報關(guān)員測試國際貿易訓練題及解析

報關(guān)員測試國際貿易訓練題及解析

　　1.現行的《2000年通則》對(  )種貿易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了解釋。

　　A、6

　　B、13

　　C、14

　　D、15

　　【答案】B

　　【解析】

　　2.按照《2000年通則》的解釋?zhuān)�采用FOB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險劃分的界限是(  )。

　　A.運輸工具上

　　B.裝運港船邊

　　C.裝運港船舷

　　D.裝運港船上

　　【答案】C

　　【解析】報關(guān)員培訓

　　3.在下列成交的合同中，不屬于裝運合同的是(  )。

　　A.CIP長(cháng)灘

　　B、FOB汕頭

　　C.FAS天津

　　D.DES廈門(mén)

　　【答案】D

　　【解析】F組、C組貿易術(shù)語(yǔ)成交的合同被稱(chēng)為“裝運合同”，D組5個(gè)貿易術(shù)語(yǔ)屬于到達合同。

　　4.按CIF Landed 貿易術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險劃分界限為(  )。

　　A.貨物在裝運港越過(guò)船舷

　　B.貨物在目的港越過(guò)船舷

　　C.貨物交到目的港的碼頭

　　D、貨交承運人

　　【答案】A

　　【解析】

　　5.根據《INCONTERMS 2000》F組包括(  )種貿易術(shù)語(yǔ)。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　【答案】B

　　【解析】

　　6.一般情況下，在以CFR貿易術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構成是(  )。

　　A.貨物成本

　　B.貨物成本+運費

　　C.貨物成本+運費+保險費

　　D.貨物成本+保險費

　　【答案】B

　　【解析】

　　7.根據《INCOTERMS 2000》的解釋?zhuān)�以CIF漢堡成交，賣(mài)方對貨物所承擔的風(fēng)險界限(風(fēng)險責任)是(  )。

　　A.貨物在裝運港裝船越過(guò)船舷以前

　　B.貨物在裝運港卸下賣(mài)方車(chē)輛以前

　　C、貨物在目的港卸貨越過(guò)船舷以前

　　D.貨物在目的港裝上車(chē)輛以前

　　【答案】A

　　【解析】FOB、CFR、CIF風(fēng)險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時(shí)的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個(gè)貿易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，其買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險劃分和費用劃分的地點(diǎn)是相分離的，即風(fēng)險劃分地點(diǎn)是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時(shí)的船舷為界)，而費用的劃分地點(diǎn)卻在進(jìn)口國家的目的港。

　　8.某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應由(  )承擔。

　　A.買(mǎi)方

　　B.賣(mài)方

　　C、船方

　　D、港務(wù)部門(mén)

　　【答案】A

　　【解析】這是CFR貿易術(shù)語(yǔ)的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買(mǎi)方負責卸貨費。

　　9.在合同中，為表明由賣(mài)方承擔包括平艙費在內的裝船費用的貿易術(shù)語(yǔ)是指：(  )。

　　A.FOB Liner Terms

　　B.FOB Under Tackle

　　C.FOB Stowed

　　D.FOB Trimmed

　　【答案】D

　　【解析】掌握好常用貿易術(shù)語(yǔ)變形后的含義。

　　10.《2000年通則》中賣(mài)方責任最大的貿易術(shù)語(yǔ)是(  )。

　　A.EXW

　　B.CIF

　　C.DES

　　D.DDP

　　【答案】D

　　【解析】

　　11.買(mǎi)賣(mài)合同中規定溢短裝條款，是允許賣(mài)方(  )。

　　A.在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異

　　B.在交貨數量上有一定幅度的差異

　　C.在包裝規格上有一定幅度的差異

　　D.在交貨品質(zhì)上有一定幅度的差異

　　【答案】B

　　【解析】

　　12.對于貨物溢短裝部分的作價(jià)辦法，合同中如果沒(méi)有明確的規定，按慣例，其做法是(  )。

　　A.按合同價(jià)格作價(jià)

　　B.按裝貨時(shí)的國際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)

　　C.按到貨時(shí)的國際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)

　　【答案】A

　　【解析】對溢裝或短裝部分的價(jià)格通常有兩種計價(jià)方法：一是仍按原合同價(jià)格計算;二是按裝船時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格計算。如果簽訂合同時(shí)，未規定按何種辦法計價(jià)，根據國際貿易習慣，應按原合同價(jià)格計算。

　　13.出口羊毛計算重量，通常采用的計量方式法是(  )。

　　A.毛重

　　B.凈重

　　C.公量

　　D.既用毛重又用凈重

　　【答案】C

　　【解析】公量即用科學(xué)的方法抽去商品中所含的水份，再加標準含水量所求得的重量。用于經(jīng)濟價(jià)值高，吸濕性強的初級產(chǎn)品，如棉花、羊毛、生絲等

　　14.對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數量，通常在合同中規定(  )。

　　A.溢短裝條款

　　B.增減價(jià)條款

　　C.品質(zhì)公差和品質(zhì)機動(dòng)幅度條款

　　D.商品的凈重

　　【答案】A

　　【解析】

　　15.在合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時(shí)，根據慣例按(  )計算。

　　A.毛重

　　B.凈重

　　C.公量

　　D.以毛做凈

　　【答案】B

　　【解析】

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