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房建監理員實(shí)習報告
導語(yǔ)：我們很多的時(shí)候都會(huì )寫(xiě)房建監理員實(shí)習報告，但房建監理員實(shí)習報告怎么寫(xiě)呢?以下是小編整理的資料，歡迎閱讀參考。
一、 實(shí)習目的
通過(guò)在單位的見(jiàn)習本專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際工作中的應用，加深對本專(zhuān)業(yè)基礎知識的了解。進(jìn)一步鞏固、深化和拓展所學(xué)知識，為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計增加感性認識。通過(guò)在建筑工地見(jiàn)習項目管理的過(guò)程、現場(chǎng)組織施工、施工工序的具體操作 ，培養我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，能夠更好的領(lǐng)悟項目管理工程中的進(jìn)度控制、質(zhì)量和投資在實(shí)踐中的應用。培養我們將理論知識運用到實(shí)踐中的能力，在實(shí)踐中更好的學(xué)習，為以后的就業(yè)積累實(shí)踐經(jīng)驗。
二、 實(shí)習內容和安排
7月18日到7月29日，在公司的招標及合同部見(jiàn)習招標和造價(jià)方面的知識；8月1日 到8月12日，在施工現場(chǎng)見(jiàn)習施工現場(chǎng)的施工工序，了解現場(chǎng)組織施工（工程是住宅和商業(yè)用房，總共是五棟樓，1#樓為售樓部，一層地下室，地上三層；2——5#樓是兩層地下使室，地上18層）。
三、 實(shí)習方式
主要是見(jiàn)習的方式，跟著(zhù)招標及合同部的同事處理一些簡(jiǎn)單的事務(wù)，空閑的時(shí)候就翻看單位正在做的項目的相關(guān)資料，不懂的則問(wèn)部門(mén)同事或指導老師。分兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是在公司的招標及合同部見(jiàn)習，第二個(gè)階段是在施工現場(chǎng)學(xué)習。
四、實(shí)習完成情況
通過(guò)20天的生產(chǎn)實(shí)習，我覺(jué)得受益匪淺，下面就實(shí)踐及理論知識的結合及自己的一些收獲做如下簡(jiǎn)單的總結。
我實(shí)習的單位是成都市興城建實(shí)業(yè)發(fā)展有限責任公司，該公司是甲方單位，我前期是在公司的招標及合同部學(xué)習造價(jià)方面的知識，主要學(xué)習了招標文件的編制及相關(guān)內容、公路的算量和造價(jià)工作人員工作的一些流程；后期是在施工現場(chǎng)見(jiàn)習現場(chǎng)的施工工序，由于工程開(kāi)始施工的時(shí)間不長(cháng)，多是在進(jìn)行基坑作業(yè)，所以我見(jiàn)習的內容就大概包括：抗浮錨桿、筏板的防水、鋼筋的綁扎、腳手架的搭設、梁柱的模板支設和混凝土的澆筑；再則，在見(jiàn)習的過(guò)程中，也了解了一些現場(chǎng)施工組織和管理的知識。
招標文件中會(huì )詳細的列出發(fā)包人、承包人及監理方的責任和權力，而且有關(guān)糾紛、安全、責任劃分、索賠、工程款、相關(guān)的名詞解釋等等。投標文件一般包括投標函及投標函附錄、法定代表人身份證明、授權委托書(shū)、投標保證金、已標價(jià)工程量清單、施工組織設計、項目管理機構、擬分包項目情況表、資格審查資料、其他材料。招標文件中會(huì )涉及很多建筑法規方面的知識，對于一個(gè)編制者來(lái)說(shuō)，一般都會(huì )有模板，不需要做多大的改動(dòng)。但我覺(jué)得，對投標者來(lái)說(shuō)，也就是編制投標書(shū)的人，一定要非常認真仔細的閱讀標書(shū)，明白招標方的
要求，更重要的是要清楚招標書(shū)中列出的自己的權利和義務(wù)，特別是和工期、金額相關(guān)的部分。所以，做到細心、仔細，以及熟悉建筑上的法律法規、合同法等是對我們造價(jià)人員比較基本的要求。
招標及合同部當時(shí)正在做清波5條公路這個(gè)工程的算量工作，所以我就見(jiàn)習的是公路的算量方面的知識。由于我們在所學(xué)的課程中，還沒(méi)有涉及到公路的算量，所以，我學(xué)習起來(lái)有些吃力。首先是識圖，總體感覺(jué)公路的圖紙比房屋建筑工程的圖紙要簡(jiǎn)單一些，圖紙上的有些標示和鐵路的圖紙有些相似，比如路基設計高、挖高、填高、挖方斷面積和填方斷面積等。公路的長(cháng)度表示是用樁號來(lái)表示的，就像鐵路上鐵路線(xiàn)的長(cháng)度是用里程來(lái)表示的一樣。比如，D線(xiàn)的起點(diǎn)為00+00，中間就會(huì )設置有樁號+20、+40……01+00……終點(diǎn)就標示為02+41.765(這樣就比較清楚的知道了D線(xiàn)公路的長(cháng)度為241.765米)。公路工程量清單計價(jià)與定額的計價(jià)中，主要分路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、綠化及環(huán)境保護工程及交通管理設施工程的計量與計價(jià)。路基工程包括路基挖方、路基填方、排水設施、邊坡防護、擋土墻等工程內容；路面工程包括墊層、底基層、基層、路面排水和路面其他工程內容；隧道工程包括洞口與明洞工程、洞身開(kāi)挖與洞身襯砌等內容；橋涵工程包括沉井、結構混凝土工程、預應力混凝土工程、橋面鋪裝、橋梁支座、伸縮縫裝置等工程內容。由于我見(jiàn)習的公路工程是公園路，不是那么復雜，所以，涉及的工程內容也沒(méi)那么多。公路的清單編制和房屋建筑的清單編制方法相同，只是依據的編制規則不同，清單的計算也是依據不同的計算規則和相關(guān)規范，總體思路是相同的。比如，交通管理工程的算量就相對簡(jiǎn)單：標志標線(xiàn)部分，車(chē)行道分界實(shí)線(xiàn)、車(chē)行道分界虛線(xiàn)、中心黃色雙實(shí)線(xiàn)和車(chē)行道邊緣線(xiàn)都是按設計圖示以長(cháng)度計算，單位為km；橫道線(xiàn)、停止線(xiàn)、網(wǎng)狀線(xiàn)是按設計圖示尺寸以面積計算，單位為平方米；直行箭頭標記、直行轉彎箭頭等都是按設計圖示以數量計算，單位為個(gè)；機非分隔護欄和人行道隔離高護欄安裝都是按設計圖示以長(cháng)度計算，單位為m；信號燈、標志標牌是按設計圖示數量計算，單位為塊或套。由于不了解公路施工的工序，也有些術(shù)語(yǔ)不知道，所以，對公路算量和套價(jià)的學(xué)習只是一個(gè)初步的認識。
在跟著(zhù)部門(mén)同事處理一些事務(wù)的過(guò)程中，我也了解了造價(jià)人員工作的部分流程。其實(shí)，不同單位或者說(shuō)是不同角色的造價(jià)人員，承擔的工作重心是不一樣的。我所在的但是是甲方單位，這樣的單位的造價(jià)人員算量重點(diǎn)是在編制招標文件中涉及的清單量和招標控制價(jià)的編制。當然，如果單位的事務(wù)過(guò)多或者其他原因，也可以委托專(zhuān)門(mén)的造價(jià)事務(wù)所幫忙算量、計價(jià)。乙方的造價(jià)人員算量的重點(diǎn)是在定額的算量，特別是在編制投標文件的時(shí)候，要合理的考慮施工
過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，達到既能中標又能利益最大化。當然，甲乙雙方的造價(jià)人員都要有足夠的法律知識，或者與對法律知識較熟悉的人組成一個(gè)團隊，才能把這相關(guān)的工作做好。在施工的過(guò)程中，甲方的造價(jià)人員還要分時(shí)間段的對乙方的工程完成情況進(jìn)行收方，核對工程量，以確定最后的付款金額。在這個(gè)過(guò)程中，一旦哪一方的造價(jià)人員對實(shí)際的工程量沒(méi)有把握好，就會(huì )直接造成經(jīng)濟損失。
在工地上主要是見(jiàn)習施工工序和了解有些工程的作用�？垢″^桿，它的作用其實(shí)就是防止地下工程結構在地下水的作用下上浮，起施工工藝主要是：防線(xiàn)定位——地質(zhì)鉆機錨孔鉆進(jìn)（套管鉆機鉆進(jìn)）——洗孔——鋼絞線(xiàn)加工制作及孔內安裝——注漿——張拉、鎖定——防水、防腐。每個(gè)過(guò)程中又有很多更細的工序，在一邊鉆孔的時(shí)候要一邊放圓形的護筒，避免四周的泥土滑落，而在向孔里加入碎石的時(shí)候又要將護筒往上提�？垢″^桿的鋼筋要高出地面一定距離，以便與上面的筏板基礎連接牢固。
成排的抗浮錨桿，測量人員正在放樣，柱基的磚胎膜
筏板的防水是采用的改性瀝青卷材防水，其施工工藝是：把基層清理干凈 ——水泥砂漿找平層——涂刷冷底子油——陰陽(yáng)角等特殊部位處理（卷材附加層）——彈線(xiàn)——SBS卷材熱熔鋪貼——搭接縫處理——全身自檢驗收——收頭處理——防水處理——成品保護。卷材防水的增加層和附件層一般會(huì )做在陰角等薄弱的環(huán)節，起加強防水的作用，每卷材料間的搭接不應小于100mm，在一些特殊的地方，卷材還要彎起一定的高度，如后澆帶、電梯井的陽(yáng)角位置。從整個(gè)地下室底板的施工來(lái)看，做卷材防水就像是做成一個(gè)口袋一樣的，防止地下水滲入，對建筑物造成影響。
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