大件物流運輸中各環(huán)節的流程

大件物流運輸中各環(huán)節的流程

　　大件物流運輸各環(huán)節的流程是怎樣的?一起來(lái)看看大件物流運輸各環(huán)節流程。

　　大件物流運輸各環(huán)節流程如下：

　　一、簽訂運輸合同，明確運輸任務(wù)

　　運輸起止地，交接貨界線(xiàn)(風(fēng)險責任劃分)，有無(wú)二次倒運，裝卸貨作業(yè)分工，運輸周期要求

　　二、了解貨物狀況，詳列運貨清單

　　貨物形狀特點(diǎn)，運輸狀態(tài)下各項參數，包括長(cháng)寬高重、支點(diǎn)距、縱橫向重心位置、起吊點(diǎn)、頂推點(diǎn)、綁扎點(diǎn)、承載肩座;貨物性質(zhì)及運輸注意事項;供貨方應提供貨物圖樣，圖中按上述要求注明;將需要運輸的貨物列出清單，并劃分其類(lèi)別，作為配車(chē)、計價(jià)的依據。

　　三、選擇車(chē)組形式，初擬配車(chē)方案

　　根據貨物特點(diǎn)、線(xiàn)路通行能力、中轉換裝作業(yè)條件，合理選擇車(chē)組形式，如：全掛式、半掛式、動(dòng)力鵝頸式、自行式;掛車(chē)形式，如：平板式、低臺式、凹形式、長(cháng)貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺式。

　　四、選擇并勘察運輸路線(xiàn)

　　1.原則：盡量回避過(guò)大江大河、城鎮，充分利用高等級公路，力求運輸距離最短、排障工作量最少�？上雀鶕�資料和經(jīng)驗初選，再根據車(chē)組運輸參數上路勘察。

　　2.做好以下記錄：路段里程、技術(shù)等級、橋梁(設計標準、結構、跨徑、橋長(cháng)、病害)、隧道(限界、長(cháng)度)、立交(限高)、收費站(通行能力)、連續彎道(最小轉彎半徑、縱橫坡度、坡長(cháng))、空間地下障礙點(diǎn)情況、村鎮通過(guò)能力、臨時(shí)便道情況等。

　　3.應有推薦路線(xiàn)、備用線(xiàn)路，運輸線(xiàn)路圖示，橋涵、困難路段照片、示意圖等。

　　五、編制運輸技術(shù)與組織方案，主要內容包括

　　1.車(chē)輛配置：按車(chē)組拼裝方案選配車(chē)輛，列出牽引車(chē)、掛車(chē)技術(shù)參數表和車(chē)組運行參數表，繪制車(chē)輛裝載圖并標注相關(guān)參數，可以最長(cháng)、寬、高、重貨物作為案例進(jìn)行描述。

　　2.技術(shù)計算：主要是牽引力校核、捆扎加固計算、運行穩定性計算、掛車(chē)承載計算、橋梁通過(guò)性判斷、車(chē)組轉彎半徑和通道掃空半徑計算。

　　3.運輸路線(xiàn)分析：包括各路段公路里程、技術(shù)等級、坡度、平豎曲線(xiàn)半徑、建筑限界、橋涵承載能力、收費站及村鎮通過(guò)性、空間、地下障礙、尺度以及對困難路段的描述。

　　應附必要的照片、圖示和相關(guān)數據表。

　　4.排障措施：主要包括橋梁加固措施(對于重大加固工程，應應通過(guò)公路管理部門(mén)與設計、施工單位簽訂合同，提出橋梁檢測、加固設計、施工及完工驗收等相關(guān)文件);通過(guò)立交、收費站的障礙處置方案，對空中線(xiàn)纜、地下管線(xiàn)、村鎮環(huán)境障礙的排除內容，對局部路段的改造內容等。

　　應附必要的工程圖示。

　　5.中轉裝卸現場(chǎng)條件：裝卸作業(yè)場(chǎng)地面積、車(chē)輛回轉半徑、出入通道、場(chǎng)地承載強度、貨物裝卸時(shí)的方位要求等。

　　6.裝卸工藝方案：根據現場(chǎng)及作業(yè)條件進(jìn)行方案比選，按照選定的裝卸設備和相應的裝卸工藝，進(jìn)行必要的安全技術(shù)計算，規定作業(yè)程序，明確操作要求，繪制現場(chǎng)平面布置圖示。

　　7.運行作業(yè)計劃：主要內容是：車(chē)隊編組、運行指揮、通訊聯(lián)絡(luò )、車(chē)輛標志、重要作業(yè)崗位職責、運行周期、每日運行計劃安排、定點(diǎn)食宿、車(chē)輛停放、加油、檢查、維護等。

　　8.安全質(zhì)量保障措施：遵循的法規及技術(shù)標準，貫徹質(zhì)保大綱內容，健全組織機構，制定質(zhì)保計劃，進(jìn)行過(guò)程控制，對危險源的分析、控制和預防措施，對不符合項采取的糾正措施等。

　　9.應急預案：應包括運輸全過(guò)程，突出主要作業(yè)環(huán)節，明確救助措施，落實(shí)協(xié)作網(wǎng)絡(luò )，規定報告程序和處置要求。

　　可能出現的事故如：機械事故、交通事故、貨物損毀、人身傷害、自然災害等。

　　10、監督管理：內容是編制監督大綱，對運輸方案的復核，對重要作業(yè)環(huán)節安全質(zhì)量的監督、對運輸全過(guò)程的控制、對應急狀態(tài)處置的監督、監督工作總結與評估。

　　六、向路政部門(mén)申報辦理運輸通行許可手續

　　按照交通運輸主管部門(mén)的規定，準備申報必須的文件、資料、圖樣等，經(jīng)審核批準領(lǐng)取《超限運輸車(chē)輛通行證》;對需要檢測、加固、改造的橋梁、路段技改工程，要與設計、施工單位簽訂合同，索取檢測、設計技術(shù)文件，工程竣工后提供驗收報告，并經(jīng)路政部門(mén)許可;運輸途中涉及交通管制時(shí)，要與公安交通管理部門(mén)辦理通行安全保障協(xié)作手續。

　　七、落實(shí)線(xiàn)路排障措施和運輸協(xié)作事項

　　按照既定的運輸線(xiàn)路排障方案，及時(shí)組織好并按施工進(jìn)度要求完成各排障點(diǎn)施工任務(wù)和驗收工作。

　　在正式運輸前，應對線(xiàn)路進(jìn)行復查，了解近期有無(wú)變化，各排障點(diǎn)經(jīng)施工后，能否滿(mǎn)足車(chē)組通行要求，必要時(shí)應組織整改。

　　運輸工程中需要與有關(guān)部門(mén)協(xié)作的，應提前落實(shí)協(xié)作事項，明確各方的協(xié)作分工職責，并辦理完善協(xié)作手續。

　　八、調遣車(chē)輛組裝調試，必要時(shí)組織模擬試運

　　牽引車(chē)、掛車(chē)及附屬設備，要求按規定作業(yè)項目和技術(shù)標準經(jīng)過(guò)保養、檢測和維修，保持1類(lèi)車(chē)的完好技術(shù)狀態(tài)。

　　特別是設計安全的重要部件應進(jìn)行性能測試，如隔斷閥、安全閥應保持正常工作有效;各軸車(chē)輪最大轉角應符合規定;快速接頭及橡膠軟管不能有裂紋或漏油;液壓表工作應正常。

　　車(chē)輛調集后，按既定車(chē)組形式進(jìn)行組裝、調試。

　　需要組織模擬試運時(shí)，應按正式運輸要求和工況狀態(tài)進(jìn)行試運，并做好各項記錄。

　　九、作業(yè)人員業(yè)務(wù)培訓，持證上崗，參加運前協(xié)調會(huì )

　　參加運輸的各類(lèi)作業(yè)人員均須接受培訓，明確任務(wù)和各自職責，掌握設計安全質(zhì)量的各項措施和要求，做到心中有數。

　　操作人員應按照規定持證上崗。

　　運前協(xié)調會(huì )由業(yè)主會(huì )同合同承運人組織召開(kāi)，各有關(guān)方現場(chǎng)負責人參加。

　　十、接貨裝車(chē)，捆扎加固，辦理貨運交接手續

　　車(chē)板接貨后，承運人承擔風(fēng)險責任。

　　注意接收貨物上的儀表原始記錄，進(jìn)行貨物外觀(guān)檢查，確認有關(guān)標記，必要時(shí)拍照記錄。

　　按既定方案對貨物捆扎后進(jìn)行安全檢查，調整好車(chē)輛的運行狀態(tài)，檢查貨物裝載正確，油壓表讀數符合規定。

　　完善辦理貨物交接手續，交接雙方簽字確認。

　　十一、按既定方案實(shí)施運輸，必要時(shí)進(jìn)行風(fēng)險評估

　　嚴格按照規定的程序和規范進(jìn)行操作，按既定的線(xiàn)路和車(chē)日行程運行，按規定的地點(diǎn)和期限停車(chē)作業(yè)、檢查、食宿。

　　啟運前、運輸途中、抵達終點(diǎn)全程接受監督方的監督與核查。

　　認真做好各項原始記錄。

　　如有重大風(fēng)險可做評估并明確規避風(fēng)險的措施。

　　十二、終點(diǎn)交貨，簽署交接文件

　　按業(yè)主指定的卸貨地點(diǎn)和貨物擺放的方位要求停放好車(chē)輛，松解捆扎索具，車(chē)板交貨，交接雙方對貨物檢查驗收，移交儀表記錄，由接貨放組織吊卸貨物，承運方配合，或車(chē)組進(jìn)行自卸操作退出車(chē)輛，簽署交接文件。

　　十三、檢查運輸合同執行情況，完善記錄文件歸檔，進(jìn)行結算

　　承運方、監督方各自按照規定內容自行總結評估，對運輸中遺留的問(wèn)題提出建議。

　　征求業(yè)主對運輸安全、質(zhì)量的意見(jiàn)。

　　整理、匯總各項原始記錄完善歸檔。

　　提供結算憑證

　　大件物流運輸注意事項：

　　1.在辦理托運手續時(shí)，除按一般規定外，托運人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準運證。承運人應根據托運人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續。

　　2.承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運前會(huì )同托運人勘察作業(yè)現場(chǎng)和運行路線(xiàn)，了解沿途道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應事先向有關(guān)部門(mén)申報并征得同意，方可起運。

　　3.制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規程，并嚴格執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規程進(jìn)行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監裝、監卸。

　　4.運輸大件貨物，屬于超限運輸的，應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車(chē)輛通行證》，按照核定的路線(xiàn)行車(chē)。在市區運送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準運證，方可運送。

　　5.按指定的線(xiàn)路和時(shí)間運行，并在貨物最長(cháng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車(chē)時(shí)，懸掛標志旗；夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設標志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。特殊的貨物，要有專(zhuān)門(mén)車(chē)輛引路，及時(shí)排除障礙。

　　6.運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

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