控制要求,而在原始的啟動(dòng)、保持和停止的工作程序的基礎上增加一些常開(kāi)或者常閉觸點(diǎn),從而達到控制要求的目的。

　　從上面的分析,我們可以知道,在PLC的程序編制中,不論是什么樣的復雜程序,只要我們能夠分析出該復雜程序的原始模型,我們就能夠很好的編制該程序,這也是啟動(dòng)、保持和停止程序為什么能夠得到很廣泛應用的原因。

　　參考文獻

　　[1] 勞動(dòng)和社會(huì )保障部教材辦公室組織編寫(xiě)《可編程序控制器及其應用》.北京:中國勞動(dòng)社會(huì )保障出版社,2001.