學(xué)員們學(xué)車(chē)考試最擔心的是什么

學(xué)員們學(xué)車(chē)考試最擔心的是什么

　　學(xué)車(chē)報名時(shí)最擔心的是學(xué)車(chē)的費用、駕校及教練的好壞，一旦開(kāi)始學(xué)車(chē)了就開(kāi)始擔心什么時(shí)候能考試，考試能不能順利通過(guò)了。接下來(lái)我們針對一些問(wèn)題給大家講解一下。

　　第一：報名時(shí)間過(guò)長(cháng)導致的交規考試無(wú)法預約

　　車(chē)管所規定，每輛教練車(chē)每月只能錄入6人，駕校學(xué)員人數過(guò)多，容易導致學(xué)員信息一直不能錄入駕駛證管理系統，無(wú)法參加預約考試。

　　而只有當駕校把考生信息報送車(chē)管所駕管科錄入后才能預約考試。

　　遇到這類(lèi)問(wèn)題的學(xué)員只能找駕校催問(wèn)或退款轉報其他駕校。

　　第二：考試計劃為零導致無(wú)法預約

　　在預約時(shí)若發(fā)現考試計劃為零，也就意味著(zhù)該次預約已結束，學(xué)員必須等待下一次考試計劃的發(fā)布。特別需要注意的是，考試計劃是由各考試科目民警負責人上報審核后才可發(fā)放的。

　　第三：不滿(mǎn)學(xué)時(shí)導致無(wú)法預約

　　在預約時(shí)，若出現培訓學(xué)時(shí)未完成的提示，學(xué)員應當立即與所報名的駕校聯(lián)系。因為這是由駕校工作人員負責到交通局運輸管理部門(mén)辦理的，而培訓學(xué)時(shí)的基數按是以教練車(chē)上的IC卡計時(shí)器記錄為準，需要交通局運輸部門(mén)審核并錄入計算機。

　　第四：在考試時(shí)遇到問(wèn)題

　　認真閱讀各科目侯考廳懸掛的“監考科處理考生反映問(wèn)題程序”，按照上面的提示，找相關(guān)科目負責人詢(xún)問(wèn)。

　　以上是有關(guān)于駕考中學(xué)員們常見(jiàn)的一些問(wèn)題，如果在考試中學(xué)員們由于到很多沒(méi)辦法解決的問(wèn)題的話(huà)，可以聯(lián)系我來(lái)給大家解答。

　　初學(xué)者學(xué)車(chē)應注意哪些問(wèn)題?對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，學(xué)車(chē)是一個(gè)很大的問(wèn)題，那么我們該怎么去解決這些問(wèn)題呢?

　　忌慌駕車(chē)前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。

　　忌急駕車(chē)要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時(shí)不延誤，不能走時(shí)不亂來(lái)。

　　忌快初學(xué)駕車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區，以為車(chē)子開(kāi)得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因為，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我�！�，才是安全的保證。

　　忌氣初學(xué)駕車(chē)由于駕技不熟，常會(huì )“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養。因為駕車(chē)不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。

　　忌貪初學(xué)駕車(chē)興致高是常理，可駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)沒(méi)好處，一是心理緊張造成血壓升高，身體疲勞;二是過(guò)度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開(kāi)一段后停下來(lái)分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車(chē)講解要領(lǐng)

　　第1計：調整好駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢對安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤(pán)的兩側。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著(zhù)與車(chē)較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢開(kāi)車(chē)，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

　　第2計：輕松玩轉轉向盤(pán)

　　駕駛姿勢調整好了之后，接下來(lái)就是轉向盤(pán)的握法和操作了。手握轉向盤(pán)的位置，以?xún)芍皇治兆∞D向盤(pán)3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側)時(shí)手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動(dòng)區域來(lái)迅速操作轉向盤(pán)。手握轉向盤(pán)時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤(pán)，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉向盤(pán)的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤(pán)的操作依據車(chē)速快慢而有不同程度的轉向動(dòng)作。車(chē)速越高，轉向盤(pán)的轉動(dòng)幅度要越小。轉動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動(dòng)轉向盤(pán)。

　　另外轉向盤(pán)有自動(dòng)回正功能，在快速回轉時(shí)可放松手掌讓轉向盤(pán)自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著(zhù)轉向盤(pán)保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

　　有些新手在汽車(chē)掉頭或大轉彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉向盤(pán)內側打方向，這就是俗話(huà)說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　第3計：熟悉擋位

　　絕大多數新手初次上路所駕車(chē)型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)的車(chē)不同，因此對擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開(kāi)車(chē)時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

　　通常擋位的位置分配都會(huì )清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進(jìn)自己不熟悉的車(chē)時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步�？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

　　1.原地不著(zhù)車(chē)熟悉擋位

　　此時(shí)先看著(zhù)換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線(xiàn)離開(kāi)換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地換擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì )順利掛入擋位。

　　2.行進(jìn)中熟悉擋位

　　在空曠的地帶或車(chē)流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習油離配合。

　　注意：在著(zhù)車(chē)時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現的行人、非機動(dòng)車(chē)和機動(dòng)車(chē)。

　　第4計：熟練油離配合

　　駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車(chē)輛平穩起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(cháng)離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì )出現起步時(shí)熄火、車(chē)身抖動(dòng)的情況。另外行車(chē)換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車(chē)，這樣不但毀車(chē)，而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(cháng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

　　正確的油離配合要結合車(chē)速進(jìn)行調整。起步階段將擋位置于空擋，著(zhù)車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車(chē)身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢，當車(chē)輛有輕微抖動(dòng)并出現移動(dòng)的趨勢后緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開(kāi)，使車(chē)輛平穩起動(dòng)。

　　車(chē)輛在運動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門(mén)也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車(chē)輛運行平穩，速度平緩提高，感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當制動(dòng)，當車(chē)速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。

　　第5計：找準換擋時(shí)機

　　很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì )出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車(chē)起步之后，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速增加，配合不同車(chē)速，換入相應擋位。

　　通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機工作噪聲就會(huì )增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機一般在發(fā)動(dòng)機轉速為2 500～3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機會(huì )有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊)。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì )根據發(fā)動(dòng)機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀(guān)察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時(shí)發(fā)動(dòng)機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應范圍內，然后再進(jìn)行換擋。

　　有些駕駛員習慣于根據車(chē)速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據發(fā)動(dòng)機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當車(chē)速低于20 km/h時(shí)應選擇2擋，當車(chē)速為20～60 km/h時(shí)選擇3擋，當車(chē)速在60～80 km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km/h就可以?huà)烊?擋了。

　　第6計：學(xué)會(huì )眼觀(guān)六路

　　駕駛員坐在車(chē)里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車(chē)內后視鏡和2個(gè)車(chē)外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉向、倒車(chē)、并線(xiàn)和超車(chē)等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì )通過(guò)后視鏡觀(guān)察路況，進(jìn)而實(shí)現“眼觀(guān)六路”。特別是對于一些學(xué)車(chē)時(shí)駕駛貨車(chē)的駕駛員，學(xué)會(huì )用后視鏡觀(guān)察路況尤為重要。在實(shí)際駕車(chē)過(guò)程中，新手往往是緊盯著(zhù)前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀(guān)六路”呢?

　　在保證車(chē)輛在車(chē)道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著(zhù)前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀(guān)察3個(gè)后視鏡、路面及車(chē)輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀(guān)察要盡可能遠;后方觀(guān)察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車(chē)道上跟車(chē)的距離和速度;左、右觀(guān)察從路的最左到最右，包括對面來(lái)車(chē)，左、右路邊的停車(chē)、行人和路口里欲轉出的車(chē)輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線(xiàn)和路面障礙。

　　在擴大視野的過(guò)程中車(chē)速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀(guān)察的范圍。

　　路上開(kāi)車(chē)長(cháng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專(zhuān)注于某輛車(chē)(如前車(chē))或其他事物，要學(xué)會(huì )走馬觀(guān)花。另外在并線(xiàn)或超車(chē)前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。

　　第7計：專(zhuān)門(mén)練習停車(chē)入位

　　最令新手頭痛的就是停車(chē)了，有些人戲稱(chēng)：別看很多新手在路上開(kāi)車(chē)像模像樣，一到停車(chē)時(shí)就露餡。很多新手都有“停車(chē)恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車(chē)，因此鍛煉的機會(huì )也少，停車(chē)技巧提高得很慢，因此新手停車(chē)時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車(chē)恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導下專(zhuān)門(mén)練習各種停車(chē)方式。

　　練習時(shí)要著(zhù)重練習2種新手認為比較難的停車(chē)位，一種是前后有車(chē)，中間留有停車(chē)位;另一種是左右有車(chē)中間留有停車(chē)位。

　　第一種車(chē)位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習的“移庫”方法，讓車(chē)尾先入才能順利到位。

　　第二種車(chē)位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車(chē)的距離，以不妨礙左右兩車(chē)開(kāi)門(mén)為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習的“貼庫”和“倒庫”方法。

　　第8計：反復驗證跟車(chē)距離

　　新手往往判斷不好與前車(chē)的距離，因此經(jīng)常出現離前車(chē)較遠的情況，影響了車(chē)流速度，同時(shí)給其他車(chē)輛并入其前方創(chuàng )造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車(chē)很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車(chē)減速或停車(chē)稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車(chē)時(shí)怎樣做到距離合適呢?

　　以上是有關(guān)于初學(xué)者學(xué)車(chē)需要注意的一些問(wèn)題，希望對剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的學(xué)員能夠帶來(lái)一定的幫助。同時(shí)，學(xué)車(chē)必須要保持一個(gè)良好的心態(tài)。