工程機械的設備管理論文

工程機械的設備管理論文

　　1工程機械維修管理的現狀

　　維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統性工作，如運行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的實(shí)施。這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟性分析控制等問(wèn)題，有一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題必將影響到最終實(shí)施結果。事實(shí)上，目前的管理現狀很難適應客觀(guān)的要求，具體表現在以下幾個(gè)方面：

　�。�1）維修管理模式不合時(shí)宜。傳統的計劃預期檢修制，不太顧及維修的經(jīng)濟性要求和經(jīng)濟管理。因而這種管理模式是生產(chǎn)型的，而生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型的維修管理不僅要考慮設備生產(chǎn)的需要，更要追求維修的經(jīng)濟型和維修的經(jīng)濟管理。

　�。�2）維修管理系統不健全。各項規章制度執行不嚴，有些單位（尤其是基層單位）的管理機構沒(méi)有全面的管理規章制度，或有制度而不能按制度執行，造成維修管理水平低下。

　�。�3）重使用、輕管理。例如：在日常管理考核、評比中，對設備管理的考核得不到應有的重視；對維修管理的投入不足等等。

　�。�4）維修計劃兌現率低。施工企業(yè)對下屬機械使用單位的制約不夠，使得修理計劃兌現率低、施修工期難保證、修理不徹底、忽視施修質(zhì)量等現象時(shí)有發(fā)生。

　�。�5）管理技術(shù)相對落后。先進(jìn)的計算機技術(shù)和檢測技術(shù)得不到廣泛應用，對于制造精度越來(lái)越高、結構越來(lái)越復雜和控制技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)的現代設備，很難憑經(jīng)驗及時(shí)發(fā)現故障隱患。

　�。�6）安全管理不足。一些施工單位，忽視對機械設備的技術(shù)管理和安全管理，技術(shù)檔案不健全，安全裝置管理不當，造成一些人為的安全事故，增大了企業(yè)的負擔。

　�。�7）維修管理基礎設施跟不上。有些較先進(jìn)的設備，對配件的質(zhì)量以及燃料、潤滑油、液壓油的質(zhì)量要求較高，一些采購人員業(yè)務(wù)知識欠缺，責任心不強，購置了一些劣質(zhì)配件和劣質(zhì)油料，使一些較先進(jìn)的機械設備，由于使用了劣質(zhì)配件和劣質(zhì)油料，造成機械設備的早期損壞，降低了機械設備的使用效率。

　　2針對維修制度和模式的現場(chǎng)管理對策

　　由于工程機械的種類(lèi)繁多、機型復雜、產(chǎn)地不一，制造工藝和材質(zhì)的差異，不同機械運行狀態(tài)、作業(yè)對象、作業(yè)環(huán)境及各施工單位的維修條件、操作人員技術(shù)水平等的差異，使得工程機械的維修成為一個(gè)復雜的系統工程。各種類(lèi)型的工程機械在施工中的重要性及對可靠性的要求均不相同，而各種維修制度又各有所長(cháng)，有一定的適用范圍，故不宜千篇一律硬性推行某一種維修制度。國家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅持多樣化、復合化、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度，這才是維修制度改革的最終目的。

　　為了避免維修過(guò)剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據實(shí)際情況讓“不同的設備采用不同的維修模式”，讓“不同的部件（系）采用不同的維修模式”，讓“相同的設備在不同的應用場(chǎng)合采用不同的維修模式”。

　�。�1）不同的設備采用不同的維修模式。目前，在施工現場(chǎng)應用較多的土石方機械和路面機械，多為液壓、電子技術(shù)較先進(jìn)的進(jìn)口設備。這些設備結構復雜、技術(shù)先進(jìn)，發(fā)生故障后修理較為困難，應以狀態(tài)監測（檢測）的維修模式為主；而一些小型簡(jiǎn)單機械，如鋼筋加工機械、鉆探設備、木工機械、破碎設備等，因其結構簡(jiǎn)單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對有關(guān)水泥混凝土加工、運輸、澆筑和瀝青土加工的設備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運輸車(chē)、水泥混凝土輸送泵（車(chē)）、瀝青混凝土攪拌站等，發(fā)生故障后將對生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響，就應采用計劃預防修理為主、狀態(tài)修理為輔相結合的維修模式，根據生產(chǎn)情況適時(shí)安排有計劃的維修，并按一定的標準和周期對其進(jìn)行點(diǎn)檢。

　�。�2）不同的部件采用不同的維修模式。工程機械各個(gè)零部件的工況、運動(dòng)方式、可靠度要求等都不盡相同，對于那些結構復雜、技術(shù)先進(jìn)的液壓動(dòng)力、控制、執行元件，應采用狀態(tài)監測（檢測）維修模式；對于那些高速運轉部件或事關(guān)安全的部件如行駛設備的轉向系、制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機等，應采用計劃與預防相結合的維修模式；而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車(chē)架之類(lèi)的部件，可采用事后維修模式。

　�。�3）相同的設備在不同的應用場(chǎng)合采用不同的維修模式。通常認為，一旦確定出某設備故障的維修模式后，便可以在所有的同類(lèi)設備上應用，事實(shí)上不能這么做。這是因為：首先，同類(lèi)設備（甚至是同一設備）在不同應用場(chǎng)合，有著(zhù)不同的期望性能，如滿(mǎn)負荷工作和降負荷工作時(shí)的要求便不一樣。其次，同類(lèi)設備（同一設備）在不同的現場(chǎng)環(huán)境下發(fā)生相同的故障可能會(huì )有著(zhù)不同的故障后果。例如：?jiǎn)为毷褂玫脑O備與配套使用的設備其發(fā)生故障后的后果是不一樣的；現場(chǎng)有備份的設備和無(wú)備份的設備其發(fā)生故障的后果也是不一樣的。這是因為在不同的現場(chǎng)環(huán)境下，工程對同類(lèi)設備（同一設備）的可靠度要求是不一樣的。

　　基于上述原因，從經(jīng)濟角度來(lái)考慮，施工企業(yè)也應該根據實(shí)際情況對相同的設備在不同的應用場(chǎng)合采用不同的維修模式，以得到相應的設備工作可靠度。

　　3針對維修方式和工藝組織的現場(chǎng)管理對策

　�。�1）針對維修方式的對策。無(wú)論各個(gè)單位的維修方式如何變化，有一點(diǎn)可以肯定：從長(cháng)遠來(lái)看，今后維修方式的發(fā)展方向是：以狀態(tài)監測（檢測）和診斷為基礎的多種維修方式的“有機”結合體。它的目標是：在條件允許的條件下盡量減少修理次數，使用恢復手段將故障排除或抑制。它的方向是：逐步過(guò)渡到設備的“異體監護”之路。

　　隨著(zhù)機械機電液一體化的出現，傳統的“浴盆曲線(xiàn)”已經(jīng)不能代替所有的故障情況了。多種故障率（失效率）的出現，使機械和零部件按照其不同的故障結構安排修理更具針對性和準確性。例如，20世紀90年代以來(lái)，工程機械的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)傳動(dòng)裝置、液壓系統、電子操作及監控系統等，都按照其各自的故障結構模式，在運轉期間采用定期、不定期的檢測和診斷，初步掌握了磨損和劣化程度，因而使得將狀態(tài)修理作為維修方式的主流完全成為可能。狀態(tài)修理的采用，有效地防止了修理過(guò)�；蚴切蘩聿蛔愕那闆r發(fā)生。隨著(zhù)檢測技術(shù)的不斷提高，狀態(tài)修理在修理中占的比重會(huì )越來(lái)越大，但是不會(huì )完全取代基于時(shí)間周期結構的計劃修理。對于那些大型固定設備，與安全生產(chǎn)緊密相關(guān)的部位，以及有些不便于采用狀態(tài)監測（檢測）的總成部件，仍然要適當安排周期計劃性的修理與狀態(tài)修理相結合。

　�。�2）針對維修工藝組織的對策。施工現場(chǎng)修理的重點(diǎn)是對機械突發(fā)故障的現場(chǎng)搶修�，F場(chǎng)搶修是指在施工現場(chǎng)上運用應急診斷和修復技術(shù)，以恢復施工所需的基本功能為目的，迅速地對工程機械的損壞部分進(jìn)行修復，使工程機械能夠完成預定的任務(wù)或撤離現場(chǎng)。它的特點(diǎn)是：時(shí)間緊迫、環(huán)境惡劣、恢復狀態(tài)的多樣性�，F場(chǎng)搶修的特點(diǎn)決定了修理的作業(yè)方法必然是多種多樣的，它既可以是現有規程上規定的修理方法，比如總成互換修理、原件修復，也可以是臨時(shí)性的修理方法，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。在修理的勞動(dòng)組織形式上，現場(chǎng)搶修一般可采用傳統的綜合作業(yè)法（包車(chē)修理法）。

　　4針對維修管理的現場(chǎng)管理對策

　　無(wú)論維修制度是多么的完善，維修模式是多么的先進(jìn)，維修體制是多么的健全，維修方式是多么的適用，離開(kāi)了維修管理都不能得以實(shí)現。要充分利用現代管理技術(shù)，將管理人員從繁重的勞動(dòng)中解脫出來(lái)，提高工作效率，及時(shí)準確地完成管理工作；制定嚴格的維修管理制度，確保維修質(zhì)量；做好各項組織協(xié)調工作，減少矛盾，提高效率；如當地有RCM服務(wù)企業(yè)，可將設備的部分維修任務(wù)移交，企業(yè)自身只承擔基本維護和簡(jiǎn)單修理任務(wù)，其余由RCM服務(wù)企業(yè)完成。這樣可以簡(jiǎn)化企業(yè)的維修管理體系。另外，維修的實(shí)踐證明，設備越是先進(jìn)復雜，維修工作就越依附于狀態(tài)監測及故障診斷技術(shù)。因而維修技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)之一，就是設備狀態(tài)監測及故障診斷技術(shù)，其另外一個(gè)研究重點(diǎn)是不解體保養技術(shù)以及現場(chǎng)快速修復技術(shù)。

　�。�1）設備狀態(tài)監測及故障診斷技術(shù)。我國從上世紀80年代到現在的20多年里，在開(kāi)發(fā)、研制檢測設備儀器方面取得了較大的進(jìn)展。200多家科研機構針對現代機械設備中的電氣系統、電子自動(dòng)監控系統的性能參數的測定等方面取得了可喜的成果。這些成果為建立以后的機械自診斷系統奠定了基礎，因而從長(cháng)遠來(lái)看，設備的自診斷系統將成為狀態(tài)監測及故障診斷技術(shù)的研究重點(diǎn)。在現有互聯(lián)網(wǎng)上建立基于VRML（虛擬現實(shí)建模語(yǔ)言）的設備遠程監控與診斷系統。它可以讓工程機械生產(chǎn)廠(chǎng)家實(shí)時(shí)了解到設備現場(chǎng)的運行狀況參數。根據這些參數，故障診斷中心和專(zhuān)家就可以準確、及時(shí)地對機械的狀況做出判斷，并給出相應的解決辦法。

　�。�2）不解體保養技術(shù)以及現場(chǎng)快速修復技術(shù)。不解體保養技術(shù)以及現場(chǎng)快速修復技術(shù)是施工現場(chǎng)保證機械利用率的有效手段，因而一直是行業(yè)研究的重點(diǎn)。由于它們都是建立在新材料、新工藝的基礎上的，因而建議行業(yè)在這些方面多做工作，以擴大不解體保養和現場(chǎng)快速修復的適用范圍。

　　除了上述的對策之外，工程施工企業(yè)還可以在現場(chǎng)管理中從機械的使用方面入手，來(lái)減少機械維修工作的發(fā)生。

　　首先，在使用方面必須堅持實(shí)行“二定三包”制度（定人、定機、包使用、包保管、包保養），機械操作人員要做到“三懂”（懂構造、懂原理、懂性能），“四會(huì )”（會(huì )使用、會(huì )保養、會(huì )檢查、會(huì )排除故障），正確使用機械，嚴格執行安全技術(shù)操作規程，并對機械設備實(shí)行目標成本管理，將操作者經(jīng)濟效益與機械使用費（如燃料電力費，維修費，保養費，工具費等）掛鉤，并加強對設備管理人員的職業(yè)道德教育與培訓。其次，加強對機械使用環(huán)境的控制。工程機械大部分是露天作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)，所以其性能受到作業(yè)場(chǎng)地的溫度、氣壓、污染、路況及天氣等因素的影響很大。不少工程施工單位由于忽視了環(huán)境因素對使用機械的影響，未采取相應的保護性或適應性措施，致使機械使用性能降低，維修工作頻繁，使用壽命縮短，甚至釀成事故。如果在施工現場(chǎng)采取有效措施，如經(jīng)常使施工便道保持平整，及時(shí)養護；雨天將便道上的水坑及時(shí)填平，露天停放的機械蓋上防雨布，晴天經(jīng)常灑水，減少灰塵；修施工便道時(shí)因地制宜地減少坡度等，都對減少維修工作，延長(cháng)機械使用壽命有利。

　　參考文獻

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