寒假實(shí)習報告

寒假實(shí)習報告

寒假實(shí)習報告

我的大學(xué)生活已經(jīng)過(guò)去了一大半,再過(guò)一年半就要走上工作崗位了。雖然這學(xué)期我們已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習專(zhuān)業(yè)課，但那畢竟都是書(shū)本上的知識，頭腦里缺乏必要的感性認識。有些東西是必須要到實(shí)踐中去體會(huì )的。所以，我利用假期的時(shí)間走入阜新恒泰機械有限責任公司進(jìn)行了為期六天的實(shí)習，希望能在這短短的六天時(shí)間里對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)以及工業(yè)生產(chǎn)的流程有一個(gè)大概的了解。

實(shí)習的第一天我便急于了解一下恒泰公司的組織結構�，F代企業(yè)不同于計劃經(jīng)濟時(shí)代的國有企業(yè)，組織形式大不相同，多了解一些這方面的知識可以對現代企業(yè)有一個(gè)大體的認識。恒泰公司是一家實(shí)現了轉制的企業(yè)，前身是阜新市礦山機械廠(chǎng)，是一家股份制企業(yè)。轉制這種形式在作為我國重工業(yè)基地的東北十分普遍。既然是股份制，當然是有若干大股東作為企業(yè)的所有者，而其他員工全部為雇員。同時(shí)據我向公司的周副總經(jīng)理了解，公司的員工也擁有一定數量的股份的，這應該也是在股份制公司里面十分普遍的。公司設有總經(jīng)理職位一人;常務(wù)副總一人，主要負責人事;副總三人，分別負責生產(chǎn)制造，電氣設計以及售后服務(wù)，各司其職。機關(guān)部分分為制造部，供應部，安裝發(fā)貨部，售后服務(wù)部，電氣技術(shù)部，人力資源部，技術(shù)部，辦公室，財務(wù)部，銷(xiāo)售部，品質(zhì)部這11個(gè)部門(mén)。在生產(chǎn)部分共有四個(gè)車(chē)間，分別是電氣車(chē)間，機加車(chē)間，鉚焊車(chē)間和裝配車(chē)間�？梢哉f(shuō)，恒泰公司是一個(gè)組織結構條理非常清晰的公司，領(lǐng)導各負其職，各部門(mén)各有分工，是非常正規的。穩定高效的組織形式是一個(gè)企業(yè)健康發(fā)展所不可缺少的條件，各部門(mén)協(xié)同工作才能令企業(yè)運轉良好。

接下來(lái)就是了解生產(chǎn)環(huán)節的過(guò)程了，也是本次實(shí)習最重要的部分。與計劃經(jīng)濟時(shí)期的企業(yè)按照國家制定的生產(chǎn)計劃來(lái)生產(chǎn)不同，現代企業(yè)的生產(chǎn)取決于市場(chǎng)。所以在生產(chǎn)環(huán)節中最首要的一步就是取得訂單，只有市場(chǎng)有需要企業(yè)才會(huì )生產(chǎn)產(chǎn)品。在取得訂單之后公司會(huì )開(kāi)會(huì )討論生產(chǎn)的可行性，包括生產(chǎn)能力和工期的要求。一旦在訂單上簽字，便進(jìn)入到實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程，首先由設計部門(mén)進(jìn)行設計，包括機械部分的設計和電氣控制部分的設計，然后形成圖紙，裝配單和原料單。之后供應部負責采購各種原料，原料置辦齊全后就交由生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)。產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，就由發(fā)貨部門(mén)將產(chǎn)品運輸到指定地點(diǎn)進(jìn)行安裝調試，用戶(hù)在使用過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)由公司派人去進(jìn)行售后服務(wù)。這就是生產(chǎn)的大致過(guò)程了，看似簡(jiǎn)單，但在實(shí)際操作中會(huì )復雜的多，能不能把每一個(gè)環(huán)節都做好是企業(yè)能否獲得更多市場(chǎng)的關(guān)鍵。

既然是到機械制造企業(yè)實(shí)習，那么重中之重當然是進(jìn)入到生產(chǎn)第一線(xiàn)的各個(gè)車(chē)間了。按照各車(chē)間的工作重心不同，最后決定分別在電氣車(chē)間和機加車(chē)間工作兩天，鉚焊車(chē)間和裝配車(chē)間各一天。由于時(shí)間有限，有些東西只能是大致了解，但在這短短的六天時(shí)間里我還是學(xué)到了很多在書(shū)本上根本無(wú)法學(xué)到的東西，感受到了許多以前從未曾感受到的東西。我將我的體會(huì )主要分為對生產(chǎn)過(guò)程的感知和工廠(chǎng)生活的體驗兩部分。

一.對生產(chǎn)過(guò)程的感知

恒泰公司的主打產(chǎn)品是工程上用到的砼攪拌站，分商品攪拌站和工程攪拌站兩種，差別不是很大。所謂砼就是我們熟知的混凝土，是工程上最常用到的原料之一。恒泰公司生產(chǎn)的攪拌站是一種大型的制作混凝土的設備，由主機，螺旋輸送機，配料機，傾斜皮帶輸送機，筒倉，旋轉給料機，氣力水泥輸送泵，干粉附加劑計量系統以及電氣控制系統等組成，是一種典型的機電一體化的產(chǎn)品。其中，電氣控制系統是整個(gè)產(chǎn)品的核心，可以稱(chēng)之為攪拌站的大腦，是整個(gè)產(chǎn)品中技術(shù)含量最高的部分。電氣控制部分也是與我所學(xué)的自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)聯(lián)系最緊密的，所以我著(zhù)重加強了在電氣車(chē)間的學(xué)習。

經(jīng)過(guò)電氣車(chē)間技術(shù)人員的簡(jiǎn)單介紹，我大致了解了電氣控制系統的流程，與我們在學(xué)校學(xué)習過(guò)的理論是如出一轍，終于看到它在實(shí)際中的應用了!恒泰公司產(chǎn)品的控制臺是采用人性化的設計，顯示器可以讓操作人員時(shí)刻了解產(chǎn)品的運行狀況，鍵盤(pán)和鼠標控制打印機并進(jìn)行自動(dòng)操作。操控臺上的按鈕可以進(jìn)行手動(dòng)操作�？刂婆_的所有部分都由電氣車(chē)間設計，包括最為核心的程序部分。這一點(diǎn)其實(shí)是出乎我的意料的，這表明恒泰已經(jīng)具備了一定的自主設計能力，對公司的長(cháng)遠發(fā)展大有好處。產(chǎn)品的控制部分說(shuō)白了就是弱電控制強電�？刂婆_的工作電壓只有24伏，通過(guò)pLC發(fā)出指令，再經(jīng)由繼電器，接觸器最終實(shí)現控制380伏工作的電機，實(shí)現對整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的控制。整個(gè)控制部分的核心是pLC， pLC統稱(chēng)可編程序控制器(pROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER)，是一種以數字計算機為基礎的通用型工業(yè)控制裝置。它具有適用于各類(lèi)控制所必需的高可靠性、配置擴充的靈活性。它的主要部件為中央處理器(CpU)，存貯器，輸人/輸出(I/O)接口，編程器和電源等。pLC的最大優(yōu)點(diǎn)就是可以通過(guò)編寫(xiě)程序來(lái)實(shí)現對產(chǎn)品功能的靈活掌控。恒泰公司的產(chǎn)品并不是單純依靠pLC工作的，他們的設計將pC也融入到了控制系統中，可以說(shuō)是一種新一代的工業(yè)控制系統，簡(jiǎn)稱(chēng)為pAC。pAC結合了pLC和pC各自的優(yōu)點(diǎn)，屏除了各自的局限，使用戶(hù)的操作界面更加友好，代表了未來(lái)可編程自動(dòng)化控制的發(fā)展方向。通過(guò)電氣控制系統可以看出，恒泰在攪拌站這一領(lǐng)域的產(chǎn)品是相當成熟的，而且技術(shù)水平也處在前列。尤其是公司技術(shù)人員應用MCGS軟件開(kāi)發(fā)的一套控制系統是完全的自主知識產(chǎn)權，正準備申請專(zhuān)利。而且在模擬實(shí)驗中使用的效果相當好，讓我感到由衷的敬佩。

除了電氣部分就是機械部分了。機械部分是由機加車(chē)間生產(chǎn)出各種零部件，經(jīng)由鉚焊車(chē)間做成產(chǎn)品的各主要部分，最后再由裝配車(chē)間將各部分組合在一起。零件的加工是一個(gè)有意思的過(guò)程�？粗�(zhù)各種毛坯料經(jīng)過(guò)機床的精密加工變成標準的工業(yè)零件，有一種創(chuàng )造生命的欣喜。機加車(chē)間的機床種類(lèi)是十分齊全的，車(chē)銑刨鉆鏜磨樣樣都有，加工能力是不錯的。雖然設備比較陳舊，但滿(mǎn)足攪拌站的生產(chǎn)要求還是綽綽有余的。這里的工人師傅都是有著(zhù)豐富工作經(jīng)驗的老師傅，對各種機床的操作駕輕就熟。雖然在大一的時(shí)候在學(xué)校參加過(guò)金工實(shí)習，也操作過(guò)幾種機床，但在真正工廠(chǎng)里的感受是完全不一樣的。實(shí)習時(shí)只是學(xué)，感受，而在工廠(chǎng)里追求的是效率，完全不同的概念。工人師傅對操作機床的熟練和對加工方式的選擇給我留下了深刻的印象。機加車(chē)間除了生產(chǎn)攪拌站所須的零件之外，還為其他企業(yè)加工一些零件，同時(shí)他們已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)壓鑄機作為自己的產(chǎn)品。以恒泰的生產(chǎn)能力，在壓鑄機的產(chǎn)品銷(xiāo)售成形后將會(huì )為公司帶來(lái)可觀(guān)的收入。進(jìn)入到鉚焊車(chē)間就會(huì )接觸到各種焊具和氣焰切割用具。最常見(jiàn)的就是氣體保護焊，應用二氧化碳氣體作為保護氣體，使焊接的接口更規整。氣焰切割是用氧氣和乙炔兩種氣體混合來(lái)切割金屬，十分的方便，適合粗加工。除此之外，切板和折板的工作也很重要。切板機把整塊的鋼板切割成所需要的大小，在由折板機和彎板機將板子處理成設計的形狀，最后焊接起來(lái)就行了。鉚焊車(chē)間里最先進(jìn)的設備要數數控氣焰切割機了。將預先設定好的程序輸入后，數控機就會(huì )自動(dòng)完成所有的工作，比較適合批量生產(chǎn)和要求精度較高的生產(chǎn)，可以大大提高效率。裝配車(chē)間主要負責給各部件上漆，并用連接零件將各部分組合起來(lái)，以便于出廠(chǎng)。其實(shí)真正的安裝要到客戶(hù)要求的現場(chǎng)去實(shí)現，但裝配車(chē)間的工作也是必不可少。

二.工廠(chǎng)生活的體驗

既然是實(shí)習，就要按照工廠(chǎng)的要求來(lái)做，在這六天中我就是一名工人。在這六天當中，我感受到了我身邊的這些工人師傅身上所散發(fā)出來(lái)的許多優(yōu)秀的品質(zhì)。工人是樸實(shí)，真誠和吃苦耐勞的，這是我這幾天來(lái)對工人這一階層的最精辟的概括。他們身上的許多品質(zhì)是作為學(xué)生的我所不具備的。工人們都很樸實(shí)，從穿著(zhù)到言談舉止都體現著(zhù)這一點(diǎn)。不論車(chē)間主任還是普通工人，都穿著(zhù)最普通的工作服，上面滿(mǎn)是工作時(shí)留下的污漬。說(shuō)話(huà)時(shí)都是直截了當，從不拐彎抹角，傳遞的都是最直接的信息。工人們都很真誠，我向工人師傅請教的每一個(gè)問(wèn)題他們都會(huì )認真的為我解答。聊起家常也都是實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，從不會(huì )掩飾什么。工人們都很吃苦耐勞，車(chē)間里的條件是非常艱苦的，又臟又冷，但我看到的卻是工人們熱火朝天的干勁，從沒(méi)聽(tīng)過(guò)一個(gè)人抱怨。每天早上六點(diǎn)多就要起床來(lái)上班，勞累一天之后晚上六點(diǎn)才下班，真的是很不容易。工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)值得每一個(gè)人學(xué)習，由其是我們這些沒(méi)嘗過(guò)生活艱辛的城市里的孩子。通過(guò)這次學(xué)習，使我對以前歷史課和政治課上對于工人階級的描述有了更深刻的理解，更深刻的理解了共產(chǎn)主義為什么會(huì )最先在工人階級中傳播。希望以后還能有這樣向工人師傅學(xué)習的機會(huì )。

在實(shí)習的過(guò)程中我看到了一個(gè)現代企業(yè)生產(chǎn)的全貌，我為恒泰目前所取得的成績(jì)感到驕傲，因為它是我家鄉的企業(yè)。我真誠的希望恒泰能夠發(fā)展壯大，成為更具有競爭力的企業(yè)。通過(guò)實(shí)習，我的腦海中涌現出了一些不算成熟的想法，不知道能否作為對恒泰的未來(lái)發(fā)展的建議。主要有兩點(diǎn)：1.組織結構可以再精簡(jiǎn)一些，可以把功能相近的部門(mén)合并為一個(gè)。這樣可以減少人員編制，降低企業(yè)成本，同時(shí)提高工作效率。2.更新一批車(chē)間的設備。有些設備還是上個(gè)世紀70年代的產(chǎn)品，生產(chǎn)效率低下。如果將來(lái)產(chǎn)量加大，這些設備肯定不能適應生產(chǎn)的要求。建議在有能力的情況下購進(jìn)一些先進(jìn)設備。只有設備上去了才能生產(chǎn)更高級的產(chǎn)品。

六天的時(shí)間很快就過(guò)去了，套用一句很俗的話(huà)就是我真的學(xué)到了很多東西。但是這句話(huà)也最實(shí)在，可能這就是我從工人師傅身上學(xué)到的吧。通過(guò)這次實(shí)習，我對現代企業(yè)的組織流程，生產(chǎn)流程有了大概的認識，加深了對我所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的理解，長(cháng)了不少見(jiàn)識，也從工人師傅身上學(xué)到了許多好品質(zhì)，真是收獲頗豐啊!我要感謝恒泰公司給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，同時(shí)也感謝父親的良苦用心。這次實(shí)習會(huì )成為我一生的財富!

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