上半年中國城市交通調查報告

上半年中國城市交通調查報告

　　據相關(guān)的調查報告顯示截止到2016年上半年，全國400座城市中整體車(chē)速是呈上升的趨勢，其達到24.8km/h。

　　據相關(guān)的調查報告指出，上半年最擁堵的城市是石家莊，高峰擁堵延時(shí)指數為1.87，意味著(zhù)早晚高峰期的通行時(shí)間要比凌晨時(shí)間多出87%。

　　哈爾濱、濟南和上海的交通不確定性比較較高，市民為保障各種情況下都能在預定時(shí)間到達目的地，需要每公里在平均耗時(shí)的基礎上多預留出2分鐘左右時(shí)間。

　　多個(gè)二三線(xiàn)城市擁堵程度超過(guò)北上廣

　　據相關(guān)的調查報告顯示，2016年。全國400個(gè)城市平均擁堵延時(shí)指數為1.58，平均時(shí)速為24.8km/h。其中，一月份為最堵，因為臨近春節放假，當日全國平均車(chē)速為21.2AAkm/h。二月份的車(chē)速是最為暢通的，其車(chē)速達到29.4km/h。

　　全國最堵的地方其實(shí)并非一線(xiàn)城市，多個(gè)二三線(xiàn)城市的擁堵?tīng)顩r比北上廣更加嚴重。

　　因為交通擁堵而造成的人均貨幣損失最高的城市為北京5056元/人，上海、深圳緊隨其后分別為4497元/人和4357元/人。

　　研究發(fā)現，上半年，哈爾濱的交通不確定性最大，人們乘車(chē)出行為保證按時(shí)到達目的地，需要在平均耗時(shí)的基礎上，每公里多預留2.19分鐘。與此同時(shí)，濟南、上海、北京和西安的城市交通不確定性也較大，分別為1.93分鐘，1.77分鐘，1.74分鐘和7.73分鐘。

　　在上半年，打車(chē)最難的城市為貴陽(yáng)、莆田、呼和浩特、哈爾濱、南昌等等二三線(xiàn)城市。從上半年來(lái)看，工作日中8:00--9:00,18:00--19:00這時(shí)間階段是最難打到車(chē)的。而在節假日5:00--6:00和21:00--22:00是打車(chē)較難的兩個(gè)階段。

　　由滴滴大數據對下半年擁堵情況京進(jìn)行了預測，7月和11月的每個(gè)周五車(chē)速將在23km/h--24.5km/h之間，九月中小學(xué)前后和十一放假也會(huì )出現擁堵的現象。12月份的周五車(chē)速最低，在23km/h以下。

　　由此可見(jiàn)，隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，車(chē)子的數量也是越來(lái)越多。但是我們還是呼吁低碳出行，綠色環(huán)保。