土木設計院實(shí)習報告

土木設計院實(shí)習報告

　　設計發(fā)展到一定階段后，設計管理漸漸得到了人們的重視，下面的是土木設計院實(shí)習報告，希望能幫助到你！

　　土木設計院實(shí)習報告篇1

　　一、前言

　　生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。

　　二、工程概況

　　工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程

　　工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗

　　建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司監理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司設計單位：北京華咨工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開(kāi)工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會(huì )所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車(chē)庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫戰時(shí)為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

　　三、實(shí)習內容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：

　　3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)"技術(shù)交底記錄"。

　　3.1.2項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)"施工日志"。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內容包括以下幾個(gè)方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。

　　3.1.3工程施工過(guò)程中，由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì )，總結上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的`質(zhì)量管理提出建議和要求。

　　3.1.4在施工過(guò)程中，執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。

　　3.1.5施工過(guò)程中的設計變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃"合同變更管理"部分的規定，及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

　　3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進(jìn)行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

　　3.1.7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

　　3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監控、量化管理，確保施工進(jìn)度。

　　土木設計院實(shí)習報告篇2

　　中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競爭戰略格局，經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。

　　二、實(shí)習主要過(guò)程

　　采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，為將要開(kāi)始實(shí)習的我們作動(dòng)員。校外部分由老師帶隊，同學(xué)們進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀(guān)，并且從中得到實(shí)際的經(jīng)驗。通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，了解本專(zhuān)業(yè)的主要施工內容，為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。

　　三、實(shí)習主要內容

　　在兩天的認知實(shí)習時(shí)間里，我們冒雨參觀(guān)了四個(gè)工地，有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的機會(huì )，很難得，有了很多的收獲。

　　9月6日下午，我們驅車(chē)前往了位于鄭州地鐵二號線(xiàn)上的向陽(yáng)路地鐵站。地鐵二號線(xiàn)全長(cháng)9.43公里，共設站6座，向陽(yáng)路地鐵站是2號線(xiàn)的最后一站。進(jìn)入地鐵站施工現場(chǎng)，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀(guān)了施工現場(chǎng)。工地施工安全把的很?chē)�，工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域，井井有條;現場(chǎng)每個(gè)人都必須戴安全帽，保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過(guò)來(lái)，這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理�，F場(chǎng)主要是一個(gè)大的'基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。在現場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員咨詢(xún)了有關(guān)地鐵建設造價(jià)、盾構施工、地鐵的通風(fēng)、列車(chē)運行和修理等諸多問(wèn)題，得到了技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)解答。在互動(dòng)交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿(mǎn)了學(xué)習的興趣。

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